叉车离合器四种故障分析实例

叉车离合器四种故障分析实例叉车在作业过程中，其离合器使用频率很高、摩擦部位磨损较快， 若使用、维修不当，将加速离合器损坏，影响叉车正常工作使用。1、摩擦片打滑（1）故障现象该故障表现为叉车起步时，完全放松离合器踏板后，发动机动力 不能完全传递给变速器，造成叉车动力不足、起步困难、油耗增加。 叉车行驶过程中，车速不能随发动机转速提高而加快。叉车在坡路上 熄火停车时，挂上低速挡位后会自动下滑。叉车带载上坡困难，严重 时会从离合器内散发出焦糊味。（2）原因分析该故障原因有 6 点：一是离合器踏板没有自由行程，分离轴承一 直压在分离杠杆上，使离合器压盘处于半分离状态。二是摩擦片上沾 有油污；三是摩擦片磨损超限（摩擦片铆钉头部距离摩擦片表面小于 0.5mm ）或严重烧蚀、破损；四是压盘弹簧过软或折断；五是离合器 压盘与飞轮的固定螺栓松动，或压盘与飞轮之间加装了垫片（在连接 螺栓处）；六是离合器分离轴承座卡滞。（3）排查实例1 辆 JJCC 型叉车挂挡起步困难，随着发动机油门加大，从离合 器内散发出焦糊味。检查分离杠杆与分离轴承间隙正常，摩擦片厚度 正常。踏下离合器踏板时，摩擦片可正常分离。继续检查发现离合器 压盘与飞轮之间垫有垫片，抬起离合器踏板时，用一字形螺丝刀可推 动摩擦片，这说明摩擦片处于半接合、半分离状态。分析认为，由于 压盘与飞轮之间加装了垫片，造成压盘对摩擦片压紧力不够，导致摩 擦片、飞轮和压盘之间产生打滑，并发出焦糊味。将该垫片抽掉并调 整分离杠杆与分离轴承间隙后试机，故障现象消失。2、分离不彻底（1）故障现象该故障表现为叉车起步时，将离合器踏板踏到底时挂挡困难，并 可听到变速器内有明显打齿声。强行挂挡后，未放松离合器踏板，叉 车即可向前行驶或造成发动机熄火。踏下离合器踏板，叉车仍不能正 常停车，变挡杆不容易从挡位中脱出。（2）原因分析该故障原因有 4 点：一是离合器踏板自由行程过大（超过20 30mm）；二是3个分离杠杆高度不一致（误差大于0.40mm）。三是 摩擦片翘曲、铆钉脱落，新摩擦片过厚、摩擦片装反（摩擦片花键套 前、后长度不同，长面应朝向飞轮，短面应朝向变速器）；四是某个 分离杠杆或调整螺钉折断；五是液压离合器油路故障，如进入空气或 缺油，总泵、分泵皮腕损坏等。（3）排查实例1 辆 JJCC 型叉车挂挡困难，挂挡后发动机就会熄火。经检查发 现其分离轴承及离合器压盘烧蚀。更换分离轴承和压盘，重新调整离 合器间隙后该叉车工作正常，几天后分离轴承再次烧蚀。再次拆修时， 发现变速器I轴轴承盖轴颈上有1条较深的沟槽。分析认为，每当踏 下离合器踏板时，分离轴承座就被卡滞在沟槽处，造成分离轴承常压 在离合器分离杠杆上，使分离轴承常转，导致分离轴承很快被烧蚀。更换变速器I轴轴承盖后试机，故障现象消失。3、抖动（1）故障现象该故障表现为叉车起步时，缓抬离合器踏板，并缓踏油门，离合 器接合不平稳，叉车不能平稳起步，同时造成叉车车身抖动。（2）原因分析该故障原因有8点：一是 3个分离杠杆高度不一致；二是压盘、 从动盘翘曲不平或磨损出沟槽；三是从动盘摩擦片破裂变形，有油污 或铆钉外露；四是压盘压紧弹簧的压紧力不均匀；五是从动盘花键槽 与变速器I轴花键磨损严重；六是变速器I轴轴承及位于发动机飞轮 内的支承轴承松旷或损坏；七是发动机、离合器壳或飞轮壳的固定螺 栓松动；八是曲轴和变速器输入轴不同心。（3）排查实例1 辆 HLCC 型叉车，其离合器压盘和从动盘总成更换不久。该叉 车起步时，在离合器半接合状态下抖动严重。打开离合器盖检查分离 杠杆高度一致，压盘固定栓没有松动。将叉车开上地沟检查发动机机 脚、飞轮壳、离合器壳固定螺栓，发现发动机机脚固定螺栓松动。将 发动机机脚固定螺栓紧固后试车，发现叉车前行时抖动有所减轻，但 后退时依然抖动严重。停车后再次检查，发现飞轮壳和离合器壳侧边 均有 1 道裂纹。原来是因为发动机机脚螺栓长期松动，造成飞轮壳和 离合器壳损坏并产生裂纹，致使叉车在半接合状态下抖动严重。更换 新的飞轮壳和离合器壳后再次试机，故障现象消失。4、异响（1）故障现象该故障表现为叉车离合器在接合及分离时，出现不同程度的异响（2）原因分析该故障原因有 6 点：一是分离轴承缺油或损坏；二是分离轴承与 分离杠杆之间无间隙，造成分离轴承因长时间转动而缺油；三是发动 机飞轮磨损超标，造成飞轮与离合器从动盘花键毂铆钉发生摩擦；四 是飞轮中心的变速器I轴支承轴承缺油、锈死，或变速器I轴窜出； 五是离合器摩擦片损坏；六是离合器从动盘花键槽与变速器输入轴花 键齿磨损严重。（3）排查实例1 辆 JJCC 型叉车在更换完新离合器从动盘总成后试车时，在踏 下离合器踏板后发出异响，在叉车起步、离合器半接合状态下仔细倾 听，有明显的磨铁声响，随着油门加大，声响也随之加大，松开离合 器踏板后声音消失。由于在更换离合器从动盘总成之前无异响，据此 判断可能是离合器从动盘总成装反了。将离合器从动盘总成拆下后， 发现从动盘没有装反，但其花键毂上的铆钉有明显磨损。检查飞轮和 压盘，发现飞轮固定螺栓有明显磨损。找出更换下来的旧从动盘总成， 发现其花键毂铆钉也严重磨损。分析认为，因飞轮厚度磨损超限，造 成飞轮固定螺栓与新离合器从动片盘花键毂铆钉发生磨擦。更换了新 的飞轮总成后试机，故障现象消失。