交通场站与枢纽运输组织培训课件

中南林业科技大学中南林业科技大学物流学院物流学院第八章交通场站与枢纽运输组第八章交通场站与枢纽运输组织织2023-1-271CSUFT第八章第八章 交通场站与枢纽运输组织交通场站与枢纽运输组织交通场站的设备分工及运用原理交通场站的设备分工及运用原理1交通场站运输作业流程及组织交通场站运输作业流程及组织2枢纽运输组织枢纽运输组织3CSUFT第一节第一节 交通场站的设备分工及运用原理交通场站的设备分工及运用原理 交通场站交通场站是运输生产的基地，是运网中人员、货是运输生产的基地，是运网中人员、货物集散、中转及货物换装专门地点，是联系运输物集散、中转及货物换装专门地点，是联系运输部门与用户，服务社会及国民经济的纽带。部门与用户，服务社会及国民经济的纽带。交通场站的分类交通场站的分类 服务对象划分服务对象划分:客运站、货运站、客货运站、技术站客运站、货运站、客货运站、技术站 交通种类划分交通种类划分:铁路站、公路站、航空港站、水运港站铁路站、公路站、航空港站、水运港站 作业性质划分作业性质划分:始发、终到作业为主的车站和以中转作始发、终到作业为主的车站和以中转作业为主的车站业为主的车站CSUFT第一节第一节 交通场站的设备分工及运用原理交通场站的设备分工及运用原理一、合理分工考虑的因素一、合理分工考虑的因素v（1 1）交通运输流的特点）交通运输流的特点v（2 2）作业的特点）作业的特点v（3 3）设备运用和劳动组织的特点）设备运用和劳动组织的特点v（4 4）信息流及其管理的特点）信息流及其管理的特点CSUFT二、合理分工的原则二、合理分工的原则均衡作业的原则均衡作业的原则1提高效率的原则提高效率的原则2经济效益原则经济效益原则3保障安全原则保障安全原则4 方便维护和管理的原则方便维护和管理的原则5CSUFT三、合理分工的主要方法三、合理分工的主要方法技术经济比较法技术经济比较法专家经验法专家经验法模拟分析法模拟分析法数学模型优化法数学模型优化法CSUFT 技术设备的作业方案技术设备的作业方案是指根据技术设备的特点，是指根据技术设备的特点，对运输设备作业的时间、地点和作业流程进行规对运输设备作业的时间、地点和作业流程进行规定，以保障运输作业任务完成的指导性生产计划。定，以保障运输作业任务完成的指导性生产计划。作业方案的基本内容作业方案的基本内容 作业对象作业对象 作业目标作业目标 作业过程作业过程 效果评价效果评价四、技术设备的作业方案四、技术设备的作业方案CSUFT 作业方案的编制原则作业方案的编制原则 平行性平行性 流水性流水性 系统性系统性 节律性节律性 均衡性均衡性 全局性全局性四、技术设备的作业方案四、技术设备的作业方案CSUFT 作业方案的编制步骤作业方案的编制步骤初步分析初步分析作业流程及环节分析作业流程及环节分析制定作业大纲及流程制定作业大纲及流程作业方案评价作业方案评价四、技术设备的作业方案四、技术设备的作业方案CSUFT第二节第二节 交通场站运输作业流程及组织交通场站运输作业流程及组织 技术作业场站技术作业场站运输作业流运输作业流程及组织程及组织 客运场站客运场站 货运场站货运场站铁路铁路汽车汽车铁路铁路公路公路CSUFT第二节第二节 交通场站运输作业流程及组织交通场站运输作业流程及组织一、客运场站运输作业流程及组织一、客运场站运输作业流程及组织 铁路客运站工作组织：铁路客运站工作组织：n旅客及行包运输工作旅客及行包运输工作n技术管理技术管理n财务管理财务管理（一）铁路客运站运输作业流程及组织（一）铁路客运站运输作业流程及组织CSUFT从流动方向上分：从流动方向上分：进站流线进站流线出站流线出站流线从流线性质分：从流线性质分：旅客流线旅客流线行包流线行包流线车辆流线车辆流线（一）铁路客运站运输作业流程及组织（一）铁路客运站运输作业流程及组织1.1.铁路客运站的流线管理铁路客运站的流线管理 流线流线是在客运站内，由于旅客、行包、车辆的集散是在客运站内，由于旅客、行包、车辆的集散活动，产生一定的流动过程和流动路线。活动，产生一定的流动过程和流动路线。流线的分类流线的分类CSUFT2.2.旅客及行包运输工作旅客及行包运输工作售票处工作组售票处工作组织织客运服务工作客运服务工作旅客乘降工作组织旅客乘降工作组织行包运输工作组织行包运输工作组织包括发送作业、包括发送作业、中转、到达作业中转、到达作业（一）铁路客运站运输作业流程及组织（一）铁路客运站运输作业流程及组织CSUFT3.3.客运站的技术管理客运站的技术管理客运站的技术特点：客运站的技术特点：v 行车量及行车时刻较固定；行车量及行车时刻较固定；v 旅客列车编组内容较固定；旅客列车编组内容较固定；v 客运站行车作业与客运列车整备作业配合；客运站行车作业与客运列车整备作业配合；v 车底的洗刷、清洗等在整备时进行，故要进行取送车底作业。车底的洗刷、清洗等在整备时进行，故要进行取送车底作业。客运站技术作业内容：客运站技术作业内容：v 车站技术的生产特征车站技术的生产特征v 车场、线路和站台的专门化车场、线路和站台的专门化v 车底及车辆的技术作业车底及车辆的技术作业u客运站行车工作计划客运站行车工作计划u客运站行车工作指标客运站行车工作指标（一）铁路客运站运输作业流程及组织（一）铁路客运站运输作业流程及组织CSUFT客运站车场及线路的专门化客运站车场及线路的专门化v 按运行方向专门化按运行方向专门化v 按邻接铁路专门化按邻接铁路专门化v 按列车种类专门化按列车种类专门化3.3.客运站的技术管理客运站的技术管理（一）铁路客运站运输作业流程及组织（一）铁路客运站运输作业流程及组织车场按邻接铁路专门化尽头式客运车场专门化CSUFT旅客列车的技术作业旅客列车的技术作业 通过旅客列车的技术作业通过旅客列车的技术作业 无改编通过旅客列车的技术作业过程无改编通过旅客列车的技术作业过程 变更运行方向通过旅客列车的技术作业过程变更运行方向通过旅客列车的技术作业过程 终到旅客列车的技术作业终到旅客列车的技术作业 始发旅客列车的技术作业始发旅客列车的技术作业3.3.客运站的技术管理客运站的技术管理（一）铁路客运站运输作业流程及组织（一）铁路客运站运输作业流程及组织CSUFT无改编通过旅客列车的技术作业图无改编通过旅客列车的技术作业图 CSUFT变更运行方向的通过旅客列车的技术作业图变更运行方向的通过旅客列车的技术作业图 CSUFT终到旅客列车的技术作业图终到旅客列车的技术作业图 CSUFT始发旅客列车的技术作业过程始发旅客列车的技术作业过程 CSUFT4.4.容车整备所技术作业容车整备所技术作业容车整备所对客车车底的整备作业容车整备所对客车车底的整备作业：v 清除泥垢及技术检查清除泥垢及技术检查v 车底改编车底改编v 车底外部及内部清扫、洗刷、修理等车底外部及内部清扫、洗刷、修理等v 有关乘务组接收车列，车底等待送往旅客站有关乘务组接收车列，车底等待送往旅客站车底在客车整备所的各项作业采用车底在客车整备所的各项作业采用定位作业定位作业和和流水作业流水作业两种方式。两种方式。（一）铁路客运站运输作业流程及组织（一）铁路客运站运输作业流程及组织CSUFT定位作业方式的客车整备作业过程图定位作业方式的客车整备作业过程图 CSUFT流水作业方式的客车整备作业过程图流水作业方式的客车整备作业过程图 CSUFT第二节第二节 交通场站运输作业流程及组织交通场站运输作业流程及组织（二）公路客运站运输作业流程及组织（二）公路客运站运输作业流程及组织1.1.公路客运站的功能公路客运站的功能功能功能 客运生产客运生产组织管理组织管理客流组织客流组织与管理与管理运行组织运行组织与管理与管理参与管理参与管理客运市场客运市场CSUFT2.2.汽车客运站的生产流程汽车客运站的生产流程迎门服务迎门服务售票售票候车候车检票进站检票进站班车班车出发出发组织上车组织上车始始发发站站途途中中运运行行终终到到站站行包承运行包承运分线入位分线入位对号装配对号装配点件装车点件装车接车、宣布停车时间，查看路接车、宣布停车时间，查看路单，安排行包装卸，通知加载单，安排行包装卸，通知加载人数，验票上车，填写路单，人数，验票上车，填写路单，宣布发车宣布发车途中途中停靠停靠客客车车运运行行车车讯讯联联络络凭票交付凭票交付行包入库行包入库旅客出站旅客出站旅客下车旅客下车验票验票终点终点到达到达行包、行包、邮件点数装邮件点数装CSUFT3.3.生产流线组织生产流线组织v 流线分析流线分析旅客流线旅客流线按流动方向分为进站旅客、出站旅客按流动方向分为进站旅客、出站旅客行包流线行包流线发送行包流线、到达行包流线、中转发送行包流线、到达行包流线、中转行包流线行包流线车辆流线车辆流线站内流线、站外流线站内流线、站外流线CSUFT 流线组织技术要求：流线组织技术要求：p正确处理人流、车流、行包流三者的关系正确处理人流、车流、行包流三者的关系p流线组织要力求简捷、明确、不迂回流线组织要力求简捷、明确、不迂回p旅客流线组织要有适用性强、简便灵活的特点旅客流线组织要有适用性强、简便灵活的特点p站前广场内各种流线较为复杂，应采用适当的分流方式站前广场内各种流线较为复杂，应采用适当的分流方式p发送行包流线与到达行包流线应分开设置发送行包流线与到达行包流线应分开设置p车辆进出站口应沿外主干线顺行方向分开设置车辆进出站口应沿外主干线顺行方向分开设置p处理好各种流线与城市交通流线的衔接问题，避免相互干扰处理好各种流线与城市交通流线的衔接问题，避免相互干扰3.3.生产流线组织生产流线组织CSUFT公路客运站的生产流线图公路客运站的生产流线图 图例：人流 车流 行包流CSUFT二、货运场站运输作业流程及组织二、货运场站运输作业流程及组织（一）铁路货运站运输作业流程及组织（一）铁路货运站运输作业流程及组织1.1.货运站办理货运作业的过程货运站办理货运作业的过程铁路货运站办理的货运作业包括：铁路货运站办理的货运作业包括：整车、零担和集装箱整车、零担和集装箱三种。三种。其过程：其过程：v 发送作业（托运、受理、收费、进货检查、货物保管、递送票据发送作业（托运、受理、收费、进货检查、货物保管、递送票据等）等）v 途中车站作业（货运检查交接及货物的整理与换装）途中车站作业（货运检查交接及货物的整理与换装）v 到达作业（接收重车和票据、卸车、货物报管和发出到货通知、到达作业（接收重车和票据、卸车、货物报管和发出到货通知、交付、搬出等）交付、搬出等）CSUFTCSUFT2.2.车站货运作业组织车站货运作业组织v 货场管理货场管理v 取送车安排取送车安排p货场计划管理货场计划管理p货场作业方案货场作业方案p货场设备管理货场设备管理p货场安全管理货场安全管理p对大宗挂线到达货物，优先安排取送；对大宗挂线到达货物，优先安排取送；p对挂线装车的车辆，终点安排取送；对挂线装车的车辆，终点安排取送；p零星分散的车辆，采取集中定点取送；零星分散的车辆，采取集中定点取送；p货场定时取送，必须注意上一班为下一货场定时取送，必须注意上一班为下一班留好作业时间。班留好作业时间。CSUFT（二）汽车零担货运站运输作业流程及组织（二）汽车零担货运站运输作业流程及组织1.1.零担站的基本特点零担站的基本特点建站条件建站条件要求高要求高设备条件设备条件要求高要求高站务工作量站务工作量大而复杂大而复杂站务作业站务作业计划性差计划性差特点特点CSUFT2.2.零担站的运输组织零担站的运输组织到站货物到站货物到到站站零零担担车车货货主主送送货货派派车车取取货货车车货货进进站站到到站站交交接接受受理理托托运运中转货物中转货物分线配装分线配装检检货货司司磅磅开开票票收收费费派派车车送送货货货货主主提提货货发发 送送零零担担车车验验收收入入库库发发送送货货物物中中转转货货物物车车货货出出站站终到货物仓库终到货物仓库发送、中转发送、中转货物仓库货物仓库站站车车交交接接汽车零担货运站生产流程框图汽车零担货运站生产流程框图CSUFT三、技术作业场站运输流程与组织三、技术作业场站运输流程与组织（一）技术站生产活动及其技术作业（一）技术站生产活动及其技术作业1.1.技术站办理的货物列车和货车技术站办理的货物列车和货车技术站办理的技术作业取决于技术站办理的技术作业取决于列车和车流列车和车流种类。种类。在技术在技术C办理的货物列车办理的货物列车：v 无改编中转列车无改编中转列车v 部分改编中转列车部分改编中转列车v 直达解体列车直达解体列车v 自编始发列车自编始发列车在技术在技术c站办理的货车：站办理的货车：无调中转车无调中转车有调中转车有调中转车货物作业车货物作业车CSUFT经过经过C站列车和车流分类图站列车和车流分类图 CSUFT经过经过C站列车和车流分类图站列车和车流分类图 CSUFT2.2.有调中转车的技术作业过程有调中转车的技术作业过程有调中转车的一般作业过程：有调中转车的一般作业过程：到达作业到达作业解体作业解体作业集结过程集结过程编组作业编组作业出发作业出发作业CSUFT不同车场布置的不同车场布置的有调中转车的技术作业过程有调中转车的技术作业过程l横列式车站有调中转车走行径路图横列式车站有调中转车走行径路图CSUFT不同车场布置的不同车场布置的有调中转车的技术作业过程有调中转车的技术作业过程l单向纵列式车站有调中转车走行径路图单向纵列式车站有调中转车走行径路图 CSUFT不同车场布置的不同车场布置的有调中转车的技术作业过程有调中转车的技术作业过程l双向纵列式车站有调中转车走行径路图双向纵列式车站有调中转车走行径路图CSUFT不同车场布置的不同车场布置的有调中转车的技术作业过程有调中转车的技术作业过程l双向纵列式车站折角车流走行径路图双向纵列式车站折角车流走行径路图CSUFT3.3.无调中转车的技术作业过程无调中转车的技术作业过程4.4.货物作业车的技术作业过程货物作业车的技术作业过程一次货物作业车技术作业过程图一次货物作业车技术作业过程图CSUFT3.3.无调中转车的技术作业过程无调中转车的技术作业过程4.4.货物作业车的技术作业过程货物作业车的技术作业过程双重货物作业车技术作业过程图双重货物作业车技术作业过程图CSUFT（二）技术站作业计划编制与管理（二）技术站作业计划编制与管理车站作业计划包括车站作业计划包括v 班计划班计划（12h）v 阶段计划（阶段计划（3-4h）v 调车作业计划调车作业计划列车到达计划，出发计划，装车、卸车和排空计划，列车到达计划，出发计划，装车、卸车和排空计划，班工作指标，重点任务和上级指示班工作指标，重点任务和上级指示到达列车、出发列车、货物装卸、车辆检修等到达列车、出发列车、货物装卸、车辆检修等相关内容相关内容解体、编组、取送、甩挂等作业具体计划解体、编组、取送、甩挂等作业具体计划CSUFT第三节第三节 枢纽运输组织枢纽运输组织一、枢纽概述一、枢纽概述v 交通枢纽交通枢纽是路网各大通道或线路的交叉点，是路网客是路网各大通道或线路的交叉点，是路网客流、物流和车流的重要集散中心，是关系运输全局的流、物流和车流的重要集散中心，是关系运输全局的重要运输组织和生产基地。重要运输组织和生产基地。v 交通枢纽可分为交通枢纽可分为部门性枢纽部门性枢纽和和综合交通枢纽综合交通枢纽。CSUFT二、港口枢纽工作组织二、港口枢纽工作组织（一）港口枢纽的主要功能（一）港口枢纽的主要功能运输和中转功运输和中转功能能促进商品流促进商品流通通工业功能工业功能服务功能服务功能CSUFT2.港口生产活动的特点港口生产活动的特点v 港口的产品是两组运输工具的换装；港口的产品是两组运输工具的换装；v 港口装卸企业是一个随机服务系统；港口装卸企业是一个随机服务系统；v 港口不只是一个系统的子系统，而是若干个系统的子系统；港口不只是一个系统的子系统，而是若干个系统的子系统；v 港口是实现多式联运的重要环节，要注重基础建设和注重管理。港口是实现多式联运的重要环节，要注重基础建设和注重管理。从港口系统内部来看，港口生产过程是一个多环节的从港口系统内部来看，港口生产过程是一个多环节的连续生产过程。连续生产过程。CSUFT（二）港口生产过程（二）港口生产过程港口装卸企业的生产过程主要是货物的换装过程。港口装卸企业的生产过程主要是货物的换装过程。生产过程组织的基本原则生产过程组织的基本原则保证生产过程的连续性保证生产过程的连续性保证生产过程的协调性保证生产过程的协调性保证生产过程的均衡性保证生产过程的均衡性保证生产过程的经济性保证生产过程的经济性CSUFT（三）港口企业装卸工作指标（三）港口企业装卸工作指标港口企业装卸工作指标港口企业装卸工作指标是一组反映港口企业生产是一组反映港口企业生产经营状况的、以数值表示的信息，管理者通过这经营状况的、以数值表示的信息，管理者通过这些信息了解港口生产经营活动，并根据这些信息些信息了解港口生产经营活动，并根据这些信息控制港口生产经营活动的进行。控制港口生产经营活动的进行。（1 1）吞吐量指标）吞吐量指标 吞吐量吞吐量是港口指标体系中最重要的产量指标，表明港是港口指标体系中最重要的产量指标，表明港口规模，综合反映港口生产面貌，它分为旅客吞吐口规模，综合反映港口生产面貌，它分为旅客吞吐量和货物吞吐量量和货物吞吐量 。CSUFT （2 2）装卸工作指标）装卸工作指标1装卸自然吨装卸自然吨进、出港区并经装卸的货物数量进、出港区并经装卸的货物数量2操作量操作量一个完整的操作过程所装卸、搬运的货物数量一个完整的操作过程所装卸、搬运的货物数量3操作系数操作系数操作量和与之相应的货物装卸自然吨之比操作量和与之相应的货物装卸自然吨之比4装卸工时效率装卸工时效率港口装卸劳动生产率指标之一港口装卸劳动生产率指标之一5装卸工日产量装卸工日产量港口劳动生产率的指标之一港口劳动生产率的指标之一（三）港口企业装卸工作指标（三）港口企业装卸工作指标CSUFT（四）港口枢纽换装作业与联合作业（四）港口枢纽换装作业与联合作业 统一技术作业过程统一技术作业过程是港口地区船是港口地区船船与船船与船车作业组织的一种车作业组织的一种合理制度。以铁路为例，主要包括以下内容：合理制度。以铁路为例，主要包括以下内容：v 铁路车辆的交接作业办法；铁路车辆的交接作业办法；v 港区专用线的调车工作组织方法；港区专用线的调车工作组织方法；v 铁路车辆在港区专用线内进行装卸作业的组织方法；铁路车辆在港区专用线内进行装卸作业的组织方法；v 编制和执行统一日班工作计划的方法；编制和执行统一日班工作计划的方法；v 规定各项工作指标；规定各项工作指标；v 保证货物、机车、车辆的完整和确保行车安全、人身安全等。保证货物、机车、车辆的完整和确保行车安全、人身安全等。CSUFT三、铁路枢纽工作组织三、铁路枢纽工作组织铁路枢纽铁路枢纽是路网上具有客流、货流、车流相互交流的三个以上是路网上具有客流、货流、车流相互交流的三个以上铁路方向的交汇处或铁路与港口、工矿企业专用铁道的衔接点，铁路方向的交汇处或铁路与港口、工矿企业专用铁道的衔接点，由若干专用车站和连接这些车站的联络线、迂回线、进出站线及由若干专用车站和连接这些车站的联络线、迂回线、进出站线及其他分界点等技术设备所构成的综合体。其他分界点等技术设备所构成的综合体。枢纽综合技术作业过程主要包括枢纽综合技术作业过程主要包括：v 枢纽特征枢纽特征v 枢纽内技术设备的利用状况枢纽内技术设备的利用状况v 各站间相互协作的组织各站间相互协作的组织p枢纽内货运工作组织枢纽内货运工作组织p枢纽工作的日常计划与指挥枢纽工作的日常计划与指挥p枢纽列车运行图及机车周转图枢纽列车运行图及机车周转图CSUFT（一）枢纽内各站间的作业分工（一）枢纽内各站间的作业分工v 车流改编作业分工车流改编作业分工v 中转列车技术作业的分工中转列车技术作业的分工v 货运工作分工货运工作分工v 客运站间分工客运站间分工枢纽内各站间分工方式需进行综合比选确定。枢纽内各站间分工方式需进行综合比选确定。集中作业方案集中作业方案一主多辅方案一主多辅方案由主要编组站分别把口方案由主要编组站分别把口方案CSUFTv 影响分工的因素：影响分工的因素：l枢纽的地方特点枢纽的地方特点l机务、车辆及站场设备的配置机务、车辆及站场设备的配置l客流、货流、车流的方向和流量客流、货流、车流的方向和流量l都市规划方面的要求都市规划方面的要求l各站各线的通过能力、作业能力及其利用程度各站各线的通过能力、作业能力及其利用程度（一）枢纽内各站间的作业分工（一）枢纽内各站间的作业分工CSUFTv 枢纽内车流组织的主要工作枢纽内车流组织的主要工作l（1 1）枢纽内车流径路的确定）枢纽内车流径路的确定l（2 2）枢纽内的车流组织办法）枢纽内的车流组织办法l（3 3）小运转列车编组计划的编制）小运转列车编组计划的编制（二）枢纽内的车流组织（二）枢纽内的车流组织枢纽内通过重空车流的组织枢纽内通过重空车流的组织枢纽内接入自卸车流组织枢纽内接入自卸车流组织枢纽内自装车流组织枢纽内自装车流组织枢纽内空车流组织枢纽内空车流组织CSUFT（三）枢纽内的列车运行组织（三）枢纽内的列车运行组织枢纽内运行的货物列车有直通中转列车、到达改编列车、自编枢纽内运行的货物列车有直通中转列车、到达改编列车、自编发出列车及小运转列车等。发出列车及小运转列车等。枢纽列车工作的特点主要表现枢纽列车工作的特点主要表现：p车流绝大部分由各邻接区段和邻局接入、波动性大；p各线列车往往不能均衡到达，车流动态难确切掌握；p小运转列车与大运转列车紧密相联；p构成十分复杂的枢纽内车流集疏运系统；p小运转列车工作方案须有小运转机车运用方案来保证。CSUFT（三）枢纽内的列车运行组织（三）枢纽内的列车运行组织v 小运转列车重量及开行对数的确定小运转列车重量及开行对数的确定v 枢纽运行图及小运转机车周转图的编制枢纽运行图及小运转机车周转图的编制l 考虑车流与运行线的结合及动力保证。考虑车流与运行线的结合及动力保证。l“四固定四固定”制度制度固定运行区域、固定机车及列车乘务组、固定运行区域、固定机车及列车乘务组、固定机车整备地点及时间、固定交接班地点及时间。固定机车整备地点及时间、固定交接班地点及时间。v 严格按图行车的作业组织严格按图行车的作业组织CSUFT本章小结本章小结本章主要讲了以下几点：本章主要讲了以下几点：1.1.交通场站与枢纽运输组织的基本理论和方法；交通场站与枢纽运输组织的基本理论和方法；2.2.设备合理分工需要考虑的因素、分工原则和主要方法；设备合理分工需要考虑的因素、分工原则和主要方法；3.3.从客运、货运及技术站角度，对交通场站运输作业流程进从客运、货运及技术站角度，对交通场站运输作业流程进行分析；行分析；4.4.介绍了交通枢纽运输组织原理及方法。介绍了交通枢纽运输组织原理及方法。CSUFT作业作业1.1.交通场站合理分工的原则有哪些？主要有哪些方法？交通场站合理分工的原则有哪些？主要有哪些方法？2.2.简述铁路货运站运输作业流程及组织办法？简述铁路货运站运输作业流程及组织办法？3.3.枢纽运输组织具有哪些特点？枢纽运输组织具有哪些特点？CSUFTCSUFTCSUFT谢谢观看/欢迎下载BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES.BY FAITH I BY FAITH