拖拉机使用与维修课件.ppt

黑龙江省贫困村农机驾驶员培训,拖拉机部分,主讲：王振权,黑龙江省海伦农业机械化学校,培训内容,第一章 拖拉机基础知识 第二章 拖拉机使用与维护 第三章 拖拉机检查与调整 第四章 拖拉机故障排除,第二章：拖拉机使用与维护,第一节 柴油机使用技术规范第二节 拖拉机的磨合第三节 拖拉机油料知识第四节 拖拉机的技术保养,东方红-X704拖拉机,东方红-X804拖拉机,东方红-X904拖拉机,东方红-X1004拖拉机,东方红-X1204拖拉机,东方红-X1304拖拉机,东方红-802拖拉机,东方红-1002拖拉机,东方红-1202拖拉机,第一节：柴油机使用技术规范,一 柴油机概述二 柴油机使用规范三 柴油机使用指南四 实用知识,东方红LR 3105,东方红LR 4105,东方红LR 4105Z,东方红LR 6105,一、洛阳柴油机有限公司 1、一拖（洛阳）柴油机有限公司主要生产的东方红 LR110 、 108 、 105 系列柴油机，是与国际著名的英国里卡多公司共同研制、开发的具有当代先进水平的柴油机。目前产品已达四百余种型号，功率覆盖面 35 191KW ，广泛配套于拖拉机、收割机、汽车、装载机、压路机、挖掘机、叉车、推土机、发电机组、轮船等主机。,第一节：柴油机使用技术规范,2、品牌：东方红型号：LR4105T、LR6105T、LR6108T （1）配套拖拉机、收割机的经典系列柴油机。产品具有更高的可靠性和更佳的适应性。,（2）缸体采用裙部多弧面加强结构，整机刚性大幅提升，缸盖采用里卡多公司专属的气道优化设计技术，匹配精确调校的燃油喷射系统，辅以强制油冷活塞技术。,（3）轻量化的设计，针对农机低速特性而匹配的高效水/空中冷机构和增压器。 （4）LR系列产品率先获得国家拖拉机质量监督检测中心认证。,（5）适配：1.82.8Kg/s履带式麦稻联合收割机、2.06.5Kg/s的全系列自走轮式收割机、以及各型号玉米收割机和青贮饲料收割机。,3、东方红柴油机是中国一拖采用英国里卡多公司最先进技术设计，研制开发了东方红LR110/108105系列产品，使我国柴油机技术与国际先进水平的差距缩短了20年。,4、1995年，东方红LR6105Q柴油机在全国车用柴油机中第一家通过500小时可靠性实验。目前东方红柴油机已发展成为S系列、M系列、LR系列、YTR系列共同构成的庞大动力家族，,产品涵盖2、3、4、6缸 包括自然吸气、增压、增压中冷等机型。 特别是在农用机械动力配套领域，东方红柴油机成为“王牌动力”。,5、LR110 、 108 、 105 系列 柴油机应用机型,二、柴油发动机的用油,（一）油液的正确使用 为了减少故障，延长柴油机的使用寿命，要严格遵守使用清洁燃油和达到标准的润滑油及冷却效果良好的软水的原则。,1、燃油的正确使用： （1）严禁使用劣质柴油，燃油中不得混有杂质和水分。 （2）柴油机在运转中，切不可给燃油箱加油。在夏季炎热的阳光下工作油箱不能加满。 （3）使用燃油必须符合国家标准规定的轻柴油，根据不同的环境温度选用不同牌号的轻柴油。,根据环境温度选用柴油,2、柴油机润滑油的正确使用 （1）柴油发动机油底壳、喷油泵、调速器及油浴式空气滤清器均使用L-ECC级柴油机油，不得使用普通柴油机油代替。 （2）根据不同的环境温度选用柴油机油,根据环境温度选用柴油机油,3、传动液压油的正确使用 （1）传动系统液压转向采用20号柴油机油。 （2）提升器冬季采用N68传动液压两用油，夏季采用N100D传动液压两用油。,（3）驱动前桥的中央传动和最终传动均采用80W/90或85W/90普通车辆齿轮油。 （4）传动液压油必须经过至少48h沉淀净化后，才能加入使用。,4、制动器油的正确使用 必须采用经过滤机沉淀净化后的清洁的合成型4603制动液，回流沸点190，严禁使用含有酒精成分的制动液。制动液使用不正确可能导致制动失灵。,5、润滑脂 （1）加注润滑脂前，应将油杯擦干净，然后再用润滑枪加注。 （2）离合器分离轴承处涂抹二硫化钼润滑脂。,6、蒸馏水 （1）蓄电池液面不足时需要添加蒸馏水（电解液），绝不能添加不干净的水。否则会造成充电不足，影响使用。 （2）当蓄电池液面下降过快时应立即到专业厂家维修。,7、冷却液 （1）发动机冷却系统必须使用清洁的软水。,（2）也可使用经过化学处理或经过煮沸的自来水。,8、冬季应使用防冻防锈液 （1）防冻液是水和甘油的混合液，具有防冻、防氧化、防腐蚀、去泡沫的作用，根据混合比控制其性能。,（2）32%、43%、58%浓度的混合液，分别适用-8、-15、-25的条件下。,（二）柴油机使用规范,柴油机使用注意事项： 1、 使用时应按相应产品说明书所介绍的保养方法及各项规定进行调整、保养。 2、 不允许起动后马上以高速满负荷工作，必须从低速空载逐步过渡到高速全负荷。,3、 柴油机使用的燃油必须清洁，应静置沉淀72小时以上。 4、 对带散热器型柴油机应保持正常水温(7595)。放出冷却水时必须先打开散热器盖（须待水温降低后再打开，以免烫伤），然后再拧开气缸体上的放水开关。,5、 正常工作的机油压力应为0.20.4MPa。 6、 必须严格控制载重量，不允许超载，否则将影响柴油机的可靠性及使用寿命。,7、 新装或更换喷油器后应进行中速低负荷磨合，磨合时间不应少于30分钟。安装前必须将偶件用干净的煤油或轻柴油清洗，去处防锈油。 8、 在运行过程中，如发现不正常现象，要及时停车。,（二）、燃油、机油及冷却水,1、燃油 （1）柴油机在注入柴油机前，必须静置沉淀72小时以上，然后取上层不含水和杂质的清洁柴油或用绸布过滤。,（2）警告： 发动机运行时，不得向油箱加注燃油。 油箱加注柴油时不得吸烟。 加油时用干净的油管，不要把柴油溅到外边。 擦净溢出的燃油。沾有燃油的材料必须移至安全场所。,2、 润滑油 机油必须按GB11122柴油机油规定选用。 机油粘度受温度影响很大，用户需根据环境温度正确地选用相应牌号机油。,3、 冷却水 宜用清洁的软水：雨水、自来水或河水。如使用井水、泉水或其它矿物质较多的硬水，则应加入适量的软化剂，如碳酸钠（纯碱）等。最简便的处理方法是将水烧开后经过沉淀，除去杂质后使用。,乙二醇水型防冻液有毒，使用时需特别注意，不得入口。乙二醇的沸点为194.4，所以防冻液中的水易蒸发，在使用一段时间后要适当补入酒精。,为此应定期清理水垢，清除方法如下： （1） 清除时，将加工表面涂黄油，以防腐蚀。可用25%的盐酸溶液注入水腔，停置10分钟后，将溶液放掉，用清水洗净。若水垢未除净，可再重复一次。,(2） 按每升水加7580克烧碱（NaOH）的重量比例配成溶液，注入水腔，然后起动柴油机，在中速下运转10分钟。若水垢未清除干净，可再重复一次。,（三）起动前的检查和准备工作,1、 新机首次启动时，仔细检查各部位紧固连接牢靠状况，附件是否完整，操作机构是否灵活。 2、 检查油底壳及喷油泵的机油面，应在油标尺上限标记与下限标记之间。,3、 检查燃油箱的存油量。打开燃油箱开关，使柴油流向喷油泵，并排除燃油系统中的空气。 4、检查蓄电池及连线。检查蓄电池内电解液面高度。 5、 检查冷却系统并加足水。,6、 遇寒冷冰冻天气，柴油机应放置在防冻御寒场地。在野外工作时，起动前应先烘热油底壳并加二、三遍热水使柴油机温热。 7、 柴油机起动时应将离合器处于分离状态。,（四）起动,起动前的准备工作完成并确认符合要求后，才可以起动，起动时离合器应脱开。 起动步骤如下： 1、拨动锁式开关，起动柴油机，每次起动的时间不超过5秒，以保护起动机和蓄电池。每次起动失败后，应停1-2分钟再行起动。如果连续3次起动失败，应查明原因排除故障后方可再行起动。 柴油机一经起动，应立即释放起动开关钥匙，并将锁式开关拨回原位。,2、起动后应立即检查机油压力。 柴油机在怠速运转时，机油压力不能低于0.05MPa。新装配的柴油机起动5分钟后，停车检查油底壳机油面，必要时添加机油，使油面在油标尺上、下标记之间。 3、 柴油机起动后一分钟内，应立即检查水温表，确认冷却系统正常工作。,（五）运转,1、 柴油机起动后，不应立即进行全负荷运转，应当依次使柴油机在低速和中速时空载运转加热。 2、 运转时，应经常注意机油压力和冷却水温度。标定转速时，机油压力应在0.20.4MPa（24kgf/cm2），冷却水出口温度控制在8090为宜。,3、 柴油机运转时应经常注意观察仪表板上的读数是否正常，有无不正常响声，如发现，应立即停车检查，找出原因后允许再次起动和运转。 4、 经常注意各油路、水路连接处的密封情况，如有泄漏，应立即排除。,5、 运转中充电发电机必须向蓄电池充电，电流表指针指向“+”。 6、 新的或大修后的柴油机，在运转50100小时后，才允许全速全负荷运转。,（六）、停车,1、 卸去负荷，逐步降速到怠速后方可停车，取出开关钥匙。 2、 在气温低于5时，若不使用防冻液，停车后应及时放净冷却水，以防冻裂机体。,3、 每次停车后，必须及时排出在运转期间发现的故障，并进行必要的检查，经常的检查和维护保养柴油机，及时排除一些零星故障，是保持柴油机正常工作，避免发生严重故障，并取得良好经济效益的必要条件。,三、实用知识,1、马力与千瓦的换算 1千瓦(KW)=1.36马力(PS米制) 1马力(PS米制)=0.735千瓦(KW),2、扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。 发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。,3、有效扭矩：发动机通过飞轮对外输出的扭矩称为有效扭矩，用Te表示，单位为Nm。有效扭矩与外界施加于发动机曲轴上的阻力矩相平衡。发动机通过飞轮对外输出的功率称为有效率，用Pe表示，单位为kW。它等于有效转矩与曲轴角速度的乘积。发动机的有效功率可以用台架试验方法测定，即用测功器测定有效转矩和曲轴角速度，然后运用以下的公式便可计算出发动机的有效功率。,PeTe(2n60)1000 Ten9550(kW) 其中：Te有效转矩， Nm n发动机转速， rmin有效扭矩的最大值称为最大转矩，有效功率的最大值称为最大功率。,开氏温度和摄氏温度换算,摄氏温度t(c)和绝对温度T(K)： T(K)=t(c)+273.15 开氏温度：也称绝对温标，以T表示，温度单位以K表示。 绝对温度0度，等于摄氏-273.15，这是摄氏表示的温度极限。,帕斯卡和压力换算,帕是帕斯卡的简称 1大气压=1公斤力/平方厘米 =0.967841大气压 =98066.5帕斯卡 1工程大气压=98.0665千帕（kPa） 1千帕（kPa）=0.0102千克力/厘米 （kgf/cm2）=0.0098大气压（atm）,帕斯卡单位： 帕Pa 千帕kPa 兆帕MPa kPa=0.01压力 MPa=10.2压力 压力=98kPa 压力=0.1MPa,第二节：拖拉机磨合,一 磨合重要性二 磨合前准备三 发动机空转磨合四 动力输出轴空转磨合五 拖拉机空驶磨合六 液压系统磨合七 磨合后的检查与保养八 磨合应注意事项,一、拖拉机磨合的重要性 1、拖拉机在投入使用前，要在规定的润滑、转速、负荷条件下运转一段时间，同时进行必要的检查、调整与保养，使技术状态正常化，这一系列工作称为磨合。,2、新购买的拖拉机或大修后的发动机，必须经过磨合才能使用。未经磨合试运转就带负荷作业，会造成运动零件的严重磨损，进而使零件丧失工作能力，缩短整机使用寿命。,3、为了减轻零件在初始阶段的磨损，应检查并排除零件在制造、修理、装配中存在的问题，使整机各部件相互协调。这样可以防止事故的发生，延长机械使用寿命。,二、磨合前的准备工作 1、磨合期间对拖拉机进行每班技术保养 50h技术保养。 2、仔细检查拖拉机各部件是否完整，检查并拧紧一切外部螺丝，特别要注意后轮毂部分及风扇皮带轮的张紧程度，如有松动及时拧紧。,3、检查柴油机油底壳、传动系及提升器驱动桥等油面，必要时添加。 4、按要求各润滑点及油杯加注润滑脂。 5、加注燃油和冷却水。 6、检查轮胎气压是否正常。,7、检查电气线路是否连接正常可靠。 8、使各操纵手柄军处于空挡位置。,三、发动机的空转磨合 1、对柴油机进行空转磨合。 一般为空转磨合1520分钟。按照随机配带的柴油机使用保养说明书进行。,2、发动机起动后的最初5分钟，应以600800/分钟的最低转速运转，逐渐提高发动机的转速至11001200/分钟，并运转5分钟，最后5分钟发动机应在最高转速下运转，在磨合过程中，必须注意倾听和观察发动机的运转情况，检查水温表、油温表及润滑油压力表的读数。,在额定转速下，润滑油压力不小于150kpa；在最低转速时，润滑油压力应不小于50kpa。还要检查各接合部件的连接情况，若发现有不正常的现象，应找出原因及时排除，必要时应立即停车。,四、动力输出轴空转磨合 1、将发动机置于中油门位置，分别使动力输出轴处于独立及同步位置空运转各5min。（同步磨合可结合拖拉机空驶磨合进行；或将后轮胎抬起离开地面进行），检查有无异常现象。 2、磨合时须使动力输出轴处于空挡位置。,五、拖拉机的空驶磨合 1、拖拉机的空驶磨合一般进行38小时，在各档位下每档磨合30分钟。,2、磨合时应注意发动机、变速箱、后桥、转向和行走系统的运转情况，检查仪表及电气设备的工作情况，在磨合过程中若发现故障应找出原因，及时排除。,3、拖拉机的空驶磨合油门一般放在3/4位置。,六、液压系统磨合 1、接合油泵，在空负荷下运转1min，检查油泵工作是否正常，有无泄漏。 2、发动机在中速与高速运转下扳动操纵手柄，反复升降悬挂机构2030次，检查操纵机构是否灵活，回位与升降机构动作是否正常。,3、挂接配套农具，进行液压系统的负荷磨合，在松软地面上，反复升降农具几十次，观察提升速度、提升动作是否正常，手柄放在中立位置农具能否可靠停住。 4、液压磨合过程中要注意观察系统有无漏油、过热、异响、振动等现象，如有应及时排除。,七、拖拉机的带负载磨合 1、拖拉机的带负载磨合是在逐渐加大的不同负荷下由慢挡到快挡，共磨合试运转54小时。负荷大小及磨合时间如表所示,负荷大小及磨合时间,2、拖拉机带负荷磨合应在发动机最高转速下进行，在磨合过程中，应时刻注意发动机及底盘各系统的运转情况，有故障立即排除。,七、磨合后的检查和保养 1、磨合结束后，拖拉机必须立即进行全面技术保养，方能转入正常使用。 2、拖拉机在磨合后因润滑系统中含有大量金属粉末，不能立即使用，必须清洗和更换全部润滑油，并进行必要的维护保养。,3 、停车后趁热放出离合器，变速箱、后桥壳体的齿轮油，向变速箱和后桥的壳体内注入3035kg的柴油，用慢四挡行驶23分钟予以清洗，然后将清洗用的柴油放出，在放出柴油时应注意离合器壳体内的柴油也应放尽。,4、熄火后趁热放出发动机底壳的润滑油，用柴油清洗油底壳、润滑油滤清器等发动机的润滑系统。 5、从喷油泵体、调整器、起动机传动机构、液压油箱内放出润滑油，用柴油清洗空气滤清器滤网、液压油箱及液压油箱滤清器，按规定加注新的润滑油，润滑拖拉机各个机构和部件。,6、检查拖拉机离合器、制动器的调整情况，检查柴油、润滑油和水有无渗漏现象，外部的连接处应仔细检查拧紧，发现任何故障和不正常现象应及时排除。,八、拖拉机的磨合应注意问题 1、在拖拉机磨合运转过程中，首先要解决好有关领导干部和使用人员的思想认识问题，有的农民机手买了新拖拉机就急于搞生产，认为磨合运转“烧着油、不干活，磨磨蹭蹭不必要”。有的机务人员也认为“搞这么长的磨合运转没有必要”等等。其次，必须组织责任心强的有经验的驾驶员，从事拖拉机的磨合运转工作，以便切实按要求认真进行磨台运转，并及时发现和处理磨合运转中出现的问题，以免发生意外事故。,2、一般拖拉机的磨合运转时间都在50-60小时，在执行中除了严格按规定要求，从低速到高速，从无负荷到重负荷的分段磨合以外，为了充分利用拖拉机，在负荷磨合时可在规定允许的情况下，结合生产进行。,3、在发动机磨合时，一般以低速、中速和高速各运转数分钟，发现异声和异常现象,应立即停车排除故障： 4、拖拉机磨合完毕后，必须彻底清洗油底壳、传动箱，更换各部润滑油。,5、拖拉机在磨合期内，要保持其良好的润滑。同时还要经常注意检查、调整，使各个零部件接合表面研磨平滑。 6、磨合结束时，要认真检查气门间隙、离合器、制动器、操纵机构的自由行程是否在正常范围内。如不正常，要及时调整。 7、在完成磨合任务后，最好进行一次一号保养。这样，你就可以放心大胆地使机车投入正常使用了。,第三节：拖拉机油料知识,一 汽油二 柴油三 润滑油四 齿轮油五 润滑脂,一、汽油 汽油牌号划分 （1）汽油牌号划分的划分方法： 马达法：过去,我国采用马达法辛烷值确定汽油的牌号。,研究法：研究法辛烷值它以催化裂化汽油为主要组分,调入少量直馏汽油和其它高辛烷值组分加入少量烷基铅抗爆剂。,（2）过去曾使用的马达法辛烷值85号汽油,现按研究法辛烷值编号改为93号汽油,所以原先的85号汽油与93号汽油实际上是一种汽油。,（3）大多数国家根据本国汽车发动机结构的不断改进、环保要求及使用要求，不断修订本国的汽油规格。 （4）97号、98号汽油抗爆性能更好,执行的产品标准均为企业标准。但目前我国这种汽油只有少量供出口。,2、汽油的分类 （1）分类 车用汽油 工业汽油 航空汽油 溶剂汽油,（2）汽油按其组成特性分为： 含铅汽油 无铅汽油。,3、汽油的主要性能指标 （1）汽油的主要性能指标 良好的蒸发性 良好的抗爆性能 良好的高氧化 安定性 良好的抗腐蚀性 良好的清洁性 满足环保要求,(2)汽油的抗爆性是指汽油在发动机中燃烧时不发生爆震的能力，用辛烷值和抗爆指数来表示。汽油的辛烷值越高，其抗爆性能越好。,（3）我国选用无铅汽油，分为90号、93号和95号三个牌号。牌号越高，其抗爆性越好，可适合高压缩比的汽油机使用。,（4）车用汽油的选用 选用汽油的依据是发动机压缩比。 压缩比是发动机气缸的总容积与燃烧室容积之比。 压缩比高的应使用高辛烷值（高牌号）的汽油，反之选用较低牌号的汽油。,压缩比8.2 选用90号汽油 压缩比8.5 选用93号汽油 压缩比9.0 选用95号汽油 压缩比在9.5以上的汽油机应使用97号汽油,（5）车用无铅汽油标准 无毒 环保,（6）汽油清净剂 汽油清净剂是含有胺基和酰胺基等高分子表面活性物的复合物， 在无铅汽油中具有较高的清洁、分散、抗氧、破乳和除锈性能。,为保持汽车燃油系统的清洁，降低汽车尾气排放污染，减少油耗，在车用无铅汽油中加入汽油清净剂，节省燃料，降低污染物的排放。,4、汽油的使用注意事项 （1）在炎热夏天和高原高山地区，由于气温高，气压低、易发生气阻，应加强发动机散热，或者换用饱和蒸气压较低的汽油。,（2）不要将加铅的汽油作清洗油或溶剂油使用，以防四乙基铅中毒。 （3）汽油中不应掺入煤油和柴油。 （4）不要使用经长期存放已变质的汽油，否则结胶，积炭严重。 （5）注意防火、防挥发。,二、柴 油 1、柴油的分类 （1）柴油按直馏分类可分为：轻柴油和重柴油 （2）轻柴油的适用范围,轻柴油的适用范围 内燃机车 柴油汽车 普通高速（转速在1000转/分以上）柴油机,重柴油的适用范围 中速柴油机（转速在5001000转/分） 低速柴油机（转速在 300400转/分）,2、柴油的性能指标 （1）柴油有五大品质要求： 良好的蒸发和雾化性能 良好的低温流动性能 良好的燃烧性能 良好的安定性和抗腐蚀性 低磨损性。,（2）蒸发性和雾化性 为了保证高速柴油机的正常运转，轻柴油要有良好的蒸发性，以便与空气形成均匀的可燃混合气柴油的蒸发性用馏程和闪点两个指标来评定。,馏程：200365 闪点闪点又叫闪火点，它是在规定条件下，加热油品所逸出的蒸汽组成的混合物与火焰接触瞬间闪火时的最低温度，以表示。,（3）流动性 柴油的流动性主要是用粘度、凝点和冷滤点来表示 粘度是柴油重要的使用性能指标，在标准要求的粘度范围内，才能保证柴油对发动机燃油系统的良好润滑性，保证柴油有较好的雾化性能和供给量，从而保证柴油有较好的燃烧性能。,凝点是指在规定条件下，柴油遇冷开始凝固而失去流动性的最高温度， 是柴油储存、运输和收发作业的界限温度。 冷滤点是指柴油在条件下不能通过滤网的最高温度。同种柴油，冷滤点 高于凝点4-6C 。,（4）燃烧性 柴油的燃烧性也叫发火性或抗爆性，它表示柴油自燃的能力。评定柴油燃烧性能的指标是十六烷值。,（5）安定性 柴油的安定性是指柴油在储运和使用过程中抵抗氧化的能力。,（6）腐蚀性 不论是轻柴油还是重柴油，都不能有大的腐蚀性，否则会腐蚀发动机，缩短使用寿命。,3、轻柴油规格划分 （1）轻柴油按凝点分为：10号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号等六个牌号。,（2）选用柴油牌号必须以保证柴油冷滤点高于使用环境的最低气温为原则，根据不同地区、气温和季节，选用不同牌号的轻柴油。,一般可按下列情况选用 10号轻柴油适合于有预热设备的高速柴油机使用 0号轻柴油适合于最低气温在4的地区使用 -10号轻柴油适合于最低气温在-5以上的地区使用,-20号轻柴油适合于最低气温在-14以上的地区使用 -35号轻柴油适合于最低气温在-29以上的地区使用 -50号轻柴油适合于最低气温在-44以上的地区使用,4、轻柴油使用的注意事项： （1）不同牌号的柴油可掺兑使用。 （2）不能掺入汽油。 （3）防止机械杂质混入柴油，做好柴油的净化工作。 （4）使用前要经过沉淀和过滤，沉淀的时间不少于48小时。,三、润滑油 1、润滑油种类润滑油主要有： （1）内燃机机油 （2）齿轮油 （3）制动液 （4）润滑脂,2、润滑油作用 其作用是： （1）降低摩擦 （2）减少磨损 （3）散热冷却 （4）密封防护 （5）清洗零件表面,3、 润滑油主要指标 （1）粘度 （2）粘度指数 （3）闪点和燃点 （4）灰分 （5）残炭值,4、润滑油性能 （1）合适的粘度 （2）清洁分散性能 （3）抗氧化安 定性能好； （4）抗磨性能好； （5）防腐、防锈性能好 （6）抗泡性 能好。,5、润滑油粘度等级分类 （1）我国润滑油粘度等级分类是采用SAE 分类标准。 （2）共分为 0W 、 5W 、 10W 、 15W 、 20W 、 25W 、 20 、 30 、 40、 50 、 60 号十一个级别。,（3）夏季一般使用粘度为 40 号的发动机油。 （4）冬季则需使用 10W 、15W 的油，极少数严寒地区还需 5W机油。,（5）此外，还有冬夏通用，具有节能效果的多级油（ XW/XX ）。 W 代表(冬天) W前的数字（0、5、10、15、20），和W后面的数字（30、40、50）均代表油品在100时的运动粘度分级。,0W、5W、10W、15W、20W、25W，泵送极限最高温度分别为-35、-30、-25、-20、-15、-5。数字越大,适用温度越高。尾缀W的牌号，适用于冬季；不带尾缀W的牌号，适用于常温和夏季；若两个号连在一起，则表示是多级油，其性能满足两个粘度等级的要求。,6、不同粘度等级的润滑油使用温度范围润滑油的粘度等级适用范围见下表： 粘度等级 使用气温范围（） 0W -55-10 5W/20 -30-5 10W -20-10 10W/30 -20-30 15W/30 -15-30 15W/40 -15-40 20W/40 -5-40,7、润滑油按质量分类 （1）我国润滑油的标准已与国际标准接轨,质量档次采用美国美国石油学会（API）提出的标准,（2）汽油机油按质量分为SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ（一般情况下油质与性能的良好顺序为SC至SJ）。 （3）柴油机油按按质量分为CC、CD、CE、CF-4 （一般情况下油质与性能的良好顺序为CC至CF）。,举例说明SAE30、SE/CC表示的意义 这是一种既可作汽油机油用，又可作柴油机油用的两用内燃机油，SAE30则表示该油的SAE粘度等级为30号。 SE/CC表示作汽油机油用时质量为SE级，作柴油机油用时质量为CC级。,8、CC级柴油机油使用范围 （1）CC级柴油机油具有防止高低温沉淀、抗腐蚀和防锈蚀的能力，适用于低增压和中负荷的非增压的柴油机的润滑。 （2）CC级柴油机油目前有30号、40号、20W/20、5W/30、15W/40五个牌号。,9、CD级柴油机油使用范围 （1）CD级柴油机油具有良好的防止高低温沉淀、抗磨损和抗氧化的能力，主要适用于重负荷条件下工作的增压柴油机的润滑，如目前进口的重负荷、大马力柴油车，及中增压柴油机的润滑等。,（2）CD级柴油机油目前有30号、40号、10W、20W/20、5W/30、15W/40六个牌号。,四、齿轮油 1、齿轮油主要指标 （1）良好的极压抗磨性，防止齿轮表面擦伤和胶合。 （2）较低的成沟点和低温流动性，以保证车辆在低温下易于起动和正常使用。,（3）良好的氧化安定性，以适应在苛刻条件下长期使用。 （4）良好的抗泡沫性。 （5）良好的防锈性。,2、齿轮油分类 （1）按质量分类：分为三级 普通车辆齿轮油（GL-3） 中负荷车辆齿轮油（GL-4） 重负荷车辆齿轮油（GL-5）,3、齿轮油粘度分类： （1）齿轮油粘度分为70W、75W、80W、85W、90、140、250七个粘度级。 （2）其 中 “ W ” 代表冬用， SAE70W 、 75W 、 80W 、 85W 为冬用油。,（3）无 “ W ” 字则为非冬用油，90、140均为夏用油。 （4）XXW/XX为冬夏通用齿轮油。它们是根据 100运动粘度划分的。 （5）主要用到的是SAE75W/90、SAE85W/90、 85W/140，该类油是冬夏通用油。,五、润滑脂 1、润滑脂作用 农用机械用的润滑脂农民朋友称其为“黄油”。它的主要作用是: （1）对农用机械轴承起保护 （2）润滑 （3）密封,2、润滑脂分类 分为以下四大类： （1）钙基润滑脂 （2）钠基润滑脂 （3）钙钠基润滑脂 （4）锂基润滑脂,3、钙基润滑脂 （1）钙基润滑脂，一般呈黄色或黑褐色，结构均匀软滑，易带气泡，它具有良好的耐水性，沾水不会乳化，适用于与水分或潮气接触的机件的润滑。,（2）由于它用水做稳定剂，耐热性差，所以它不耐高温，通常不超过70。,（3）钙基润滑脂又分为五个牌号，其代号分别为: ZG1 1号适用于温度较低的工作条件； ZG2 2号适用于轻负荷且温度不超过55的滚珠轴承；,ZG3 3号适用于中负荷、中转速且温度60以下的机械摩擦部分； ZG4 4号、5号适用于温度在70以下的重负荷低速机械的润滑。,ZG5 例如中小功率柴油机的冷却水泵轴承的润滑、农用水泵轴承加以注4号钙基润滑脂为最合适。正确的注入方法是用油枪、刮刀或用手指抹入轴承腔内。,4、钠基润滑脂 （1）钠基润滑脂，主要特点性能是，颜色由黄到暗褐，甚至黑色，耐热性能好，熔化后也能保持润滑性。但亲水性强，遇水后被溶解即失效，所以不能用于与水接触和安装在潮湿环境中的机械轴承上。,（2）钠基润滑脂分为:ZN2、ZN3、ZN4三个牌号。2号和3号适用于温度不高于115的摩擦部分，但不能用于与水接触的部位；4号适用于温度不高于135的摩擦部分，也不能用于有水或潮湿的部位。,（3）钠基润滑脂一般用于转动较快，温度较高的中型电动机、发电机和汽车、拖拉机的发电机、磁电机的轴承上。,5、钙钠基润滑脂 （1）钙钠基润滑脂为黄白色，微呈粒状，结构松软，不光滑，不粘手的软膏状。 （2）钙钠基润滑脂分为ZGN1和ZGN2两个牌号。其耐水性比钠基润滑脂强，耐高温性强于钙基。,（3）钙钠基润滑脂，适用于高温下工作的轴承的润滑，其上限工作温度为100。一般用于工作温度不超过100的机械润滑部位上，不能用于低温和与水接触的润滑部位上。,6、黄油的选择： （1）柴油机选用黄油不可“一刀切”，要根据柴油机的各部件有针对性的选备： （2）与水或潮气直接接触，工作温度较低的零部件，可选用钙基脂或合成钙基脂黄油。 （3）工作温度高的零部件，可选用复合钙基脂合成钙基脂。,（4）不与水或潮气接触而温度高的零部件，可采用钠基脂或合成钠基脂黄油。 （5）气温高，工作温度高且负荷较大时，应选用牌号较高的润滑脂。 （6）一般情况下，夏季用牌号高的黄油；冬季用牌号低的黄油。 （7）钙基润滑脂用于工作温度低于6065摄氏度的拖拉机和各种农业机械的轴承上。,（8）钠基润滑脂用于工作温度为110120摄氏度的机械设备润滑 （9）钙钠基润滑脂用于工作温度在85100摄氏度的拖拉机轮毂轴承和万向节上，亦适用于发电机轴承，因为它既耐温也耐水。 （10）锂基润滑脂用于工作温度为-20120摄氏度的各种拖拉机和农业机械上。,第四节：拖拉机技术保养 一、基本概况 二、拖拉机的技术保养规程 三、东方红-1004拖拉机技术保养规程 四、拖拉机技术状态完好的标准 五、几种可供参考的保养经验,一、基本概况 1、拖拉机技术保养的重要性 拖拉机在使用过程中，零件或配合件由于松动、磨损、变形、疲劳、腐蚀等因素作用，工作能力会逐渐降低或丧失，使整机的技术状态失常。,另外，燃油、润滑油及冷却水、液压油等工作介质也会逐渐消耗，使拖拉机正常工作条件遭到破坏，加剧整机技术状态的恶化。为了使拖拉机经常处于完好技术状态和延长使用寿命，必须对拖拉机进行技术保养。,2、什么是技术保养 定期地对拖拉机各部分进行清洁、检查、润滑、紧固、调整或更换某些零件等一系列技术维护措施，总称为技术保养。,3、拖拉机技术保养意义 农机的技术保养，是按每个工作班次和一定期间进行的。技术保养周期计量方法是否准确，影响保养质量。,技术保养周期计量不合理将使保养次数过多或过少，造成保养物质、时间的浪费以及不必要的拆装。,4、拖拉机技术保养周期计算方法有下列三种： （1）按拖拉机完成的工作小时计量，即拖拉机每完成一定累计工作小时后，就要进行某号的技术保养。其优点是便于计量，执行方便；缺点是拖拉机进行不同作业项目，负荷变化不同，繁重程度不同，但技术保养周期却相同。,（2）按拖拉机完成的工作量计量，即拖拉机每完成一定工作量（标准亩）后，就进行某号的技术保养。这种计量方法需要根据折合系数算出标准亩工作量，优点是考虑了作业繁重程度，缺点是往往因为折合系数不够准确，使保养次数和保养级别不符合机械磨损的实际要求。,（3）按主燃油消耗量计量，即拖拉机每消耗一定量的主燃油后，就要进行某号的技术保养。,因为发动机所做的功和主燃油消耗量是一致的，所以这种计量方法是比较科学的，它比前两种方法较合理，能比较全面地反映拖拉机工作时间、负荷程度、磨损程度以及需要保养情况。,二、拖拉机的技术保养规程 拖拉机的技术保养分为： 日常保养、一级保养、二级保养、 三级保养和换季保养。 1、日常保养 每日保养是拖拉机最基本的保养，是每日必须进行的项目。,1）出车前： （1）检查柴油、机油、冷却水、制动液和液压油是否加足、有无渗漏； （2）查看轮胎气压是否充足； （3）发动机启动后，不同转速下是否工作正常；,（4）检查仪表、灯光、喇叭、雨刮器、指示灯以及离合器、制动器、转向器等是否正常； （5）检查各联接部分及紧固件有无松动现象，蓄电池接线柱是否清洁、接线是否紧固以及通气孔是否畅通； （6）检查随车工具和证件是否带齐。,2）行驶及作业中检查： （1）在行驶中应注意观察各仪表、发动机声音和底盘各部件的工作状态； （2）途中停车时应检查轮毂、制动鼓、变速箱和后桥的温度是否正常；,(3) 检查传动轴、轮胎、钢板弹簧、转向和制动装置的状态及紧固情况； (4) 检查装载的货物紧固状况。,3）停车后： （1）清洁车辆； （2）检查各连接紧固件是否松动、脱落； （3）切掉电源； （4）在冬季要放掉冷却水。,2、一级保养 拖拉机每工作10小时要进行的保养。 （1）清除空气滤清器集尘盒中的灰尘，并清除进气管附着的灰尘（如：作业环境恶劣，要随时清除）； （2）检查蓄电池内的电解液的密度和液面高度，不足要及时补充，还要紧固导线接头，清除接头处的污垢；,（3）清除发动机及启动电机电刷和整流子上的污垢，检查启动电机开关的状态； （4）检查喷油甭调速系统中的油位，正常油位应是油面与检查螺塞口齐平，如润滑油变稀或变质，应更换新润滑油；,（5）检查并紧固拖拉机前、后轮的紧固螺栓； （6）检查方向盘自由行程、转向器间隙、手刹和脚刹制动器的蹄片间隙、制动总泵等是否正常；,（7）检查车的各部件的固定情况并润滑全车各润滑点； （8）要消除所有的漏油、漏水、漏气现象； （9）检查前、后轮胎气压是否正确，如果气压未达到规定值需充气至规定值。,3、二级保养 拖拉机每工作50小时（5天）要进行的技术保养。必须重点保养检查以下内容： （1）取下空气滤清器的油盘，取出滤芯，用清洁的柴油把滤芯彻底清洗干净后用压缩空气吹净，如果油盘内的机油变脏必须更换芯机油，保养后要正确安装；,（2）检查风扇胶带的紧固度，用拇指推压胶带，胶带的下陷量应为10-20毫米为宜，不符合要求时，需调整发电机上方的紧固螺栓；,（3）擦净蓄电池，疏通通气孔，清除极柱氧化物，检查电解液高度，不足时补加蒸馏水； （4）检查、调整气门间隙。离合器分离杠杆与分离轴承的端面间隙；,（5）用润滑脂，润滑整机各部位的润滑点（如：水泵、离合器松离滑套等）； （6）检查各处油封的密封情况； （7）检查轮胎的胎面，并将全车的车轮调换位置。,4、三级保养 拖拉机每工作240作业小时，要进行的技术保养。 （1）检查调整连杆轴承和曲轴轴承的径向间隙，曲轴的轴向间隙； （2）清洗活塞和活塞环，并测量气缸磨损情况，必要时要更换新件；,（3）检查、调整发动机调节器，检查、调整大灯光束； （4）检查变速箱与后桥壳内的油位，不足时必须补加；,（5）拆检传动轴，同时检查万向节、前轴各转动部位、后桥等部位有没有裂纹或破损，查看各齿轮啮合情况及磨损程度，检查并调整主传动的综合间隙； （6）清洗润滑系统，发动机停车后，趁热放出油底壳机油；,（7）清洗柴油滤清器，更换柴油滤芯； （8）检查离合器、制动器的踏板自由行程是否在规定范围内不符合标准需调整； （9）拆下散热器，清除芯管间的杂草、油垢和内部的水垢； （10）检查全部电气设备工作是否正常。,5、换季保养 换季保养是为了让机器不受季节影响而保持正常的运行状态。拖拉机的冬闲保管是技术维护的重要环节，如果保管不善，则在停放期间造成的损失将远远超过工作时间的损失。,（1）擦洗污泥，保护各部件外表清洁，减少锈蚀的因素； （2）放净柴油、润滑油和冷却水，卸下蓄电瓶和三角皮带； （3）润滑有关部位，可用若干机油加热到120左右，泡沫消失后加入曲轴箱，摇曲轴数转，润滑各运动表面，然后放出机油；,（4）封闭气缸，可用少量无水机油加入进气道，摇动曲轴，使机油附在活塞顶部、缸套内壁及气门密封座，封闭气缸； （5）清洁空气滤清器内腔及滤网，然后将空气滤清器、消声器、水箱漏斗口、油箱口用布包好，以防灰尘进入；,（6）将离合器放在“合”的位置，变速杆放在空挡位置，垫高拖拉机轮轴，使轮胎离地。总之，只有合理地保养和保管，才能确保拖拉机在良好状态下工作，创造最大的经济效益。,三、东方红-1004拖拉机 技术保养规程 1、每班技术保养 (1)清除拖拉机上的尘土和污泥。 (2)检查拖拉机外部紧固螺母和螺栓，特别是前、后轮的螺母是否松动。,(3)检查水箱、油底壳、燃油箱、液压转向油箱、行驶制动器油箱及蓄电池的液面高度，不足时添加。 (4)按维护保养图加注润滑脂和润滑油。,(5)检杳调整主离合器踏板高度。 (6)检查前后轮胎气压，不足时按规定值充气。,(7)检查拖拉机有无漏气、漏油、漏水等现象，如有“三漏”应排除。 (8)按东方红-LRl05系列柴油机使用保养中“日常班次技术保养”的要求对柴油发动机进行保养。,2、50h技术保养 (1)完成每班技术保养的全部内容。 (2)按维护保养图加注润滑脂和润滑油。,(3)检查油浴式空气滤清器油面并除尘。 (4)按东方红-LRl05系列柴油机使用保养中“一级技术保养”的要求对柴油发动机进行保养。,3、200h技术保养 (1)完成50h技术保养的全部内容。 (2)更换发动机油底壳润滑油。 (3)对油浴式空气滤清器油盆清洗、保养。,(4)清洗提升器机油滤清器，必要时更换滤芯。 (5)按东方红-LRl05系列柴油机使用保养中“二级技术保养”的要求对柴油发动机进行保养。,4、400h技术保养 (1)完成200h技术保养的全部内容 (2)按维护保养图，加注润滑脂和润滑油。 (3)检查前驱动桥中央传动，末端传动油面高度，必要时添加。,(4)检查传动系统及提升器的润滑油面高度，必要时添加。 (5)检查停车制动器手柄自由行程，必要时调整。 (6)清洗保养液压转向油箱滤清器。 (7)按东方红-LRl00105系列柴油机使用保养中“二级技术保养”的要求对柴油发动机进行保养。,5、800h技术保养 (1)完成400h技术保养全部内容。 (2)更换液压转向用传动液压两用油。 (3)更换传动系统和提升器传动、液压两用油。,(4)检查调整发动机气门间隙。 (5)检查调整喷油器喷油压力。 (6)对燃油箱进行清洗保养。 (7)按东方红-LRl00105系列柴油机使用保养说明书中“三级技术保养”的要求对柴油发动机进行保养。,6、1600h技术保养 (1)完成800h技术保养全部内容。 (2)对发动机冷却系统进行清洗保养。 (3)更换前驱动桥中央传动和最终传动润滑油。,(4)对启动电动机进行检查、调整、维护和保养。 (5)按东方红-LRl05系列柴油机使用保养中“三级技术保养”的要求对柴油发动机进行保养。,7、长期存放技术保养 (1)若发动机存放不到1个月，发动机机油更换不超过100工作小时，就不需任何防护措施。若发动机存放超过1个月，必须趁热车把发动机机油放净，更换新机油，并让发动机在小油门下运转数分钟。,(2)将燃油箱加满油，清洗保养空气滤清器。将冷却系统中的冷却水放出(若使用的冷却液是防冻液则不必放出)。 (3)将所有操纵手柄放到空挡位置(包括电器系统开关和停车制动器)，将拖拉机前轮放正，悬挂杆件放在最低位置。,(4)取下蓄电池在其极桩上涂润滑脂，存放在避光、通风、温度不低于10的室内。对普通蓄电池，每月检查1次电解液液面高度，并用比重计检查充放电状态。必要时，添加蒸馏水至规定高度，并用7A电流对蓄电池进行补充充电。,(5)将拖拉机前后桥支承起来，使轮胎稍离地面，并把轮胎气放掉。否则，要定期将拖拉机顶起，检查轮胎气压。 (6)将拖拉机擦洗干净，油漆件表面打上石蜡，非油漆件表面涂上防护剂，整机套上防护罩。,四、拖拉机技术状态完好的标准 机器的技术状态包含两方面的含义：一方面是指机器结构质量指标，如每个零、部件的结构、形状、尺寸、材料质量、加工精度、热处理质量 以及各配合件间的相对位置和相互配合关系等；,另一方面指在正确的使用条件下，机器显示出来的技术经济性能和可靠性等指标，如扭矩、转速、牵引力、速度、生产率、能量及劳动消耗水平、工作质量等。,拖拉机技术状态良好是保证实现优质、高效低耗的重要条件之一，它主要体现在构造质量指标和工作性能指标两 方面。虽然各种型号拖拉机的技术性能指标各异，但对总体技术状态的综合性能要求是一样的，其基本标准是：,1、技术性能指标良好 指拖拉机综合性能指标，如功率、转速、油压、温度、声音、烟色和严密性等符合使用的技术要求。 2、各部位配合间隙正常 指拖拉机各调整部位、各部的配合间隙、应符合使用的技术要求。,3、润滑适当 指所用润滑油料应符合规定，黏度适宜，各种机油、齿轮油的润滑油油面不应过高或过低。用黄油润滑的部位，黄油要干净，注入量要适当。 4、各部紧固要牢靠 指机器各联接部位的固定螺栓、螺母、插销等应紧固牢靠，扭紧力矩应适当不松动，不脱落。,5、应保证四不漏、五净、一完好 做到不漏气，不漏油，不漏水，不漏电；做到机器净、油净、水净、空气净和工具净；拖拉机各工作部件齐全有效，做到整机技术状态完好。,6、随车工具应齐全 指拖拉机上必需的随车工具、用具和试布棉纱等应配备齐全。,五、几种可供参考的保养经验 1、双班保养法 机组每班作业结束后，由机组交接玫全体人员共同进行保养。共优点是：明确职责，合理分工，提高工效，缩短时间，保证质量，有利于机组人员正确而熟练地掌握保养操作技术。,2、集中保养法 几台机组在相近的地号或邻近小区同时作业时，保养工作尽可能集中进行。其优点是：便于相互学习，保养质量 可以得到保证。,3、划线保养和编号保养法 对于机具上某些不易松动和不经常检查的部位，为便于检查，在螺杆和螺母上用带有颜色的油漆划一条线作为紧固的标记，如果螺杆或螺母松动，划线记号就有错位，可直接观察，随时紧固。,对于保养部位较多的机具，例如联合收获机轴承黄油加注，可采用编号保养法。按照编号进行，可避免遗漏和差错。,4、换件保养检修法 当进行高级别保养或故障检修时，换用零件和组合件的机会较多，停机时间较长，如果换用修复好的或新的备用部件或组合件，可缩短保养停歇时间，提高保养质量，有利于抢农时。这就要求加强备件的供应和旧件修复工作。,第三章：拖拉机检查与调整,第一节 气门间隙检查调整第二节 供油提前角检查调整第三节 离合器间隙检查调整第四节 后桥间隙检查调整,第一节：气门间隙检查与调整 一、基本概念 二、气门间隙检查调整 三、气门间隙检查调整步骤,在拖拉机的维护与修理中，发动机气门间隙的检查与调整是一项重要的作业内容。发动机工作过程中，由于配气机构零件的磨损或松动，或是气门在工作时因温度升高而膨胀都会导致原有气门间隙的变化。除了采用液力挺柱式（其液力挺柱的长度能通过油压进行自动调整，可随时补偿气门的热膨胀量）气门机构的发动机一般进行二级维护时，应检查和调整气门间隙，使之符合技术要求。,一、气门间隙概述 1、什么是气门间隙 气门间隙是指发动机处于冷态时，气门杆尾端与摇臂头之间所留有的间隙。,2、为什么要留有气门间隙 在气门脚及其传动机构中留有适当的间隙，以补偿气门及转动件受热膨胀留有余地。 3、进排气门间隙数值 一般排气门的气门间隙要略大于进气门的气门间隙。,4、气门间隙过大过小的影响 气门间隙的大小对发动机各方面的性能影响极大： 间隙过小：发动机在热态下由于气门杆膨胀可能会造成气门漏气，导致功率下降，甚至烧坏气门。,间隙过大：传动零件之间以及气门与气门座之间容易产生冲撞，同时使气门开启的持续时间减少，进气和排气不充分，也会直接影响发动机的正常工作。,5、气门间隙正常值 不同机型的发动机气门间隙也不同，气门间隙值的确定是根据发动机热量和气门及转动件的膨胀系数来确定的。 LR系列柴油机气门间隙值： 进气门：0.30mm 排气门：0.40mm,二、气门间隙调整 为了保证发动机的正常工作，必须使气门间隙经常处于正常状态。,（一）气门间隙调整的原则 气门间隙必须在该气门处于完全关闭的状态下才能进行调整。这点非常关键，否则气门间隙调整是不准确的。不同生产厂家对气门间隙的调整一般都有具体的规定和不同的技术要求，如是否在冷态或热态下调整、调整的间隙值应多大等。,（二）气门间隙调整的方法 调整时，先松开锁紧螺母和调整螺钉，将与气门间隙规定值相同厚度的塞尺插入所调气门脚与摇臂之间的间隙中，通过旋转调整螺钉，并来回拉动塞尺，当感觉塞尺有轻微阻力时即可，拧紧锁紧螺母后还要复查，如间隙有变化均需重新进行调整。通常，气门间隙调整的方法主要有逐缸调整法和两次调整法。,1、逐缸调整法 逐缸调整法只要求将所需调整的各缸摇转到该缸压缩行程上止（此时进、排气 2、两次调整法 两次调整法就是把发动机上所有气门分两次调整完毕，此法操作简单，工作效率高。气缸数目再多也只需调整两次就可以全部调完。,在两次调整法中介绍几种具体调整方法： （1）分析法。 以点火顺序为1-3-4-2的四缸发动机为例 第一次：使第1缸位于压缩行程上止点时，则有： 1缸“进、排均关”（压缩上止点）：3缸“排关，进开”（进气下止点）：4缸“进、排均开”（排气上止点）：2缸“排开，进关”（作功上止点）,第二次：摇转曲轴一圈即360，使第4缸位于压缩行程上止点时，可依此类推得出各缸的工作情况从而进行剩余气门间隙调整。,再以点火次序为1-5-3-6-2-4的六缸发动机进行分析。 第一次：当第1缸位于压缩上止点时，进、排气门均关闭。第5缸则处于压缩过程中，活塞上行处于加速过程中，由于存在气门滞后角，所以不能确定进气门是否完全关闭，而排气门在前一个行程中就已经关闭了。第3缸此时处于进气行程中活塞的减速段，由于排气门在活塞的加速段内就已经关闭，可确定此缸排气门打开。,第6缸此时处于排气上止点，因为存在气门重叠角、，所以进、排气门均开。第2缸则为排气行程中，活塞处于加速段，因为进气门是关闭的，而排气门则因处于排气行程中处于打开状态。第4缸此时正处于作功行程，活塞位于减速段，此时因有排气提前角，所以排气门是否关闭不能确定，而进气门可以确定是关闭的。,此时可归纳为：1缸“进、排均关”5缸“排关，进不定”3缸“排关，进开”6缸“进、排均开”2缸“进关，排开”4缸“进关，排不定”。 第二次：同样，当曲轴旋转一周使第6缸位于压缩上止点时，用上述相同的方法对各缸工作情况进行具体分析后，就可对其余气门间隙进行调整了。,通过以上分析可知此法易于理解，对于理论分析很有必要。但分析过于复杂化，尤其对多缸发动机或是V型发动机更显得复杂，因此在实践中的具体应用不多。,（2）示功图分析法。 四行程发动机气缸内的压力P随气缸容积V变化而变化的关系曲线，称作发动机示功图。我们可以通过近似的示功图来对两次调整法进行分析。在示功图中近似省略去气门提前开启和滞后关闭角的区域，确定某一点为叠开点（进、排气门均打开），其中一段为进气压缩线，某点为等高点（进、排气门均完全关闭，气门高度相等）。某一段为做功排气线后，可得出如下结论：,处在等高点上气缸的进、排气门均可认为关闭，故进、排气门均可调整 处在做功排气线上气缸的进气门可认为关闭，故进气门可调整。 处在叠开点上气缸的进、排气门均可认为打开，故进、排气门均不可调整。 处在进气压缩线上气缸的排气门可认为关闭，故排气门可调整。,但要注意的是，所要调整气门间隙的发动机各缸的做功间隔不得小于90，否则就不能忽略气门的早开迟闭角了。,3、“双（全）排不进”法。 “双（全）排不进”法是根据发动机气缸的工作状况，把气门的调整分成四种情况。即：“双（全）”表示某缸进、排气门均可调整；“排”表示某缸只可调整排气门；“不”表示某缸进、排气门均不可调整；“进”表示某缸只可调整进气门。此种方法与示功图法较为相似，也是只能在各缸作功间隔不小90的发动机上才能进行调整。例如：,（1）四缸机：如发动机气缸的工作次序为1-3-4-2，当第1缸活塞处于压缩行程上止点位置时为：第1缸进、排气门均可调整；第3缸可调整排气门；第4缸进、排气门都不可调整；第2缸可调整进气门。 调整完第一步后，旋转曲轴一圈，使第4缸处于压缩行程上止点位置时为：与上述相同，如此两次便可将全部气门调整完毕。,（2）六缸机： 如六缸发动机，点火顺序为1-5-3-6-2-4。调整方法为：当第1缸处于压缩行程上止点位置时为：第1缸（压缩终了）进、排气门均可调整；第6缸（排气终了）进、排气门均不可调；第5缸（进气120）进不可调，排气门可调；第2缸（作功120）进气门可调，排气门不可调整；第3缸（压缩60）进气门不可