油汽两用汽车操作及维护手册

改装天然然气汽车车操作及及维护手手册 第一章章 天然然气汽车车专用装装置简介介第一节 CCNG及及天然汽汽车一、CNNG是压压缩天然然气的英英文单词词缩写。压压缩天然然气一般般指经多多次加压压到2550MPPa左右右可供车车辆发动动机作为为燃料使使用的气气态天然然气（甲甲烷这主主要成分分）。在汽车上上，CNNG的储储存方式式一般采采用高压压气瓶储储存，车车载气瓶瓶最高储储存压力力这200Mpaa。二、天然然气汽车车是原燃燃油汽车车的基础础上加装装一套CCNG燃燃料专用用装置系系统，具具有燃油油/燃气气两套独独立的燃燃料供给给系统的的汽车。此此类燃用用油时，不不能同时时使用CNNG作为为发动机机的燃料料；反之之，燃用用CNGG也不能能混烧油油料。一一般简称称为天然然气汽车车（或CCNG汽汽车），英英文缩写写为CNNG。三、天然然气汽车车具有节节约石油油资源、节节约燃料料引用，降降低营运运成本、减减少减少少尾气污污染等优优点。不不足是动动性略有有下降，使使用中应应该加强强对高压压储气系系统的定定期安全全检验。第二节 天天然气汽汽车专用用装置的的系统组组成一、CCNG专专用装置置可分为为三大系系统组成成：储存存系统、供供气系统统、燃料料转换控控制系统统。二、天然然气储气气系统：由天然然气储气气瓶、充充气阀、高高压截止止阀、高高压管线线、高压压接头、压压力传感感器及显显示器等等组成。四、供气气系统：由燃气气截止阀阀、减压压调节器器、混合合器（或或燃气喷喷）、功功率调节节阀（动动力阀或或步进电电机）、低低压燃气气软管。五、天然然气燃料料转换控控制系统统：由油油气转换换开关、燃燃气控制制ECUU（仿真真器）、电电动油泵泵（或汽汽油电磁磁阀）、点点火时间间提前器器、压力力传感器器及显示示器等组组成。六、化油油器车和和电喷车车CNGG系统图图如下：第三节 储储气系统统主要部部件及功功用一、 压压缩天然然气储气气瓶（一） 储储气是储存存压缩天天然气（CCNG）的的专用气气瓶。（二） 根根据材质质和结构构不同可可分为四四种：第第一种是是钢质气气瓶；第第二种是是钢质内内胆环向向缠绕气气瓶；第第三种是是铝质内内胆全缠缠绕气瓶瓶；第四四种是塑塑料内胆胆全缠绕绕气瓶。（三） 车车用压缩缩天然气气储气瓶瓶，配置置有熔点点为9551055的易熔熔赛和破破损压力力为25530MMpa的的安全防防爆膜片片，当气气瓶内的的压力、温温度超过过上述数数值时会自动动放气泄泄压，以以保证气气瓶使用用安全。二、 充充气阀充气阀是加加气机与与车用气气瓶的接接口阀。三、 高高压电磁磁阀及高高压截止止阀（一） 高高压电磁磁阀采用电电控方式式接通和和截断天天然气气气路，起起开关及及保护作作用。（二） 手手动高压压截止阀阀用手手控方式式来控制制储气瓶瓶到减压压调节器器之间气气路的接接通或截截止。一一向用于于多气瓶瓶组合的的车辆。四、压力力传感器器压力传感感器为燃料料显示转转换开关关提供储储气瓶内内压力信信号的装装置。使使显示开开关能正正确的实实时显示示储气系系统的储储气压力力，间接接指示出出气瓶内内大概剩剩余气量量。第四节 供供气系统统主要部部件及功功用一、减压压调节器器减压调节节器将储气气内的高高压天然然气经过过逐级减减压至适适应发动动机工作作需要的的稳定供供气压力力的装置置。二、混合合器混合器将来来自减压压调节器器的低压压天然气气与空气气混合，形形成可燃燃混合气气，供给给发动机机使用的的装置。三、动力力调节阀阀（一） 动动力调节节阀在改装装和维修修时，操操作者根根据不同同的车型型或车况况，对进进入发动动机的混混合气空空燃比进进行手动动粗略调调节的部部件，又又称功率率调节阀阀。（二） 动动力调节节阀一般般安装在在减压调调节器与与混合器器之间的的低压管管路上，在在闭环控控制燃气气供给系系统中还还没有由由燃气EECU控控制的能能随发动动机工况况自动调调节供气量的的步进电电机型动动力调节节阀。第五节 燃燃料转换换系统主主要部件件及功用用一、 燃燃料转换换开关（一） 燃燃料转换换开关用于于实现油油气之间间相互转转换的装装置。（二） 燃燃料转换换开关向向驾驶员员显示储储气系统统内当前前剩余气气量。二、 喷喷油头、氧氧传感模模拟仿真真器 模拟拟油系统统喷油嘴嘴、氧传传感器工工作状态态信号，反反馈给EECU实实现开环环控制（电电喷车用用），控控制CNNG系统统正常工工作的装装置。第二章 天然然气汽车车的安全全驾驶操操作一、天天然气汽汽车驾驶驶员，必必须经过过使用天天然气汽汽车的技技术培训训，掌握握天然气气汽车日日常安全全检查知知识，安安全驾驶驶技术要要点，并并取得培培训合格格证后方方可驾驶驶天然气气汽车。二、天然然汽车，运运行时驾驾驶操作作与一般般的汽柴柴油车驾驾驶操作作基本相相同，驾驾驶时只只增加了了一个油油气转换换操作。第一节 天然然气汽车车出车前前的检查查 一、 检检查汽油油和天然然气的储储量（一） 检检查油箱箱内应有有适量存存油。（二） 检检查气量量显示与与停车前前观察到到的气量量指示值值上否基基本一致致，确认认CNGG管路接接头是否否存在微微漏气隐隐患。（三） 检检查驾驶驶室转换换开关所所外的工工作位置置（气或或油）。三、 检检查储气气瓶和高高、低压压管路上上否有泄泄漏（一） 打打开发动动机机盖盖及后备备箱，凭凭嗅觉闻闻一闻，必必要时使使用洗涤涤剂（或或肥皂）泡泡沫水检检查所有有鬼迷心心窍线连连接接头头是否有有泄漏。（二） 若若有异味味、漏气气，应关关闭储气气并有上上的手动动截止阀阀，然后后燃用汽汽油行驶驶到定点点改装厂厂、特给给维修站站进行维维修。第二节节 天天然气汽汽车的起起动一、 用用汽油起起动（一） 电电喷汽车车的起动动：1、 两用燃燃料车的的起动方方式多数数均设计计这：无无论油气气燃料转转换开关关置于油油挡或气气挡，只只要油箱箱里有汽汽油，EECU均均自动采采用油起起动工作作方式。2、 因此，起起动时油油气燃料料转换开开关置于于油、气气挡均可可，点火火开关钥钥匙旋转转到起动动挡即可可起动发发动机。3、 如果起起动时油油气燃料料转换开开关置于于气挡，待待车辆预预热后，踏踏油门踏踏板使发发动机转转速上升升到一定定范围，EECU将将自动从从燃油转转换为燃燃气工况况。（二） 化化油器汽汽车的起起动：1、 把油气气燃料转转换开关关置于油油挡（关关闭CNNG气路路截止阀阀），点点火开关关钥匙旋旋转到起起动接即即可用燃燃油起动动发电机机。对使使用非电电控截止止阀的车车辆，应先关闭闭CNGG气路截截止阀，再再运行起起动。2、 如果是是机械油油泵的化化油器，化化油器浮浮子室中中没有汽汽油时需需要适当当延长点点火时间间，机械械油泵才才能将汽汽油引到到化油器器浮子室室内，发发动机才才能正常常起动。若是电子子油泵的的则按正正常起动动操作即即可。二、 用用天然气气起动（一） 电电喷两用用燃料汽汽车的起起动1、 一些两两用燃料料车的起起动方式式设计为为：将油油气燃料料转换开开关置于于气挡，点点火开关关钥匙旋旋转到起起动挡即即可实现现天然气气直接起起动发动动机。2、 少数两两用燃料料车的起起动方式式设计为为：按住住油气燃燃料转换换开关上上的特殊殊开关，点点火开关关钥匙旋旋转到起起动挡即即可实现现用天然然气强制制起动发发动机。（二） 化化油器两两用燃料料汽车的的起动1、 化油器器中无汽汽油用气气起动。打打开气路路截止阀阀，将油油气转换换开关置置于气挡挡，将点点火开关关旋转到到启动档档，就可可用压缩缩天然气气启动发发动机。2、 化油器器中有汽汽油用气气起动。将将油气转转换开关关置于油油气档的的中间位位置（燃燃料清除除），启启动发动动机，当当化油器器内汽油油即将用用完时，迅迅速将油油气转换换开关置置于用气档档，即可可用天然然气运行行。或者将化化油器中中的汽油油用完，发发动机停停止运转转后，将将油气转转换开关关置于用用气档，重重新启动动发动机机，用天天然气运运行。三、 天天然气汽汽车的起起步（一） 由由于天然然气的特特点，用用压缩天天然气作作燃料时时，汽车车动力比比用汽油油时将略略有下降降，故汽汽车起步步时，应应适当提提高发动动机转速速。（二） 每次次起步之之前，宜宜怠速运运行数分分钟，将将发动机机水温提提高到40以上上，才起起步。第三节 天然然气汽车车的运行行一、 运运行中档档位的选选择（一） 天天然气汽汽车运行行中，应应注意档档位的选选择。要要尽量避避免高档档代速行行驶。（二） 长长期运行行时发动动机水温温应保持持在发动动机使用用说明书书中要求求的范围围内为宜宜。水温温过低易易造成一一级减压压器冰堵堵、密封封阀片损损坏使耗耗气量增增加。二、 行行驶过程程中油转转气（一） 电电喷轿车车在行驶驶过程当当中的油油气转换换。该类类型汽车车在行驶驶过程当当中，直直接将燃燃料转换换开关的的油挡转转换为气气档，踏踏下油门门踏板使使发动机机转速提提高到15000转/分以上上，再松松油门控控制开关关将自动动转换到到燃气工工况。（二） 化油油器汽车车在行驶驶过程中中油气转转换。应应先将燃燃料转换换开关由由油位置置拨到中中间位置置（燃料料清除），使使供油系系统停止止向化油油器供油油，当化化油器中中的汽油油即将燃尽尽，发动动机转速速下降时时，再将将燃气转转换开关关置于气气档，即即可完成成转换操操作。三、 行行驶过程程中气转转油（一） 电电喷汽车车在行驶驶过程是是气转油油。该类类型汽车车在行驶驶过程当当中，适适量提高高转速，直直接将燃燃料转换换开关由由气档转转换为油油档，燃燃油指示示灯亮，即即完成气气转油。（二） 化化油器汽汽车在行行驶过程程中气转转油。该该类型汽汽车在行行驶过程程当中，适适当提高高转速，关关闭天然然气电磁磁阀，将将燃料转转换开关关由气挡挡转换为为油挡，燃燃油指示示灯亮，即即完成气气转油。四、 行行驶过程程中操作作注意事事项（一） 运运行过程程中，在在驾驶室室内对有有低压指指示表的的汽车，应应注意低低压表的的指示情情况。平平稳运行行时低压压表的指指针应无无剧烈波波动。如如发现异异常波动动，应立即停停车排除除故障后后方可运运行，如如故障不不能排除除，则应应关闭高高压截止止阀，用用汽油运运行。（二） 驾驾驶天然然气汽车车时，不不要急加加油门，禁禁止高档档低速防防止造成成回火放放炮，引引起不必必要的机机件损坏坏。（三） 进进行燃料料转换时时，将会会出现燃燃料供给给的过渡渡期，即即发动机机工作会会出现转转速下降降或轻微微停顿现现象。（四） 在在行驶中中进行燃燃料转换换时，应应作好充充分准备备，避免免在交通通拥挤、上上下坡、转转弯或视视线不好好的地方方进行。（五） 在在行驶中中随时观观察天然然气量的的变化情情况，如如变化太太快，与与行驶里里程不符符，应及及时停车车检查漏漏气情况况。（六） 初初学天然然气汽车车驾驶者者，如不不熟悉油油、气互互相转换换的操作作，了防防止发动动机熄火火、堵车车，最好好将汽车车依靠于于路边进进行转换换操作。第四节节 天天然气汽汽车冬夏夏季驾驶驶注意事事项一、 冬冬季驾驶驶的特殊殊要求（一） 冬冬季当气气温下降降到100以下时时，对于于露天停停放的天天然汽车车可用汽汽油起动动发动机机，并且且让发动动机在中中、低速速工况运运转155-300分钟。当当发动机机温达到到65以以上时，方可切换换至天然然气运行行；（二） 在在行车途途中，如如果感到到行车无无力，应应当检查查减压器器进出气气口、供供气管线线接头是是否结冰冰。如结结冰，可可用热水水浇烫，切切忌用火火烤。二、 夏夏季驾驶驶的特殊殊要求（一） 夏夏季当天天气在高高温时，必必须注意意水温表表读数。（二） 如如果水温温接近或或达到发发动机使使用说明明书中规规定的上上限时，应应当检查查发动机机冷却系系统工作作是否正正常。如如不正常常应首先先排除冷冷却系统统故障。第五节节 天天然气汽汽车进站站加气注注意事项项一、 进进站停车车（一） 汽汽车进站站前，车车上换乘乘人员全全部下车车，在加加气区外外休息处处等候。（二） 将将汽车按按指定方方向进入入加气区区，缓慢慢进入充充气位置置后停车车，拉紧紧手制动动，汽车车发展动动机熄火火，关闭闭汽车总总电源，打打开发动动机舱盖盖作好加加气准备备。（三） 气气瓶使用用登记证证宜插放放在驾驶驶台边，以以配合加加气人员员在加气气前检验验确认。加加气员同同时就检检查供气气系统无无异常，方方可准予予加气。（四） 在在加气站站内禁止止吸烟、使使用手机机和其它它电器、电电子设备备，以防防静电感感应导致致发生事事故。二、 开开始加气气（一） 打打开引擎擎盖，由由加气站站专业工工作人员员取下防防尘罩，插插上充气气插头，再再打开总总气阀，充充装天然然气。（二） 在在加气中中，不准准超压加加气，加加压力不不准超过过20MMPa。（三） 加加气时若若发生泄泄漏，应应立即关关闭加气气开关和和气瓶截截止阀，立立即停止止加气。此此时不能能起动发发动机，应应将车辆辆推到空空旷处，待待检修合合格后方方能再进进站加气气。三、 加加气后检检查（一）充充气完毕毕后，关关闭总气气阀，待待排除加加气软管管内的余余气后，取取出充气气插头，插插上防尘尘赛，盖盖好发动动机引擎擎盖前，应应确认充充气阀已已确实关关好且无无泄漏。四、 起起动离站站（一） 观观察高压压管路及及各接头头组件连连接处有有无泄漏漏，如发发现泄漏漏要排除除后才能能起动车车辆。（二） 确确认加气气枪与加加气阀完完全脱开开，发动动机引擎擎盖已经经盖好，方方可起动动车辆，缓缓慢驶离离加气站站，进行行正常的的行使操操作。第六节 天然然气汽车车的停车车一、 临临时停车车（一） 临临时停车车，应尽尽量选择择通风阴阴凉、远远离火源源和热源源之处，并并尽可能能设置停停车警示示标志。（二） 停停车时，发发动机应应熄火、关关闭电器器总开关关。二、 夜夜间停车车（一） 晚晚上停车车，应尽尽量选择择通风阴阴凉，远远离火源源和热源源之处停停车。（二） 昨昨上停车车前，应应检查系系统是否否正常，有有无漏气气现象，储储气瓶固固定装置置有无松松动。（三） 车车停稳后后，应关关闭电器器总开关关和发动动机，关关闭气瓶瓶截止阀阀，查看看并记录录高压表表压力读读数或油油气转换换开关的的气量指指示值。（在在第二天天开车前前，再次观察察高压表表压力读读数或油油气转换换开关的的气量指指示值，评评估CNNG管路路接头是是否存在在微漏气气隐患）。三、 长长期停车车（一） 汽汽车长期期停放时时，除按按车辆停停放规定定处理外外，应尽尽量将天天然气用用完，一一般压力力降到00。20。44MPaa即可，立立即关闭闭气瓶阀阀。（二） 断断开电源源，拆下下蓄电池池线，将将车辆置置于通风风、防潮潮、防火火、防晒晒的场所所。（三） 汽汽车重新新使用时时，应确确认高压压管路完完好，连连接部位位没有松松动、泄泄漏，必必要时进进行储气气瓶气体体置换操操作，方方能再次次加气使使用。第七节 天然然气汽车车行驶中中出现故故障的应应急处理理措施一、 发生天天然气泄泄漏的应应急措施施（一） 如如果发生生轻微的的天然气气泄漏，应应立即停停车，关关闭点火火开关，将将发动机机熄火，开开启应急急灯，切切断油路路。检查查泄漏部部位，并并立即关关闭储气气瓶上的的手动截截止阀。（二） 如如因高压压天然气气管破裂裂、卡套套松脱造造成天然然气泄漏漏时。应应立即靠靠边停车车，开启启应急灯灯，迅速速关闭气气路总截截止阀和和各气瓶瓶截止阀阀，切断断电源，切断油路路；同时时疏散人人员，隔隔离现场场，隔离离火源。待待泄漏气气体扩散散，对供供气系统统进行检检查，确确保无着着火隐患患后，使使用汽油油将车开开到定点点改装、维维修厂对对供气系系统进行行检查和和维修。二、 发发生汽车车自燃着着火时的的应急措措施（一） 如如果汽车车发生自自燃着火火，应立立即靠边边停车，迅迅速关闭闭点火开开关，切切断电源源，切断断油路，迅迅速关闭闭气路总总截止阀阀和各气气瓶阀；同时疏疏散人员员，隔离离现场。（二） 使使用干粉粉灭火器器进行灭灭火，并并设法用用水给储储气瓶降降温。三、 发发生碰撞撞、着火火时的应应急措施施（一） 如如发生交交通事故故，就立立即停车车，开启启应急灯灯，检查查油路、气气路是否否受损；如受损损应关闭闭点火开开关，切切断电源源，切断断油路，关关闭气瓶瓶阀，同时疏散散人员，隔隔离现场场，隔离离火源，保保护现场场。（二） 如如天然气气，应立立即停车车，关闭闭点火开开关和气气瓶阀，切切断油路路；同时时疏散人人员，隔隔离现场场，保护护现场，用用干粉灭灭火器进进行灭火火。（三） 如如气瓶阀阀无法关关闭，应应设法储储气瓶降降温。立立即疏散散人员，隔隔离火源源，保护护现场，严严禁烟火火，尽快快向有关关部门报报告，以以便应急急处理。第三章天天然气汽汽车的日日常维护护第一节 驾驶员员日常检检查维护护天然气气汽车的的维护应应符合压压缩天然然气汽车车维护、检检测技术术规范（JJT/TT512220004）的的要求。一、 每每日检查查（一） 日日常检查查由驾驶驶员进行行。（二） 检检查气瓶瓶有无擦擦挂、损损伤，气气瓶支架架、固定定卡子的的紧固情情况，管管线接头头有无松松动、摩摩擦、漏漏气、外外保护管管有无破破损、缺缺损、阀阀门橡胶胶件有无无老、断断裂。（三） 检检查CNNG供气气系统工工作是否否正常，压压力表、气气量显示示值是否否一致，各各管线接接头有无无松动，泄泄漏。（四） 检检查车辆辆电器线线路有无无老化、破破损、松松动；检检查CNNG供气气系统和和滤清器器芯子是是否清洁洁、损坏坏。二、 长长途行车车中途检检查（一） 检检查气瓶瓶有无擦擦挂、损损伤，气气瓶支架架、固定定卡子的的紧固情情况。（二） 检检查管线线接头有有无松动动、摩擦擦、漏气气。（三） 使使用燃料料状态的的转换是是否方便便灵活。（四） 检检查天然然气压力力低于11MPaa时，应应立即加加装天然然气或改改换汽油油运行。三、 夜夜间（回回场）停停车检查查（一） 检检查气瓶瓶有无擦擦挂、损损伤，气气瓶支架架、固定定卡子的的紧固情情况。（二） 检检查管线线接头有有无松动动、摩擦擦、漏气气、外保保护管有有无破损损、缺损损、阀门门橡胶件件有无老老、断裂裂。（三） 检检查CNNG供气气系统是是否正常常，气瓶瓶阀是否否已关闭闭。四、 其其它检查查与一般般汽车检检查相同同第二节 定期回回定点改改装、维维修厂维维护保养养一、 定定期维护护保养 天然然气供气气系统必必须定期期进行维维护保养养。二、 保保养同期期的确定定（一） 天天然气汽汽车的维维护保养养分为一一级维护护（10000公公里）、二二级维护护（15500公公里）、车车辆首次次燃用天天然气行行驶了1100kkm后，必必须对供供气系统统进行保保养和调调试，以提高天天然系统统零部件件的使用用寿命，尽尽早发现现并排除除某些故故障隐患患。（二） 天天然气供供气装置置在行驶驶里程1150000公里里（或三三个月）时时应对天天然气装装置进行行全面检检修保养养，以后后则每隔隔150000公公里（或或三个月月）维护护一次。如果气质质较差，将将缩短每每次维护护保养的的间隔公公里数和和时间。三、 定定点维护护保养 （一一）、天天然气汽汽车定期期维护保保养，必必须到定定点改装装、维修修厂进行行，不得得到非定定点改装装、维修修厂进行行维护保保养。 （二二） 使使用天然然气汽车车，除进进行车辆辆的正常常检查外外，还必必须经常常检查压压缩天然然气供气气系统有有无其它它异常现现象，就就及时到到定点改改装、维维修厂修修复和排排除。四、 定定期维护护保养内内容行驶间隔隔时间检查保保养内容容100001、检检查燃气气装置、管管线的安安装情况况是否可可靠、与与其它部部件有无无磨损。2、检查查汽油油油泵（汽汽油电磁磁阀），汽汽油管及及接头是是否渗漏漏；接头头、卡箍箍、管道道是否可可靠。3、检查查橡胶软软管有无无碰擦，密密封性能能是否可可靠。4、检查查气瓶的的安装、螺螺栓的紧紧固是否否可靠。5、检查查及设法法排除用用户反映映的其它它故障。15000（或三个个月）1、清清洁检查查混合器器膜片、混混合器及及接口的的密封件件2、检查查空滤器器滤芯、连连接管道道的可靠靠性。3、检查查转换开开关、电电器性能能是否可可靠。4、检测测减压调调节器三三级出口口压力及及一级安安全阀工工作情况况。5、检查查过滤器器滤芯。6、检查查转换开开关、电电器性能能是否可可靠。7、检查查高压电电磁阀、低低压电磁磁阀、电电动油泵泵或燃油油电磁阀阀的工作作情况。8、检查查高压管管路有地地我磨损损。第三节 天然然气汽车车维修注注意事项项一、然气气装置产产生故障障，不要要自行修修理，一一定要到到定点改改装、维维修厂 去进行行修理。二、天然然气汽车车在维护护作业前前，应首首先进行行CNGG专用装装置的密密封性检检查，如如有泄漏漏应先排排除故障障，在确确认密封封良好后后方可进进行其它它作业。三、维护护作业中中应先进进性CNNG使用用的维护护，在关关闭气瓶瓶阀使管管路内的的CNGG耗尽，在在进行其其它项目目作业。四、需要要用明火火切割作作业时，应应撤除蓄蓄电池、重重要总成成的电器器元件和和气瓶。或或在符合合安全的的场地进进行CNNG泄压压。五、由于于空气滤滤清器，火火花赛及及电喷车车上的怠怠速马达达等原发发动机部部件的工工作状况况对使用用天然气气有较大大的影响响，所以以在对两两用燃料料汽车的的汽油系系统进行定期期保养时时应特别别对这些些部件进进行检查查。必要要时，应应予以维维修或更更换。六、不要要采用高高压清洗洗设备清清洗发展展动机舱舱。洗车车后应将将接插件件中的水水分吹干干，并加加入先是是的除锈锈剂以确确保除湿湿效果。七、驾驶驶室内严严禁私自自增加高高压表。第四节 CNGG储气瓶瓶的安全全管理和和检验一、 新气瓶瓶的启用用（一） 新新气瓶或或气瓶进进入空气气时，应应对瓶内内空气进进行“置换”。最好好到气瓶瓶检测站站用氮气气进行置置换，实实施有困困难，也也可将天天然气充充入气瓶瓶使气瓶瓶压力达到到0.5500.6MMPa，然然后放气气减压至至0.2200.3MMPa，反反复三次次，才能能达到“置换”要求。（二） 气气瓶进行行空气“置换”后，第第一次充充装天然然气的压压力不得得超过55MPaa。经检检查确认认无泄漏漏或其它它异常情情况后，再再充气到到额定工工作压力力20MMPa。（三） 气气瓶严禁禁超装、错错装、混混装气体体。二、 气气瓶的检检验（一） 按按照GBB19553320004汽汽车用压压缩天然然气钢瓶瓶定期检检验的的要求，根根据四川川质量监监局关关于明确确四川省省压缩天天然气气气瓶检验验周期规规定的通通知，新瓶规第第69条条及第882条，四四川省一一般车用用CNGG气瓶的的检验周周期规定定为二年年检测一一次。（二） 对对出租车车新车钢钢瓶首次次检验在在两年到到期时进进行，以以后每年年检验一一次。三、 不不合格气气瓶的处处置（一） 使使用中发发现储气气瓶有严严重腐蚀蚀、损伤伤以及其其它可能能影响安安全使用用的缺陷陷时，储储气瓶子子所有者者应及时时将储气气瓶送交交有资质质的气瓶瓶检验单单位进行行检验。（二） 检检验不合合格的储储气瓶不不能继续续使用，由由检验机机构作钻钻孔破坏坏性处理理。四、 到到期气瓶瓶的处置置 对对使用到到期的储储气瓶，应应按规定定作报废废处理，不不得再用用。五、 气气瓶使用用管理注注意事项项（一） 库库存和停停用的时时间超过过一个检检验周期期的气瓶瓶或检验验日期不不明的气气瓶，启启用前应应进行检检验，检检验合格格后方能能使用。（二） 发发生交通通事故中中受到操操作的车车用气瓶瓶，如要要重新使使用，应应对气瓶瓶进行检检验，检检验合格格后方能能重新使使用。（三） 不不能擅自自将其它它气瓶作作为CNNG气瓶瓶使用，也也不能把把CNGG气瓶充充装其它它气体的的气瓶。（四） 气气瓶的拆拆装工作作必须由由有从事事车用气气瓶安装装或定点点CNGG改装厂厂进行，其其它单位位和个人人不得进进行气瓶瓶拆装作作业。（五） 严严禁自行行对储气气瓶进行行维修和和更换气气瓶附件件。