通四1标房建问题

通四铁路改造标房建图纸问题一、五道木站1、工务工区无法定位；答：房屋中心里程为：K265+937，距4道 46.62 米。2、给水所及锅炉房依据基本站台定位，因本站需拆除既有站台，铺轨 后重新修建站台，但未明确新建站台的尺寸及距轨心的距离，所以此房无 法定位。答：与工务工区一条线，两房间隔20 米。二、钱家店站 牵引变电所里程不详，距既有轨道或新建轨道距离不详，无法定位。答：房屋中心里程为：K276+500,围墙距线路中心按30左右控制。三、白市站新建信号楼距1 道15 米远（施房05-01），此1 道指的是哪条轨道， 另此图与施房05-02 图中关于房屋定位尺寸表示不相符。答：指1-6 道 （与锅炉房均指同一道）。四、门达站1、接触网工区轨道车库无定位里程，施房04-02第4 张（中轨心14 米）与施房04-04第3 张（距轨心13 米）关于轨道车库距线路中心的距离 表示不相符；答：小里程端里程为K329+198（房屋外墙距车挡7.2米）。2、施房04-09 第1 张关于储油间平面位置，如按此图定位，此房将在 道路上；答：此房可挪动位置（只要在接触网工区院内即可）。3、牵引变电所无里程及距线路中心（明确哪条线路中心）的距离，无 法定位。另外从图施房04-06第4 张看出此房在线路南侧，但电气化专业 图纸显示此房在线路北侧。答：在南侧，房屋中心里程为：K328+683，围 墙距线路中心按30左右控制。五、郑家屯站1、牵引变电所无里程及距线路中心距离，无法定位；答：房屋中心里 程为：K89+260,围墙距线路中心按30左右控制。2、供电车间办公楼、汽车库、轨道车库、储油间、锅炉房无法定位； 答：此处房屋要挪位置。六、大林站 答：大林站发一张总平面布置图，各房屋均以总平面布置图为准。1、货物仓库、门卫房无法定位；由站前平面布置图中查得仓库大里程端房边里程为K302+409.49、需根据货物站台定位，门卫房小里程端里程为 K302+435.18、需根据进货场道路定位，货物站台及进货场道路均是站前单 位施工。2、供电车间锅炉房、储油间、材料库无法定位；由站前平面布置图中 查得材料库小里程端房边里程为K301+708.6。3、施房03-04第5张显示供电车间办公楼里程为K301+747.4，此里程 对否？另此房距线路中心的距离不详，无法定位；4、施房03-01 第6 张、施房03-02第4 张、施房03-12第5 张、施房 03-14第4张、施房03-13第3 张中关于房屋平面位置的尺寸不相符，以哪 张图为准。七、区间基站 区间基站在线路的某一侧，是指面向于大里程而言吗？房屋开门方向 是开向大里程还是小里程。答：指面向大里程，开门方向看图研究。中铁十二局集团通四铁路电气化改造工程项目部2014年7 月9日