《配送业务管理》PPT课件

1,第三章 配送业务管理,第一节 进货 第二节 储存 第三节 补货 第四节 配装 第五节 出货 第六节 送货 第七节 配送加工,2,配送的过程可描述为：根据客户的要求，在配送中心或其他物流节点进行商品配备，并以最合理的方式送交客户。 配送一般包含了进货、储存、补货、分拣、配装与出货、送货、检查与配送加工等要素。,3,第一节 进货,4,一、订货 订货一般包括以下五个方面 向供应商发出订单，确定货物的品种、数量； 与供应商沟通确定货物发出日期； 尽可能准确预测送货车的到达日程； 配合停泊信息协调进出货车的交通问题； 为了方便卸货及搬运，计划好货车的停车位置，预先计划临时存放位置。,5,二、接货 当供应厂商根据订单组织供货后，配送中心必须及时组织人力、物力接收货物，有时还需到站（港）、码头接运货物。 接货的主要工作有卸货、搬运、拆装、货物编码与分类等。,6,三、货物验收 所谓货物的验收即是对产品质量和数量进行检查。按照验收标准，对质量进行物理、化学和外形等方面检查。 在数量验收时首先要核对货物号码，然后按订购合同规定对货物进行包装、长短、大小和重量的检查。验收合格的货物即办理有关登账、录入信息及货物入库手续，组织货物入库。,7,（一）货物验收的标准 1.采购合同或订单所规定的具体要求和条件。 2. 议价时的合格样品。 3. 采购合同中的规格或图解。 4. 各类产品的国家品质标准或国际标准。,8,（二）货物验收的内容 1. 包装验收 （1）包装是否安全牢固。 （2）包装标志、标记是否符合要求。 （3）包装材料的质量状况。 2. 质量验收 主要目的是查明入库商品的质量状况，以便及时发现问题，分清责任，确保到库货物符合订货要求。 3. 数量验收 按商品品名、规格、等级、产地、牌号进行核对，以确保入库货物准确无误。,9,一、常用的储存作业方法 储存作业要最大限度地利用空间，最有效地利用劳动力和设备，最安全和经济地搬运货物，对货物进行良好的保护和管理。良好的储存策略可以减少出入库移动距离，缩短作业时间，充分利用储存空间。,第二节 储存,10,（一） 定位储放 每一项储存的货物都有固定储位，不同货物不能互用储位，因此每一项货物的储位容量不得小于其可能的最大库存量。定位储放容易管理，所使用总搬运时间较少，但却占用较多的储存空间，适应于库房空间大和储放商品量少而品种多的情况。 选用定位储放的原因在于： 1. 储区安排需要考虑物物的尺寸及重量； 2. 储存条件对货物储存非常重要，例如，有些品项必须控制温度； 3. 易燃易爆等危险品，必须限制储放于特定的区位，如一定高度以满足保险标准及防火法规； 4. 产品的特性及管理的要求，比如饼干和肥皂、化学原料和药品，必须分开储放。 5. 保护重要物品；,11,定位储放的优缺点: （1）每项货物都有固定的储放位置，拣货人员容易熟悉货品储位。 （2）货物的储位可按周转率大小（畅销程度）安排，以缩短出入库搬运距离。 （3）可针对各种货物的特性作储位的安排调整，将不同货物特性间的相互影响减至最小。 缺点： 储位划分必须按各项货品的最大在库量设计，因此储区空间平时的使用效率较低。,12,(二) 随机储放(Random Location) 这种储放方法下，货物的储存位置是随机指定的，而且可经常改变；也就是说，任何货物可以被存放在任何可利用的位置。 1. 优点： 由于储位可共用，因此库容只需按所有库存货物最大在库量设计即可，储区空间的使用效率较高。 2. 缺点： （1）货物的出入库管理及盘点工作的困难度较高。 （2）周转率高的货品可能被储放在离出入口较远的位置，增加了出入库的搬运距离。 （3）具有相互影响特性的货品可能相邻储放，造成货品的伤害或发生危险。,13,14,15,（三） 分类储放 这种储存方法下，所有的储存货物按照一定特性加以分类，每一类货物都有固定存放的位置，而同属一类的不同货物又按一定的规则来指派储位。通常按产品相关性、流动性、产品尺寸、重量、产品特性来分类。 1. 优点： （1）便于周转率大的货物的存取，具有定位储放的各项优点。 （2）各分类的储存区域可根据货品特性再作设计，有助于货品的储存管理。,16,2. 缺点： 储位必须按各项货物最大在库量设计，因此储区空间平均的使用效率低。 分类储放较定位储放具有弹性，但也有与定位储放同样的缺点。因而较适用于以下货物： （1）产品相关性大，经常被同时订购； （2）货物周转率差别大； （3）产品尺寸相差大。,17,（四） 分类随机储放 每一类货物有固定存放的储区，但在各类的储区内，每个储位的指派是随机的。分类随机储放优缺点如下： 1. 优点： 具有分类储放的部分优点，又可节省储位数量提高储区利用率。 2. 缺点： 货物出入库管理及盘点工作的困难度较高。 分类随机储放兼具分类储放及随机储放的特色，需要的储存空间量介于两者之间。 （五）共同储放 在确定知道各货物的进出仓库时刻，不同的货物可共用相同储位的方式称为共同储放。共同储放在管理上虽然较复杂，所占用的储存空间及搬运时间却更经济。,18,第二节 储存,二、储位管理 （一）影响储位分配的因素 1. 周转率 按照商品在仓库的周转率来排定储位。 依周转率由大自小排序列，周转率低的货物储于远离进货、发货区及仓库较高区，周转率高的货物储于接近发货区及低储位。 2. 产品的相关性 相关性大的产品在订购时经常同时订购，所以应尽可能存放在相邻位置。 3. 产品的同一性、类似性、互补性和相容性 同一产品应储放在同一保管位置，类似品则应比邻保管； 互补性高的产品也应存放在邻近位置，以便缺料时可迅速以另一产品替代；,19,相容性低的产品绝不可放置一起，以免损害品质，如烟、香皂、茶不可放在一起。 4. 货物入库的先后 先入库的物品应先出库，特别是产品生命周期短的商品。 5. 产品尺寸、重量、批量 批量大的货物，储区相应要大，笨重体大的货物需储于坚固的货架及接近发货区，轻量货物储于上层货架，小而轻并且易于处理的货物储于距发货区远的储区。 6. 产品特性 产品特性不仅涉及产品本身的危险、易腐等性质，同时也可能影响其他的物品，因此在储位布置时必须要考虑。,20,（二）储位管理的原则 1. 标识明确 货物的保管位置应该给予明确表示。此原则的主要目的是简化存取作业，减少错误。 2. 储区定位有效 储区分配后，在具体储存作业时要严格根据预先分配好的储位进行，确保货物被有效的放置在规划好的储位上。 3. 发生移动时要及时纪录 由于出货、产品更新，或是受其他作业的影响，可能会发生位置或数量的变化，此时需要对变动情况及时准确地加以记录，以使账面资料与实际情况能完全吻合。,21,（三）储位管理的范围 1. 临时储区 在进货和出货作业时所使用的暂存区，主要保管功能是进出货时货品的暂时存放。 2. 保管储区 保管储区的管理重点是提高保管区域的储放容量。通常考虑的因素有空间的弹性利用，以提升使用效率；储位的分配方式，储存策略是否合适，储放设施及搬运设备的配合使用等，以提高作业效率。 3. 分拣作业区 此区域货物大多在短时间内即将被拣取出货，货物在储位上流动频率很高。通常辅以一些分拣设备来完成。对分拣作业区进行科学的规划与设计，并制定出高效的作业流程是分拣作业管理的关键。,22,23,第二节 储存,三、提高仓容利用率的措施与方法 （一）合理安排货位，节约使用面积 1. “垂直、平行”的形式排列 在库房内部，货垛与货垛互相平行、对齐。采用这种摆布形式，仓库内通风、采光和商品的进出等条件较好，但是库内支道较多、占用面积大，并且库内使用叉车作业时转弯较多，操作不方便，影响作业效率。 2. “斜向”式货位排列 这种排列方式下，货垛的一端的延长线与库房内墙成45度角斜交。采用这种45度角斜向货位的排列方式，通道宽度可以缩小，与“垂直、平行”式货位排列比较，可以提高面积利用率510。,24,（二）改进货物堆码方式，节约仓容 库房内部货物的堆码形式不同，堆码技术不同，其仓容的利用率也不同。 在进行货物堆码时，应根据货物的性能、包装状况等条件，选择合适的堆码形式和堆码方法，力求节约仓容。 另外，在为货物选择储位时，应努力使重的货物储存在地坪负荷能力较大的库房内，轻货物储存在地坪负荷能力较小的库房内。,25,（三）加强货区管理，及时整理货垛 库房内部实行分区分类管理，应根据货物出库情况，相应地调整货区。如进行货位的调剂使用，小垛并大垛，将零星货物或轻泡货物，寄放在整批商品或实重商品之上，进出频繁的货物寄放在进出慢的货垛之上等。 （四）加强设备改造，提高库房的技术水平 配送作业中的货物品种繁多，产品更新很快，这就要求其库房内部的作业效率较高。要同时实现作业效率和仓容利用率提高的目的，只有加强技术改造，采用机械化、自动化作业设施，加快货物的进出库速度。,26,四、存货控制 （一）存货控制的意义 1. 确保存货能配合销售情况、交货需求以提供客户满意的服务； 2. 设立存货控制基准，以最经济的订购方式与控制方法来提供供应。 （二）存货控制的目的： 1. 保持合理的库存量，减少超额存货投资； 2. 保有合理库存可减少由库存所引起的持有成本、订购成本、缺货成本等，降低库存成本； 3.有效的存货控制能够防止有形资产被窃，且使存货的记录正确，以达财务保护，加强财务管理的目的； 4. 防止延迟和缺货，使进货与存货取得全面平衡； 5. 减少呆料发生，减少存货因变形、变质、陈腐等造成的损失,27,（三）存货控制的关键问题 1. 何时必须补充存货订购点的问题 2. 必须补充多少存货订购量的问题 3. 应维持多少存货库存水平的问题 （1）最低库存量是指货物库存数量的最低界限。 （2）最高库存量是指各种货物的可能的库存量的上限，为防止存货过多浪费资金而设定，用以作为内部警戒的一个指标。,28,（四）存货决策考虑要素 1. 根据目前订单需要量来预测。 2. 直接由过去的实用量预测未来的销售情况。 3. 将过去的用量加上时间趋势、季节变动和其他因素等调整而得。 4. 根据客户购买力分析。 5. 根据全国商业或政治趋势资料。 6. 进行市场调查。,29,（五）存货分类管理 1. 顾客别ABC 分类管理 一般而言，对 A类客户应重点投入人力物力优先处理；对 C类客户可按步就班，但仍要仔细分辨其是否应列入 B类或 A类，以避免误判而导致损失；对B类客户的管理力度则处于A、C两类之间。 2. 产品别ABC 分类管理 存货的重点管理观念是对销售总值高的少数产品，作完整的记录、分析，采取较严格的存货控制；而对销售总值低的多类产品，作定期例行检查控制。存货管理可采用ABC分类管理法，将所有存货项目归为ABC 三类,30,3. 顾客别与产品别ABC 分析 A 类货品因比值高，除需加强管理外，也希望能优先出货以减少库内存货，因而当客户I 为重点客户，且其订购 A货品时，则此订单必然要做最快速的处理。,31,32,第三节 补货,一补货的含义 补货是在拣货区的存货低于设定标准的情况下，将货物从仓库保管区域搬运到拣货区的工作。其目的是将正确的产品在正确的时间和正确的地点以正确的数量和最有效的方式送到指定的拣货区。 补货的主要内容包括补货的基本方式、补货流程、补货时机、补货模式和补货战略等,33,二补货的基本方式 （一）整箱补货 由货架保管区补货到流动货架的拣货区。这种补货方式的保管区为料架储放区，动管拣货区为两面开放式的流动拣货区。拣货员拣货之后把货物放入输送机并运到发货区，当动管区的存货低于设定标准时，则进行补货作业。这种补货方式由作业员到货架保管区取货箱，用手推车载箱至拣货区。较适合于体积小且少量多样出货的货品。,34,（二）托盘补货 这种补货方式是以托盘为单位进行补货。托盘由地板堆放保管区运到地板堆放动管区，拣货时把托盘上的货箱置于中央输送机送到发货区。当存货量低于设定标准时，立即补货；使用堆垛机把托盘由保管区运到拣货动管区，也可把托盘运到货架动管区进行补货。这种方式适合于体积大或出货量多的货品。 （三）货架上层货架下层的补货方式 此种补货方式，保管区与动管区属于同一货架，也就是将同一货架上的中下层作为动管区，上层作为保管区，而进货时则将动管区放不下的多余货箱放到上层保管区。当动管区的存货低于设定标准时，利用堆垛机将上层保管区的货物搬至下层动管区。这种补货方式适合于体积不大、存货量不高，且多为中小量出货的货物,35,三补货流程,36,四补货时机 （一）批量补货 每天由电脑计算所需货物的总拣取量和查询动管区存货量后得出补货数量，从而在拣货之前一次性补足，以满足全天拣货量。这种一次补足的补货原则，较适合一日内作业量变化不大，紧急插单不多，或是每批次拣取量大的情况。 （二）定时补货 把每天划分为几个时点，补货人员在固定时段内检查动管拣货区货架上的货品存量，若不足则及时补货。这种方式适合分批拣货时间固定，且紧急处理较多的配送中心。,37,第四节 配装,有关配装 配装是指充分利用运输工具(如货车、轮船等)的载重量和容积，采用先进的装载方法，合理安排货物的装载 把多个用户的货物或同一用户的多种货物进行搭配装载，满载于同一辆车 降低送货成本，提高企业的经济效益 减少交通流量，改善交通拥挤状况,38,原则 重的货物在下，轻的货物在上 后送先装，即按客户的配送顺序，后送的、远距离的客户的货物先装车，先送的、近距离的货物后装车 根据货物的特性选择配载，如不相容的货物不同用同一辆车送货，需要不同送货条件的货物也不同用同一辆车送货 外观相近，容易混淆的货物分开装载,39,第五节 出货作业,p114-117,40,第六节 送货(运输),送货流程 送货管理 送货效率的提高,41,送货流程,划分基本送货区域 首先将客户作区域上的整体划分，再将每一客户分配在不同的基本送货区域中，作为配送决策的基本参考 车辆配载 在接到订单后，将货物按特性进行分类，以便分别采取不同的送货方式和运输工具 配送货物也有轻重缓急之分，必须初步确定哪些货物可配于同一辆车，哪些货物不能配于同一辆车，以做好车辆的初步配装工作,42,暂定送货先后顺序 先根据客户订单的送货时间将送货的先后次序大致的预订，为后面车辆配载做好准备工作 预先确定基本送货顺序可以有效地保证送货时间，提高运作效率。 车辆安排 车辆安排要解决的问题是安排什么类型、多大吨位的配送车辆进行最后的送货 一般企业拥有的车型有限，车辆数量也有限，当本公司车辆无法满足需求时，可使用外雇车辆。,43,外雇车辆与自有车辆的费用比较,44,选择送货线路 如何选择配送距离短、配送时间短、配送成本低的线路，还需根据客户的具体位置，沿途的交通情况等做出优先选择和判断 还必须考虑有些客户或其所在地点对送货时间、车型等方面的特殊要求车辆安排 确定每辆车的送货顺序 完成车辆配载 如何将货物装车，按什么次序装车的问题，即车辆的配载问题,45,送货管理,46,影响送货费用的因素 送货费用在配送成本中的比例最高，约占35一60左右 图所示为影响送货费用的因素 送货费用包括：人工费、奖金、福利、车检费、保险费、事故费、车辆税收、燃料费、修理费、轮胎费、折旧费和车检费等 这些费用和配送频率、时间、用户的远近及车辆的损耗状况有关系,47,送货服务要点 时效 时效性是流通业客户最重视的因素，也就是要确保能在指定的时间内交货。 送货是从客户订货至交货各阶段中的最后一个阶段，容易引起时间延误 所选择的配送线路不当，中途客户卸货不及时等均会造成时间上的延误。 必须在认真分析各种因素的前提下，用系统化的思想和原则，有效协调，综合管理，选择合理的配送线路、配送车辆和送货人员,48,送货服务要点 可靠性 可靠性指将货品完好无缺地送达目的地，这是对配送中心的差错率、货损率的考核。 装卸货时的细心程度 运送过程对货物的保护 对客户地点及作业环境的了解 配送人员的操作规范。,49,送货服务要点 沟通 必须充分利用与客户沟通的机会，巩固与发展公司的信誉，为客户提供更优质的服务 便利 配送以服务为目标，以最大限度地满足客户要求为宗旨 应尽可能地让顾客享受到便捷的服务。通过采用高弹性的送货系统,50,送货效率,消除交错送货 消除交错送货，可以提高整个配送系统的送货效率 开展直配、直送 由于“商物分离”，订购单可以通过信息网络直接传给厂商，因此各工厂的产品可从厂商的物流中心直接交货到各零售店 采用标准的包装器具 采用标准的包装工具，可以使送货中货物的搬运、装卸效率提高，并便于车辆配装,51,建立完善的信息系统 完善的信息系统能够根据交货配送时间、车辆最大积载量、客户的订货量、个数、重量来选出一个最经济的输配送方法 根据货物的形状、容积、重量及车辆的能力等，由电脑自动安排车辆或装载方式，形成配车计划 改善运送车辆的通讯 把握车辆及司机的状况、传达道路信息或气象信息、掌握车辆作业状况及装载状况、传递作业指示、传达紧急信息指令、提高运行效率及安全运转和所在地点,52,均衡配送系统的日配送量 对大量订货的客户给予一定折扣 制订最低订货量 调整交货时间，对于受季节性影响的产品，尽可能引导客户提早预约,53,第七节 配送加工,配送加工是根据用户的要求，对产品施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业。 配送加工是在流通领域从事的简单生产活动，具有生产制造活动的性质。 配送加工不改变商品的基本形态和功能，只是完善商品的使用功能，方便客户使用，提高商品的附加价值。,54,配送加工的目的 强化流通阶段的保管功能，使商品在克服了时间距离后，仍然可以保持新鲜状态。 回避流通阶段的商业风险，同时也可以促进物流效率的提高提高商品的附加价值 蔬菜等食品原料经过深加工，可以满足消费者对商品高度化的需求，提高商品的附加价值 满足消费者多样化的需求 提高运输和保管的效率,55,配送加工的类型 生产资料的配送加工 消费资料的配送加工 食品的配送加工,56,生产资料的配送加工 钢材的配送加工，是生产资料的配送加工中最具代表性的一类 薄板的切断、型钢的熔断、厚钢板的切割、线材切断等集中下料，线材冷拉加工 钢材配送加工可以选择加工方式，使加工后钢材的组织较少发生变化，可以保证原来的交货状态，因而有利于进行高质量加工；加工精度高，减少加工损耗；集中加工有利于提高加工设备的使用效率，降低成本；简化客户的生产环节，提高生产水平,57,生产资料的配送加工 水泥的配送加工，也是较具代表性的生产资料的配送加工 水泥加工利用水泥加工机械和水泥搅拌运输车进行 水泥搅拌车具有灵活机动的特点，可以接近作业现场 水泥加工作业区域节省现场的作业空间,58,生产资料的配送加工 将水泥的使用从小规模的分散形态改变为大规模的集中加工形态 集中搅拌可以采用准确的计量手段和选择最佳的工艺，提高混凝土的质量节约水泥 有利于提高搅拌设备的利用率；可以减少加工据点，形成固定的供应渠道，实现大批量运输，使水泥的物流更加合理 有利于新技术的采用，简化工地的材料管理，节省施工用地等,59,生产资料的配送加工 木材的配送加工也是生产资料配送加工的一大品种 磨制木屑压缩运输。木材是容重轻的物资，在运输时占有相当大的容积，往往使车船满装但不能满载，同时，装车、捆扎也比较困难 集中开木下料。在配送加工点将原木锯裁成各种规格锯材，同时将碎木、碎屑集中加工成各种规格板材，甚至还可以进行打眼、凿孔等初级加工,60,食品的配送加工 食品的配送加工的类型种类繁多。既有为了保鲜而进行的配送加工，也为了提高物流效率而进行的对蔬菜和水果的加工 冷冻加工 ，为解决鲜肉、鲜鱼在流通中保鲜及搬运装卸的问题，采取低温冻结方式加工 分选加工 ，农副产品质量差别情况较大，为获得一定规格的产品，需要采取人工或机械分选的方式加工 精致加工 ，在产地设置加工点，去除农副产品无用部分，进行洗净、分装等加工 分装加工，将大包装货物换为小包装货物，以满足消费者对不同包装规格的需求,61,配送加工的重点 配送加工地点的设置 需求地，为衔接单品种大批量生产与多样化需求的配送加工，加工地设置在需求地区，才能实现大批量的干线运输与多品种末端配送的物流优势 生产地,62,配送加工的重点 配送加工方式的选择 工艺复杂，技术装备要求较高，或可以由生产过程延续或轻易解决的产品都不宜再设置配送加工，尤其不宜与生产过程争夺技术要求较高、效益较高的最终生产环节，更不宜利用一个时期的市场压力使生产者变成初级加工或前期加工，而流通企业完成装配或最终形成产品的加工。,63,配送加工的重点 配送加工成本的管理 如果配送加工成本过高，则不能实现以较低投入实现更高使用价值的目的。配送加工的成本是配送加工管理的重点内容,64,配送加工合理化 加工和配送结合 加工和配套结合 加工和合理运输结合 加工和商流相结合 加工和节约相结合,