高铁桥梁工程防护墙及AB竖墙施工方案

目 录 1 编制目的及依据 .3 1.1 编制目的 .3 1.2 编制依据 .3 2 工程概况 .3 2.1 项目简介 .3 2.2 自然条件 .4 2.2.1 地区特征 .4 2.2.2 气象条件 .4 2.3 防护墙及 A、B 竖墙设计概况 .4 2.3.1 防护墙及 A、B 竖墙高度及结构尺寸 .4 2.3.2 管段内桥梁跨度参数 .5 2.4 主要工程数量 .5 3 防撞墙及 A、B 竖墙施工目标 .5 3.1 质量目标 .5 3.2 安全目标 .5 3.3 文明施工目标 .6 4 总体施工安排 .6 4.1 桥梁架子队下成立防撞墙及 A、B 竖墙作业班组 .6 4.2 施工工期安排 .7 4.3 防撞墙及 A、B 竖墙总体划分 .7 4.4 施工进场人员 .8 4.5 模板及机械配置 .8 4.5.1 模板配置 .8 4.5.2 机械配置 .9 5 防撞墙及 A、B 竖墙工程施工工艺 .9 5.1 施工工艺流程图： .9 5.1.1 测量放样 .10 5.1.2 桥面清理 .10 5.1.3 钢筋加工及安装 .10 5.1.4 模板加工及安装 .11 5.1.5 砼浇筑 .13 5.1.5 养护 .14 5.2 防撞墙及 A、B 竖墙验收标准 .14 5.2.1 线型外观 .14 5.2.2 防护墙及 AB 竖墙检查项目 .14 6 季节性施工措施 .15 6.1 夏季施工保证措施 .15 6.1.1 混凝土拌合 .15 6.1.2 混凝土运输控制 .15 6.1.3 混凝土入模温度检查 .15 6.1.4 混凝土浇筑工程控制 .15 6.2 冬季施工保证措施 .16 6.2.1 混凝土拌合 .16 6.2.2 拌合物出机温度 .16 6.2.3 混凝土运输控制 .16 6.2.4 混凝土入模温度检查 .16 6.2.5 混凝土拆模 .17 6.3 夏季、冬季混凝土施工应加强成品的养护 .17 7 主要措施 .17 7.1 质量保证措施 .17 7.1.1 工程质量保证体系框图 .17 7.1.2 工程质量保证措施 .18 7.2 安全保证措施 .20 7.2.1 安全生产保证体系 .20 7.2.2 安全保证措施 .20 7.2.3 安全应急救援 .24 7.3 环境保护、文明施工、水土保持措施 .26 7.3.1 环保、水保措施 .26 7.3.2 文明施工管理措施 .28 8 附件 .30 桥梁工程防撞墙及 A、B 竖墙施工方案 1 编制目的及依据 1.1 编制目的 本方案编制主要用以指导成贵铁路 CGZQSG-1 标二分部管段内所有桥梁工程防撞墙 及 A、B 竖墙的施工与管理，确保优质、高效、安全、文明地完成桥梁工程防撞墙及 A、B 竖墙的施工。 1.2 编制依据 (1)新建铁路乐山至贵阳段 CGZQSG1 标桥梁工程施工设计图； (2)高速铁路设计规范 ； (3)高速铁路桥涵工程施工技术指南 （铁建设2010241 号） ； (4)高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 （TB10752-2010） ； (5)铁路混凝土工程施工技术指南 （铁建设2010241 号） ； (6)铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010)； (7)铁路工程基本作业施工安全技术规程 （TB10301-2009） ； (8)铁路桥涵工程施工安全技术规程 （TB10303-2009） ； (9)铁路桥梁施工图时速 250 公里客运专线无咋轨道现浇后张法预应力混凝土简 直箱梁设计图成贵施桥通 12-I； (10)新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段施工图技术交底资料 （中国中铁二院 工程集团有限责任公司 2013 年 12 月） ； (11)新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段标准化建设方案 （成贵铁路有限责任 公司 2013 年 12 月） ； (12)地质勘察报告、现场施工技术调查报告、勘察资料等。 2 工程概况 2.1 项目简介 中铁四局成贵铁路 CGZQSG-1 标为双线铁路，设计时速 250km/h。二分部管段起止 里程 D2K10+412D2K16+645，管段全长 6.232 公里，其中桥梁 5.095 公里，其中包含 跨大渡河特大桥（137#255 号墩） 、高石板二号大桥、斑竹湾 1 号中桥、斑竹湾 2 号 大桥、斑竹湾 3 号中桥、老官头大桥。二分部总体布置详见附图 1；二分部管段的施 工总平面布置图，二分部管段内桥梁工程防撞墙及 A、B 竖墙基本情况见下表 2.1-1： 表 2.1-1 二分部桥梁工程防撞墙及 A、B 竖墙基本情况统计表 序 号 桥梁 名称 起讫里程 所处线形 备注 1 大渡河特大桥 D2K10+412D2K14+534.917 D2K10+412- D2K10+643.233(为缓和曲 线)、D2K10+643.233- D2K11+843.450(为直线段)、 D2K11+843.450- D2K12+083.45（为缓 和曲线） 、D2K12+083.45- D2K14+534.917（为圆曲线） 2 高石板二号大桥 D2K14+823.99D2K14+957.778 全为圆曲线 3 斑竹湾 1 号中桥 D2K15+275.821D2K15+385.378 全为圆曲线 4 斑竹湾 2 号大桥 D2K15+447.595D2K15+811.27 D2K15+447.595- D2K15+675.587(为圆 曲线) D2K15+675.587- D2K16+44.350(为缓 和曲线) 5 斑竹湾 3 号中桥 D2K15+935.65D2K16+44.35 全为直线段 6 老官头大桥 D2K16+270.5D2K16+517.1 全为直线段 2.2 自然条件 2.2.1 地区特征 中铁四局成贵铁路 CGZQSG-1 标位于四川省乐山市区内，属于“四川盆地南缘丘陵 区” ，线路穿行于岷江两岸，地面高程 350380m，相对高差 1030m，以平原为主， 平原区地势平坦，较开阔，现多为农田，局部地段分布有鱼塘等。 2.2.2 气象条件 沿线气候属亚热带湿润季风气候。本标段所处地段年平均气温 17.2，极端最高 气温 39.7，极端最低气温-2.9，最热月平均 25.9，最冷月平均 7.1，最大月 平均日较差 9.1；年平均相对湿度 81%，月最小相对湿度 19%。 2.3 防护墙及 A、B 竖墙设计概况 2.3.1 防护墙及 A、B 竖墙高度及结构尺寸 防护墙高度按照与相邻轨顶标高一致原则。即直线段及曲线内侧高度为 797mm， 对应两段曲线的圆曲线段分别为 977mm，桥上缓和曲线段防护墙高度按相邻两端直线 与圆曲线段高按比例过渡；A 墙设计高度为：322mm；B 墙设计高度为：312mm。 防护墙顶口宽度为 20cm，下部宽度为 25cm；A 墙设计高度为 412cm,A 墙顶口与下 部宽度为 10cm；B 墙设计高度为 312cm,B 墙顶口宽度为 10-20cm，下部宽度为 15- 25cm。 箱梁防护墙及 A、B 竖墙总体布置详见附图 2；防护墙及 A、B 竖墙结构尺寸见图 2.3-1： 表 2.3-1 二分部桥梁工程防撞墙及 A、B 竖结构尺寸图 2.3.2 管段内桥梁跨度参数 32m 梁长 32.6m，24m 梁长 24.6m，梁高均为 2.635m，梁缝宽度为 11.2cm-14cm、 ， 防撞墙内侧净宽 9m，两侧人行道净宽 1.35m，桥上人行道栏杆内侧净宽 12m，桥梁宽 12.2m，线间距 4.6m，在防撞墙内侧墙趾处间隔一定距离设置一道泄水孔，布置间距 与梁面泄水孔一致。 2.4 主要工程数量 防撞墙及 A、B 竖墙主要工程数量见表 2.4-1: 防撞墙及 A、B 竖墙主要工程数量 表。 表 2.4-1 防撞墙及 A、B 竖墙主要工程数量表 序 号 桥梁 名称 起讫里程 延米（m） 备注 1 大渡河特大桥 D2K10+412D2K14+534.917 4123 2 高石板二号大桥 D2K14+823.99D2K14+957.778 133.869 3 斑竹湾 1 号中桥 D2K15+275.821D2K15+385.378 109.557 4 斑竹湾 2 号大桥 D2K15+447.595D2K15+811.27 363.675 5 斑竹湾 3 号中桥 D2K15+935.65D2K16+44.35 108.7 6 老官头大桥 D2K16+270.5D2K16+517.1 256.2 3 防撞墙及 A、B 竖墙施工目标 3.1 质量目标 按照设计标准和规范的要求组织施工，确保防撞墙及 A、B 竖墙工程符合国家现行 的验收评定标准，合格率达到 100%。 3.2 安全目标 （1）杜绝较大及以上施工安全事故； （2）杜绝较大及以上道路交通责任事故； （3）杜绝较大及以上火灾事故； （4）控制或减少一般责任事故。 3.3 文明施工目标 规章制度健全、场地整洁有序、管理规范、企业形象统一、争创“文明施工”工 地、 “标准化”工地。施工现场做到： 一通：交通道路平整畅通，标志明显规范。 二无：无头（无砖头、无木材头、无钢接头、无焊接头、无电线电缆头、无管子 头、无钢材头） ，无底（无砂底、无碎石底、无灰底、无砂浆底、无垃圾废土底） 。 三整齐：钢材、水泥、砂石料等材料按规格、型号、品种堆放整齐； 四清洁：施工现场清洁，道路环境清洁，机具设备清洁，现场办公室、休息室、 库房内外清洁。 4 总体施工安排 4.1 桥梁架子队下成立防撞墙及 A、B 竖墙作业班组 根据现场施工情况进场相应的劳动力以满足施工需要为前提，陆续进场。具体施 工班组劳动力计划表 4.1。 表 4.1 施工班组人员计划表 序号 工 种 人 数 备注 1 钢筋班 12 1 个钢筋加工场 2 电工班 2 3 机械修理班 2 4 运输班 4 5 起重班 4 6 文明施工班组 10 7 技术组 2 8 领工员 2 经理助理王向峰负责防撞墙及 A、B 竖墙工程施工的全面工作；总工胡小芳、工程 部长薛爱伟负责施工现场技术指导工作及施工过程中的技术工作，安质部长高军负责 安全、质量工作；物机部长李小兵负责施工材料、机具的进场；技术员申林涛负责防 撞墙及 A、B 竖墙工程施工的质量控制，自检、报验；刘宏涛负责施工现场的安全管理； 现场副经理廖先俊负责落实施工现场各项具体工作及安全、质量监督。 4.2 施工工期安排 本项目总工期 2192 日历天；CGZQSG-1 标段计划工期 50 个月。防撞墙及 A、B 竖 墙：工期计划安排 8 个月，即计划开工日期为 2015 年 10 月 10 日，计划完工日期为 2016 年 8 月 10 日。二分部桥梁工程防撞墙及 A、B 竖墙总体进度计划见表 4.2-1。 表 4.2-1 二分部桥梁钻孔桩总体施工进度计划 序 号 桥梁 名称 起讫桩号 延米 （m） 工期 （天） 时间 备 注 1 大渡河特大桥 D2K10+412D2K14+534.917 4123 181 2015.10.102016.8.10 2 高石板二号大桥 D2K14+823.99D2K14+957.778 133.869 17 2015.12.152016.1.5 3 斑竹湾 1 号中桥 D2K15+275.821D2K15+385.378 109.557 12 2016.2.152016.2.28 4 斑竹湾 2 号大桥 D2K15+447.595D2K15+811.27 363.675 20 2016.3.52016.4.20 5 斑竹湾 3 号中桥 D2K15+935.65D2K16+44.35 108.7 12 2016.4.292016.5.10 6 老官头大桥 D2K16+270.5D2K16+527.1 256.2 16 2016.5.232016.6.15 4.3 防撞墙及 A、B 竖墙总体划分 本管段防撞墙接缝位置划分： 表 4.3-1 防撞墙接缝划分表 序号 桥梁 名称 起讫桩号 备注 1 大渡河特大桥 D2K10+412（137#墩）-D2K10+643.233（141#墩大里程 2.333m） 缓和曲线段 2 大渡河特大桥 D2K10+643.233（141#墩大里程 2.333m）- D2K11+843.450 （171#墩大里程 14.2m） 直线段 3 大渡河特大桥 （ 171#墩大里程 14.2m）- D2K12+083.45（179#墩小里 程 7.471m） 缓和曲线段 4 大渡河特大桥 D2K12+083.45（179#墩小里程 7.471m）-255# 桥台台 尾（D2K14+534.917） 圆曲线段 5 高石板 2 号大 桥 D2K14+823.909-D2K14+957.778 圆曲线段 6 斑竹湾 1 号中 桥 D2K15+275.821-D2K15+385.378 圆曲线段 7 斑竹湾 2 号大 桥 D2K15+447.595- D2K15+675.587（斑竹湾 2 大桥 7#墩 大里程 0.869） 圆曲线段 8 斑竹湾 2 号大 桥 D2K15+675.587（斑竹湾 2 大桥 7 墩#大里程 0.869）- D2K16+44.350 缓和曲线段 9 斑竹湾 3 号中 桥 D2K15+935.65-D2K16+44.35 直线段 10 老官头大桥 D2K16+270.9-D2K16+527.1 直线段 A 墙接缝位置划分： 表 4.2-1 A 墙接缝划分表 序 号 桥梁 名称 普通栏杆段/ 声屏障段 对应墩号 备注 1 大渡河特大桥 普通栏杆段 137#墩-145#墩 D2K10+412-D2K10+963.350 2 大渡河特大桥 声屏障段 145#墩-251#墩 D2K10+963.500+D2K14+397.543 3 大渡河特大桥 普通栏杆段 251#-255#桥台台尾 D2K14+397.543-D2K14+534.917 4 高石板 2 号大桥 普通栏杆段 0#-4#桥台台尾 D2K14+823.909-D2K14+957.77 5 斑竹湾 1 号中桥 普通栏杆段 0#-3#桥台台尾 D2K15+275.821-D2K15+385.378 6 斑竹湾 2 号大桥 普通栏杆段 0#-11#桥台台尾 D2K15+447.595-D2K15+811.270 7 斑竹湾 3 号中桥 普通栏杆段 0#-3#桥台台尾 D2K15+935.650-D2K16+44.350 8 老官头大桥 普通栏杆段 0#-8#桥台台尾 D2K10+963.500+D2K14+397.543 4.4 施工进场人员 进场人员包括管理人员和劳动力，具体如下表 4.4-1。 表 4.4-1 主要管理人员一览表 序 号 姓 名 职 务 备 注 1 田传海 分部项目经理 高工 2 廖先俊 分部副经理 高工 3 胡小芳 分部项目总工 高工 5 薛爱伟 分部工程部长 助工 6 贺银波 测量负责人 工程师 7 高 军 安质部长 助工 8 李小兵 物机部部长 助工 9 靳卫刚 技术员 助工 10 周 辉 技术员 助工 11 李晓辉 技术员 助工 12 申林涛 技术员 技术员 13 郭建庄 项目队长 15 高 聪 试验室主任 工程师 4.5 模板及机械配置 4.5.1 模板配置 模板采用定型钢模，面板采用 =5mm 钢板制作，标准节长度 1.99m,另加调整节 2.485m、2.530m。板后加钢肋以保证其刚度。筋槽采用6.3 槽钢，背槽次采用8 槽 钢；在每节在模板顶上部 6.5cm、中部处设置横向 3-4 排对拉螺栓。 4.5.2 机械配置 防撞墙及 A、B 竖墙工程的主要机械设备按“数量充足、配备合理、性能稳定、有 计划、分批次”的原则进场，确保施工机械满足工程进度要求。主要施工机械设备配 备见表 4.5-2。 表 4.5-2 主要施工机械设备配备一览表 序号 机械设备名称 规格型号 单位 数量 计划进场时间 1 混凝土搅拌设备 HZ120 台 2 3#拌合站 2 汽车吊 25t 台 2 2015.9.202016.5.30 3 混凝土罐车 8m3 台 3 2015.9.20 4 柴油发电机 300kW 台 1 2015.9.20 5 钢筋加工成套设备 套 4 6 弯曲机 6-38 台 1 7 切断机 32 台 1 8 挤压钳 48 套 2 9 电焊机 BX6 台 4 10 调直机 10mm 台 2 5 防撞墙及 A、B 竖墙工程施工工艺 5.1 施工工艺流程图： 测量放样 桥面清理 钢筋加工及安装 模板加工及安装 模板制作 砼浇筑 养护 养护 拆模 图 5.1-1 施工工艺流程图 5.1.1 测量放样 首先测量人员放出防护墙的内外边线，直线段每隔 10 米一个点、曲线段每隔 5 米 一个点并用红油漆做好标记。为了准确控制防护墙的高程，在放样防护墙的内外边线 点的同时测量梁面标高。然后工人用墨斗将测量人员测设的防护墙的内外边线点弹出 来作为防护墙模板安装的控制边线。 5.1.2 桥面清理 架梁通过后，清扫桥面，用电锤清除桥面浮浆、松动混凝土、油污并凿毛，凿毛 处理的混凝土面,用高压水枪将桥面冲刷干净,对垂直施工缝宜刷一层水泥浆,对水平缝 宜铺一层厚为 1020mm 的 1:2 的水泥砂浆。 5.1.3 钢筋加工及安装 防护墙的钢筋主要有：主筋为 HRB40016 、HRB40012 两种钢筋。 （1）钢筋下料 钢筋下料长度根据构件尺寸、混凝土保护层厚度，钢筋弯曲调整值和弯勾增加长 度等规定综合考虑。钢筋弯钩采用标准弯钩。 (2）半成品的存放 钢筋在加工场加工成半成品，半成品存放在钢筋棚内堆放整齐，按照不同的规格 型号分开堆放，并且标识清楚。 钢筋加工误差要求: 表 5.1.3-1 钢筋加工误差一览表 允许偏差序号 项 目 L5000 L5000 1 受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸 10mm 20mm 2 弯起钢筋的位置 20mm 3 箍筋内净尺寸 3mm (3) 钢筋绑扎 防护墙钢筋由 N1- N9、N6-1 等 10 种规格的钢筋组成。主筋 N1、N2 、N3、 N4、 N9 直径为 16；水平筋 N5 、N6 、N6-1 、N7 、 N8 直径为 12，防护墙主筋间距为 10cm,水平筋间距为 8-15cm。 钢筋在绑扎前，先对防护墙的预埋钢筋进行调整至规范要求，对局部锈蚀严重的 钢筋要进行除锈处理，同时，将预埋钢筋上的水泥净浆用铁丝刷进行清理，直到满足 验标的要求。 防护墙钢筋由 N1、N2、N3、N4、 N5、 N6、N6-1、N7、N8、 N9 等规格钢筋组成。 钢筋之间采用扎丝绑扎牢固，采用梅花状绑扎。绑扎钢筋用的扎丝要向内弯曲，不得 伸向保护层内。在钢筋交叉点处，按逐点改变绕丝方向（8 字形）交错扎结，或按双 对角线（十字形）方式扎结。 钢筋安装及钢筋保护层允许偏差和检验方法见表 5.1.3-2。 表 5.1.3-2 钢筋安装及钢筋保护层允许偏差和检验方法一览表 序 号 项目 允许偏 差 mm 检验方法 1 主筋间距(16) +20 尺量，连续 3 处 绑扎 +20 2 水平筋间距 （12） 焊接 +10 尺量，连续 3 处 3 钢筋保护层 厚度 c c35mm +10 -5 尺量，两端及中跨，中间各 2 处 (4) 接地端子安装 防护墙上都有接地钢筋，桥面预留钢筋上也已经留出接地钢筋接口，严格按综合 接地系统参考图焊接接地钢筋。接地钢筋设置：接地钢筋的连接均须采用 HRB40016 钢筋 L 形焊接，接地端子位置详见图 5.3 接地端子点位示意： 图 5.3 接地端子点位示意图 为保证焊接质量，焊接长度单面焊 20cm,双面焊 10cm，焊接厚度至少 4mm。钢筋焊接 质量详见图 5.4 钢筋连接处焊接示意图: 图 5.4 钢筋连接处焊接示意图 接地端子最终表面应与最外层混凝土表面平齐,凸出高度应控制在 2mm 以下。 5.1.4 模板加工及安装 (1)模板加工 防护墙模板由专业生产厂家加工的定型钢模板。防护墙模板分为内模和外模，模 板进场后先对模板进行验收合格后方可投入使用。木工根据测量放样好的防护墙的边 线支立模板。模板在治理前要涂刷脱模剂。 表 5.1.4-1 模板安装允许偏差 序号 项目 允许偏差（mm） 检验方法 1 中心位置 3 尺量 2 长度 10 尺量 3 厚度 3 尺量 4 平整度 2 1m 靠尺、塞尺 5 垂直度 2mm/1m 吊线尺量 6 预留孔中心位置 10 尺量 (2) 模板安装 模板安装采用拉杆加固，上口设卡位钢筋控制两模板间的间距，在防护墙的隔断 缝处采用 3 组钢板隔断的方式，其中 2 组与模板端头用螺栓连接，中间 1 组为可以抽 拔的钢板。 5.1.4.1 施工缝设置 (1)测量放样，确定施工缝位置； (2)施工缝处防水处理 清理施工缝周围松动混凝土及浮浆、油污等，然后用吹风机清理浮尘并且使涂刷 防水材料处处于干燥状态，然后在涂刷 100mm（纵向）*350mm(横向)防水材料。 (3)施工缝处钢筋处理 首先进行梁面预埋防撞墙及 A、B 竖墙钢筋处理。施工缝处钢筋需打弯处理，保 证施工缝最小保护层 3cm。 (4)施工缝模板安装 首先对 3 组钢板进行打磨涂油处理，然后进行钢板安装。施工缝采用 3 组钢板隔 断的方式，其中两侧采用厚 3mm 钢板与防撞墙模板端头用螺栓连接，中间 1 组采用厚 4mm 钢板（可以抽拔的钢板） 。 图 6.1.4-1 模板安装示意图 5.1.5 砼浇筑 (1)混凝土及配合比 本防护墙工程采用 C40 混凝土。为保证桥面系砼的质量，把好原材料采购关，定 点采购原材料，认真做好原材料试验、配合比设计及试拌工作，认真选择外加剂，严 格试验流程，合理选择水灰比，优化砼配合比设计。 (2)混凝土的运输 防护墙混凝土在 3#拌和站集中拌和，采用混凝土罐车运输到施工现场。 (3)混凝土振捣 砼通过砼罐车直接运至桥面上，通过溜槽直接入模，施工时控制砼的入模速度， 不得对模板产生侧向冲击，对砼用小型的 30 振捣棒进行振捣，砼振捣采用插入式振捣 棒，振捣时快插慢拔，振捣间距不超过振捣棒作用半径的 1.5 倍，并与模板保持 5cm 左右的间距。砼振捣密实、均匀，其密实均匀的标志为砼不再下沉且无气泡冒出，表 面呈平坦、泛浆。砼浇筑后在砼初凝前用抹子进行抹面收光。 5.1.5 养护 砼初凝后及时进行养护，当温度高于 5 时，采用覆盖洒水养护，当温度低于 5 时，采用覆盖保温养护。 拆模:防护墙砼强度达到设计强度的 2.5MPa 后且防护墙混凝土与外界温度差不大 于 20后开始拆模。拆模后及时对防护墙进行覆盖养护。对于砼表面的小缺陷要及时 进行整修。 5.2 防撞墙及 A、B 竖墙验收标准 5.2.1 线型外观 1) 防撞墙及 A、B 竖墙线型美观 2) 防撞墙及 A、B 竖墙浇筑节段平滑顺接 3)混凝土表面平整，无蜂窝麻面现象 5.2.2 防护墙及 AB 竖墙检查项目 表 5.2.2-1 允许偏差一览表 序号 项目 允许偏差（mm） 检验方法 1 中心位置 5 尺量 2 长度 15 尺量 3 厚度 5 尺量 4 顶面高程 10 水准仪 5 顶面及侧面平整度 3 1m 靠尺、塞尺 6 垂直度 3mm/1m 吊线尺量 6 预留孔中心位置 15 尺量 6 季节性施工措施 6.1 夏季施工保证措施 6.1.1 混凝土拌合 搅拌混凝土前，应先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要降低的温度，尽 可能保证混凝土的入模温度控制在 30以下。 6.1.2 混凝土运输控制 夏季施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土运输时间，主要措施如下： 尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。 采用混凝土输送车运送混凝土，容量根据混凝土施工用量和浇筑时间选择，对 运输车进行降温包裹。 合理组织施工，缩短施工过程中的停滞时间，并尽量减少中间倒运环节。 6.1.3 混凝土入模温度检查 混凝土浇筑入模温度应控制在 30以下，在夏季进行水泥使用及混凝土施工时， 应尽可能安排在夜间或阴天等温度较低时进行； 6.1.4 混凝土浇筑工程控制 1）混凝土施工应紧凑连续进行；混凝土振捣一定要密实。浇筑时混凝土的自由 落距应不大于 2m，振捣应均匀、密实，做到不漏振、不欠振、不过振。为了消除混凝 土沉缩和塑性收缩产生的表面裂缝，初凝前应在混凝土表面进行二次振捣。混凝土表 面终凝前应适时压实抹平，以防产生收缩裂缝。 2）夏季气温较高，昼夜温差较大，雨水大，同时水分的蒸发量大，新浇筑混凝土 工程有可能出现干燥过快、凝结速度快、强度降低、产生许多裂缝等现象，从而影响 了混凝土结构本身的质量。为保证工程质量，在进行混凝土工程施工时，应根据天气 温度变化采取一定的措施，保证混凝土施工质量。 3）浇筑好的混凝土结构应及时进行二次抹面和表面收光，以防止和减少微细裂纹 产生，如仍在塑性状态时出现裂纹应及时进行抹压，并应加快混凝的修整速度，修 整时可用喷雾器洒少量水，防止表面裂纹。但不能直接向混凝土表面洒水。 4）高温天气，干燥热风吹在混凝土结构表面，使其水分蒸发很快，一定要加强对 混凝土的养护。混凝土浇筑施工工序完毕后应立即覆盖塑料薄膜，封闭混凝土表面水 分蒸发，保持混凝土处于潮湿状态下养护，或及时在混凝土表面盖麻袋并浇水养护， 使混凝土外露表面始终保持湿润状态。一般气候下普通混凝土浇筑后 12 小时内开始浇 水养护，但夏季高温季节进行混凝土施工时开始浇水养护的时间要提前，养护期间要 始终保持混凝土表面湿润。浇水养护时间不得少于 14 天。 5）雨季浇筑混凝土时，应采取防雨措施。防止雨水稀释混凝土中的水泥浆体，导 致混凝土水灰比提高，振捣时易出现水泥浆体大量上浮、骨料下沉，从而导致强度下 降。 6.2 冬季施工保证措施 6.2.1 混凝土拌合 1）搅拌混凝土前，应先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温 度，尽可能保证混凝土的入模温度不低于 5。水泥、矿物掺和料、外加剂等可在使 用前运入暖棚进行自然预热，但不得直接加热。 2）混凝土宜选用较小的水胶比和较小的坍落度。 当需要对水进行加热处理时，水的加热温度不宜高于 80。当骨料不加热时，水 可加热至 80以上，但搅拌时应先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入水泥。 当 加热水尚不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于 50。当拌制的 混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌和料的加热温度。混凝土搅 拌时间宜较常温施工延长 50%左右。 3）骨料中不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。 6.2.2 拌合物出机温度 拌合站试验人员根据环境温度、混凝土运输及灌注时间、入模温度等要求计算混 凝土拌合物出厂温度要求。拌合物出厂温度不宜低于 10，不高于 40。开盘后要随 时检查拌合物出厂温度，根据出厂温度、灌注地点和入模温度变化，及时进行调整砂 石料、拌合用水温度。 6.2.3 混凝土运输控制 冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失，主要措施如下： 尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。 采用混凝土输送车运送混凝土，容量根据混凝土施工用量和浇筑时间选择，对 运输车进行保温包裹。 合理组织施工，缩短施工过程中的停滞时间，并尽量减少中间倒运环节。 6.2.4 混凝土入模温度检查 在灌注地点随时测量气温变化，及时检测入模温度，对模板和混凝土邻接面采用 土工布进行覆盖，确保入模温度不低于 5。混凝土入模温度变化要及时反馈到拌合 站，及时对出厂温度进行调整。当环境温度稳定时每 2 小时监测一次，当环境温度变 化时每车进行监测。 6.2.5 混凝土拆模 1）冬季混凝土拆模强度应满足以下要求： 满足混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满足抗冻要求的规定。 正常温度下混凝土拆模强度： 侧模在混凝土强度达到 2.5Mpa 以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆 模。 2）混凝土与环境温差不得大于 15，当温度差在 10以上，但低于 15，拆除 模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施，如覆盖草袋及彩条布等。 6.3 夏季、冬季混凝土施工应加强成品的养护 混凝土的养护管理是保证混凝土质量的重要措施，新浇筑的混凝土，一是作好覆盖养 护，并经常检查；二是作好混凝土的测温工作，随时掌握混凝土的内部及表面温度，保证 混凝土在初凝期不受温度而影响混凝土质量。 7 主要措施 7.1 质量保证措施 7.1.1 工程质量保证体系框图 为确保本工程项目质量目标的实现，组织好工程创优和质量管理活动，成立质量 保证体系框图见图 7.1.1-1。 、7.2-1、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、TQC、TQC、 、“”、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 “” 、 、“” 、 、 、 、 、 、 、 、 、“”、 、“”、QC、 图 7.1.1-1 质量保证体系框图 7.1.2 工程质量保证措施 7.1.2.1 质量保证制度 1) 坚持质量标准，进行质量策划 坚持各项质量标准，严格执行施工规范和验收规范，认真落实贯彻质量方针和目 标，确保本工程 100%质量目标的实现。加强所辖人员的质量意识，把质量控制放在工 作的首位。制定合理的施工生产计划，确保施工处于受控状态。 2) 建立内部质量“三检”制度 项目经理部采取定期和不定期相结合的方式。定期检查于每月进行一次。质量检 查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分别进行。外业检测对照 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准对防撞墙及 A、B 竖墙工程检查，做出记录， 作为评定质量等级的依据之一；内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报 表、签证、质保书、设备状况等是否清楚、齐全、完整、符合标准，按检查办法做出 检查评定结果。 项目队专职质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，并做好隐蔽 工程的自检工作。整个钻孔桩施工中采取自检、互检、交接检相结合的“三检”制度。 加强与建设指挥部、监理、设计单位、检测单位的密切配合，服从质量监督和建 设、监理单位对工程质量的检查。严格执行隐蔽工程检查制度，对监理工程师和甲方 代表进行的随时抽查提供必要的检查条件，对检查提出的质量问题，及时采取有效可 靠的措施进行整改。 3) 建立测量复核制度 加强施工技术管理，坚持技术和测量复核制。项目经理部设测量组，负责全桥的 控制测量布网与施工阶段复测放样工作。现场工程测量坚持闭合复核和换手复核制， 测量放样资料必须由技术主管审核后方能交付施工。 4) 建立质量奖罚制度 建立质量创优激励机制，发挥经济杠杆的作用，工程计价与质量挂钩，实行优质 优价，奖优罚劣。 7.1.2.2 技术保证措施 (1)原材料质量控制措施 原材料按技术质量要求由专人采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材 料认真做好交接记录。 原材料进厂（场）后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收 核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进厂（场） 。对于检 验不合格的原材料，按有关规定清除出厂（场） 。 原材料进厂（场）后,及时建立“原材料管理台账”,内容包括材料名称、品种、 规格、数量、生产单位、供货单位、 “质量证明书”编号、 “复试检验报告”编号、检 验结果以及进货日期等。 “原材料管理台账”须填写正确、真实、齐全。 水泥、矿物掺和料等采用散料仓分别存储。 粗骨料按技术条件要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。并采取大棚 存储防止二污染。 对原材料建立明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进厂 （场）日期。原材料堆放时要有堆放分界标识,以免误用。对骨料堆场进行硬化处理， 并设置必要的排水条件。 7.2 安全保证措施 7.2.1 安全生产保证体系 建立以项目经理为首的安全保证体系，如图 7.2.1-1 安全保证体系框图： 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 图 7.2.1-1 安全保证体系框图 7.2.2 安全保证措施 7.2.2.1 制度保证措施 (1)建立健全各项安全制度 根据本管段工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度。包括安全生产责任 制；安全生产奖惩办法；安全生产教育培训制度；安全生产检查制度；安全技术措施 交底制度；安全生产资金保障制度；生产安全事故报告处理制度；消防安全责任制度； 危险品安全管理制度；文明施工管理制度；特种作业人员管理制度；临时用电管理制 度；安全防护设施及用品验收、使用管理制度；各工种及机具安全操作规程；生产安 全应急预案等。其详细内容详见专项安全保证体系 。 (2)安全生产教育与培训 钻孔桩开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对从事电气、起重、高 空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得安全操作合格 证后，方准持证上岗。 (3)安全生产检查 开工前的安全检查主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备 是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和 培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。 定期安全生产检查。每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检 查；施工班组每日进行自检、互检、交接班检查。 经常性的安全检查。安全工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：危险品 管理、施工用电、机械设备等。 专业性的安全检查。针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、 现场的施工技术安全、现场大中型设备的运用、运转、维修进行检查。 (4)安全奖惩制度 通过经济与行政手段的有效结合，将安全生产与全体施工人员的切身利益紧密挂 钩，各职能部门制定安全生产奖惩办法，定期考核兑现，使干部全面加压、职工全员 负载，达到施工现场安全生产有序可控。真正做到建制先行，检查全程，奖罚分明。 7.2.2.2 技术保证措施 (1)综合安全保证措施 工程开工后，将把确保施工安全作为一项重点工作，实行安全生产岗位责任制， 在内部逐级签订安全生产包保协议书，做到分工明确，责任到人，奖罚分明。 加强安全施工教育，提高全员安全意识，开工前进行安全教育和安全培训，上岗 前进行安全技术交底。 编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全 技术措施，分发至工班，组织逐条落实。搞好“五同时” （即在计划、布置、检查、总 结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育” 。 施工人员经过安全技术培训，持证上岗。特别对于电工、焊工、混凝土工经正规 部门培训合格，以确保施工操作安全。 (2)施工现场安全技术措施 施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。 施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按批准的总平 面布置图进行布置。 现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂符合安全标志的标牌，施工现场 设置大幅安全宣传标语。 现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理， 不乱扔乱放，经理部组成由 15 人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的 性能和使用方法。 各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场易燃杂物随时清理， 严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。 所有道路的便桥在桥头设立标志，注明载重能力和限制速度，交叉路口设立路标。 (3)施工现场安全用电措施 现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。 配电箱、开关箱使用 BD 型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确， 电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔 丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电 设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有 380V 和 220V 两种电压等级。 架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线 装设横担和绝缘子。架空线离地 4m 以上，机动车道为 6m 以上。 所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角 钢、圆钢或钢管，其截面不小于 48mm2，一组二根接地之间间距不小于 2.5m，接地电 阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。 各种机电设备检修、维护时要断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。 安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定 期检查制度，并做好检查记录。 严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配 电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。 (4)施工机械安全保证措施 各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的 人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。 操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工 作后的检查保养制度。 保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运 转、超负荷运转。 起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程 （JGJ-02）和建筑安装工人安 全技术操作规程规定的要求执行。 定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“四不放过” 原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。 (5)保证人身安全措施 所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在 施工全过程中。 特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经 考试合格后，执证上岗。 所有现场施工人员必须挂牌上岗。 严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。 配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。 过渡道路两端按规定设防护栏及警告标志，夜间挂警示灯。 施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。 施工运输车辆必须严格遵守交通规则，文明行车。 电工值班操作时，必须穿绝缘鞋。 变压器周围设安全防护栏。 起重臂下严禁站人。 (6)施工现场治安消防、防火安全保证措施 设立固定安全、防火警示牌、宣传牌。配备必要的消防器械和物资。治安消防工 作坚持“预防为主，以消为辅”的指导思想，加强施工现场贵重物资、重要器材和大 型设备的管理，制定领、发放制度和看守制度。 开展法制宣传和“四防”教育，各分部定期开展以防火、防盗、防爆为主的安全 检查，堵塞漏洞，防患于未然。 建立经理部、项目队、作业班组三级防火责任制，明确各级防火职责。 重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规 消防器材。 施工现场用电，严格执行有关规定，防止发生电器火灾。 焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于 10m，与易燃易爆 物品的距离不得少于 30m。 做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，符合有关规定要求。在工棚及仓 库附近要设消防器材，并定期检查。 因此其采购、运输、贮存及使用各环节均严格按照有关安全操作规程执行，储料 现场配备充足的消防灭火器材。 (7)防汛抗洪保障措施 与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数， 一旦遇到灾害性天气，及时做出部署。 在汛期，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处，因施工需 要或地形限制设在低洼处时，采取有效的防淹措施。 防洪值班员每天与当地气象部门取得联系，并将气象预报及时通知有关人员和单 位，并严格执行雨前、雨中、雨后检查制度，对防洪工作情况了如指掌。 7.2.3 安全应急救援预案 针对防撞墙及 A、B 竖墙施工现场可能发生的事故或紧急情况引发的伤害和其他影 响，如高空作业；车辆和行人安全；漏电触电及人员安全；高温中暑；特殊气候影响； 暴力干扰工程施工导致人员伤亡等。分部建立了安全管理机构及安全保证体