资源描述
1增进友谊增进友谊 携手双赢携手双赢23机油冷却器机油冷却器单体泵单体泵凸轮轴凸轮轴PTO“A”曲轴平衡块曲轴平衡块油底壳（可调转）油底壳（可调转）连杆运动包络线连杆运动包络线起动机起动机连杆连杆活塞活塞发动机横剖面发动机横剖面41加油器2冷却剂泵3燃料泵4减震器5润滑油过滤器6设备固定架7燃料过滤器8承油盘9量油计10润滑油冷却器11液压泵的固定装置12带有压力调整阀的逆向燃料泄漏管13汽缸顶部A:冷却剂入口1013发动机操作侧发动机操作侧51013发动机启动侧发动机启动侧14升降点15曲轴箱呼吸阀16调速器17SAE护盖18调速轮19启动马达20废气涡轮增压器21鼓风机22排气总管23 进气口总管 6缸体机油油路缸体机油油路机油从该出口进机油从该出口进入机油冷却器入机油冷却器机油冷却器安装面机油冷却器安装面经冷却和过滤的机经冷却和过滤的机油进入缸体内主油油进入缸体内主油道道来自机油泵的高压油来自机油泵的高压油从该入口进入缸体从该入口进入缸体加机油口加机油口78一、缸体一、缸体：是根据有限元法经过最优化设计而制造的。低压燃油室是铸在缸体上或由是根据有限元法经过最优化设计而制造的。低压燃油室是铸在缸体上或由安装在缸体上的供油管提供的。安装在缸体上的供油管提供的。优点：优点：使整机布置更加合理，避免了泄漏，并可以预先为燃油加热。缸体使整机布置更加合理，避免了泄漏，并可以预先为燃油加热。缸体设计时充分考虑到维修和保养方便，除起动机和增压器外全部外附件均布设计时充分考虑到维修和保养方便，除起动机和增压器外全部外附件均布置在发动机同侧。置在发动机同侧。1.缸体 2.主轴承螺栓 3.定位销 4.螺塞 5.密封垫 6.螺塞 7.螺塞 8.螺塞 9.衬套 10.衬套 11.水套塞 13.螺塞 14.导向衬 23.导向衬 24.螺塞低压燃油室低压燃油室9装配调压阀装配调压阀拆卸时用M8丝锥攻丝，拧入拉拔器取出调压阀装配活塞冷却喷嘴装配活塞冷却喷嘴 活塞冷却喷嘴安装时尽可能深地压入机油冷却喷嘴 调压阀最小压入力调压阀最小压入力900N10主轴承盖装反时，A处与B处干涉，无法装配，安装主轴承盖要注意编号。AB主轴承螺栓拧紧力矩：初始锁紧力矩：50Nm第一次拧紧转角：60 第一次拧紧转角：60正常情况下，主轴承螺栓最多可以使用3次。止推片有涂层的工作面必须面向曲拐11曲轴，瓦片主轴承盖装配完成后，检查回转力矩及轴向间隙曲轴静态回转力矩，曲轴静态回转力矩，最大峰值最大峰值10 N.m曲轴轴向间隙曲轴轴向间隙0.100.30mm曲轴回转力矩曲轴回转力矩1880N.m 装完活塞后装完活塞后装活塞前装活塞前12二、缸盖和缸垫：二、缸盖和缸垫：1 1、缸盖；由灰铸铁铸成，是整体式结构。四缸由、缸盖；由灰铸铁铸成，是整体式结构。四缸由1818个螺栓，个螺栓，六缸由六缸由2626个螺栓将缸盖固定在缸体上。个螺栓将缸盖固定在缸体上。缸盖螺栓必须按规定的顺序拧紧，以使缸盖的受力均匀。缸盖螺栓必须按规定的顺序拧紧，以使缸盖的受力均匀。1.缸盖 2.水套堵 3.螺塞 4.密封垫 5摇臂堵头 6.气门弹簧锁片 7.弹簧座 8.气门弹簧 9.o型圈 10.气门导管 11.进气门座 12.进气门 13.排气门 14.排气门座拧紧力矩：第一步 50Nm第二步 130Nm第三步 90度132 2、缸垫；、缸垫；DEUTZDEUTZ柴油机采用对人体没有危害的无石棉缸垫，厚柴油机采用对人体没有危害的无石棉缸垫，厚度分三种（保证压缩比）；以孔的个数来识别；（见图示）度分三种（保证压缩比）；以孔的个数来识别；（见图示）孔数缸体平面与活塞顶部高度差缸垫厚度 S10.28-0.54mm1.49-1.59mm20.541-0.64mm1.59-1.69mm30.641-0.75mm1.69-1.79mm14三、缸套：三、缸套：部分机型没有缸套，活塞直接在缸体中运动。如果缸体的磨损量超过部分机型没有缸套，活塞直接在缸体中运动。如果缸体的磨损量超过了极限，则须膛缸。然后镶入一个标准缸径的缸套。缸体顶部有凸缘，可帮了极限，则须膛缸。然后镶入一个标准缸径的缸套。缸体顶部有凸缘，可帮助其定位。（助其定位。（1 1）干式缸套的发动机，如需要更换缸套时，可以将旧缸套打出，换一修理干式缸套的发动机，如需要更换缸套时，可以将旧缸套打出，换一修理用缸套。但因原厂备品缸套的外径比生产用缸套大用缸套。但因原厂备品缸套的外径比生产用缸套大0.50.5mm,mm,因此安装前需先进因此安装前需先进行膛缸。（行膛缸。（2 2）1013 1013系列采用的是湿式缸套，目的是提高散热效果，便于维修更换。系列采用的是湿式缸套，目的是提高散热效果，便于维修更换。安装时应确保凸缘座及密封面保持绝对清洁。（安装时应确保凸缘座及密封面保持绝对清洁。（3 3）（1 1）（2 2）（3 3）注:1.修理用缸套要高出缸体 2.生产用缸套与缸体平齐 98.5 98 98.5 94 94 108缸套凸出量缸套凸出量0.030.08mm15四、曲轴、飞轮及凸轮轴：四、曲轴、飞轮及凸轮轴：1 1、曲轴；、曲轴；采用锻钢曲轴；轴颈可以磨减两级，每级采用锻钢曲轴；轴颈可以磨减两级，每级0.250.25mmmm，以便以便修理，同时安装加大主轴承。（并需对曲轴做动平衡检测）修理，同时安装加大主轴承。（并需对曲轴做动平衡检测）止推轴颈可以加大止推轴颈可以加大1 1级，级，0.200.20mmmm。配有加大止推瓦。配有加大止推瓦。曲轴轴瓦的定位是用凸肩来实现的。曲轴轴瓦的定位是用凸肩来实现的。曲轴与风扇皮带轮之间，是用弹性联轴减震器连接的，曲轴与风扇皮带轮之间，是用弹性联轴减震器连接的，目的是减小震动的输出。目的是减小震动的输出。0.25 0.25 0.25 0.25 0.200.20162 2、飞轮：、飞轮：飞轮的齿圈内孔与飞轮的外圆是过盈配合。安装时是将飞飞轮的齿圈内孔与飞轮的外圆是过盈配合。安装时是将飞轮齿圈加热后轮齿圈加热后(210(210），再套装在飞轮上。），再套装在飞轮上。173 3、凸轮轴：、凸轮轴：凸轮轴上既有配气机构的凸轮，同时兼有高压泵驱动凸轮。凸轮轴上既有配气机构的凸轮，同时兼有高压泵驱动凸轮。配气机构的凸轮高压泵驱动凸轮18装配凸轮轴19 缸体平面与活塞顶部的高度缸体平面与活塞顶部的高度差是用以决定缸垫厚度的依据。差是用以决定缸垫厚度的依据。当更换活塞时，需依次测量每当更换活塞时，需依次测量每个活塞的值。取最大值，根据个活塞的值。取最大值，根据上图表中查出所需缸垫厚度上图表中查出所需缸垫厚度S S。测量时活塞必须处于绝对上测量时活塞必须处于绝对上止点。止点。缸垫平面与活塞顶部高度差=-（顶隙的范围是0.9-1.1mm）活塞上的测量点:沿发动机缸中心线测量BFM1013:95mm 95mm20 3 3、新机的气门导管没有定位肩。但修理时为了准确定位，、新机的气门导管没有定位肩。但修理时为了准确定位，气门导管是带定位肩的气门导管是带定位肩的(原装发动机原装发动机)。气门导管密封圈镶嵌气门导管密封圈镶嵌在导管内。在导管内。生产用气门导管 修理用气门导管气门导管密封圈原装道依茨发动机用，国产化机型不区分原装道依茨发动机用，国产化机型不区分21 五、活塞和活塞环：五、活塞和活塞环：活塞采用铝合金材料。活塞采用铝合金材料。共有三道活塞环；共有三道活塞环；第一道：为梯形环，第一道：为梯形环，顶面朝向燃烧室。顶面朝向燃烧室。第二道：为锥面环压缩环，第二道：为锥面环压缩环，顶面朝向燃烧室。顶面朝向燃烧室。第三道：为油环，（内加膨胀弹簧）第三道：为油环，（内加膨胀弹簧）弹簧开口与油环开口偏置弹簧开口与油环开口偏置18018022 活塞按压缩高度活塞按压缩高度分组。识别标记打在分组。识别标记打在活塞的顶部以及铭牌活塞的顶部以及铭牌上，当更换活塞时，上，当更换活塞时，一定要使用相同压缩一定要使用相同压缩高度的活塞。高度的活塞。机型机型BFM1013BFM1013hKHhKH活塞活塞(mm)mm)A=71.10hHKhHK活塞活塞(mm)mm)B=71.18hHKhHK活塞活塞(mm)mm)C=71.26？2324六、活塞冷却喷嘴：六、活塞冷却喷嘴：向活塞体内部喷射润滑油实现活塞冷却。向活塞体内部喷射润滑油实现活塞冷却。塑料制成的活塞冷却喷嘴装在主轴承座内。安装时不塑料制成的活塞冷却喷嘴装在主轴承座内。安装时不需要对准。需要对准。1012：1013，2012：单孔活塞冷却喷嘴：双孔活塞冷却喷嘴：25 七、正时齿轮：七、正时齿轮：正时齿轮做好标识，安装时对准。正时齿轮做好标识，安装时对准。平衡轴：4M2012型发动机选装平衡轴，1013机型不装。1.调速器驱动齿轮 2.惰轮 3.凸轮轴齿轮 4.液压泵齿轮 5.平衡轴齿轮 6.惰轮 7.曲轴齿轮 8.惰轮 9.平衡轴齿轮 10.压缩机齿轮 1234567891026 八、齿轮室罩盖：八、齿轮室罩盖：齿轮室盖板与飞轮壳分开，利于整车匹配齿轮室盖板具有定位凸轮轴的作用27预紧力矩预紧力矩3N.m,最最终力矩终力矩212N.m28前盖、齿轮室罩盖与机体底面平面度前盖、齿轮室罩盖与机体底面平面度0.2mm29 九、检查和调整气门间隙九、检查和调整气门间隙（道依茨发动机缸数从飞轮端排列）调整气门间隙之前，停机 30分钟，油温要低于80。用塞尺6检查2、3之间的间 隙1,塞尺塞入后要有轻度 磨擦，正确的气门间隙；进气门:0.3mm，排气门:0.5mm，（每次更换气缸垫后，气 门间隙增加0.1mm，运转 50-150小时后重新调整）。按如下步骤调整气门间隙：-松开锁母4。-用改锥7拧螺栓5，上紧锁 母4，得到正确的气门间隙。检查、调查其他各缸的气门 间隙。装好气门室盖（如需要，更换垫圈)。气门间隙调整图气缸顺序123456气门排列顺序排 进 排 进 排 进 排 进 排 进 排 进一缸压缩上止点 六缸压缩上止点 锁紧螺母力矩为20 2Nm30润滑系统润滑系统311.油底壳 2.进气歧管 3.机油泵 3a回油阀 3b泄压阀 4.机油散热器 4b.机油散热器旁通阀 5.机油滤清器 6.主油道 7.主轴承 8.连杆轴承 9.凸轮轴轴承 10.通喷油孔的油路 11.冷却活塞的喷油孔 12.摇臂脉冲滑的挺柱控制孔 13.推杆 14.摇臂 15通油底壳的回油道 16.机油传感器 17.通废气涡轮增压器的油路 18.废气涡轮增压器 19.通压缩机或液压泵的油路 20.压缩机 21.液压泵 22.压缩机或液压泵的回油路 23.回油底壳 24.从增压器回曲轴箱润滑油路图润滑油路图32机油泵机油泵 1013 1013机油泵是转子式的，安装在发动机前盖内，由曲轴机油泵是转子式的，安装在发动机前盖内，由曲轴直接驱动，它具有以下特点：直接驱动，它具有以下特点：安装在前盖内，易于拆卸。安装在前盖内，易于拆卸。无附加传动件，直接由曲轴带动。无附加传动件，直接由曲轴带动。安装空间小。安装空间小。泵的直径大，牙数多，供油平稳。泵的直径大，牙数多，供油平稳。油泵转子由三个不均分的键安装在油泵转子由三个不均分的键安装在 曲轴上，泵油量由油泵转子齿宽来控曲轴上，泵油量由油泵转子齿宽来控 制，四缸机油泵供油量为制，四缸机油泵供油量为5050升升/分，分，六缸机为六缸机为7575升升/分，分，BF6M1013ECPBF6M1013ECP输油输油 泵供油量为泵供油量为9090升升/分。分。当车辆在正常运行中发现机油压力过低时当车辆在正常运行中发现机油压力过低时,要检查机油要检查机油泵内部明显磨损擦伤时泵内部明显磨损擦伤时,应更换应更换.吸油室 进油压油室33机油散热器：机油散热器：将机油散热器置于冷却将机油散热器置于冷却水路中，并串联在主油道之水路中，并串联在主油道之前，用冷却水的温度来控制前，用冷却水的温度来控制润滑油的温度。由于冷却水润滑油的温度。由于冷却水的温度能自动控制，所以机的温度能自动控制，所以机油温度也能得到一定的控制。油温度也能得到一定的控制。这样，可使机油的温度控制这样，可使机油的温度控制在正常范围之内。当油温较在正常范围之内。当油温较高时靠冷却水降温，而在起高时靠冷却水降温，而在起动暖车时油温较低，则从冷动暖车时油温较低，则从冷却水吸热迅速提高机油温度，却水吸热迅速提高机油温度，减小流动阻力，有利于润滑。减小流动阻力，有利于润滑。散热器散热器 散热器盖散热器盖34油气分离器油气分离器(曲轴箱通风曲轴箱通风)国产化机型采用开式通风系统国产化机型采用开式通风系统1.油 气 分 离 器 2.密封圈 3.回油管35燃油供给系统燃油供给系统361.油箱2.通柴油泵的油路3.柴油泵4.通柴油滤清器的油器5.柴油滤清器6.通喷油泵的油路7.喷油泵8.通喷油器的油路9.喷油器10.回油管11带压力控制阀的油管螺栓12.回油箱的油路13.这个距离尽可能的大低压腔的油路压力检点应在细滤器的出口后。低压腔的油路压力检点应在细滤器的出口后。1500-18991500-1899转转4.24.2barbar，1900-23001900-2300转转5 5barbar，23002300转转5 5barbar。测量点在缸体出口点处测量时应低于正常压力测量点在缸体出口点处测量时应低于正常压力1 1barbar。输油泵输油泵进口处测量时，燃油压力不应大于进口处测量时，燃油压力不应大于-0.3-0.3bar.bar.燃油的回油温度不应超出燃油的回油温度不应超出8080度，回油度，回油量应大于量应大于8 8升。升。37柴油输油泵：柴油输油泵：因为因为10131013的燃油的燃油供给系统供给系统(单体泵单体泵)需需用大量的柴油起冷却用大量的柴油起冷却作用，因此选用无膜作用，因此选用无膜片的转子泵，供油量片的转子泵，供油量在供油压力在供油压力2.52.5barbar时时为为1212升升/分。分。进燃油 限压阀 出燃油 输油泵38燃油喷射系统较短的高压油管较短的高压油管,各缸高压油管完全互换各缸高压油管完全互换 单体泵定位在缸体内单体泵定位在缸体内,由凸轮轴直接驱动由凸轮轴直接驱动,刚度好刚度好减压孔减压孔进油孔进油孔39单体泵定位孔单体泵定位孔断油电磁阀断油电磁阀40单体泵：单体泵：单体泵是最新的技术之一，它使燃烧更适单体泵是最新的技术之一，它使燃烧更适合工况的需要，因而燃烧更充分，效率更高，合工况的需要，因而燃烧更充分，效率更高，降低了的排气污染和燃油消耗率，它还有以降低了的排气污染和燃油消耗率，它还有以下的优点：下的优点：由凸轮轴通过挺柱驱动，结构紧凑，刚度好。喷油压力可以高达1200-1600bar。较小的安装空间。高压管短，且标准化。调速性能好。具有自排气功能换泵容易。：拆装单体：拆装单体喷油泵时，应喷油泵时，应特别注意；调特别注意；调整垫片及滚轮整垫片及滚轮挺柱。未经测挺柱。未经测量不可更换。量不可更换。41单体泵喷油正时的调整：单体泵喷油正时的调整：喷油正时的调整也就是油泵供油的喷油正时的调整也就是油泵供油的迟早的调整。这对柴油机性能影响很大，迟早的调整。这对柴油机性能影响很大，过大时由于燃油是在气缸内空气温度较低过大时由于燃油是在气缸内空气温度较低的情况下喷入的，混合气形成条件差，备的情况下喷入的，混合气形成条件差，备燃期较长，会引起工作粗暴，怠速不良和燃期较长，会引起工作粗暴，怠速不良和启动困难。过小时，将使燃料产生过后燃启动困难。过小时，将使燃料产生过后燃烧，燃烧的最高温度及压力下降，燃烧不烧，燃烧的最高温度及压力下降，燃烧不完全，功率下降，排气冒黑烟，柴油机过完全，功率下降，排气冒黑烟，柴油机过热，导致动力性，经济性降低。热，导致动力性，经济性降低。DEUTZDEUTZ油泵喷油正时的调整是通过调油泵喷油正时的调整是通过调整高压泵垫片整高压泵垫片Z Z的厚度来实现的。的厚度来实现的。通过活塞绝对上止点找出预行程通过活塞绝对上止点找出预行程VhVh，从而精确确定喷油提前角。从而精确确定喷油提前角。L-L-VhVh Lo+A/100 Lo+A/100 Z Z TsTsVhVh 垫片厚度Ts的计算公式为：Ts=(L-Vh)-(Lo+A/100)42 喷油泵（垫片）计算公式及代码说明：喷油泵（垫片）计算公式及代码说明：Z:Z:高压泵调整垫片。高压泵调整垫片。Ts:Ts:调整垫片理论厚度。调整垫片理论厚度。L:L:喷油泵安装平面到泵挺柱表面的高度。喷油泵安装平面到泵挺柱表面的高度。VhVh:喷油泵预行程名义值。喷油泵预行程名义值。LO:LO:喷油泵标准长度。喷油泵标准长度。A/100:A/100:喷油泵标准长度与实际长度之差。喷油泵标准长度与实际长度之差。EkEk:喷油泵修正后的安装尺寸。喷油泵修正后的安装尺寸。EP:EP:铭牌标注的单体泵代码。铭牌标注的单体泵代码。FB:FB:喷油泵供油提前角。喷油泵供油提前角。Le:Le:喷油泵标准测量筒长度。喷油泵标准测量筒长度。Ss:Ss:调整垫片实际厚度。调整垫片实际厚度。x+yx+y:缸体中安装平面到挺柱的高度与标准高度之差。缸体中安装平面到挺柱的高度与标准高度之差。垫片厚度垫片厚度TsTs的计算公式的计算公式 TsTs=(=(L L-VhVh)-()-(LoLo+A/100A/100)缸体中安装平面到挺柱缸体中安装平面到挺柱的高度与标准高度的高度与标准高度LeLe之之差。差。L L值即为值即为L=L=LeLe+x+yx+y。只更换高压泵，需知道只更换高压泵，需知道提前角和提前角和A A值，根据公式值，根据公式即可得出垫片厚度即可得出垫片厚度TsTs。Ts=Ek-(Lo+A/100)Ts=Ek-(Lo+A/100)43确定与喷油泵正时相对应（缸）的活塞上止点确定与喷油泵正时相对应（缸）的活塞上止点;1 1、在飞轮法兰上安装分度盘和指针，在要测量的缸上、在飞轮法兰上安装分度盘和指针，在要测量的缸上 安装测量棒和百分表。安装测量棒和百分表。2 2、按照任意方向转动曲轴，直到百分表指针到、按照任意方向转动曲轴，直到百分表指针到 达其回转点，设置百分表为达其回转点，设置百分表为0 0。3 3、按照顺时针方向转动曲轴约、按照顺时针方向转动曲轴约9090，然后反方向转动曲轴，直到在上，然后反方向转动曲轴，直到在上 止点前（百分表）止点前（百分表）8 8mmmm，设置分度盘为设置分度盘为0 0。4 4、按照逆时针方向转动曲轴，直到百分表指针到达其回转点、按照逆时针方向转动曲轴，直到百分表指针到达其回转点.5 5、按照逆时针方向转动曲轴约、按照逆时针方向转动曲轴约9090，然后反方向，然后反方向 转动曲轴，转动曲轴，直到在上止点前（百分表）直到在上止点前（百分表）8 8mmmm，读取分度盘度数（？）。这个值的平分值读取分度盘度数（？）。这个值的平分值 就是活塞上止点的就是活塞上止点的0 0。例如：。例如：50502=252=25转动曲轴，直到达该值止。转动曲轴，直到达该值止。6 6、设定分度盘、设定分度盘(平分值平分值)为为0 0，此时为曲轴、活塞的标准上止点。，此时为曲轴、活塞的标准上止点。44 确定波许泵的喷油提前角：确定波许泵的喷油提前角：1 1、在标准筒内（、在标准筒内（BFM1013=150mm)BFM1013=150mm)、载荷为载荷为0 0时，设定测量装置的百分表。时，设定测量装置的百分表。2 2、在凸轮轴的基圆上安装将被正时的喷油泵滚轮挺柱，为此将发动机按旋、在凸轮轴的基圆上安装将被正时的喷油泵滚轮挺柱，为此将发动机按旋 转方向的反方向转动曲轴转方向的反方向转动曲轴180180。3 3、小心地将测量装置插入缸体喷油泵孔内。、小心地将测量装置插入缸体喷油泵孔内。4 4、先测量、先测量“L”L”值，并在自制表格中作记录。值，并在自制表格中作记录。5 5、设定百分表指针为、设定百分表指针为“0”.“0”.注意：当达到预行程位置时，旋转方向不得有任何的改动。注意：当达到预行程位置时，旋转方向不得有任何的改动。6 6、按发动机旋转方向转动曲轴，直到百分表指针达到预行程刻度。（查表、按发动机旋转方向转动曲轴，直到百分表指针达到预行程刻度。（查表1 1）7 7、读取实际测得的喷油提前角度，填进自制表格中。、读取实际测得的喷油提前角度，填进自制表格中。8 8、读取喷油泵长度代号、读取喷油泵长度代号“A”A”值，填进自制表格中。值，填进自制表格中。9 9、拆下测量装置。根据公式计算、确定调整垫片。安装好滚轮和垫片。、拆下测量装置。根据公式计算、确定调整垫片。安装好滚轮和垫片。注意：以上步骤只是针对一个缸喷油泵进行的。注意：以上步骤只是针对一个缸喷油泵进行的。45(1)(1)L L为缸体中喷油泵的安装平为缸体中喷油泵的安装平面到泵挺柱表面的高度，它的测面到泵挺柱表面的高度，它的测量方法如下：量方法如下：在标准筒在标准筒(1013Le=150mm1013Le=150mm）的测量杆上装一个高度千分尺，的测量杆上装一个高度千分尺，将其值设为零。将其值设为零。把测量杆放入油泵安装把测量杆放入油泵安装孔中，当凸轮在基圆上时读出千孔中，当凸轮在基圆上时读出千分尺的刻度分尺的刻度x+ymmx+ymm，x+yx+y即缸体中即缸体中安装平面到挺柱的高度与标准高安装平面到挺柱的高度与标准高度度LeLe之差。之差。L L值即为值即为L=L=Le+x+yLe+x+y。Y(mm/100)X(mm)wilbar Vh=0 升程=0时L=Le+X+Y(mm)“0”“0”Le1013=150mmwilbar46(2).(2).VhVh为喷油泵柱塞由下止点到开始泵油时刻的预行程。为喷油泵柱塞由下止点到开始泵油时刻的预行程。VhVh 的值可根的值可根 据供油提前角由下表查出。据供油提前角由下表查出。发动机发动机 型号型号喷油提前喷油提前(FBFB）(上止点前上止点前曲轴转角）曲轴转角）凸轮轴类凸轮轴类型型预行程名义预行程名义值值 (Vh)(mmVh)(mm)预行程修正数预行程修正数(mm/mm/曲轴转曲轴转角角)喷油泵标准喷油泵标准长度（长度（LO)(mmLO)(mm)BFM1013BFM10137 7A A5.665.660.10.1143143（表一）(3)(3)LoLo是喷油泵即将供油时缸体中喷油泵安装平面至泵挺柱面的高度的是喷油泵即将供油时缸体中喷油泵安装平面至泵挺柱面的高度的 标准长度，标准长度，10131013为为143143mmmm。(4)A/100(4)A/100是喷油泵标准长度是喷油泵标准长度LoLo与实际长度之差。与实际长度之差。A A值在出厂时即已测出，值在出厂时即已测出，标在油泵上。（见图）标在油泵上。（见图）47(5)(5)当根据公式算出当根据公式算出TsTs值后，通过查表值后，通过查表,可得出适用的垫片厚度可得出适用的垫片厚度S S。理论计理论计算的厚度算的厚度Ts(mmTs(mm)圆整后的实际圆整后的实际垫片厚度垫片厚度Ss(mmSs(mm)理论计理论计算的厚度算的厚度Ts(mmTs(mm)圆整后的实际垫圆整后的实际垫片厚度片厚度Ss(mmSs(mm)0.95-1.0490.95-1.0491.05-1.1491.05-1.1491.15-1.2491.15-1.2491.25-1.3491.25-1.3491.35-1.4491.35-1.4491.45-1.5491.45-1.5491.55-1.6491.55-1.6491.65-1.7491.65-1.7491.75-1.8491.75-1.8491.85-1.9491.85-1.9491.95-2.0491.95-2.0492.05-2.1492.05-2.1492.15-2.2492.15-2.2492.25-2.3492.25-2.3492.35-2.4492.35-2.4491.01.01.11.11.21.21.31.31.41.41.51.51.61.61.71.71.81.81.91.92.02.02.12.12.22.22.32.32.42.42.45-2.5492.45-2.5492.55-2.6492.55-2.6492.65-2.7492.65-2.7492.75-2.8492.75-2.8492.85-2.9492.85-2.9492.95-3.0492.95-3.0493.05-3.1493.05-3.1493.15-3.2493.15-3.2493.25-3.3493.25-3.3493.35-3.4493.35-3.4493.45-3.5493.45-3.5493.55-3.6493.55-3.6493.65-3.7493.65-3.7493.75-3.8503.75-3.8502.52.52.62.62.72.72.82.82.92.93.03.03.13.13.23.23.33.33.43.43.53.53.63.63.73.73.83.8A=xxxLoLoA（表二）48缸号缸号0 01 12 23 3喷油泵号喷油泵号XXXXXX提前角提前角FBFB测量值测量值/A A1010从表从表1 1中查到中查到FBFB名义值名义值/A A1010从表从表1 1中查到中查到VhVh修正系数修正系数 mm/Amm/A0.10.1从表从表1 1中查到中查到VhVh名义值名义值 mmmm5.315.31从表从表1 1中查到中查到LOLO名义值名义值 mmmm143143喷油泵喷油泵A/100 mmA/100 mm1.331.33L L测量值测量值 mmmm152.22152.22E1=FB(E1=FB(测量值测量值)-)-FB(FB(名义值名义值)/)/A A0 0E2=E1E2=E1VhVh修正系数修正系数 mmmm0 0E3=E2+VhE3=E2+Vh名义值名义值 mmmm5.315.31E4=E3+LO mmE4=E3+LO mm148.31148.31E5=E4+A/100 mmE5=E4+A/100 mm149.64149.64Ts=L-E5 mmTs=L-E5 mm2.582.58从表从表2 2中查到中查到“Ss”mmSs”mm2.62.6确定喷油提前角的调整垫片厚度：确定喷油提前角的调整垫片厚度：（例：例：BMF1013BMF1013）49EkEk值是从表中通过值是从表中通过EpEp值查出，而值查出，而EpEp值可从发动机铭牌上读出，每一个单体泵都对应一个值可从发动机铭牌上读出，每一个单体泵都对应一个EpEp值。值。Ek(mmEk(mm)EPEPEk(mmEk(mm)EPEPEk(mmEk(mm)EPEPEk(mmEk(mm)EPEPEk(mmEk(mm)EPEP144.5144.5145.1145.1145.7145.7349349146.3146.3373373146.9146.9397397144.525144.525145.125145.125145.725145.725350350146.325146.325374374146.925146.925398398144.55144.55145.15145.15145.75145.75351351146.35146.35375375146.95146.95399399144.575144.575145.175145.175145.775145.775352352146.375146.375376376146.975146.975400400144.6144.6145.2145.2145.8145.8353353146.4146.4377377147.0147.0401401144.625144.625145.225145.225145.825145.825354354146.425146.425378378147.025147.025144.65144.65145.25145.25145.85145.85355355146.45146.45379379147.05147.05144.675144.675145.275145.275145.875145.875356356146.475146.475380380147.075147.075144.7144.7145.3145.3145.9145.9357357146.5146.5381381147.1147.1144.725144.725145.325145.325145.925145.925358358146.525146.525382382147.125147.125144.75144.75145.35145.35335335145.95145.95359359146.55146.55383383147.15147.15144.775144.775145.375145.375336336145.975145.975360360146.575146.575384384147.175147.175144.8144.8145.4145.4337337146.0146.0361361146.6146.6385385147.2147.2144.825144.825145.425145.425338338146.025146.025362362146.625146.625386386147.225147.225144.85144.85145.45145.45339339146.05146.05363363146.65146.65387387147.25147.25144.875144.875145.475145.475340340146.075146.075364364146.675146.675388388147.275147.275144.9144.9145.5145.5341341146.1146.1365365146.7146.7389389147.3147.3144.925144.925145.525145.525342342146.125146.125366366146.725146.725391391147.325147.325144.95144.95145.55145.55343343146.15146.15367367146.75146.75391391147.35147.35144.975144.975145.575145.575344344146.175146.175368368146.775146.775392392147.375147.375145.0145.0145.6145.6345345146.2146.2369369146.8146.8393393147.4147.4145.025145.025145.625145.625345345146.225146.225369369146.825146.825393393147.425147.425145.05145.05145.65145.65346346146.25146.25370370146.85146.85394394147.45147.45145.075145.075145.675145.675348348146.275146.275372372146.875146.875396396147.475147.475（表三）50 确定波许喷油泵修正的安装长度确定波许喷油泵修正的安装长度(EkEk)以及代码；以及代码；当更换缸体、凸轮轴或滚轮挺柱时，必须重新确定修正后的安装尺当更换缸体、凸轮轴或滚轮挺柱时，必须重新确定修正后的安装尺寸寸(EkEk)，同时铭牌上相关的同时铭牌上相关的EPEP代码必须更新。代码必须更新。（例：（例：BMF1013BMF1013）缸号缸号0 01 12 23 3表表1 1中中LOLO名义值名义值143143FBFB测量值测量值/A A1010表中表中FBFB名义值名义值/A A1010表表1 1中中VhVh修正系数修正系数 mm/Amm/A0.10.1表表1 1中中VhVh名义值名义值 mmmm5.315.31L L测量值测量值 mmmm152.22152.22E1=FB(E1=FB(测量值测量值)-)-FB(FB(名义值名义值)/)/A A0 0E2=E1E2=E1VhVh修正系数修正系数 mmmm0 0E3=E2+VhE3=E2+Vh名义值名义值 mmmm5.315.31EkEk=L-E3 mm=L-E3 mm146.91146.91EkEk symm.roundedsymm.rounded mm mm146.9146.9从表从表3 3中查到中查到EPEP代码代码39739751 2.2.当把单体泵安装在一个新缸体上时，我们需要测出当把单体泵安装在一个新缸体上时，我们需要测出L L值，值，进行上述运算，以便算出垫片进行上述运算，以便算出垫片Z Z的厚度的厚度Ts.Ts.但是如果缸体不换，只更换高压泵，则无需以上步骤，这但是如果缸体不换，只更换高压泵，则无需以上步骤，这时只需知道提前角和时只需知道提前角和A A值，根据公式即可得出垫片厚度值，根据公式即可得出垫片厚度TsTs。Ts=Ek-(Lo+A/100)Ts=Ek-(Lo+A/100)标牌的位置是在发动机箱体的左则上曲轴箱的下边缘标牌的位置是在发动机箱体的左则上曲轴箱的下边缘发动机标牌发动机标牌发动机上的标牌发动机上的标牌521 1、发动机型号；、发动机型号；3 3、发动机顺序号；、发动机顺序号；4 4、额定功率；、额定功率；6 6、额定转速；、额定转速；7 7、喷油角；、喷油角；1616、EPEP值；值；例：一台例：一台BF6M1013BF6M1013发动机需换第三缸单体泵发动机需换第三缸单体泵 由铭牌可读出由铭牌可读出EpEp=397 =397 根据根据EpEp值从表（值从表（3 3）中查得）中查得EkEk=146.9=146.9（查上页表）查上页表）10131013发动机发动机Lo=143mmLo=143mm。（假设）单体泵上所标假设）单体泵上所标A=133 A=133 将以上各值代入式将以上各值代入式2 2 Ts=146.9-(143+133/100)=2.57(mm)Ts=146.9-(143+133/100)=2.57(mm)从表（从表（2 2）中查出选择）中查出选择Ss=2.6mmSs=2.6mm的垫片。的垫片。？397？Mot-Typ Code Mot-NrKW(G)KW(S)1/min Kw(W)E EMADE IN GERMANY发动机铭牌发动机铭牌KHD KHD DEUTZDEUTZKW（G）red EP KKW（S）redm53 五、单体泵的安装步骤：五、单体泵的安装步骤：1.1.将调速齿条放到停车位置，可用一螺钉顶住齿条将调速齿条放到停车位置，可用一螺钉顶住齿条(或用齿条限位器安装在或用齿条限位器安装在停油电磁阀位置上顶住齿条停油电磁阀位置上顶住齿条)。2.2.将所要安装的泵的凸轮转到基圆位置，将泵放入缸体中。将所要安装的泵的凸轮转到基圆位置，将泵放入缸体中。3.3.用用5 5NmNm预紧单体泵固定螺栓，再松预紧单体泵固定螺栓，再松6060。4.4.用一个扭力搬手转动单体泵，同时确定转动所需的摩擦扭矩用一个扭力搬手转动单体泵，同时确定转动所需的摩擦扭矩N N。5.5.反时针转动单体泵，直到扭矩达到（反时针转动单体泵，直到扭矩达到（N+1N+1）NmNm后上紧压泵固定螺栓到后上紧压泵固定螺栓到60606.6.交替拧紧高压泵固定螺栓交替拧紧高压泵固定螺栓,拧紧步骤为拧紧步骤为7 7NmNm，10Nm10Nm，30Nm.30Nm.1.专用工具2.外壳3.齿条导套4.单体泵固螺栓 注意：注意：安装喷油泵压板时一定注意倒角一面必须面向喷油泵体安装喷油泵压板时一定注意倒角一面必须面向喷油泵体 先从前端的螺栓开始。先从前端的螺栓开始。齿条限位器安装位置齿条限位器安装位置54 六、调速器：六、调速器：调速器的作用是当柴油机的负荷改变时，自动地改变喷油调速器的作用是当柴油机的负荷改变时，自动地改变喷油泵的供油量，从而维持柴油机的稳定运转。见图泵的供油量，从而维持柴油机的稳定运转。见图1.停车杆2.高速限位螺钉3.加速杆4.怠速限位螺钉5.满负荷调速调整器6.调速器壳体7.调速器驱动齿轮8.齿条控制杆9.齿条及弹簧10.LDA11.加浓电磁阀 55 整机采用一根供油齿条安整机采用一根供油齿条安装在缸体上，齿条的伸缩量装在缸体上，齿条的伸缩量Y Y应在应在16.816.817.117.1mmmm的范围内以的范围内以保证喷油泵的油量。齿条处在保证喷油泵的油量。齿条处在停车位置时应在壳体之后停车位置时应在壳体之后0.30.31.31.3mmmm。当更换齿条或调当更换齿条或调速器时，应测量这个值。速器时，应测量这个值。（齿条行程）X=0.31.3mmY123控制齿条起动位置与停车位置的位移差值即是控制齿条的行程停车位置30.7mm起动位置13.4mm控制齿条行程17.3mm规定的行程17.0-17.5mm56冷却系统冷却系统57道依茨发动机水冷系统的特点1.采用整体式冷却系统，结构紧凑，易于安装2.可靠性高，使用成本低3.冷却效率高，所需功率小4.发动机工作后，冷却系有1.5bar的压力，正常水温110。因此必须使用防冻液。必须使用防冻液。58外接散热器式冷却系统；外接散热器式冷却系统；冷却液泵冷却液泵2 2由外接散热器由外接散热器6 6通过节温器通过节温器1 1，将低温水吸入冷，将低温水吸入冷却液首先经机油散热器却液首先经机油散热器3 3，进入缸体内水套，进入缸体内水套4 4冷却缸套，再由水冷却缸套，再由水道进入冷却缸盖的水套道进入冷却缸盖的水套5 5中，最后回到散热器中，最后回到散热器6 6。1.节温器室2.冷却液泵3.机油散热器4.气缸的冷却5.缸盖的冷却6.散热器7.节温器到补液箱的回路8.补液箱到节温器的回路59节温器节温器 节温器的作用是随发动机负荷和水温的大小改变水的循环强度节温器的作用是随发动机负荷和水温的大小改变水的循环强度(路线和路线和流量流量)。同时能缩短发动机的热起时间，减少燃料的消耗和机件的磨损。同时能缩短发动机的热起时间，减少燃料的消耗和机件的磨损。1)1)冷却水的小范围循环冷却水的小范围循环冷发动机在热起前，水温低于冷发动机在热起前，水温低于8383时，主阀时，主阀门关闭，旁通阀门开放，冷却水只能经旁通管直接流回水泵进水口门关闭，旁通阀门开放，冷却水只能经旁通管直接流回水泵进水口,又被水又被水泵压入水套。此时水不流经散热器，只在水套和水泵间小范围的循环。此时泵压入水套。此时水不流经散热器，只在水套和水泵间小范围的循环。此时,冷却强度小冷却强度小,促使水温迅速上升促使水温迅速上升,从而保证发动机各部位均匀迅速地热起或避从而保证发动机各部位均匀迅速地热起或避免发动机过冷。由于冷却水的流动路线短、流量小、故称小循环，即节温器免发动机过冷。由于冷却水的流动路线短、流量小、故称小循环，即节温器水泵水泵机油散热器机油散热器水套水套节温器。节温器。2)2)冷却水大范围循环冷却水大范围循环当发动机内水温升高达当发动机内水温升高达9595时，主阀门全开，时，主阀门全开，旁通阀全关闭，冷却水全部流进散热器。此时，冷却强度增大，促使水温下旁通阀全关闭，冷却水全部流进散热器。此时，冷却强度增大，促使水温下降或不致过高。由于这时的冷却水流动路线长、流量大，故称大循环，即节降或不致过高。由于这时的冷却水流动路线长、流量大，故称大循环，即节温器温器水泵水泵机油散热器机油散热器水套水套散热器散热器节温器。节温器。3)3)冷却水的混合循环冷却水的混合循环当发动机内冷却水处于上述两种温度之间时，当发动机内冷却水处于上述两种温度之间时，主阀门和旁通阀均部分开放，故冷却水的大小循环同时存在。此时冷却水的主阀门和旁通阀均部分开放，故冷却水的大小循环同时存在。此时冷却水的循环称为混合循环。循环称为混合循环。60道依茨发动机装配流程道依茨发动机装配流程616263 使用中的故障常常是由于使用和维护不当造成的。使用中的故障常常是由于使用和维护不当造成的。发现问题的时候，先检查是否严格按操作和维护的规定做了。发现问题的时候，先检查是否严格按操作和维护的规定做了。如不能自行判断故障或没有能力维修请与道依茨维修服务部联系。如不能自行判断故障或没有能力维修请与道依茨维修服务部联系。起动前，人员应该远离发动机及所拖带的机械的危险区域。起动前，人员应该远离发动机及所拖带的机械的危险区域。注意修理时：注意修理时：脱开蓄电池，以防在没有调速器的情况下起动发动机。脱开蓄电池，以防在没有调速器的情况下起动发动机。64 一、起动困难或不能启动一、起动困难或不能启动原因；原因；1 1、（应该脱开的）离合器未脱开、（应该脱开的）离合器未脱开 2 2、温度低于起动极限温度、温度低于起动极限温度3 3、停车杆在停车位置（停车电磁铁故障）、停车杆在停车位置（停车电磁铁故障）4 4、速度杆在中间位置、速度杆在中间位置5 5、冷却风扇不工作、冷却风扇不工作/皮带断或松（皮带驱动输油泵）皮带断或松（皮带驱动输油泵）6 6、电瓶亏电或故障、电瓶亏电或故障 7 7、起动马达的接线松脱或氧化、起动马达的接线松脱或氧化8 8、起动马达损坏或挂不上齿、起动马达损坏或挂不上齿 9 9、气门间隙不对、气门间隙不对1010、高压油管泄漏、高压油管泄漏 11 11、预热塞故障、预热塞故障1212、喷油器损坏、喷油器损坏 13 13、柴油系统中有空气、柴油系统中有空气1414、柴油滤和柴油初滤脏、柴油滤和柴油初滤脏 15 15、机油等级不对或粘度不对、机油等级不对或粘度不对1616、柴油不符合标准、柴油不符合标准65故障现象：故障现象：用起动机带动发动机运转，尾气无烟色没有起用起动机带动发动机运转，尾气无烟色没有起 动证兆。动证兆。判断手法：判断手法：断缸法。断缸法。1 1、流出柴油；、流出柴油；表明故障发生在高压油路。表明故障发生在高压油路。2 2、流出的柴油里有空气；、流出的柴油里有空气；发生在低压油路或回油路。发生在低压油路或回油路。3 3、没有柴油流出；、没有柴油流出；故障发生在低压油路。故障发生在低压油路。66检检查查齿齿条条工工作作情情况况 齿条工作正常齿条工作正常喷油器外吊不喷油喷油器外吊不喷油更换更换齿齿条条没没有有动动作作行行程程断油电磁断油电磁工作情况工作情况正正常常不正常不正常更换更换拆下断油电磁阀拆下断油电磁阀喷油泵柱塞发卡喷油泵柱塞发卡齿条发卡齿条发卡更换更换更换更换67断缸无油流出断缸无油流出检查风扇皮带检查风扇皮带察察看看油油量量低低压压管管渗渗漏漏堵堵塞塞修复修复断断更更换换松松调调整整正正 常常检查输油泵皮带轮检查输油泵皮带轮不不转转需需更更换换正正常常68用油泵检查用油泵检查断缸有油流出断缸有油流出但没有压力但没有压力断断油油无无油油流流出出输输油油泵泵供供油油少少手手供供油油有有压压力力输输压压力力调调压压阀阀系系压压力力保保持持阀阀壳壳体体磨磨损损单单向向阀阀弹弹簧簧软软回回油油单单向向阀阀卡卡单单向向阀阀弹弹簧簧断断油箱至手油泵有堵塞或漏气油箱至手油泵有堵塞或漏气69二、能够起动，但运转不平稳或无法控制二、能够起动，但运转不平稳或无法控制原因；原因；1 1、冷却风扇不工作、冷却风扇不工作/皮带断或松（皮带驱动输油泵）皮带断或松（皮带驱动输油泵）2 2、气门间隙不对、气门间隙不对3 3、高压油管泄漏、高压油管泄漏4 4、喷油器损坏、喷油器损坏5 5、柴油系统中有空气、柴油系统中有空气6 6、柴油滤和柴油初滤脏、柴油滤和柴油初滤脏7 7、柴油不符合标准、柴油不符合标准70三、三、DEUTZ BFM1013DEUTZ BFM1013发动机动力不足及检测程序（发动机动力不足及检测程序（5 5barbar系统）系统）1 1 用转速表检查最高空转用转速表检查最高空转 根据发动机的配制不同，最高空转根据发动机的配制不同，最高空转应比额定应比额定转速高转速高6-8%6-8%。基本的计算公式如下：。基本的计算公式如下：最高空转最高空转=额定转速额定转速1.07 1.07 如果最高空转不够，检查加油手柄是否顶到最高空转限位螺钉。如果最高空转不够，检查加油手柄是否顶到最高空转限位螺钉。2.2.检查喷油器，是否有滴漏及由于初级油路压力不够导致的穴蚀。检查喷油器，是否有滴漏及由于初级油路压力不够导致的穴蚀。3.3.检查低压油路系统，低压油路压力不足会直接导致动力不足及喷油器穴蚀。检查低压油路系统，低压油路压力不足会直接导致动力不足及喷油器穴蚀。5 5barbar系统中低压油路的最小供油压力应为系统中低压油路的最小供油压力应为(空载空载)：1500-1899/1500-1899/min min 4.2bar 1900-2300/min 4.2bar 1900-2300/min 5.0bar 5.0bar 2300/min 5.3bar 2300/min 5.3bar 低压油路的压力检测点应在细滤的出油口后（即曲轴箱的进油口处），如果这低压油路的压力检测点应在细滤的出油口后（即曲轴箱的进油口处），如果这一位置没有测量空间，可在回油阀前（即曲轴箱的出油口处）测量。一位置没有测量空间，可在回油阀前（即曲轴箱的出油口处）测量。注意：在额定注意：在额定转速下，曲轴箱的出油口处测得的压力应比曲轴箱进油口处的油压低转速下，曲轴箱的出油口处测得的压力应比曲轴箱进油口处的油压低1.01.0barbar左右左右。71以下各项都是导致低压油路压力不足的原因：以下各项都是导致低压油路压力不足的原因：燃油初滤及细滤是否堵塞燃油初滤及细滤是否堵塞 回油阀是否有失效回油阀是否有失效 从油箱到输油泵的输油管路中是否流动阻力过大从油箱到输油泵的输油管路中是否流动阻力过大 输油泵是否提供足够的供油压力输油泵是否提供足够的供油压力 另一原因是，从回油阀到油箱的输油管路中是否流动阻力过大。如果阻力过大则回油量不足另一原因是，从回油阀到油箱的输油管路中是否流动阻力过大。如果阻力过大则回油量不足且燃油温度会升高（燃油温度不应超过且燃油温度会升高（燃油温度不应超过8080）。）。在确保滤芯没有堵塞的情况下，如果油压达不到，应检查或更换回油阀。在确保滤芯没有堵塞的情况下，如果油压达不到，应检查或更换回油阀。如果压力仍不够应检查输油管路中是否流动阻力过大。方法：如果压力仍不够应检查输油管路中是否流动阻力过大。方法：直接用一个油筒在输油泵前供油，这样可以确定是否是直接用一个油筒在输油泵前供油，这样可以确定是否是OEMOEM所配的从油箱到输油泵的供油管路所配的从油箱到输油泵的供油管路及初滤造成的阻力过大。及初滤造成的阻力过大。要求：输油泵前的油管内径不能小于要求：输油泵前的油管内径不能小于1212mmmm，且在最高空转时输油泵的入口处的燃油压力应大且在最高空转时输油泵的入口处的燃油压力应大于于-0.5-0.5barbar，满足欧满足欧2 2排放的发动机应大于排放的发动机应大于-0.35-0.35barbar。如果仍然压力不足应检查燃油回油量。方法：如果仍然压力不足应检查燃油回油量。方法：将回油管的回油端从油箱上拆下直接插到一个空桶中。将回油管的回油端从油箱上拆下直接插到一个空桶中。测量发动机测量发动机1 1分钟最高空转下的回油分钟最高空转下的回油量，应在量，应在8 8升以上。升以上。724 4检查满负荷时的增压空气压力及排气温度。只有当转速由最高空转检查满负荷时的增压空气压力及排气温度。只有当转速由最高空转降低到额定转速甚至更低时，发动机的输出才能达到满负荷。降低到额定转速甚至更低时，发动机的输出才能达到满负荷。满负荷时进气歧管中的增压压力应至少达到满负荷时进气歧管中的增压压力应至少达到1.31.3barbar，排气温度（在排气温度（在增压器后增压器后100100mmmm的测量点）应有的测量点）应有450-480450-480。如果供油量充足而增压压力仍不足，应检查排气背压，不应超过如果供油量充足而增压压力仍不足，应检查排气背压，不应超过500500mmmm水柱。水柱。5 5如果仍然动力不足，如果仍然动力不足，对调速器或喷油正时的对调速器
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