发动机排气管“放炮”

上传人:suij****uang 文档编号:179289381 上传时间:2022-12-31 格式:DOCX 页数:5 大小:11.85KB
返回 下载 相关 举报
发动机排气管“放炮”_第1页
第1页 / 共5页
发动机排气管“放炮”_第2页
第2页 / 共5页
发动机排气管“放炮”_第3页
第3页 / 共5页
点击查看更多>>
资源描述
发动机排气管“放炮”的故障诊断 故障现象 发动机运转过程中,排气管“放炮” 故障原因 提示:引起排气管“放炮”的原因有:混合气过浓、 点火时间过迟、点火能量不足、排气门严重烧蚀等几 方面原因引起的。点时间过迟、点火能量不足不仅仅 会引起排气管“放炮”或“突突”,还会引起进气管 “回火”。若故障现象仅仅是排气管“放炮”,并伴随 有发动机油耗过高等现象,应重点考虑造成混合气过 浓的原因。造成混合气过浓的原因一般有以下几个方面:进入气 缸的空气量过少、喷入气缸的燃油过多、喷入气缸内 的燃油雾化不好。1)冷却液温度传感器、空气流量计、节气门位置传感 2)传感器与发动机电脑信号线路连接不良。器、传感器工作不良。3)燃油压力过高。4)喷油器漏油。5)冷起动喷油器漏油或冷起动控制不良 6)点火系统缺火或火花弱。点火线圈、火花塞电极烧蚀或积碳、高压分线漏电或松脱、分电器盖漏电。7)点火时间过迟 故障诊断 1)进行故障自诊断,看有无故障代码。若有故障代码则按故障代码查找故障原因。2)若发动机运转过程中,同时有排气管“放炮”和进 气管回火的现象,则应重点检查点火能量是否过低 点火时间是否过迟。3)若发动机运转过程中,排气管“放炮”的同时,伴有冒黑烟、油耗高的现象。则应检查燃油压力是否太高、喷油器是否漏油等。4)测量燃油压力。怠速时的燃油压力应符合标准,随着节气门开度的增大,燃油压力应逐渐上升,当节 气门全开时的燃油压力应比怠速时高出 50 千帕。燃油压力能随节气门开度的变化而变化,若压力始 终偏高,则说明油压调节器有故障,应给与更换。若燃油压力不能随节气门开度的变化而变化,则说 明油压调节器的真空软管破裂或脱落、或燃油压力 调节控制电磁阀有故障,使进气管真空度没有作用 在油压调节器的真空膜上,导致油压过高。对此, 应更换真空管或电磁阀 。5)检查冷起动喷油器控制是否正常。拔下冷起动喷油器的电插头,路试车辆。若排气管不再“放炮”,则为冷起动喷油器控制电路失常。此时,应进一步检查冷起动喷油器的控制电路或时间温度开关是否工作正常。6)若以上检查均正常,则应检查冷却液温度传感器、 空气流量计。空气流量计四发动机ECU计算喷油量 的基本信号,去误差直接影响发动机的喷油量。检 查结果若有异常,应更换空气流量计。7)检查其他喷油器是否漏油,若有漏油现象,应清洗 或更换。做一做:丰田皇冠30L轿车发动机运转过程中,排 气管冒黑烟,油耗高。 故障现象发动机起动正常,运转过程中排气管冒黑烟,偶尔有 “突突”声,油耗高。 故障诊断与排除发动机运转过程中,当转速超过2000r/min时,排气 管排除的废气有浓烈的汽油味。用 SUN500 检查尾气 排放数据,HC和CO严重超标。检测该车的点火正时,正常;各缸点火强度符合要求。拆下各缸火花塞,发现火花塞均被汽油淹湿,并发现 各缸已存机油。将各缸火花塞用电炉加热烤干,用布团吸干各缸内的汽油,重新装好火花塞,起动发动机 后,运转正常。但一会有闻到汽油味。 重新拆下火花塞,发现火花塞又被汽油淹湿。 起动发动机时,仔细检查发现回油管基本不回油。判 断故障原因为系统油压过高,怀疑油压调节器有故障 影响油压调节器不回油的因素有:调节器真空膜片失 效,本身失去调节作用,导致油压调节器回油管堵塞; 真空软管堵塞,使发动机进气歧管的真空吸力作用不 到油压调节器的真空膜片上,而无法开启回油管路; 真空软管破损,导致真空管路漏气,使发动机使发动 机进气歧管的真空吸力作用不到油压调节器的真空 膜片上,而无法开启回油管路。 检查进气歧管到油压调节器的真空软管,软管无裂隙 两端借口正常,起动发动机后,感觉油压调节器软管 接口无真空吸力,仔细检查发现软管内堵塞。更换一 新软管,烤干火花塞,装好发动机,重新起动,故障 排除。做一做;富康轿车电喷发动机排气管冒黑烟。 故障现象款 1997 款富康 AL 型轿车,发动机起动正常,运转 后冷却液温度上升,排气管冒黑烟,驾驶室内有汽油 味。 故障诊断与排除 从故障的现象初步诊断为混合气过浓。造成混合气过 浓的故障原因主要有供油压力过高、氧传感器失效等 按诊断程序,检查发动机上的管路及插接件有无漏、 松、断现象。读取故障代码,故障代码为 33,故障代码内容为进气 温度传感器故障。检查位于空气滤清器盖上的进气温度传感器元件插 头有无松旷、松脱及接触。用数字万用表检查传感器的电阻。此时的进气温度为 40,进气温度传感器的电阻值应为1000Q,万用表 实际显示仅为600Q,传感器内部有故障。检査 元件 电压为3V,而规定值为5V.显然进气温度传感器性能 不良。更换进气温度传感器,故障排除。做一做:奇瑞轿车排气管“放炮” 故障现象 该车在低、中速行驶时,排气管有规律的“放炮” 故障原因与诊断 初步检査结果如下:点火系统、供油系统正常。取下凸轮轴、缸盖检査气门的密封情况,发现3缸排气门 严重烧蚀.提问:分析一下排气门烧蚀引起排气管“放炮”的原 因。
展开阅读全文
相关资源
正为您匹配相似的精品文档
相关搜索

最新文档


当前位置:首页 > 办公文档 > 解决方案


copyright@ 2023-2025  zhuangpeitu.com 装配图网版权所有   联系电话:18123376007

备案号:ICP2024067431-1 川公网安备51140202000466号


本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。装配图网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知装配图网,我们立即给予删除!