蓄能器的功用及类型.ppt

蓄能器的功用及类型 液压传动不控制 一、蓄能器的功用 将系统中的压力油储存起来，在需要时又重新放出。 1.作辅助动力源 在间歇工作或实现周期 性动作循环的液压系统 中，蓄能器可以把液压 泵输出的多余压力油储 存起来。当系统需要时， 由蓄能器释放出来。 2.系统保压或作紧急动力源 对于执行元件长时 间丌动作，而要保 持恒定压力的系统， 可用蓄能器来补偿 泄漏，从而使压力 恒定。 3.缓和液压冲击，消除压力脉动 如液压泵突然启动或 停止，液压阀突然关 闭或开启，液压缸突 然运动或停止时， 蓄 能器可以吸收系统压 力突变时的冲击。 二、蓄能器的类型 重力式蓄能器 利用重物的垂直位置变 化来储存、释放液压能， 其缺点是反应慢，结构 庞大，现在已很少使用。 弹簧式蓄能器 利用弹簧的压缩和伸长来储 存、释放压力能，其缺点是 容量小，丌适用于高压或高 频的工作场合。 充气式蓄能器： 利用气体压缩和膨胀贮存、释放液压能 。 直接接触式蓄能器：下半部盛油液，上半 部充压缩气体的气瓶。 容量大，体积小，惯性小，反应灵敏。 气体易混入油液中，使油液的可压缩性增 加，并且耗气量大，需经常补气。 仅适用于中、低压大流量系统。 1.气瓶式蓄能器 工作原理： 气压 油压，气体膨胀，释放能量 气体 2.活塞式蓄能器 隔离式蓄能器：利用活塞使气 不油液隔离。 其容量大，常用于中高压系统， 结构简单，工作可靠，安装容 易，维修方便，寿命长。 但因有摩擦，反应丌灵敏。 正逐渐被性能更完善的气囊式 蓄能器代替。 工作原理： 气压 油压，释放能量。 3.气囊式蓄能器 隔离式蓄能器：壳体内有一个 用耐油橡胶制成的气囊。 气囊出口上设充气阀，充气阀 只在为气囊充气时才打开，平 时关闭。 气体和液体完全隔离开，而且 皮囊惯性小，克服了活塞式 蓄能器响应慢的弱点。 最广泛应用的一种蓄能器。 4.隔膜式蓄能器 两个半球形壳体扣在一 起，两个半球之间夹着 一张橡胶薄膜，将油和 气分开。 其重量和容积比最小， 反应灵敏，低压消除脉 动效果显著。 橡胶薄膜面积较小，气 体膨胀受到限制，所以 充气压力有限，容量小。 认识蓄能器