厦沙公路泉州德化段合同段施工安全风险评估报告

厦沙公路泉州德化段A4合同段施工安全风险评估报告【最新资料，WORD文档，可编辑修改】二、工程概况2.1隧道工程概况2.2地形地貌2.3地质构造2.4地层岩性2.5地震烈度2.6水文2.7气象三、隧址区地质条件评价3.1隧道进出口3.2左线隧道洞身3.3右线隧道洞身四、评估过程和评估方法4.1评估方法的选择4.2总体风险评估思路与指标4.2.1总体风险评估思路4.2.2建立风险评估体系4.2.3总体风险分级标准4.3安全专项风险评估思路与流程4.3.1专项风险评估思路4.3.2专项风险评估基本程序五、风险评估5.1总体风险评估5.1.1单元划分及风险分析5.1.2总体风险评估的指标5.1.3风险大小及等级5.2隧道工程专项风险评估5.2.1施工程序分解5.2.2风险源普查5.2.3风险源普查清单5.2.4风险分析5.2.5风险评估5.2.6重大风险源风险估测六、风险对策措施6.1风险接受准则6.2、一般风险源控制措施6.2.1安全用电及洞内电气设备安全保证措施6.2.2安全焊接作业6.2.3洞内防火安全保证措施6.2.4其他一般风险源采取的对策6.3重大风险源控制措施6.3.1洞口失稳控制措施6.3.2、坍塌控制措施七、隧道风险评估结论戴云山隧道、平风寨隧道施工安全风险评估报告一、编制依据1.1公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)交质监发【2011】217号1.2厦沙公路泉州德化段A4合同段合同文件1.3公路工程技术标准(JTGB01-2003)1.4公路隧道施工技术规范(JTGF60-2009)1.5公路隧道设计规范(JTGD70-2004)1.6锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2001)1.7公路施工安全技术规程1.8公路工程地质勘察规范(JTGC01-2011)1.9公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)1.10混凝土结构设计规范(GB50010-2002)1.11建筑地基处理技术规范(JTJ79-2002)1.12建筑地基基础设计规范(GB50007-2011)1.13建筑边坡工程技术规范(GB50330-2002)1.14公路隧道交通工程设计规范(JTG/TD71-2004)1.15项目风险管理方针及策略1.16项目设计和施工方面的文件1.17设计阶段风险评估成果1.18现场踏勘调查、搜集的实地资料。1.19我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。1.20依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况，结合我公司现有技术装备、施 工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件隧道施工的丰富经验，并针对本工程施 工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本实施性施工组织设计。二、工程概况2.1隧道工程概况厦沙高速公路德化段A4合同段、地域位置本项目位于福建省泉州市德化县境内，线路 起点位于德化县赤水镇铭爱村，经西溪村、云路村、终于上涌镇黄冈村。路线走向由南向北， 区域内交通较为便利，沿线主要的公路有省道S206、县道X351X353X354以及其他县乡道路， 测区内总体条件较好，有利于高速公路的建设。本合同与A3合同段顺接起点里程YK81+245 至终点里程YK88+160右线总长6915米。本合同段内起于戴云山隧道右线起止里程YK81+245YK84+700长3455米；戴云山隧道左线起止里程ZK81+241.077ZK84+704长3462.923米；平风 寨隧道右线起止里程YK84+955YK86+405长1450米；平风寨隧道左线起止里程ZK84+936 ZK86+463长1527米。隧道单洞建筑限界10.25 X 5m,为分离式隧道。隧道路面横坡：单向坡， 隧道内最大纵坡：3%；最小纵坡土0.3%。隧道采用灯光照明，机械通风；戴云山隧道出口 洞门形式均采用削竹式洞门，平风寨隧道进口洞门形式均采用削竹式洞门，出口洞门形式均 采用端墙式洞门。戴云山隧道左右线设车行横洞4处，车行横洞建筑界限：净宽4.5m，净高5.0m；设人行 横洞9处，人行横洞建筑界限：净宽2.0m，净高2.5m。平风寨隧道左右线设车行横洞1处， 车行横洞建筑界限：净宽4.5m，净高5.0m；设人行横洞4处，人行横洞建筑界限：净宽2.0m， 净高2.5m。2.2地形地貌戴云山隧道区属构造侵蚀低山地貌，隧道轴线大致呈南北走向，地形起伏较大，隧道最 大埋深约350m，地表植被较发育，覆盖层较薄。进口侧山坡自然坡度约25 30，出口侧 山坡自然坡度约3540。平风寨隧道隧址区属构造-侵蚀中山地貌，隧道轴线大致呈南西一北东走向，穿越北西 南东向的山体，地形起伏较大，进口处地面高程890900m，出口处地面高程864875m， 隧道轴线天然地面最高点高程1152m，相对高差约280m，地表植被较发育，风化层较厚。进 口侧山坡自然坡度约1525，出口侧山坡自然坡度约2030。2.3地质构造隧址区上覆坡积碎石土、块石土；下伏基岩为侏罗系梨山组砂岩（J11）、燕山早期侵 入花岗岩（Y 52），局部溪口组砂岩（T1x）。隧道场址区发育3条构造破碎带F301-1、F302、 F302-2，未见活动断裂、滑坡、崩塌、泥石流、采空区、岩溶等其它不良地质作用。隧道洞身围岩为侏罗系梨山组砂岩（J11）和燕山早期侵入花岗岩（Y52）,局部有溪口组砂岩（T1x），属硬质岩一较硬质岩；岩体较破碎较完整，对隧道洞身围岩的稳定较有 利。2.4地层岩性本遂址区主要岩土层特征现分述如下:4-21坡积碎石土（Qdl）:灰黄色，饱和，中密一密实，含40%左右碎石，分选性较差，呈棱角状，一般粒径为20-50mm，由砂岩，炭质粉砂岩及少量粉质岩土组成，地表多为薄 层耕土。4-12坡积粉质粘土（Qdl）:褐黄色，稍湿，可塑，以粘粉粒为主，粘性强，表层含植物 根系。6- 10全风化花岗岩（Y 52）:浅肉红色，湿，矿物基本上已风化完全，芯呈砂土状。遇水 易软化。6-11砂土状强风化花岗岩（Y 52）:浅肉红色、灰色，紧密，大部分矿物已风化，芯 呈砂土状，可折断，风化不均，局部夹风化岩核。遇水易软化。6- 12碎块状强风化花岗岩（Y 52）:浅肉红色、灰色，紧密，大部分矿物已风化，芯 呈砂土状，风化不均。8-11砂土状强风化砂岩（J11）:灰黄色，风化强烈，砂感强，岩芯呈致密砂土状，手 可掰断。遇水易软化。8-12碎块状强风化砂岩（J11）:灰黄色，风化不均匀，裂隙很发育，裂面呈暗黑色， 岩芯呈砾石状，局部夹砂土状，手可掰断。8-13中风化砂岩（J11）:灰色，中-厚层状结构，节理裂隙发育，岩体破碎，岩芯多成 碎块状。为较硬岩。8-14微风化砂岩（J11）:灰色，中-厚层状结构，节理裂隙发育，岩体破碎，岩芯多成 短柱状，为坚硬岩。RQD=40。8-24微风化含炭粉砂岩（J11）:深灰色，中-厚层状结构，节理裂隙发育，岩芯多成碎 块状，短柱状，碎块状长约2-3cm，短柱状长约5-10cm。7- 11砂土状强风化砂岩（T1x）:灰黄色，风化强烈，砂感强，岩芯呈致密砂土状， 局部夹砂土状，手可掰断。遇水易软化。7-12碎块状强风化砂岩（T1x）:灰黄色，风化不均匀，裂隙很发育，裂面呈暗黑色， 岩芯呈砾石状，局部夹砂土状，手可掰断。7- 13中风化砂岩（T1x）:浅灰色，细粒结构，中厚层构造，节理裂隙较发育-不发育，岩 芯完整，多呈柱状，柱长一般10-30cm，大量35-60cm，含少量5-9cm短柱状及3-8cm碎块 状，含少量颗粒约25-30%，粒径一般0.5-20mm，最大可见50mm，质硬，锤击不易碎，TCR=96%， RQD=92%。714微风化砂岩（Tlx）：浅灰色，细粒结构，中厚层构造，节理裂隙较发育-不发育，岩芯完整，多呈柱状，柱长一般10-20cm,大量20-40cm,可见50-60cm,含少量4-9cm 短柱状及3-8cm碎块状，质硬，锤击不易碎，TCR=96%, RQD=84%。2.5地震烈度根据厦门至沙县高速公路(安溪至沙县)泉州段线路工程地震安全性评价，线路地 震设防烈度属于6区，测区内50年超越概率10%的平均土质条件下峰值加速度0.05g，中硬 土场地动反应谱特征周期为0.45s，区域地质相对稳定，建议抗震设计按公路工程抗震设 计规范(JTJ004-89)规范执行。隧道进口段在省道206旁，进山坡坡脚，山坡坡度约为1525，未见有滑坡、崩 塌等不良地质作用，目前坡体现状基本稳定，斜坡上覆盖残坡积碎石土，厚度约为6.10m， 岩土层强度较低，洞门段多位于残坡积与全一强风化土层中；勘察期间左洞洞口处地下水位 在洞口附近，对洞口施工不利。左洞略有偏压现象，有洞无偏压，洞口工程地质条件一般 较差，进洞较困难。隧道出口段进山坡坡脚，山坡坡度约为20。30。，未见有滑坡、崩塌等不良地质作 用，目前坡体现状基本稳定。左右洞有偏压现象。洞门段多位于全一强风化土层中，左洞斜 坡上为全风化层，厚度大于1.7m，岩土层强度一般，其下为碎块状强风化层，厚约7.5米， 有洞为碎块状强风化层，厚约6-7米。其中，微风化岩层埋藏浅，故总体上洞口工程地质条 件较好，适宜作为洞口的位置。2.6水文本隧道区地下水主要为基岩风化带网状孔隙裂隙隙水和基岩裂隙水，前者赋存于及岩风 化带，后者赋存于节理密集带、断层破碎带裂隙内，一般路段富水性及导水性弱，主要接受 大气降水及地下水侧向补给，向沟谷排泄，流量随季节变化较大。进、出洞口地下水稳定水 位一般分布于碎块状强风化层中。洞身地下水主要聚集在岩体裂隙中，勘察期间除右洞 K84+950-K84+990外，地下水稳定水位一般高于隧道顶板。本隧道区地表水主要为山间溪流汇聚到坡脚的省道206排水沟理，受雨季影响大，水量 较贫乏。根据本次勘察对地表水、地下水采样分析成果，依据公路工程地质勘查规范 (JTJ064-98)附录D对照判定，因地下水处于弱透水层中，判断该区域地下水对混凝土无腐 蚀性。根据估算结果，隧道施工正常涌水量约为997.27-1117.02m3/do2.7气象属中亚热带海洋性季风气候，温暖湿润多雨，四季不甚分明，冬短无严寒，夏长无酷暑, 年平均气温20以上，最冷为1月，月平均气温约11-12C，西部山区在8C左右，最低气 温-2C ；最热为7月份，月平均气温约28-29C，最高达41.5C左右。西部、北部高山地区 有霜冻，偶有降雪。区内年降雨量分布不均，雨季旱季明显，年平均降水量1700-1800mm，每年5-9月为雨 季，11月至次年3月为旱季，7-9月为台风季，易造成地质灾害。测区内水系发育，大体呈树枝状，为晋江流域国宝水系，因区内属各水系上游地段，比 降较大，水力资源丰富。三、隧址区地质条件评价3.1隧道进出口戴云山隧道出口右洞采用正交进洞，成洞面位置的覆盖层厚度约为3米左右，左洞采 用正交进洞，成洞面位置的覆盖层厚度约为3米左右。平风寨隧道进口右洞采用正交进洞，成洞面位置的覆盖层厚度约为3米左右，左洞进 口采用35斜交进洞，成洞面位置的覆盖层厚度约为2.5米左右；出口右洞采用正交进洞， 成洞面位置的洞顶覆盖层厚度约为2米左右，左洞采用正交进洞，成洞面位置的覆盖层厚度 约为2.5米左右。成洞面位置的确定一般遵循洞顶覆盖厚度1.53.0米的原则，同时兼顾地形，尽量减 少洞口仰坡开挖高度戴云山隧道出口采用削竹式门洞；平风寨隧道进口采用削竹式门洞，出口采用墙式门 洞。3.2戴云山隧道出口左线隧道洞身(1) ZK84+630-ZK84+704段：全长74m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，隧道出口 段，围岩为薄层坡积粉质粘土层及强-中风化岩，岩体破碎-极破碎。勘察期间围岩地下稳定 水位位于洞身上下，正常涌水量17.35m3/d。围岩级别属V级隧道洞顶及洞身围岩极易坍塌、 变形，建议采用刚肋-套板和衬板法，先拱后墙、网喷混凝土支护处理。局部穿越砂砾状强风化岩地段，由于该层在地下水作用下易产生流沙、坍塌等不良现象，隧道施工时应及时对其进行衬砌支护处理并做好超前预报工作，必要时进行超前排、降水处理(2) ZK84+940-ZK84+960段：全长20m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，构造 破坏带宽约18m，孔内可见视厚度累计约50m,构造与洞身斜交宽度约50m，与隧道交角约40， 岩性为微风化凝灰熔岩，较破碎，RQD=40-55，Kv=0.72，Vp=4500，呈镶嵌碎裂结构，地下 水以基岩裂隙水为主，估算正常涌水量108.38m3/d。围岩BQ250。围岩级别属V级隧道洞 顶及洞身围岩极易坍塌、变形，建议采用刚肋-套板和衬板法，先拱后墙、网喷混凝土支护 处理。局部穿越砂砾状强风化岩地段，由于该层在地下水作用下易产生流沙、坍塌等不良现 象，隧道施工时应及时对其进行衬砌支护处理并做好超前预报工作，必要时进行超前排、降 水处理(3) ZK83+860-ZK83+890段：全长30m，该段根据物探测试推测，围岩受构造破碎影响， 构造带宽约6m，与隧道交角约17，与洞身相交宽度约50m，顶板基岩厚度相对较薄，小于 30m，极破碎，RQD30，Kv=0.42，Vp=4000，呈碎裂结构，地下水以基岩裂隙水为主，估算 正常涌水量67.88m3/d。围岩BQ110MPa，顶板基岩厚度20m，岩体较破碎，呈镶嵌碎裂结构，地 下水以基岩裂隙水为主，估算正常涌水量22.8m3/d。围岩BQ=344，围岩级别适当降低。围 岩级别总体为W级。(5) ZK83+890-ZK84+060段：全长170m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，围 岩受构造破碎影响，岩性为微风化凝灰熔岩，顶板基岩厚度相对较薄，岩体较破碎，RQD30， Kv=0.42, Vp=4000，呈镶嵌碎裂结构，地下水以基岩裂隙水为主，估算正常涌水量275.67m3/d。 围岩BQ=301。受构造带影响，围岩级别适当降低，围岩级别总体为W级。岩体镶嵌碎裂裂 隙发育，无支护时可产生局部坍塌，破碎带处地下水量较丰富。(6) ZK83+840-ZK83+860段：全长20m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，围岩 受构造破碎影响，岩性为微风化凝灰熔岩，顶板基岩厚度相对较薄，岩体较破碎，RQD30， Kv=0.42, Vp=4000，呈镶嵌碎裂结构，地下水以基岩裂隙水为主，估算正常涌水量32.43m3/d。 围岩BQ=301。受构造带影响，围岩级别适当降低，围岩级别总体为W级。岩体镶嵌碎裂裂 隙发育，无支护时可产生局部坍塌，破碎带处地下水量较丰富。(7) ZK83+200-ZK83+230段：全长40m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，物探 低阻带，岩性为微风化凝灰熔岩，较破碎，RQD=40-55, Kv=0.72, Vp=4500，呈镶嵌碎裂结构， 地下水以基岩裂隙水为主，估算正常涌水量216.76m3/d。围岩BQ=347。受构造带影响，围 岩级别适当降低。围岩级别总体为W级。岩体镶嵌碎裂裂隙发育，无支护时可产生局部坍塌， 破碎带处地下水量较丰富。(8) ZK82+960-K83+000段：全长40m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，构造 破碎影响带，岩性为微风化凝灰熔岩，较破碎，RQD=40-55，Kv=0.72，Vp=4500，呈镶嵌碎 裂结构，地下水以基岩裂隙水为主，估算正常涌水量216.76m3/d。围岩BQ=341。受构造带 影响，围岩级别适当降低。围岩级别总体为W级。岩体镶嵌碎裂裂隙发育，无支护时可产生 局部坍塌，破碎带处地下水量较丰富。(9) ZK82+130-ZK82+190段：全长60m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，构造 破坏带宽约17m，孔内累计厚度约137m,，构造与洞身斜交宽度约45m与洞轴斜交角约64， 呈断续破碎状，裂隙面多见蚀变或铁锰质浸染，岩性为微风化凝灰熔岩，较破碎，RQD3326，呈镶嵌碎裂结构，地下水以基岩裂隙水为主，估算正常涌水量 702.5m3/d。围岩BQ=331。围岩级别总体为W级。岩体呈断续破碎状，无支护时可产生局 部坍塌，破碎带处地下水量较丰富。(10) ZK81+400-ZK81+455段：全长55m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，构 造破坏带宽约17m，孔内可见视厚度累计约99m，与隧道交角约40，构造与洞身斜交宽度约 55m，岩性为微风化凝灰熔岩，较破碎-极破碎，局部见角砾岩化及糜棱岩化，微裂隙发育， RQD3571，呈镶嵌碎裂结构，地下水以基岩裂隙水为主，估算正常 涌水量948.17m3/d。围岩BQ=299。围岩级别总体为W级。岩体呈较破碎-极破碎，无支 护时可产生局部坍塌，破碎带处地下水量丰富。(11) ZK84+060-ZK84+600段：全长540m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，围 岩为微风化凝灰熔岩，为坚硬岩，RC101.5MPa, RQD=72-82, Vp5000,Kv=0.70-0.73岩体较 完整，呈巨块(石)碎(石)状镶嵌结构，节理裂隙发育较少，物探大地电磁相对高阻。该 段地表发育沟溪，地表水较发育，隧道埋深相对较浅(一般小于80m)，预计该段地下水相 对丰富，施工中应采取必要的防排水措施，围岩BQ=425。围岩级别总体为III级。隧道埋深 相对较浅洞顶无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定，爆破震动过大易坍，施工中应采取必 要的防排水措施，并做好超前预报工作。（12）ZK83+230-ZK83+840段：全长610m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，围 岩为微风化凝灰熔岩，为坚硬岩，RC=62.2MPa, RQD=80-90, Vp5000,Kv=0.75-0.85岩体完整， 呈块状结构，节理裂隙发育较少，物探大地电磁相对高阻。隧道自出洞口方向掘进时，纵坡 条件不利地下水自然引排。该段地表发育沟溪，地表水较发育，隧道埋深相对较浅（一般小 于100m），预计该段地下水相对丰富，施工中应采取必要的防排水措施，围岩BQ=432。 围岩级别总体为III级。隧道埋深相对较浅洞顶无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定，爆破 震动过大易坍，施工中应采取必要的防排水措施，并做好超前预报工作。（13）ZK83+180-ZK83+200段：全长20m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，围 岩为微风化凝灰熔岩，为坚硬岩，RQD=75-85, Vp5000,Kv=0.69,岩体较完整，呈巨块（石） 碎（石）状镶嵌结构，节理裂隙发育较少，物探大地电磁相对高阻，赋水条件较差，围岩 BQ=410。围岩级别总体为III级。隧道呈巨块（石）碎（石）状镶嵌结构应做好超前预报工 作。（14）ZK83+000-ZK83+020段：全长20m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，围 岩为微风化凝灰熔岩，为坚硬岩，RQD=75-85, Vp5000,Kv=0.69,岩体较完整，呈巨块（石） 碎（石）状镶嵌结构，节理裂隙发育较少，物探大地电磁相对高阻，赋水条件较差，围岩 BQ=410。围岩级别总体为III级。隧道呈巨块（石）碎（石）状镶嵌结构应做好超前预报工 作。（15）ZK82+910-ZK82+940段：全长30m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，围 岩为微风化凝灰熔岩，为坚硬岩，RQD=55-75, Vp5000,Kv=0.69,岩体较完整，呈巨块（石） 碎（石）状镶嵌结构，节理裂隙发育较少，物探大地电磁相对高阻，赋水条件较差，围岩 BQ=425。围岩级别总体为I级。（16）ZK82+190-ZK82+210段：全长20m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，围 岩为微风化凝灰熔岩，为坚硬岩，Rc=67MPa, RQD=55-75, Vp5000,Kv=0.64-0.74，岩体较 完整，呈巨块（石）碎（石）状镶嵌结构，节理裂隙发育较少，物探大地电磁相对高阻，赋 水条件较差，围岩BQ=425。围岩级别总体为I级。（17）ZK81+455-ZK82+130段：全长675m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，围 岩为微风化凝灰熔岩，为坚硬岩，Rc=81.2MPa, RQD=75-95, Vp5000,Kv0.85,岩体较完整， 呈巨块状结构，节理裂隙不发育，物探大地电磁相对高阻，赋水条件较差，围岩BQ=530。 围岩级别总体为I级。(17) ZK81+380-ZK81+400段：全长20m,该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，围 岩为微风化凝灰熔岩，为坚硬岩，RQD=55-75, Vp5000，岩体较完整，呈巨块(石)碎(石) 状镶嵌结构，节理裂隙发育较少，物探大地电磁相对高阻，赋水条件较差，围岩BQ=447。围岩级别总体为III级。(18) ZK83+020-ZK83+180段：全长160m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，围 岩为微风化凝灰熔岩，为坚硬岩，RC100MPa, RQD=80-90, Vp5000,Kv=0.65-0.85岩体完整， 呈块状结构，节理裂隙发育较少，物探大地电磁相对高阻。隧道自出洞口方向掘进时，纵坡 条件不利地下水自然引排。该段地表发育沟溪，地表水较发育，隧道埋深相对较浅(一般小 于100m)，预计该段地下水相对丰富，施工中应采取必要的防排水措施，围岩BQ=511。 围岩级别总体为II级。(19) ZK82+210-ZK82+910段：全长700m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，围 岩为微风化凝灰熔岩，为坚硬岩，RC67MPa, RQD=75-95, Vp5000,Kv0.85岩体完整，呈巨 块状镶嵌结构，节理裂隙发育较少，物探大地电磁相对高阻，赋水条件较差，围岩BQ=475。 围岩级别总体为II级。(20) ZK81+245-ZK81+380段：全长135m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，围 岩为微风化凝灰熔岩，为坚硬岩，RQD=75-95, Vp5500,Kv0.85岩体完整，呈巨块状镶嵌结 构，节理裂隙发育较少，物探大地电磁相对高阻，赋水条件较差，围岩BQ=527。围岩级别 总体为II级。3.3戴云山隧道出口右线隧道洞身(1) YK84+640-YK84+700段：全长60m,该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，隧道出 口段，围岩为薄层坡积粉质粘土层及强-中风化岩，岩体破碎-极破碎。勘察期间围岩地下稳 定水位位于洞身上下，正常涌水量14.26m3/d。围岩级别属V级隧道洞顶及洞身围岩极易坍 塌、变形，建议采用刚肋-套板和衬板法，先拱后墙、网喷混凝土支护处理。局部穿越砂砾 状强风化岩地段，由于该层在地下水作用下易产生流沙、坍塌等不良现象，隧道施工时应及 时对其进行衬砌支护处理并做好超前预报工作，必要时进行超前排、降水处理(2) YK83+925-YK83+950段：全长25m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，围岩受 构造破碎影响，构造带宽约6m,与隧道交角约17，与洞身相交宽度约50m，顶板基岩厚 度相对较薄，小于30m,极破碎，RQD30, Kv=0.42, Vp=4000,呈碎裂结构，地下水以基 岩裂隙水为主，估算正常涌水量56.57m3/d。围岩BQ250。围岩级别属V级隧道洞顶及洞 身围岩极易坍塌、变形，建议采用刚肋-套板和衬板法，先拱后墙、网喷混凝土支护处理。 局部穿越砂砾状强风化岩地段，由于该层在地下水作用下易产生流沙、坍塌等不良现象，隧 道施工时应及时对其进行衬砌支护处理并做好超前预报工作，必要时进行超前排、降水处理（3）YK82+950-YK82+980段：全长30m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，构造破 坏带宽约18m，孔内可见视厚度累计约50m，构造带与洞身斜交宽度约50m,与隧道交角约 10，岩性为微风化凝灰熔岩，较破碎，RQD=40-55, Kv=0.72, Vp=4500,呈镶嵌碎裂结构， 地下水以基岩裂隙水为主，估算正常涌水量162.57m3/d。围岩BQ110MPa，顶板基岩厚度20m，岩体较破碎，呈镶嵌碎裂结构，地下水 以基岩裂隙水为主，估算正常涌水量22.8m3/d。围岩BQ=344，围岩级别适当降低。围岩级 别总体为W级岩体镶嵌碎裂裂隙发育，无支护时可产生局部坍塌，破碎带处地下水量较丰富。（5）YK83+950-YK84+060段：全长110m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，围岩受 构造破碎影响，岩性为微风化凝灰熔岩，顶板基岩厚度相对较薄，岩体较破碎，RQD30， Kv=0.42，Vp=4000，呈镶嵌碎裂结构，地下水以基岩裂隙水为主，估算正常涌水量178.37m3/d。 围岩BQ=301。受构造带影响，围岩级别适当降低。围岩级别总体为W级岩体镶嵌碎裂裂隙 发育，无支护时可产生局部坍塌，破碎带处地下水量较丰富。（6）YK83+900-YK83+925段：全长25m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，围岩受构 造破碎影响，岩性为微风化凝灰熔岩，顶板基岩厚度相对较薄，岩体较破碎，RQD30，Kv=0.42, Vp=4000，呈镶嵌碎裂结构，地下水以基岩裂隙水为主，估算正常涌水量40.54m3/d。围岩 BQ=301。受构造带影响，围岩级别适当降低。围岩级别总体为W级岩体镶嵌碎裂裂隙发育， 无支护时可产生局部坍塌，破碎带处地下水量较丰富。（7）YK83+220-YK83+250段：全长30m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，物探低阻 带，岩性为微风化凝灰熔岩，为坚硬岩，RQD=40-55, Kv=0.56, Vp=4500,呈巨块碎状镶嵌结 构，地下水以基岩裂隙水为主，估算正常涌水量216.76m3/d。围岩BQ=347。受构造带影响， 围岩级别适当降低。围岩级别总体为W级岩体镶嵌碎裂裂隙发育，无支护时可产生局部坍塌， 破碎带处地下水量较丰富，必要时进行超前排、降水处理。（8）YK82+980-YK83+020段：全长40m,该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，构造破碎 影响带，岩性为微风化凝灰熔岩，较破碎，RQD=40-55, Kv=0.72, Vp=4500,呈镶嵌碎裂结 构，地下水以基岩裂隙水为主，估算正常涌水量216.76m3/d。围岩BQ=341。受构造带影响， 围岩级别适当降低。围岩级别总体为W级岩体镶嵌碎裂裂隙发育，无支护时可产生局部坍塌， 破碎带处地下水量较丰富，必要时进行超前排、降水处理。（9）YK82+140-YK82+200段：全长60m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，构造破坏 带宽约17m，孔内累计厚度约137m，构造与洞身斜交宽度约45m，与洞轴斜交角约64， 呈断续破碎状，裂隙面多见蚀变或铁锰质浸染，岩性为微风化凝灰熔岩，较破碎，RQD3326，呈镶嵌碎裂结构，地下水以基岩裂隙水为主，估算正常涌水量 702.5m3/d。围岩BQ=331。围岩级别总体为W级岩体镶嵌碎裂裂隙发育，无支护时可产生 局部坍塌，破碎带处地下水量较丰富，必要时进行超前排、降水处理。（10）YK81+460-YK81+515段：全长55m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，构造破 坏带宽约17m，孔内累计厚度约99m，与隧道交角约40，构造与洞身斜交宽度约55m,岩性 为微风化凝灰熔岩，较破碎-极破碎，局部见角砾岩化及糜棱岩化，微裂隙发育，RQD3571，呈镶嵌碎裂结构，地下水以基岩裂隙水为主，估算正常涌水量 948.17m3/d。围岩BQ=299。围岩级别总体为W级岩体镶嵌碎裂裂隙发育，无支护时可产生 局部坍塌，破碎带处地下水量较丰富，必要时进行超前排、降水处理。（11）YK84+060-YK84+620段：全长560m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，围岩为 微风化凝灰熔岩，为坚硬岩，RC101.5MPa，RQD=72-82，Vp5000,Kv=0.70-0.73岩体较完整， 呈巨块（石）碎（石）状镶嵌结构，节理裂隙发育较少，物探大地电磁相对高阻。该段地表 发育沟溪，地表水较发育，隧道埋深相对较浅（一般小于80m），预计该段地下水相对丰富， 施工中应采取必要的防排水措施，围岩BQ=425。围岩级别总体为III级。（12）YK83+250-YK83+900段：全长650m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，围岩为 微风化凝灰熔岩，为坚硬岩，RC=62.2MPa，RQD=80-90，Vp5000,Kv=0.75-0.85岩体较完整， 呈巨块（石）碎（石）状镶嵌结构，节理裂隙发育较少，物探大地电磁相对高阻。隧道自出 洞口方向掘进时，纵坡条件不利地下水自然引排。该段地表发育沟溪，地表水较发育，隧道 埋深相对较浅（一般小于100m），预计该段地下水相对丰富，施工中应采取必要的防排水 措施，围岩BQ=432。围岩级别总体为III级。（13）YK83+200-YK83+220段：全长20m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，围岩为微 风化凝灰熔岩，为坚硬岩，RQD=75-85, Vp5000,Kv=0.69,岩体较完整，呈巨块（石）碎（石） 状镶嵌结构，节理裂隙发育较少，物探大地电磁相对高阻，赋水条件较差，围岩BQ=410。围岩级别总体为III级。（14）YK83+020-YK83+040段：全长20m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，围岩为微 风化凝灰熔岩，为坚硬岩，RQD=55-75, Vp5000,Kv=0.69,岩体较完整，呈巨块（石）碎（石） 状镶嵌结构，节理裂隙发育较少，物探大地电磁相对高阻，赋水条件较差，围岩BQ=410。 围岩级别总体为III级。（15）YK82+920-YK82+950段：全长30m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，围岩为微 风化凝灰熔岩，为坚硬岩，RQD=55-75, Vp5000,Kv=0.69，岩体较完整，呈巨块碎状镶嵌结 构，节理裂隙发育较少，物探大地电磁相对高阻，赋水条件较差，围岩BQ=425。围岩级别 总体为III级。（16）YK82+200-YK82+215段：全长15m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，围岩为微 风化凝灰熔岩，为坚硬岩，Rc=67MPa, RQD=55-75, Vp5000,Kv=0.64-0.74，岩体较完整， 呈巨块（石）碎（石）状镶嵌结构，节理裂隙发育较少，物探大地电磁相对高阻，赋水条件 较差，围岩BQ=425。围岩级别总体为III级。（17）YK82+115-YK82+140段：全长25m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，围岩为微 风化凝灰熔岩，为坚硬岩，Rc=67MPa, RQD=70-85, Vp5000,Kv=0.65-0.84，岩体较完整， 呈巨块（石）碎（石）状镶嵌结构，节理裂隙发育较少，物探大地电磁相对高阻，赋水条件 较差，围岩BQ=425。围岩级别总体为III级。（18）YK81+515-YK81+540段：全长25m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，围岩为微 风化凝灰熔岩，为坚硬岩，Rc=81.2MPa, RQD=70-85, Vp5000,Kv=0.70-0.87，岩体较完整， 呈巨块（石）碎（石）状镶嵌结构，节理裂隙发育较少，物探大地电磁相对高阻，赋水条件 较差，围岩BQ=447。围岩级别总体为III级。（19）YK81+440-YK81+460段：全长20m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，围岩为微 风化凝灰熔岩，为坚硬岩，RQD=55-75, Vp5000,岩体较完整，呈巨块（石）碎（石）状镶 嵌结构，节理裂隙发育较少，物探大地电磁相对高阻，赋水条件较差，围岩BQ=447。围岩 级别总体为III级。（20）YK83+040-YK83+200段：全长160m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，围岩为 微风化凝灰熔岩，为坚硬岩，RC100MPa, RQD=80-90, Vp5000,Kv=0.65-0.85岩体完整，呈 块状结构，节理裂隙发育较少，物探大地电磁相对高阻。隧道自出洞口方向掘进时，纵坡条 件不利地下水自然引排。该段地表发育沟溪，地表水较发育，隧道埋深相对较浅（一般小于 100m），预计该段地下水相对丰富，施工中应采取必要的防排水措施，围岩BQ=511。围 岩级别总体为II级。(21) YK82+215-YK82+920段：全长705m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，围岩为 微风化凝灰熔岩，为坚硬岩，RC67MPa, RQD=75-95, Vp5000,Kv0.85岩体完整，呈巨块状 镶嵌结构，节理裂隙发育较少，物探大地电磁相对高阻，赋水条件较差，围岩BQ=475。围 岩级别总体为II级。(22) YK81+540-YK82+115段：全长575m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，围岩为 微风化凝灰熔岩，为坚硬岩，Rc=81.2MPa,RQD=75-95，Vp5500,Kv0.85岩体完整，呈巨块 状结构，节理裂隙不发育，物探大地电磁相对高阻，赋水条件较差，围岩BQ=530。围岩级 别总体为II级。(23) YK81+245-YK81+440段：全长195m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，围岩为 微风化凝灰熔岩，为坚硬岩，RQD=75-95, Vp5500,Kv0.85岩体完整，呈巨块状结构，节理 裂隙不发育，物探大地电磁相对高阻，赋水条件较差，围岩BQ=524。围岩级别总体为II级。 3.4平风寨隧道出口左线隧道洞身(1) ZK84+936-ZK85+150段：全长214m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，隧道 进口段，围岩为薄层坡积碎石土及较厚层强风化岩，浅层地震显示波速较低，Vp=574-586, 岩体极破碎。地下水位低于洞顶，正常用水量135.67m3/d，BQ250。围岩级别属V级隧 道洞顶及洞身围岩极易坍塌、变形，建议采用刚肋-套板和衬板法，先拱后墙、网喷混凝土 支护处理。局部穿越砂砾状强风化岩地段，由于该层在地下水作用下易产生流沙、坍塌等不 良现象，隧道施工时应及时对其进行衬砌支护处理并做好超前预报工作，必要时进行超前排、 降水处理(2) ZK85+270-ZK85+295段：全长25m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，围岩有断 层F302-1穿过，宽度约3m，岩体破碎，呈松散结构，地下水以基岩构造裂隙水为主，水位 高于洞顶，正常涌水量95.9m3/d，围岩BQ250。RQD=0-17，,Kv=0.16-0.35,自稳能力差， 泡水易软化。围岩级别属V级隧道洞顶围岩有断层F302-1穿过极易坍塌、变形，建议采用 刚肋-套板和衬板法，先拱后墙、网喷混凝土支护处理。地下水以基岩构造裂隙水为主，水 位高于洞顶。由于该层在地下水作用下易产生流沙、坍塌等不良现象，隧道施工时应及时对 其进行衬砌支护处理并做好超前预报工作，必要时进行超前排、降水处理。(3) ZK85+905-ZK85+925段：全长20m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，围岩有断 层F302穿过梨山组砂岩与溪口组砂岩岩性交界带，构造带宽度约2m，岩体破碎，呈松散结 构，地下水以基岩构造裂隙水为主，水位高于洞顶，正常涌水量 362.86m3/d，围岩 BQ=204.35。RQD=0-8.1, ,Kv=0.30。围岩级别属V级隧道洞顶围岩有断层F302穿过梨山 组砂岩与溪口组砂岩岩性交界带极易坍塌、变形，建议采用刚肋-套板和衬板法，先拱后墙、 网喷混凝土支护处理。地下水以基岩构造裂隙水为主，水位高于洞顶。由于该层在地下水作 用下易产生流沙、坍塌等不良现象，隧道施工时应及时对其进行衬砌支护处理并做好超前预 报工作，必要时进行超前排、降水处理。(4) ZK85+150-ZK85+270段：全长120m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，围岩为 花岗岩与梨山组砂岩与岩性交界带，K85+220-270为断层F302-1影响路段。围岩为微风化 砂岩夹含碳粉砂岩，岩体较破碎，呈镶嵌碎裂结构，地下水以基岩裂隙水为主，水位高于洞 顶，正常涌水量167.75m3/d，RQD=17-37，,Kv=0.44，围岩BQ=258.31。围岩级别属W级隧 道洞顶围岩有断层F302-1无支护时可产生局部坍塌，破碎带处地下水以基岩裂隙水为主， 必要时进行超前排、降水处理。(5) ZK85+295-ZK85+320段：全长25m，该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，为断层 F302-1影响路段。围岩为微风化砂岩夹含碳粉砂岩，岩体较W完整，呈巨块(石)碎(石) 状镶嵌结构，地下水以基岩裂隙水为主，水位高于洞顶，正常涌水量28.5m3/d， RQD=23-43，,Kv=0.60围岩BQ=296.02。围岩级别属W级隧道洞顶围岩有断层F302-1无支 护时可产生局部坍塌，破碎带处地下水以基岩裂隙水为主，必要时进行超前排、降水处理。(5) NK5+140-NK5+216段：全长76m，隧道底板设计标高20.0-19.0m，现地面标高约 38.0-14.0m，比洞顶设计标高高约18.0-5.0m，该段根据钻孔揭露，隧道洞顶以上10m范围内 岩土体主要由粉质粘土、残积砂质粘性土及全风化花岗岩、砂砾状强风化花岗岩、碎块状强 风化花岗岩及中风化花岗岩构成，围岩级别属V级；洞身岩土体主要由碎全风化花岗岩、砂 砾状强风化花岗岩、碎块状强风化花岗岩构成，围岩级别属V级；隧道洞顶及洞身围岩极易 坍塌、变形，建议采用刚肋-套板和衬板法，先拱后墙、网喷混凝土支护处理。局部穿越砂 砾状强风化岩地段，由于该层在地下水作用下易产生流沙、坍塌等不良现象，隧道施工时应 及时对其进行衬砌支护处理并做好超前预报工作，必要时进行超前排、降水处理。局部穿越 风化岩地段，该层在地下水长期作用下易产生流泥、坍塌等不良现象，隧道施工时应及时对 其进行衬砌支护处理。该段该段BQ值估算250O3.3右线隧道洞身(1) SK4+348-SK4+398段：全长50m，隧道底板设计标高16.5-17.5m，现地面标高约 15.045.0m，比洞顶设计标高高约-1.526.5m。该段根据钻孔揭露，隧道洞顶以上10m范围 内岩土体主要由粉质粘土地、残积砂质粘性土、全风化花岗岩构成，围岩级别属V级；洞身 岩土体主要由全风化花岗岩中风化花岗岩构成，围岩级别属V级；隧道洞顶及洞身围岩极 易坍塌、变形。建议采用钢肋-套板和衬板法，先拱后墙、网喷混凝土支护处理。局部穿越 风化岩地段，由于该层在地下水作用下易产生流泥、坍塌等不良现象，隧道施工时应及时对 其进行衬砌支护处理并做好超前预报工作，必要时进行超前排、降水处理。局部穿越风化岩 地段，该层在地下水长期作用下易产生流泥、坍塌等不良现象，隧道施工时应及时对其进行 衬砌支护处理。该段该段BQ值估算2500(2) SK4+398-SK4+468段；全长70m，隧道底板设计标高17.5-19.0m，现地面标高约 45.0-85.0m，比洞顶设计标高高约26.5-66.0m。该段根据邻近钻孔揭露及物探测试推测，隧 道洞顶以上10m范围内岩土体主要由碎块状强风化岩、中风化花岗岩构成，属镶嵌碎裂块状 结构，据浅层地震资料，该段纵波波速值一般为2500-2900m/s，围岩级别总体为W级。岩体 较碎裂裂隙发育，无支护时可产生局部坍塌，破碎带处地下水量较丰富。(3) SK4+468-SK4+913段：全长445m，隧道地板那设计标高19.0-25.0m，现地面标高 约85.0-146.0m，比洞顶设计标高高约66.0-121.0m。该段根据TXK8孔附近钻孔揭露及物探测 试推测，隧道洞顶以上10m范围内岩土体主要由中风化岩微风化花岗岩，块状结构，岩体总 体较完整，据浅层地震资料，该段纵波波速值一般为3450-3900m/s，围岩级别总体属III级， 洞顶无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定，爆破震动过大易坍，施工中应加强支护及衬砌， 并做好超前预报工作。(4) SK4+913-SK5+103段：全长90m，隧道底板设计标高23.0-21.0m，现地面标高约 75.0-40.0m，比洞顶设计标高高约52.0-19.0m。该段根据钻孔揭露及物探测试推测，隧道洞 顶以上10m范围内岩土体主要由碎块状强风化岩-中风化花岗岩构成，属镶嵌碎裂-块状结构， 据浅层地震资料，该段纵波波速值一般为2450-2850m/s，围岩级别总体为W级。(5) SK5+103-SK5+157段：全长54m，隧道底板设计标高21.0-20.0m，现地面标高约为 40.0-25.0m，比洞顶设计标高高约19.0-5.0m。该段根据ZKT13钻孔揭露，隧道洞顶以上10m 范围内岩土体主要由粉质粘土、残积砂质粘性土及全风化花岗岩、砂砾状强风化花岗岩、碎 块状强风化花岗岩及中风化花岗岩构成，围岩级别属V级；洞身岩土体主要由碎全风化花岗 岩、砂砾状强风化花岗岩、碎块状强风化花岗岩构成，围岩级别属V级；隧道洞顶及洞身围 岩极易坍塌、变形。建议采用刚肋-套板和衬板法，先拱后墙、网喷混凝土支护处理。局部 穿越风化岩地段，由于该层在地下水作用下易产生流泥、坍塌等不良现象，隧道施工时应及 时对其进行衬砌支护处理并做好超前预报工作，必要时进行超前排、降水处理。局部穿越砂 砾状强风化花岗岩地段，该层在地下水长期作用下易产生流泥、坍塌等不良现象，隧道施工时应及时对其进行衬砌支护处理。该段该段BQ值估算250O(6) 根据本次勘查的物探及地质调绘资料，隧道洞身段地层岩性主要为花岗岩，风化 程度以中-微风化为主，局部为碎块状强风化岩；岩体完整性为比较完翳完整，局部为较破 碎。围岩强度：微风化岩60-80MPa、中风化岩30-60MPa、碎块状强风化岩10-30MPa、砂砾状 强风化岩2000-2500KPa。地下水对隧道开挖在有节理裂隙密集带时影响较大，其他地段影响 较小或没有影响。表3-1牛寨山隧道设计图围岩级别划分区段里程围岩分级长度(m)暗挖段NK4+354.5NK4+410、NK5+140NK5+183.5SK4+355.5SK4+398、SK5+053SK5+090V9979.5NK4+510NK4+960SK4+468SK4+913III430445NK4+410NK4+510、NK4+960NK5+140SK4+398SK4+468、SK4+913SK5+053W280210合计809734.5四、评估过程和评估方法4.1评估方法的选择施工安全风险评估是根据项目工程特点，选择定性和定量相结合的评估方法，根据公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)及关于开展公路桥梁和隧道工程施工 安全风险评估试行工作的通知(交质监发2011217号)的有关内容，戴云山隧道、平风寨隧 道的施工安全风险评估方法拟采用指标体系法。隧道施工安全风险评估分为总体风险和专项 风险评估。4.2总体风险评估思路与指标4.2.1总体风险评估思路总体风险评估指开工前根据隧道工程地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境 与致险因子，评估隧道工程整体风险，估测其安全风险等级。属于静态评估。其评估思路如 下：(1) 结合隧道实际，遵循指南要求，建立评估体系；(2) 根据项目情况，参照评估体系，选择合适的分值；(3) 建立评估等级，并确定本项目的等级。4.2.2建立风险评估体系隧道工程施工安全总体风险评估主要考虑隧道地质条件、建设规模、气候与地形条件等评估指标，评估指标的分类、赋值标准参见下表4-1。4.2.3总体风险分级标准隧道工程施工安全总体风险大小计算公式为：R=G（A+L+S+C） = （a+b+c）（A+L+S+C），计算得到总体风险值R后，可对照下表4-2确定隧道工程施工安全总体风险的等级。表4-2隧道工程施工安全总体风险分级标准风险等级计算分值R等级丑（极高风险）22分及以上等级111（高度风险）1421 分等级II （中度风险）713 分等级I （低度风险）06分经总体风险评估后，对于111级（高度风险）及以上等级的隧道工程，应组织开展专项 风险评估。4.3安全专项风险评估思路与流程4.3.1专项风险评估思路专项风险评估是指将总体风险评估等级为111级（高度风险）及以上隧道工程中的施工 作业活动（或施工区段）作为评估对象，根据其作业风险特点及类似工程事故情况，进行风 险源普查，并针对其中的重大风险源进行量化估测，提出相应的风险控制措施，属于动态评 估。其评估思路如下：（1）将隧道施工工序分解；（2）结合分解的工序，进行危险源普查，列出风险源普查清单。表4-1隧道工程总体风险评估指标体系评估指标分类分值说明地质G=(a+b+c)围岩情况 a1.V、VI围岩长度占全隧道长度70%以上3-4根据设 计文件 和施工 实际情 况确定。2.V、VI围岩长度占全隧道长度40%以上、70%23.V、VI围岩长度占全隧道长度20%以上、40%14.V、VI围岩长度占全隧道长度20%以下0瓦斯含量1.隧道洞身穿越瓦斯地层2-3b2.隧道洞身附近可能存在瓦斯地层13.隧道施工区域不会出现瓦斯0富水情况c1.隧道全程存在可能发生涌水突泥的地质2-32.有部分可能发生涌水突泥的地质13.无涌水突泥可能的地质0开挖断面A1.特大断面