鹰潭输配电工程设计项目投资计划书

泓域咨询/鹰潭输配电工程设计项目投资计划书报告说明2015年8月，国家能源局发布了配电网建设改造行动计划(20152020年)，提出加快建设现代配电网，以安全可靠的电力供应和优质高效的供电服务保障经济社会发展，为全面建成小康社会提供有力支撑，提升供电能力，实现城乡用电服务均等化，构建简洁规范的网架结构，保障安全可靠运行，推进配电自动化和智能用电信息采集系统建设，实现配电网可观可控，满足新能源、分布式电源及电动汽车等多元化负荷发展需求，推动智能电网建设与互联网深度融合等配电网改造目标。根据谨慎财务估算，项目总投资2268.80万元，其中：建设投资1335.41万元，占项目总投资的58.86%；建设期利息16.04万元，占项目总投资的0.71%；流动资金917.35万元，占项目总投资的40.43%。项目正常运营每年营业收入9300.00万元，综合总成本费用7094.82万元，净利润1618.19万元，财务内部收益率58.28%，财务净现值4946.31万元，全部投资回收期3.30年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。该项目工艺技术方案先进合理，原材料国内市场供应充足，生产规模适宜，产品质量可靠，产品价格具有较强的竞争能力。该项目经济效益、社会效益显著，抗风险能力强，盈利能力强。综上所述，本项目是可行的。本报告基于可信的公开资料，参考行业研究模型，旨在对项目进行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。目录第一章 项目概况7一、 项目概述7二、 项目提出的理由7三、 项目总投资及资金构成8四、 资金筹措方案8五、 项目预期经济效益规划目标9六、 项目建设进度规划9七、 研究结论9八、 主要经济指标一览表9主要经济指标一览表9第二章 市场营销12一、 输配电及控制设备行业发展概况12二、 消费者行为研究任务及内容15三、 行业壁垒16四、 输配电及控制设备发展情况19五、 输配电行业总体竞争格局及发展变动趋势27六、 行业特有经营模式34七、 新产品开发的必要性34八、 本行业与上下游行业之间的关联性35九、 品牌组合与品牌族谱36十、 新产品开发的程序41十一、 品牌更新与品牌扩展48十二、 体验营销的主要原则55十三、 市场需求测量56第三章 发展规划60一、 公司发展规划60二、 保障措施66第四章 公司筹建方案68一、 公司经营宗旨68二、 公司的目标、主要职责68三、 公司组建方式69四、 公司管理体制69五、 部门职责及权限70六、 核心人员介绍74七、 财务会计制度75第五章 经营战略方案79一、 技术创新战略决策应考虑的因素79二、 企业财务战略的含义、实质及特点81三、 融资战略决策遵循的原则84四、 总成本领先战略的风险85五、 企业文化的基本内容88六、 企业竞争战略的概念92七、 企业技术创新简介93八、 企业技术创新战略的目标与任务97九、 企业文化战略的制定99第六章 人力资源103一、 确立绩效评审与申诉系统的内容和意义103二、 劳动定员的形式105三、 组织结构设计后的实施原则106四、 技能与能力薪酬体系设计108五、 企业人力资源费用的构成111六、 确定劳动定额水平的基本原则113第七章 SWOT分析115一、 优势分析（S）115二、 劣势分析（W）117三、 机会分析（O）117四、 威胁分析（T）119第八章 运营模式分析124一、 公司经营宗旨124二、 公司的目标、主要职责124三、 各部门职责及权限125四、 财务会计制度128第九章 投资计划132一、 建设投资估算132建设投资估算表133二、 建设期利息133建设期利息估算表134三、 流动资金135流动资金估算表135四、 项目总投资136总投资及构成一览表136五、 资金筹措与投资计划137项目投资计划与资金筹措一览表137第十章 经济效益及财务分析139一、 经济评价财务测算139营业收入、税金及附加和增值税估算表139综合总成本费用估算表140利润及利润分配表142二、 项目盈利能力分析143项目投资现金流量表144三、 财务生存能力分析146四、 偿债能力分析146借款还本付息计划表147五、 经济评价结论148第十一章 财务管理149一、 财务管理的内容149二、 企业财务管理体制的设计原则151三、 财务可行性评价指标的类型155四、 应收款项的日常管理157五、 资本成本160六、 对外投资的影响因素研究168第一章 项目概况一、 项目概述（一）项目基本情况1、项目名称：鹰潭输配电工程设计项目2、承办单位名称：xxx有限公司3、项目性质：扩建4、项目建设地点：xx（以最终选址方案为准）5、项目联系人：崔xx（二）项目选址项目选址位于xx（以最终选址方案为准）。二、 项目提出的理由电力系统主要分为发电、输配电和用电三大环节。发电环节是指发电企业利用发电动力装置将水能、化石燃料的热能等传统能源以及核能、太阳能、风能等新能源转化为电能的过程，又被称为电力系统中的电源环节；输配电环节将发电企业生产的电能按照合理的电压等级升压输送并分级降压到用户使用，能够将远距离的发电企业和负荷中心联系起来，使电能的运用跨越地域的限制，输配电环节包含输电、变电和配电，输电是指电力的运输，变电指电力运输过程中为减少能耗进行的升压或配电、用电前的降压过程，配电指电力系统向终端用户分配电能的环节，输配电过程又被称为电力系统中的电网环节；用电是指配电完成后终端用户使用电力的过程；发电、输配电和用电共同构成了电力系统的整体功能。坚持创新在现代化建设全局中的核心地位，抢抓新一轮国家03专项试点示范机遇，在全面深化改革中体现鹰潭担当，在创新驱动战略中彰显鹰潭作为，在科技自立自强中发出鹰潭声音，敢闯敢试，求新求变，以创新驱动和深化改革“双轮驱动”推动鹰潭弯道超车、变道超车，推动鹰潭在全省发展方阵中往前走、上台阶、作贡献。三、 项目总投资及资金构成本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资2268.80万元，其中：建设投资1335.41万元，占项目总投资的58.86%；建设期利息16.04万元，占项目总投资的0.71%；流动资金917.35万元，占项目总投资的40.43%。四、 资金筹措方案（一）项目资本金筹措方案项目总投资2268.80万元，根据资金筹措方案，xxx有限公司计划自筹资金（资本金）1614.12万元。（二）申请银行借款方案根据谨慎财务测算，本期工程项目申请银行借款总额654.68万元。五、 项目预期经济效益规划目标1、项目达产年预期营业收入（SP）：9300.00万元。2、年综合总成本费用（TC）：7094.82万元。3、项目达产年净利润（NP）：1618.19万元。4、财务内部收益率（FIRR）：58.28%。5、全部投资回收期（Pt）：3.30年（含建设期12个月）。6、达产年盈亏平衡点（BEP）：2654.84万元（产值）。六、 项目建设进度规划项目计划从立项工程竣工验收、投产运营共需12个月的时间。七、 研究结论通过分析，该项目经济效益和社会效益良好。从发展来看公司将面向市场调整产品结构，改变工艺条件以高附加值的产品代替目前产品的产业结构。八、 主要经济指标一览表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1总投资万元2268.801.1建设投资万元1335.411.1.1工程费用万元1003.341.1.2其他费用万元304.771.1.3预备费万元27.301.2建设期利息万元16.041.3流动资金万元917.352资金筹措万元2268.802.1自筹资金万元1614.122.2银行贷款万元654.683营业收入万元9300.00正常运营年份4总成本费用万元7094.825利润总额万元2157.596净利润万元1618.197所得税万元539.408增值税万元396.539税金及附加万元47.5910纳税总额万元983.5211盈亏平衡点万元2654.84产值12回收期年3.3013内部收益率58.28%所得税后14财务净现值万元4946.31所得税后第二章 市场营销一、 输配电及控制设备行业发展概况1、输配电及控制设备行业概况电力系统主要分为发电、输配电和用电三大环节。发电环节是指发电企业利用发电动力装置将水能、化石燃料的热能等传统能源以及核能、太阳能、风能等新能源转化为电能的过程，又被称为电力系统中的电源环节；输配电环节将发电企业生产的电能按照合理的电压等级升压输送并分级降压到用户使用，能够将远距离的发电企业和负荷中心联系起来，使电能的运用跨越地域的限制，输配电环节包含输电、变电和配电，输电是指电力的运输，变电指电力运输过程中为减少能耗进行的升压或配电、用电前的降压过程，配电指电力系统向终端用户分配电能的环节，输配电过程又被称为电力系统中的电网环节；用电是指配电完成后终端用户使用电力的过程；发电、输配电和用电共同构成了电力系统的整体功能。电力系统基础设施建设是国民经济和国家基础设施建设的重要组成部分，输配电及控制设备行业在提高电网安全、保障电力设备正常高效运作、保证国民经济可持续发展及经济安全方面发挥着重要的作用。近年来，随着国内经济的快速发展，国内居民用电和工业用电量持续增长，国家持续推进电网投资建设、新型城镇化建设，同时，国家倡导的“一带一路”和构建现代化高质量国家综合立体交通网提供了大量基础设施投资建设机会，均给输配电及控制设备行业提供了良好的发展机遇。根据中电联及智研咨询统计数据，我国输配电设备行业销售收入规模从2012年的2.61万亿元增长至2019年的4.29万亿元（依据规模以上企业数据估算值），年均复合增长率约为7.36%。2、变压器行业概况根据中国变压器行业协会的定义，变压器是根据电磁感应定律，将交流电变换为同频率、不同电压交流电的非旋转式电机。变压器的主要结构包括初级线圈、次级线圈和铁芯，铁芯和线圈组装了绝缘和引线之后组成变压器的器身。器身一般装在油箱或外壳之中，再配置调压、冷却、保护、测温和出线装置就成为变压器的结构整体。变压器的主要功能包括电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压等。变压器可以按照相数、冷却方式、用途等方式进行分类。常用的分类方法是按照冷却方式和用途进行分类。按冷却方式可以分为油浸式变压器和干式变压器；按用途可以分为电力变压器、仪用变压器、试验变压器、特种变压器。近年来，我国变压器行业发展呈现波动上升趋势，2011年至2014年，国家大量的基础设施投资建设带动变压器行业迅速发展，行业规模迅速扩张，产能大幅增长，根据统计数据，2014年中国变压器产量达到17亿千伏安，相较于2013年同比增长11.69%。由于国内变压器行业规模扩张迅速，市场容量、变压器产能的相对饱和，2015年以后，国内变压器产量稍有下降，2018年变压器产量回升至17.6亿千伏安，变压器行业总体呈现波动上升趋势，2013年至2018年国内变压器产量年均复合增长率为2.98%。目前，国内变压器行业竞争较为激烈，竞争格局趋于稳定，根据前瞻产业研究院数据，2018年国内变压器制造企业中，生产500kV电压等级以上变压器的生产企业近30家；生产220kV电压等级及以上企业约50家；生产110kV及以上具有一定规模的生产企业约130家左右。虽然2015年以来，国内变压器行业发展规模出现了一定波动，但随着国家持续推进配电网智能化建设、新型城镇化建设，同时高速铁路、城市轨道交通、高端装备和新能源等新兴产业的高速发展，我国变压器行业仍有较大增长空间和发展机遇，市场需求也将进一步扩大，根据前瞻产业研究院预测，2024年中国变压器市场规模将超过5400亿元。3、成套开关设备行业概况成套开关设备是集成包括开关电器在内的多种电器元件，在电力系统中用于控制、保护、电力分配和监测作用的电器设备。成套开关设备可根据电网运行需要将一部分电力设备或线路投入或退出运行，也可在电力设备或线路发生故障时将故障部分从电网快速切除，从而保证电网中无故障部分的正常运行及设备、运行维修人员的安全；成套开关设备广泛用于发电厂、变电所等电力系统和市政公用、商业建筑、轨道交通、民用住宅配电等电力使用终端。根据wind行业数据，2018年-2021年，我国配电开关控制设备制造行业主营业务收入稳定在5,000亿元左右。 二、 消费者行为研究任务及内容1、消费者行为消费者行为指消费者在内在和外在因素影响下挑选、购买、使用和处置产品和服务以满足自身需要的过程。消费者行为直接决定了营销企业的产品研发、销售、利润乃至兴衰。消费者市场研究实质就是消费者行为研究。2、消费者行为研究任务消费者行为研究的任务有三个方面：一是揭示和描述消费者行为的表现，即通过科学的方法发现和证实消费者存在哪些行为，也就是观察现象，描述事实，所谓“知其然”。二是揭示消费者行为产生的原因，所谓“知其所以然”。把观察到的已知事实组织起来、联系起来，提出一定的假说去说明这些事实发生的原因及其相互关系。三是预测和引导消费者行为，即在影响因素既定的条件下预测消费者行为，并通过设置或改变某些条件来引导和控制消费者行为。3、消费者行为研究内容消费者行为的研究内容分为消费者购买决策过程、消费者个体因素、外在环境因素和市场营销因素四个方面。消费者购买决策过程是消费者购买动机转化为购买活动的过程，分为确认问题、信息收集、产品评价、购买决策和购后行为五个阶段。个体因素指消费者自身存在的影响消费行为的各类因素，包括心理因素、生理因素、经济因素和生活方式等。外在环境因素指消费者外部世界中所有能对环境产生影响的物质和社会要素的总和。市场营销因素指企业在市场营销活动中可以控制的各类因素。市场营销因素通过个体因素和环境因素作用于消费者，又受到个体因素和环境因素的影响。本书其他章节主要内容就是市场营销因素对消费者行为的影响，所以本章不展开这部分内容。以上四类因素中，“消费者购买决策过程”即为消费者行为，其他三类因素为消费者行为的影响因素。因此，消费者行为学的研究内容又可以分为消费者行为和消费者行为影响因素两大类。三、 行业壁垒输配电及控制设备行业是技术密集型产业，是电力电磁技术、金属材料、绝缘材料、机械加工和制造技术、检测与控制和信息数字化处理技术多种学科交叉的行业，专业技术综合性强。根据下游应用领域对输配电产品的具体使用要求，同时随着新技术、新材料的不断应用，行业技术水平发展迅速，具有一定的行业壁垒。1、产品需获得资质认证部分特殊应用领域对输配电设备有更严格的准入要求，如近年来，铁路行业对部分输配电产品除了型式试验报告以外，还要求经过中铁检验认证中心有限公司进行产品认证，即CRCC认证，随着准入要求的提升，CRCC产品认证目录也在不断增加。因此输配电及控制设备行业有一定产品资质认证门槛，并且部分特殊应用领域的资质认证要求仍在不断提升。2、技术壁垒输配电及控制设备行业是技术密集型产业，是电力电磁技术、金属材料、绝缘材料、机械加工和制造技术、检测与控制和信息数字化处理技术多种学科交叉的行业，专业技术综合性强。根据下游应用领域的差异，部分变压器和开关设备通常在户外严苛环境条件下运行，需具备高安全性、稳定性、保温隔热、防腐蚀、防雨淋等性能，对于生产工艺、材料技术以及检验技术方面均有非常高的要求。部分输配电设备产品需要根据下游客户进行规格参数和性能结构方面进行定制化生产，对输配电行业内企业的技术研发水平、系统整体解决方案的设计能力和定制化能力都有较高要求。高水平的技术储备和丰富的行业发展经验是保证输配电设备企业研发先进性、产品优质性、售后服务可靠性的必要条件，对企业在行业内的可持续发展至关重要。因此，对新进入本行业的企业来说有较高的技术壁垒。3、历史安全运行业绩壁垒由于输配电设备对于下游应用领域电力系统的安全稳定运行至关重要，因此，行业内厂商不仅需要经过严格产品资质认证和产品型式试验，下游客户还会重点关注企业的输配电产品在该应用领域以往的安全运行业绩，并对安全使用业绩做出明确要求，通常不会选用没有使用记录的产品。对于行业内新进入企业来说，需要较长的时间来获取安全运行业绩，验证自身产品的安全性、稳定性和企业的后续服务能力，因此存在一定的过往安全运行业绩壁垒。4、企业品牌、声誉壁垒下游客户对于输配电产品质量、企业的后续服务能力都有很高的要求，企业产品质量优质和完善的售后服务能力能够给企业品牌带来良好的声誉，能够帮助企业进入相关行业和客户的合格供应商名录，在市场竞争中获得更大优势。5、资金壁垒输配电设备企业日常生产经营需要较大的资金支持，输配电及控制设备产品的主要生产原材料为铜材、钢材和电子元器件等，本行业相较于上游原材料行业的议价能力不强，获得上游行业给予的信用期限一般较短，且输配电设备产品多用于电力系统、交通运输等基础设施工程项目配套，结算周期较长，因此输配电行业内企业必须拥有较多的运营资金支持才能保持正常的生产经营。同时，输配电设备行业存在一定的规模效应，企业资金实力越强，规模越大，才能在原材料成本、技术研发、人才储备、抵抗周期波动等方面取得优势，在日趋激烈的行业竞争中生存发展。四、 输配电及控制设备发展情况从输配电及控制设备行业产业链来看，变压器、高低压成套设备、箱式变电站等产品的生产、组装需要铜线、铁芯和各类电子元器件，因此输配电及控制设备行业上游为铜等有色金属、钢铁、电子元器件行业；输配电及控制设备产品主要用于电力系统中发电、输配电和用电各个环节，下游主要为电力生产环节的发电企业，电力运输环节的输配电企业，终端消耗电力的化工冶金、汽车制造等工业企业，国家高速铁路、城市轨道交通等基础建设行业以及居民住宅等行业。输配电及控制设备行业产品的未来重点应用领域主要包括高速铁路在内的国家客货运铁路建设、城市轨道交通建设和配电网改造，上述领域的高速发展能够给输配电及控制设备行业带来新的发展机遇。1、高速铁路建设方面近年来，国家铁路建设，特别是高速铁路建设保持高速发展，2004年国务院审议通过的中长期铁路网规划，铁道部首次提出了“四纵四横”客运专线网的概念，其中“四纵”为北京-沈阳-哈尔滨（大连）客运专线、北京-济南-南京-上海客运专线、北京-武汉-广州-深圳-香港客运专线、上海-杭州-宁波-福州-深圳客运专线；“四横”为青岛-石家庄-太原客运专线、徐州-郑州-西安-兰州客运专线、上海-南京-武汉-重庆-成都客运专线、上海-杭州-南昌-长沙-贵阳-昆明客运专线。随着高速铁路和多条客运专线的相继建成和运行，政府和国民不断感受到高速铁路带来的时空距离的缩短和对经济建设的巨大推动作用。2016年7月13日，国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司联合印发中长期铁路网规划（发改基础20161536号），在原有“四纵四横”基础上明确提出进一步构建“八纵八横”高速铁路主通道。据统计，八纵八横规划总里程约4.56万公里，目前已建设完成近七成，预计到2026年左右“八纵八横”通道将基本建成。根据国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司发布的年度铁道统计公报，最近五年全国铁路固定资产投资金额一直维持较高水平，保持在每年8,000亿元左右，全国铁路、高速铁路投产新线公里数除2020年因疫情等因素影响有所下降以外，均保持较高增长速度。2016年全国铁路投产新线公里数为3,281公里，2019年全国铁路投产新线公里数达到8,489公里，2016年至2019年复合增长率为37.28%，其中全国高速铁路投产新线公里数从2016年的1,903公里增加至2019年的5,474公里，复合增长率达到42.22%。（1）高速铁路建设仍将快速增长，铁路输配电设备增量需求较大2021年2月，中共中央、国务院印发了国家综合立体交通网规划纲要，对我国于2021年至2035年期间构建现代化高质量国家综合立体交通网进行了规划。规划纲要预计2021至2035年旅客出行量年均增速为3.2%左右，2021至2035年全社会货运量年均增速为2%左右。到2035年，实现国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右，其中铁路20万公里左右。根据国家铁路局2020年铁道统计公报显示，目前全国铁路营业里程为14.63万公里，预计我国铁路建设，特别是高速铁路建设在2035年之前仍将保持较高的发展速度。高速铁路供电系统主要包括铁路牵引供电系统和铁路电力供电系统两部分，其中铁路牵引供电系统主要是向铁路机车提供牵引电力，其电压等级为27.5kV，铁路电力供电系统主要向调度指挥、通信信号、站内客户服务等电力负荷进行供电，其电压等级为10kV或35kV。随着全国铁路建设、特别是高速铁路的持续发展，全国新增运行铁路路线不断增加，无论是铁路机车牵引供电系统还是站点指挥调度、通信信号、客户服务等铁路电力供电系统对变压器、箱式变电站和成套开关等输配电设备的需求都会大大增加，将带动输配电及控制设备的进一步增长。（2）我国铁路电气化里程和电气化率世界第一，输配电设备更新换代等存量需求保持较高水平未来高速铁路信息化、电气化趋势已明朗，随着我国高速铁路的飞速建设和普通铁路的电气化改造进程，国内电气化铁路总里程数和铁路电气化率均已位居世界第一，2020年全国铁路电气化里程数达到10.7万公里，电气化率达到72.8%，远远高于世界其他国家。由于国内铁路大提速后，电气化列车间的发车时间间隔越来越短，铁路牵引运行、通信信号、指挥调度任何环节一旦失去供电，都会对列车运行产生重大影响，甚至可能造成重大的安全事故，因此保证铁路供电系统的稳定、正常运行至关重要。为维持国内超十万公里的电气化铁路的稳定运行，对铁路供电系统中的输配电及控制设备进行定期检修和更新换代、技术改造提出了较高要求，我国铁路保持高水平电气化率对输配电及控制设备有较大的市场需求。在中共中央、国务院发布的国家综合立体交通网规划纲要相关文件指导下，我国计划在2035年前建成国家综合立体交通网，其中高速铁路建设是必不可少的重要组成部分，全国铁路建设产业仍有较大发展空间，新投产高速铁路路线将带动输配电及控制设备行业的进一步发展，同时我国铁路电气化里程和铁路电气化率已位居世界第一，目前已有运行的电气化铁路路线供电系统中输配电及控制设备的更新换代也将对行业市场需求产生较大支撑作用。2、城市轨道交通方面根据国家统计局第七次全国人口普查数据显示，2020年我国常住人口城镇化率达到63.89%，比2010年提高了14.21个百分点，与前一个10年提高13.46个百分点相比，常住人口城镇化率在近十年间提升速度有所加快。随着中国城镇居民人口总数不断增长，截至2020年年末全国民用汽车保有量已达到28,087万辆，意味着中国的城市交通状况正面临着严峻的挑战。城市轨道交通相较于公交汽车、民用汽车等传统交通工具，有较大的运输能力、具备准时性、便捷性、舒适性、安全性和环保性等优点，基于上述优点，城市轨道交通获得了众多城市和政策青睐，近年来各主要城市纷纷参与城市轨道交通建设，且在建线路规模呈现逐年增长趋势。根据中国城市轨道交通协会发布的城市轨道交通2020年度统计和分析报告，截至2020年底，中国大陆地区有57个城市在建线路总规模为6,797.5公里，在建线路297条，其中31个城市在建线路为3条及以上。2015年至2020年，大陆地区年度城市轨道交通完成建设总投资额从3,683亿元增长至6,826亿元，年均复合增长率达到13.13%，城市轨道交通在建线路总里程数也从4,448公里增长至6,797.5公里，年均复合增长率达到8.85%。目前，全国各地城市轨道交通建设辐射范围不断扩大，根据预测，到2026年，地铁运营里程有望突破12000公里，年均复合增长率为11.73%。城市轨道交通供电系统一般划分为外部电源、主变电所、牵引供电系统、动力照明系统、电力监控系统等多个部分，其中主变电所的功能是接受城市电网高压电源（通常为110kV），经变压器降压为牵引变电所、降压变电所提供中压电源（通常为35kV或10kV），牵引供电系统的功能是将交流中压经降压整流变成直流1500V或直流750V电压，为地铁列车提供牵引供电。包括牵引变压器、整流变压器、动力变压器和环境控制柜等产品在内的输配电及控制设备投资是城市轨道交通建设的重要组成部分，以地铁为例，城市轨道交通建设主要可以分为土木工程建设和以机车购置、信号系统建设、地铁供电系统建设为主的机电设备建设，其中土木工程费用在地铁建设费用中占比约为70%，机电设备投资建设约占比30%。2019年9月，中共中央、国务院印发了交通强国建设纲要，提出建设城市群一体化交通网，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合发展。2021年2月，中共中央、国务院印发了国家综合立体交通网规划纲要，提出要推进都市圈交通运输一体化发展，深入实施公交优先发展战略，构建以城市轨道交通为骨干、常规公交为主体的城市公共交通系统，推进以公共交通为导向的城市土地开发模式，提高城市绿色交通分担率，超大城市充分利用轨道交通地下空间和建筑，优化客流疏散。在上述国家战略规划和政策支持下，城市、城际轨道交通投资建设事业有望进一步提升发展速度，给应用于城市、城际轨道交通供电系统中的输配电及控制设备市场带来更加广泛的需求。3、配电网改造方面配电网是国民经济和社会发展的重要公共基础设施，是电力系统中将电力运送至终端用户使用的最后环节，配电网的发展和改造直接关系企业、居民住宅等终端用电环境。我国电力系统建设初期，电源投资高于电网投资，电网投资建设中输电网投资比例又高于配电网投资，配电网整体供电稳定性、可靠性不足，用电水平相对国际先进水平有一定差距，城乡区域发展不平衡，供电质量有待改善。近年来，我国配电网建设投入不断加大，配电网发展取得显著成效。2015年8月，国家能源局发布了配电网建设改造行动计划(20152020年)，提出加快建设现代配电网，以安全可靠的电力供应和优质高效的供电服务保障经济社会发展，为全面建成小康社会提供有力支撑，提升供电能力，实现城乡用电服务均等化，构建简洁规范的网架结构，保障安全可靠运行，推进配电自动化和智能用电信息采集系统建设，实现配电网可观可控，满足新能源、分布式电源及电动汽车等多元化负荷发展需求，推动智能电网建设与互联网深度融合等配电网改造目标。在国家能源主管部门推动下，电网企业加大配电网投资，配电网规模大幅提升，供电可靠性和供电质量持续提高，截至2020年，配电网投资连续7年超过输电网，农村配电网改造升级、世界一流城市配电网建设等配电网工程持续推进，取得显著成效。中心城市智能化建设和应用水平大幅提高，供电质量达到国际先进水平。虽然“十三五”期间配电网改造已取得显著成效，但由于数字新基建、电动汽车充电桩等新产业将引发电力需求剧增，要求配电网络系统提供足够容量和高可靠性电力，同时低速风电、楼宇光伏发电等新型分布式清洁能源发展迅速，需要配网系统能够更加有效地吸纳这些不稳定的分布式电源，因此“十四五”期间，配电网升级改造和智能化趋势仍是电网投资建设重点。包括江苏、山东、湖北、四川、内蒙古等在内的多个省市均在“十四五”规划中明确加大配电网提档升级和智能化改造目标，未来各省市的配电网升级改造和智能化发展进程对输配电及控制设备产品仍有较大市场需求。五、 输配电行业总体竞争格局及发展变动趋势1、输配电行业总体市场竞争格局（1）输配电及控制设备行业企业总体数量、体量规模分布情况近年来，国内输配电及控制设备行业企业总体数量增加，但行业中企业整体体量规模仍呈现以中小型企业为主，根据国家统计局数据，2016年至2019年电气机械和器材制造业规模以上工业企业单位数从23,605家增加至25,267家，数量呈现上升趋势，但行业内大中型工业企业单位数却从2016年的4,407家下降至2019年的3,567家，小型企业占比从81.33%提升至85.90%，行业内中小型企业竞争程度加剧。根据国家统计局数据，2016年至2019年电气机械和器材制造业规模以上工业企业资产总计金额从63,139.09亿元增长至69,800.23亿元，呈现上升趋势，行业内大中型工业企业资产总计金额从44,255.62亿元增长至48,405.78亿元，平均每家企业资产规模达到13.59亿元，2016年至2019年小型企业资产合计占行业内规模以上企业总资产金额30%左右，每家小型企业资产规模仅0.99亿元。从产品类型细分行业来看，2018年、2019年、2020年国家电网公布的合格供应商名单中10kV及以上变压器企业数量分别为727、772、643家，10-35kV开关柜企业数量分别为595、676、670家；2020年国家电网合格供应商名单中配网箱式变电站企业数量为685家，中低压产品市场竞争较为激烈。从高速铁路、城市轨道交通、工矿企业、居民商用配电等细分下游领域来看，高速铁路和城市轨道交通建设输配电设备供应市场具有一定的准入门槛和过往业绩壁垒，进入难度高，客户会根据产品型式试验报告、在高速铁路和城市轨道交通建设方面设备供货业绩、安全运行业绩等多维度指标对输配电设备厂商进行筛选考量。因此高速铁路和城市轨道交通细分领域的输配电产品市场竞争程度较其他细分领域更低。（2）输配电及控制设备行业总体技术水平改革开放以来，受国内输配电行业巨大的发展前景和市场空间吸引，ABB、西门子、施耐德等知名跨国集团纷纷进入国内市场，并逐渐与国内资本成立合资公司，凭借先进技术和优质的产品质量迅速抢占国内输配电及控制设备市场份额，国内输配电及控制设备制造企业通过铁芯纵剪线、环氧浇注设备、箔式绕线机等设备的引进，先进技术的吸收消化与自主创新逐渐崛起，行业内企业数量大量增加。近年来，随着国内经济的快速发展，国内居民用电和工业用电量持续增长，国家持续推进电网投资建设、新型城镇化建设，同时，国家倡导的“一带一路”和构建现代化高质量国家综合立体交通网提供了大量基础设施投资建设机会，均给输配电及控制设备行业提供了良好的发展机遇。国内企业不断吸收新技术，提升生产工艺水平和自主创新能力，部分国内大型输配电及控制设备企业在高压、特高压产品方面的技术水平、产品性能参数和创新研发能力方面已达到或接近国际领先水平，逐步在ABB、西门子、施耐德等知名跨国集团控制的高端产品领域获取更大的市场份额。国内中低压产品生产企业在技术水平、生产工艺、研发投入等方面的实力与知名跨国集团和国内大型企业仍有一定差距，有较大进步空间。（3）输配电及控制设备行业总体市场份额情况变压器行业整体集中度不高，特变电工、中国西电、保变电气、江苏华鹏变压器有限公司等国内大型输配电及控制设备企业在生产特高压、高压和大容量变压器方面有较强的技术优势，在市场中占有较大的份额，除少数大型输配电及控制设备企业外，变压器行业整体市场集中度不高，呈现充分竞争态势。根据中国电器工业协会数据，2020年度变压器行业总产量达到17.36亿千伏安，处于行业历史高点。以各变压器生产企业2020年度变压器产量占行业总产量进行市场份额估算，特变电工、中国西电、保变电气、江苏华鹏变压器有限公司等国内大型输配电及控制设备企业市场占比合计超过30%，金盘科技、三变科技、顺钠股份、新特电气中型变压器生产企业凭借较优质的产品质量、灵活的经营机制和部分专有领域、市场的竞争优势在中低压产品市场形成了一定的市场份额。在改革开放初期，具有品牌与技术优势的外资企业在高低压成套开关设备市场份额较大，随着我国高低压成套开关设备领域市场化程度不断提升，国内大型国有企业、民营企业在技术水平、产品质量等方面逐渐缩小与外资企业的差距，近年来，国有品牌的高低压成套开关设备也逐渐成为市场中的有力竞争者，但国有品牌和外资品牌在品牌影响力、价格水平方面仍有一定差距。箱式变电站是20世纪60年代至70年代欧美等西方发达国家推出的一种户外成套变电所的新型变电设备，20世纪90年代中期开始进入国内市场，但应用并不广泛，到90年代末期，箱式变电站研发、制造技术及规模等都进入了高速发展阶段，箱式变电站开始被广泛应用。由于外资企业进入箱式变电站市场较早，且箱式变电站是变压器、开关设备等器件的系统化、集成化设备，具有一定的技术门槛，外资企业在技术和品牌上相较于国内箱式变电站企业具有一定的优势，随着箱式变电站市场化程度的提高，国内市场竞争程度也逐渐加剧。2、输配电行业发展变动趋势改革开放以来，国内输配电行业经过四十年的市场化发展，经历了外资产品主导市场、国产品牌高速发展、国产品牌和外资品牌竞争替代的阶段，目前行业市场环境已经较为成熟，部分国产输配电产品技术和质量水平已经达到国际领先水准。目前行业整体发展变动趋势主要为电压等级提升、高效节能和环保性、配电网智能化、系统整体方案和定制化能力等方面。其中电压等级提升主要指特高压输变电产品的技术攻坚、设备生产和建设应用。特高压输电可以满足大规模、远距离、高效率电力输送要求，有利于保护生态环境、土地资源，同时能够提高电网运行的安全性和能源输送保障能力。技术难度较高，研发投入要求大，具有明显的技术门槛，主要由特变电工、中国西电、许继电气等国内大型输变电及控制设备企业联合行业内著名高校、研究所进行技术攻坚，市场也由上述大型输配电企业主导，一般中低压设备制造商难以进入该市场。对于中低压设备制造企业，提升产品高效节能和绿色环保属性、产品智能化控制能力、系统整体方案和定制化能力是主要发展趋势。（1）高效节能性和环保性2020年，工信部、市场监管总局和国家能源局共同发布变压器能效提升计划（2021-2023年），提出：到2023年，高效节能变压器在网运行比例提高10%，当年新增高效节能变压器占比达到75%以上。未来变压器行业内，特别是中低压输配电及控制设备企业将围绕高效节能型产品的研发设计、生产制造、运行维护等领域进行竞争，大幅提升产业链的环保性、绿色化水平。2021年6月，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布的电力变压器能效限定值及能效等级（GB20052-2020）正式实施，替代GB24790-2009电力变压器能效限定值及能效等级和GB20052-2013三相配电变压器能效限定值及能效等级（以下简称“原标准”），对电力变压器的能效限定值、能效等级和试验方法做出了详细的规定。相较于原标准，新能效等级进行了大幅提升。未来具有自主研发能力、生产水平较高的中低压输配电及控制设备企业将跟随行业发展态势和国家能效新标准，逐渐占领高效节能输配电设备市场，研发能力较差、生产水平较低的小型厂家将难以跟上国家能效新标准，产品将逐渐被市场淘汰。（2）系统整体方案和定制化能力输配电及控制设备行业内企业数量较多，竞争压力较大，技术水平参差不齐，行业内主要采用招投标的模式获取订单，拥有核心技术、具备设计系统整体解决方案和定制化能力的输配电及控制设备企业更能够满足下游客户的定制化产品需求，在市场竞争和招投标过程中脱颖而出。对于中低压输配电产品市场来说，国家和行业标准已对各类产品的规格参数进行了详细规定，产品趋于同质化，不具备系统化方案设计和定制化能力的输配电制造企业只能进行低价竞争，具有整体系统化方案设计和产品差异化定制能力的输配电设备制造商能够满足客户的差异化要求，通过整体方案设计为客户提供产品全生命周期的服务，增加客户粘性，提升产品竞争力。（3）配电网智能化相对于传统的配电网而言，智能配电网具有更高的安全性能、更强的诊断能力和自我修复能力，可以很好的解决供电突然间断等突发问题。目前我国配电自动化和智能化水平与国外发达国家相比较低。国家发改委和能源局在清洁能源消纳行动计划（2018-2020年）中提到，要实施城乡配电网建设和智能化升级，持续开展配电网和农网改造建设，推动智能电网建设，提升配电自动化覆盖率，增强电网分布式清洁能源接纳能力以及对清洁供暖等新型终端用电的保障能力。近年来国家电网等电网公司均在加大对智能电网的投资建设，对变压器及成套开关控制设备向智能化方向发展提出了新的要求。智能化系统能够实时监测输配电产品及开关控制设备各项参数运行情况，对可能发生的错误进行及时警告，部分产品还能够实现远程控制，可达到智慧运维、无人值守的效果，一旦设备发生故障，还能够将分析的故障信息及时传达给维修人员，对配电的稳定性、可靠性和维修便捷性有极大的提升效果。对于中低压输配电产品制造企业，输配电产品搭配智能化功能设计将逐渐成为市场未来发展的新门槛。六、 行业特有经营模式输配电及控制设备行业销售模式主要以招投标为主，商业谈判为辅来进行订单和合同的获取，因客户对产品的各项技术参数的要求差异，大多数产品需要根据客户的使用要求进行方案设计再进行定制，因此目前输配电及控制设备企业主要以销定产，即根据客户的订单制定相应的生产计划并进行生产配送排期。七、 新产品开发的必要性企业之所以要大力开发新产品，主要是由于：（一）产品生命周期的现实要求企业不断开发新产品企业同产品一样也存在着生命周期。如果不开发新产品，当产品走向衰落时，企业也同样走到了生命周期的终点。相反，能不断开发新产品，就可以在原有产品退出市场时，利用新产品占领市场。（二）消费需求的变化需要不断开发新产品随着生产的发展和人们生活水平的提高，需求也发生了很大变化，方便、健康、轻巧、快捷的产品越来越受到消费者的欢迎。消费结构的变化加快，消费选择更加多样化，产品生命周期日益缩短。一方面给企业带来了威胁，不得不淘汰难以适应消费需求的老产品，另一方面也给企业提供了开发新产品适应市场变化的机会。（三）科学技术的发展推动着企业不断开发新产品科学技术的迅速发展导致许多高科技新型产品的出现，并加快了产品更新换代的速度。科技的进步有利于企业淘汰过时的产品，生产性能更优越的产品，并把新产品推向市场。企业只有不断运用新的科学技术改造自己的产品，开发新产品，才不至于被排挤出市场。（四）市场竞争的加剧迫使企业不断开发新产品现代市场上企业之间的竞争日趋激烈，要想保持竞争优势只有不断创新、开发新产品，才能在市场占据领先地位。竞争中没有疲软的市场，只有疲软的产品。定期推出新产品，可以提高企业在市场上的信誉和地位，提高竞争力，并扩大市场份额。八、 本行业与上下游行业之间的关联性输配电及控制设备行业上游为有色金属（铜）、钢材、电子元器件等原材料行业，有色金属、钢材和电子元器件行业受宏观经济影响较大，行业周期与国民经济整体周期一致，如因国内外经济形势、政治形势变化导致上游行业原材料价格大幅增加，可能会对输配电及控制设备行业的生产成本和利润情况产生一定影响。下游行业主要为电力电网、国家铁路、城市轨道交通等基础设施建设、化工和汽车制造等与国民经济景气程度息息相关的行业，周期性与国民经济发展的周期性基本一致，下游行业的发展速度直接影响输配电及控制设备行业的产品需求。随着国内新基建周期启动、配电网智能化改造、轨道交通的持续发展和新能源的普及，输配电及控制设备行业有望进一步提升市场容量，获得较大发展机遇。九、 品牌组合与品牌族谱品牌组合涉及企业是自营品牌还是借用他人品牌，是采用统一品牌还是分类、分品设计，一个产品上标一个品牌还是一个产品上标两个或两个以上的品牌等品牌策略问题。品牌组合就是为解决这些具体问题而做的努力。如此，品牌组合成为品牌运营中的重要策略。（一）品牌归属策略确定产品应该有品牌以后，就涉及如何抉择品牌归属问题。对此，企业有三种可供选择的策略，其一是企业使用属于自己的品牌，这种品牌叫作企业品牌或生产者品牌或自有品牌。其二是他人品牌，他人品牌又可细分为两种：企业将其产品售给中间商，由中间商使用他自己的品牌将产品转卖出去，这种品牌叫作中间商品牌，这是第一种；第二种是贴牌生产，即其他生产者品牌。其三是企业对部分产品使用自己的品牌，而对另一部分产品使用中间商牌或者其他生产者品牌。许多市场信誉较好的中间商（包括百货公司、超级市场、服装商店等）都争相设计并使用自己的品牌。如美国的Sears公司经销的商品的90%0都标有自己的品牌。伴随着2008年以来的经济衰退，再次加速了中间商品牌的发展。沃尔玛一直在中国市场积极开发和推广沃尔玛“自有品牌”，推出“质优价更优”的自有品牌商品，覆盖了食品、家居用品、服装、鞋类等主打品类。自有品牌商品的生产厂家都经过严格的审核和产品检测，确保每件商品都拥有领先同类品牌的优良品质；同时，自有品牌商品均由生产厂家直接生产，节省了中间环节，使售价比同类商品更具竞争力。中间商品牌的出现与发展掀起了新一轮更宽范围的品牌战。营销企业选择生产者品牌或中间商品牌，即品牌归属生产者还是中间商，要全面考虑各相关因素，最关键的因素是生产者和中间商谁在这个产品分销链上居主导地位、拥有更好的市场信誉和拓展市场的潜能。一般来讲，在生产者或制造商的市场信誉良好、企业实力较强、产品市场占有率较高的情况下，宜采用生产者自有品牌；相反，在生产者或制造商资金括据、市场营销薄弱的情况下，应以中间商品牌或其他生产者品牌为主。必须指出，若中间商在某目标市场拥有较好的品牌忠诚度及庞大而完善的销售网络，即使生产者或制造商有自营品牌的能力，也应考虑采用中间商品牌。这是在进占海外市场的实践中常用的品牌策略。（二）品牌统分策略品牌，无论归属于生产者，还是归属于中间商，或者是两者共同拥有品牌使用权，都必须考虑对所有的产品如何命名问题。是大部分或全部产品都使用一个品牌，还是各种产品分别使用不同的品牌，如何对此进行决策事关品牌运营成败。决策此问题，通常有三种可供选择的策略。1、统一品牌统一品牌即是企业所有的产品（包括不同种类的产品）都统一使用一个品牌。例如，飞利浦公司的所有产品（包括音响、电视、灯管、显示器等）都以“PHILIPS”为品牌，佳能公司生产的照相机、传真机、复印机等所有产品都统一使用“Canon”品牌。企业采用统一品牌策略，能够降低新产品宣传费用；可在企业的品牌已赢得良好市场信誉的情况下实现顺利推出新产品的愿望；同时也有助于显示企业实力，塑造企业形象。不过，不可忽视的是，若某一种产品因某种原因（如质量）出现问题，就可能因其他种类产品受牵连而影响全部产品和整个企业的信誉，即一荣俱荣，一损俱损；当然，统一品牌策略也存在着易相互混淆、难以区分产品质量档次等令消费者不便的缺憾。2、个别品牌与多品牌个别品牌是指企业对各种不同的产品分别使用不同的品牌；而多品牌策略通常是指企业同时为一种产品设计两种或两种以上互相竞争的品牌的做法。多品牌是个别品牌策略实施的结果，个别品牌策略是多品牌策略的一种具体做法或表现形式。企业运用多品牌策略能够避免统一品牌下的负面株连效应；可以在产品分销过程中占有更大的货架空间，进而压缩或挤占了竞争者产品的货架面积，为获得较高的市场占有率奠定了基础；而且，多种不同的品牌代表了不同的产品特色，多品牌可吸引多种不同需求的顾客，提高市场占有率。还需提及的是，由于多种不同的品牌同时并存必然使企业的促销费用升高且存在自身竞争的风险，所以，在运用多品牌策略时，要注意各品牌市场份额的大小及变化趋势，适时撤销市场占有率过低的品牌，以免造成自身品牌过度竞争。3、分类品牌分类品牌即指企业对所有产品在分类的基础上各类产品使用不同的品牌。如企业可以对自己生产经营的产品分为器具类产品、妇女服装类产品、主要家庭设备类产品，并分别赋予其不同的品牌名称及品牌标志。这实际上是对前两种做法的一种折中。分类品牌可以按产品分类，也可以按市场分类。（三）复合品牌策略复合品牌就是指对同一种产品赋予两个或两个以上品牌的做法。多牌共推一品，不仅集中了一品一牌策略的优点，而且还有增加宣传效果等增势作用。复合品牌策略，按照复合在一起的品牌的地位或从属程度来划分，一般可以分为主副品牌策略与品牌联合策略两种。1、主副品牌策略主副品牌策略是指同一产品使用一主一副两个品牌的做法。在主副品牌策略下，用涵盖企业若干产品或全部产品的品牌做主品牌，借其品牌之势；同时，给各个产品设计不同的副品牌（专属于特定产品的品牌），以副品牌来突出不同产品的个性。主副品牌策略兼容了统一品牌策略与个别品牌策略的优点。它既可以像统一品牌策略一样实现优势共享，使企业产品均在主品牌下借势受益；同时，又能达到像个别品牌策略一样比较清晰地界定不同副品牌标定下产品之间的差异性特征，从而避免因个别品牌的失败而给整个品牌带来损失的负面影响。主副品牌策略简直就是对统一品牌策略和个别品牌策略的必要补充。主副品牌策略一般适合于企业同时生产两种或两种以上性质不同或质量有别的商品，同时还要求拟作为主品牌的品牌应有较高的知名度与较好的市场声誉。产品性质相同或质量一致，那也就无必要设置副品牌；而品牌知名度不高或市场声誉不佳，也无势可借，进而也难以带活副品牌。2、品牌联合策略品牌联合策略是指对同一产品使用不分主次的两个或两个以上品牌的做法。品牌联合可以使两个抑或更多个品牌有效地协作、联盟，相互借势，来提高品牌的市场影响力与接受程度。品牌联合所产生的传播效应是“整体远远大于单体”。可以说，品牌联合的扩散效应比单独品牌要大得多。依照联合品牌的隶属关系，品牌联合策略又可大致分为“自有品牌联合并用”与“自有品牌与他人品牌联合并用”两种做法。必须说明的是，品牌联合不仅仅是品牌名称上的简单联合、表面联合，而且更重要的是实质性的深层次的联合或合作，包括两个或两个以上品牌的联合赞助、组合宣传、共用网络等具体的品牌联合形式。十、 新产品开发的程序为了提高新产品开发的成功率，必须建立科学的新产品开发管理程序。不同行业的生产条件与产品项目不同，管理程序也有所差异。（一）新产品构思构思是为满足一种新需求而提出的设想。在产品构思阶段，营销部门的主要责任是：寻找，积极地在不同环境中寻找好的产品构思；激励，积极地鼓励公司内外人员发展产品构思；提高，将所汇集的产品构思转送公司内部有关部门，征求修正意见，使其内容更加充实。最高管理层是新产品构思的主要来源。新产品构思的其他各种来源包括发明家、专利代理人、大学和商业性的研究机构、营销研究公司等等。Google公司一直以创意闻名，其内部有一个“福利”，就是每位员工每周都可以抽出20%的时间来做自己想做的喜欢做的事情，让灵机一动的想法有机会变成现实，就是这样的自由分为成就了Google不断推出新产品新创意