动车组列车车门发生故障的应急处理ppt课件

在整堂课的教学中，刘教师总是让学生带着问题来学习，而问题的设置具有一定的梯度，由浅入深，所提出的问题也很明确在整堂课的教学中，刘教师总是让学生带着问题来学习，而问题的设置具有一定的梯度，由浅入深，所提出的问题也很明确1.1 动车组列车开关门故障的应急处理l 动车组发车前车门出现故障动车组发车前车门出现故障，列车长应立即通知司机和随车机械师，由随车机械师处理，乘务员做好安全防护。列车运行中车门出现故障时，列车员应立即通知列车长、随车机械师到现场检查确认并处理。l 列车长、随车机械师到现场前，列车员应坚守车门列车员应坚守车门，禁止旅客靠近车门，做好安全宣传工作，防止发生意外事故。动车组自动开关门装置故障时，由司机使用对讲机通知随车机械师和列车长，列车长负责组织乘务员手动开关门，随车机械师负责处理相关故障。l 动车组到站时车门发生故障，列车员通过对讲机报告列车长，列车长立即通知司机和随车机械师，通过广播向旅客做好宣传解释，并组织乘务员分车厢手动开门，组织旅客下车。若手动开关车门无效，列车长应向车站报告车厢号，调整旅客等候上车位置，同时迅速组织旅客从非故障车门乘降，注意防止旅客拥挤或越站。在整堂课的教学中，刘教师总是让学生带着问题来学习，而问题的设置具有一定的梯度，由浅入深，所提出的问题也很明确在整堂课的教学中，刘教师总是让学生带着问题来学习，而问题的设置具有一定的梯度，由浅入深，所提出的问题也很明确1.在有电情况下司机释放车门，手动开门（1）由司机释放车门，车门开关按钮亮起。（2）按下所开车门的车门开关按钮。（3）关门时，由司机复位集控关门。在整堂课的教学中，刘教师总是让学生带着问题来学习，而问题的设置具有一定的梯度，由浅入深，所提出的问题也很明确2.在有电情况下的手动紧急开门l（1）用三角钥匙开关“本地操作”，黄灯亮起。l（2）用三角钥匙开关“开/关本地车门”，红灯亮起，在车门完全打开前不得松手。l（3）用三角钥匙插入“开/关本地车门”复位即可关门。在整堂课的教学中，刘教师总是让学生带着问题来学习，而问题的设置具有一定的梯度，由浅入深，所提出的问题也很明确3.在无电情况下的手动开门在无电情况下的手动开门（1）打开车内紧急开门装置，按下红色手柄，用手拉开车门。（2）关门时，手动开门把门合上，并用三角钥匙将内部开门装置中的锁芯复位。在整堂课的教学中，刘教师总是让学生带着问题来学习，而问题的设置具有一定的梯度，由浅入深，所提出的问题也很明确1.3 动车组列车车门夹旅客的应急处理l 列车工作人员应在车门口做好宣传和提示列车工作人员应在车门口做好宣传和提示，发现异常情况应立即通知列车长和随车机械师。工作人员应提醒旅客远离车门，更不得将头、手及身体伸出车门外。特别加强对携带儿童旅客、站台吸烟和散步旅客的安全提示，告诉旅客车站铃响必须登车。车站发车铃响完毕，列车员和列车长应对旅客乘降情况进行确认。每名列车员负责确认所值守车厢旅客乘降情况。确认旅客乘降完毕后，列车员必须通过客运对讲机向本组列车长汇报。在确认本组车旅客上下车完毕后，前进方向后组列车长需通过对讲机向前组列车长汇报“后列旅客乘降完毕”，前组列车长得到汇报后，再次瞭望确认全列旅客上下完毕后，方可通知司机关闭车门。l 列车员发现车门夹旅客后应立即通知列车长列车员发现车门夹旅客后应立即通知列车长，列车长应通过对讲机立即通知司机“车门旅客被夹”，司机自动释放车门或按司机要求由乘务员手动开启指定车门。若列车已经启动，乘务员需在停车后经司机允许，方可手动开启指定车门。车门释放被夹旅客后，乘务员手动关闭车门。列车长和随车机械师一同检查确认车门正常关闭后，方可通知司机“车门正常关闭”。被夹旅客若受伤，应根据受伤情况通过广播寻医(车上无医生时由列车红十字救护员)进行现场救治，若需下车治疗，列车应编制记录交车站处理（若时间紧迫可后补记录及材料）。车门处理完毕后，应立即发车，不得因处理不及时而延误发车。开车后，列车长应收集两份以上旅客旁证材料及事故现场有关证据材料(包括文字和图片)，同时尽快向段调度室、动车车队、动车台客调报告详细情况。列车长及乘务员应共同维护好车内秩序，避免车门夹旅客引发车内混乱，防止事件影响扩大。列车需防护时，列车长应听从司机的指挥，妥善处理有关事宜。在整堂课的教学中，刘教师总是让学生带着问题来学习，而问题的设置具有一定的梯度，由浅入深，所提出的问题也很明确