稳定杆行业深度调研及未来发展现状趋势报告

稳定杆行业深度调研及未来发展现状趋势报告要提高企业的技术创新能力，缩短创新周期，提高创新效率，需建立强有力的共性技术支撑体系。着眼于中长期发展，以企业、大学、科研院所为主体组建网络化研究中心。通过互联网+科研的模式，实现高效管理运营。加强行业高新技术和共性技术研究已经成为提升基础零部件产业必不可或缺的重要举措。当今科技发展日新月异，新兴产业如雨后春笋，工业互联网、人工智能、无人驾驶、虚拟现实、智能制造等实现产业化，既提供了方便，带来新的需求，也颠覆了现有的技术产品和服务理念、界限和手段。谁能认准方向，抓住机遇，就能获得无限的商机，也会因为跟不上时代的步伐被淘汰。在全球经济高速发展中，不可再生的资源被野蛮开发利用，生产和消费过程中产生大量排放和废弃物，严重污染环境，人类赖以生存的自然环境遭受极大破坏，未来资源环境保护措施势必加强，绿色化创新是不可回避的重大课题。新生代可就业人员知识结构变化，平均受教育水平提高，一些劳动密集型岗位招工越来越难，机器换人，从制造向智造转变已不可逆转，必须创新企业的管理、制造工艺及装备、营销和服务等岗位设置和要求。一、 弹簧行业特有的经营模式、周期性、区域性和季节性特征（一）弹簧行业特有的经营模式汽车行业是弹簧的主要市场，国内的汽车弹簧市场可分为整车配套市场与售后市场，售后市场相对较为分散。汽车整车配套市场中，不同的汽车品牌型号对弹簧产品有不同的材质、重量、性能等方面的要求，故汽车弹簧生产企业一般采取以销定产的生产模式，按照订单组织生产。由于汽车主机厂通常采用零库存的存货管理模式，弹簧生产企业需要将完成生产的产成品转移至主机厂仓库或在主机厂周围租赁仓库，引入第三方仓储服务，为主机厂准备一定的库存。汽车产业链中居于核心地位的是汽车主机厂，由于汽车整车包含零部件众多，且具有复杂性与专业性，故目前形成了以围绕汽车主机厂为核心的多级供应商体系，汽车零部件生产企业按照其与汽车主机厂之间的供货关系紧密程度分为一级供应商、二级供应商等。一级供应商直接向汽车主机厂供应产品，二级供应商通过一级供应商向汽车主机厂供应产品，依此类推。在整个供应体系中，一级供应商与汽车主机厂的关系最为紧密，一般为其战略合作伙伴，参与主机厂新车型的开发；一级供应商与汽车主机厂又共同对其二级供应商进行管理。该体系是为了更好的适应汽车主机厂的生产要求，提高其生产装配效率，降低管理运营成本。（二）弹簧行业的周期性特征弹簧行业的上游主要是钢铁行业，其市场波动受到宏观经济形势的直接影响。弹簧行业的下游涉及汽车、轨道交通、航空航天、机械、仪器仪表、五金家电等行业，其中又以汽车行业应用为主，汽车行业的发展依赖于国民经济的稳定运行，受宏观经济波动影响。整体而言，弹簧行业具有一定的周期性特征。（三）弹簧行业的区域性特征弹簧行业下游应用主要以汽车行业为主，因此弹簧生产企业作为零部件供应商也往往与汽车主机厂、一级供应商等客户邻近。我国汽车产业集中分布的特点使得弹簧企业大多位于汽车产业集聚区，分布存在一定的地域性。（四）弹簧行业的季节性特征弹簧作为通用零部件，下游应用行业非常广泛，从交通运输设备、机械到仪器仪表、五金家电等众多行业。因此，弹簧行业不具有明显的季节性特征。汽车行业是弹簧的主要应用领域，受汽车行业消费习惯的影响，一般第四季度为汽车及汽车弹簧的销售旺季。二、 影响弹簧行业发展的有利和不利因素（一）影响弹簧行业发展的有利因素1、国家产业政策的有力支持为弹簧行业发展提供良好的政策环境国家高度重视基础零部件行业的发展，高端基础零部件的发展已成为我国工业强国、制造强国战略中的重要内容。近年来，国家出台了机械通用零部件行业十四五发展规划工业四基发展目录促进装备制造业质量品牌提升专项行动指南等政策文件，要求将关键基础材料、零部件作为发展重点，强化工业基础能力，夯实制造业基础，提高国家制造业创新能力，大力推动重点领域突破发展。这为基础零部件产业的发展创造了良好的政策环境。另一方面，汽车行业的发展对弹簧行业有着重要的影响。近年来，我国汽车产业政策支持也为弹簧行业的快速发展提供了良好的政策环境。国家先后制定了汽车产业中长期发展规划新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要等一系列产业政策，提出将深入实施发展新能源汽车国家战略，以融合创新为重点，突破关键核心技术，提升产业基础能力，构建新型产业生态，完善基础设施体系，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。弹簧作为汽车重要零部件之一，受益于汽车产业政策支持，在政策红利的驱动下拥有良好的市场发展环境。2、国内制造业升级为弹簧行业发展提供契机制造业是立国之本、兴国之器、强国之基。中国经济要实现高质量发展，必须有高质量的制造业作为支撑。经济工作会议把推动制造业高质量发展列为重点工作任务，努力实现从制造业大国向制造业强国的转变，使我国经济转向更高质量的增长路径。我国制造业在全球产业链中已取得了重要的地位，国内制造业发展带动了包括弹簧行业在内的基础零部件行业的发展；而基础零部件行业的进步提升，又促进了国内制造业整体水平的提升。随着国内经济结构转型升级，传统制造业亟待向内涵式及更高质量的方向发展，促使对具有高技术含量、高附加值的产品需求不断提升，从而为弹簧行业提供了新的发展契机。3、趋势为国内弹簧行业发展带来市场机遇汽车行业的市场竞争十分激烈，成本控制是汽车主机厂参与市场竞争过程中必须要考量的重要因素。国内汽车主机厂对于原先进口的零部件，在产品质量和性能相同的情况下，逐渐开始选择更具价格优势的本土供应商。另一方面，随着国际贸易摩擦加剧，重要零部件依赖进口对国内产业链安全构成了威胁，汽车零部件的趋势将不断加快。汽车零部件国产化的浪潮将为具备强大研发能力、先进制造工艺的本土企业提供了历史性机遇。国内弹簧行业将能获得更多的客户资源，促使企业发展壮大，从而提高市场竞争力。4、新能源汽车市场潜力巨大，为弹簧行业的发展注入新动力汽车行业是国民经济重要支柱产业，汽车消费是我国消费市场的重要组成部分。我国已将发展新能源汽车产业作为汽车行业产业升级和战略转型的重点，政府部门不断推出政策积极推广新能源汽车。而随着新能源汽车性能提升及电池续航能力的改善，新能源汽车正逐渐替代燃油汽车成为汽车消费的热点。近年来，我国新能源汽车行业发展态势良好，已经连续多年位居全球新能源汽车产销第一位。未来随着动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术的突破，新能源汽车续航能力、安全水平以及产业配套等还将全面提升。根据新能源汽车产业发展规划（20212035年）提出的发展愿景，到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右力争经过15年的持续努力，我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平，质量品牌具备较强国际竞争力。新能源汽车行业具有广阔的市场前景，其将为汽车零部件行业的发展注入新动力。（二）影响弹簧行业发展的不利因素1、弹簧行业宏观经济形势的影响弹簧行业的下游涉及交通运输设备、机械、仪器仪表、五金家电等行业，其中又以汽车行业应用为主，汽车行业的发展依赖于国民经济的稳定运行，与宏观经济走势密切相关。随着我国宏观经济增长进入由高速增长转向中高速增长的换档期，汽车整体产销规模增速将放缓，从而对上游零部件行业产生影响。2、弹簧行业企业资本实力普遍不足自改革开放以来，我国弹簧行业跟随汽车产业经历了高速发展时期，但与工业发达国家相比，我国弹簧行业基础较弱，专业化、规模化程度偏低，资金技术整体水平不足。相比国际弹簧制造巨头，国内弹簧制造企业尤其是民营企业普遍存在规模较小，资金实力较弱等问题，对长期发展形成了阻碍。三、 创新体系进一步优化，技术基础有所提高行业技术创新体系建设取得进展，技术基础得到加强。由于多年来重制造轻基础、重众创轻协同、重眼前轻长远、重个性轻普适，致使创新体系出现碎片化、独占性和过度市场化，基础共性技术被变成廉价商品，创新能力跟不上行业发展需要。近些年，这种状况有所转变，一些科研院所、大学、检测机构等面向行业基础研究投入有所提高，为企业服务力度加大；全行业建成国家级企业技术中心14个，省级、行业级技术中心24个，一批企业实验室通过CNAS认可；企业通过建立博士工作站、高等院校实习基地和设立企业内部技术中心、研发中心等多种方式推动企业的研发能力提升、制造工艺改善和新业态引入；一些跨行业技术机构、企业技术组织、上下游企业之间开展专题研究投入加大，产业链协同得到推进。转型升级赋能新动力，产业结构趋向优化。经过十多年的转型升级，产业面貌发生了巨大变化，形成新的外部环境和内生动力。产业应用技术装备水平明显提高，自动化生产线和专机大量应用，一些劳动环境差、高消耗、高排放和低效能工艺被淘汰；一批跨IT和制造专业技术的服务机构已经比较成熟，信息化和数字化技术应用进入实用阶段，智能制造试点示范取得可喜进展；互联网应用为行业引入新的业态，产业供应链更加成熟，专业网上服务平台和企业自建平台十分活跃，在线贸易和沟通交流既提高了效益，又降低了成本；在材料、环境、人力等资源压力下，加大了环保督察力度，关停了部分企业，限制部分工艺，迫使企业走上绿色发展之路。攻克关键技术，取得一批重大科技成果。通过政策引导和市场导向，积极争取国家相关重大专项项目和引导企业加大科技投入，推动完成一批国家04专项、强基工程、重点投资等重大专项项目，形成创新成果并得到产业化应用。产业供应链进一步优化，为提质增效创造条件。大量机械通用零部件产品实现了大批量自动化生产，对上下游产业依赖性强，为了提高质量，降低成本，保证服务时效性，形成了较完整的产业供应链，从原辅材料、材料改制、工装夹具、热处理和表面处理、包装运输直到分销和售后服务，商业化服务体系日臻完善，特别是产业集聚区，可以在区域内完成配套。标准制化得新进展，为引领和规范。标准作为产业基础共性技术和行业规范要求的载体，是产业上下游和国内外贸易的重要接口依据，是开展宏观管理的重要抓手，也是行业协会等组织做好行业服务的得力工具。现有与本行业相关的全国和行业标准化技术委员会六个，现行国家标准674项，行业标准178项。为了响应国家标准化改革要求，完善本行业标准化体系，组织开展团体标准研制工作，2020年将发布第一批中国机械通用零部件工业协会团体标准。四、 高性能，高可靠性传动联结件向高精度，高速度，大转矩体积比，低噪音，高可靠性，长寿命方向发展。重点开发：轨道交通用高性能制动器、联轴器，高承载精密鼓形齿式联轴器，新能源汽车制动防抱死EABS系统，X型行星齿轮减速器，永磁涡流柔性传动装置，智能化传动联结件，高端重卡传动轴智能制造关键技术研究。五、 企业的转型升级形势多数企业仍处于机械化和自动化为主的阶段，信息化程度较低，智能化绿色化刚刚起步，与发达国家差距明显。行业供给侧结构性改革任务艰巨，结构性产能过剩和供给不足同时存在的矛盾依然突出，亟需推动高端补短板保供给，中档提质量增效益，低端限增量促退市。近些年国际贸易形势发生了一系列不确定性变化，贸易摩擦贸易争端增多，发达国家有脱虚向实趋势，再工业化和促进产业链回流加速，新兴经济体通过承接产业转移迅速崛起，市场竞愈加激烈，倒逼企业转变方向、调整结构、应对眼前、筹划长远，保证国际市场依赖性强的产业供应链安全引起高度重视，转型升级向纵深发展。六、 创新发展永不过时的主题当今科技发展日新月异，新兴产业如雨后春笋，工业互联网、人工智能、无人驾驶、虚拟现实、智能制造等实现产业化，既提供了方便，带来新的需求，也颠覆了现有的技术产品和服务理念、界限和手段。谁能认准方向，抓住机遇，就能获得无限的商机，也会因为跟不上时代的步伐被淘汰。在全球经济高速发展中，不可再生的资源被野蛮开发利用，生产和消费过程中产生大量排放和废弃物，严重污染环境，人类赖以生存的自然环境遭受极大破坏，未来资源环境保护措施势必加强，绿色化创新是不可回避的重大课题。新生代可就业人员知识结构变化，平均受教育水平提高，一些劳动密集型岗位招工越来越难，机器换人，从制造向智造转变已不可逆转，必须创新企业的管理、制造工艺及装备、营销和服务等岗位设置和要求。七、 企业走向世界发展良好企业更加注重全球发展布局，规避贸易摩擦带来的不利影响，继续拓宽产品出口渠道，改变出口产品结构，取得良好发展态势，出口增长速度高于内销，进出口逆差减小。与此同时，有不少企业走出国门，在国外收购企业或投资办厂，创办各种模式的经营公司，为客户提供近距离面对面的服务。八、 高速度，高精度抗疲劳耐磨损链传动系统高端链传动产品主要朝着高精度、高速度、低噪声、长寿命、高可靠性精密链传动件和高强度、抗疲劳、抗冲击、耐腐蚀、耐磨损高端链条方向发展。重点开发：高速、重载、强腐蚀、复杂多轴链传动系统，复杂工况下免维护散物料输送链条，免润滑、耐腐蚀、耐磨损、轻量化、高强度塑料链条，玻璃器皿制造耐高温、免维护、加宽齿形链条，海工装备、石油钻采抗疲劳耐磨损耐腐蚀链，电动汽车CVT无级变速器，链式智能化电石输送线，大排量汽车发动机齿形链传动正时系统，变异精密齿形链系统，双相链传动系统，大功率舰船发动机传动链，斗式提升机不锈钢输送链项目，高性能农用收割机链条，新型刀式矿土复合型挖沟链条。