A类理论考核题库

一、选择题1、（A ）环保部门负责本行政区内环检机构的委托和监督性抽查。A.省级 B.市级 C.县区2、申请开展在用机动车环保定期检验的机构，质量负责人和技术负责人各（1 ）名，每条 检测线至少配备（ 3）名专职检测人员。A.2；2B.2；3C.1；3D.1；23、机动车环保定期检验委托证书有效期为（ A ）年。A.2B.3C.14、环检机构对检验信息和有关技术资料至少保存（B）年，对过期和报废的材料实行统一 销毁。A.3B.2C.15、环检机构检验收费标准应执行（ C ）价格部门的规定。A. 地方 B. 市级 C. 省级6、机动车环保检验机构管理规定自（ B ）起施行。A.2010年12月1日 B.2010年1月1日C. 2011年12月1日7、中国人民解放军和中国人民武装警察部队的环检机构管理，由（D ）负责。A. 地方政府 B. 省级环保部门 C. 环保部D. 中国人民解放军和中国人民武装警察部队有关部门8、（ C）环保部门对本行政区内环检机构实施日常监督管理，定期组织环境机构间比对实 验。A. 环保部 B. 市级 C. 城市9、在用机动车排放污染物检测机构分为（B ）类。A. 三 B. 两 C. 四10、 在用机动车排放污染物检测机构A类（C ）设立多个检测场所，B类（C）设立多个 检测场所。A. 可以；可以 B. 不可以；可以 C. 可以；不可以11、进行重型车测试的检测线，测试厂房的通过高度应不低于（ B ）米。A.4B.4.5C.3.512、 进行轻型车测试的检测线，测试厂房的通过高度应不低于（C）米。A.4B.4.5C.3.513、进入检测厂房的机动车道宽度不少于（C ）米。A.4B.4.5C.5 14、（ A）检测场所应在等候区安装明显的显示装置，为客户提供信息服务。A.A 类 B.B 类C.C 类15、检测设备应具有高可靠性，一年内故障率应在（B）以下。A.5% B. 2% C. 3%16、所有检测设备应具有每天至少连续稳定工作（A ）小时的性能。A. 10B. 15C. 1217、检测设备的标定结果至少应保存（B ）年。A. 3B. 2C. 118、技术负责人应具有机动车排放检测工作的管理知识，从事机动车检测工作或相关检测工 作（A ）年以上。A.5B.4C.619、对于经多次检测后合格的车辆，应保留其（ A ）的报告。A.每次检测B.最后一次C.第一次和最后一次20、 检测厂房内每条检测线长度不低于（B ）米、进入检测厂房的机动车宽度不低于（B ） 米。A.15；5B.12；5C.12；621、每条检测线应当设置不低于（C）平方米的封闭操作间，操作间内温度保持在（C） C, 检测操作计算机应放置在操作间内。A.5；5-30B.4；2-26C.3；2-3022、业务大厅使用面积原则上不低于（B）平方米。A.30B.40C.5023、车辆待检场地面积应当满足检测工作需要，每条检测线对应的场地面积原则上不低于 （ C ）平方米。A.120B.140C.15024、辽宁省在用机动车简易工况法环保检测站建设管理规定自（ C ）起施行。A.2010 年 10 月1 日 B.2012 年 8 月 1 日C.2010 年 9 月1 日25、辽宁省在用机动车简易工况法环保检测站建设管理规定及其补充规定中，要求检测 车间内部高度不低于（B）米。A.5B.6C.726、辽宁省在用机动车简易工况法环保检测站建设管理规定及其补充规定中，要求检测 车间应当至少包含轻型车、重型车检测线各（A）条及预留检测线。A.1B.2C.327、辽宁省在用机动车简易工况法环保检测站建设管理规定及其补充规定中，要求检测 车间每条检测线长度延伸至不低于（B ）米。A.12B.15C.1728、欧洲1号排放标准自（A ）年7月开始在欧共体成员国内强制实施，一般每（A ）年 更新一次。A.1992；4B.1991；2C.1992；2D.1990；429、我国目前所采用的排放标准主要参考（ B ）法规。A.美国 B.欧洲 C.日本 D.德国30、界定无铅汽油的临界量是（ A ），目前国内实际生产的无铅汽油含铅量均小于（ A ）。A. 0.013；0.005B. 0.015；0.003C. 0.013；0.003D. 0.012；0.00531、世界上第一个由汽车排放造成的严重光化学污染事件发生在（ A ）。A. 美国洛杉矶 B. 英国伦敦 C. 日本东京D. 法国巴黎32、机动车所有人和使用人（ A ）机动车环保检验机构进行环保检验。A. 可以按照规定自行选择 B. 应当按照规定到指定的C. 可以自行选择D. 可以自行选择省内任何城市的33、经环保检验达不到排放标准的机动车，应当（ A ）。A. 在规定的期限内维修并进行复检B. 复检C. 维修并罚款D. 淘汰34、核发机动车环保检验合格标志（ A ）收取费用。A. 不得B. 按省物价预测部门核定标准C. 按照市物价部门核定标准 C. 按环保部统一规定标准35、机动车所有人或者使用人对机动车环保检验机构的检验结果有异议的，可以在接到检验 结果通知书之日起（ A ）个工作日内，向所在地市、县环部门申请复检；市、县环保部门 应当自接到复检申请之日起（A）个工作日内组织复检。A. 五；七 B. 七；七 C. 五；十五 D. 七；五36、违反辽宁省机动车污染防治条例规定，机动车违反交通管制，进入污染防治限行区 域的，由（ A ）处二百元罚款。A. 公安机关交通管理部门B. 环保部门C. 机动车环保检测机构D. 交通管理部门37、第一类轻型汽车是指设计乘员数不超过6人（包括司机），且最大总质量W（ B ） kg 的 M1 类车。A、 2000 B、 2500C、 3000D、 350038、按照国家标准，目前不再适用的汽车环保检测方法是（ A ）。39、装用压燃式发动机的轻型汽车适用以下哪种检测方法（ D ）。A.双怠速法B.自由加速法 C.简易瞬态工况法D. 加载减速工况法40、全时四驱或带有电子制动力分配系统的轻型汽油车适用以下哪种检测方法（ A ）。A.双怠速法B.自由加速法 C.简易瞬态工况法D. 加载减速工况法41、重型汽车在用汽车排气污染物排放限值分为（ B ）个阶段。A.2B.3C.4D.542、进行双怠速法测量时，发动机冷却液和润滑油温度应不低于（C ）C,或者达到汽车 使用说明书规定的热车状态。A.70B.75C.80D.8543、进行双怠速法测量时，发动机从怠速状态加速至（ A ） %额定转速，运转30 秒后降至 高怠速状态。A.70B.80C.90D.10044、进行双怠速法测量时，发动机处于高怠速状态时，测试仪器不读取的数值是（ D ）。A. 过量空气系数 B.CO C.HC D.NOx45、对于两用燃料在用汽车，要求排放检测的是（C ）A. 汽油燃料 B. 气体燃料 C. 两种燃料 D. 直接判定合格46、双怠速测试仪器通过采样，经过泵将样气传输至气体处理系统和检测器进行分析，期间 样气不经过的仪器部件是（ D ）。A. 取样探头 B. 水分离器 C. 过滤器 D. 零气端口47、双怠速测试仪器在出现以下哪种现象时，不会自动中止测量（A ）A. 样气超过限值标准B. 样气流量过低C. 泄露超过最大允许值D.HC 残留过高48、简易瞬态工况法在底盘测功机上进行的测试有效行驶时间为（ B ）秒。A.40B.195C.235D.24049、受检车辆存在以下（ D ）情况可以进行简易瞬态工况法检测。A. 机械状况不好B. 进排气系统有泄露C. 发动机、变速箱和冷却系统有液体渗漏 D. 驱动轮胎干燥防滑50、简易瞬态工况法检测系统不包括（ D ）。A. 底盘测功机 B. 五气分析仪 C. 气体流量分析仪D. 不透光烟度计51、五气分析仪适用的温度范围是（ A ）。52、五气分析仪在开始测试前应测定环境背景污染水平和( B )残留量，符合国家标准方 可使用。A.CO B.HC C.NOx D.PM2.553、 简易瞬态工况法检测过程中，发动机在任何时间熄火或CO与C02浓度之和小于(B ), 应终止检测。A.5%B.6%C.7%D.8%54、进行简易瞬态工况法检测时不需要采集的是( D )的数值。A.温度 B.湿度 C.大气压 D.风速55、在缺少如下哪项信息时仍可进行简易瞬态工况法检测( D )。A. 基准质量 B. 最大总质量 C. 驱动方式D. 发动机排量56、自由加速不透光烟度法检测前，应采用至少( C )自由加速过程或其它等效方法对排 气系统进行吹拂。A.1次 B.2次 C.3次 D.4次57、自由加速不透光烟度法检测重型柴油车，将油门踏板放开后至少等待( B )，再进行下 一次自由加速过程。A.5 秒 B.10 秒 C.15 秒 D.20 秒58、自由加速滤纸烟度法检测在吹除积存物后，按自由加速工况及循环组成规定的循环测量 ( B )。A.3次 B.4次 C.6次 D.7次59、自由加速滤纸烟度法应于( A )内完成测量规定的循环组成。A.20 秒 B.30 秒 C.45 秒 D.60 秒60、在进行加载减速工况法检测时，不透光烟度计不读取该点数值的是( D )。A.最大轮边功率转鼓线速度B.90%最大轮边功率转鼓线速度C.80%最大轮边功率转鼓线速度D.50%最大轮边功率转鼓线速度61、下列哪个指标不是进行加载减速工况法检测时安全检查的内容( D )。A. 发动机和变速器B. 驱动轴和轮胎C. 车辆制动D. 进气方式62、进行加载减速工况法检测时应首先连接好( A )。A. 发动机转速传感器 B. 点火正时仪 C. 测温计D. 采样探头63、进行加载减速工况法检测时，选择合适的档位，使油门踏板在最大位置时，受检车辆的 最高车速最接近( C ) km/h。64、加载减速工况法检测数据不包括（ D ）。A.轮边功率 B.发动机转速 C.光吸收系数D. 颗粒物浓度65、加载减速检测结束后，应提醒司机在关闭发动机之前，将车辆置于怠速状态至少（ D ）。A.30 秒B.60 秒C.90 秒D.120 秒66、判定受检车辆应采用相应检测方法的是（ A ）。A. 外检员B. 登录员C. 驾控员 D. 技术员67、以下项目只能由外检员确认的是（D ）。A. 车牌号码 B. 车辆识别码 C. 最大总质量D. 行驶里程68、自由加速不透光烟度法测量前，发动机应预热，机油温度至少为（ B ）。A.75CB.80CC.85CD.90C69、自由加速不透光烟度法测量结果的单位是（ D ）。A.Rb B.%C.g/kmD.m-170、轻型车排放试验的底盘测功机，应能测试最大单轴质量不大于（ A ）的车辆。A.2000kgB.2500kgC.3000kgD.3500kg71、简易瞬态工况法测试工况循环中，公差带范围是（ B ）。A. 1km/hB. 2km/hC. 2.5km/h D. 3km/h72、底盘测功机的主要组成部件至少包括：（ D ）及其控制器、滚筒、机械惯量装置、驱 动电机、速度传感器、举升器及其制动装置、传动装置、侧向限位装置等。A. 抽气泵 B. 前置过滤器 C. 显示器 D. 功率吸收装置73、底盘测功机上的滚筒表面是代替汽车行驶路面，以飞轮模拟汽车平动质量，以（ C ） 装置反应汽车行驶阻力。A. 减载 B. 负载 C. 加载 D. 惯量74、 （ A）是模拟汽车行驶时产生的惯力，模拟汽车惯力，使检测过程更接近于实际行驶。A. 惯量模拟装置 B. 功率吸收装置 C. 制动装置 D. 废气吸收装置75、电涡流机是由四组磁力线圈、（B ）、转子和端盖组成。A.端子 B.定子 C. 分子 D. 电子76、当转子与定子切割磁力线时，测力杆会向力传感器施压，这时（ C ）就能测得涡流机 给滚筒加多大的力，反之，也就是滚筒用了多大的力来切断涡流机的磁力线。A. 速度传感器 B. 涡流机 C. 力传感器 D. 举升器77、（ A ）测量滚筒的转速再传送给计算机，再由计算机根据滚筒直径和转速换算出车辆直 线行驶的速度。78、驱动电机是预热台架转动部件，测试系统寄生损耗功率，进行（ B ）测试。A.寄生 B.滑行 C.惯量 D.预热79、（ D ）是代替汽车行驶的路面。A. 惯性飞轮 B. 涡流机 C. 驱动电机 D. 主副滚筒80、底盘测功机应具有根据简易瞬态测试工况加载要求进行（A ）的功能。A. 自动加载 B. 半自动加载 C. 不加载 D. 全时四驱加载81、底盘测功机的环境适应性。工作温度范围：（C ）C；工作相对湿度范围：085%；大 气压力：80110kPa。A.1045B.030C.040D.104082、底盘测功机应使用双滚筒结构，滚筒直径介于（ D ）mm 之间。机械惯性飞轮与滚筒的 速比为 1:1 。A.150200B.200250 C.200500 D.20053083、轻型柴油车排放检测用底盘测功机的滚筒直径应为（C ） mm。A.2102B.2152C.2162D.216584、汽油车与轻型柴油车底盘测功机应配备机械惯量飞轮或电惯量，实际基本惯量应在（ C ）kg 范围内。A.907.518.1B.907.218.0C.907.218.1D.908.218.185、用于轻型汽、柴油车工况排放检测用底盘测功机，其举升器至少应能可靠的举升起（ D ） kg 的重物。A.2700B.3500C.2900D.275086、当滚筒处于转动状态时，（ B ）不能升起。A. 力传感器 B. 举升器 C. 速度传感器 D. 电机87、底盘测功机最大测试车速不低于（ C ）km/h。A.120B.110C.130D.14088、五气分析仪的主要组成部件包括：取样探头，取样软管，（ D ），冷凝器，水分离器， CO、CO?和HC传感器，02传感器，N0传感器，气体压力传感器，相应的可控电磁阀 和可控泵，反吹装置，校准端口，检查端口，发动机转速传感器端口（可选件）等。A. 氧化锆 B. 速度传感器 C. 扰流杆 D. 颗粒物过滤器89、测试仪器通过采样，经过抽气泵将样气传输至气体处理系统和检测器进行分析，发出被 测组份的（ B ）相关信号，测定汽车排气污染物体积分数（或浓度）。A. 容量分数 B. 体积分数 C. 面积分数 D. 重量分数90、采样探头应能插入机动车辆排气管至少（D ） mm，并有插深定位装置。A.250B.300C.350D.40091、水分离器分离样气中的水分，是防止（ C ）在仪器中积聚的装置。A.空气 B.灰尘 C.冷凝水 D.蒸馏水92、粉尘过滤器应能除去直径大于（C ） Mm的颗粒，不需取出即能观察其沾污程度，并 易于更换。A.3B.4C.5D.693、当测量HC体积分数约为800X 10-6的气体时，（B ）应能保证使用时间不少于30min。A. 水过滤器 B. 粉尘过滤器 C. 空气过滤器 D. 冷凝器94、两位三通电磁阀的两位是（ B ）可控开和关三通是有三个通道通气，主要作用于转换 气路。A. 一个位置 B. 两个位置 C. 三个位置 D. 四个位置95、光学平台主要感应（D ）、CO、HC气体浓度值。2A.O B.N C.NOD.CO2296、 光学平台主要感应CO、（ D ）、HC气体浓度值。A.O B.N C.NO D.CO2 2 297、光学平台主要感应CO、CO2、（ D ）气体浓度值。A.OB.N C.NO D.HC2298、HC的浓度单位为（A ） vol, NO的浓度单位为10-6vol, CO、CO和O的浓度单位%vol。22A.10-6B.15-5C.10-8D.16-399、采用（A ）吸收原理测试机动车辆废气中的CO、HC 和CO2 浓度。A. 不分光红外法B. 紫外光线法C. 红外分光法D. 紫外分光法100、采用（C ）对NO和O2浓度进行检测。A. 不分光红外法 B. 乘法 C. 电化学法 D. 红外分光法101、基于汽油车简易瞬态工况法尾气排放测量系统的流量计的主要组成部件至少应包括： 集气软管，集气锥管，抽气机，流量传感器， （A ），稀释废气压力传感器和温度传感器， 微处理器等。A. 稀释氧传感器B. 氧传感器C. 氮氧传感器D. 力传感器102、流量计应能实时检测稀释气体体积流量，采样频率不小于（ A ） Hz。A.1B.2C.3D.4103、稀释比公式中Ojdil （ A ）为中氧传感器的浓度读数。A. 流量计 B. 五气分析仪 B. 不透光烟度计D. 滤纸烟度计104、稀释比公式中Ojraw为（B ）中氧传感器的浓度读数。D.滤纸烟度计105、流量计算公式Qe=QstaXDR中Qe为（B ）。A. 尾气实际流量 B. 稀释比 C. 稀释体积流量D. 大气氧含量106、流量计算公式Qe=QstaXDR中Qsta为（C ）。A. 尾气实际流量 B. 稀释比 C. 标准状态稀释流量D. 大气氧含量107、流量计稀释氧传感器环境空气量程检测时的读数值位于（ A ） %vol 范围之外时，应 具有对稀释氧传感器自动校准功能。A.20.80.5B.20.81.0C.20.90.5D.20.91.0108、流量计稀释氧传感器在HJ/T290-2006中其技术要求测试范围应为（A ） %vol。A.0.5 20.8B.0.5 22.5C.0.5 23.0D.0.5 23.5109、对独立工作的汽车双排气管采用（ B ）型对称集气管同时收集稀释尾气。A.XB.YC.ZD.W110、流量计抽气机应可靠耐用，在无集气管影响时，应保证通过流量计的流量范围是（ A ） L/s。A.118165B.100120C.110160D.115155111、不透光烟度计和取样系统的主要组成部件至少应包括：取样探头，取样软管，（ A ）， 光接收器，测量气室及其温度调节装置，校准室，样气入口通道，环境空气入口通道，发动 机转速传感器端口（可选件）等。A. 光发送器 B. 氧传感器 C. 氮氧传感器 D. 抽气泵112、不透光烟度计取样探头应能承受（C ）C的高温达10 min,无永久性损坏的痕迹和 功能上的变化，且无任何对探头预期寿命有害的变化。A.400B.500C.600D.800113、不透光烟度计的采样频率应至少为（ D ）Hz。A.1B.2C.5D.10114、 不透光烟度计从烟气开始进入气室到完全充满气室所经历的时间应不超过（B ） s。A.0.2B.0.4C.0.5D.0.6115、不透光烟度计应采用分流式内置不透光测量原理,应使得被测气体封闭在一个内表面 （ A ）的容器内,应能自动测量柴油车的排气烟度。116、不透光烟度计的测量室温度应保持在（A ）C。A.754B.745C.704D.705117、 简易瞬态工况法从发动机（D ） s的怠速结束后起，直至工况结束止，应记录检测全 过程每1 s的数据。A.10B.20C.30D.40118、 在VMAS测试过程中，若稀释尾气流量低于（A）L/s，数据采集无效。试验重新开始 或退出测试。A.95B.118C.165D.180119、五气分析仪的名义丙烷当量系数（PEF）应在（B ）之间。A. 0.4800.540B. 0.4900.540C. 0.4900.440D. 0.4900.640120、双怠速测试中，分析仪器采样率至少应为（ A ）。A.1Hz B.2Hz C.3Hz D.5Hz121、 双怠速设备排气分析仪重复性测试中，用环境空气和零空气清洗分析仪，至少（D） s,但不超过（D） soA.20,50B.30,50C.20,60D.30,60122、（ C ）负责对全省环检机构实施委托，建立年度评估制度，实施统一监督管理。A. 省交通厅 B. 省公安厅 C. 省环境保护厅D. 省服务业委123、设区的市、县（B ）行政主管部门负责本行政区域内环检机构的日常监督管理。A. 公安 B. 环境保护 C. 交通 D. 消防124、环检机构开展在用机动车环保定期检验工作必须经由（D ）的委托。A. 所在地公安局B. 省环境保护厅C. 所在地环境保护局D. 环境保护部125、环检机构停止机动车环保检验工作（A）个月以上的，应当报省环境保护厅备案，并 于停业前（A ）个月向社会公告。A.3,1B.6,1C.1,2D.3,3126、环检机构（A）要委托第三方对检验工作情况进行评估。A. 每年 B. 每半年 C. 每季度 D. 每两年127、检测设备应当按照相关标准或设备使用要求定期进行标定，标定结果应当至少保存（A ）年。A.2B.1C.3D.4128、每条检测线应当至少配备（B）名检测人员。检测人员应当统一着装、佩带标识。A.1B.3C.2D.4129、环检机构每年应当进行（ B ）次以上内部审核，对存在的问题、采取的纠正措施及其 效果应当加以记录，审核报告应当归档保存。A. B.两 C.三 D.四130、环检机构应当制定并实施检测线比对验证计划，内容包括：（C ）（一）相同设备、不同人员的比对试验；不同设备，相同人员的比对试验；（二）检测站间的比对试验；（三）使用标准物质对检测线进行验证。A. 一、三 B. 一、二 C. 一、二、三 D. 二、三131、机动车环保检验合格标志及其副本的式样和规格，由（ C ）规定，并统一监制。A. 地方环境保护局 B. 环境保护厅 C. 环境保护部D. 环检机构132、装用点燃式发动机汽车达到（ D ）及以上标准的、装用压燃式发动机汽车达到（ D ） 及以上标准的，核发绿色环保检验合格标志。A.国 I、国 IIII B.国 I、国 IIC.国 II、国 III D.国 I、国 III133、摩托车和轻便摩托车达到（ D ）及以上标准的，核发绿色环保检验合格标志。A. 国 IIII B. 国 I C. 国 II D. 国 III134、机动车所有者应当在环保检验合格标志有效期期满前（ A ）个月内，到机动车登记地 环境保护行政主管部门委托的机动车环保定期检验机构进行环保定期检验。A.3B.1C.2D.6135、委托证书由环境保护部统一监制，有效期为（ C ）年。A. 半B. 一C. 两D. 三136、申请开展在用机动车环保定期检验的机构（以下简称“申请人”），应具备以下基本 条件：（ D ）（一）具有法人资格；（二）通过省级质量技术监督部门的计量认证，取得计量认证证书，并在认证合格有效期内；（三）检测设备符合有关标准和规范要求，并具备与城市环保部门联网的条件；（四）质量负责人和技术负责人各1 名，每条检测线至少配备3 名专职检测人员，与检测相 关的人员应满足在用机动车排放污染物检测机构技术规范（以下简称技术规范）的 规定；（五）满足技术规范的其他规定。A. （二）、（三）B. （）、（三）、（四）C. （二）、（三）、（四）、（五）D.（一）、（二）、（三）、（四）、（五）137、2000年前后颁布了第（A ）阶段机动车排放标准。A. 一、二 B. 一 C. 二 D. 三138、2005年颁布了（ B ）阶段机动车排放标准。A. 一、二 B. 三、四 C. 三 D. 四139、2000年前后实施了第（ D ）阶段机动车排放标准。A. 二 B. 四 C. 三 D. 一140、2004年前后实施了第（ D ）阶段机动车排放标准。A. 一 B. 四 C. 三 D. 二141、2007 年实施了第（ C ）阶段机动车排放标准。A. 二B. 四C. 三D. 一142、2010年实施了第（ B ）阶段机动车排放标准。A. 二B. 四C. 三D. 一143、环检机构应当在每天检验工作开始（ A ）对检测设备进行预热和自检，并进行记录A. 之前 B. 之后 C. 之前或者之后 D. 之时二、填空题1、省级环保部门应按照统筹规划、合理布局、方便群众、数量控制和社会化运作的原则编 制（环检机构发展规划）2、申请开展在用机动车环保定期检验的机构应通过（省级质量技术监督部门）的计量认证， 取得（计量认证证书），并在认证合格有限期内。3、申请开展在用机动车环保定期检验的机构，应向省级环保部门提出机动车环保定期检验 委托申请，并提交以下材料：机动车环保定期检验申请书、工商营业执照复印件、（环评报 告书（表）及批复复印件、计量认证合格证书、检测设备检定证书复印件、（检测工位设置） 平面示意图、工作间岗位设置及相关职责文件等证明材料。4、省级环保部门对合格的申请开展在用机动车环保定期检验的机构进行委托，颁发（机动 车环保定期检验委托证书）。5、机动车环保定期检验委托证书由（环境保护部）统一监制，由（省级环保部门）负责印 制。6、机动车环保定期检验委托证书有效期满，（法人）、（检验类别）、场地、范围和检测线无 变化的，可以向省级环保部门提出延续申请。7、环检机构地址、（质量负责人）和（技术负责人）等主要人员、联系方式等信息发生变化 的，应向省级环保部门提交变更备案表和相关证明材料。8、不再继续从事机动车环保定期检验的，环检机构应当向省级环保部门提交（终止委托的 书面申请）。9、环检机构不得以任何方式（经营或参与经营机动车维修）业务。10、环检机构应参加环保部门组织的（比对）试验，确保所提供的在用机动车环保定期检验 信息准确、可靠。11、环检机构必须按照（委托证书）规定的业务范围、机构地址、检验地址、有效期限开展 在用机动车环保定期检验工作。12、机动车环保检验机构管理规定中所称机动车，是指已经注册登记取得号牌的（汽车）、 （摩托车）、（低速汽车）和三轮汽车。13、在用机动车排放污染物检测机构B类是指具备（实施国家占用机动车排放标准），具有 （基本检测服务能力的机构）。14、检测场所一般由（检测厂房）、（接待区）和室外汽车道路组成。15、检测场所的（客户等候区）和（测试区）应分开设置，并有明显标识。16 、质量体系内部审核包括（定期审核）和（临时审核）两种。17 、质量体系内部定期审核一年内审（ 两 ）次。18、质量体系内部定期审核一年内至少要审核一遍（质量手册）的全部要素。19、质量体系内部临时审核是在处理投诉等信息反馈中发现较大问题时，对质量体系和程序 运行的（有效性）进行审核。20、审核报告中应明确规定对（质量负有责任）的人员在规定时间内完成各项纠正活动，并 进行跟踪验证，在报告中加以记录。21、检测机构应制定比对和验证计划，比对和验证的内容主要包括（检测机构间）和（检测 场所间）的比对试验。22、检测机构的比对和验证工作，由检测机构（技术负责人）负责组织实施，并进行效果分 析总结。23、检测机构工作人员培训内容包括：（基础理论知识）、（检测专业技术）、质量管理、检测 场地安全防护知识、职业道德等。24、检测机构应制定（检测设备）和（标准物质）的采购、使用及维护的管理规程。25、检测机构应制定详细的（检测设备操作规程），包括操作步骤、故障处理、维护保养要 求等。26、检测机构应结合本机构的具体情况、保密和安全要求，制定（检测记录管理制度）。27、检测报告应规范化，内容应按有关标准和规定执行。每份检测报告有（唯一）的报告编 号。28、环境保护行政主管部门在对检测机构（委托）前，应对检测机构进行评审。29、拟建检测站应当由所在地环保部门通过（招标）确定。30、社区的市行政区内的机动车环保检验原则上应当采用统一的（方法和标准）。31、拟建检测站项目应当依法进行（环境影响评价），经环保部门批准后方可开工建设。32、检测站内环保检测原则上应当与（车辆安全性能和综合性能）检测线分开，独立运行。33、检测场地，包括检测车间、待检场地、车辆通道等应当为（水泥，沥青）或其他（硬质） 地面。34、环检机构应当提供检测车间、业务大厅等建筑物的（合法性证明），并有具备相关资质 的单位进行设计施工及验收。35、检测车间的外墙应当采取（防火，防水）及保温等措施，地面应采用（防滑涂层）保护。36、辽宁省在用机动车简易工况法环保检测站建设管理规定及其补充规定中，要求检测 车间应当至少包含轻型车、重型车检测线各（ 1 ）条及（预留）检测线。37、I/M制度中的I代表（检查），M代表（维护）。38、（美国）、（欧洲）和（日本）的汽车排放法规是当今世界上三个主要法规体系。39、（汽车污染分担率）是确定汽车排放的某种污染物在城市大气污染中的贡献大小，分为 （排放分担率）和（浓度分担率）。40、机动车最常用的尾气测试方法有（无负荷测试法）、（稳态测试法）、（瞬态测试法）和（加 载减速法）。41、怠速或双怠速方法只能检测（一氧化碳）和（碳氢化和物）的排放状况。42、十五工况是由（怠速）、（加速）、（等速）、（减速）等共15 种不同车速和负荷组成一个 试验循环的一种试验工况，按规定试验车辆必须在（ 195 ）秒内完成这15 个工况的一个 循环的运行。43、汽车排放的主要污染物有（一氧化碳）、（氮氧化物）、（碳氢化合物）、（微粒）、（二氧化 碳）、二氧化硫、铅等。44、（氮氧化物）与空气中的水结合最终会转化成硝酸和硝酸盐，硝酸是（酸雨）的成因之 一；它与HC在一定条件下能产生（光化学烟雾）污染。45、PM10是指直径小于（10微米）的颗粒物，PM25是指粒径小于（10微米）的颗粒物。（ PM2.5 ）对人的呼吸系统危害更大，还可能致癌。46、省、自治区、直辖市人民政府规定对在用机动车实行新的污染物排放标准并对其进行改 造的，须报经（国务院）批准。47、国家鼓励生产和消费使用（清洁能源）的机动车船。48、辽宁省机动车污染防治条例所称机动车，是指以（燃油）、（燃气）为动力能源或者 辅助动力能源的各种车辆，但（铁路机车）和（拖拉机）除外。49、辽宁省机动车污染防治条例规定市人民政府应当根据城乡规划和机动车污染物排放 总量情况，合理控制本行政区域的（机动车保有量）。50、辽宁省机动车污染防治条例规定省人民政府依据国家有关规定，可以决定对本省新 购新购机动车执行（严于国家规定）的现阶段机动车排放标准。51、辽宁省机动车污染防治条例规定省、市、县人民政府应当加强机动车使用（天然气）、 （电力）等清洁能源的研究和推广工作，制定政策和措施，鼓励使用（节能环保）机动车。52、辽宁省机动车污染防治条例规定对污染物排放未到本省执行的国家标准的机动车， 公安机关交通管理部门不予办理（注册登记）和（转入登记）手续。53、辽宁省机动车污染防治条例规定（市人民政府）可以根据本行政区域（大气环境质 量）状况和（机动车污染物排放）程度，划定禁止或者限制机动车行驶的区域、时段和车型， 设置显著警示标志，向社会公告。54、辽宁省机动车污染防治条例规定从事公共客运、道路运输经营的单位以及大型厂矿， 应当建立（ 机动车维修保养 ）制度，并向所在地环保部门申报登记（ 机动车污染物 排放 ）。55、辽宁省机动车污染防治条例规定机动车所有人和使用人应当保持机动车污染物排放 控制装置的正常运行，不得擅自（ 拆除 ）或者（ 改装 ）机动车污染控制装置。56、辽宁省机动车污染防治条例规定机动车环保定检验周期应当与（ 安全技术检验 ） 同步。57、辽宁省机动车污染防治条例规定环保定期检验的方法与技术规范，由（省环保部门 ）按照规定确定，并向社会公布实施。58、辽宁省机动车污染防治条例规定新购的（ 清洁能源汽车 ）和列入国家环保达标 车型号公告的新购（ 型汽油车 ），办理注册登记时免予环保检验。59、（ 省环保部门 ）可以委托已取得公安机关资质认定的承担机动车年检的单位，按照 规范对机动车污染物排放进行环保检验。60、机动车环保检验机构应当按照规定的（ 检验方法 ）、（ 技术规范 ）和（ 排 放标准 ）进行检验，出具真实、准确的检验报告。61、机动车环保检验机构的检验设备应当按照国家有关规定，经法定（ 计量检定 ） 机构周期检定合格。62、机动车环保检验机构应当向环保部门实时传送（ 检验数据 ）。63、机动车环保检验机构应当建立机动车（污染物排放检验 ）档案。64、机动车环保检验机构不得从事（ 机动车污染物排放维修治理 ）业务。65、机动车环保检验机构应当公开（ 检验资质 ）、制度、程序、方法，以及（ 污染 物排放限值 ）、（ 收费标准 ）、监督投诉电话等，接受社会监督。66、对机动车实行（环保检验合格标志 ）管理制度。67、机动车环保检验合格标志按照国家规定分为（ 绿色 ）环保检验合格标志和（ 黄色 ） 环保检验合格标志。68、环保检验合格标志由（ 省环保部门 ）统一印制。69、机动车经检验不符合在用机动车排放标准的，环保部门不予核发（ 环保检验合格标 志 ），不得上路行驶。70、辽宁省机动车污染防治条例规定对（ 未取得环保检验合格标志 ）的机动车， 公安机关交通管理部门不予核发机动车安全技术检验合格标志。71、辽宁省机动车污染防治条例规定对（未取得环保检验合格标志 ）的机动车，交通运输行政主管部门不予办理营运机动车定期审验合格手续。72、辽宁省机动车污染防治条例规定机动车环保检验不符合排放标准，经修理和调整或 者采用控制技术后，仍无法达到排放标准的，依照有关规定予以（ 强制报废 ）。73、辽宁省机动车污染防治条例规定市人民政府应当按照有关规定，根据机动车污染防 治的需要，采取（ 经济鼓励 ）、（ 限制行驶 ）等措施加快更新淘汰具有黄色 环保检验合格标志的机动车。74、辽宁省机动车污染防治条例规定环保部门可以采取技术手段对高排放机动车进行 （ 监督抽测 ）。75、轻型汽车是指最大总质量不超过（3500 ）kg的Ml类、M2类和N1类车辆。76、 汽车的基准质量是指（整车整备质量加100kg质量）。77、 采用（简易瞬态工况法 ）检测方法时，检测的排气污染物包括一氧化碳、 碳氢化合物及氮氧化物。78、 怠速工况指发动机（无负载 ）运转状态。79、怠速工况时离合器处于（ 接合 ）位置。80、怠速工况时变速器处于（ 空档 ）位置。81、怠速工况时油门踏板处于完全（ 松开 ）位置。82、 GB18285-2005 中将轻型汽车的高怠速转速规定为（ 2500100） r/min.83、 GB18285-2005 中将重型汽车的高怠速转速规定为（1800100） r/min。84、 GB18285-2005 中将有特殊规定的汽车，按照制造厂（技术文件 ）中规定的高怠 速转速。85、 过量空气系数是指燃烧1 kg燃料的实际空气量与（理论上所需空气量）之质量比。86、 两用燃料车是指能燃用汽油和一种（气体燃料 ）的车辆。87、对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转换器技术的汽车进行过量空气系数的 测定，发动机转速为高怠速转速时，过量空气系数应在（ 10.03 ）或制造厂规定的 范围内。88、 标准气体应符合我国有关标准的规定，并具有国家批准的（标准参考物质 ） 证书。89、 简易瞬态工况法在底盘测功机上进行的测试分为怠速、加速、（等速 ）和减速 4 种运转状态。90、简易瞬态工况法按照试验运转循环开始进行试验前，发动机应保持怠速运转（ 40 ） 秒后，开始循环并取样。91、 简易瞬态工况法检测前应关闭受检车辆的（空调 、暖风 ）等附属设备。92、简易瞬态工况法检测时受检车辆的驱动轮应位于滚筒上，必须确保车辆（ 横向 ）稳 定。93、简易瞬态工况法取样系统应有水气分离系统和颗粒收集装置，并能将分析样气直接排至 （ 室外 ）。94、 底盘测功机开机预热后，应根据设定的程序进行（滑行）试验，合格后方可进行简 易瞬态工况法检测。95、简易瞬态工况法检测进行加速时，在整个工况过程中，应尽可能地使（ 加速度 ） 恒定。96、 简易瞬态工况法检测从加速过渡到下一等速工况时，应避免猛踏（ 加速板 ）或 关闭节气门。97、简易瞬态工况法检测时，车速连续超差3 秒或累计超差（ 15 ）秒则认为检测失败， 应重新进行检测。98、 轻型柴油车应采用（加载减速工况法 ）方法进行环保检测。99、不透光烟度计是用于连续测量汽车排气的（光吸收系数 ）的仪器。100 、对于 2001 年 10 月 1 日以后生产的重型柴油车采用自由加速（ 不透光 ）烟度法进 行检测。101 、对于 2001 年 10 月 1 日以前生产的重型柴油车采用自由加速（ 滤纸 ）烟度法进行 检测。102、自由加速不透光烟度法检测前，车辆不应长时间（ 怠速 ），以免燃烧室温度降低或 积污。103 、自由加速不透光烟度法检测时，在每个自由加速循环起点均处于（ 怠速 ）状态。104、在进行自由加速不透光烟度法测量时，应在（ 1 秒 ）内，将油门踏板快速、连续的 完全踩到底，使喷油泵在最短时间内供给最大油量。105、在发动机怠速下，迅速但不猛烈地踏下油门踏板，使喷油泵供给最大油量，称为（ 自 由加速 ）工况。106、自由加速滤纸式烟度法是测量从发动机排气管抽取规定长度的排气柱所含的（ 碳 烟 ）。107、简易瞬态工况法检测在取样时，除连接采样探头外，还应连接气体流量分析仪（ 稀 释软管 ）。108、 自由加速滤纸式烟度法在测量前需用压力为300-400kpa的压缩空气清洗（取样管 路 ）。109、 重型柴油车按照进气方式分为涡轮增压式和（自然吸气 ）式。110、加载减速工况法在功率扫描过程中实测的最大轮边功率不得低于制造厂规定的发动机 标定功率的（ 50% ）。111、加载减速工况法应对车辆进行预先检查，以保证受检车辆与证件的一致性和进行检测 的（ 安全性 ）。112、对紧密型多驱动轴或全时四驱的轻型柴油车不能进行加载减速工况法检测，应采用（ 自由加速 ）方法进行排放检测。113、进行加载减速工况法检测时应为受检车辆配备辅助（ 冷却风扇 ），以防止发动 机过热。114、在进行加载减速工况法检测时选择合适档位，使油门踏板全开，车速应尽可能接近规 定标准，如果两个档位的接近程度相同，则检测时选择（ 低速 ）档。115、 加载减速工况法检测开始后，驾控员应始终将油门保持在（最大开度 ）状态， 直到检测系统通知松开油门为止。116、加载减速工况法检测过程一般应在2分钟内完成，最长不能超过（ 3分钟 ）。117、加载检测过程结束后，控制系统应及时提示驾控员松开油门踏板并换到空挡，但是不 允许使用任何车辆（ 制动装置 ）。118、受检车辆驶离底盘测功机时，底盘测功机升降板应处于（ 举起 ）状态。119、在加载减速检测期间，如果环境温度超过（35 ）C,应自动终止检测。120、 检测设备符合有关标准和规范要求，并具备与（城市环保部门 ）联网的条 件是申请开展在用机动车环保定期检验的机构应具备的基本条件。121、 环检机构应确保计算机网络畅通，（数据传输 ）符合相关要求。122、环检机构应当加强网络系统维护，保持与环保部门系统联网的设施完好、线路畅通， 确保（ 检验 ）、（ 视频 ）等信息实时稳定传输。123、 网络系统出现故障时应当及时向市级环保部门报告，同时做好（数据备份 ）， 保证系统正常运转后数据及时、完整上传。124、辽宁省省机动车污染防治条例第十七条中规定，机动车环保检验机构应当取得法定 资质，遵守向环保部门实时传输（ 检验数据 ）的规定。125、底盘测功机的主要组成部件至少包括：功率吸收装置及其控制器、滚筒、（ 机械 惯量装置 ）、驱动电机、速度传感器、举升器及其制动装置、传动装置、侧向限位装 置等。126、底盘测功机上的滚筒表面是代替汽车行驶路面，以飞轮模拟汽车（ 平动质量 ）， 以加载装置反应汽车行驶阻力。127、惯量模拟装置是模拟汽车行驶时产生的（ 惯力），模拟汽车平动质量，使检测过程更接近于实际行驶。128、电涡流机是由四组磁力线圈、定子、（ 转子 ）和端盖组成。129、当转子与定子切割磁力线时，测力杆会向力传感器施压，这时力传感器就能测得（ 涡 流机）给滚筒加多大的力，反之，也就是滚筒用了多大的力来切断涡流机的磁力线。130、（速度传感器 ）测量滚筒的转速传送给计算机，再由计算机根据滚筒直径和转速换算出车辆直线行驶的速度。131、（驱动电机 ）是预热台架转动部件，测试系统寄生损耗功率，进行滑行测试。132、（主副滚筒 ）是代替汽车行驶的路面。133、底盘测功机应具有根据简易瞬态测试工况加载要求进行（自动加载 ）的功能。134、 底盘测功机的环境适应性。工作温度范围：（0-40） C；工作相对湿度范围：（ 0-85 ） %；大气压力：（ 80-110 ） kPa。135、 底盘测功机应使用双滚筒结构，滚筒直径介于（200-530 ） mm 之间。机械惯性 飞轮与滚筒的速比为1 ： 1。136、 轻型柴油车排放检测用底盘测功机的滚筒直径应为（2162） mm。137、汽油车与轻型柴油车底盘测功机应配备机械惯量飞轮或电惯量，实际基本惯量应在（907.218.1） kg 范围内。138、用于轻型汽、柴油车工况排放检测用底盘测功机，其（ 举升器 ）至少应能可靠 的举升起 2750kg 的重物；139 、当滚筒处于（ 转动 ）状态时，举升器不能升起。140、底盘测功机最大测试车速不低于（ 130） km/h。141、 五气分析仪的主要组成部件包括：取样探头，取样软管，（ 颗粒物过滤器）, 冷凝器，水分离器，CO、COJ和HC传感器，2传感器，N0传感器，气体压力传感器， 相应的可控电磁阀和可控泵，反吹装置，校准端口，检查端口，发动机转速传感器端口，（可 选件）等。142、测试仪器通过采样，经过抽气泵将样气传输至气体处理系统和检测器进行分析，发出被测组份的（ 体积分数）相关信号，测定汽车排气污染物体积分数（或浓度）。143、采样探头应能插入机动车辆排气管至少（400 ） mm,并有插深定位装置。144、 （ 水分离器）分离样气中的水分，防止冷凝水在仪器中积聚的装置。145、 粉尘过滤器过滤器应能除去直径大于（5）Mm的颗粒，不需取出即能观察其沾污程度,并易于更换。146、当测量HC体积分数约为800X 10-6的气体时，粉尘过滤器应能保证使用时间不少于（30 ） min。147、两位三通电磁阀的两位是两个位置可控（ 开和关 ）三通是有三个通道通气。主要 作用于（ 转换器路 ）。148、光学平台主要感应 CO、（ CO2）、 HC 气体浓度值。149、光学平台主要感应（ CO ）、 CO2、 HC 气体浓度值。150、光学平台主要感应 CO、 CO2、 （ HC ）气体浓度值。151、HC 的浓度单位为 10-6vol（ 正乙烷 ）， NO 的浓度单位为 10-6vol， CO、 CO 和 O 的22浓度单位%vol。152、 采用（不分光红外法）吸收原理测试机动车辆废气中的CO、HC 和C02浓度。153、 采用（电化学法）对NO和O2浓度进行检测。154、基于汽油车简易瞬态工况法尾气排放测量系统的流量计的主要组成部件至少应包括： 集气软管，集气锥管，抽气机， （ 流量传感器 ），稀释氧传感器，稀释废气压力传感 器和温度传感器，微处理器等。155、流量计应能实时检测稀释气体体积流量，采样频率不小于（ 1 ） Hz。156、稀释比公式中Ojamb为测试环境下（ 大气氧 ）浓度的数值。157、 稀释比公式中Ojraw为（五气分析仪）中氧传感器的浓度读数。158、流量计算公式 Qe=QstaXDR 中 DR 为（ 稀释比 ）。159、 流量计算公式 Qe=QstaXDR 中 Qsta 为（标准状态稀释流量 ）。160、 流量计稀释氧传感器环境空气量程检测时的读数值位于（20.80.5）%vol范围之外时，应具有对稀释氧传感器自动校准功能。161、流量计稀释氧传感器在HJ/T290-2006中其技术要求测试范围应为（0.5-22.5） %vol162、对独立工作的汽车双排气管采用（Y）型对称集气管同时收集稀释尾气。163、流量计抽气机应可靠耐用，在无集气管影响时，应保证通过流量计的流量范围是（ 118-165）L/s。164、不透光烟度计和取样系统的主要组成部件至少应包括：取样探头，取样软管， （光发送 器），光接收器，测量气室及其温度调节装置，校准室，样气入口通道，环境空气入口通道 发动机转速传感器端口（可选件）等。165、不透光烟度计取样探头应能承受（600）度的高温达10 min，无永久性损坏的痕迹和功能上的变化，且无任何对探头预期寿命有害的变化。166、