交管站季度工作方案

交管站季度工作方案 为了维护道路交通安全秩序，增加全民道路交通安全意识。是否需要制定相应的方案呢?以下是我整理的交管站季度工作方案，供您阅读,参考。盼望对您有所关心! 交管站季度工作方案1 为贯彻落实市、区整治办文件要求，严峻打击各种交通违法行为，遏制我乡道路交通事故，确保道路交通安全、畅通、有序。经讨论打算制定20_年度交通安全工作方案，详细方案如下： 一、组织领导 为加强我乡道路交通安全管理工作，削减道路交通事故，完善道路交通安全管理网络，保障人民群众生命财产安全，成立乡道路交通安全管理领导小组，详细成员如下： 组长： 副组长： 二、工作目标 通过开展交通安全工作，进一步落实道路交通安全专项治理，加强打击治理工作措施，有效整改一批道路交通事故隐患，集中整改一批道路交通事故多发点段，坚决查处一批道路交通严峻违法行为。通过整治，确保全乡道路交通安全、畅通有序，确保20_年度不发生伤亡的交通事故。 三、工作重点 (一)重点路段：省道306线大路沿线和共老路关音庙至共安界路段。 (二)重点违法行为： 1.酒驾、醉酒驾驶机动车、摩托车; 2.无牌号、拼装、报废机动车上路行驶; 3.无证驾驶机动车; 4.驾驶机动车超速、超载、超员，特殊是接送学校生的车辆; 5.驾驶摩托车不戴安全头盔。 (三)重点村： 四、工作措施与要求 (一)提高思想熟悉。交通安全管理是一项系统工程，涉及广阔人民群众的生产生活安全，单靠公安交警部门唱独角戏，难以见效。因此各村、各有关部门要清醒熟悉到我乡新时期道路交通安全的新形势，发挥各自职能作用，构建齐抓共管格局，有效削减道路交通安全事故。今年，我乡将把交通安全管理工作纳入综治考评。 (二)成立整治队伍。规范乡交通安全管理工作，公安交警片区民警监督、指导交通安全的职责。 (三)规范有效管理。通要过各种渠道对辖区内居民、村民进行交通安全宣扬训练，建立工作档案。对辖区道路交通安全工作支配资金投入，保障辖区内道路交通安全工作顺当开展。督促辖区内单位落实道路交通安全责任制，仔细做好乡、村道路交通安全隐患排查整改工作，准时消退安全隐患。组织整治辖区内道路交通秩序，实行有效措施，制止农用车、货车、拖拉机等车辆违法载人。加强乡、村道路的建设、养护和农村客运场站的安全管理。发挥村级交通安全管理协管员队伍的作用，构建乡、村二级交通安全管理网络。 (四)加大宣扬力度、建立交通安全长效机制。 1、明确4月份为全乡交通安全宣扬月。各村要根据道路交通交通安全法的规定，负责组织本村交通安全宣扬工作;乡交管站要进一步落实交通安全宣扬四进(进农村、进企业、进学校、进家庭)工作。 2、要加强低速载货汽车和拖拉机驾驶人的重点训练。要针对上述人员的不同特点制定训练培训教材，制定宣教方案，开展多种形式的集中训练学习活动，从源头上削减特大交通事故的发生。 (五)加强排查整治。乡整治办要准时组织有关部门，对全乡已排查出的危急路段和事故多发点段，抓紧讨论整改措施，明确整改时间和责任人，确保完成整改任务。 (六)依法从严查处。 1、对重点交通违法行为，严格根据法律法规从严从快处理，不得降低惩罚标准。 2、无证、酒后驾驶机动车或把车辆交给无驾驶证者驾驶的，该处行政拘留的要行政拘留，并惩罚款。 3、无牌机动车强制挂牌，无合法手续不能挂牌的，一律销毁。 4、其它违法行为一律按上限惩罚。 (七)做好跟踪督查。乡安全办要跟踪专项整治工作开展状况，准时进行检查督导，对于工作表现突出的单位赐予表彰，工作措施落实不到位的单位，赐予通报批判。同时要仔细进行相关数据统计，留意收集典型事例和工作动态，通过新闻媒体准时向.宣扬报道。 交管站季度工作方案2 二一年，_交管站在市交通运输局、运管所的正确领导下，仔细贯彻落实党的.和十七届五中全会精神，以构建和谐.、落实.统领工作全局，团结奋进，求真务实，变管理为服务，努力提高政治素养、业务素养，增加服务观念、法制观念和效能观念，切实转变工作作风，解放思想，大胆探究，加强交通行业管理，培育和规范运输市场，乐观争创“人民满足的基层站所”和“文明交管站”，圆满完成了2022年度各项工作任务目标，取得了优良的工作成果。 二一年度工作回顾 一年来，我站以培育健康有序的运输市场为目标，以“依法治运，规范市场，服务人民，促进进展”为指导思想，创新管理手段，加强法制宣扬训练，加大运输市场管理力度，完善管理措施，建立健全行政执法制度，规范执法行为，强化执法监督，培育和规范运输市场，取得了良好的效果。全年共查处违法违章经营车辆 台，办理运政惩罚案件 件，没有发生一起行政诉讼案件和行政复议案件。执法行为规范，执法力度加大，严峻打击了不法经营行为，确保了道路运输市场经营秩序的稳定和健康进展。 (一) 统一思想、开拓创新，开创运管工作新局面 我站于年初召开专题会议，加强全站人员的思想训练，使大家统一思想观念，正确熟悉到今后的工作由单向型管理向服务型管理转变，要不断提高运输市场监管和服务经济.进展的力量，尽职尽责抓监管，尽心尽力服好务，真心实意谋民利，为营造公正公正、规范有序的道路运输市场供应有力保障。 (二)规范经营行为，培育健康有序的道路运输市场 一是始终把规范辖区客运市场作为工作的重中之重，始终把打击“黑头车”作为外勤工作的重点。 “黑头车”无论是从车辆性能、保险状况还是驾驶员的素养都难以得到保证，漫天要价、欺客宰客、超载超速等现象更是常常出现，不仅危及乘客人身安全和合法权益，也极大地冲击了客运市场、扰乱了正常的客运市场运营秩序。我站打击“黑头车”非法营运的脚步始终没有停留，在路检路查中，对违章经营车辆，一经查实，决不姑息迁就，坚决根据法律法规赐予严厉处理。2022年我站查处“黑头”车 起，爱护了合法经营，打击了违章行为，有效的净化了我站辖区内客运市场。 二是乐观做好货物运输源头治超工作。 源头治超工作是今年我站工作的重头戏。在我市公布 2 的首批四家货源单位中，我站辖区内的_有限公司和_有限公司名列其中，_有限公司还是我市唯一的运政人员进驻单位，由我站人员轮番驻点，严格履行监管责任。 我市于今年3月启动源头治超工作，我站行动快速，多措并举，取得了良好的效果。一是马上深化辖区内的重点货源单位，通过悬挂宣扬横幅，分发致重点货源单位公开信等宣扬材料，对货源单位进行广泛深化的宣扬;二是加强对辖区内机驾人员的训练管理，带领他们学习大路法、道路运输条例等法律法规，观看超限运输危害图片，使他们熟悉到超限超载运输的危害;三是实行驻点监管与流淌巡查相结合，对辖区内沙场、物流等货运源头企业实行全面巡查，开展了以打击擅自改装车辆和未实行措施防止货物脱落、扬撒等违章经营行为为主题的治理超限超载专项行动。 全年，我站共检查货源单位六百余次，督查货物装载近万吨，检查各类货运车辆500余台次，查处擅自改型、扬撒等各类违章行为 余起。经过九个月的集中整治，我站源头治超工作取得了明显成效，2家重点货源单位始终保持“零超载”，辖区内车辆擅自改装、扬撒等现象得到有效掌握，运输沙石类车辆基本实行全车密闭掩盖运输，大路上砂石抛撒现象逐步削减，道路运输市场环境大为改善。 3 三是仔细做好出租车驾驶员维稳工作。今年 月份，部分出租车驾驶员在火车站与_线路的中巴车驾驶员由于抢客发生经营纠纷，为了消退冲突，我站人员连续近一周，每天凌晨三点值守在火车站，乐观做好双方驾驶员的劝解工作。在进行了大量的劝说训练、沟通后，双方驾驶员的思想工作被做通，为防止突发大事发生，我站人员还多次在夜间到火车站进行巡察;同时，我站乐观与_镇和居委会取得联系，与他们就出租车和班线客车的维稳工作进行沟通协调，形成了联动机制。 四是圆满完成应急保障运输任务。今年7月初，受强降雨天气影响，我市_、_等镇境内河道发生多处溃堤，部分地区受灾严峻，人民群众生命财产安全受到严峻威逼。我站快速启动应急预案，提前与各自卸车主保持联系，组织了 台自卸货车，在运管所统一调配下，向受灾地区运输石块等救灾物资 车次，圆满完成了应急救援运输任务。 五是加强对违章从业人员的训练。对违章从业人员，我站做处处罚与训练相结合，利用机驾人员联谊会议，进行交通运输行业的法律法规学习宣扬训练，使其真正熟悉到违章的危害性和可能产生后果的严峻性，既达到了惩罚违章的效果，又达到了训练违章者的目的。 六是加强汽车修理行业的监督管理，确保运输安全。车辆技术性能的好坏，关系到人民群众的生命财 4 产安全，而修理质量的凹凸则直接影响着车辆的技术性能。我站今年不定期地对辖区内修理企业进行检查，向他们宣扬修理行业的法律法规，监督他们提高服务水平，确保修理质量。我辖区修理行业经营者的经营许可证(牌)齐全、经营行为规范，机动车修理业户在修理质量、安全意识、文明服务等方面有明显的提高和增加，修理企业无一起举报投诉。 七是仔细做好道路运输证的年审工作。为做好道路运输证的年审工作，我们在年初时即在货运集散地、物流站点、车站等地进行宣扬，并在车主来站办理其他业务时再次进行告知，这些举措使我站的年审工作有条不紊的进行，目前，我站的营运车辆已有90%进行了年度审验。 八是乐观开展班线客车、出租车燃油补贴的发放工作。由于今年油价上涨，上级部门考虑班线客车和出租车经营中的实际状况，对他们发放燃油补贴。我站对辖区全部的班线客车和出租车经营者准时进行电话通知,乐观为经营者办理相关手续。目前，燃油补贴已全部准时发放到经营者手中。 (二)加强安全管理工作，增加安全意识 安全工作只有起点,没有终点,人命关天,责任重于泰 5 山，我们始终把安全管理工作作为工作的重中之重。 一是紧抓客运安全。我们常常性地组织开展客运市场巡查，要求车主对车辆勤检查，谨慎驾驶，不得超员运输。同时，定期检查他们的车辆二级维护状况，督促他们按期进行维护和检测，确保车辆的技术性能良好。 二是严把市场准入关、营运车辆技术状况关、营运驾驶人员从业资格关,严格履行“三把关一监督”职责。 三是严查承运人责任险投保状况。今年初，我们对辖区内班线客车的承运人责任险投保状况进行逐车检查，对未按期投保的车辆责令限期投保，我辖区全部班线客车均按规定足额投保了承运人责任险。 四是连续加强对机驾人员的安全训练，每月召开一次安全例会，每季度召开一次机驾人员联谊会议，开展安全训练，强化安全学问学习，加深他们对安全学问的了解，提高他们安全意识。 五是确保自身安全。在路查路检中，安全员、站领导时时提示大家留意人身安全，对冲卡、掉头的车辆，不强行拦车、追车检查，做到不损害自己，不损害他人，不被他人损害。 (四)开展效能建设活动，提高队伍素养 在效能建设活动中，我站严格根据活动实施方案的要 6 求，转变工作作风，提高工作效能，仔细开展学习，进行自查自纠，撰写个人剖析材料，通过请进来、走出去的方式，广泛听取机驾人员、镇村干部、人大代表等的看法和建议，并仔细制定了合理的整改方案并加以落实。简化办事程序、缩短办事时限，实行“一站式办公，零距离、心贴心服务、手握手承诺”。仔细落实各项制度、规定，依法行政、按规定办事、文明执法，坚决杜绝执法不公、办事拖拉等不良行为，做到令行禁止。每季度主动走访辖区内重点企业，上门征求看法、建议。在路查路检中，严格根据有关规定上路执法，在执法过程中全站职工持证上岗，着装整齐，文明执法，热忱服务，按章办事不徇私情，严格按规章制度规范执法行为，严格遵守“十项禁令”，用实际行动展现了交通行政执法人员的良好形象。 (五)开展文明创建活动，加强精神文明建设 2022年，我站乐观开展文明创建活动，不断加大精神文明建设力度，深化开展“微笑服务、温馨交通”活动，把创“人民满足的基层站所”和“标准化交管站”作为工作重点，取得了良好的成果。 一是全面开展文明创建活动。我站以运政管理为中心，以思想道德建设为核心，以严格依法行政为主线，以创建“人民满足的基层站所”和“文明交管站”为目标，内强素养， 7 外树形象，形成了严格执法、热忱服务、廉洁高效、文明健康、奋勉向上的精神风貌，仔细落实省交通厅“六要、六不要”规定，实行“五公开一监督”，增加服务意识，提高服务质量和服务水平，人民群众的满足度大大提高。 二是仔细开展“微笑服务、温馨交通”活动。我站以提升服务、改善服务、重塑形象为目标，深化开展“微笑服务、温馨交通”活动。在活动开展过程中，大力开展“一笑、二礼、三心、四创”活动，仔细查摆基层执法人员、窗口单位和窗口工作人员在行政执法和服务质量等方面存在的突出问题，查找与“微笑服务，温馨交通”存在的差距，完善相关制度，推动活动深化开展。 三是开展岗位培训，加强业务技能学习，努力提高干部职工的业务素养。我站仔细组织职工进行法律法规和业务学问的学习，学习交通部交通行政执法规范、行政许可法、行政惩罚法、国道条、省道条和交通部令等法律法规;学习交通主管部门的文件，规章、执法文书制作等运管专业学问，全体人员通过学习，全面把握了法律法规学问，提高了业务素养，增加了依法行政力量，提高了交通执法水平，职工的整体素养得到了全面增加。 存在的不足 出租车充当短途客运班车，造成短途班线客运市场的 8 冲突，未能从根本上得到解决。 二一年工作思路 一、加强学习训练，统一思想熟悉 连续抓好全站职工的政治理论、业务学问的学习，坚持以人为本的原则，将“.”重要思想.心中，用正确的理论武装人，用正确的思想训练人，深化贯彻落实党的.精神，坚固树立立党为公、执政为民、全心全意为人民服务的思想，提高业务水平，增加办事力量。 二、强化监管力度，培育健康有序的道路运输市场 严格贯彻执行道路运输条例，连续加大对非法运输车辆的打击力度，严把许可关，加强安全管理，使运输市场朝着健康有序的方向进展;进一步规范汽车修理业的经营行为;进一步加大对物流仓储行业的管理力度。 三、以人为本，确保文明创建有声有色 连续深化开展精神文明建设，加大行业文明创建力度，建立效能建设长效机制，不断提高职工文明创建意识，仔细开展创先争优活动和“微笑服务、温馨交通”活动，始终以“人民满足”为座右铭，文明执法、热忱服务，努力提高服务质量、服务水平，真正做到让领导放心、让人民 9 满足，争创人民满足的基层站所。 2022年，我站的工作虽然取得了一点成果，但是与上级的要求还有肯定的差距。我们将再接再厉，以崭新的姿势，面对新形势、新任务，以饱满的工作热忱、坚韧拼搏的精神，与时俱进，开拓创新，使我站的各项工作再上一个新台阶。 交管站季度工作方案3 1、为辖区群众供应交通安全法律法规和交警业务询问服务。 2、关心群众办理车辆、驾驶证信息变更，驾驶证、行驶证的补证、换证，提交身体条件证明等交管业务。 3、指导、协调辖区交通组织、秩序维护等交通管理工作。 4、开展交通安全宣扬训练。 5、通报、反馈交管工作动态，入户征求对交通管理工作的看法和建议。 6、接受群众来访、求助和报警，关心群众协调相关部门处理非公安交通管理业务范围内的其它事宜。 7、完成上级部署的其它工作任务。 交通安全管理室工作职责 在镇人民政府的领导和公安交警部门的指导下，负责本行政区域的道路交通安全管理工作，主要职责如下： 一、制定本行政区内县道以下(不含县道)道路、镇和公安交警部门指定道路的交通安全管理规划，并组织实施。 二、组织开展道路交通安全宣扬训练，提高农村道路交通安全宣扬训练掩盖面和普及率。 三、在镇人民政府授权下与村、学校等单位签订交通安全责任书，定期督促检查工作落实状况。 四、深化分析本行政区内道路交通安全状况，定期组织开展道路交通安全大检查和整治工作。 五、建立本行政区内机动车及驾驶人员信息台账，实现对车辆、驾驶人户籍化管理。 六、定期组织开展本行政区内农村道路安全隐患排查，督促相关部门准时治理。 七、组织交通安全管理员开展道路交通违法查纠工作，收集固定交通违法证据，准时向公安交警部门举报。 八、帮助公安交警部门办理机动车、驾驶证车管业务。 九、帮助公安交警部门做好交通事故现场维护、善后调解处理工作。 十、完成镇人民政府和公安交警部门交办的其他工作任务。 农村道路交通安全管理工作联席会议 制度 一、镇政府要建立本级农村道路交通安全管理联席会议制度，政府分管领导为召集人，公安、交通运输、农业(农机)、安监、经济和信息化、训练、宣扬等有关部门为成员单位，负责协调处理本辖区农村道路交通安全管理等相关工作。 二、镇政府每月召开1次，必要时适时召开;落实相关法律政策，处理辖区重要问题，并形成会议纪要。 交通安全劝导站职责 劝导站由站长及劝导员轮番值守，担负劝导员、信息员、宣扬员职责。主要负责：对通行的客运车辆实行逐车检查登记，禁止夜间通行客运车辆;开展交通纠违劝导服务，建立劝导服务台账;冰雪等极端天气和发生泥石流、滑坡等自然灾难时，对道路实行封闭管制;向辖区机动车辆驾驶人及群众宣扬交通安全法律法规，开展安全警示训练;向县交警队准时报告不服劝导的严峻交通违法行为和车辆;准时报告辖区村民红白喜事或赶集日，车流量、人流量较大的状况;准时报告本村辖区车辆及驾驶人无牌无证、未购买保险，辖区道路安全等重大隐患状况;准时报告并帮助调查处理本村道路上发生的交通事故和开展应急处臵。 农村道路交通安全管理工作宣扬训练制度 一、提高思想熟悉，强化道路交通安全宣扬训练组织领导。加强对道路交通安全宣扬训练工作的组织领导，落实岗位职责，把道路安全宣扬训练作为一项重要工作，常抓不懈，做到有部署、定方案、抓落实、见成效。 二、制定并完善道路交通安全宣扬训练制度，建立健全工作责任制和责任追究制度，形成道路交通安全宣扬长效机制。要紧密结合工作实际，把握宣扬训练时机，制定详细工作方案，创新宣扬方式，加强道路交通安全法律法规宣扬，提高道路交通安全法律法规的知晓率。 三、增加宣扬训练活动经费投入，完善宣扬训练设施建设，印发各类道路交通安全宣扬资料，开展形式多样的道路交通安全宣扬训练活动。 四、加强交通安全宣扬训练管理工作。安全宣扬训练要做到有方案、有记录、有总结，指定专职(兼职)人员负责宣扬训练资料收集、建立管理档案。 五、定期组织开展道路交通安全法、农业机械化促进法、农业机械安全监督管理条例、贵州省农业机械管理条例和农业机械事故处理方法等安全生产法律法规和国家、省、市、县级有关安全生产的方针政策的宣扬。 六、常常组织开展车辆安全操作规程与技能学问，安全驾驶常识，保养维护常识培训训练。 七、组织开展典型道路交通安全事故案例警示训练。每季度不少于1次。 八、开展“六五”普法与交通安全应急管理科普宣扬训练。每年不少于2次。 九、突出农时与重要节庆(假)日，结合道路交通执法检查，组织开展元旦、五 一、中秋、国庆、春节等重要节假日期间的道路交通安全专题宣扬训练;要深化村社等重点区域，实行适合农村特点，以丰富多彩、喜闻乐见的形式，增加针对性、学问性、趣味性和有效性，进行广泛宣扬。 十、开展广泛的宣扬训练活动。充分利用广播、展板、宣扬栏标语等方式，深化村社、学校，加强对驾驶员、农机户、农村同学等重点群体，广泛开展形式多样内容丰富的宣扬训练。做到“墙上有标语，路边有警示，手中有资料，报上有文章”。 十 一、开展以 “安全生产月” 为主题的专项宣扬训练活动。深化村社、学校，开展交通安全询问宣扬训练活动，宣扬交通安全政策和便民惠农政策，推动安全进展理念、安全法律学问和安全常识进乡村、进学校、进农户。 农村道路交通安全管理工作问责制度 一、问责原则 (一)问事必问人、问人必问责、问责问究竟的原则; (二)事前明责，事中督责，事后问责的原则; (三)责任到人，权责统一的原则; (四)追究责任与改进工作、训练与责罚相结合的原则; (五)依法依规问责原则。 二、问责内容 (一)不仔细贯彻执行各级政府及行业主管部门对农村道路交通安全管理工作作出的部署、打算，造成农村道路交通安全管理出现严峻漏管失控，引发严峻交通堵塞或较大以上交通事故的。 (二)有关部门及工作人员在农村道路交通安全管理工作中，不仔细履行相应职责造成严峻后果的。 (三)欺上瞒下，弄虚作假，瞒报、谎报、迟报农村道路交通安全管理工作状况及死亡交通事故信息造成不良后果的。 (四)对农村道路交通安全管理工作开展状况督导检查不到位，导致管理混乱引发严峻后果的。 (五)其他应当问责的情形。 农村道路交通安全隐患排查制度 (一)全民动员，提高交通参加者的交通安全意识。良好的交通环境不是靠出台一部法律，或者仅凭几个交通警察就能做好的，它是涉及每一个人切身利益的大事，它需要每一个人都参加，而每一个人的意识又是千差万别的，每个人对交通安全都有自己的看法;实行全民交通安全训练，做到全民参加，共同管理，政府要责成相关部门制定长期的交通安全训练规划，由于人的思维方式和生活习惯是长期养成的，因此，在交警部门平常的工作中，应将交通安全意识融入到人们的常常思维之中去，使之在交通活动中养成良好的行为习惯，从而变被动接受管理为主动遵守，使他们将自觉遵守交通法规，预防交通事故，视为自己责任和义务，真正做到交通安全深化人心。 (二)尽快建立完善的安全隐患排查治理长效机制。应以政府部门为主导，公安、交通、大路等部门为主力，深化排查，科学论证，进一步开展交通安全隐患的全面排查。依据道路交通事故信息系统进行统计分析，再依据事故隐患治理的难易程度，把详细“隐患”是否落实到责任单位，责任单位是否落实了整改措施，作为一项系统性的工程。讨论制定一年、两年甚至更长时间的治理方案，设定考核目标，提出切实可行的整改看法，不断建立完善治理工作长效机制。 (三)抓好源头管理、加大监管掌握和法制宣扬力度。一是加强机动车驾驶员这个重点人群的管理，对他们的安全管理训练是一项非常重要的工作，需要多途径、多管齐下地进行管理训练，公安、交通等部门要建立和完善监督制约机制，加强对驾驶人培训机构的资格审查，严格驾驶人培训、考试和发证等环节的管理，在培训中穿插事故案例分析、安全行车阅历介绍及评论、以及未经培训学习在外面购买假机动车驾驶证给行车安全所带来的危害，建立完善驾驶员上岗证制度。二是由政府牵头加强对广阔群众进行交通安全宣扬和训练，通过摆放事故案例图板、发放宣扬单等形式，不断提高人民群众的交通安全意识和自我防范力量。三是针对中学校生在上学和放学途中简单发生交通事故的实际状况，交通管理部门应联合训练部门常常到学校，为同学们上交通安全常识课，告诫同学们怎样走人行横道和看交通信号灯，留意避让过往车辆，增加交通安全意识，同时，加强对辖区学校道路周边环境的整治力度，实行施划同学通道、增设安全警示标志、完善路面标线等措施。四是制定行之有效的与经济挂钩的奖惩方法，严管常教。有效地防止交通事故的发生对无证驾车、醉酒驾车、驾驶带病车上路等严峻交通违法行为，坚持训练和惩罚相结合的原则，发觉有违法行为时在训练的同时严格根据规定进行惩罚。另外，必需全民动员，做好普法宣扬训练，杜绝说情风，从小培育中学校生的交通安全意识，营造一个良好的道路交通环境。 (四)突出重点，严管严治。交管站要充分发挥农村交通管理主力军的作用，实行包村，包线、包段责任制，实行激励机制，制定奖惩措施，加大管理力度，实行定人、定车、定时、定责任的工作法，对无牌无证、农用车载人、报废车、拼装车上路、酒后驾车、不戴头盔等重点交通违法行为进行严查严纠严处，规范道路行车秩序。在管理中，要准时把握农村集日等群众活动状况，科学支配警力加强管理，实行日常检查与定点检查相结合，日常查纠与不定期整治相结合，保持整治力度。要有重点地加强傍晚、凌晨和午后等重要时段农用车和摩托车的管控，严防违法载人、酒后驾驶等违法行为引发交通事故。特殊是对无牌无证违法行为，要做到发觉一起，依法查处一起。要通过严查严处，最大限度地削减摩托车、农用车交通违法行为，最大限度地预防和削减农村道路交通事故。 农村道路交通安全信息采集制度 一、每月月底前定时将各村道路交通基础信息(新增车辆、新增驾驶员、新增道路等)变化状况收集汇总后书面报辖区公安交警中队。 二、收集上报的道路交通基础信息要准时、精确、具体，以备核查和交通安全管理工作中采纳。 三、对交通事故信息、交通秩序混乱信息、道路安全隐患信息等要在获知精确信息后1小时内上报，以便准时处臵。 四、对每月查纠的交通违法行为、开展交通安全宣扬训练、辖区发生的交通事故状况数据应按月进行统计，月底前分别报县安监局和所在公安交警中队。 五、对上级党委、政府、安监、公安交警等部门交办核查了解的道路交通安全管理状况信息，要快速确定专人在规定时间内报送。 农村道路交通安全管理站交通违法违法劝导制度 (一)要依据辖区实际，确定不少于2个重点村，各重点村要依据车辆、行人等交通状况，选择重要路口或点位设立劝导点，每个劝导点要设立醒目标志标牌。 (二)每个劝导点配备道路交通安全劝导员1-2人。劝导员实行聘用制，聘用合同存档备查。 (三)要为道路交通安全劝导员落实必要的办公室，配备必要的办公用具和反光背心、口哨、臂章、记录本等物品。 (四)劝导员要针对逢十赶集和节假日人流、车流量大的状况，重点突出农村客运超员，面包车非法营运，三轮车非法载人，电动车、摩托车无牌无证、不戴安全头盔、超载，运输型拖拉机超载、人货混装等违法违规行为，准时予以劝导、订正，并做好工作记录。 (五)劝导员在道路上设点劝导、订正道路交通违法行为时，应坚持合法、公正、文明、规范、理性原则，着统一服装和反光背心，佩戴规定的执勤装备和统一制作的工作证，并选择安全牢靠、道路宽敞、视线良好且不阻碍交通的合适地点，摆放必要的锥形筒和劝导标牌。 (六)辖区出现交通堵塞或发生道路交通事故，劝导员要准时妥当处臵，第一时间报告辖区公安交警部门，并帮助交通民警勘查交通事故现场，帮助公安交警部门处理善后赔偿调解工作。 (七)镇政府要强化劝导员管理，公安交警部门要加强业务指导和法律法规培训学习，不断增加劝导员的法律意识和劝导、订正交通违法行为力量，严格规范执勤行为。 (八)劝导员要严守法律法规要求，严禁收取罚没款。一经发觉，从严惩处，构成违法犯罪的，坚决移交司法机关处理。 交管站季度工作方案4 一、贯彻抓班子、带队伍、促工作的要求，以党的.精神为指针，切实加强公安交警队伍建设 (一)根据“三抓、三提、三增、三树”的队伍建设思路，努力打造政治坚决、业务精通、作风优良、执法公正、服务到位的交警队伍。 抓班子建设。根据建设学习型、创新型、务实型、高效型、团结型、廉洁型领导班子的要求，连续强化大队班子、大队二级班子的建设工作，增加班子的团结与活力，发挥班子的模范带头作用，增加队伍的凝聚力和战斗力;抓作风建设。以和谐警民关系建设为契机，深化开展队伍工作作风、纪律作风、生活作风养成训练和整顿，进一步培育队伍爱岗敬业、严守纪律、擅长服务、乐观拼搏的团队精神，促进大队各项工作的顺当开展;抓制度建设。巩固队伍正规化建设成果，抓好执法规范化建设，进一步完善健全大队各项规章制度，严格规章制度的贯彻执行、严格绩效考核，做到以制度管人、按制度办事，促进各项公安交通管理业务工作的顺当开展。 通过“三抓”，要达到三提、三增、三树立的效果。一是提高民警的政治水平，增加政治敏锐性，树立服务大局、促进进展的思想;二是提高民警的业务水平，增加规范化执法力量，树立立警为公、执 法为民的思想;三是提高民警的服务水平，增加群众工作力量，树立服务群众、便民利民思想。 (二)强化警务保障，加强廉政建设，坚持从优待警。 进一步落实健全从优待警、关爱民警、维护民警合法权益工作制度，完善保障机制，确保基本的警务保障和警务装备，爱护民警合法权益，维护民警正常执法权益。围绕中心工作和重要警务部署，切实加强警务督察工作，重点对民警执法过程、执法程序开展督察，努力营造正常的执法环境，维护法律的严厉性。进一步巩固和完善党风廉政建设责任制，层层签订党风廉政责任书，根据廉政建设工作要求，抓好党风廉政建设工作。 (三)加强党的基层组织建设，强化党员队伍训练管理。 进一步深化学习中国共产党章程，巩固和进展先进性训练成果，推动“云岭先锋工程”建设，根据“五好五带头”的要求，不断加强党的思想建设、组织建设、作风建设和制度建设，促进大队工作业绩再上一个新的台阶。同时，仔细落实“三会一课”制度，不断加强党员队伍训练管理，健全管理制度，拓宽训练渠道，丰富训练形式，提高训练质量，加强对非党业务骨干的培育，进展壮大党员队伍。 二、加强“三项”建设，全面提升全县公安交通管理工作水平 (一)推动信息化建设，提升科技应用水平。抓好智能交通掌握系统的调研工作和单警科技装备的配备工作，狠抓交通管理信息化建设和应用这个重点。结合我县实际，先期做好交通监控设备的设置调研，从着力解决县城道路通行效率和交通秩序问题，解决云保线事故多发路段交通安全工作方案隐患入手，不断推动交通管理水平的提高。以交警队信息平台的应用为重点，完善机动车登记、驾驶证管理、交通违法、交通事故信息等业务的采集、录入、运用;完成标准化信息采集系统及大、中队的双向视频会议系统的建设，加强对web网站相关管理方法的贯彻落实。 (二)推动执法规范化建设，提升执法效果。开展文明、规范执法学习训练活动，规范执勤执法行为，深化专、兼职法制员和值日警官制度，着力在简单发生执法问题的重点岗位和关键环节完善执法规范化体系，健全交通管理执法责任制体系及执法质量考核评议体系。在执法中做到依法文明、公正正义、准时高效，杜绝执法的随便性，使各项执法活动符合“限度地激发.制造活力，限度地增加和谐因素，限度地削减不和谐因素”的要求，实现政治效果、法律效果和.效果的有机 统一。进一步完善、规范非现场执法模式，提高执法效率。同时，完善信访工作相关制技装备的配备工作，狠抓交通管理信息化建设和应用这个重点。结合我县实际，先期做好交通监控设备的设置调研，从着力解决县城道路通行效率和交通秩序问题，解决云保线事故多发路段交通安全工作方案隐患入手，不断推动交通管理水平的提高。以交警队信息平台的应用为重点，完善机动车登记、驾驶证管理、交通违法、交通事故信息等业务的采集、录入、运用;完成标准化信息采集系统及大、中队的双向视频会议系统的建设，加强对web网站相关管理方法的贯彻落实。 (二)推动执法规范化建设，提升执法效果。开展文明、规范执法学习训练活动，规范执勤执法行为，深化专、兼职法制员和值日警官制度，着力在简单发生执法问题的重点岗位和关键环节完善执法规范化体系，健全交通管理执法责任制体系及执法质量考核评议体系。在执法中做到依法文明、公正正义、准时高效，杜绝执法的随便性，使各项执法活动符合“限度地激发.制造活力，限度地增加和谐因素，限度地削减不和谐因素”的要求，实现政治效果、法律效果和.效果的有机 统一。进一步完善、规范非现场执法模式，提高执法效率。同时，完善信访工作相关制度，以维护法治、保障权益、疏导化解，实现停访、止争、息诉，促进和谐建设。 (三)推动和谐警民关系建设，着力构建和谐警民关系。根据公安部关于构建和谐警民关系的有关要求，县局、市交警支队的统一部署，加强和谐警民关系建设，不断提升公安交通管理机关和交通民警的执法形象，为公安交管信息化建设、执法规范化建设创建良好的外部环境。进一步树立理性、平和、文明、规范执法的理念，增加做群众工作的力量;进一步改进工作方式，提高改善民生、服务民生的水平;进一步加强力量建设，提高队伍综合素养;进一步创新执法环境，不断解决影响公正、文明执法的突出问题;进一步强化警民互动，共谱警民和谐的新局面，提高公安交通管理部门满意人民群众新期盼、回应人民群众新要求的力量，为维护.稳定创建更加良好的警民关系。 交管站季度工作方案5 为构建安全、和谐大同，制造安全畅通的道路交通环境，全力预防和削减我乡道路交通事故，有效遏制重特大交通事故发生，保障人民群众的生命财产安全，促进我乡经济.健康有序进展，结合我乡实际，特制订本规划。 一、指导思想和目标 (一)指导思想 以“.”重要思想为指导，全面落实.，坚持以人为本、执政为民，把削减道路交通事故死亡人数、维护道路交通安全，爱护人民生命财产安全作为构建和谐.和打造“安全大同”的一项重要措施，确保全乡道路交通安全形势稳定。 (二)总体目标 通过努力，力争使全乡道路交通安全工作达到“机制健全、设施完善、畅通有序、管理规范”的程度，实现有效预防道路交通事故，削减道路交通事故死亡人数的最终目标。 二、主要任务和措施 (一)加强交通安全宣扬训练 1、建立政府主导的.化交通安全宣扬训练体系 逐步建立由政府主导，其他部门有明确职责，机关、企事业单位、学校、社区有明确要求，全.共同参加的全民交通安全宣扬训练体系。 2、建立交通安全宣扬长效机制 各村(社区)、各部门制定交通安全宣扬训练方案，定期开展交通安全宣扬活动，深化开展交通安全宣扬进社区、进村、进单位、进学校、进家庭的“五进”活动，建立交通安全宣扬训练的长效机制，实现交通安全宣扬常常化、制度化。 3、将交通安全训练纳入中学校法制训练内容 建立更广泛的交通安全公共训练方案，将道路交通安全学问学习和训练纳入中学校的法制教学大纲，成为在校中学校生的必修课程，将同学遵守道路交通安全法律法规的状况纳入德育品德评定。在校中学校生对道路交通安全基本法律、法规知悉率达95%以上，行走规范率达90%，交通违法行为逐步下降。 4、探究建立专业化的交通安全宣扬训练体制 乐观讨论和探究进一步实现交通安全宣扬训练专业化的改革措施。建立专业化的道路交通安全训练培训中心，并结合“五五”普法，使机关、企业、乡(村)居、家庭对道路交通安全法律法规的熟悉明显提高，全民遵守道路交通安全法律法规有大幅度提升。 (二)改善道路安全性 1、建立道路交通安全审核机制 建立有效的道路交通安全审核机制，不断提高道路基础设施的安全性。凡涉及与交通有关建设项目，要严格根据有关规定，确保交通安全设施在新建、改建道路时与道路同时设计、同时施工、同时验收，对交通安全设施达不达标的道路不得验收和使用。 2、改善道路交通标志标线和交通安全设施 政府将加大对已建道路交通标志、标线和隔离、防撞等交通安全设施的投入，完善交通安全设施，明确道路交通安全配套设施建设的资金投入渠道。加强对急弯、陡坡、傍山、临水临崖路段道路的管理，增设警示标志和安全防护设施，提高大路行车的安全性。 建立与道路建设相配套的道路交通安全设施资金投入制度，新建道路具备完善、科学、合理的道路交通安全设施。 完成全乡临水临崖高落差危急路段整治，整治率达到有关要求。 3、实行全面措施，确保道路行车安全 对于不能得到准时治理的事故多发路段，要乐观实行应对措施加以改善，如设置交通标志、标线和安全警告标志，加强路段管控和提示驾驶人员安全驾驶等。取缔行车道上的摆摊设点、以路为市的占道行为，确保道路畅通。 (三)初步建成全乡道路交通事故急救与救援服务体系 建立由派出所、政府、卫生等部门及紧急救援部门共同组成的，包括事故快速反应和信息传输系统、紧急救援与抢救预案系统、紧急救援与抢救“绿色通道”的道路交通事故紧急抢救联动机制。形成掩盖全乡大路网络的交通事故紧急救援网络，建立辖区交通事故现场处置的相互协作、快速反应机制，提高准时抢救伤员和快速处置事故现场的力量。应逐步与急救中心(站)或卫生行政部门指定的医院建立运转畅通、快速处置的交通事故紧急抢救联动机制。 三、农村道路交通安全工程 (一)各村(社区)要落实交通安全责任制，建立健全全乡道路交通安全会议制度，把农村交通安全状况列入乡政府的年度主要考核指标。 (二)在农村开展广泛、有效的交通安全宣扬活动，将交通安全宣扬训练与“关爱生命、安全出行”的人文理念相结合，鼓舞农夫、外来务工者选乘安全的交通工具。 (三)逐步改善现有和新建农村道路的交通标志、标线和交通安全设施，全面提高农村道路设计和建设的安全性能。 (四)乐观探究农村道路路面交通管理运行机制，加强对农村道路的管控。 四、通过机制创新，进一步加强交通安全责任制 1、为有效削减道路交通事故，切实保障人民生命财产安全，要将道路交通安全作为我乡近、中期安全生产的一项重要工作。 2、制定道路交通安全.化管理方法，从组织机构、管理职责、执法保障、考核奖惩、责任追究、经费保证等几个方面，进一步明确大同乡道路交通安全.化管理的目标和任务。 3、制定停车场规划建设和机动车停放管理方法，使我乡的停车场管理做到有法可依。 交管站季度工作方案