检修车间管理制度汇编

第一章 总 则一、 概况 内准车辆段为货车检修段，货车段代号为645，等级为三级。 检修车间位于唐公塔车辆段机关所在地，占地面积5733平米，为东西尽头式，现作业场合分为检修大库、台车检修库、轮轴检修库、钩缓检修库。车间现有班组六个，职工总数97人。二、性质、任务、技术设备检修车间重要承担准能公司所有自备车及周边部分电厂自备车的段修、辅修、临修任务。现有台车检修流水线、制动检修流水线、轮轴检修流水线、钩缓检修流水线及各项配套设备123台。其中可实现多辆车同时进行试风作业的微控集中试风系统是目前所有车辆段中较为先进的设备，美国进口的英格索兰空压机可为车辆阀类提供优质的风源，数控车轮车床采用西门子的802D数控系统，性能可靠、加工精度高。此外，车间所有设备中25%的设备已实现了微机控制。车间现有货车检修台位7个，客车检修台位1个。 第二章 安全、生产管理生产管理 一、 严格按照段下发的货车检修工艺及相关规章、规定组织修车工作。二、 车间天天早八点召开早班会，对当天修车任务及车间其他各项事宜进行安排。同时进行班前安全发言、强调安全注意事项。其他临时性任务由车间主任、副主任根据实际情况另行安排。三、 各班组工长要严格掌握修车进度，发现问题及时协调解决或上报车间，以保证当天修车计划顺利完毕。四、 当天安排的修车任务如无特殊情况必须完毕，并向调度报告，同时询问第二天调车情况，为第二天修车做好准备。五、 分管生产的副主任在安排修车时要兼顾当天各种影响修车的因素，合理安排，保证当天所修车辆可以当天交验。六、 班组接到车间下达的任务后，工长对任务要进行合理分派，并指派班组职工执行，任何人不得借故推脱。七、 在天天的生产作业过程中，车间主任、副主任要在作业现场进行指挥、监督，协调各班组的修车作业进程，保证修车任务的顺利完毕。八、 分管生产的副主任要会同技术质检室质检员、预检员及时将车间修车进度与上级下达生产计划进行比对，并与调度室做好沟通，合理安排调车，保证全年任务的顺利完毕。安 全 管 理 制 度 安全生产是铁路运送公司永恒的主题，“安全为天”更是我们的最高宗旨。为了使我车间的安全工作常出新成绩，为我段的安全管理和质量标准化工作做出更大的奉献，特制定以下管理细则。一、 车间全体职工必须严格执行各项方针、政策、命令、规定及规章制度等。二、 车间管理人员中，天天必须保证一人在作业现场进行监督检查，所有管理人员要对发生在作业现场的“三违”进行制止，并对发生“三违”的人员按规定做出处罚。如有发现“三违”不进行制止的行为，一经发现或举报，将处以100-300元罚款。三、 车间每周进行不少于四次的安全质量标准化、消防等专项检查。每月初在车辆段召开安全例会之后车间要及时召开安全例会和事故隐患排查会，规定各班组工长无特殊情况必须参与。四、 工长为班组安全管理工作的第一负责人，负责本工组安全面所有工作的开展，特别是对本组职工的安全监督检查要认真负责，班组天天的作业过程工长要全程监督指挥，对发现的问题要及时解决，对违章违纪人员按规定处罚。工长未认真履行好职责，负有管理责任的，将处以100-500元罚款，直至免职。五、 各班组工长在无特殊因素的情况下，不需编入作业组作业。六、 各班组要经常性地开展安全教育工作，严格按照车间规定组织安全学习，认真传达上级部门有关安全的指示、命令，并通过实例教育职工，使每位职工深刻理解安全与生产的关系，树立对的的安全观念。七、 班组必须建立以下安全台帐：三级安全教育档案、班组综合台帐、单台成本核算台帐、事故隐患排查记录并认真填记。如另需增长台帐，由车间临时作出规定。八、 各班组要认真组织召开班前会，工长必须有针对性地做好安全预想及提醒，合理分派任务，并及时填记各项记录。九、 各班组每月必须认真召开安全例会和事故隐患排查会，及时发现和消除隐患，保证安全生产。十、 违反车辆部门安全技术规则中有关规定的，对负责人处以50-500元罚款。十一、 违反操作规程、作业规程的发现一次对负责人处以100-500元罚款。被上级安监部门查到者加倍处罚。因此而导致事故或设备损坏的，追究负责人相关责任。十二、 修车作业中，各班组必须严格遵守车间制定的库内检修车辆防溜的规定，否则除对负责人按“三违”进行处罚外，同时追究工长管理责任。十三、 在使用吊具、自制件前，各班组必须严格执行车间制定的检查制度，对吊具、自制件进行认真检查，并填写好检查记录。十四、 在修车作业中，各班组一定要坚持以质量保安全的原则，严格贯彻“三检”制度，各环节要严把修车质量关，保证修车质量达成检修标准。同时车间要严格按照检修车间修车质量奖惩办法对各班组修车质量进行考核。十五、 设备操作人员要按规定认真做好各种设备的平常维护保养工作，并填写好运营记录。作业中发现故障或设备有异常时要及时上报，并积极配合维修人员排除故障。未做到的，对负责人处以100-200元罚款。 十六、 材料保管员必须严格遵守仓库安全管理规定和检修车间小油库安全管理暂行规定。未做到的对负责人处以100-200元罚款，发生事故的，由责任者承担一切责任。十七、 本管理规则自公布之日起执行。检修车间严重违章违纪事件调查解决制度为认真贯彻贯彻好车辆段有关精神，出重拳狠反“三违”，阻断“三违”发生的恶性循环，切实保障好车间的安全生产工作，特订立此制度。一、 成立检修车间严重违章违纪事件调查领导小组：组长：陶伯荣成员：王瑞君 王银柱 赵 欢二、 调查程序：1. 严重违章违纪事件发生后，责任班组必须立即上报车间或严重违章违纪调查小组（以下简称调查小组）任何一名成员。2. 调查小组成员在接到报告后，要立即派出至少两人以上到达现场进行调查解决。3. 调查小组成员到达现场后，一方面要对现场进行认真查看，并询问在场人员事件概况。之后，要迅速组织人员恢复生产。4. 责任班组要在事件发生后12小时内将事件发生通过以书面形式上报调查小组，上报内容涉及：事件发生的时间、地点、所在班组、事件简要通过、事件发生因素的初步判断、事件发生后采用的措施。5. 调查小组根据责任班组上报书面材料须对责任班组工长、当事人及在场人员分别进行询问并做好记录。6. 调查小组根据现场查看情况、责任班组上报书面材料、对责任班组工长和当事人及在场人员的询问情况对违章违纪事件做出分析解决，并写出调查解决报告存档保管。7. 检查人员发现严重违章违纪事件，一方面要坚决制止其违章行为，之后要有至少两名以上调查组成员确认后，从第3条开始执行。严重违章违纪事件同时设立举报制度，调查小组要对举报人严格保密。三、 严重违章事件系指车辆段2023年平常安全管理处罚中红色告知书范围内所列部分违章事件。四、 资料管理1. 在严重违章违纪事件调查之后，调查小组经办人员要将调查情况及解决结果形成材料，由调查组成员保管。2. 调查组在进行违纪事件调查时，要严格按照“四不放过”的原则进行，并将执行情况写入材料中保管。五、 此制度自公布之日起执行。六、 此制度解释权归检修车间严重违章违纪调查组。附：车辆段职能部门平常安全检查管理办法中红色安全问题告知书发放范围红色安全问题告知书发放范围1、 在距接触网带电部分局限性2m范围内作业（专业人员按规定作业除外），在电化区段违反规定攀登机车、车辆顶部；2、 上级部署的安全工作不贯彻，导致管理不到位，严重影响安全生产；3、 错发、错传、错交、漏传、漏交、错抄、漏抄调度命令、揭示命令和其它命令规定的；4、 特种设备以及危险物品未按规定检测或检查不合格，未取得安全使用证及无安全标志投入使用的；5、 使用氧气、乙炔等危险物品，未按有关安全规定严格执行的；6、擅自拆除或者废弃安全设施的；7、错误填发车统33并36；8、因车辆故障导致列车半途停车或甩车；9、旅客列车因车辆因素发生火情；10、中梁、侧梁、端梁、枕梁、牵引梁裂纹需扣修的；11、制动梁槽钢裂纹、折断的；12、客车纵向牵引拉杆裂纹；13、车轴各部裂纹；14、车钩、钩尾框、钩尾扁销螺母丢失螺栓折断； 15、未进行三级安全教育或安全考试成绩不合格上岗作业；16、定检作业中无防护措施进行检修作业；17、解决制动故障时未关门、未排风；18、作业人员臆测或擅自撤除防护信号或解除防护措施；19、特种设备操作前未按有关规定进行检查，致使作业中出现险情；20、无证或违章操作机械设备；21、检修库内违反“十不吊”规定作业并出现险情但未导致事故；22、骑坐车邦、闸盘作业；23、定检起落车作业中车下有人；24、检修作业中碰伤未定事故但影响正常工作或需到医院进行治疗；25、起镐作业无专人进行指挥；26、酒后操作设备或操驾机动车辆；27、辱骂、打击报复各级管理人员未导致严重后果；28、未采用安全措施或安全措施不妥导致设备损坏、车辆配件损坏、人身伤害；29、其它经车间安委会研究认定为严重危及安全的事项。吊具、吊钩使用管理办法一、 车间配合段技术、安监室每年对车间所使用的吊具、钢丝绳、吊钩进行一次全面技术鉴定、探伤，对不符合规定的停止使用。二、 车间每季度初由安全或生产副主任组织对各种吊具进行一次探伤检查鉴定，发现不符规定的停止使用。三、 架车机具、摇枕吊具由台车组职工在使用前进行具体检查；轮对吊具由轮轴组职工在使用前进行具体检查；车钩、缓冲器吊具由钩缓组职工在使用前进行具体检查；检查确认良好后方可使用，并及时填写好检查登记表。四、 因工作需要使用其它班组所负责的吊具时，要征得所属班组批准并询问好注意事项确认良好后方可使用，使用完后按定置摆放。五、 任何人使用各种吊具、钢丝绳时要随时注意其技术状态，发现问题立即停止使用并及时报告车间。六、 各种吊具、钢丝绳不用时要按定置摆放。七、 凡不按以上规定执行者，一律按“三违”处罚。检修车间库内车辆防溜规定为了避免溜车事故的发生，保证我车间人身和设备的安全，保证我段安全生产的顺利进行，特制定如下规定，望各班组认真组织贯彻并严格按此规定执行。一、车辆入库后由车间规定的推车组指定专人负责防溜的设立（各班组根据本组情况天天或每周必须指定1-2名人员负责对车辆的防溜进行检查，对木楔回收情况进行检查），否则追究该班组的责任。并按此规定对责任班组处以100-200元的罚款。二、架车时，架车作业人员必须认真检查防溜设立，（天车架车时必须在同一转向架两轮对外侧同时设立防溜），防溜的检查由架 车组指定专人负责，否则追究该组工长的责任。并按此规定对责任工长处以100-200元的罚款。三、车辆架起后推出台车以及分解转向架后推出的轮对的防溜由台车组指定专人负责，否则追究该班组责任。并按此规定对责任班组处以50-100元的罚款。四、轮对吊运作业及轮轴组推送轮对作业时，轮对的防溜由该组指定专人负责，否则追究该班组责任。并按此规定对责任班组处以50-100元的罚款。五、在修车作业过程中，需移动车辆或移动轮对时，由移动车辆组或移动轮对作业人员负责设立防溜，否则追究该班组责任。并按此规定对责任班组处以100-200元的罚款。六、在修车作业时，拉拽电源线、电焊线、风管线、氧气管等作业人员必须要注意防溜设施，若防溜设施被碰掉后必须重新设立，否则，一经发现，对负责人处以100-200元罚款。七、车辆落成后，由落车组将防溜负责设立好，否则追究该班组责任。并按此规定对责任班组处以100-300元的罚款。八、各班组工作前必须确认车辆或轮对的防溜状态，如发现未设防溜要及时上报车间或重新设立好，车间在接到报告或检查发现后要立即派出严重违章违纪调查组成员到达现场，对未设防溜事件进行调查。之后，按照严重违章事件有关规定，对责任班组或负责人做出相应处罚。如发现者未及时上报车间或未及时将防溜重新设立，一经发现，对责任班组或负责人处以100-200元罚款。九、库内车辆的防溜一律采用带手把木楔在车辆的1、4位轮对外侧，（遇有一个转向架时在转向架两轮对外侧；遇有单轮对时在同一车轮两侧设立），木楔必须与轮对密贴。十、设立各种防溜时严禁使用其它车辆正在使用的防溜设施。十一、车辆修竣后，推车组必须将2号台位车辆与3号台位车辆连挂，1号台位车辆与2号台位连挂；5号台位车辆与6号台位车辆连挂，4号台位车辆与5号台位车辆连挂；3道车辆与7号台位车辆连挂。同时在各处按规定设立好防溜。十二、凡违反以上规定的责任班组或负责人，按“三违”进行解决，导致事故者，按事故相关解决。检修车间推车定位安全规定为保证推车工作有序进行，特对推车定位工作做如下规定。一、 各班组必须严格执行车间推车工作安排，认真做好车辆定位工作。二、如无特殊情况，每日推车工作必须在八点三十分前完毕。如有特殊情况则由车间临时安排。三、每次推车前，各班组必须指定一人负责推车指挥工作。四、推车前，要认真确认车辆周边状况，在确认安全后方可一动车辆。在移动车辆前，指挥人必须大声呼喊“推车了，注意安全”，其他推车人员在听到呼喊并予以应答后，开始推车定位。五、推车时，必须站立在车辆两侧推车，并注意脚下安全，用力得当，身体与地面倾角不得小于60度，严禁拉车。六、在推车过程中，推车指挥人要及时查看前方距离或定位情况，并在前方用木楔提前做好防溜工作。七、推车定好位后，推车组要按规定使用木楔认真做好防溜工作。八、推车过程中，推车人员不得嬉戏、打闹，不得在车辆行进过程中站于行进前方或钻入车下，不得在行进车辆上进行任何作业，。九、违反以上规定，对负责人处以100-300元罚款。架落车作业安全细则一、 架落车作业时不得少于三人，其中一人操作控制阀，另两人插、撤圆销。二、 架落车前，负责插、撤架车柱圆销的人员必须站立在车端部，待车体架起或落平稳后，方可进行插、撤架车柱圆销或进行其它工作。三、 作业时，操纵控制阀的人员即指挥人员，在给风架车前，要大声呼喊“架车了，注意安全”，负责插、撤圆销的人员在听到喊声并予以应答后，操纵控制阀人员方可给风架车。在车体架平稳后，插、撤架车柱圆销人员到架车柱旁将架车柱圆销按规定插好，并分别向指挥人员大声呼喊“圆销插好了”，指挥人员听到后，要大声回应“排风了，注意安全”，之后方可缓慢排风。四、 架落车作业前，架落车指挥人必须认真查看所架车辆及周边情况，如遇有车体上有人作业或车辆周边有人员站立时，必须将其劝离，之后方可进行架落车。架落车作业时，其它班组作业人员也应积极配合，并积极撤离架车区域。五、 车体架起后，必须待插设好架车柱定位圆销且定位圆销落到位后，确认车辆平稳后，方可推出转向架。六、 落车作业时，必须先将转向架推入车底并确认定位准确，然后顶起架车柱，撤圆销人员撤除架车柱定位圆销之后分别大声呼喊“圆销撤除”。操纵控制阀人员在听到喊声后，大声回应“落车了，注意安全”，之后方可缓慢排风落车。在落车时，插撤圆销人员必须离开车体两侧，站到车端部，随时观测车体下落情况，并与操纵控制阀人员做好呼唤应答。严禁在撤掉架车柱圆销后和车体未落到位之前进入车底作业。七、 在落车过程中需移动台车进行对位时，落车后查看旁承游间时，作业人员身体探入车下高度不得高于轮缘高度。八、 架落车作业过程中，作业人员必须认真观测周边情况，遇有紧急情况时，要立即停止架落车作业。九、 未认真执行以上有关规定的，一律按“三违”处罚，对负责人或责任班组处以100-300元罚款。导致事故的，按相关事故解决。库内机动车辆管理办法为保证库内机动车辆行驶安全，不发生机动车辆行驶事故，特制定本办法。一、 库内机动车辆司机必须持有特种作业操作证，方可上车驾驶。二、机动车操作人员必须熟知操作规程。三、车间所属各类机动车辆未经车间允许不得擅自驶出车辆段大门。四、各种机动车辆行驶速度空载不得超过5km/h,重载不得超过3km/h。行进过程中认真做好瞭望工作。五、叉车在装卸车钩作业时，必须指定专人指挥，做好呼唤应答，不得臆测操作。六、在各交叉作业区域、视线不清的地方需有鸣笛规定的区域，必须按规定鸣笛。七、机动车辆驾驶人应做好设备的维护保养工作，不得使机动车带病作业。八、在作业竣工后，要将机动车辆放到指定地点，不得乱停乱放。九、违反以上规定，对负责人处以100-500元罚款，导致事故.按相关事故规解决。钩缓叉车作业指挥信号规定为保证叉车作业安全，保障安全生产的顺利进行，特作如下规定：一、 叉车卡爪升降的规定：在进行成套车钩拆装时，钩缓组必须指定一名作业人员进行指挥。“升”或“降”：指挥人举起左手或右手并辅以喊声“起”或“落”，叉车司机确认并鸣笛后方可进行作业。二、叉车压缸或收缸的规定：需要压缸时由指挥人员用左手或右手向叉车司机握紧拳头示意，并辅以喊声：“收”卡爪；需要收缸时，由指挥人员用左手或右手向叉车司机张开手掌示意，并辅以喊声：“压”卡爪。叉车司机确认并鸣笛后进行作业。三、叉车卡爪的前倾或后倾的规定：需要前倾时，由指挥人员伸出左手或右手向叉车前进的方向摆动并辅以喊声“前倾”；后倾时，指挥人员伸出左手或右手向叉车后退的方向摆动并辅以喊声“后倾”，叉车司机确认并鸣笛后进行作业。四、叉车的指挥重要以喊声为主并辅以手势，作业时指定一名作业人员指挥，严禁多人指挥。五、叉车作业时不得用力过猛，以防掀翻车体。六、叉车进行装卸成套车钩作业时，车底下严禁任何人员进入。七、违反以上规定，对责任班组或负责人按“三违”处罚，并处以100-300元罚款，导致事故的，按相关事故规定解决。桥式起重机指挥信号的规定为保证库内各部天车作业正常进行，特制定如下规定：一、 作业中严格执行车辆部门安全技术规则中关于起重机械作业的规定。二、凡需天车作业的班组，工长必须指定专人指挥天车的运营和起吊。在进行指挥作业时，指挥人要看清周边情况，并做好防护。三、在进行吊运作业时要严格执行桥式起重机操作规程中每项规定。四、在准备起吊、移动吊运物品、收到指挥信号及行进当中需要警示时，天车操作人必须鸣铃。五、天车运营的指挥信号按技术室下发天车指挥手势规定执行，在用手势指挥时，指挥人员必须辅以喊声，天车操作人鸣铃予以回应。六、天车运营中，任何人发出的紧急停车信号，天车操作人均须立即停车。七、违反以上任何一条对责任班组或负责人处以50-300元罚款，导致事故的追究相关人员责任。检修车间呼唤应答制度一、 在进行底开门检修作业时，必须将“正在作业”警示牌挂于车体端部或车体明显部位。在准备开、关底开门前，作业人员必须确认车门旁无作业人员并大声呼喊“开门了，注意安全”或“关门了，注意安全”后，方可进行开关门作业。二、制动组进行试风作业时，必须将“正在试风”的警示牌挂于车端部或车体明显部位。在试风过程中，作业人员要随时注意车辆周边情况，在排风前作业人员必须确认车下各部位无人作业时，大声呼喊“出闸了，注意安全”，之后方可排风。三、台车输送线、整体台车输送小车、制动梁输送线在动作时，操作人员必须密切注意输送线运营情况，并且在设备急停按钮旁必须留有人员。当发现有人靠近或出现危急情况时，操作人员或其他在场人员必须大声呼喊以引起注意，同时站于急停按钮旁人员或设备操作人根据情况按下急停按钮。四、两人及以上人员共同搬运物品及配件时，必须指定一人指挥，并且严格执行车辆部门安全技术规则中有关规定，抬起或放下物品时，搬抬人员及指挥人员必须辅以“起”“落”等提醒性喊话。五、违反以上任一条中的任一项，对负责人处以50-100元罚款。检修车间作业人员上、下车梯安全规定1. 作业人员在作业前必须按规定穿戴防护服、安全帽、防砸鞋。2. 在上、下车辆车梯前，必须认真确认车梯安全后，手抓牢、脚踩稳上下车梯。3. 上下车梯时，作业人员必须面对车体方向，严禁背对车体方向上下车梯。4. 作业人员手套、鞋底以及车梯上沾有大量油脂时，必须将油脂清理后方可上下车梯。检修车间重点部位防火制度 1、车间负责人在段的统一领导下，为防火防爆负责人，要树立高度的消防意识和责任感，经常教育职工提高防火防爆意识，在布置生产任务或工作时，要有防火的内容，督促并检查本单位的消防情况。2、定期组织有关人员检查所配备的消防器材、设施的数量和质量，保证不丢失、损坏、移动。对丢失、损坏和私自移动的要追究负责人的责任并进行经济处罚。对失效的消防器材要及时更换。3、定期对本责任区的火灾隐患和附近易燃物品进行整改清理，没有能力解决的要及时报段解决。4、对段或车间划定的无烟区域、重点部位严禁吸烟、点火，段内各工作区严禁焚烧废纸、锯末、垃圾、破布棉丝或其他物品，以免火星被火吹散引起火灾。对因工作需要点火及电、气焊作业，要由专人监视，工作完毕及时熄灭余火。5、凡工作中使用电气焊作业的，由电气焊作业人员对周边环境确认方可作业，工作完毕后要及时检查、彻底消除遗留火种后方可离开。6、各工作场合、工作间、休息室、仓库等严禁使用电炉、电暖气，及其它电器设备。发现私自使用的按“三违”进行罚款。7、车间材料库、备品库、小油库严格执行仓库管理规定，严禁吸烟、带火进入，仓库管理人员有权制止违反规定人员进入，对无理取闹者报严厉解决。8、凡对消防工作不重视，违反防火区有关规定的要按“三违”解决，对无理取闹、情节严重和管理不善的要给予纪律处分并追究相关责任，发生火灾时按有关规定解决。检修车间重点部位防爆制度 1、对储存、取送空重氧气瓶由各班组指定专人负责。在装运前将空重瓶放置牢固，运营途中要检查是否滚动、碰撞，保证安全可靠。库内存放要整齐有序，空重分开，并有明显标记的“空”、“重”字样。2、在更换氧气瓶、乙炔瓶时，瓶上安全帽、防震圈等须齐全有效，若缺少时严禁更换领用。3、使用氧气、乙炔气切割作业时，操作焊工要检查确认两瓶之间距离及环境等是否符合安全规定，并严格按照车辆部门安全技术规则中规定的规定进行作业。4、空压机室严禁闲杂人员入内，室内应保持干净整洁。严禁易燃、易爆物品存放入室内。5、空压机压力表、温度表、储风缸、安全阀等作用良好，在机器运转时司机不得离开或委托别人代替操作，认真监视仪表和运转状态。6、安全阀每周应校验一次，保持作用良好，压力表应按规定进行校验，并标贴日期标志。7、凝结水要准时排放，保持其畅通，冻结或堵塞时应及时解决，严禁用火烤。8、空压机停止运转时，必须切断电路开关，检查贮风缸残存风压。9、各防爆重点部位的负责人要高度负责，发现隐患及时解决或上报，不负责任导致损失将根据情节严厉解决。检修车间重点部位巡视制度1、车间主任、副主任对各重点部位每星期巡视不少于1次（如：油库、库房、电气设备）。2、车间各组工长，每班必须检查1次（库房、电气设备、消防设施）。3、班组重点部位负责人，每班经常性进行检查，对所在工作范围的重点部位负重要责任。4、对巡视过程中发现不安全隐患，责任班组要贯彻负责人和整改时间、复查人员、复查时间，对暂时无法解决的隐患要制定切实可行的临时防范措施，并及时逐级上报。6、对于未按规定巡视的人员，严厉解决。7、每次巡视要有具体记录备案，月度考核。检修车间消防管理制度为进一步做好车间消防工作，贯彻好“防止为主，防消结合”的方针，特制定检修车间消防管理制度。一、 成立检修车间消防管理领导小组组 长：陶伯荣副组长：王瑞君 王银柱组 员：赵 欢 成延春 段书波 王 辉 哈斯图雅杜忠秀 苏美玲 袁国哲 叶 冬 二、消防安全教育培训制度1每年以创办消防知识手册和宣传栏、开展知识问答等多种形式，提高全体员工的消防安全意识。 2定期组织职工学习消防法规和各项规章制度，做到依法治火。 3各班组应针对本班组岗位特点和作业环境进行消防安全教育培训。 4对消防设施维护保养和使用人员应进行实地演示和培训。 5对新职工进行岗前消防培训，经安全考试合格后方可上岗。 6因工作需要员工换岗前必须进行再教育培训。 7电焊工、天车司机和打风司机等特殊岗位要进行专业培训。全教育。三、防火巡查、检查制度1车间主任、副主任对氧气乙炔存放室、油漆存放柜和材料库等重点消防部位每星期巡查不少于1次，班组长每班必须巡查1次。2对于巡查过程中发现的不安全隐患，检查人要贯彻负责人和整改时间、复查人员、复查时间，对暂时无法整改的隐患，要制定切实可行的临时防范措施，并逐级上报。3每年春季和秋季，根据季节特点，由安全管理领导小组组织进行两次消防专项检查。 4每年春季车间要对所有消防器材和消防设施进行一次专项检查。5车间主任对本单位防火防爆部重点部位和消防器材、消防设施每月检查两次，保证作用良好。6、若在检查发现本车间存在火灾隐患，应及时整改。四、消防安全疏散设施管理制度1各班组应保持疏散通道、安全出口畅通，严禁占用疏散通道，严禁在安全出口或疏散通道上安装栅栏等影响疏散的障碍物。 2各班组负责本班组作业区内的消防安全疏散指示标志和应急照明设施的平常维护保养。 3应保持防火门、消防安全疏散指示标志、应急照明等设施处在正常状态，并定期组织检查、测试、维护和保养。 4严禁在工作期间将休息间、叉车通道、轮轴库等安全出口上锁。 5严禁在工作期间将安全疏散指示标志关闭、遮挡或覆盖。五、消防设施、器材维护管理制度 1消防设施平常使用管理由专职管理员负责，专职管理员每日检查消防设施的使用状况，保持设施整洁、卫生、完好。 2消防设施及消防设备的技术性能的维定期技术检测由安监室负责，检查中发发现异常及时上报安监室安排维修，使设备保持完好的技术状态。 3消防设施和消防设备定期测试。 灭火器和消火栓测试每月一次，其它消防设备的测试，根据不同情况决定测试时间。 4消防器材管理： （1）每年在冬防、夏防期间定期两次对灭火器进行普查。 （2）各班组派专人管理，定期巡查消防器材，保证处在完好状态。 （3）对消防器材应经常检查，发现丢失、损坏应立即补充并上报安监室。 （4）各班组部门的消防器材由本班组管理，并指定专人负责。六、火灾隐患整改制度1车间应对存在的火灾隐患应当及时予以消除。 2在防火安全检查中，应对所发现的火灾隐患进行逐项登记，并将隐患情况书面上报到安监室并组织限期整改，同时要做好隐患整改情况记录。 3在火灾隐患未消除前，车间应当贯彻防范措施，保证隐患整改期间的消防安全，对确无能力解决的重大火灾隐患应及时向安监室报告。七、用火用电管理制度1用电安全管理： (1)严禁随意拉设电线，严禁超负荷用电。 (2)电气线路、设备安装应由持证电工负责。 (3)各部门下班后，该关闭的电源应予以关闭。 (4)严禁私用电热棒、电炉等大功率电器。2工作场合严禁吸烟和使用明火，如因工作需要使用明火的，要有专人监控，工作完毕熄灭明火。3.动火作业前应清除动火点附近5米区域范围内的易燃易爆危险物品或作适当的安全隔离，并向保卫部借取适当种类、数量的灭火器材随时备用，结束作业后应即时归还，若有动用应如实报告。十、易燃易爆危险品和场合防火防爆管理制度1易燃易爆危险物品应有专用的库房，配备必要的消防器材设施，仓管人员必须由消防安全培训合格的人员担任。 2易燃易爆危险物品应分类、分项储存。化学性质相抵触或灭火方法不同的易燃易爆化学物品，应分库存放。 3易燃易爆危险物品入库前应经检查部门检查，出入库应进行登记。 4库存物品应当分类、分垛储存，每垛占地面积不宜大于一百平方米，垛与垛之间不小于一米，垛与墙间距不小于零点五米，垛与梁、柱的间距不小于零点五米，重要通道的宽度不小于二米。 5易燃易爆危险物品存取应按安全操作规程执行，仓库工作人员应坚守岗位，非工作人员不得随意入内。 6易燃易爆场合应根据消防规范规定采用防火防爆措施并做好防火防爆设施的维护保养工作。十一、消防安全工作考评和奖惩制度 1对消防安全工作作出成绩的班组或个人，予以通报表扬和以资鼓励。 2对导致消防安全事故的负责人，将依据所导致后果的严重性予以不同的解决，除已达成依照国家治安管理处罚条例或已够追究刑事责任的事故负责人将依法移送国家有关部门解决外，根据本车间的规定，对下列行为予以处罚： （1）有下列情形之一的，视损失情况与结识态度除责令补偿所有或部分损失外，予以口头告诫并处以100-200元罚款： A、使用易燃危险品未严格按照操作程序进行或保管不妥而导致火警、火灾，损失不大的； B、在禁烟场合吸烟或处置烟头不妥而引起火警、火灾，损失不大的； C、未及时清理区域内易燃物品，而导致火灾隐患的； D、未经批准，违规使用加长电线、用电未使用安全保险装置的或擅自增长小负荷电器的； E、谎报火警； F、未经批准，玩弄消防设施、器材，未导致不良后果的； G、对安全小组提出的消防隐患未予以及时整改而无法说明因素的部门管理人员； H、阻塞消防通道、遮挡安全指示标志等未导致严重后果的。 （2）有下列情形之一的，视情节轻重和结识态度，除责令补偿所有或部分损失外，予以通报批评并处以300-500元罚款： A、擅自使用易燃、易爆物品的； B、擅自挪用消防设施、器材的位置或改为它用的； C、违反安全管理和操作规程、擅离职守从而导致火警、火灾损失轻微的； D、逼迫其他员工违规操作的管理人员； E、发现火警，未及时依照紧急情况解决程序解决的； F、对安全小组的检查未予以配合、拒绝整改的管理人员。 （3）对任何事故隐瞒事实，不解决、不追究的或提供虚假信息的，予以停职待岗解决。 （4）对违反消防安全管理导致事故发生(损失轻微的)，但能积极坦白并积极协助相关部门解决事故、挽回损失的肇事者或负责人可视情况予以减轻或免予处罚。十二、消防安全岗位责任制 （一）、车间主任（副主任、安全员）消防安全岗位责任制 1、在车辆段段长领导下，认真贯彻党和国家有关安全消防方面的方针、政策、法规及上级有关文献、指示，把消防工作纳入重要工作内容。 2、根据消防工作会议的内容规定,贯彻实行并监督检查做好记录,建立健全各种消防制度、措施、办法，务本求实、抓紧抓细。3、定期主持本车间的安全消防例会，解决车间消防工作的具体事项，按规定对各班组安全消防工作进行安全检查、考核、并进行表彰或处罚。 4、建交健全从车间、班组的消防隐患的分析、检查、解决、总结。 5、采用多种形式的消防知识培训、教育、演习活动不断提高广大职工的防火意识，及时组织检查更换配置各种消防器材，保证职工的安全生产。 6、对本车间发生的火灾事故要立即赶到现场，并采用应急措施抢救人员和物资，同时立即报告消防部门和有关领导；尽量收集和保存可疑物证，组织调查解决，制定防范措施贯彻执行。 7、准时完毕上级和段长交给的各种消防临时任务。 （二）、班组长消防安全岗位责任制 1、在车间主任的领导下，认真贯彻党和国家有关安全消防方面的针、政策、法规及上级有关文献、指示，把消防工作纳入重要工作内容。 2、根据车间消防工作会议的内容规定,贯彻实行并监督检查做好记录,建立健全各种消防制度、措施、办法，务本求实、抓紧抓细。 3、对本班组的消防安全工作负直接领导责任。 4、经常检查整修各种消防设备、器材，保持作用良好。 5、经常向职工宣传消防防火知识，发现火险隐患及时整改，并报上级领导。（三）、重点工作人员岗位职责 1、焊工消防安全职责 （1）、盛过易燃液体或气体的设备，未经彻底清洗或清除可燃气体的，不动火焊接。 （2）、有压管道、高压气瓶（罐、槽）和带气锅炉不进行焊接作业。 （3）、对管道（如暖气管），靠近木板墙、天棚、木地板以及通过板条抹灰的隔墙时，没有采用防火安全措施，不进行焊割和焊接作业。 （4）、焊接作业周边的可燃物，高空作业时，地面上的可燃物必须清理干净，或者进行防火保护后方可进行作业。 （5）、靠近稻壳、木屑板、草纸板、沥青等保温层，隔热、隔墙、防寒设备的管道和设备，如需动火焊接，必须采用防火安全措施。 （6）、输送汽油、原油以及易燃液体的管道，需要焊接时，必须拆卸下来，通过清洗干净后方可进行作业。 （7）、焊接作业完毕后应检查现场，确认没有火种遗留后，方可离开。 （8）、在非专门电气焊接作业时，现场应有专人监护，并配备一定数量的灭火器材。 2、喷漆工消防安全职责 （1）、严格执行防火安全操作规程和制度，油漆间附近严禁烟火，操作人员不得带火种进入作业现场。 （2）、喷漆作业时，严格控制喷速和喷枪与工件的规定距离。工件必须有良好接地装置，调漆应在单独房间的排风罩下进行。 （3）、静电喷漆作业前，先用氢气排除油漆管道内的残料，然后通电。作业中，喷嘴与工作间必须保持规定的距离。作业结束时，先切断电源，用放电棒接触喷头放电后再清洗。 （4）、油漆作业场地要经常清扫，定期清除工作间和排风管道内的漆垢、残渣等可燃物。作业人员用过的棉丝、手套、衣服等应集中妥善保管，不得乱扔乱放。 3、木工消防安全职责 （1）、工作时间不准吸烟。 （2）、要及时清理废料（刨花、锯末、木屑），天天下班前必须清扫干净。 （3）、经常检查维修电气设备，电动机应加装防尘罩，定期清理沉积的灰尘。机械的传动轴应注意检查，并准时注油润滑。 （4）、加热胶料要用蒸汽，如用电加热，应与可燃物隔离。 （5）、木工间内不得存放易燃及可燃液体以及具有有机溶剂的胶。 （6）、木工间不得设火炉取暖，如条件不具有必须用火炉取暖时，要经消防保卫部门批准，且必须设在安全地点，设有围护隔离措施，有专人负责看管，下班时彻底熄灭炉火。 （7）、下班时要切断电源。 4、仓库保管员消防职责 （1）、保管员必须坚守岗位，尽职尽责，严格遵守仓库的入库、保管、出库、交接班等各项制度。 （2）保管员不得在库房内吸烟和使用明火，对外来人员要严格监督，防止将火种和易燃物品带入库内。 （3）保管员应熟悉和掌握所存物品的性质，根据物资的性质进行储存和操作。 （4）按物资性质分类存放，易燃、可燃液体，化学危险物品，气体钢瓶，贵重物品要与其他材料分隔存放。储存易燃液体、化学危险物品的库房，进入库房的人员不得穿带钉鞋和化纤衣服；搬动物品时，要防止摩擦和碰撞；不得使用能产生火星的工具。 （5）对爆炸性物品、剧毒品，要执行“五双制”：双人保管、双本帐册、双把门锁、双人领发、双人使用，互相监督，堵塞漏洞。 （6）掌握库房的储存量，不准超储，库房内应留有检查堆放的重要通道，垛与垛之间、垛与墙之间应有间距。 （7）保持库内整洁，经常检查物品堆垛、物品包装，发现洒漏、包装损坏等情况时，应及时解决。按储存规定，保持库内温度、准时打开门窗或通风设备进行通风。 （8）性质互相抵触、灭火方法不同的物品应分开存放，遇水或受潮能发生化学反映的物品，不得露天存放或放在低洼易受潮的地方，遇热易分解自燃的物品，应储存在阴凉通风的库房内。 （9）保管员下班前，细致检查库房内外，拉闸断电，关好门窗，上好门锁。 （10）保管员应熟悉库内的灭火设施，并做好维护保养，使其完整好用。会操作灭火器材，会根据物品性质选用灭火器材，并掌握灭火方法。检修车间仓库防火制度 1仓库保管员为所辖仓库防火负责人，要树立高度的消防意识和责任感。2库房内物品储存要分类。定置摆放，保证通道畅通。3也许自燃的物品、化学易燃物品与一般物品以及性质相抵触和灭火方法不同的物品，必须分库储存。4受阳光照射易燃烧、爆炸的化学易燃物品，不得露天存放。5易燃、可燃物品在入库前，应当检查确认无危险后方准入库。6储存易燃和可燃物品的库房，不准进行实验、分装、封、焊、维修、动用明火等也许引起火灾的作业。7库内及库区要保持整洁。8库房内不准安装电器设备，如因工作需要确需安装的，需经段安监部门审查批准后方准由正式电工安装。9库房内不准使用日光灯、电熨斗、电炉子、电烙铁等电器设备，一般不准使用60瓦以上的灯具。10库房内用电工作结束后，必须及时切断电源。11库区内严禁吸烟、用火，严禁放烟花、爆竹和信号弹。12库区内消防器材设备要定期进行检查，保持良好。检修车间安全活动制度为了不断提高全体职工的安全生产意识，营造浓厚的安全生产氛围，以活动为载体，全面促进我车间的安全生产，特制定检修车间安全活动制度：1认真开展春秋两季的安全大检查活动，积极排查、整改各种隐患，保证安全生产顺利进行。2认真组织开展消防安全活动及消防安全检查，每周组织一次消防安全专项检查，每年组织两次消防演习活动。3认真组织开展每年的各项安全活动，坚持“安全第一、防止为主”的方针，促进我车间安全生产的稳定开展。4合理安排人员，积极组织职工参与上级部门举办的各项安全活动。5在全车间范围内，适时组织开展安全知识竞赛活动或安全知识答题活动，不断提高职工的安全生产意识。6认真组织开展学规程、反“三违”活动，努力提高职工反“三违”的自觉性。7根据不同时期全段或上级精神，适时开展有针对性的安全活动。检修车间安全检查制度 1车间管理人员每周下生产现场进行工作指导和安全检查不少于四次。2各班组工长天天必须全程跟踪本班组作业。对生产过程进行检查，并及时将检查发现的问题进行整改或上报。3所有进行安全检查的人员均有权制止和纠正现场存在的违章现象。对一般违章违纪行为的处罚要严格按照车间有关规定执行，对严重违章违纪行为的处罚要经车间安全管理领导小组共同研究决定。同时要积极做好批评教育工作，并及时将检查结果做好记录。4所有检查人员在检查中发现的安全隐患要积极组织进行整改，对于无法整改的要及时向车间或段安监部门上报，并认真做好临时防范措施的贯彻工作。5安全检查过程中，检查人员要认真细致对作业现场各作业环节进行检查，特别对各重点部位、工艺执行情况要加强检查，做到全面、不漏掉。6安全检查要按章行事，不得主观臆断，更不能以权谋私或打击报复，否则将严厉解决。检修车间隐患排查、整改制度1车间每月召开安全例会的同时召开隐患排查会。2对于排查出的隐患要积极整改，整改负责人、整改时间、复查人、复查时间都要有具体记录。3对于车间自身无法整改的隐患，要及时制定切实可行的临时防范措施并将隐患内容迅速上报段相关部门。4凡上级部门或车间下达的隐患整改告知书、隐患整改命令，负责人要在规定期间内认真整改，否则将追究负责人责任。5凡在安全检查中查出的安全隐患，检查人员要贯彻整改负责人、整改时间，并在整改时间内及时做好复查工作。6对未组织开展隐患排查或对隐患不认真整改的责任班组和负责人，将依据有关规定进行加倍处罚。7对自身无法解决的隐患要及时上报，否则对责任班组和负责人按有关规定进行处罚，导致后果的将执行上级部门的处罚规定。修车质量管理及奖惩办法 为了提高检修车辆的质量标准，使其规范化、系统化，进一步明确有关考核内容，特制定修车质量管理及奖惩办法。具体办法如下： 一、成立车间质量考核领导小组： 组 长：车间主任 副组长：生产副主任 安全副主任 组 员：技术员、各班工长 二、修车作业中严格执行“三检”制度，即工作者、班组质量检查员、工长按规程规定各负其责。 三、规范“三检一验”图示：各部交验标记施行“合”字制度。工作者作业完毕，认真检查后在规定位置用白色粉笔划“人”字标记，工长检查后用黄色粉笔划“一”，技术质检室质检员检查后用蓝色粉笔划“口”，验收员验收后用红色粉笔划“o”标记。 四、车辆检修一次交验合格率奖惩办法： 为了进一步提高检修车质量，采用量化考核和连带责任制：（一）、管理人员量化考核责任制1车间领导督促检查：为了提高修车质量，车间正、副主任每周交验不少于两次，车间每月组织进行一次质量抽验。同时要大力支持和配合质检员工作，杜绝违反原则交车。2技术员每月汇总修车质量中存在问题，并制定防范措施。3工长每月召开一次班组质量分析会。（二）、“三检”连带责任制1“三检”发现“漏检漏修”事件，连带追究其他两个环节责任，并处以相同罚款。2段修、辅修发现一个漏修故障，处罚工作者100元；工长100元。月内发生2次以上扣班组100200元。 3配件加修及自制件必须符合图纸、工艺、铁标、通用件及有关规定，验收时5%不符合有关规定扣责任班组100元。4交验车时，验收员发现故障并填发了车统93，处罚责任班组。5凡因各班组自身因素，导致车间一次交验合格率未达成95以上者，所有责任自负。 6凡导致“返修车”的负责人，责任班组，均比照“重要故障”处罚规定进行加倍罚款。情况严重的，上报段里解决。7执行以上规定期，如发现有弄虚作假的，一经查明，属作业人员责任的罚款200500元；属于工长责任的加倍处罚。如因此导致事故，按照事故解决办法进行解决。（三）、奖励办法 1处罚所得款项由车间质量考核领导小组于月末汇总后奖励考核中优胜班组（故障率最低班组）100元。 2对及时堵漏的有功人员，由班组长负责上报，经质检领导小组评估后，给予100元奖励。3年终要评出“质量标杆班组”，“质量个人明星”，给予重奖。五、具体铁路货车车辆故障分级：1车体部分：(1) A级故障：车辆超限界，中、侧、端、枕梁裂纹、腐蚀，上心盘磨耗超限、裂纹，端、侧柱裂纹、开焊，车体腐蚀、外涨变形超限，地板破损，罐体裂纹，罐车卡带，扶手、扶梯裂纹，脚蹬开焊，圆销、开口销漏装，车门、折页、座丢失，标记错打、漏打，标签与现车不符等。(2) B级故障：车门、折页、座破损、裂纹、开焊、腐蚀、变形超限，底开门开闭不良、传动轴及减速器组成作用不良、配件松动或丢失，墙板、门板未按规定修理，罐体上各附件组装不合格，滑轮、雨檐、车窗裂损、锈蚀、变形、作用不良，焊缝开裂等。(3) C级故障：侧墙板,端墙板平面度超限，螺栓、铆钉松动等。2底架部分(1) A级故障：各梁裂纹，腐蚀超限，底架附属件漏焊、开焊、焊接不良，上心盘裂纹、磨耗过限，标签丢失、失效等。(2) B级故障：铆接质量不合格，牵引梁内侧磨耗板丢失，中、侧、枕梁连接处开焊，中梁下盖板截换不符合规定等。(3) C级故障：牵引梁内侧磨耗板磨耗超限未更换，心盘铆钉松动，端梁腐蚀、变形过限等。3车钩缓冲装置部分：(1) A级故障：钩颈、钩肩、钩身、钩尾、钩尾销孔裂纹；钩舌裂纹，钩锁铁、钩舌推铁裂纹，钩体、钩尾框、钩托梁裂纹，冲击座、缓冲器裂纹等。(2) B级故障：钩耳套松动，钩耳套长短径方向错位，钩舌外涨、磨耗过限，上、下钩耳裂纹，车钩托梁、钩舌销变形，锁铁、钩提杆左、右横动量超限，提钩链短，钩身磨耗板及尾框磨耗板开焊或丢失等。(3) C级故障：缓冲器自由高超限，钩尾框、钩尾销孔磨耗过限、钩身磨耗板、螺栓松动、开口销漏装等。4转向架部分(1) A级故障：摇枕、侧架裂纹，承载鞍裂纹，立柱磨耗板螺栓（铆钉）松动、折断、漏装，下心盘裂纹，交叉杆裂纹，转向架下部超限界，枕簧型号错装、折断，斜楔与侧架立柱磨耗板材质不匹配，弹性旁承组装不合格等。(2) B级故障：寿命管理配件超期、摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊接、组装不合格，侧架、承载鞍各部磨耗超限，心盘面高度超限，侧架磨耗板与斜楔间隙超限，弹簧自由高、高度差超限，侧架承载鞍支承面裂纹等。(3) C级故障：下心盘变形、磨耗过限，斜楔磨耗过限，心盘螺母松动、开口销漏装或未劈、间隙超限等。5基础制动部分(1) A级故障：制动梁裂纹，制动梁漏焊、开焊，圆销,开口销漏装、漏劈，固定杠杆支点座裂纹，制动梁全长超限，支柱衬套裂，高摩梁与低摩梁错装，L型制动梁闸瓦托、支柱螺栓松动，闸瓦型号错装，人力制动机链、拉杆裂纹等。(2) B级故障：同一制动梁两闸瓦托扭曲超限，制动梁槽钢腐蚀超限，端轴、滑块、磨耗超限、制动梁安全链松余量超限，各安全链裂纹、直径磨耗超限，两闸瓦托中心至支柱中心超限，制动梁支柱磨耗超限，人力制动拉链拉力实验不合格，人力制动机各部件裂损，各风缸、气室及各拉杆吊架断裂、开焊等。(3) C级故障：制动梁补强板裂纹，人力制动机作用不良等、闸瓦厚度差超限、各杠杆抗劲、标记涂打不规范等。6空气制动部分(1) A级故障：制动阀漏泄超限，主管及各塞门漏泄超限，主管、支管管壁腐蚀超限，制动装置组装状态不良，不按规定进行过球实验等。(2) B级故障：触头与横跨梁间隙超限，制动管系清洁度不合格、寿命过期，各阀、缸、制动管安装不合格，安全阀、缓解阀、制动缸、紧急阀、比例阀、传感阀、调整阀、限压阀松动、漏泄超限，制动阀自然缓解、缓解不良、安定起紧急，安全阀、缓解阀、紧急阀、比例阀、传感阀、调整阀、集尘器未按规定分解检修，各风缸、气室组装螺母松动丢失，制动缸活塞行程不符合规定，阀类未进行外部冲洗等。(3) C级故障：未加装防盗装置，主管、支管吊架螺母松动丢失垫木损坏、标记涂打不规范等。7轮轴部分(1) A级故障：车轮裂纹、缺损，车轴有纵、横裂纹，轴颈弯曲，轴承外观有异状，轮缘高度超限，轮径差超限，轮对内距差超限，踏面剥离、擦伤、熔渣、局部凹入、圆周磨耗过限，转动轴承有异音、卡滞，轴承密