爆破作业安全专项方案.

萍乡至上栗(洪口界）高速公路一分部爆破作业施工安全专项方案 中交第一公路工程局有限公司萍乡至上栗（洪口界）高速公路一分部项目经理部 二O一三年三月二十五日萍洪高速公路一分部项目经理部萍洪高速公路一分部爆破作业施工安全专项方案 编制人： 复核人： 审批人： 中交一公局桥隧工程有限公司萍洪高速公路一分部项目经理部二一三年三月二十五日 萍洪高速项目一分部爆破作业施工安全专项方案 目 录一、编制依据1二、施工总体概况11、工程简介12、地形、地貌23、水文气象24、地质、地震25、本工程需爆破作业点及劳动力安排2三、路基石方爆破施工方案31、施工方法32、施工要点33、石方爆破作业4四、人工挖孔桩爆破施工61、爆破技术设计62、爆破器材选型73、安全技术措施7五、隧道爆破91、隧道洞口爆破施工方法92、爆破工程炮眼施工方法153、爆破材料运输及储存方法16六、爆破施工安全管理171、安全管理原则172、作业原则173、爆破区域管理174、装药管理17七、危险源辨识及安全保证措施191、危险源辨识与风险评价192、危险源控制措施203、安全保障措施21八 爆破应急预案231、编制目的和适用范围232、组织机构及职责233、应急救援程序254、应急物资275、通讯联系27十、文明施工及环保管理281、文明施工责任制282、文明施工措施28萍乡至上栗（洪口界）高速公路一分部爆破作业施工安全专项方案一、编制依据1、中华人民共和国安全生产法 2、生产安全事故告和调查处理条例3、民爆物品管理条例（国务院令第466号）4、爆破安全规程(GB67222011）5、公路水运工程安全生产监督管理办法6、工程建设标准强制性条文7、公路路基施工技术规范（JTJ F102006）8、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）9、公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）10、招、投标文件、合同文件、施工图设计文件、工程地质报告等文件二、施工总体概况1、工程简介本施工段全线长7300m，起讫桩号为K0+000-K7+300，划分为A1与A2标段，A1标段起于萍乡市安源经济开发区叶家坳村，桩号为K0+000，与320国道（桩号K43+400）相接,经大树下、杨梅岭、光冲、炭坡，在K3+495下穿昌金高速公路（昌金高速公路桩号K506+336）设置双山互通（一级定向型枢纽互通），经泉塘下至本标段终点K4+700桩号与A2标段起点相接，A1标段长4。700km。A2标段起点桩号为K4+700,线路于K4+991.227进入分离式路基，经下家冲、宋家冲后进入明山岭，设置明山分离立交,路线穿越明山岭设置明山隧道，本标段为明山隧道前半部分，至K7+300桩号与A3标段起点相接，路线全长2.600km，其中整体式路基0。291227km，分离式路基2.308773km。路线经过了上栗县福田镇。2、地形、地貌江西省萍乡市至上栗高速公路位于赣西北,地貌上属赣西北中低山与丘陵区之萍乡、高安侵蚀、溶蚀、剥蚀丘陵盆地地区，以丘陵和沟谷冲洪积平原为主，水系发育一般。路线走向总体呈南北向，沿线穿越低山丘陵间沟谷冲洪积盆地为特征的地形地貌中。地形起伏较大，植被较发育一般，一般为松林、竹林和油茶树林.录线带内海拔一般在114.50280.60m左右,山体走向为NE或NEE向.3、水文气象江西省萍乡至上栗（洪口界）高速公路一分部（A1、A2）施工标段地形起伏大，属低山丘陵区，树枝状水系较为发育，属山间溪流型。本标段内没有大的河流，地表水塘分部较广。因此区内一般不会发生大的洪涝灾害。该标段路线所处区域属亚热带季风气候区，气候温暖湿润,雨量充沛，四季分明，日照充沛.降水一般集中在46月份，多以暴雨形式集中降水。年平均气温17。2，一月平均气温4.8,七月份的平均气温29。年极端最低气温10.6，年极端最高气温为41，无霜期长，无霜期年平均在279天，年平均降水在1600mm。4、地质、地震本区线路带大致以萍乡广丰深断裂（新余分宜）为界，以北属扬子准地台,为萍乡高安凹褶断束，呈NNE走向。区域地质特征是：地层呈NE-NNE向展布,构造亦呈NE-NNE走向。标段内主要包括青溪北东向构造带和萍乡构造盆地两个构造单元。根据江西省地震参数区划图（2003年）,沿线地震烈度均小于VI度区。5、本工程需爆破作业点及劳动力安排1)挖石方路基段爆破施工;2）人工挖孔桩爆破施工;3)隧道围岩爆破施工。 各爆破点劳动力安排三、路基石方爆破施工方案1、施工方法石方开挖根据岩石类别、风化程度、节理发育程度及开挖深度等确定开挖方式： 对软石和强风化岩石，采用挖掘机或推土机直接开挖。对孤石及高度小于5m的路堑采用YT-28型风钻松动爆破施工，边坡采用光面爆破。2、施工要点石方开挖作业松动爆破为主，石质边坡必须采用光面爆破。进行爆破作业必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施作。石方开挖应时刻注意边坡的稳定情况。开挖风化严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方，宜采用小型排炮爆破。石方路堑开挖接近路床标高时，宜采用小型排炮爆破,由测量人员现场抄平控制炮眼深度。石方路堑的路床顶面标高过高时应辅以人工凿平，过低则以路床以上相应的路面材料回填并碾压密实稳固。挖方边坡应从开挖面往下分层清刷边坡，清刷边坡造成超挖影响上部边坡岩体稳定时,用浆砌片石补砌超挖的坑槽。3、石方爆破作业1）石方爆破施工特点本合同段石方主要为砂岩和泥岩.对表层强风化的软质石方尽可能采用大功率推土机或挖掘机直接挖掘，对无法采用挖掘机和大功率推土机开挖的石质路堑，采用梯段松动控制爆破施工，靠近边坡和路基面预留光爆层。硬质岩层实施光面爆破;对风化破碎的岩体边坡实施预裂爆破，再用人工修凿,开挖后边坡防护要及时跟上，避免岩体长期暴露而塌方. 石方爆破施工工艺框图 1-1图优化爆破设计清至设计标高爆破设计场地清理测量放线选择炮位钻炮眼安装炸药引 爆处理危石挖运石方爆破知识培训检查爆破器材爆破试验2）施工工艺流程（见1-1图) 爆破设计测量放样布眼钻眼装药设置防护爆破清除危石边坡防护挖运整修成型。3）爆破设计石方开挖采用梯段松动控制爆破施工，小型潜孔钻机配合风动凿岩机钻孔，坡面预留光爆层。任何地段的开挖均必须根据现场实际情况,作出爆破设计，计算出相关的爆破设计参数,包括使用设备型号、材料规格、炮眼布置、药量计算、起爆方式等。a、对于本合同段深挖地段，石方面积较大、挖方较深且数量集中，主要采用小型潜孔钻机钻孔,实施梯段式深孔微差松动控制爆破.b、对于其余地段挖深较浅和方量不大的边坡、路基面修整采用风动凿岩机钻眼,浅孔微差松动控制爆破。c、为提高破碎效果，降低大块率,并降低震动效应，均采用大孔距，小排距,梅花形布孔，并采用导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破.d、为提高边坡稳定性和美观程度，在本合同段深挖地段采用预留光爆层法进行光面爆破,边坡设计有台阶时分台阶进行光爆，设计无台阶时，从路堑顶沿坡面钻孔一次爆破到位。 e、软岩和中硬岩边坡实施预裂爆破。f、为确保路基面平整坚实,不论采用风动凿岩机还是潜孔钻机钻孔爆破，最底层2m均采用风动凿岩机钻孔爆破，严格控制孔底标高和超钻值，并适当缩小排距和孔距,实施逐排微差起爆。 g、石质路基渗沟开挖采用两侧沟壁先行预裂爆破，然后沿中心布设一排纵向倾斜孔，人为创造倾斜开面，从外向内依次响炮，松动后采用挖铲挖槽。预裂爆破起爆方法同光面爆破.4）爆破作业爆破之前清理山体表层植被和履盖层。覆盖层较厚时，利用推土机清除后进行钻眼;覆盖层较薄及岩溶发育地段,用人工清理植被及岩溶中积土后进行钻眼。布孔前对爆区进行详细调查（如层理、裂隙、临空面、爆体、台阶平整度、岩石类别及物理力学特征等是否有变化),并对清理后的地表标高进行测量，根据设计孔网参数和挖深进行布孔和确定各钻孔深度,如有需要，对参数进行调整。钻孔时选择技术熟练的凿岩工人施工，先由爆破技术人员按参数准确定位布孔，用红油漆标注，便于凿岩人员施工，并把孔深、倾角向凿岩人员进行技术交底，特别是边坡孔的钻孔质量要严加控制。起爆采用非电毫秒雷管起爆，对起爆系统各联接点认真检查,确认各联接点连接牢固,无遗漏孔后进行警戒起爆,爆破时进行震动安全监测。爆破由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，按报批的爆破专项施工方案进行爆破作业,并严格按照监理工程师的指令执行。石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑既长又深时，采用纵向分层分段开挖，每一层先挖出一通道，然后开挖两侧，使每一层有独立的出土道路和临时排水系统；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。开挖时，边坡预留23m 采用光面爆破或预裂爆破作业，人工刷坡.四、人工挖孔桩爆破施工1、爆破技术设计由于人工挖孔桩入岩爆破施工时自由面狭小、作业面较深、岩石的夹制力较大，中风化层以上地段成孔时受流沙、流泥的影响，有些地段护壁质量较差抗震能力小.所以孔桩入岩爆破宜采用小直径浅孔微差爆破。 1）爆破参数桩基入岩爆破参数不同于自由面大的隧道爆破参数但可参照矿山竖井开拓时的一些爆破参数.其实际值应根据所爆破的孔桩直径、岩石的物理力学性能、岩石的风化程度、岩石的结构组分、内聚力、裂隙性、岩石的变形性及其动力特性、以及所用炸药的性能来确定。 2）单位用药量系数孔桩入岩爆破的岩石为中、微风化周边对所爆破岩石的约束力大。得出单位用药量系数K,如果孔桩的开挖直径超过2m，在爆破同样岩石的条件下单位用药量系数K值可降低20-30。 3）炮眼间距孔桩入岩采用手持式气动凿岩机钻眼，炮眼直径d=3242mm即a=1520da=500-800mm。 4）炮眼深度与循环进尺在小直径孔桩入岩爆破中,岩石的周边夹制力大炮眼利用率低。一般炮眼深度L取孔桩直径D的0。6-0.8倍,即L=0。6-0。8D.其中掏槽眼应比周边眼加深100200mm。孔桩爆破炮眼利用率一般可以达到85-95，则循环进尺L=L=0。85-0.95L。 5）炮眼布置在小直径孔桩爆破中,工作面通常按掏槽眼34个，周边眼713个.其中掏槽眼按照锥形布置,倾角1015。周边眼多用垂直眼，距孔桩护壁100-200mm均匀布置，但遇上有扩大头的孔桩，则周边应比扩大头倾角小5-10，以保证扩大头围岩的稳定性及避免超挖。 2、爆破器材选型 1）炸药人工挖孔桩入岩段爆破施工总是存在岩层裂隙水及成孔护壁时下滴的渗水，最好选用防水性好的炸药，另外为了保证成孔护壁在爆破施工中的稳定性，应选用爆炸威力适中的炸药。可选岩石乳化炸药，其抗水性好、药卷易于分割、威力适中,如选用2岩石铵梯，需对炸药本身做好防水处理。 2)雷管 孔桩掘进爆破应用电雷管网络,禁止使用导火索、火雷管起爆网络。电雷管起爆网络的接头一定要有良好的绝缘性,接点应离开泥水面。同时，为取得较好的爆破效果，保护护壁的稳定性，应选用微差爆破使用的秒延期雷管，周边眼滞后掏槽眼起爆0。1s以上. 3）起爆器 可选用MFJ100国产电容式起爆器，串联起爆能力可达100发，充电时间710s,供电时间3-6ms，电源1#电池4节。孔桩爆破每次起爆的雷管都在20发左右起爆器要求体积较小便于携带,结构组成简单，因此可选用MFJ-100或JZDF300B国产电容起爆器。3、安全技术措施 1）爆破地震控制措施桩入岩爆破对本桩及临近孔桩的临时支护和已浇筑的桩芯混凝土都可能产生影响,一般情况下护壁混凝土浇筑5天后，可进行爆破施工而不至震坏护壁支护。同时不应在已浇筑桩芯混凝土,但桩芯混凝土未达到龄期的孔桩的20m范围内进行孔桩爆破作业，以免震裂没有达到设计强度的桩芯混凝土. 2） 爆破飞石的控制措施 孔桩爆破工作面均在地表以下10m以外，在爆破孔桩口用竹笆或木模板覆盖，并加压砂袋，以防止爆破飞石飞出地面。 3） 爆破炮烟的排除措施 炸药爆破之后产生的炮烟均为有毒有害气体，必须进行机械性强制通风排烟,施工现场可利用鼓风机在井口进行压入式通风排烟，或采用空压机风管在井底通风排烟。通风排烟的时间以清除工作面炮烟为准. 4） 爆破防漏电措施 孔桩入岩爆破在装药时,应特别注意防漏电,在装药前孔桩内所有的电器设备应提升至地面.在装药时,雷管的脚线应短接,连接爆破母线时应保证接头良好的绝缘性，严禁拖地接触泥水，雷雨天气应停止爆破作业。 5） 瞎炮的处理 在孔桩爆破作业完成、清除孔桩内炮烟后,检查人员应下到工作面检查瞎炮情况，并及时按爆破规程进行处理。另外在清渣时发现瞎炮,应及时报告项目部安排专业人员处理，禁止非专业人员私下处理。 6） 爆破器材的安全管理措施 爆破器材属于危险物品，应进行严格管理。 严格爆破器材的领用、发放、使用及回收制度。 爆破器材由民爆公司配送到施工现场，交付危爆物品临时存放点.从临时存放点往工地人力徒步运送爆炸材料，总重量不得超过1箱24kg。炸药、雷管、导火索严禁一人同时携带。 现场爆破器材应该分明别类，分别用木箱盛装，专人上锁保管,严禁混装.使用、运输时应轻拿轻放,严禁碰撞，雷管在连母线前应短接，避免接触带电体。 7）起爆程序 无关人员撤离现场，爆破员装药布线。 警戒总指挥吹口哨,各警戒员各就各位执行警戒任务。 各警戒员向总指挥汇报情况，总指挥确认安全后，下令爆破员进行起爆准备，爆破员向总指挥汇报起爆准备情况. 总指挥吹口哨，下达起爆命令。 安全员 进行安全检查,并向总指挥汇报情况，总指挥下达命令，解除警戒。 8）爆破作业注意事项 严禁边打眼、边装药，边放炮。 装药只准许使用木、竹制的炮棍. 装有雷管的起爆药包禁止冲击和猛力挤压，禁止从起爆药包中拔出或拉动导火索、电雷管脚线及导爆索。 在浓雾、闪电雷雨和黑夜时，不得进行露天爆破作业。 进行爆破时，应同时使用音响及视觉两种信号，并进行通告，使附近有关人员均能准确识别。只有在完成警戒布置并确认安全检查无误后才可发布起爆信号.在一个地区同时有几个场地进行爆破行业时，应统一指挥，统一行动。 爆破后必须及时检查爆破效果。采用火花起爆时应指定专人计算响炮数量，最后一炮响后不小于20分钟才允许进入爆破区内检查.采用电力或导爆索起爆时，炮响后应立即切断电源，待炮烟消散后，方可进入爆破区内检查。 爆破后，不论眼底有无残药品，不得打残眼. 9）人工挖孔桩爆破作业安全操作技术交底 施工前由技术负责人逐孔全面检查各项施工准备工作，逐级进行技术、安全交底和安全教育,使各项安全、技术措施在思想上、组织上、操作上得到落实。 爆破作业人员必须受过爆破技术训练，熟悉爆破器材性能和安全规则经考试合格后持证上岗，方可参加爆破工作。 将进行爆破施工的桩孔严密覆盖，严格控制飞石。孔桩爆破开挖，严格按爆破设计和爆破安全规程操作施工.加强爆破震动监测，根据监测和地质情况及时调整爆破参数,保证爆破安全。 装药期间禁止闲杂人员在井下,禁止烟火。禁止一边打眼一边装药。严禁沿残眼打眼。 布孔、装药、联线、覆盖、起爆均由爆破员完成.安全员做好现场安全记录。 雷雨天停止爆破作业。 人工挖孔桩爆破采用电力起爆法. 五、隧道爆破1、隧道洞口爆破施工方法1）施工总体方案由于本隧道工程洞口临近既有乡村道路及居民，必须确保行人安全，根据本隧道工程洞口明洞开挖的特点，特制定以下施工方案:隧道洞口明洞石方控制爆破方案:在隧道洞口处横向超短台阶分层拉槽控制爆破，再横向台阶控制爆破开挖作业. 爆破安全防护方案：爆破施工前在隧道洞口处垂直线路方向搭设双层钢管排架进行防护，排架离洞口距离约6m.在原地面上打不浅于2m的孔（潜入岩层不少于0.5米），底排立杆钢管插入孔中，用水泥砂浆锚固。排架顶部与中部设16钢丝绳斜拉固定，排架地锚采用20锚杆锚固在隧道洞口顶面的原地面上，锚固深度不小于1.0m，排架上满铺竹夹板隔离封闭爆破山体，形成全封闭防护体系。爆破期间封锁既有公路，与工程施工管辖的路政、交警部门等单位签定安全协议，每次封锁时间为15分钟.对于较软弱岩层辅以破碎冲击器和手持式破碎机进行破碎的施工方法。对于明洞坡顶少量土方采用挖掘机开挖的方式，采用台阶法开挖,先开挖靠近边坡线一侧，待开挖至下一台阶时,开挖土质边坡处及时进行边坡的临时防护或及时施工永久性边坡防护,以防止下雨对土质边坡进行冲刷产生塌方现象。该明洞爆破施工前,提前挖临时土沟,将流水引入坡顶以外，保证坡顶天沟的排水畅通。2）隧道洞口开挖爆破施工具体要求爆破时岩石只许松动不允许飞散，只许开裂绝不允许滑塌，更不能坍塌，以免滚石炸伤人员;爆破后的岩石一定要破碎,其块度要适合机械挖装运；爆破后要满足洞口边坡的平顺整齐和常期稳定；施工中确保各埋入和裸露线路以及当地居民和房屋的安全.3）隧道洞口爆破施工过程防护方案a、覆盖为以防万一,在加强排架防护的基础上，对爆破体表面覆盖一层炮被,上压一层土袋。炮被覆盖方法：在洞口边坡顶设钢丝绳，把炮被一块一块的挂上，并用铁丝绑扎牢固，炮被之间搭接长度不小于20cm，用铁丝相连. b、隧道进口洞口开挖爆破应设置排架防护首先，在洞口边修筑一条便道,再在便道上设置排架基础。具体排架搭设方法如后附图.爆破介质覆盖三层胶帘,各张胶帘的搭接长度不小于20cm，在胶带上加盖尼龙网，再在尼龙网上压沙袋，增加覆盖物和重量,更好地缓冲起爆时的冲击。防止飞石到洞口前的公路及当地房屋上：排架上布满竹夹板，这样就可以避免爆破时可能出现的飞溅物伤害房屋及人身安全，损坏公路.c、在定点爆破前半小时装完药，连好起爆网路，派出安全警戒员到指定位置（公路及危险区的边界）防护。d. 警戒与爆破:爆破前应对警戒范围，警戒点的设置作周密布置，并作好安民告示，将警戒信号及警戒范围公布于众。警戒信号分如下四次：第一次信号(预告信号）：在装药,堵塞完毕,开始联接爆破网路前发出.要求工地上一切与爆破无关的人员全部撤出危险区,周围居民撤至预定的安全地点,爆区进行起爆网路的联接。第二次信号(准备信号）:在起爆系统联接并检查完毕，确认各警戒区域内已无人员与家畜，各警戒点报告警戒无误后发出，预告各方面注意即将起爆。第三次信号（爆破信号）：与准备信号相隔约510min后发出，发出前应再次落实警戒情况，信号发出后即合闸起爆。第四次信号（解除信号）：爆破后经现场检查，确认安全准爆后才能发出此次信号，恢复交通和一切正常秩序。以上信号均由爆破总指挥发出。e、安全检查露天浅孔爆破，爆破后应超过5min，方准许检查人员进入爆破作业地点；如不能确认有无盲炮,应经15min后才能进入爆破区域检查。爆破过后，按以上规定时间,爆破检查人员进入爆破区，检查有无盲炮和有无危坡危石，洞口工程爆破时应检查防护排架的稳定情况等。经确认无危险后，由施工负责人通知防护人员解除警戒,疏散人员，开通公路，恢复正常次序。4）隧道洞内爆破施工方案设计 爆破器材主爆药采用爆炸性能、抗水性能、安全性能较好及环境污染小的2号岩石乳化炸药,规格为32mm200mm。周边眼采用相同性能的直径32mm的药卷.装药结构用竹片绑扎，导爆索传爆，进行间隔装药，根据围岩情况,可对间隔距离和药量进行调整。起爆材料采用1-15段的非电毫秒雷管起爆,塑料导爆管引爆，其中火雷管作为网络起爆用。 钻爆设计参数要求光面爆破的主要参数:周边眼间距、光面爆破层厚度、周边眼密集系数、周边眼线装药密度等。适当加密周边眼.一般取E=(818）d,E为孔距，d为炮眼直径。合理确定光面爆破层厚度.根据施工经验，一般取K=E/W=0.8左右，E=5090cm(根据不同围岩类别）,能达到最佳光爆效果。合理确定用药量。由于周边眼的装药量是光面爆破的重要参数,施工中根据孔距、光面爆破层厚度、石质、爆破效果及炸药种类等综合考虑确定用药量.周边眼采用小直径药卷不偶合装药，同时起爆. 整个爆破施工中,采取划区定人、定位、定眼数、定时间的岗位责任制，既有利于操作人员熟悉自己所担负的炮眼位置、深度、角度、雷管段位、网络联结等工作,提高施爆效率，也可避免忙乱和相互干扰。按工序不同进行分类管理，大大提高了施工效率。爆破作业工序流程图：画线、标炮孔钻孔装药联线起爆检查效果布孔情况为了保证炮孔的布孔质量，每槽炮由队测量组使用全站仪精确按设计图布设所有炮眼，布孔质量要求误差不得大于2cm。钻孔质量为了保证光面爆破的钻孔质量,是获得隧道平整、规则开挖轮廓的基本条件。特别是对周边光爆孔，更应认真钻凿。严格按照钻爆设计要求进行作业，对钻孔质量认真进行检查验收，对不合格的眼孔根据具体情况采取重钻，调整装药量和装药结构等措施处理。尽可能保证光面爆破效果。装药及起爆装药前对所有炮孔进行验收，检查炮眼位置和深度是否符合设计要求，并用风压进行清洗。装药时在领工员的监控下严格按照设计装药量和装药结构进行认真装填,切不可错装雷管段位。装药示意图 （4)最大一段允许用药量的确定据有关资料介绍,抗拉强度3。2Mpa，弹性模量的混凝土衬砌,质点振动速度的破坏极限值为80cm/s,根据工程类比法以及理论计算，隧道允许振动速度为5cm/s是偏于安全的考虑。掏槽爆破的地震动强度比其它部位炮眼爆破时的地震强度都要大,一般由类似工程条件的工点实际测得爆破振动速度衰减规律公式计算得到。计算式： 式中：-最大一段允许用药量kg 振动安全控制标准 R-掏槽爆源中心到直墙面的距离m K与爆破技术、地震波传播途径介质得性质有关得系数 爆破振动衰减指数这里：；;；计算可得：经过计算：，故满足要求。（5)、掏槽的设计直眼掏槽，掏槽眼深度为1。5m，空眼直径42mm,装药眼直径42mm，药卷32连续装药,堵塞长度：0。2m。（如下图)单孔装药量：（6）、周边眼的设计周边眼进尺1。3m不耦合系数D的选择：周边眼间距：，取(0。5m0。2m）左右都可以抵抗线：药卷25间隔装药装药集中计算：单孔装药量：，堵塞长度:0。4m（7)、掘进眼的设计掘进眼进尺1.3m单孔装药量：32连续装药，堵塞长度0.3m根据炮孔所处位置的设计药量，采用相同药卷直径进行装药,32mm直径药卷炸药主要用于掏槽和底板炮孔，以及掘进炮孔装药。周边炮孔采用低爆速、低猛度直径32mm的炸药，不耦合装药，用竹片、传爆线将小直径药卷间隔绑扎的装药结构.要求每个装药炮孔口必须进行堵塞.（8)、注意事项:a将一次爆破的所有炮孔分成教多段按顺序起爆，段数越多，单段爆破最大药量越少,爆破最大振速将会明显降低。b在选择雷管段数时，应加大相临段的段位差，在段位排列方便的情况下，应尽可能考虑掏槽区段位排列雷管。c采用空孔直眼掏槽爆破方案，应增加空孔数量或增大空孔直径,以加大临空面。3）试爆在正式爆破前进行试爆，试爆点选在远离居民处，选用相似岩层类别设35个试爆炮孔，按爆破设计选择的孔网参数和单位耗药量进行试爆，然后分析试爆效果，及时进行参数调整，以此为依据调整到最佳效果后方可进行正式爆破.2、爆破工程炮眼施工方法1）人工打眼a、打眼前应将周围的松动土清除干净,若用支撑加固时，应检查支撑是否牢固。b、打眼人员必须精力集中，锤击要稳、准，并击钢钎中心，严禁互相面对打锤。作业时戴安全帽和防护眼镜。锤和钎要放在安全的地方，防止坠落。c、应经常检查锤头与锤把连接是否牢固，严禁使用木质松软、有节疤、裂缝或腐朽的木把。d、钢钎和铁锤要平整，不得有毛边。e、炮眼位超过2m高者，操作人员必须配挂好安全带。2)机械打眼a、操作中必须精力集中,发现不正常的声音或震动时，应立即停机进行检查，并及时排除故障后方可继续作业。b、换钎、检查风钻和加油时，应先关闭风门，方准进行；在进行中不得碰触风门以免发生伤亡事故。c、钻眼时机具放扶稳,钻杆与钻孔中心必须垂直。钻机运转过程中，严禁用身体支承风钻的转动部分。d、应经常检查钻孔机有无裂纹，螺栓有无松动，卡套和弹簧是否完整，确认无误后方可使用.e、工作时必须戴好风镜、口罩和安全帽.3）炮眼爆破法a、装药时严禁使用铁器，且不得用炮棍挤压和碰击,以免触发雷管引起爆炸。c、放炮区要设置警戒线，设专人负责指挥，待装药堵塞完毕，按规定发出信号，人员撤离，经检查无误后，方准放炮.d、同时爆破若干个炮眼时，应采取导火线起爆。3、爆破材料运输及储存方法1)爆破器材的运输(1)装卸爆破材料时，轻拿轻放，不得产生摩擦、震动、撞击、抛掷、倒转、坠落，堆放应平稳，不得散装、改装或倒放。(2）不同性质的炸药、雷管、传爆线、导爆管等均不得在同一辆车、车厢、船舱内装运。（3)运输爆破材料在车船，应遮盖、捆紧，雨雪天运输时，必须作好防雨防滑等措施。同时要有熟悉爆炸性能的专人押运,除押运人外，任何人不处乘坐。（4）运输爆破材料应使用专车、专船，不得使用自卸汽车、拖车等不合要求的车辆运输,如用柴油车运输时，应有防止产生静电火花的措施。（5）用汽车运输时，车厢内应清洁，不得放有铁器，装卸不得超过容许载重量的2/3，车速不许超过15km/h.(6）运输爆破材料的车辆,其相互间的最小距离，在平坦道路上，汽车50m，人力车5m，在上、下山坡路上，汽车500m,人力车10m。（7）运输爆破材料的车辆，禁止接近明火、蒸气、高温、电源、磁场以及易燃危险品。（8)严禁在衣袋中携带炸药和雷管等爆破材料。2）爆破器材的储存（1）爆破器材存储在隧道出口左侧1000米处，砌筑爆破器材专用库房，专用库房周围用砖围墙砌筑，设置大门，专人看守，专用库房设置防盗门，专人保管门钥匙。（2）爆破器材库报主管部门批准,并报当地县（市）公安机关审查同意后方可建库;库房建成并经验收合格发给“爆破器材储存许可证后，方准储存爆破器材.（3）库房配备符合要求的专职守卫人员和保管员；具有健全的安全管理制度。(4)爆破器材单一品种专库存放。库房建立后，任何单位不应在爆破器材库的危险区域内修建任何建筑物.六、爆破施工安全管理1、安全管理原则1）坚持“谁施工、谁负责,谁装药、谁负责的原则；2）贯彻“安全一票否决”的工作制度.2、作业原则由爆破队班组质检员对所需爆破部位的钻孔质量进行实测验收，队质检员进行复检、质保部质检员进行抽查检验，符合审批后的爆破设计时,共同在质检记录上签字。不符合作业书时,不予签字，由爆破队作返工处理直至达到设计要求。3、爆破区域管理爆破队、施工处现场值班人员负责现场人员、设备的撤离，内容包括爆破区内设施、设备的撤离：1）起爆方向: 大型设备须撤离炮区120米以外，其他设备撤离200米,重要设备、设施至少撤离至250米以外；2）其他方向：大型设备须撤离炮区50米以外,其他设备撤离150米，重要设备、设施至少撤离至200米以外。3）施工处负责协调爆破作业区内其他作业单位的人员、设备的撤离工作4）高边坡及其他危险部位实施爆破作业时，必须设置安全哨，以防高边坡滚石，混装车司机必须了解道路状况后方能行驶；安全哨由爆破队负责落实。4、装药管理爆破作业时，由爆破队现场负责人担任爆破现场指挥员,在场指挥装药作业.1）装药前应对隧道掌子面、桩基底和炮孔进行清理和验收；2）大爆破装药量应根据实测资料校核修正，经爆破工作领导人批准； 3）使用木质炮棍装药；4） 装起爆药柱时，严禁投掷或冲击；5）深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱等敏感爆破器材前，应采用铜或木制长杆处理；6） 禁止烟火；7）禁止用明火照明； 8）堵塞工作必须遵守下列规定:a。 装药后必须保证堵塞质量，硐室、深孔或浅眼爆破禁止使用无填塞爆破（扩壶爆破除外);b. 禁止使用石块和易燃材料填塞炮孔；c. 填塞要十分小心，不得破坏起爆线路;d。 禁止捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包；e. 禁止在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞。5、安全警戒1)爆破工作必须各作业队长指定的施工员或工班长负责指挥。确定的危险区边界应有明显的标志，警戒区四周必须派设警戒人员。2）警戒人员：重要通道口的哨卡,按规定的爆破时间，提前10分钟封闭道口。其他警戒，第一次警报信号发出后，警戒人员开始全面清场。爆破危险区域内的所有人员、设备全面清理撤至安全地方,或做好安全可靠的避炮防护。 3)警戒范围:主要指爆破区周围人员的撤离，有安全掩护体时,人员至少撤离150米，无安全掩护体时，至少撤离至300米以外。 4)警戒信号：采用口哨第一次信号预告信号:连续二次长哨声。所有与爆破无关的人员立即撤离警戒区，向警戒边界派出警戒人员;第二次信号起爆信号：连续三次短哨声。确认人员、设备全部撤离警戒区，具备安全起爆条件时,方准许发出起爆破信号，根据这个信号准许爆破员起爆；第三次信号解除警戒信号:(一次）长哨声。未发出解除警戒信号前,岗哨应坚守岗位，除爆破工作领导人批准的检查人员以外,不准任何人进入警戒区，经检查确认安全后，方可以发出解除警戒信号。 5）爆破时间： 露天：上午7：0011：30下午14：3018：30隧道内：全天24小时（如爆破声响对附近居民休息造成影响，应在夜间11时至次日上午7时停止放炮。）（或遵照公安机关确定的时间实施爆破)6）警戒及起爆信号的发出，由爆破队现场指挥员实施完成。若爆破现场出现异常情况,爆破现场指挥员通过对讲机立即通知施调部，施调部接通知后立即通知相邻标段及我方施工单位，延时或取消爆破。7）因环境复杂、警戒范围广、难度大,在夜间、中雨、浓雾天、雷电和五级以上（含五级）大风等恶劣天气，均不得进行爆破施工作业。8）爆破后，必须经炮工进行检查确认安全后，由爆破现场指挥员发出解除警报.6、瞎炮的处理1）发现或怀疑有瞎炮时，应立即报告,并在其附近设立标志，派人看守，并采取相应的安全措施;2）处理瞎炮必须派有经验的炮工进行;3)处理时,无关人员不准在场，危险区内禁止进行其它工作；4）禁止掏出或拉出起爆药包；5）瞎炮处理后,应仔细检查爆堆，并将残余的爆破器材收集起来。未判明有无残药前，应采取预防措施。七、危险源辨识及安全保证措施1、危险源辨识与风险评价序号危险源潜在的事故发生的可能后果严重程度III1人工高出清表、开凿作业面作业环境不良人员防护不当高空坠落CII2风枪使用操作不当机械伤害DIII3现场火工用品保管不善爆炸DII4爆破飞溅物安全距离不够人员防护不当物体打击CIII5盲炮的处理操作不当爆炸DIII2、危险源控制措施2。1、人工高出清表、开凿作业面时作业环境不良、人员防护不当控制措施（1）、作业前专职安全员应对作业人员进行教育培训和风险告知.（2）、作业人员到达现场后，应先检查地形，并对松动部位进行清理，确保作业位置稳固，不易滑塌。(3）、作业人员应佩戴安全帽、劳保鞋并系好安全绳，一头系在高出牢固的树木上或打打设钢钎上,一头系在腰部，方可正式作业。（4）、安全帽、安全绳等劳动防护用品在使用中应每天检查一次确保完好。（5）、多人同时作业时，应一同平行自上而下进行作业，禁止上下交叉作业。2.2、钻孔作业时操作不当控制措施注意身体与风枪保持距离，不得定靠在腰部以上，双手紧握把手保持用力均衡，并保持身体稳定。2.3、火工用品保管不善控制措施(1)、火工用品运抵现场后，应立即开始警戒，搬运爆破器材应轻拿轻放，不得冲撞起爆药包。(2）、现场炸药雷管应分开放置，电雷管要放入专用的防暴箱内，并设专人看管。（3）、当班爆破近领取当班用量,如有少量的剩余，应在爆破前带离爆破区。2。4、盲炮处理操作不当控制措施(1）、出现盲炮时应继续保持警戒，并等待15分钟后，爆破员一人前往爆破区检查，检查前应关闭起爆器，短接起爆线并背上起爆器。（2）、爆破员应严格按照操作规程对盲炮进行水湿法或殉爆法处理.（3）、在处理盲炮时严禁对原炮孔吹、拔、钻.2。5、对爆破飞溅物的安全距离不够、人员防护不当控制措施.（1）、爆破作业必须具备资质的专业爆破人员实施。（2）、爆破区所有人员必须佩戴安全帽。（3）、爆破器材运抵现场后，即开始警戒，警戒线应在爆破点周围300米，严禁任何无关人员进入爆破区域.（4)、装药严格按照设计方案装药，禁止超量装药。（5）、爆破人员起爆前应撤离在安全的掩体处，并带好安全帽。3、安全保障措施3。1、安全管理措施3。1.1、建立指挥组织机构设爆破指挥长一人，负责爆破过程全面指挥工作，下设施工组、技术组、安全组，各设组长一名，分工明确、各负其责。3。1。2、组织强有力的技术力量本工程石方爆破任务艰巨，安全、质量要求严格。爆破设计和现场指导由两名爆破工程师负责.对每次爆破效果进行认真分析、安全监督、总结经验,不断完善爆破设计.爆破人员必须经过爆破技术培训，熟悉爆破器材性能与安全规程，并经公安局考核合格后合格后，持有爆破员操作证才能参加爆破工程.3。1。3、建立严格爆破的审批制度爆破规划、爆破设计要经过主管部门专家评审，并征得业主和当地公安部门同意，方可实施。3.1。4、建立严格的爆破物品管理制度在爆炸品运输、储存、使用过程中，要严格按照爆破安全规程中有关条款操作，建立严格的管理制度,接受当地公安机关指导。爆炸物品做到专人保管，专人领取和专人登记证制度.3.1.5、组织安全培训和风险告知制度在施工前，安全主管部门结合本方案编制技术交底和安全风险告知书，对作业人员进行教育培训，并签字确认。3。1。6、保证资金投入建立完善的专项安全生产费用计划、使用制度，保证必要的资金投入，为从业人员办理人身意外保险,采购必要的合格的安全防护设施和劳动防护用品。3。2、作业现场安全控制措施3。2。1、设置安全指示牌：在施工区域周围有便道通往施工点的300米处均设置安全告示牌“爆破施工、禁止入内，并设置安全员。3.2.2、场内施工人员不得进入爆破区域行走。3.2。3、边坡采用挖机开挖，如遇到坚硬的岩层，则按照采用多不眼，少装药的原则爆破，杜绝飞石对高压线的影响.3.2。4、起爆前，排除警戒专员对爆破施工区进行临时封锁、检查，必须带人员、车辆全部进入安全区域方可起爆，警报解除后才可放行,露天爆破安全警戒距离半径要到达300米。3。2。5、爆破完成后组织专业人员对爆破后对于悬空危石及时清理排险,防止危石造成安全隐患.3。2.6、排险完成后及时对破碎的岩石和石渣进行清运以保证施工区域交通通畅。3。2.7、施工现场配备专职安全员,每日对现场安全情况进行检查，对于安全隐患及时督促整改。3。2.8、人工搬运爆破器材控制措施（1）、不应一人同时携带雷管和炸药;炸药和雷管应分别放在专用背包(木箱)（2）、不应放在衣袋里；（3)、领到爆破器材后,应直接送到爆破点，不应乱丢乱放；（4）、不应提前班次领取爆破器材，不应携带爆破器材在人群集中的地方停留；（5）、一人一次运送爆破器材数量，不应超过：雷管5000发；拆箱（袋)搬运炸药20公斤背运原包装炸药1箱（袋）；挑运原包装炸药2箱（袋）。（6）、用手推车运输爆破器材时，载重不应超过300公斤,运输过程中应采取防滑措施，防摩擦和防止产生火花的安全措施.3.2.9、在地面作业地点存放爆破器材时，应注意:（1）、运至作业地点的爆破器材,应有专人看管;作业地点只应存放当班所需的爆破器材；雷管或起爆体不应和炸药存放在一起；（2)、不应将爆破器材散堆在地，雷管应放在外包铁皮的木箱里，箱应加锁。3。3、飞石控制与防护措施3。3。1、精心施工,药室、炮孔测量验收合格，是预防个别飞石事故的基础工作，装药前要认真校核各药包的最小抵抗线,如有变化，必须修正药量，不准超过设计药量和超装药量。3。3.2、施工中要注意炮孔的位置,避免药包位于岩石软弱夹层或岩石接缝处，以免从这些薄弱面冲出飞石.慎重对待断层、软弱带等不两地质构造,采用间接填赛、调整药量、避免过量装药等措施.3.3.3、保证填塞质量，即要保证填塞长度，还要保证填塞密实，填塞物中避免加杂细石。3。3。4、对路边的炮孔部位采用覆盖和搭设排架采取遮挡防护措施。八 爆破应急预案1、编制目的和适用范围1.1、编制目的为确保事故发生后，能迅速地展开抢救工作，最大限度减少经济损失，特制定本预案.1.2、适用范围本预案适用于萍洪高速公路A1-A2合同段项目经理部一分部施工工程建设过程中由于责任过失造成的事故.2、组织机构及职责2。1应急组织体系2.1。1、项目经理部应急总指挥：分析紧急状态和确定紧急事件级别，这些分析应根据相关危险类型、它的潜在后果、现有资源和控制紧急情况的行动类型进行；指挥、协调应急响应行动；对外联络；直接监督应急人员的行动；保证场内外人员安全；协调后勤方面以支援应急行动；指定代理人，以便在特殊情况(因故不在现场或在指挥中受伤）下履行其职责。2。1.2、项目经理部应急副总指挥：协助应急总指挥组织和指挥应急操作任务；向应急总指挥提出应采取的措施减缓事故后果的行动和建议;进行现场事故评估;控制紧急情况;协调、组织和获取应急所需的其它资资源、设备以支援现场的应急操作。2。1。3、安全部:组织建立项目经理部应急救援体系,制定应急救援预案、操作指南，并报上级主管部门备案；协助应急总指挥工作；督促、监督本项目部应急救援工作；提出应急操作建议；组织应急救援后的总结与评价，并书面报告上级主管部门。2.1.4、伤员救护组：现场抢救伤员；护送、运送伤员前往医院。2.1。5、事故抢险组：抢救现场物资；保证现场救援通道的畅通.2。1.6、后勤保障组：检查、监督、落实应急救援物资的储备数量，收集和建立并归档;定期检查、监督、落实应急反应物资资源管理人员的到位和变更情况及时调整应急反应物资资源的更新和达标;应急预案启动后，按应急总指挥的部署，有效地组织应急反应物资资源到施工现场，并及时对事故现场进行增援,同时提供后勤服务;做好伤亡人员及家属的稳定工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定，大灾之后不发生大乱；做好受伤人员医疗救护的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾；与保险部门一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作；慰问有关伤员及家属.2。1。7、通讯联络组:负责应急救援的联络工作，确定联络体系，应急响应时需要建立联络的机构和人员如:应急人员之间；事故指挥者与应急人员之间;应急救援系统各机构之间；应急指挥机构与外部应急组织之间；应急指挥机构与伤员家庭之间；应急指挥机构与上级行政主管部门之间；应急指挥机构与新闻媒体之间；应急指挥机构与认为必要的有关人员和部门之间.2.1。8、警戒保卫组：负责事故现场的保护与警戒，其任务和作用是：保护事故现场、维护现场秩序、防止外来干扰、尽力保护事故现场人员的安全等；需要时组织人员的疏散。2。1。9、善后处理组：负责与总指挥保持及时的信息沟通，会同有关部门处理伤亡人员的善后工作。3、应急救援程序3.1、事故报告与报警重大及以上事故发生后，现场人员发现事故应立即上报应急救援办公室，由其向应急救援领导小组组长报告。报告内容包括：事故发生的单位、时间、地点;初步判断能力分析事故发生的原因；采取了哪些措施及现场的控制情况；所需的专业人员和抢险设备、器材及急需要解决的实际问题；交通路线、联系电话、联系人姓名等.3。2、应急程序具体上报程序为：现场第一发现人应急救援办公室值班人员应急救援小组组长项目部值班人项目部应急救援小组向上级有关部门报告.3。2。1、应急救援办公室接到事故报告后,立即向应急领导小组组长报告,由组长决定是否启动应急预案，一旦启动应急预案,应急小组成员立即赶赴现场；3.2。2、事故发生初期，事故单位或现场人员应采取积极自救、互救措施，防止事故扩大；指派专人负责引导指挥人员及各专业队伍进入事故现场组织抢险；3。2.3、事故发生后，立即组织救援救护,确定警戒区域和事故应急救援具体实施方案,布置各专业救援队任务；各专业技术人员到达现场后，迅速对事故情况做出判断，提出处置实施办法和防范措施;事故得到控制后，参与事故调查及提出整改措施；3。2。4、保护事故现场.一是控制事故处置现场的出入口，保证事故救援工作能正常开展，防止外来人员干扰正常的处置工作；二是保证可能存在的犯罪现场证据不被破坏；三是在事故现场警戒线外围设立信息联系点，向项目部指挥部通报相关情况；3.2.5、根据需要安排附近单位组织救援队伍，并在最短的时间到达现场.救援队伍要服从现场指挥，在采取必要的个人防护措施的前提下,按各自分工开展抢险和救援工作；3.2。6、严格保护事故现场,并迅速采取必要措施抢救人员和财产。因抢救伤员、防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场时，必须及时做出标志、摄影、拍照、详细纪录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。3.2.7、若进出现场道路被损毁，应当尽快恢复道路，提供抢险救灾物资和特种装备，并在确保安全前提下，由项目部或指挥部相关部门人员请求相关单位尽快恢复水电、通迅等有关设施，保证抢险救灾工作顺利进行；3.2.8、事故得到控制后，由事故应急反应组长统一布置，组织相关人员、机构开展事故调查工作。3.3、救援的措施及操作步骤3.3.1、塌方事故的救援：发生塌方事故后，最先发现的人员应大生呼喊，并及时通知施工负责人，由施工负责人根据情况通知项目应急领导小组，同时组织救援工作；现场救援小组应及时清理坍塌的土石及杂物；如果发现有人被埋，应先按部位进行人员抢救,其他人员则立即采取有效措施防止坍塌的扩展，并安排专人边坡情况，防止再次塌方造成抢险人员的伤害.被救出的伤员应及时进行现场救治，如包扎伤口等。对于重伤员除现场救治外还应及时拨打求救电话,并安排人员在路口处接应，尽快使伤员得到有效的治疗。3。3。2、人员伤害事故的救援：（1）、在接到事故救援信息后，值班人员做好记录,及时反馈应急领导小组负责人,并组织抢险人员迅速赶赴现场。（2)、在事故现场人员严格按人身意外抢救流程进行抢救，并视伤情决定是否打求救电话。（3）、在医疗机构到达前，不应放弃对伤者的抢救，更不能根据伤者的脉搏和呼吸的有无擅自判定死亡而放弃抢救；随时掌握受伤着的体征、脉搏、瞳孔、意识的变化,为继续治疗创造条件。（4）、在受伤者送人医疗机构后，应急人员应如实转告受伤人员的情况并积极协助治疗。3。3.3、发生重大人员伤亡事故时的应急程序（1）、一旦事故发生，现场值班人员在组织自救的同时，应通过手机、对讲机等通讯工具报告应急救援小组办公室，接到报警信息后，办公室值班人员立即启动应急救援程序；(2）、办公室立即通知救援领导小组成员，并在副经理的领导下统一指挥救援行动；（3）、指派小组成员联系县医院,为救助受伤人员做好准备工作；(4）、小组组长应立即组织救援人员赶赴事故现场进行组织救援工作；(5）、救援小组应及时将受伤人员送至县医院进行救治；（6)、当项目部无法处理事故时应及时请求业主单位给予援助。4、应急物资 （1）常备药品：消毒用品、急救用品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等。 (2）灭火器、防毒用具等。 5、通讯联系 萍乡市人民医院：07996881798 或医院急救中心：120 火警：119 报警：110 项目经理：罗永15083990000项目书记：邓子育18870581666十、文明施工及环保管理1、文明施工责任制为了全面落实创建文明工地的要求，本工程实行文明施工责任制，项目管理部经理为本工程的文明工地责任人,具体措施管理范围落实到个人，组织机构网络图详安全文明施工组织设计.2、文明施工措施1)在每天收工时对原道路进行杂物清理,确保道路的正常交通.2）对粉尘区适量撒水压尘，达到环保要求。3）所有施工人员应保持现场卫生,生产及生活垃圾均装入运土车中带走。4）合理进行施工现场的平面布置，做到计划用料，使现场材料堆放降到最低值,保证场内道路通畅。5）运输散装材料时，车厢后封闭，避免撒落。6）合理安排作业时间，采用低噪音施工机械，对可能产生较大噪音的设备，设置防噪棚,减少噪音污染。7)确保施工工地沿线居民出入道路畅通,周围道路平整无积水，禁止非施工人员入内。8）机械设备完好，安全装置齐全有效，做到专人管理。施工材料堆放整齐。 9）施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志，并定期组织专人检查.10）项目部、施工队设文明施工负责人，每周召开一次关于文明施工的例会,定期与不定期检查文明施工措施落实情况，组织班组开展“创文明班组竞赛”活动，经常征求建设单位和项目监理对文明施工的批评意见，及时采取整改措施，切实搞好文明施工。2