无砟轨道施工测量流程

无砟轨道施工测量流程4.4.1轨道控制网CPIII测设（一）主要内容1、线下精密控制网（CPI控制点、CPII控制点、水准基点、加 密控制点）复测。2、CPIII控制网平面测量和高程测量。3、III 型轨道板安装测量。（二）沉降观测评估由于无砟轨道对线下基础工程的工后沉降要求非常严格,CPIII的 控制网测量应待线下工程沉降和变形满足要求，且无砟轨道铺设条件 评估通过后进行，为铺设无砟轨道奠定良好的基础。（三）线下精密控制网复测CPIII的控制网施测前，施工单位应对线下精密控制网（CP I控制 点、CPII控制点、水准基点、加密点）进行复测，确保CPIII控制网 测量基准准确可靠。1、精密控制网平面复测线下精密控制网平面复测采用GPS测量。各级平面控制网技术要求控制网级别测量方法测量等级CP IGPSB级CPII、加密点GPSC级 复测限差要求CP I控制点复测应满足X、Y坐标差值不大于土20mm。CPII控制 点、加密点复测应满足X、Y坐标差值不大于15mm。2、高程复测高程复测按二等水准测量的方法进行测量，复测相邻水准点间的水准测量精度要求水准测量等级每千米水准测量偶然中误差MA每千米水准测量全中误差MW限差检测已测段咼差之差往返测不符值附合路线或环线闭合差左右路线高差不符值二等水准W1.0W2.0641441注：单位（mm）。 高程复测限差要求高程复测限差要求应满足6立，L为侧段长度，单位为km。（四）CPIII控制网测量1、CPIII网点测量标志埋设CPIII网点测量标志采用球型棱镜。 路基部分在线路两侧的接触网电杆底座上使用钢筋混凝土成对浇筑 CPI 基桩，基桩直径不小于20厘米，基桩顶面高于外轨轨顶面30厘米， 相邻两对CPIII基桩在里程上相距约50米，待基桩稳定后，在基桩顶 面开孔（孔径30毫米，孔深80毫米）然后使用快干砂浆或者锚固剂埋 设立式基座，基座埋设完成后，基座外露部分不高于基桩顶面2毫米。 待砂浆或锚固剂稳定凝固后，就可以使用了。特殊情况下可以在接触 网电线杆上使用横插基座布设。 桥梁部分直接在防撞墙顶面成对开凿铅垂方向的安装孔(孔径 30 毫米，孔 深 80 毫米) ，然后使用快干砂浆或者锚固剂埋设立式基座，相邻两对 CPIII点在里程上相距约60米，基座埋设完成后，基座外露部分不高 于基桩顶面2 毫米。待砂浆或锚固剂稳定凝固后，就可以使用了。2、CPIII点号编制原则按公里数递增进行编号，为便于测设与无砟轨道测量施工配套并 便于输入操作的方法，即所有位于线路左侧的点，使用01,03,05.等 单号，位于线路右侧的点，使用02，04，等双号，如8306， 8表 示里程DK8+，3表示CPIII，06表示在DK8 + 000DK44 + 532里程 范围的第6个CPIII点，6表示在CPIII点在线路右侧。3、CPIII控制网平面测量仪器配置全站仪应带目标自动搜索及照准(ATR)功能并附带野外数据采集 软件的全站仪，每台仪器宜配 12 个棱镜。全站仪标称精度不低于 1”，2+2PPM,采用统一的CPIII数据采集系统软件进行观测。CPIII控制点测量方法及与上一级控制网的关系CPIII控制点测量方法采用自由测站加后方交会测量，从每个自由 测站，将以2 X 3对CPIII点为测量目标，每次测量应保证每个CPIII 网点的重叠观测次数不少于 3 次。在自由站上测量CPIII的同时，应将靠近线路的CP I点及全部 CPII点进行联测，纳入网中，CPI/CPII点应至少在两个自由站上进 行联测，有可能时应联测3 次，联测长度应控制在150 米之内。当受 观测条件限制，只能有一个自由站点和CPI/CPII通视时，应设置 辅助点，见下图：当标记点距离为 60 m 左右，且不大于 80 m 时，为了确定 CPI 点允许的最远的目标距离为 120 m 左右，最大不超过 150m 。每次测量开始前在全站仪初始值中输入起始点信息并填写自由 测站记录表。 测量精度要求A水平方向：0.5 级全站仪测3测回，1级全站仪测4测回。B测量测站至CPIII标记点间的距离：0.5 级全站仪测3测回，1 级全站仪测 4 测回。C方向观测各项限差根据精密工程测量规范(GB/T153141994)的要求不应超过下表规定，观测最后结果按等权进行测站平差。方向测量法水平角测量精度表（）经纬仪类型光学测微器两次重合读数差全站仪两次读数差半测回归零差一测回内2C互差同一方向值各测回互差DJ050.5484DJ111696注：DJ1为一测回水平方向中误差不超过土1全站仪仪4、CPIII控制网高程测量 CPIII控制网高程测量仪器配置水准仪应使用高精密水准仪，仪器等级不低于 DS1 级水准仪。即仪器标称精度：每千米水准测量高差中误差不大于1mm。 CPIII控制网高程测量方法及精度CPIII控制点水准测量应按精密水准测量的要求施测。CPIII控制点 高程测量工作应在CPIII平面测量完成后进行，并起闭于二等水准基 点，且一个测段不应少于三个水准点。CPIII点与CPIII点之间的水准路线，采用下图所示的水准路线形 式进行。CP3-2 CP3-4 CP3-6CP3-8CP3-10 CP3-12 CP3-14CPIII点与CPIII点之间的水准路线示意图CP3-30CP3-32 CP3-34测站数为偶数，一般为6或8个。由往测转为返测时，两支标尺应互换位置，并应重新整置仪器。5、CPIII控制网数据处理采用全线统一的CPIII控制网精密控制测量数据处理系统进行数 据平差。CPIII数据处理系统是在分析和研究CPIII数据处理理论模型的基础上，根据平差模型的具体需要而设计的功能模块。该模块具有通用 性强、功能全面、整体性能好等特点。 平面数据精度评定：验后单位权中误差应略大于验前方向中误差。方向改正数应小于3.6”。距离改正数应小于2mm。相对点位精度需要满足暂规相邻CPIII点相对点位精度小于1mm 的要求。 高程数据精度评定：对往返测高差之差、偶然中误差、高差闭 合差进行评定。在具体的数据处理案例中，平差之后的上述指标应满足国家规范 或评估验收部门的相关要求。（五）III型轨道板安装测量。1、轨道板初铺定位 轨道板铺设前，应复测底座，并将底座表面清理干净，保证无残碴、积水等。符合要求后方可进行铺设。 轨道板吊装铺设采用跨双线龙门吊及专用吊具进行。 吊装前应仔细检查轨道板及起吊设备的状态，合格后方可进行 吊装。 轨道板起吊并移至铺板位置后，施工人员扶稳轨道板缓慢将轨 道板落在预先放置的支撑垫木上。 轨道板粗铺时，应使接地端子的方向与综合接地的方向一致。 2、速调标架法轨道板精调测量 轨道板粗铺就位后，在轨道板第二个及倒数第二个承轨台放置 螺栓孔速调标架，注意定位方向一致。 全站仪换站时，应对上一测站调整好的最后一块进行搭接测 量，消除错台误差。 用已设程序控制的全站仪自动精确测量螺栓孔速调标架上的 棱镜坐标，并计算出这4个测量点的纵向、横向和高程的调整量。 将 4 个测量点的横向和高程的调整量发送到各调整工位的无 线信息显示器上，使用轨道板调整机具将轨道板调整到位。 重复步骤(3厂(4)，直到轨道板的状态精确调整到位。 轨道板精调应满足下列精度要求：轨道板纵向和横向定位限差分别应不大于3mm和2mm；高程定位 限差应不大于1mm。相邻轨道板之间搭接横向和高程限差应分别不大 于 2mm 和 1mm。