高架桥T梁预制施工方案

高架桥T梁预制施工方案一、工程概况：高速公路C7标段由黑龙江农垦建工路桥有限公司负责承建。工程位置在K27+500K32+900,本标段路线全长5.4km。其中AA高架桥中心桩号为K27+714,起点桩号为K27+530.5,终点桩号为K27+897.5,大桥全长367m,宽26m,横断面组成为0.5+11.5+0.5+1.0+0.5+11.5+0.5,河床至桥面高达36m。该桥上部结构为40m预应力钢筋混凝土T型梁，先简支后连续。全桥计9孔，分二联，四孔一联，五孑L-联，计108片梁。下部结构钻孔桩基础圆柱式墩肋板桥台。全桥44根桩基其中2.5ml2根,02.2m20根,01.6ml2根,圆柱32根，盖梁8个。二、T梁预制标准：梁长：无伸缩缝内梁39372m外梁：设伸缩缝内梁39.466m外梁梁高2.3m,翼板宽2.10m,肋板厚0.2m,底板寛0.52m三、T梁预制场平面布置根据已批复的施工组织设计，T梁预制从2005年3月20日开始，至2005年8月20日完成，施工天数为153天，预制完成108片T梁，平均日出产品1.5片。每片梁预制周期为16天（预制初期气温较彳氐，养生期长一些,进入5月份气温升高养生期可缩短）,计划设两个边梁底座，10个中梁底座。梁底座结型式见图。平面布置：1、佐搅拌站：搅拌机400升两台（一台备用）占地40nf2、发电机房配电室120kw一台，占地303、现办公室：20nf4、工地现场试验室：15nf5、临时物资库：20nf6、水泥库：150m7、钢材储存库：150nf8、钢絞线成束棚：250nf9、钢筋制作场地：150nf10、工具库：200m!11、波纹管加工棚：250ms12、水塔(10m3)：大于10nf13、砂料场：300m!14、施工便道：350m15、铺设铁路(43kg/m)龙门吊行走使用的运梁道16、预制场地：3250nf17、储梁场地：4500nf18、工地简易卫生间：15ms合计：9700m!AA高架桥预制场地施工人员计划(施工高峰期)、管理人员：项目负责人：1人技术员责人：1人桥梁工程师：1人测梁工：1人试验工：1人安全员、质检员：各1人技工、力工项目技工人数力工人数混凝地拌站33模板工615混凝土工46架工37钢筋工610电焊工31发电机工11电工22张拉工34压浆工32成束工2822腳工11修理工11材料装卸工4风焊工114268主要机械数量表设备名称型号搅拌机400L2台（一台备用）发电机120kw1台拉伸机200T2台压浆机压力122台管机11台高压油泵3台3T1台电焊机12-20kw3台钢筋切断机1台钢筋切割机3台钢筋弯直机1台打磨机2台台钻1台电钻030-503台电锯1台电刨子1台灰浆拌和机1台摇臂钻1台水泵3台邮工具1套风焊工具1套硼切割机1套龙门架2套运梁军2套43kg轨道1050m（包括架桥机）碇运输车2台吊车12T1台吊车8T1台生活车小型货车1台附着振捣器1.5kw50-70台插入振捣器050机头5台，棒15个030机头2台，棒10个T梁预制场材料数量表材料名称规格逬场日期0.5-3cm4487m34月25日翊0.5-5cm450m34月15日砂中砂1683m34月25日水泥P.O42.52616T4月25日波纹管08.72857m4月25日波纹管07.710951m4月25日波纹管05.514480m4月25日波纹管0860m4月25日波纹管0915m4月25日锚具15-7552套4月25日锚具15-9144套4月25日锚具15-51176套4月25日钢钗线210T5月25日钢筋0)258366T5月25日钢筋0)22176T5月25日钢筋0)163.8T5月25日钢筋0)1246T5月25日钢筋机00.79T4月25日钢筋8167T4月25日钢板楔块52cm*60cm*3cm三、T梁底座结构及平面布设：1、结构：T梁底座结构为,两端各3m处，地面上0.35m,地面下0.70m,基底0.1m砂砾垫层,其上浇筑厚0。7mC20混凝土，往上是枕梁0.2m和混合钢模。在枕梁内埋置固定钢模一012螺栓，并在枕梁上设置预拱度（边梁跨中3.1cm,中梁跨中1.6cm）,要求砂砾垫层密实平整,混凝土捣实。枕梁严格控制拱度各点数值（精确至毫米），枕梁的中线准确控制在土1mm,长度0.52m,螺栓埋设位置准确（枕梁布设成避开模板底脚对拉螺栓伸置和吊具穿钢棒位置，如果与设拱点发牛冲突，应改变拱点位置I枕梁顶面宜齐平、压光，各底座周围（长42m,宽1.5m）原地表需浇筑10cm厚C15混凝土进行地面硬化，确保地表水不渗入基础同，防止基底不均匀沉陷，创造文明施工现场环境。T梁底座平面布设详见T梁预制场平面布置图。四、轨道铺设1、龙门架行走轨道龙门架行走的两条轨道，应相互平行，轨面标高一致。相邻钢轨连接牢固，齐平，轨枕间距0.7m,座落在0.25-0.3m密实的碎石上，要求作用下（吊梁）沉降量不超过0.5m。2、运梁轨道：此道承担T梁运输和汽运交通。铺设要求除满足龙门架轨道要求夕卜，在预制场T梁预制和储梁场范围内铺设成铁路道口形式，即将轨枕间填平压实,轨道外侧钢轨顶面高岀lcm,轨道内侧钢轨顶面高出5cm,便于汽车通行。3、龙门架：要求有起吊80T能力的龙门架两套,并在其上桁架下缘各设5T横向自动行走的电葫芦（支拆T梁钢模板X并要求龙门架本身及配套设备（钢丝绳、滑轮组、吊具等）起吊安全系数大于1.5。五、T梁预制程序（准备工作）1、对材料要求：（1）钢饺线：预应力钢钗线标准号为ASTM416-92a270级，公称直径15.24mm。高强低松驰预应力钢饺线标准强度1860Mpao要求进场的钢絞线取样做抗拉和延伸率试验。堆放在距地面0.3m处，用不透水的苫布或厚塑料布苫盖严密，避免锈蚀，不被硬物撞击岀伤痕和电击，避免损伤，严防油污涂于其上。（2）钢筋（I、II级钢）对进场的钢筋按公路工程金属试验规程（JTJ055-83）进行抗拉极限强度、屈服点和冷弯试验,进行钢筋质量鉴定，并向监理工程师提供拟用于该工程的每批钢筋,质量鉴定报告和出厂证明书，经监理工程师批准合格后方可进行投入使用。原材料和下料材料成品，半成品均堆放在硬化地面上，用木方垫高10cm的位置上。其上用不透水材料苫盖，避免锈蚀。弯制、焊接成品件，标号存放，特别是管道定位钢筋网，应排好顺序，组装时避免用错，影响管道座标位置。(3)水泥材料：使作普通硅酸盐水泥。水泥标准应符合GB/T175-92规定。使用詡各每批水泥的出厂合格证、试验单、厂家名称、水泥种类及逬场数量,提供给监理工程师，并对进场材料按公路工程水泥混凝土试验规程(JTJ053-94)规定取样试验。试验结果报监理工程师批准后进行使用。水泥堆放在防潮、防水环境处，不同等级、厂牌、出厂日期的水泥严禁用在同一单项工程上。(4)砂石材料碎石：要求清洁，坚硬，无外包层，不含杂质，软弱、针片状颗粒不超出规定，无尘土盐碱、云母、有机物和其它有害物质。不同厂家的碎石不能混合使用。泵送混凝土用的碎石最大料径不能超出输送管径内径1/3。砂：应使用颗粒坚硬、高强度、不风化、含泥量小于1%的天然砂料，超过规定范围应进行筛洗。(5)水混凝土用水应按JTJ056-84进行化学分析，当认为是可饮用水能够进行试,能够从淤泥或沼泽等水源中取水使用。2、钢筋加工与制作：钢筋制作常规方法，按图纸尺寸准确下料，弯制，焊接接规范规定执行。管道定位网制作,首先要搭设样台，在样台上放出基线，将正、反弯矩钢丝束的座标点放在样台上,座标点是指管道中心线的点位，各点钢筋网片的控制点要减去管道半径后,将网片横筋固定在管道下边缘处，将焊制好的定位网片按顺序整齐堆放，安装前在网片上系上标签，准确的安装在各座标点上与T梁架立钢筋焊接牢固。3、波纹管制作：设置波纹管制作车间，将卷管机、无齿锯、作业平台安装就位，按图纸的要求在卷管机上定管径，置上钢带便可卷管。要求管缝压制牢固,有一定的刚定，管缝要附合设计标准,长度合理，一般在21-22m左右，初卷的波纹管要进行渗水试验。接头管内径要大于结构波纹管外径l-1.5mm0两种波纹管和两种接头管应分别堆放，在堆放处设标识牌,注明直径、数量。波纹管在存放、运输、穿管就位过程中，保持定好状态。不能损伤，压偏，出现开缝，露孔现象。安装前要查看管内是否有异物存在，确保管内通畅。4、准备预埋件：锚头、垫板、螺旋筋、支座楔型板、横隔梁焊置在钢筋骨架上，并将用木板（与预制钢板尺寸相同,厚度与保护层厚度相同）用铁线固定在预埋钢板夕bffl。此木板能控制保护层厚度，减少T梁安装前清除预埋件表面混凝土的工作量。并准备四个吊装孔，成孔木楔块（用木条外包塑料薄膜也可）5、钢饺线成束设置成束车间，成束平台，无齿锯，梳板（两种），放盘器（平面可转动I按图纸设计长度进行准确下料,一束料数量下定后，开始成束。用梳板在一端将钢饺线分别穿入孔内，向另一端梳过去。梳过的钢钗线束每隔lm用双根22#铁线绑孔一道，固定钢校线的相互平行位置。钢丝束编好后存放在指定的库房内（防潮、防水、防油污、防电击、防钢铁物件撞击X各种型号的钢丝束分别存放，挂标识牌注明型号、长度、使用部位、数量。6、混凝土配合比设计：C50高标号佐要按标好的碇配合比设计，一般水泥用量要求P.O52.5不超过450kg,P.O42.5不超过500kg。使用材料与进场材料相同。碎石粒径不大于3cm,针片状含量小于5%,含泥量小于0.2%,砂料的细度模数大于2.6,含泥量小于2%。掺用高效减水剂或高效缓凝减水剂，掺用活性较好的矿物参合料。泵送混凝土的坍落度控制在8-10cm,根据气温和大气温度适当调整水灰比、用水量、减水剂用量（建议采用广东湛江产EDN减水剂）7、T梁模板要求模板结构合理,装拆方便，具有较大的强度、刚度、稳定性。进场钢模在监理工程师同意后方可使用。要求框架式钢模拼装后平整（2mm1牢固、不漏浆，表面清洁，刷脱模剂，保证碇不变色。相邻模板拼装后误差土1mm,在强力振捣下不变型。在模板布设附着振捣器，按梅花式布置。下缘间距lm左右，上缘间距2m左右，可用插入式振捣器补充振捣。模板扣件，对称螺栓应具有高强度固结性。螺栓均设弹簧垫。附着振搞的在模板上编号，在生产中开停有序，灵活指挥。7. 施工人员培训：参加施工人员必有上岗证，对本工程施工前要进行一次岗前培训、技术交底，使管理人员、现场作业人员了解安全技术操作规程，创优质工程的关键工序要严把质量关，安全关。8. T梁预制所需的一切设备要满足施工的要求,破损带病机械严禁入场。在使用过程中出现故障，立即组织检修或更新。特别是浇筑碇的拌和机械、输送机械，振捣机械,发电机组，起吊设备，始终保持完好状态。五，T梁预制：1. 铺设底模板：底模分两种，在吊车部位30cm范围内铺设木板，模上钉制铁皮，其余均采用钢模，用枕梁预理螺栓固定木模和钢摸。要求接缝平整，尺寸准确。特别是下拱度满足设计要求，钢模板木模板外侧均设胶条防漏浆。表面刷隔离剂，同时将横隔梁底板安装就位。2. 钢筋就位：在底模上划线，将架立钢筋，主筋放在正确位置上,管道定位网片同时就位。绑扎焊接成为整体。同时将梁端部的预理支座钢板准确就位，固定牢靠,严格检查钢板楔块的设置方向，不能把坡度置反。3. 波纹管就位。通过锚头垫板孔道按序号将波纹管就位，在跨中接头、接头管两端用胶布封严。接头管长度20cm为宜，施工中应尽量将主管相接。管道与定位网钢筋框格相接处用22#铁线（双根）绑扎，保证管道在框格的中心位置固定。在施工中严防波纹管创伤，最后将直终小于波纹管内径的硬塑料管插入波纹管内，防止漏浆堵塞管道。4. 将一侧T梁模就位,位置固定后安装端模，事先将锚头垫板固定在端模上。端摸就位后进行管道就位。此时应注意锚头垫板平面与管道轴线垂直，同时（垫板孔、中心线与管道中心线重合）方可固定牢靠。量后将控制保护层厚度的垫块，固定在钢筋骨架的夕N则。要牢固动。5. 支立另一侧模。在支立之前将底模上的杂物清理干净，用水冲洗干净。这个侧模调整准确位置后,穿上、下固定螺栓，加弹簧垫，上螺丝，两侧同时进行,使两侧模板紧密的靠在底板上为止。6. 铺设T梁顶板钢筋，反弯矩束锚头垫板就位，穿波纹管（方法同上）7. 支立顶扳侧模。严格控制顶板的长度和宽度、误差控制只能短lcm,不能长出lcm。所以桥在平曲线上，设计上梁两端和两侧数值不同，有伸缩缝梁和无伸缩梁，内梁和外梁尺寸均有差别，并有横坡2%。在预制中严密控制各梁的技术标准，使其在安装中对号就特。8. 进行检查。侧梁的中心线各部位标高，几何尺寸，垂直度、坡度，是否严密有无缝隙。在每片梁施工全过程中，每道：D?完成均请监理工程师查验，各道工序施工开始记录、检测记录、自检记录齐全，分别清监理工程师验证证同意后方可进行下道工序。9. 在T梁浇注定前,搭设工作平台，输送泵管道设置在作业平台上，切忌与模板接触。输送泵将於送至平台上,由人工下料入模。同时各工种详细检查调试自已使用的机械是否处于良好状态。尽量避免在施工过程中出现故障。10. 浇筑T梁駐。严格按着施工配合比准确配料，进行拌和，每罐搅拌时间保证3分钟左右，视碇的和易性满足要求方准出罐，每5罐测一次坍落度，泵送碇要求坍落度8-10cm（晴热天）或6-8cm（阴雨天因为某种原因调整配合比,必须经监理工程师同意方可调整。施工过程中设专人看护碇输送管道，发现堵管、漏浆或有异常现象岀现应立即处理，如处理时间超过半小时，马上采用第二套碇输送方案，汽运碌，吊车吊送入模。碌入模程序：纵向分段，斜向分层，第一段由梁端至3/4处，第二段由另一端至1/4处合拢，此次仁达到肋拔上端,这样避免碇骨料集中在锚头处（锚头部分钢筋管道较密）形成暗洞。每层30cm左右，T梁下部（受拉区）由附着振捣器振捣，随碇入模部位跟随振捣。由专人负责碇入模后的状态，发现有仁被钢筋、管道堵塞,立即用捣固钎进行处理，由专人看管碇层面的灰浆和气泡返出情况。控制振捣时间，两侧附着振捣器应对称、对点，同时对下料部位振捣，一般工常时间控制在1.5-2分同时模板工看模人员观察模板接缝处是否漏浆，变位，对拉螺栓及振捣器上的螺栓是否松动，如有变动及时处理，在T梁受压区插入振捣器可补充振捣，碇在3/4处合拢后，最后浇筑顶板佐。用平板振捣器和插入振捣器配合振捣，浇筑过程中留5组碇试件。最后用木抹抹平，找出横坡2%,同时校正预埋筋（伸缩缝和护程预埋筋的位置，进行拉毛（用路用拉毛具拉毛即可）待位终凝后将塑料管拔出，将锚头垫板孔用木楔塞紧，避免异物进入孔道堵管。将吊点孔的木楔拔出。同时将粘在伸缩缝的预埋筋和边梁防撞护栏预埋筋上的混凝土及砂浆用高压水冲掉。T梁浇筑完毕，对接触碇的一切机械工具进行清洗，清理施工现场，器具堆放整齐，搞好施工现场文明施工。最后应及时填写施工原始记录和检测记录11. T美生：选的强的人员担负养生工作。顶板泽拈毛后，立即庶阳复盖终后，立即洒水进行养生，表面始终保持湿润状态，则在与表层接触最部位构造出现裂缝。故要加强养生营搞。拆模后的体,应立即洒水养生，洒水均匀，子漏，任何一个部位。12. 拆摸：侍强度适到70%时能够拆模，拆除以对检和模板担架下的木，用撬动，禁用大振动。拆摸当中注意用力方向使的边角下被撞坏。保持体层有线型头横断面需毛，体出现部出现汽孔，砂流，严禁用水泥浆修锦。登现严重的质理问题及时上扳写文地办，项目办，相对应的处理意见。13. 预应力施工。(一)(1)准备工作：对同体养生的试件做抗压试，强度达到设计强度95%以上，反理工程师批准后方才进入特检工)5。(2)对特检机器进行，拉伸机、高压油泵、油压表配套试在曲线图中查交时检吨位针对应的压力有读数。在施工S程中，拉伸机、油泵、压力表指是混用和串用，必须配套使用。(3)对体进行检查，是否有裂,锚头垫板是否与管道直。用消器对各孔道进行消孔，是否有不通顺的情况。(4)对锚点进行抽样试，进行艇和探伤试。(5)穿：用穿办或人工将钢穿入孔道内，两端钢夕卜露另调整长度相同70cm。只要端4。(6)将使检工作架分别置于端指定位置,变测试手拉链滑车工作是否正常。(二)施加预压力施工。(1)特检机器就值,道先将钢(单根)分别通过锚点各孔放置在锚头垫板上。然后放置垫圈。(2)特检臓位，机头顶在垫圈后面，在放置工作锚点就位，此时调整锚点于锚头垫板孔道应同心。(3)两端分别施加初时应力5TO变用锚前的钢上划线。(4)两侧开始樹佥，两端统f舞加压力，云达到设计吨位144.5T,持带5分钟，封锚，变量取伸长量，根据圧力与伸长量的比例关作实测的伸长量与计的伸长量相差，应大于6%为正常。特检后测后的预压力钢的回缩与锚点变形另变形于应超过6mm,如超过比值，更模锚点重新特检。(5)量后一特检完毕后应迅速测量横向弯曲变形路中横弯变形偏高值两端速线1.5cm以上时，马上反经理工程师设计代表，调整拉压力。(6)施工过程中要认真填写施工原始记录和检测记录。14.孔道压浆：(1)准备工作：用无齿锯将钢线工作长度吃锚点夹片4cm切断，用高标号砂浆堵封锚头。(2)设计配制水泥浆水灰比在0.4-0.42之间掺入适量减水剂可减少到0.38,水泥浆的泌水率可大于3%,拌合后3h泌水率控制在2%为宜，24h以后泌水应全部被吸收。水泥浆内可适当掺入膨胀剂，自由膨胀应小于10%(3)压浆前应用高压空气见出管道中的不及物。(4)压浆设修配套加工16套压浆和高压胶管20M。配修两只压浆机和一台灰浆拌合机。(5)拌制灰浆、水泥浆通过筛网过滤装入压浆机后开始压浆，灰浆从一端进入从另一端喷岀，侍一端出现浓浆后关闭压浆嘴阀门，继续加压送浆，压力表指示压力8-12kg封闭进浆阀门。压浆，侍4孔后，将压浆嘴拆除。每片深留组试件。(6)认真填写压浆施工原始记录。(7)将与灰浆接触的机器进行淸洗,变把施工的灰浆清除干净压浆设备退出作业地在指定地点整齐堆放，投好文孔施工。15封头。(1)浆端底板端用水淸刷干净后,底板测，端涂摸剂，孔端钢，支立摸板，此时要严格控制的长度、高度、横坡度，可许超过设计长。与体同标号的，人工推运人工将入摸插入式振捣的振捣，应注意振捣捧可能接触锚头，分层注、36孔时即可振摸，拆摸后马上养生与体一起进行养护。六. 预制工程进度计划：3月底以前预制出两片试驻，预计4月5日前前底座基本完成，从4月10日开始预制：每天1片：4月20片、5月31片、6月30片、7月25片、8月9日量后一片岀场。七. 预制顺序。4月100-5月31日左幅.第九孔T第八孔一第七孔一第六孔一第五孔T第四孔-第三孔一第二孔一第?Lo6月1日-7月25日右幅.左幅.第九孔-第八孔一第七孔一第六孔一第五孔-第四孔一第三孔一第二孔一第一孔。完成计划组织措施-.AA大桥地处耸出两出之间，地势险恶，预制作自办批准设在AA桥头高干线位置上，场区长400(k27+900-k28+300)寛26控制工期紧,预制量大，场地狭窄，终预制深造成很大的困难。人力预制订出一个严密的施工组织措施，科学组织施工，按批复的施工组织设控制工期组织实施，完成管理目标。在施工过程中，在项目，高速办驻地办各级的正确指导下，严格履行合同条款，按设计图纸施工和的程度另调定的标准为质量管理目标，规范化组织精的施工。二. 全施工组织机构，领导机构，成立,生产计划组织，质检组、安全组、供应组、后勤组。各组有机密切协作。正常运输，严把材料进场关、生产技术关、关，力在保证安全，保证质量的前提下，加快预制工程进度，创造较好的经济效益。三. 加强计划技术管理，创优质工程。本工程预计3月未前完成两片预制，点从4月5日开始正式预制，7月31日完成计划,在施工过程中加强计划管理，做出计划、月计划，控制工程进度随时比较各部的按计划正常运转。加强日进度管理。加强技术管理，此桥重落在竖曲线、平曲线上，工程技术人员应详看图纸，除8.9孔长相等外，其余84片均可等，伸缩缝80和160的长，内外长，边孔长，中孔均可等，支座钢板的坡度随线型纵坡而变化,另外座设定预留拱度严格控制各类数值，一片的翼板有横坡,内外有别所以必须加强技术管理，控制施工误差在允许内(+lmm)按深的安装顺序和严格掌握预制顺序、储存顺序，便于吊装。应尽量生龙的吊行走时间和次数。要求工程技术人员在工序开工前必须进行技术交底。四. 加强质量管理：安全管理预应力深预制要遵守大计，质理第一场针，严把质量关，成品应，几尺寸符合技术标准，内实外光,施加预压力符合设计要求，加强质理控制,特别要加强试件管理，真正代表的强度。模板的几尺寸，支立后的强度、刚度、稳定性，满浆。钢线编的振搞施加预应力，管道压浆，封头等重要工序均需把好压量关。安全为了生产,生产必须安全，要做到,人身安全、机械安全、深成品安全，必有岗前培训，进行安全技术交底,执行带安全用品：持证上岗，有大型机械，二机电机械，必须加强保养技术机械的定好率,使用率,应配足易损件，缩短排除故障时间。保证深的成品安全，在吊道储对节中保证体完好无损。五. 大力开展思想教育工作，有施工人员有敬业精神，我们从事的工作功在当代,利在干秋，登挥毎个人的主观能动性,做到四勤：脑勤、艰勤、手勤、脚勤-用瞄多想问题，本职务岗位存在的问题有预测，预测出理的部题，怎样解决工序安排有提前量，眼中有话，登挥主观能动性,有一双勤劳的双手投入工作中必有可观的回报，在施工中,勤记录，登现有合同列的现目登生，及时记载，找驻地理管认。脚勤，动作快，缩短作业时间，时间是金钱，时间是效益。在这四勤中，共产党员应做到先进模范作用。六. 提高施工人员的出勤率，预制期间正处阴雨、高温，施工人员要保证有健康的体态，防病，防署，防伤。保证有充足的人员反入施工现场要求有连续作业苦干精神。生产成计如量基本的保证。要求后勤管理人员保证施工人员的食宿环境。七. 制订严格的奖惩制度：大的原则工期提前一天奖励，无故拖延工期1天罚。两件,要订立奖罚细则。八. 桥是全标段控制工期之一，消项高束办、驻地经理给予大力的支持，搞对协调，在工程布置、技术管理、质理管理、工程计理支付给予有效的支持指导和支持，圆满完成合同条坎，表示谢意。第一部分一.偏制依据1. AA省交通设计院设计：40米预应力连谈深用图。2. AA省交通设计院设计：两阶段施工图。3. 公路桥的施工技术，工程质理平定标准。4. 交通部及交通厅公部的现行各项标准,规程、办法。公路相关试规程。5. 根据岩地，气象，地质，水文现场勘察情况。第二部分工程概况第三部分指导思想及观目标-指导思想以改革创新为主题,质理和信誉是个业生存之本为内容，进一步适用科学管理手段,提高施工组织创新，技术创新，信誉创新，质量创新，安全管理创新，强化施工中的各项管理，制订实施有效的管理制度，落实措施，坚定不移地按着，优质、高速、低耗、完成深预制任务，实现工程信誉和各项指标达到预期目的再创辉煌O二、目标：1质量目标，争创优质工程，达到国内一流水平。2. 验收的分项工程含挤率达100%3. 重大工程质理事故为零4. 安全目标，无重大事故，安全事故，无重大火灾事故产生。第四部分施工方案和施工方法。第五部分施工组织机构项目经理王志玉项目总工丁墩后