信号灯与监控施工方案

第六节 、交通工程信号灯与监控1交通安全设施：交通导引、控制、监控系统是城市快速公路的重要组成部分，是发挥快速路经济效益、服务效益，保障行驶安全必不可少的配套设施，交通安全设施主要包括：（1）交通标志（2）交通标线（3）视线诱导设施（4）防眩设施（5）信号灯6）交通管线（7）护栏（8）防撞桶以上安全设施组成完善、齐全、配套、严密的交通安全设施。2监控设施：道路交通监控系统是道路运营管理的重要部分，其设置是否完整、合理，运行是否稳定、可靠，操控是否简单、方便，以及对突发事件的反应是否迅速、正确，直接关系到道路、人员及车辆安全，是反映道路运营管理水平的重要指标。监控系统主要包括：（1）、闭路电视监控子系统（简称CCTV）；（2）、闯红灯电子警察系统（简称VES）；（3）、超速电子警察系统（简称VEL）。3.3照明设施：（1）、道路主线段：道路照明采用普通单臂路灯双侧对称布灯方式，路灯杆在外侧绿化带处装设，机动车道侧照明，灯具为截光型灯具，安装高度13m，照明灯杆杆距原则上为35m；（2）、主线桥梁段：道路照明采用普通单臂路灯双侧对称布灯方式，路灯杆在桥梁外侧防撞护栏处装设，灯具为截光型灯具，安装高度13m，照明灯杆杆距原则上为35m；（3）、规划一路照明采用普通单臂路灯单侧布灯方式，路灯杆设于外侧人行道处。照明光源功率为NG150W，臂长2.0m，灯具为半截光型灯具，安装高度10m，标准杆距原则上为35m。（4）、在地面道口处增设道口中杆灯作为补充照明。（5）、在终点位置局部加宽段增设中杆灯作为功能照明，灯具为投光灯具。施工准备1、人员准备情况：因照明、交通安全设施及监控工程专业性较强，我部分基础与上部杆件、设备两部分施工，基础施工人员为熟练的砼、模板、钢筋工，上部杆件、设备采用专业公司制作安装。人员数量均满足施工要求。管线施工：1、交通监控工程：主线道路段，敷设两根110PVC管。交通监控32芯光纤穿其中的一根PVC管，另一根PVC管作为交通预留管。管群沿中央分隔带铺设。电信预留8根PVC管，由电信管道公司负责施工，建议同步施工。在桥梁段，有人行道板的桥梁沿桥梁外侧人行走道板下穿管敷设，无人行道板的桥梁沿中间分隔带采用桥架敷设，敷设在桥梁栏杆外侧。在管道横过公路、过中央分隔带开口处等局部地段采用钢管做为保护。通信管道与番禺大道交通监控管道连通。按设计要求布置管道。交通主管道横跨道路处覆土深度为0.9米，人行道处为0.9米；在交叉路口处，引至信号灯或电子警察的管道敷设深度为0.7米。广州市番禺区黄榄快速干线（西段）工程道路桥梁标管群与道路中线平行敷设,原则上每隔125米设一接线井，且根据道路线形弯度、道口及管道坡度进行合理设置。为便于穿线和检修，所有埋管内穿一根8#铁丝，铁丝伸出管口两端各一米，管口须用内套式带拉手环套管封堵严实。原则上人行道交通井、监控机箱基础与路缘石平行，人行道交通井中心线距离路缘石为0.8米，遇管线或井位冲突时可适当调整位置。