数控机床的典型部件

第九章 数控机床的典型部件,9.1 数控机床的主轴系统 9.2 数控机床的进给系统 9.3 床身与立柱 9.4 机床导轨 9.5 自动换刀装置 9.6 数控机床的位置检测装 9.7 自动排屑装置,9.1数控机床的主轴系统,9.1.1对数控机床主轴系统的要求 数控机床主轴系统是数控机床的主运动传动系统。数控机床主轴运动是机床成型运动之一。它的精度决定了零件的加工精度。数控机床是具有高效率的机床，因此它的主轴系统必须满足如下要求： （1）具有更大的调速范围并实现无级调速。数控机床为了保证加工时能选用合理的切削用量，从而获得更高的生产率、加工精度和表面质量，必须要求能在较大的调速范围内实现无级调速。一般要求主轴具备1（1001000）的恒转矩调速范围和110的恒功率调速范围。,(2)具有较高的精度与刚度，传递平稳，噪声低。数控机床加工精度的提高，与主轴系统具有较高的精度密切相关。为此，要提高传动件的制造精度与刚度，就要对齿轮齿面高频感应加热淬火，以增加耐磨性；最后一级采用斜齿轮传动，使传动平稳；采用精度高的轴承及合理的支撑跨距等，以提高主轴组件的刚性。,（3）良好的抗振性和热稳定性。数控机床加工时，可能由于断续切削、加工余量不均匀、运动部件不平衡以及切削过程中的自振等原因引起的冲击力的干扰，会使主轴产生振动，从而影响加工精度和表面粗糙度，严重时甚至可能破坏刀具和主轴系统中的零件，使其无法工作。主轴系统发热使其中的零部件产生热变形，降低传动效率，破坏零部件之间的相对位置精度和运动精度，造成加工误差。为此，主轴组件要有较高的固有频率，实现动平衡，保持合适的配合间隙并进行循环润滑等。,（4）在车削中心上，要求主轴具有C轴控制功能。在车削中心上，为了使之具有螺纹车削功能，要求主轴与进给驱动实行同步控制，即主轴具有旋转进给轴(C轴)的控制功能。 （5）在加工中心上，要求主轴具有高精度的准停功能。在加工中心上自动换刀时，主轴须停止在一个固定不变的方位上，以保证换刀位置的准确以及某些加工工艺的需要，即要求主轴具有高精度的准停功能。,(6)具有恒线速度切削控制功能。利用车床和磨床进行工件端面加工时，为了保证端面加工时粗糙度的一致性，要求刀具切削的线速度为恒定值，随着刀具的径向进给，切削直径的逐渐减小，应不断提高主轴转速，并维持线速度为常数。 此外，为了获得更高的运动精度，要求主运动传动链尽可能短，同时，由于数控机床特别是加工中心通常配备有多把刀具，要求能够实现主轴上刀具的快速及自动更换。,9.1.2数控机床主轴的传动方式 数控机床主运动调速范围很宽，其主轴的传动方式主要有以下几种。 1带有变速齿轮的主轴传动 如图91（a）所示，这是大中型数控机床较常采用的配置方式，通过少数几对齿轮传动，扩大变速范围，确保低速时有较大的扭矩，以满足主轴输出扭矩特性的要求。滑移齿轮的移位大多采用液压拨叉或直接由液压缸驱动齿轮来实现。,图91数控机床主传动的四种配置方式 (a)齿轮变速；(b)带传动；(c)两个电机分别驱动；(d)调速电机直接驱动,2通过带传动的主轴传动 如图91（b）所示，这种传动主要用在转速较高、变速范围不大的小型数控机床上。电机本身的调整就能够满足要求，不用齿轮变速，可以避免由齿轮传动所引起的振动和噪声。它适用于高速低转矩特性的主轴，常用的有多楔带和同步齿形带。,数控机床上应用的多楔带又称为复合三角带，其横向断面呈多个楔形，楔角为40，如图92（a）所示。传递负载主要靠强力层。强力层中有多根钢丝绳或涤纶绳，具有较小的伸长率、较大的抗拉强度和抗弯疲劳强度。多楔带综合了V带和平带的优点，运转时振动小、发热少、运转平稳、重量小，因此可在40ms的线速度下使用。此外，多楔带与带轮的接触好、负载分布均匀，即使瞬时超载，也不会产生打滑，而传递功率比V带大20%30%，因此能够满足主传动高速、大转矩和不打滑的要求。多楔带在安装时需要较大的张紧力，使得主轴和电机承受较大的径向负载，这是多楔带的一大缺点。 多楔带按齿距可分为三种规格：J型齿距为2.4mm，L型齿距为4.8mm，M型齿距为9.5mm。可依据功率转速选择图选出所需的多楔带的型号。,图92带的结构形式 (a)多楔带;(b)同步齿形带,同步齿形带传动是一种综合了带传动和链传动优点的新型传动方式。同步齿形带的带型有梯形齿和圆弧齿，如图92（b）所示。同步齿形带的结构和传动如图93所示。带的工作面及带轮外圆上均制成齿形，通过带轮与轮齿相嵌合，进行无滑动的啮合传动。带内采用了加载后无弹性伸长的材料做强力层，以保持带的节距不变，可使主、从动带轮进行无相对滑动的同步传动。与一般带传动相比，同步齿形带传动具有如下优点：,(1)传动效率高，可达98%以上； (2)无滑动，传动比准确； (3)传动平稳，噪声小； (4)使用范围较广，速度可达50ms，速比可达10左右，传递功率由几瓦至数千瓦； (5)维修保养方便，不需要润滑； (6)安装时中心距要求严格，带与带轮制造工艺较复杂，成本高。,图93同步齿形带的结构和传动,3用两个电机分别驱动主轴传动 用两个电机分别驱动主轴传动如图91（c）所示，它是上述两种方式的混合传动，具有上述两种方式的性能。高速时，由一个电机通过带传动；低速时，由另一个电机通过齿轮传动，齿轮起到降速和扩大变速范围的作用，这样就使恒功率区增大，扩大了变速范围，避免了低速时转矩不够且电机功率不能充分利用的问题。但两个电机不能同时工作，也是一种浪费。,4调速电机直接驱动主轴传动 由调速电机直接驱动主轴传动如图91（d）所示。这种主轴传动方式是由电机直接带动主轴旋转，即直接驱动式，如图94所示。它大大简化了主轴箱体与主轴的结构，有效地提高了主轴部件的刚度，但主轴输出的扭矩小，电机发热对主轴的精度影响较大。,图94直接驱动式,近年来出现了一种新式的内装电机主轴，即主轴与电机转子合为一体。其优点是主轴组件结构紧凑、重量和惯量小，可提高启动、停止的响应特性，并利于控制振动和噪声；缺点是电机运转产生的热量易使主轴产生热变形。因此，温度控制和冷却是使用内装电机主轴的关键问题。图95所示为日本研制的立式加工中心主轴组件，其内装电机主轴最高转速可达180000rmin。（见8.3.1小节）,图95日本研制的立式加工中心主轴组件,9.1.3主轴部件 主轴部件是机床的一个关键部件，它包括主轴的支撑和安装在主轴上的传动零件等。主轴部件质量的好坏直接影响到加工质量。 1主轴端部的结构形状 主轴端部用于安装刀具或夹持工件的夹具，在设计要求上，应能保证定位准确、安装可靠、联结牢固、装卸方便，并能传递足够的转矩。主轴端部的结构形状都已标准化，图96所示为普通机床和数控机床所通用的几种主轴端部的结构形式。,图96主轴端部的结构形式 (a)车床主轴端部；(b)铣、镗类机床主轴端部；(c)外圆磨床砂轮主轴端部； (d)内圆磨床砂轮主轴端部；(e)普通镗杆装在钻床主轴上的端部；(f)组合机床主轴端部,2主轴轴承的类型 1）滚动轴承 滚动轴承摩擦阻力小，可以预紧，润滑维护简单，能在一定的转速范围和载荷变动范围内稳定地工作。滚动轴承由专业化工厂生产，选购维修方便，在数控机床上被广泛采用。但与滑动轴承相比，滚动轴承的噪声大，滚动体数目有限，刚度是变化的，抗振性略差并且对转速有很大的限制。数控机床主轴组件在有可能的条件下，应尽量使用滚动轴承，特别是大多数立式主轴和主轴装在套筒内能够作轴向移动的主轴，这时滚动轴承可以用润滑脂润滑以避免漏油。图97为主轴常用的滚动轴承类型。,图97主轴常用的滚动轴承 (a)锥孔双列圆柱滚子轴承；(b)双列推力向心球轴承； (c)双列圆锥滚子轴承； (d)带凸肩的双列空心圆柱滚子轴承； (e)带预紧弹簧的单列圆锥滚子轴承；(f)角接触滚子轴承,2）滑动轴承 滑动轴承在数控机床上最常使用的是静压滑动轴承。静压滑动轴承的油膜压强是由液压缸从外界供给的，它和主轴转与不转、转速的高低无关（忽略旋转时的动压效应）。它的承载能力不随转速而变化，而且无磨损，启动和运转时摩擦阻力力矩相同，因此静压轴承的刚度大，回转精度高，但静压轴承需要一套液压装置，成本较高。,3主轴轴承的支撑形式 主轴轴承的支撑形式主要取决于主轴转速特性的速度因素和对主轴刚度的要求。主轴轴承常见的支撑形式有以下三种，如图98所示。,图98主轴轴承常见的支撑形式 (a)形式一；(b)形式二；(c)形式三,（1）前支撑采用双列短圆柱滚子轴承和60角接触双列向心推力球轴承组合，后支撑采用成对向心推力球轴承(见图98（a）)。此配置可提高主轴的综合刚度，满足强力切削的要求。它普遍用于各类数控机床主轴。 （2）前支撑采用高精度双列向心推力球轴承(见图98（b）)。向心推力轴承有良好的高速性，主轴最高转速可达4000rmin，但它的承载能力小，适于高速、轻载、高精密的数控机床主轴。,（3）前后支撑分别采用双列和单列圆锥滚子轴承(见图98（c）)。这种轴承的径向和轴向刚度高，能承受重载荷，尤其是可承受较强的动载荷。其安装、调整性能好，但这种支撑方式限制了主轴转速和精度，因此可用于中等精度、低速、重载的数控机床的主轴。,4滚动轴承的间隙与预紧 滚动轴承存在较大间隙时，载荷将集中作用于受力方向上的少数滚动体上，使得轴承刚度下降，承载能力下降，旋转精度变差。将滚动轴承进行适当预紧，使滚动体与内外圈滚道在接触处产生一定量的预变形，就可使受载后承载的滚动体数量增多，受力趋向均匀，从而提高轴承承载能力和刚度，有利于减少主轴回转轴线的漂移，提高旋转精度。但过盈量不宜太大，否则会使轴承的摩擦磨损加剧，承载能力显著下降。公差等级、轴承类型和工作条件不同的主轴组件，其轴承所需的预紧量各有所不同。因此，主轴组件必须具备轴承间隙的调整机构。,5滚动轴承的精度 主轴部件所用滚动轴承的精度有高级E、精密级D、特精级C和超精级B。前支撑的精度一般比后支撑的精度高一级，也可以用相同的精度等级。普通精度的机床通常前支撑取C，D级，后支撑用D，E级。特高精度的机床前后支撑均用B级。,9.1.4主轴的准停 主轴准停功能又称为主轴定位功能，即当主轴停止时，控制其停于固定位置，这是自动换刀所必需的功能。在自动换刀的镗铣加工中心上，切削的转矩通常是通过刀杆的端面键来传递的，这就要求主轴具有准确定位于圆周上特定角度的功能。主轴准停换刀如图99所示。当加工阶梯孔或精镗孔后退刀时，为防止刀具与小阶梯孔碰撞或拉毛已精加工的孔表面，必须先让刀，再退刀，因此，刀具就必须具有定位功能。主轴准停阶梯孔或精镗孔如图910所示。,图99主轴准停换刀示意图,图910主轴准停阶梯孔或精镗孔示意图,1机械准停控制 图911为典型的V形槽轮定位盘机械准停原理示意图。带有V形槽的定位盘与主轴端面保持一定的关系，以确定定位位置。当准停指令到来时，首先使主轴减速至某一可以设定的低速转动，当无触点开关有效信号被检测到后，立即使主轴电动机停转并断开主轴传动链，此时主轴电动机与主轴传动件依惯性继续空转，同时准停油缸定位销伸出并压向定位盘。当定位盘V形槽与定位销正对时，由于油缸的压力，定位销插入V形槽中，准停到LS2信号有效，表明准停动作完成。这里LS1为准停释放信号。采用这种准停方式，必须有一定的逻辑互锁，即LS2有效时才能进行下面诸如换刀等动作。而只有当LS1有效时才能启动主轴电动机正常运转。上述准停功能通常可由数控系统所配的可编程控制器完成。,图911典型的V形槽轮定位盘机械准停原理示意图,2电气准停控制 目前国内外中高档数控系统均采用电气准停控制。采用电气准停控制有如下优点： (1)简化机械结构。与机械准停相比，电气准停只需在这种旋转部件和固定部件上安装传感器即可。 （2）缩短准停时间。准停时间包括在换刀时间内，而换刀时间是加工中心的一项重要指标。若采用电气准停，即使主轴在高速转动时，也能快速定位于准停位置。 （3）可靠性增加。由于无需复杂的机械、开关和液压缸等装置，也没有机械准停所形成的机械冲击，因此准停控制的寿命与可靠性大大增加。,（4）性能价格比提高。由于简化了机械结构和强电控制逻辑，因此这部分的成本大大降低。但电气准停常作为选择功能，这是因为订购电气准停附件需另加费用。但总体来看，其性价比比机械准停大大提高。,1）磁传感器主轴准停控制 磁传感器主轴准停控制由主轴驱动自身完成。主轴驱动完成准停后会向数控装置回答完成信号ORE，然后数控系统再进行下面的工作。其基本结构如图68所示。 当主轴转动或停止时，一旦接收到数控装置发来的准停开关信号，主轴立即加速或减速至某一准停速度(可在主轴驱动装置中设定)。主轴到达准停速度且准停位置到达时(即磁发体与磁传感器对准)，主轴立即减速至某一爬行速度(可在主轴驱动装置中设定)。然后当磁传感器信号出现时，主轴驱动立即进入磁传感器作为反馈元件的位置闭环控制，目标位置为准停位置。准停完成后，主轴驱动装置输出准停完成信号给数控装置，从而可进行自动换刀(ATC)或其他动作。磁发体与磁传感器在主轴上的位置如图912所示。,图912磁发体与磁传感器在主轴上的位置,2)编码器主轴准停控制 图913为编码器主轴准停控制原理图。可采用主轴电动机内部安装的编码器信号(来自于主轴驱动装置)，也可以在主轴上直接安装另外一个编码器。采用前一种方式要注意传动链对主轴准停精度的影响。主轴驱动装置内部可自动转换，使主轴驱动处于速度控制或位置控制状态。准停角度可由外部开关量(12位)设定，这一点与磁准停不同，磁准停的角度无法随意设定，要想调整准停位置，只有调整磁发体与磁传感器的相对位置。其步骤与传感器类似。,图913编码器主轴准停控制原理图,3）数控系统主轴准停控制 这种准停控制方式是由数控系统完成的，采用这种控制方式时需注意以下问题： （1）数控系统须具有主轴闭环控制功能。通常为避免冲击，主轴驱动都具有软启动功能，但这对主轴位置闭环控制会产生不良影响。此时，若位置增益过低，则准停精度和刚度(克服外界扰动的能力)不能满足要求；若过高，则会产生严重的定位振荡现象。因此必须使主轴进入伺服状态，此时其特性与进给伺服系统相近，才可进行位置控制。,（2）当采用电动机轴端编码器信号反馈给数控装置时，主轴传动链精度可能对主轴精度产生影响。 数控系统控制主轴准停的原理与进给位置控制的原理非常相似，如图914所示。 当采用数控系统控制主轴准停时，角度指定由数控系统内部设定，因此准停角度的设定更加方便。其工作原理是：,数控系统执行准停指令M19或M19S*时，首先将M19送至可编程控制器，可编程控制器经译码送出控制信号使主轴驱动进入伺服状态，同时数控系统控制主轴电动机降速并寻找零位脉冲C，然后进入位置闭环控制状态。如执行：M19，无S指令，则主轴定位于相对于零位脉冲C的某一缺省位置(可由数控系统设定)。如执行M19S*，则主轴定位于指令位置，也就是相对零位脉冲S*的角度位置。,图914数控系统主轴准停控制原理图,例M03S1000/主轴以1000rmin正转 M19/主轴准停于缺省位置 M19S100/主轴准停转至100处 S1000/主轴再次以1000rmin正转 M19S200/主轴准停至200处,9.1.5主轴的润滑与密封 1主轴轴承的润滑方式 在数控机床上，主轴轴承润滑方式有：油脂润滑、油液循环润滑、油雾润滑和油气润滑等。 （1）油脂润滑方式。它是目前在数控机床的主轴轴承上最常用的润滑方式，特别是在前支撑轴承上更为常用。当然，如果主轴箱中没有冷却润滑油系统，那么后支撑轴承和其他轴承一般也采用油脂润滑方式。 主轴轴承油脂封入量通常为轴承空间容量的10%，切忌随意填满，因为油脂过多，会加剧主轴发热。 若用油脂润滑方式，则要采用有效的密封措施，以防止切削液或润滑油进入轴承中。,(2)油液循环润滑。在数控机床主轴上，有采用油液循环润滑方式的，例如装有GAMET轴承的主轴，即可使用这种方式。对一般主轴轴承来说，后支撑上采用这种润滑方式比较常见。 恒温油液循环润滑冷却方式如图915所示。由油温自动控制箱控制的恒温油液，经油泵打到润轴箱，其中一路沿主轴前支撑套外圈上的螺旋槽流动，以带走主轴轴承所发出的热量；另一条路通过主轴箱内的分油器，把恒温油喷射到传动齿轮和传动轴支撑轴承上，以带走它们所产生的热量。这种方式的润滑和降温效果都很好。,图915恒温油液循环润滑冷却方式,（3）油雾润滑方式。油雾润滑方式是将油液经高压气体雾化后，从喷嘴喷到需润滑的部位的润滑方式。由于是雾状油液，其吸热性好，又无油液搅拌作用，因此常用于高速主轴轴承的润滑。但是油雾容易吹出，污染环境，目前欧洲有些国家已经禁止使用这种润滑方式。 （4）油气润滑方式。油气润滑方式是针对高速主轴而开发的新型润滑方式。它是用极微量油（816min约0.03cm3油）润滑轴承，以抑制轴承发热。其润滑原理如图916所示。油箱中的油位开关和管路中的压力开关确保在油箱中无油或压力不足时，能自动切断主电动机电源。,图916油气润滑原理图,2.主轴的密封 主轴的密封分接触式和非接触式两种。 图917是几种非接触式密封的形式。 图917（a）是利用轴承盖与轴的间隙密封的，轴承盖的孔内开槽则是为了提高密封效果。这种密封形式用在工作环境比较清洁的油脂润滑处；图917（b）是在螺母的外圆上开锯齿形环槽，当油向外流时，靠主轴传动的离心力把油沿斜面甩到端盖1的空腔内，油液流回箱内；图917（c）是迷宫式密封结构，在切屑多、灰尘大的工作环境下可获得可靠的密封效果，这种结构适用油脂或油液润滑的密封。非接触式的油液密封时，为了防漏，应保证回油能尽快排掉以及回油孔的畅通。,图917非接触式密封 (a)形式一；(b)形式二；(c)形式三,图918接触式密封 (a)油毡圈密封；(b)耐油橡胶密封圈密封,9.2数控机床的进给系统,9.2.1对数控机床进给系统的要求 进给系统即进给驱动装置，是指将伺服电动机的旋转运动变为工作台直线运动的整个机械传动链。为确保数控机床进给系统的传动精度和工作平稳性等，数控机床进给传动系统必须满足如下要求： （1）摩擦阻力要小。在进给系统中要尽量减少传动件之间的摩擦阻力，尤其是减少丝杠传动和工作台运动导轨之间的摩擦，以消除低速进给爬行现象，从而提高整个伺服进给系统的稳定性。数控机床广泛采用滚珠丝杠和滚动导轨以及塑料导轨和静压导轨。,（2）传动刚度要高。进给传动系统的高传动刚度主要取决于丝杠螺母副(直线运动)或蜗轮蜗杆副(回转运动)及其支撑部件的刚度。传动刚度不足与摩擦阻力一起会导致工作台产生爬行现象以及造成反向死区，影响传动准确性。缩短传动链，合理选择丝杠尺寸以及对丝杠螺母副及支撑部件等进行预紧是提高传动刚度的有效途径。,（3）转动惯量要小。进给系统中每个部件的转动惯量对进给系统的启动、制动特性等都有直接的影响，尤其是高速运转零件的转动惯量。在满足传动强度和刚度的前提下，应尽可能使各零件的结构、配置合理，减小旋转零件的直径和质量，以减少运动部件的转动惯量。 （4）谐振频率要高。为了提高进给系统的抗振性，应使机械构件具有高的固有频率和合适的阻尼，一般要求机械传动系统的固有频率应高于伺服驱动系统的23倍。,（5）传动间隙要小。机械间隙是造成进给系统反向死区的另一主要原因，因此，对传动链的各个环节，包括括齿轮副、丝杠螺母副、联轴器及其支撑部件等均应采用消除间隙的结构措施。,9.2.2齿轮传动副 1直齿圆柱齿轮传动副消除间隙的方法 直齿圆柱齿轮传动副有以下3种调整法。 （1）偏心套调整法。图919所示为偏心套式消除间隙结构。电机1通过偏心套2安装到机床壳体上，通过转动偏心套2，使电动机中心轴线的位置向上，而从动齿轮轴线位置固定不变，因此两啮合齿轮的中心距减小，从而消除齿侧间隙。,图919偏心套消除间隙结构,（2）锥度齿轮轴向垫片调整法。锥度齿轮轴向垫片消除间隙结构如图920所示。齿轮1和齿轮2相啮合，其分度圆齿厚沿轴向方向略有锥度，这样就可用垫片3使齿轮2沿轴向移动，从而消除两齿轮的齿侧间隙。,图920锥度齿轮轴向垫片消除间隙结构,（3）双片薄齿轮错齿调整法。双片薄齿轮错齿消除间隙结构如图921所示。图921（a）所示是一种双片薄齿轮周向可调弹簧错齿消隙结构。两个相同齿数的薄片齿轮1和2与另一个宽齿轮啮合，两薄片齿轮可相对回转。在两个薄片齿轮1和2的端面均匀分布着4个螺孔，分别装上凸耳3和8。薄片齿轮1的端面还有另外4个通孔，凸耳8可以在其中穿过，弹簧4的两端分别钩在凸耳3和螺钉7上。通过螺母5调节弹簧4的拉力，调节完后用螺母6锁紧。弹簧的拉力使薄片齿轮错位，即两个双片齿轮的左、右齿面分别贴在宽齿轮齿槽的左、右齿面上，从而消除了齿侧间隙。,图921（b）是另一种双片薄齿轮周向弹簧错齿消隙结构。薄片齿轮1和2套装在一起，每片齿轮各开有两条周向通槽，在齿轮的端面上装有短柱3，用来安装弹簧4。装配时使弹簧4具有足够的拉力，使两个薄片齿轮的左、右面分别与宽齿轮的左、右面贴紧，以消除齿侧间隙。,图921双片薄齿轮错齿消除间隙结构 (a)结构一；(b)结构二,2斜齿圆柱齿轮传动副消除间隙的方法 斜齿圆柱齿轮传动副消除间隙的方法与直齿圆柱齿轮传动副中双片薄齿轮消除间隙的思路相似，也是用两个薄片齿轮和一个宽齿轮啮合，只是通过不同的方法使两个薄片齿轮沿轴向移动合适的距离后，相当于两薄片斜齿圆柱齿轮的螺旋线错开了一定的角度。两个齿轮与宽齿轮啮合时分别负责不同的方向(正向和反向)，从而起到消除间隙的作用。,斜齿圆柱齿轮传动副有以下两种调整方法。 （1）斜齿轮轴向垫片调整法。图922所示为斜齿轮轴向垫片消除间隙结构，其原理与错齿调整法相同。薄片斜齿轮1和2的齿形拼装在一起加工，装配时在两薄片齿轮间装入已知厚度为t的垫片3，这样它的螺旋线便错开了，使两薄片斜齿轮分别与宽齿轮4的左、右齿面贴紧，从而消除间隙。垫片3的厚度t与齿侧间隙的关系可用下式表示：,t=cot（为螺旋角）,垫片厚度一般由测试法确定，往往要经几次修磨才能调整好。这种结构的齿轮承载能力较小，且不能自动补偿消除间隙，属刚性消除间隙的范畴。,图922斜齿轮轴向垫片消除间隙结构,（2）斜齿轮轴向压簧错齿调整法。图923所示为斜齿轮轴向压簧错齿消除间隙结构。该结构的消隙原理与轴向垫片调整法相似，所不同的是利用薄片斜齿轮2右面的弹簧压力使两个薄片齿轮产生相对轴向位移，从而使它们的左、右齿轮面分别与宽齿轮的左、右齿面贴紧，以消除齿侧间隙。图923（a）采用的是压簧，图923（b）采用的是碟形弹簧。 弹簧3的压力可利用螺母5来调整，压力的大小要调整合适，压力过大会加快齿轮磨损，压力过小达不到消隙作用。这种结构能使齿轮间隙自动消除，并始终保持无间隙的啮合，但这种结构轴向尺寸较大，只适合于负载较小的场合。,图923斜齿轮轴向压簧错齿消除间隙结构,3锥齿轮传动副消除间隙的方法 锥齿轮同圆柱齿轮一样，可用上述类似的方法来消除齿侧间隙。 （1）锥齿轮轴向压簧调整法。图924所示为锥齿轮轴向压簧消除间隙结构。两个啮合着的锥齿轮1和2，其中在装有锥齿轮1的传动轴5上装有压簧3，锥齿轮1在弹簧力的作用下可稍作轴向移动，从而消除间隙。弹簧力的大小由螺母4调节。,图924锥齿轮轴向压簧消除间隙结构,（2）锥齿轮周向弹簧调整法。图925为周向弹簧消除间隙结构。将一对啮合锥齿轮中的一个齿轮做成大小两片1和2，在大片上制有三个圆弧槽，而在小片的端面上制有三个凸爪6，凸爪6伸入大片的圆弧槽中。弹簧4一端顶在凸爪6上，而另一端顶在镶块3上。为了安全起见，用螺钉5将大小片齿圈相对固定，安装完毕之后将螺钉卸去，利用弹簧力使大小片锥齿轮稍微错开，从而达到消除间隙的目的。,图925锥齿轮周向弹簧消除间隙结构,4.齿轮齿条传动副消除间隙的方法 在大型数控机床中，工作台的行程很大，因此，它的进给运动不宜采用滚珠丝杠副来实现，而常采用齿轮齿条来实现。 当驱动时，可采用双片薄齿轮错齿调整法，分别与齿条齿槽左、右侧面贴紧，从而消除齿侧隙。图926所示为齿轮齿条消除间隙结构。进给运动由轴2输入，通过两对斜齿轮将运动传给轴1和3，然后由两个直齿轮4和5去传动齿条，带动工作台移动。轴2上两个斜齿轮的螺旋线方向相反。如果通过弹簧在轴2上作用一个轴向力F，则使斜齿轮产生微量的轴向移动，这时轴1和轴3便以相反的方向转过微小的角度，使齿轮4和5分别与齿条的两齿面贴紧，从而消除间隙。,图926齿轮齿条消除间隙结构,9.2.3联轴器 1.锥环无键联轴器 该机构利用锥环对之间的摩擦实现轴与毂之间的无间隙连接传递转矩，并可任意调节两连接件之间的角度位置。通过选择所用锥环的对数，可传递不同大小的转矩。图927所示为锥环(锥形夹紧环)无键消隙联轴器，它可使动力传递没有反向间隙。螺钉5通过压圈3施加轴向力时，由于锥环之间的楔紧作用，内外环分别产生径向弹性变形，消除配合间隙，同时产生接触压力以传递转矩。为了能补偿同轴度及垂直度误差引起的干涉现象，可采用图928所示的挠性联轴器。其柔性片4分别用螺钉和球面垫圈与两边的联轴套2相连，通过柔性片传递转矩。柔性片每片厚0.25mm，材料为不锈钢。联轴器两端的位置偏差由柔性片的变形抵消。,图927锥环无键消隙联轴器,图928挠性联轴器,2.套筒式联轴器 图929所示为套筒式联轴器的几种结构形式。其结构简单，径向尺寸小，但拆装困难(要求两中心轴线严格对准，不允许存在径向及角度偏差)，使用受到一定限制。其中，图929（a）结构虽简单实用，但不太可靠；图929（b）结构简单，加工和安装容易，但消除周向间隙不可靠，且易松动；图929（c）是用十字滑块联轴器相连，滑块的槽口配研，这种结构无法保证完全消除传动间隙。,图929套筒式联轴器 (a)结构一；(b)结构二；(c)结构三,9.2.4滚珠丝杠螺母机构 1滚珠丝杠螺母副的工作原理与特点 滚珠丝杠螺母副（简称滚珠丝杠副）是一种在丝杠与螺母间装有滚珠作为中间元件的丝杠副，其结构原理如图930所示。在丝杠1和螺母3上都装有半圆弧形的螺旋槽，当它们套装在一起时便形成了滚珠的螺旋滚道。螺母上有滚珠回路管道（在图中4所指的位置），将几圈螺旋滚道的两端连接起来，构成封闭的循环滚道，并在滚道内装满滚珠4。当丝杠旋转时，滚珠在滚道内既自转又沿滚道循环转动，因而迫使螺母（或丝杠）轴向移动。,图930滚珠丝杠副结构原理,与传统的滑动丝杠螺母副比较，滚珠丝杠螺母副具有以下优点： (1)传动效率高，摩擦损失小。滚珠丝杠螺母副的传动效率h=0.920.96，是普通丝杠螺母副的34倍，因此功率消耗只相当于普通丝杠传动的1/41/3。同时由于发热小，因此可实现高速运动。 (2)运动平稳无爬行。由于摩擦阻力小，动、静摩擦系数之差极小，因此运动平稳，不易出现爬行现象。 (3)传动精度高，反向时无空程。滚珠丝杠副经预紧后，可消除轴向间隙，因而无反向死区，同时也提高了传动刚度。,(4)磨损小，精度保持性好，使用寿命长。 (5)具有运动的可逆性。由于摩擦系数小，不能自锁，因而可以将旋转运动转换成直线运动，也可将直线运动转换成旋转运动，即丝杠和螺母均可作主动件或从动件。,滚珠丝杠副的缺点是： （1）由于结构复杂，丝杠和螺母等元件的加工精度和表面质量要求高，因此制造成本高。 （2）由于不能自锁，特别是垂直安装的滚珠丝杠传动，会因部件的自重而自动下降，当部件向下运动且切断动力源时，由于部件的自重和惯性，滚珠丝杠不能立即停止运动，因此必须增加制动装置。,2滚珠丝杠螺母副的结构类型 滚珠丝杠螺母副按其中的滚珠循环方式可分为以下两种： (1)外循环。滚珠在循环过程结束后，通过螺母外表面上的螺旋槽或插管返回丝杠螺母间重新进入循环。图931所示为常见的外循环式滚珠丝杠结构。在螺母外圆上装有螺旋形的插管口，管子的两端插入滚珠螺母工作始末两端孔中，以引导滚珠通过插管形成滚珠的多圈循环链。这种类型的结构简单，工艺性好，承载能力较高，但径向尺寸较大。目前，这种类型滚珠丝杠螺母副的应用最为广泛，也可用于重载传动系统。,图931外循环式滚珠丝杠结构,(2)内循环。内循环式滚珠丝杠结构如图932所示，它靠螺母上安装的反向器接通相邻滚道，使滚珠成单圈循环。反向器2的数目与滚珠圈数相等。这种类型的结构紧凑，刚度好，滚珠流通性好，摩擦损失小，但制造较困难，适用于高灵敏、高精度的进给系统，不宜用于重载传动。,图932内循环式滚珠丝杠结构,3滚珠丝杠螺母副间隙的调整方法 滚珠丝杠的传动间隙是轴向间隙，其数值是指丝杠和螺母无相对转动时，二者之间的最大轴向窜动量，除了结构本身的游隙之外，还包括施加轴向载荷后产生的弹性变形所造成的轴向窜动量。 由于存在轴向间隙，当丝杠反向转动时，将产生空回误差，从而影响传动精度和轴向刚度。通常采用预加载荷（预紧）的方法来减小弹性变形所带来的轴向间隙，以保证反向传动精度和轴向刚度。但过大的预加载荷会增大摩擦阻力，降低传动效率，缩短使用寿命。因此，一般需要经过多次调整，以保证既消除间隙又能灵活运转。调整时，除螺母预紧外还应特别注意使丝杠安装部分的间隙尽可能小，并且具有足够刚度，同时应注意预紧力不宜过大，预紧力过大会使空载力矩增加，从而降低传动效率，缩短使用寿命。,图933垫片调隙式,1）双螺母消隙 常用的双螺母丝杠消除间隙的方法有： （1）垫片调隙式。如图933所示，调整垫片厚度使左、右两螺母产生轴向位移，即可消除间隙和产生预紧力。这种方法结构简单，刚性好，但调整不便，滚道有磨损时不能随时消除间隙和进行预紧。,（2）螺纹调隙式。如图934所示，其中一个螺母的外端有凸缘；另一个螺母的外端没有凸缘，而制有螺纹，它伸出套筒外，并用两个圆螺母固定着。旋转圆螺母时，即可消除轴向间隙，并可达到产生预紧力的目的。调整好后再用另一个圆螺母把它锁紧。这种方法调整方便，且可在使用过程中随时调整，但预紧力的大小不能准确控制。,图934螺纹调隙式,（3）齿差调隙式。如图935所示，在两个螺母的凸缘上各制有圆柱外齿轮，分别与固紧在套筒两端的内齿圈相啮合，其齿数分别为z1和z2，并相差一个齿。调整时，先取下内齿圈，让两个螺母相对于套筒方向都转动一个齿，然后再插入内齿圈，则两个螺母便产生相对角位移，其轴向位移量s=（1/z1-1/z2)Pn。例如，z1 =80，z2=81，滚珠丝杠的导程Pn=6mm时，s=6/64800.001mm。这种调整方法能精确调整预紧量，调整方便、可靠，但结构尺寸较大，多用于高精度的传动。,图935齿差调隙式,2）单螺母消隙 （1）单螺母变位螺距预紧。如图936所示，将螺母的内螺纹滚道在中部的一圈上，产生一个轴向L0的导程突变量，从而使左右端的滚珠在轴向错位实现预紧。这种调隙方法结构简单紧凑，运动平稳，特别适用于小型丝杠螺母副，但负荷量须预先设定且不能随意改变。,图936单螺母变位螺距预紧,（2）单螺母螺钉预紧。如图937所示，螺母在专业生产工厂完成精磨之后，沿径向开一薄槽，通过内六角调整螺钉实现间隙的调整和预紧。该专利技术已成功地解决了开槽后滚珠在螺母中有良好的通过性的问题。单螺母螺钉结构不仅具有很好的性能价格比，而且间隙的调整和预紧极为方便。,图937单螺母螺钉预紧,（3）滚珠丝杠螺母副预紧。对于滚珠丝杠螺母副，为了保证传动精度和刚度，除消除传动间隙外，还要求预紧。预紧力计算公式为,式中，Fmax为轴向最大工作载荷。 前述各例消除滚珠丝杠螺母副轴向间隙的方法，都能对螺母副进行预紧。调整时只要使预紧力Fv=（1/3）Fmax即可。,4.滚珠丝杠的支撑 数控机床的进给系统要获得较高的传动刚度，除了加强滚珠丝杠副本身的刚度外，滚珠丝杠的正确安装及支撑结构的刚度也是不可忽视的因素。如为减少受力后的变形，螺母座应有加强肋，增大螺母座与机床的接触面积，并且要连接可靠。另外，采用高刚度的推力轴承可提高滚珠丝杠的轴向承载能力。 滚珠丝杠的支撑方式有以下几种，如图938所示。,图938滚珠丝杠的支撑方式 (a)仅一端装推力轴承;(b)一端装推力轴承，另一端装深沟球轴承； (c)两端装推力轴承;(d)两端装推力轴承和深沟球轴承,5滚珠丝杠螺母副的维护 (1)支撑轴承的定期检查。应定期检查丝杠与床身的连接是否有松动以及支撑轴承是否损坏等。如有以上问题，要及时紧固松动部位并更换支撑轴承。 (2)滚珠丝杠副的润滑和密封。滚珠丝杠副也可用润滑剂来提高耐磨性及传动效率。润滑剂可分润滑油及润滑脂两大类。润滑油为一般机油、90180号透平油或140号主轴油。润滑脂可采用锂基油脂。润滑油经过壳体上的油孔注入螺母的空间内，而润滑脂则加在螺纹滚道和安装螺母的壳体空间内。,(3)滚珠丝杠副常用防尘密封圈和防护罩。 密封圈。密封圈装在滚珠螺母的两端。接触式的弹性密封圈是用耐油橡皮或尼龙等材料制成的，其内孔制成与丝杠螺纹滚道相配合的形状。接触式密封圈的防尘效果好，但因有接触压力，所以会使摩擦力矩略有增加。 非接触式的密封圈是用聚氯乙烯等材料制成的，其内孔形状与丝杠螺纹滚道相反，并略有间隙。非接触式密封圈又称为迷宫式密封圈。,防护罩。对于暴露在外面的丝杠，一般采用螺旋钢带、伸缩套筒以及折叠式塑料或人造革等形式的防护罩，以防止尘埃和磨粒粘附到丝杠表面。这几种防护罩与导轨的防护罩有相似之处，其一端连接在滚珠螺母的端面上，另一端固定在滚珠丝杠的支撑座上。,6.滚珠丝杠副的制动装置 由于滚珠丝杠副的传动效率高，无自锁作用（特别是滚珠丝杠处于垂直传动时），为防止因自重下降，故必须装有制动装置。图939所示为数控铣镗床主轴箱进给丝杠制动示意图。机床工作时，电磁铁通电，使摩擦离合器脱开，运动由电机经减速齿轮传给丝杠，使主轴箱上、下移动。当加工完毕或中间停车时，电机和电磁铁同时断电，借压力弹簧作用合上摩擦离合器，使丝杠不能转动，主轴箱便不会下落。,图939数控铣镗床主轴箱进给丝杠制动示意图,9.3床身与立柱,1床身 床身是机床的基础件，必须具有足够的静、动刚度和精度能长久保持的特性。 1）移动立柱式卧式床身 移动立柱式卧式床身通常都采用T型床身。它是由横置的前床身(又叫横床身)和与它垂直的后床身(又叫纵床身)组成。T型床身有整体式和分离式两种，图940所示为卧式加工中心分离式T型床身。,图940卧式加工中心分离式T型床身,图941TH6350卧式加工中心前床身截面,2）固定立柱式卧式床身 这种床身适用于小型卧式机床，它一般采用整体结构，如图942（a）所示。,3）斜床身 为提高床身的刚性，数控卧式车床一般采用斜床身，如图942（b）所示。斜床身可以改善机床切削加工时的受力情况，截面可以做成封闭的腔形结构，以提高床身刚性。内部可以填充泥芯和混泥土等阻尼材料，在振动时利用相对磨损来耗散振动能量。,图942固定立柱式卧式床身与斜床身 (a)固定立柱式卧式床身；(b)斜床身,图943所示为德国DNE480L型数控车床底座和床身示意图。其底座内所填充的混凝土的内摩擦阻力较高，再配上封泥芯的床身，使机床有较高的抗振性。该机床为四面密封结构，中间导轨后有纵向肋条，纵向每隔250mm有一横隔板。床身封闭截面可提高抗弯和抗扭刚度，纵向肋条可提高中间导轨的局部刚度，隔板可减少截面的变形。,图943DEN480L型数控车床底座和床身示意图,2立柱 1)卧式机床的立柱 卧式机床的立柱目前大部分采用的是如图944所示的双立柱框架结构形式。,图944双立柱框架结构,大、中型卧式机床的移动立柱固定于滑座上，而小型卧式机床的立柱则直接固定于床身上。主轴箱装在双立柱的中间，沿立柱导轨上下运动，如图945所示。,图945主轴箱与双立柱,这类立柱结构的优点是： (1)刚性高。机床切削时，主轴所受的力的作用点在立柱的中央，加之立柱为对称形状，则立柱受扭矩力的因素少，从而大大加强了刚度。 （2）热对称性强。因为主轴箱处在立柱的中央，而主轴箱又是机床的主要热源，使立柱成为热对称结构，所以减少了热变形的影响。 （3）稳定性好。由于立柱内部肋板采用框架结构箱式布置，因此使得立柱的抗弯、抗扭刚度，以及构件的固有频率都得到了提高。图946所示为卧式加工中心双立柱的横向截面。 这类立柱结构的缺点是：制造工艺性差，装配、调试不方便。,图946卧式加工中心双立柱的横向截面,2)立式机床的立柱 因为主轴箱悬挂在立柱一侧，所以一般采用封闭的箱型结构和米字形的内部肋板；又因为米字形肋板铸造时比较困难，所以有些立柱仍采用井字形的肋板。由于采用平衡锤平衡主轴箱的重量，因此平衡锤一般设在立柱内腔里，并随主轴箱的升降而升降。采用这种平衡方式的立式机床立柱，其内腔是中空的，为加强立柱的刚性也可以采用斜方双层壁和对角线交叉立柱，如图947所示。斜方双层壁和对角线交叉肋板都有很高的抗扭刚度和抗弯刚度，而且单位重量的刚度比其他结构的高。,图947斜方双层壁和对角线交叉立柱 (a)XK716型立式加工中心;(b)STAMAMCI18型立式加工中心,9.4机床导轨,9.4.1对导轨的要求 导轨用来支撑和引导运动部件沿着直线或圆周方向准确运动。运动的一方称为动导轨，不动的一方称为支撑导轨。为保证机床加工的精度和稳定性，导轨必须满足以下要求： （1）高的导向精度。导向精度保证部件运动轨迹的准确性。导向精度受到导轨的结构形状、组合方式、制造精度和导轨间隙调整等的影响。 (2）良好的耐磨性。耐磨性好可使导轨的导向精度得以长久保持。耐磨性受到导轨副的材料、硬度、润滑和载荷的影响。,(3）足够的刚度。在载荷的作用下，导轨刚度高，其保持形状不变的能力就强。刚度受到导轨结构和尺寸的影响。 (4）具有低速运动的平稳性。低速运动的平稳性使其运动部件在导轨上低速移动时，不会发生“爬行”现象。造成“爬行”的主要因素有摩擦性质、润滑条件和传动系统的刚度。,9.4.2数控机床上常用的导轨及其特点 1滑动导轨 1)滑动导轨的结构 滑动导轨常见的截面形状如图948所示。其各个平面所起的作用各不相同。在矩形和三角形导轨中，M面主要起支撑作用，N面是保证直线移动精度的导向面，J面是防止运动部件抬起的压板面；而在燕尾形导轨中，M面起导向和压板作用，J面起支撑作用。,图948滑动导轨常见的截面形状 (a)矩形导轨；(b)三角形导轨；(c)燕尾槽导轨；(d)圆柱形导轨,2）滑动导轨的组合形式与应用 滑动导轨一般由两条导轨组成，不同的组合形式是为了满足不同机床的工作要求。在数控机床上，滑动导轨的组合形式主要是三角形配矩形式和矩形配矩形式。只有少部分结构采用燕尾式。 双矩形导轨是用侧边导向，当采用一条导轨的两侧边导向时称为窄式导向（图949（a），若分别采用两条导轨的两个侧面边导向则称为宽式导向（图949（b）。窄式导向制造容易，受热变形影响小。,图949窄式导向与宽式导向 (a)窄式导向；(b)宽式导向,传统的铸铁铸铁和铸铁淬火钢的导轨副，静摩擦系数大，且动摩擦系数随速度变化而变化，摩擦损失大，低速时易出现“爬行”现象，影响运动平稳性和定位精度，因此在数控机床上已很少采用，取而代之的是铸铁塑料滑动导轨或镶钢塑料滑动导轨。目前，塑料导轨的材料可分为两种：贴塑材料和涂塑材料。,目前在国内生产使用的贴塑材料主要有塑料导轨板和塑料导轨软带两种，它们是由聚四氟乙烯和多种金属材料制成的复合材料。例如，塑料导轨板采用的是在渡铜钢板上烧结一层多孔青铜，在青铜层间隙中扎入聚四氟乙烯及其他填料，再经适当处理形成金属-氟塑料的复合体导轨板。这种材料的导轨板的摩擦系数小（约为0.040.08），并具有良好的自润滑作用，特别适用于垂直导轨。,塑料导轨软带是以聚四氟乙烯PTFE为基体，添加青铜粉二硫化钼和石墨等多种填料所构成的复合材料。在油润滑状态下，其摩擦系数约为0.06，使用寿命为普通铸铁导轨的810倍。塑料导轨软带有各种厚度规格，长与宽由用户自行裁剪，采用粘贴的方法固定。由于塑料导轨软带较软，容易被硬物刮伤，因此要有良好的密封防护措施。概括起来，塑料导轨软带与其他导轨相比，有以下特点： （1）摩擦系数低而稳定，比铸铁导轨副低一个数量级。 （2）动、静摩擦系数相近，运动平稳性和爬行性能较铸铁导轨副好。,（3）吸收振动，具有良好的阻尼特性，优于接触刚度较低的滚动导轨和易漂浮的静压导轨。 （4）耐磨性好，有自身润滑作用，无润滑剂也能工作，灰尘磨粒的嵌入性好。 （5）化学稳定性好，耐低温，耐强酸、强碱、强氧化剂及各种有机溶剂。 （6）维护修理方便，软带耐磨，损坏后更换容易。 （7）经济性好，结构简单，成本低，约为滚动导轨成本的120。,图950镶粘塑料金属导轨结构,2滚动导轨 1）滚动导轨的结构形式 （1）滚动导轨块。这是一种以滚动体作循环的滚动体。移动部件移动时，滚动体沿封闭轨道作循环运动。滚动体为滚珠或滚柱。数控机床上采用的滚柱式滚动导轨块如图951所示，它多用于中等负荷导轨。滚动导轨块由专业厂家生产，有多种规格、形式供用户选用。使用时，导轨块装在运动部件上，每一导轨应至少用两块或更多块，导轨块的数目取决于导轨的长度和负载的大小。与之相对的导轨多用镶钢淬火导轨。,图951滚柱式滚动导轨块 (a)单元滚动块;(b)在加工中心上的应用,(2)直线滚动导轨。直线滚动导轨又称单元直线滚动导轨。它除导向外还能承受颠覆力矩，其制造精度高，可高速运行，并能长时间保持精度，通过预加负载可提高刚性，具有自调的能力，安装基面允许误差大。直线滚动导轨的外形和结构如图952所示。导轨体固定在不动部件上，滑块固定在运动部件上。当滑块沿导轨体移动时，滚珠在导轨体和滑块之间的圆弧直槽内滚动，并通过端盖内的滚道，从工作负荷到非工作负荷区，然后再滚动回到工作负载区，不断循环，从而把滚动体和滑块之间的移动变成了滚珠的滚动。为防止灰尘和脏物进入导轨滚道，滑块两端及下部均有塑料密封垫。滑块上还有润滑油注油杯，只要定期将锂基润滑脂放入润滑油注油杯即可实现润滑。,图952直线滚动导轨的外形和结构,2)滚动导轨的预紧 为了提高滚动导轨的刚度，应对滚动导轨进行预紧。预紧可提高接触刚度，消除间隙；在立式滚动导轨上，预紧可防止滚动体脱落和歪斜。常见的预紧方法有以下两种： （1）采用过盈配合。预加载荷大于外载荷，预紧力产生过盈量23m，过大会使牵引力增加。若运动部件较重，其重力可起预加载荷作用，若刚度满足要求，可不施预加载荷。 （2）调整法。调整螺钉、斜块或偏心轮来进行预紧。 图953为滚动导轨的预紧方法。,图953滚动导轨的预紧方法 (a)滚柱或滚针导轨自由支撑;(b)滚柱或滚针导轨预加载荷； (c)交叉式滚柱导轨;(d)循环式滚动导轨块,3.液压导轨 液压导轨在机床上的使用主要是静压导轨。在静压导轨两个相对运动的导轨面间通入压力油，可使运动件浮起。在工作过程中，导轨面上油腔中的油压能随外加负载的变化自动调节，以平衡外加负载，保证导轨面间始终处于纯液体摩擦状态。所以静压导轨的摩擦系数极小（约0.0005）、功率消耗小、导轨不会磨损，因而导轨的精度保持性好，寿命长。油膜厚度几乎不受速度的影响，油膜承载能力大、刚性高、吸振性良好，导轨运行平稳，既无爬行，也不会产生振动。但静压导轨结构复杂，并需要一套有良好过滤效果的液压装置，因此制造成本较高。目前，静压导轨较多应用在大型、重型数控机床上。,静压导轨按导轨形式可分为开式和闭式两种，数控机床用闭式的静压导轨。闭式静压导轨按供油方式可分为恒压（即定压）供油和恒流（即定量）供油两种。恒压供油方式中以毛细管节流和单面薄膜反馈节流用得较多，其原理如图954所示。,图954闭式静压导轨恒压供油原理,9.4.3导轨的润滑与防护 1导轨的润滑 1)润滑方法 导轨最简单的润滑方式是人工定期加油或用油杯供油。这种方法简单、成本低，但不可靠，一般用于调节辅助导轨及运动速度低、工作不频繁的滚动导轨。对运动速度较高的导轨大都采用润滑泵，以压力油强制润滑。这样不但可连续或间歇供油给导轨进行润滑，而且可利用油的流动冲洗和冷却导轨表面。为实现强制润滑，机床必须备有专门的供油系统。图955为某加工中心导轨的润滑系统。,图955加工中心导轨的润滑系统,2)对润滑油的要求 在工作温度变化时，润滑油粘度变化要小，要有良好的润滑性能和足够的油膜刚度，油中杂质尽量少且不浸蚀机件。常用的全损耗系统用油有LAN10、15、32、42、68，精密机床导轨油LHG68，汽轮机油LTSA32、46等。,2导轨的防护 为了防止切屑、磨粒或冷却液散落在导轨面上而引起磨损、擦伤和锈蚀，导轨面上应有可靠的防护装置。常用的刮板式、卷帘式和叠层式防护罩，大多用于长导轨机床上，如龙门刨床、导轨磨床等。另外，还有手风琴式的伸缩式防护罩等。在机床使用过程中应防止损坏防护罩，对叠层式防护罩应经常用刷子蘸机油清理移动接缝，以避免发生碰壳现象。,9.5自动换刀装置,9.5.1自动换刀装置的分类 加工中心自动换刀装置根据其组成结构可分为：转塔式自动换刀装置、无机械手式自动换刀装置和有机械手式自动换刀装置。其中，转塔式不带刀库，而后两种带刀库。 1.不带刀库的自动换刀装置 转塔式自动换刀装置又分回转刀架式和转塔头式两种。回转刀架式用于各种数控车床和车削中心机床，转塔头式多用于数控钻、镗、铣床。,1）回转刀架式换刀 回转刀架式换刀是一种简单的自动换刀装置。在回转刀架各刀座安装或夹持着各种不同用途的刀具，通过回转刀架的转位实现换刀。回转刀架可在回转轴的径向和轴向安装刀具。在数控车床上，回转刀架和其上的刀具布置大致有以下几种类型： （1）一个回转刀架，外圆类、内孔类刀具混合放置。单回转刀架数控车床如图956所示。,图956单回转刀架数控车床,（2）两个回转刀架，分别布置外圆和内孔类刀具。双回转刀架数控车床如图957所示，上刀架的回转轴与主轴平行，用于装外圆类刀具；下刀架的回转轴与主轴垂直，用于装内孔类刀具。,图957双回转刀架数控车床,（3）双排回转刀架，外圆类、内孔类刀具分别布置在刀架的一侧面。双排回转刀架外形如图958所示。回转刀架的回转轴与主轴倾斜，每个刀位上可装两把刀具，用于加工外圆和内孔。,图958双排回转刀架外形图,回转刀架的工位数最多可达20多个，但最常用的是8、10、12和16工位4种。工位数越多，刀间夹角越小，非加工位置刀具与工件相碰而产生干涉的可能性就越大，因此在刀架布刀时要给予考虑，避免发生干涉现象。 回转刀架在结构上必须具有良好的强度和刚度，以承受粗加工时的切削抗力，减小刀架在切削力作用下的位移变形，提高加工精度。回转刀架还要选择可靠的定位方案和定位结构，以保证回转刀架在每次转位之后具有高的重复定位精度。,CK3263系列数控车床回转刀架结构如图959所示，回转刀架的升起、转位、夹紧等动作都是由液压驱动的。当数控装置发出换刀指令以后，液压油进入液压缸1的右腔，通过活塞推动刀架中心轴2将刀盘3左移，使定位副端齿盘4和5脱离啮合状态，为转位作好准备。齿盘处于完全脱开位置时，啮合状态行程开关ST2发出转位信号，液压马达带动转位凸轮6旋转，凸轮依次推动回转盘7上的分度柱销8使回转盘通过键带动中心轴及刀盘作分度转动。凸轮每转过一周拨过一个柱销，使刀盘旋转一个工位(1n周，n为刀架工位数，也等于柱销数)。刀架中心轴的尾端固定着一个有n个齿的凸轮，每当中心轴转过一个工位时，凸轮压合计数行程开关ST1一次，开关将此信号送入控制系统。当刀盘旋转到预定工位时，控制系统发出信号使液压马达刹车，转位凸轮停止运动，刀架处于预定位状态。与此同时，液压缸1左腔进油，通过活塞将刀架中心轴和刀盘拉回，端齿盘啮合，刀盘完成精定位和夹紧动作。刀盘夹紧后，刀架中心轴尾部将ST2压下，发出转位结束信号。,图959CK3263系列数控车床回转刀架结构简图,刀盘转位驱动采用圆柱凸轮步进传动机构，其工作原理如图960所示。圆柱凸轮是在圆周面上加工出一条两端有头的凸轮轮廓。从动回转盘端面有多个柱销，柱销数量与工位数相等。当凸轮按图中所示方向旋转时，B销先进入凸轮轮廓的曲线段，这时凸轮开始驱动回转盘转位，与此同时，A销与凸轮轮廓脱开。当凸轮转过180时，B销接触的凸轮轮廓由曲线段过渡到直线段，同时与B销相邻的C销开始与凸轮的直线轮廓的另一侧面接触，凸轮继续转动，回转盘不动，刀架处于预定位状态。由于凸轮是一个两端开口的非闭合曲线轮廓，所以凸轮在正反转时均可带动回转盘作正反方向的旋转，因此