龙潭镇大桥施工组织设计1

中铁二十一局集团有限公司新建黔江至张家界至常德铁路工程QZCZQ-9标龙潭镇大桥工程实施性施工组织设计编制：审核：批准：中铁二十一一局集团团黔张常常铁路工工程项目目二分部部 二0一一五年五五月第一章编制制依据、范范围及设设计概况况1.1 编编制依据据国家相关关法律、法法规和原原铁道部部、湖南南省的相相关规章章制度。国家、原原铁道部部现行的的铁路工工程建设设施工技技术指南南、验收收标准、安安全规程程等。当前客货货共线建建设的技技术水平平、管理理水平和和施工装装备水平平，科学学研究及及试验成成果。铁路工工程施工工组织设设计指南南(铁建设设200092266号)。施工组组织设计计管理办办法（沪沪昆湘工工管220144 886号）。铁路工程程测量规规范 TTB1006011-20009 铁建设设200091966号铁路工程程施工安安全技术术规程（上上、下册册）TBB104401.2-220033 铁建建设22003399号关于进进一步加加快铁路路建设项项目管理理信息系系统建设设和应用用的意见见铁建建设函2006810号黔江至张张家界至至常德线线施工图图龙潭潭镇大桥桥和相相关的参参考图等等。沪昆客客专湖南南公司建建设标准准化管理理体系文文件现场踏勘勘调查所所获得的的工程地地质、水水文地质质、当地地资源、交交通状况况、民族族风俗及及施工环环境等调调查资料料。我集团公公司所拥拥有的技技术装备备力量、机机械设备备状况、管管理水平平、工法法及科技技成果和和多年积积累的工工程施工工经验。1.2 编编制范围围黔江至张家家界至常常德铁路路工程QQZCZZQ-99标龙潭镇镇大桥，起起讫里程程DK2276+7144.555DK2277+2222.211，总长长5077.666m。工程包包含墩台台桩基、承承台、墩墩台身及及连续梁梁工程。桥桥位中心心里程为为DK2276+9688。1.3设计计概况(1)、龙龙潭大桥桥由第一勘察设设计院设设计。(2)、220111年2月24日国国家发展展改革委委关于新新建黔江江到张家家界至常常德铁路路项目建建议书的的批复（发发改基础础200113811号）。(3)、220144年9月29日国国家发展展改革委委关于新新建黔江江到张家家界至常常德铁路路可行性性研究报报告的批批复（发发改基础础2001422118号）。(4)、220144年10月11日中中国铁路路总公司司、重庆庆市人民民政府、湖湖北省人人民政府府、湖南南省人民民政府关关于新建建黔江到到张家界界至常德德铁路初初步设计计的批复复（铁铁总办函函2001414221号）。第二章工程程概况2.1线路路概况2.1.11工程位位置黔江至张家家界至常常德铁路路工程QQZCZZQ-99龙潭镇镇大桥位位于张常常德市桃桃源县龙龙潭镇，工程包包含钻孔孔桩基础础、承台台、墩台台身、66x322m连续续梁一联联，龙潭镇镇大桥起起讫里程程DK2276+7144.555DK2277+2222.211，总长长5077.666m，位位于常德德市桃源源县龙潭潭镇。2.1.22线路平平纵断面面要素表2-1-1 线线路纵断断面要素素表序号开始里程结束里程长度(m)坡度()1DK2766+7114.555DK2766+800489.455-12DK2766+8004DK2777+2222.221418.221-132.2主要要技术标标准表2-2-1 技技术标准准参数表表铁路等级I级正线数目双线设计行车速速度200Kmm/h线间距4.4m最小曲线半半径一般地段335000m，困困难地段段28000m限制坡度18.5到发线有效效长度一般地段8850mm、（双双机地段段8800m）牵引种类电力机车类型客机：动车车组、SSS7EE；货机机：HXXD系列列闭塞方式自动闭塞建筑限界行车速度2200kkm/hh、双线线电气化化铁路2.3主要要工程项项目及数数量 表22-3-1 工程概概况一览览表序号名称起讫里程总长/数量量1龙山镇大桥桥DK2766+7114.555DK2777+2222.221507.666m21.255m钻孔孔桩DK2766+7114.555DK2777+2222.221140根/30442m3承台DK2766+7114.555DK2777+2222.22117个4墩台身DK2766+7114.555DK2777+2222.22117个5连续梁DK2766+9449.005DK2777+1442.445193.44m/一联2.4工程程特点表2-5-1 工工程特点点一览表表序号工程特点分析1结构形式多多、技术术难度大大本桥含有实实体圆端端形墩台台、空心心墩台、实实体直墩墩、连续续梁一联联2桥梁位置条条件该桥梁位置置地形起起伏较大大，有山山丘、山山坡，小小河溪。3环保要求高高工程处于林林区，地地表水系系发育，环环保要求求高。2.5重难难点工程程该桥工程含含有空心心墩施工工、现浇浇连续梁梁施工，空空心墩、连连续梁施施工要求求高、技技术难度度大、施施工时间间较长，作作为本桥桥施工重重点和难难点工程程。2.6实施施性施工工组织设设计、专专项方案案清单经过梳理，黔江至张家界至常德铁路工程QZCZQ-9标项目龙潭镇大桥施组、专项方案详见表2-6-1。表2-6-1 施组、专专项方案案编制时时间安排排表序号资料名称级别编制完成时时间备注1龙潭镇大桥桥实施性性施工组组织设计计二级2015年年5月3日2钻孔桩基施施工专项项方案三级2015年年5月6日3承台、墩台台身施工工专项方方案三级2015年年5月6日4连续梁工程程施工专专项方案案三级2015年年6月5日第三章项目目所在地地地区特特征3.1. 自然特特征3.1.11 地形形地貌工程地处武武陵山中中、低山山区，地地形复杂杂，地势势陡峻，河河谷深切切。山体体多沿构构造线展展布，被被区内澧澧水一级级支流九九渡溪和和沅江一一级支流流牛车河河及其支支流分割割。山顶顶高程一一般为880014000m，河河谷为22005000m。岩岩溶地貌貌明显，以以溶丘洼洼地、峰峰丛洼地地为主，岩岩性对地地貌形态态具明显显影响，碎碎屑岩构构成的山山体，山山峰常呈呈锥状，山山脊线多多呈鱼脊脊状；碳碳酸盐构构成的山山体宽厚厚雄奇。山山上植被被茂密，多多以乔木木为主。区区内县道道、乡村村道路蜿蜿蜒曲折折，交通通较为不不便。3.1.22 地震震动参数数地震动峰值值加速度度0.005g，相相当于地地震基本本烈度六六度，地地震动反反应谱特特征周期期0.335s。3.1.33 气象象特征沿线属中亚亚热带山山地季风风湿润型型气候，气气候温和和，四季季分明。年年平均气气温144177.7，最冷冷月（一一月）平平均2.95.55，最最热月（七七月）平平均244.2288.4，极端端最高气气温400.8，极端端最低气气温-115.88。年年平均降降水量11100015000mmm之间，年年最大降降雨量222511.3mmm，年最小小降雨量量7966.6mmm，降降水多集集中在44-9月月，约占占全年降降水量的的70%。年平平均蒸发发量7339.2211866.4mmm。年年平均风风速0.62.11m/ss，最大大风速335m/s。3.1.44工程地地质该工程位置置地质主主要为强强风化砂砂岩、弱弱风化砂砂岩，砂砂砾石和和软石。3.1.55 水文文地质本线所经地地区均属属长江流流域，自自西向东东所经的的河流主主要有乌乌江水系系的黔江江河、阿阿蓬江、曲曲江、野野猫河等等，沅江江水系的的酉水、猛猛洞河、果果利河、猛猛必河、牛车河、洞溪河、小洑溪、燕溪、白洋河等，澧水水系的澧水南源、澧水干流及其支流茅溪、沙堤溪、九渡溪等，其中，沅江、澧水均汇入洞庭湖。沿线水系发育，山间坡陡多为急流，盆地多为曲流。a.地表水水沿线地表水水系发育育，沿线线经过的的水系属属于长江江流域。自自西向东东所经主主要河流流有阿蓬蓬江、酉酉水、澧澧水、白白洋河。其其中阿蓬蓬江属乌乌江水系系；酉水水、白洋洋河属沅沅江洞庭庭湖水系系，澧水水属洞庭庭湖水系系。水质质良好，对对混凝土土无侵蚀蚀性。b.地下水水岩溶水是本本工程主主要的地地下水类类型，广广泛分布布于碳酸酸盐岩中中。沿线线地下水水类型主主要为松松散岩土土类孔隙隙潜水、碳碳酸盐岩岩岩溶水水、基岩岩裂隙水水。3.2 交交通运输输情况3.2.11 铁路路本工程施工工时可通通过焦柳柳铁路将将远距离离材料运运至常德德或张家家界站，再再由汽车车转运至至工地。3.2.22 公路路既有公路：沿线主主要干线线公路有有S2332、SS2488、S3305、SS2300、S2228、SS3066、S2226、SS2277，其中中桃源至至常德与与S2226省道道基本并并行（长长度约440公里里），其其余地段段公路与与铁路相相距较远远，交通通不便，部部分地段段乡村道道路（即即“村村村通”）较较发达，道道路以水水泥混凝凝土路面面为主，但但路面较较窄，设设计负荷荷标准低低，大型型施工机机械通过过后可能能会导致致路面破破损，需需考虑在在本工程程完工后后对村村村通道路路进行恢恢复，材材料主要要利用既既有省道道和整修修、拟修修乡村道道路运输输。3.3 沿沿线水源源、电源源、燃料料等可利利用资源源情况3.3.11 沿线线水源情情况沿线水系发发育，地地表水资资源丰富富，对砼砼无侵蚀蚀性。附附近均有有小河、小小溪流过过，可采采取筑坝坝拦截附附近溪水水引入高高位蓄水水池或设设抽水泵泵房取水水使用。3.3.22 沿线线电源情情况龙潭镇大桥桥的施工工用电从从龙潭镇镇临时开开关站引引入。3.3.33 沿线线燃料情情况本段线路沿沿线燃料料供应比比较充足足，施工工机械使使用的油油料可就就近购买买。3.4 当当地建筑筑材料分分布1.沿线石石料分布布不均匀匀，桃园园至桑植植段石料料较缺乏乏，沿线线石场分分布大都都在交通通运输比比较方便便之处。主主要石场场情况如如下表：工程用石料料供应点点一览表表序号名称上路里程与线路位置置关系横向运距（km）1桃园黄甲铺铺三元桥桥采石厂厂DK2777+6000线路左侧23另外部分隧隧道弃砟砟可加工工为碎石石，可供供隧道衬衬砌混凝凝土及其其它圬工工使用，以以减少砂砂石运输输费用。2.石灰铁路经过地地区大部部分为石石灰岩、页页岩和砂砂岩分布布地区，沿沿线石灰灰产地分分布均匀匀。3.砖沿线在人口口相对稠稠密的乡乡镇都分分布有砖砖场，就就近可以以满足工工程需求求。4.填料情情况本线所经大大多为丘丘陵、山山区，除除局部地地段外，山山体岩石石风化较较轻，路路基填料料丰富。5.隧道弃弃砟的利利用意见见隧道弃砟应应尽量用用作路堤堤填料、施施工场地地的填筑筑及填补补沟壑造造田。在在山区，可可供耕作作的土地地资源是是有限的的，选择择或规划划弃砟场场地应按按国家土土地使用用的基本本政策，合合理占用用土地，尽尽量占用用荒地，少少占耕地地，严格格控制侵侵占良田田。隧道穿越质质地良好好的岩层层，应尽尽量利用用石料资资源就地地加工为为料石或或粗、细细骨料等等建筑材材料，以以减少堆堆放数量量并少占占土地。第四章总体体施工组组织安排排4.1总体体目标坚持以科学学发展观观为指导导，按照照节能、环环保、原原生态的的施工理理念，以以标准化化管理为为抓手，精精心组织织，精心心设计，精精心施工工，精心心管理，打打造百年年不朽工工程。4.1.11质量目目标符合国家、原原铁道部部及中国国铁路总总公司有有关标准准、规范范及设计计文件要要求，检检验批、分分项、分分部工程程施工质质量检验验合格率率必须达达到1000%，单单位工程程一次验验收合格格率必须须达到1100%，主体体工程质质量零缺缺陷，确确保工程程竣工后后试车最最高检测测速度达达到设计计速度的的1100%，开开通速度度达到设设计速度度。4.1.22 安全全目标杜绝较大及及以上施施工安全全事故；杜绝质质量重大大及以上上事故；杜绝较较大及以以上道路路交通责责任事故故；杜绝绝较大及及以上火火灾事故故；杜绝绝较大及及以上人人员伤亡亡事故；控制和和减少一一般责任任事故4.1.33 工期期目标龙潭镇大桥桥计划工工期144.3个个月，计计划开工工日期为为20115年3月15日,计划竣竣工日期期为20017年年7月31日。4.1.44 环、水水保目标标符合国家、原原铁道部部及地方方有关环环保、水水保的要要求，在在施工过过程中严严格按照照国家有有关部委委批复的的环保、水水保方案案实施，确确保工程程所处的的环境不不受污染染。4.1.55 文明明施工目目标做到现场布布局合理理，施工工组织有有序，材材料堆码码整齐，设设备停置置有序，标标识标志志醒目，环环境整洁洁干净，实实现施工工现场标标准化、规规范化管管理。4.1.66 技术术创新目目标促进技术进进步和服服务工程程建设为为宗旨，对对施工过过程中的的重难技技术问题题进行科科研立项项，攻克克对工程程建设安安全、质质量、工工期、环环境保护护等影响响重大的的技术难难题；获获得最大大的科技技、管理理、资源源、环保保和社会会经济效效益；争争创国家家、省部部级科技技进步奖奖项。4.1.77职业健健康目标标岗前职业健健康安全全培训到到位率1100%，防护护措施到到位率1100%。积极极开展职职业病、地地方病、传传染病的的防范工工作，最最大限度度地消除除职业危危害，防防止或减减少职业业病、地地方病、传传染病的的发生，保保障劳动动者的身身体健康康。确保保不发生生食物中中毒，不不发生传传染病，不不发生重重大疫情情，职工工因工职职业病发发生率为为零。4.2施工工组织机机构及职职责划分分、队伍伍部署和和任务划划分4.2.11施工管管理模式式本项目采用用三级管管理模式式，即项项目经理理部、项项目分部部、专业业化架子子队，全全面实现现全过程程、全方方位的施施工项目目管理。4.2.22施工组组织机构构及职责责分工二分部设五五部一室室一队，即即综合管管理部、工工程管理理部、安安全质量量环保部部、计划划财务部部、物资资设备部部、工地地试验室室和测量量队。配配置3支专业业架子队队。施工组织机机构图见见附图44-2-1，职职责分工工见表44-2-1。表4-2-1 项项目分部部主要管管理职责责划分表表岗位管理职责项目经理主持分部全全面工作作，全面面履行项项目合同同，对工工程质量量、安全全、工期期和成本本控制负负全责；负责二二分部内内部行政政管理工工作，包包括人员员调配、财财务管理理、对外外协调和和合同管管理等。 总工程师师主抓技术管管理和重重大技术术方案制制定，负负责编制制年、季季、月施施工计划划，并负负责与监监理单位位、设计计单位和和业主技技术部门门的协调调工作，负负责竣工工交验。 安全总监监主抓施工安安全、文文明施工工，负责责制定质质量计划划和安全全生产、文文明施工工计划，组组织定期期的安全全、质量量检查，对对各架子子队的安安全、质质量进行行评比考考核。 项目副经经理协助分部项项目经理理工作，配配合分部部项目经经理完成成本工程程对业主主的承诺诺。配合合分部项项目经理理完成项项目管理理与施工工生产工工作，对对分部项项目经理理负责。分分别主抓抓项目的的生产进进度、成成本控制制、物资资机械设设备、队队伍管理理及协调调，确保保项目如如期完工工。 综合管理理部综合部是项项目分部部的综合合协调部部门，主主要负责责项目的的对外联联络、文文件的收收发、人人事劳资资、治安安保卫、医医疗卫生生以及内内部行政政事务。 工程管理理部组织设计文文件会审审，熟悉悉施工图图纸、施施工合同同和技术术规范，根根据合同同要求，编编制实施施性施工工组织设设计、专专项施工工方案、作作业指导导书。负责建立技技术管理理日志，做做好项目目技术档档案管理理工作。掌握项目各各生产单单位的工工程进展展情况，归归纳分析析影响进进度的因因素，提提出改进进措施。组织重点技技术问题题攻关，负负责技术术交底，检检查指导导作业队队的技术术工作。 安全质量量环保部部根据工程具具体情况况，结合合项目管管理特点点，制定定安全、质质量、环环保等计计划及其其管理细细则，组组织处理理安全质质量事故故。制定定环境保保护及水水土保持持措施，并并监督执执行。负责进行日日常的安安全生产产检查并并做好记记录，建建立安全全管理日日志，做做好安全全、环保保档案管管理工作作。切实监管质质量体系系文件执执行情况况，做好好质量监监督工作作。调查影响工工程质量量的不利利因素，及及时制定定相应措措施。配合监理、业业主及内内部各部部门做好好各类工工程质量量的检查查验收。按照质量体体系文件件，全面面开展各各项质量量活动，建建立质量量管理日日志。负负责隐蔽蔽工程的的检查与与评定。 计划财务务部根据合同要要求，结结合工程程具体情情况，编编制项目目成本计计划、资资金使用用计划和和工程进进度计划划，确定定、分解解成本控控制目标标。归口管理变变更洽商商，办理理验工计计价和内内部承包包核算。负责合同管管理，负负责与业业主代表表办理保保险事宜宜。办理与业主主间工程程款的收收取、支支付。办理工程施施工中各各项资金金的收支支手续和和财务报报表。 物资设备备部按施工组织织设计及及合同要要求，负负责现场场物资设设备的管管理，为为项目施施工提供供保障。编编制物资资设备供供应计划划，经主主管经理理批准后后负责实实施。建建立物资资设备管管理台帐帐。掌握握项目各各生产单单位的工工程进展展情况，归归纳分析析设备影影响进度度的因素素，并提提出改进进措施。根据项目管管理特点点，制定定设备管管理标准准和实施施办法，对对工程使使用的机机电设备备的质量量和管理理负责。按施工图、施施工组织织设计及及合同要要求，负负责材料料订货、采采购。编制材料、设设备供应应计划，经经主管经经理批准准后负责责实施。整理保管好好一切材材料、机机电设备备的资料料和报告告证件等等，建立立管理台台帐，做做好各项项材料消消耗和库库存统计计工作。根据项目管管理特点点，制定定物资设设备管理理标准和和实施办办法，对对工程使使用的材材料、机机电设备备的质量量和管理理负责。工地 试验 室负责工地的的所有工工程的试试验和检检验工作作。及时时反馈，指指导施工工，配合合工程管管理部、安安全质量量部检查查和监督督现场的的砼和钢钢筋施工工质量，协协助做好好新材料料的施工工试验工工作。测量队负责管段内内的控制制测量、测测量放线线、监控控量测、沉沉降观测测等测量量工作架子队架子队为直直接生产产单位，全全面承担担各自的的施工任任务。负负责现场场施工及及设备的的使用、保保管、维维修等工工作。按按施工图图、合同同技术标标准、技技术交底底书、施施工计划划、成本本控制指指标组织织生产，对对现场施施工安全全、工程程质量、计计划进度度负直接接责任，服服从项目目经理部部及分部部的统一一指挥调调度。4.2.33队伍部部署及施施工任务务划分二分部设置置三个专专业架子子队进行行现场施施工前准准备工作作、临建建及管段段内工程程项目的的施工管管理。龙潭大桥由由架子三三队进行行现场施施工管理理。项目分部架子队配置置施工任务安安排二分部架子三队6#拌合站站建设、钢钢筋加工工厂建设设龙潭大桥钻钻孔桩基基、承台台、墩台台身施工工6x32mm连续梁梁施工桥面系系附附属施工工4.3节点点工期分分析针对本工程程特点，以总工期29个月为目标，合理安排资源配置及施工安，采用平行流水法和网络计划科学安排施工进度。开工日期220155年3月15日，竣竣工日期期20117年10月15日。本工程计划划开工日日期为：20115年3月15日，竣工日期为为：20016年年7月31日。第一阶段：施工准准备阶段段，20015年3月15日20115年5月15日，共共2个月。本阶段完成成施工便便道、三三电改迁迁以及生生产生活活设施，办办公场地地建设。各各工作面面准备开开始施工工。第二阶段：钻孔桩桩基、承承台、墩墩台身施施工20015年年5月20日20115年11月20日，共共7个月。第三阶段：现浇连连续梁施施工20015年年11月20日20116年7月20日，共共7个月。第四阶段：工程竣竣工、现现场清理理：20016年年7月20日20116年7月31日，共共11天。4.3.11桩基础础施工进进度指标标明挖基础，采采用挖掘掘机开挖挖，人工工配合。考考虑混凝凝土强度度及不可可见因素素影响，综综合平均均完成明明挖扩大大基础到到墩台施施工需要要30天天。本标段桥梁梁钻孔桩桩直径为为1.00m1.55m，根根据不同同地质条条件安排排由旋挖挖钻机和和冲击钻钻机进行行施工。综综合考虑虑使用旋旋挖钻机机和冲击击钻机施施工，并并考虑不不可见因因素影响响，平均均成桩55天/根根，各类类钻机施施工进度度指标见见下表。旋挖钻机钻钻孔灌注注桩施工工进度指指标表分项工程钻机定位钻进第一次清孔吊放钢筋笼笼安装导管第二次清孔灌注水下混凝土土合计单桩作业时时间(hh)0.582.02.02.012.518冲击钻机钻钻孔灌注注桩施工工进度指指标表分项工程钻机定位钻进第一次清孔吊放钢筋笼笼安装导管第二次清孔灌注水下混凝土土合计单桩作业时时间(hh)11002.52.02.012.51114.3.22承台施施工进度度指标综合考虑放放线、开开挖、支支护、凿凿桩头、基基底处理理、钢筋筋绑扎、模模板安装装、混凝凝土浇筑筑和养护护、模板板拆除等等，承台台进度指指标：11座/115天。4.3.33墩身施施工进度度指标(1)一般般桥墩（HH144m）采采用定型型钢模板板一次浇浇筑墩身身和顶帽帽：111天/个个。(2)变截截面实心心墩（114mH330m）采采用翻模模施工，底底节一次次性浇筑筑6m，用用时7天天，6mm以上每每4m为一一模，一一模用时时按5天天计算，则则：7+(H-6)355。墩身身顶帽安安排在墩墩身施工工完成后后进行，用用时155天。4.3.44支架现现浇连续续梁（每每一孔）4.4工程程的接口口及配合合4.4.11征地拆拆迁施工工组织衔衔接安排排依据施工组组织制定定的施工工顺序，在在施工准准备阶段段首先征征拆影响响正式开开工后需需要立即即组织施施工的结结构物的的地段。其其余拆迁迁工作根根据新建建铁路工工程施工工进度要要求，在在各项工工程开工工前，保保证拆迁迁工作已已经完成成。临时电力和和便道应应在工程程施工全全面展开开前完成成，特别别是影响响总工期期实现的的控制性性工程，本本标段线线下工程程控制性性工程为为彭家寨寨隧道。4.4.22路基工工程施工工组织衔衔接安排排路基施工组组织符合合以下顺顺序：施施工准备备清表表和地基基处理路堤挡挡土墙施施工基基床下路路基和基基床底层层填筑、路路堑挖方方基床床表层填填筑路路基相关关工程施施工整整理验收收。路基过渡段段涉及到到桥涵和和隧道，路路基填筑筑时，预预留过渡渡段路基基，等待待桥涵工工程的桥桥台结构构、涵洞洞工程完完工程后后再组织织施工。4.4.33桥涵工工程施工工组织衔衔接安排排桥涵工程施施工组织织衔接主主要分为为3类：第一类类：桥涵涵工程内内部各分分部工程程施工组组织衔接接；第二二类：桥桥涵工程程与线路路其它结结构物的的施工组组织衔接接；第三三类：桥桥涵工程程与边坡坡加固结结构的施施工组织织衔接。第一类桥涵涵工程各各分部工工程施工工组织衔衔接：下下部结构构按照桩桩基、承承台、墩墩身分段段组织，流流水作业业。上部部结构（连连续梁）采采用并行行作业。第二类桥涵涵工程与与线路其其它结构构物的施施工组织织衔接：桥涵结结构与路路基和隧隧道均存存在施工工组织衔衔接，对对于过渡渡段则应应先施工工框架桥桥、涵洞洞、桥梁梁桥台结结构物，再再施工路路基工程程。第三类桥涵涵工程与与边坡加加固结构构的施工工组织衔衔接：边边坡加固固先于桥桥涵组织织施工。4.4.44隧道工工程施工工组织衔衔接安排排隧道施工按按照先明明洞后暗暗洞原则则组织施施工。明明洞采用用顺序组组织施工工即可，暗暗洞采用用超前预预报、开开挖、支支护、仰仰拱、衬衬砌顺序序组织，流流水作业业。隧道施工进进度还需需考虑路路基过渡渡段的填填筑时间间。4.5施工工进度计计划横道道图、网网络图4.5.11施工进进度计划划横道图图、网络络图见附附表。第五章临时时工程5.1 布布置原则则遵循“安安全、经经济、文文明、合合法”的的原则，沿沿线路按按功能完完备、经经济合理理，尽量量减少施施工用地地，少占占农田的的要求，使使场地布布置紧凑凑合理。尽量利用用现有乡乡村道路路拓宽后后作为施施工便道道，以减减少施工工便道工工程量，同同时考虑虑为村民民的通行行提供便便利条件件。尽量选用用荒地、坡坡地、旱旱地作为为施工场场地，尽尽量少占占水田，尽尽量减少少房屋拆拆迁工程程量；并并使生产产设施尽尽量靠近近施工现现场，以以方便施施工，方方便材料料运输，避避免材料料、设备备的二次次倒运，并并保证道道路运输输通畅，以以降低运运输费用用。合理划分分施工区区域，以以减少各各项施工工间的相相互干扰扰，并充充分考虑虑雨季防防洪,防台风风措施；注意现现场水源源及用电电条件，尽尽量缩短短供水供供电管线线长度。5.2 施施工总平平面布置置根据总体施施工布署署，项目目二分部部驻地位位于龙潭潭镇。施施工总平平面布置置详见附附图6-2-1施工总总平面布布置图。5.3 大大型临时时设施布布局及实实施方案案根据施工现现场实际际情况，进进场后在在充分利利用现有有乡村道道路的基基础上对对便道进进行改扩扩建，新新建便道道联通施施工生产产区和弃弃碴场，按按照施工工安排建建设施工工生产和和生活设设施。分分部平面面布置详详见附图图6-22-1平面布布置图。5.3.11 施工工便道5.3.11.1 设置方方案修建或扩建建便道过过程因通通行需要要新修便便桥2座，长度度合计约约68m。新建便便桥根据据现场实实际情况况，墩台台采用CC30混混凝土，台台帽采用用C300钢筋混混凝土，桥桥面采用用I32bb工字钢钢上铺110mmm厚防滑滑钢板。需需新建便便桥详见见表5-3-2。表5-3-2 便便桥布置置一览表表编号所在便道最大跨度长度（m）方案备注8#9#便桥5#便道9米27采用I322b工字字钢上铺铺10mmm厚防防滑钢板板连接拼拼接，工工字钢间间采用22钢钢筋连接接加固团包大桥、66号搅拌拌站、松松山寺大大桥便道道联通5.3.11.2设设置标准准汽车运输便便道一般般地段参参照现行行公路路路线设设计规范范中四四级公路路标准设设计，特特殊地段段采取加加强措施施提高等等级，确确保满足足现场实实际施工工需要。其其中，新新建便道道的桥涵涵设计车车辆荷载载宜按汽汽-200级确定定；软土土地基上上的便道道设计应应满足变变形和稳稳定性要要求。采用泥结碎碎石路面面，局部部采用混混凝土路路面。便道要满满足施工工车辆的的行车速速度、密密度、载载重量等等要求，并并考虑与与相邻标标段便道道的衔接接、满足足车辆运运行要求求；高填填深挖地地段的路路基应作作好防护护，便道道做到排排水畅通通，路面面无淤泥泥、无积积水。便道尽可可能靠近近管段各各主要工工点，并并考虑相相邻标段段的衔接接；尽量量避免与与既有铁铁路线、公公路平面面交叉，不不宜占用用水田。技术指标标：双车道：路面宽宽6.55m（重重点区域域进出场场主要便便道路面面宽为77m），路路基宽77.5mm。单车道：路面宽宽3.55m，路路基宽44.5mm，每3000m 左右设设30mm 长的的会车道道，视线线不良地地段每2200mm设一会会车道。弯道：根根据各自自工点进进出场最最大设备备的转弯弯条件设设置，一一般转弯弯半径不不小于220m，特特殊条件件下为115m。坡道：一一般情况况下不大大于8%10%，特殊殊地段坡坡度不大大于111%。路面：便便道底基基层为片片石（或或三七灰灰土），在在软土或或水田地地带，基基底抛填填片石或或用三七七灰土换换填处理理并做必必要的防防护，泥泥结碎石石、砂石石等结构构；各场场（站、区区）、重重点工程程施工等等大型作作业区，进进出场的的便道2200mm 范围围应进行行硬化，标标准为：C200 混凝凝土，厚厚度不小小于200cm，并并设置碎碎石或灰灰土垫层层，基础础碾压密密实。绿化：各各场（站站、区）道道路两侧侧，实施施植树绿绿化。排水：路路面设置置4%横向向排水坡坡；便道道单侧（靠靠山坡侧侧）设置置0.220.33m排水水沟，沟沟底纵坡坡不小于于0.11%，并并证排水水畅通。排排水沟根根据实际际情况接接入现有有沟渠，防防止冲刷刷水田，房房屋等。便桥结构构按照实实际情况况专项设设计，其其承载负负荷满足足施工车车辆通行行的需要要，桥面面高度不不低于上上一年最最高洪水水位，桥桥面设11.2mm 的栏栏杆扶手手，栏杆杆颜色标标准统一一。便道便桥桥应设置置必要的的标识标标志，在在施工现现场（生生产区、办办公区、生生活区等等）拐弯弯处，设设置拐弯弯指向标标志，并并设置防防撞墩、防防撞柱等等防护措措施。第六章重难难点工程程施工方案案6.1工程程概况龙潭大桥总总长5007.666m，工程程项目包包含钻孔孔桩基、承承台、墩墩台身及及6x332m连连续梁一一联，其墩号号范围为为：7#-133#，连续梁梁总长为为1933.2mm。现浇连连续梁结结构复杂杂、技术术含量高高，连续续梁的梁梁体线性性和徐变变控制要要求高，并并且跨越越河流或或道路，施施工安全全风险高高、技术术难度大大，因此此现浇连连续梁施施工为本本标段的的难点工工程。6.2施工工方法、装装备、施施工顺序序1、施工方方法：本本工程采采用分段段支架现现浇法施施工。2、施工装装备：钢钢管支架架、碗扣扣支架，定定型钢模模板。3、总体施施工顺序序见图66-2-1“总总体施工工顺序示示意图”。 施工准备钻孔桩基工程施工承台工程施工墩台身工程施工连续梁工程施工附属工程施工图6-2-1 总总体施工工顺序图图6.3劳动动及作业业组织方方式工程项目施工队伍作业组织方方式钻孔桩基钻孔桩施工工队进场安排连连续梁钻钻孔桩先先行施工工，在完完成一个个墩身钻钻孔桩施施工时，待待桩基达达到强度度要求，进进行基坑坑开挖，进进行桩基基检测，检检测符合合设计要要求，进进行承台台、墩台台身施工工。根据现场实实际情况况安排机机械设备备进行桩桩基施工工，承台台、墩台台身进行行流水作作业，保保证现场场施工有有序、顺顺利展开开，全面面施工。承台承台、墩台台身施工工队墩台身连续梁连续梁施工工队在连续梁主主墩桩基基完成，主主墩墩身身施工时时，施工工队伍进进行连续续梁墩身身部位预预埋件埋埋设，支支架搭设设，连续续梁主体体施工。6.4关键键工序施施工工艺艺及质量量控制632mm连续梁梁梁体采采用满堂堂支架法原位现现浇施工工。6.4.11施工工艺艺流程：工、料、机准备及试验工作安装箱梁底膜及单侧边模安装底板、腹板钢筋，埋设波纹管安装边模、内模、面板钢筋浇 筑 混 凝 土混凝土养护、模板拆除穿 钢 绞 线张拉钢绞线孔道压浆、封端制作砼试块压砼试块锚具制备钢绞线制作检查张拉设备安装支架支架预压支架现浇连续梁施工工艺流程图6.4.22质量控控制：为保证连续续梁的施施工质量量，可采采用自密密实砼进进行浇筑筑；预应应力管道道采用真真空辅助助压浆工工艺，压压浆泵采采用连续续式，保保证压浆浆密实。连连续梁灌灌注采用用计算机机和专用用软件进进行梁体体线型控控制，确确保连续续梁施工工质量。连连续梁施施工前，会会同设计计、科研研、监理理等单位位制定成成桥试验验方案，施施工中按按预埋测测试元件件，成桥桥后进行行动静载载试验，对对成桥结结构受力力进行分分析研究究，确保保成桥结结构满足足高速铁铁路行车车要求。梁体砼的配配合比经经过多次次正交试试验确定定，要有有良好的的和易性性，初凝凝、终凝凝时间根根据施工工需要确确定，采采用砼输输送泵连连续浇筑筑，插入入式和高高频附着着式振动动器振捣捣，以保保证砼施施工质量量。所有有整体模模板的面面板接缝缝均进行行焊接抛抛光处理理，消除除错台。模模板拆除除时，要要在梁体体表面温温度与环环境温度度之差在在15以内情情况下进进行，避避免梁体体表面因因降温过过快引起起裂纹。梁体预应力力施工前前，为确确保钢绞绞线的有有效预应应力值，满满足运营营和使用用要求，必必须进行行管道摩摩阻、锚锚圈口摩摩阻试验验，通过过试验检检查预应应力损失失值和理理论计算算值之间间的差别别，根据据试验结结果对梁梁体控制制应力进进行调整整。为提高梁体体砼早期期强度，避避免产生生早期裂裂纹和减减小砼徐徐变上拱拱，在浇浇筑完毕毕后先蒸蒸汽养护护、后洒洒水自然然养护。对对梁体的的预应力力筋采取取两次张张拉，后后进行管管道压浆浆、封锚锚。桥梁施工过过程中的的线性监监控实施施方案，尤尤其加强强混凝土土连续梁梁施工线线性监控控和检测测，必要要时委托托有经验验的专业业单位进进行监控控和检测测；组织织有关单单位或专专家进行行评估验验收监控控结果，合合格后进进行下道道工序施施工。第七章施工工方案及及工艺7.1施工工准备7.1.11施工调调查、对龙潭潭镇大桥桥的工程程地形、地地貌、地地质及气气象进行行全面、详详细的调调查。、地表水水、地下下水分布布情况，并并对生活活用水和和施工用用水水源源进行水水质分析析。、地材、生生活物资资供应状状况等。、当地有有无地区区性的病病疫和卫卫生防疫疫状况、风风俗习惯惯、社会会治安以以及其它它应注意意的事项项等。7.1.22 技术术准备、图纸会会审。、编制实实施性施施工组织织设计、复复测成果果、专项项方案、风风险评估估。、搞好施施工技术术交底。、做好岗岗前培训训。 、建立工工地试验验室。、进行交交接桩及及桩点复复测工作作。7.1.33 施工工资源筹筹集建立精干高高效的现现场管理理机构，组组织曾经经参加过过路基、桥桥梁、隧隧道、涵涵洞、无无砟道床床等方面面的主要要技术力力量和设设备，安安排参加加过国家家铁路干干线建设设专业化化队伍施施工，抽抽调整体体素质高高、施工工能力强强、有突突出业绩绩的专业业队伍担担负重点点工程的的施工任任务。根据施工组组织及总总体安排排，迅速速组织人人员和机机械设备备上场，全全面展开开征地拆拆迁工作作，严格格按照图图纸所示示，清理理工地范范围内妨妨碍施工工的各种种构筑物物、障碍碍物，为为临时工工程和主主体工程程施工创创造条件件。修建建施工运运输便道道等临时时工程，做做好各项项施工准准备，迅迅速展开开施工。架架子队伍伍和机械械设备进进场做到到“三快快”：进进场快、安安家快、开开工快，迅迅速掀起起施工生生产高潮潮，确保保总工期期目标的的实现。7.1.44 征地地拆迁临建：开工工前5天办好好手续。红线内：开开工前77天内完完成征地地拆迁手手续。根据现场实实际，制制定征地地拆迁计计划，对对制约重重点工程程先期开开工的征征地拆迁迁优先安安排，避避免对后后续主线线施工产产生干扰扰，其它它与主线线干扰较较小的征征地拆迁迁工程结结合总体体施工安安排适时时组织施施工。改移工程按按照“确确保道路路交通畅畅通、确确保道路路等级不不降低、造造福当地地”的原原则组织织施工，在在改后道道路没有有达到通通行条件件时，不不得封闭闭原有道道路交通通，同时时改后道道路等级级不得低低于原有有道路等等级。对于“三电电”迁改改，前期期在网电电未接入入时采用用自发电电方式进进行施工工。成立立专人负负责征地地拆迁及及对外协协调工作作。采用用：“以以人为本本、先易易后难、重重点突破破”的原原则，优优先保证证工期节节点控制制性工程程先期迁迁改，先先期开工工；必须须对“三三电”迁迁改做认认真细致致的调查查，核实实数量，并并将已经经完成三三电迁改改的统计计资料及及时提交交相关单单位，防防止站后后工程设设计、施施工引起起二次迁迁改。“三三电”迁迁改施工工严格执执行公司司的相关关管理办办法。7.2施工工方案7.2.11基础施施工(1)明挖挖基础明挖基础、承承台土方方均采用用人工配配合机械械开挖，石石方采用用钻孔爆爆破开挖挖，人工工配合清清边和清清底，有有水基坑坑使用水水泵抽排排水疏干干。钢筋筋网片采采取钢筋筋加工场场集中制制作，现现场绑扎扎。承台台采用一一次浇筑筑，基础础砼采用用大块钢钢模板浇浇筑，并并且严格格按照大大体积砼砼的施工工要求组组织施工工。砼由由砼拌合合站集中中拌制，灌灌车运输输，泵送送入模。(2)钻孔孔灌注桩桩钻孔灌注桩桩根据地地质情况况主要选选用冲击击钻机、旋旋挖钻机机施工；现场集集中制作作钢筋笼笼，利用用汽车起起重机吊吊装，采采用垂直直导管法法浇筑水水下砼。靠靠近既有有公路的的钻孔桩桩施工时时采用钢钢板桩防防护。施工中要认认真核对对挖孔揭揭示地质质与设计计是否相相符，确确保桥涵涵基础承承载力满满足设计计要求。7.2.22墩台身身施工(1)实体体墩身施施工实体墩台按按照现浇浇梁和架架梁的顺顺序提前前安排施施工。采采用成套套的大块块拼装式式钢模板板，使用厂厂制定型型无拉杆杆工艺，汽汽车起重重机配合合人工安安装及拆拆除模板板。墩台身高度度在144米以下下时，采采用整体体一次性性浇筑完完毕；墩墩台身高高度超过过14米米时分节节浇筑，间隔时间不宜超过3天，其接触面严格按接缝处理，并加强对接缝处振捣。墩台砼采用用无纺土土工布覆覆盖加隔隔水塑料料薄膜保保温保湿湿法养护护。施工工时根据据设计图图纸要求求对钢筋筋采取相相应的防防锈措施施。除设计结构构界面外外，墩台台不留和和少留施施工缝，尽尽可能一一次灌注注成型；预留的的孔洞，使使用较设设计高一一级的无无收缩砼砼填补。(2)空心心墩施工工本标段空心心墩施工工时采用用翻模施施工。首首先进行行翻模组组装调试试，在钢钢筋绑扎扎校正模模板后，用用砼输送送泵浇筑筑砼，在在砼强度度达到88Mpaa以上时时提升施施工平台台、爬升升翻模浇浇筑下一一模砼，如如此循环环直至墩墩顶实心心段。施施工至实实心段后后拆除翻翻模，拼拼装实心心段模板板，浇筑筑实心段段及墩帽帽砼。材材料、机机具的垂垂直运输输采用吊吊车运输输。7.2.33支架现现浇连续续梁(1)支架架现浇连连续梁施施工工艺艺详见“6.4.11支架现现浇连续续梁施工工工艺流流程图”。(2)地基基处理及及支架方方案根据现场地地质情况况进行处处理。支架材料：4883.55mm碗碗扣式脚脚手架；布置方案：纵向间间距0.6m；横向间间距设置置翼缘板板下0.9m、腹腹板下00.3mm、底板板下0.6m；层间距距0.99m；脚脚手架内内部和两两侧设置置剪刀撑撑。(3)支架架验算委托有相关关资质的的机构进进行动态态验算，符符合要求求后方可可使用，不不符合承承载要求求时，进进行动态态调整，满满堂支架架方案以以最终盖盖章审定定版为准准。 (4)支支架预压压采用1111mm和1111.5mm素混凝凝土预制制块堆码码预压。钢钢管脚手手架的拼拼装及要要求：a.在每排排钢管中中心连线线的正下下方顺桥桥向铺设设卧木。b.在卧木木上放置置钢管底底托。c.布置第第一层立立杆和最最下层水水平杆时时，靠近近墩身处处的杆件件紧贴墩墩身固定定；支架架内设足足够的剪剪刀撑。d.调整好好立杆的的间距和和垂直度度，拧紧紧结点处处的卡扣扣和螺拴拴；支架预拱度度的控制制：根据连续箱箱梁设计计的预拱拱度及高高程差(支架和和地基的的弹性变变形)综综合考虑虑设置支支架预拱拱度，并并通过UU型托座座下的螺螺旋支撑撑调整底底模标高高；预拱拱度最大大值设在在梁的跨跨中，其其它各点点由中间间向两端端按二次次抛物线线过渡。(3)模板板工程现浇连续箱箱梁模板板由底模模、外侧侧模、内内模、端端模组成成。底模板采用用大块竹竹胶板，按按梁的底底面形状状分块拼拼装后,在支架架分配梁梁上组装装。组装装底模前前，对垫垫石高程程进行复复测。安装支座后后，在墩墩台的垫垫石上标标出梁体体的中心心线和端端线，把把底模按按中心线线和端线线固定在在分配梁梁上。内模由制式式钢模和和型钢框框架组拼拼而成，采采用分块块拆装工工艺。内内模面板板与框架架间用钩钩头螺栓栓相连，面面板间用用U型卡卡扣联接接。内模模分节拼拼接完成成后，将将其吊入入绑好的的U型钢钢筋笼内内，用钢钢板凳将将其支撑撑在底模模上；内内外模用用对拉螺螺栓连接接。在内内模顶板板上留有有30ccm30ccm的天天窗(灌灌注底板板混凝土土时下料料使用)，天窗窗间距22.5mm。用压压杠与底底部拉紧紧将内模模压死，预预防浇注注腹板和和底板混混凝土时时内模上上浮。端模采用厂厂制定型型钢模。安安装时，端端模与内内外模及及预应力力锚垫板板连接牢牢固。立立好模板板后，对对钢筋、波波纹管、模模板几何何尺寸、各各种预埋埋构件、支支座位置置等进行行仔细检检查。在混凝土强强度超过过设计强强度的550时时，拆除除外侧模模；在混混凝土强强度达到到设计强强度的660以以后，拆拆除内模模、端模模；对于于承受梁梁体荷载载的底模模，待梁梁体混凝凝土强度度达到设设计强度度的900，并并进行一一期张拉拉后拆除除。拆除外模的的步骤：逐段松松开内外外模对拉拉螺栓连好外外模保护护缆和起起重钢丝丝绳解解开外模模与端模模的连接接逐段段解开外外模拼接接螺栓调整外外模升降降螺栓降降低外模模打掉掉外模背背楞楔块块外模模吊离支支架。拆拆除时，从从两端向向中间拆拆除，一一次拆除除一片。拆除内模的的步骤：抽出内内外模对对拉螺栓栓卸下下内模横横带拆拆除内模模框架从上向向下拆除除面板。内内模亦从从两端向向中间拆拆除，拆拆除的模模板按编编号连接接成各个个单元段段，以备备下次使使用。拆除端模的的步骤：端部内内外模板板拆除后后，拆除除端模与与喇叭管管的连接接螺栓，从从上向下下拆除端端模。(4)支架架预压预压重量为为T(11.2倍倍梁体重重量)。预预压过程程分级进进行，第第一级550%TT，第二二级为990%TT，第三三级为1110%T。每每级持荷荷时间220miin，期期间做好好沉降观观测。堆载过程中中采用吊吊车配合合吊装堆堆放。在在堆载过过程中按按照施工工过程中中混凝土土浇筑顺顺序(先先底板、再再腹板、最最后顶板板)进行行预制块块的堆码码。预压步骤：支架安装后后，在堆堆载试验验开始前前，分别别在支架架底板横横向左、右右设置二二点，纵纵向在跨跨中、墩墩顶、边边跨1/4处及及支架端端部设置置观测点点。按从跨中至至两端的的顺序进进行，先先在底模模上铺一一层2ccm厚木木板，避避免预制制块吊装装损伤底底模，然然后用吊吊车吊装装混凝土土块进行行堆码，堆堆码时注注意不得得覆盖观观测点。数据采集堆堆载前对对各观测测点初始始状态进进行观测测，采集集基准数数据，加加载过程程中，荷荷载分三三级施加加，第一一级荷载载为支架架在施工工状态实实际内力力的500%，第第二级荷荷载为支支架在施施工状态态实际内内力的440%，第第三级荷荷载为支支架在施施工状态态实际内内力的330%，即即总荷载载为施工工状态实实际内力力的1.2倍。分分别对三三个阶段段进行变变形观测测，并与与计算值值对比，当当实测值值与计算算值相差差较大时时查明原原因后再再加下级级荷载。加加载完成成后，连连续观测测，当连连续两次次沉降量量不超过过2mmm后，观观测并记记录各测测点的最最终标高高，然后后进行卸卸载。卸卸载过程程中按支支架在施施工状态态实际内内力的330%、40%、50%进行，并并精确测测出底模模各测点点的标高高，为底底模调整整提供依依据。卸载完成后后，整理理收集得得到的所所有数据据，得出出支架底底模的弹弹性变形形和非弹弹性变形形，确定定支架在在混凝土土浇筑过过程中的的挠度，再再考虑张张拉起拱拱度，以以确定底底模标高高调整。根根据计算算结果，对对底模标标高进行行调整，使使预留拱拱度值更更加准确确，同时时也是对对支架的的强度、刚刚度和稳稳定性的的检验。(5)模板板预拱度度的调整整为了使梁的的线型满满足设计计要求，支支架必须须设置预预拱度。支支架预拱拱度值的的大小主主要考虑虑：支撑梁承重重后引起起的弹性性变形值值。箱梁设计给给定的预预应力和和自重引引起的变变形值。箱梁设计要要求的拱拱度值。(6)底板板及腹板板钢筋安安装钢筋在钢筋筋加工棚棚内加工工，载重重汽车运运输至工工地，在在现场进进行安装装成型。钢钢筋严格格按设计计图纸进进行加工工，加工工前必须须填写下下料单，经经主管领领导批准准后方可可进行加加工。主主筋接头头焊接采采用闪光光对焊或或搭接焊焊，加工工成型的的钢筋要要分类摆摆放并加加以标识识。形状状复杂的的钢筋，先先放好大大样后再再加工。纵纵向钢筋筋需焊好好之后抬抬上梁部部绑扎，尽尽量避免免在梁上上进行焊焊接作业业。波纹纹管定位位网片制制作专门门的定位位胎具进进行加工工，加工工准确安安装方便便。钢筋安装时时确保安安装位置置准确，线线形顺直直，钢筋筋间距及及保护层层厚度符符合要求求。钢筋筋保护层层采用外外购C550混凝凝土保护护垫块，梅梅花形布布置。钢钢筋焊缝缝长度单单面焊为为10dd，双面面缝为55d，且且焊缝饱饱满。锚锚垫板下下的螺旋旋筋应按按设计位位置准确确安放并并固定，防防止灌砼砼时滑落落或移位位导致张张拉时锚锚下崩裂裂，安放放顺序应应注意和和竖向纵纵向分