汽车驾驶基础理论知识

汽车驾驶基础理论知识第一讲 汽车行驶六大操纵机构的运用方法。汽车行驶六大操纵机构包括：方向盘 离离合器踏踏板 制动踏踏板 加速速踏板 变速杆杆 驻驻车制动动器（手手刹）一方向向盘1.方向盘盘的作用用：是为为了汽车车的行驶驶方向2.方向盘盘握的位位置两手手握在方方向盘中中间两端端部位，方方向盘好好比一个个大钟表表，即左左手握在在九时点点，右手手握在三三时点3.方向盘盘握的方方法：四指合拢弯弯曲，大大拇指贴贴方向盘盘的边沿沿4.左右手手的分工工方向盘以左左手为主主，右手手为副5.方向盘盘运用的的原理(1)方向向盘的转转动方向向和前轮轮的摆动动方向是是一致的的。即：方向盘盘向右转转动，前前轮向右右摆动，方方向盘向向左转动动，前轮轮向左摆摆动，汽汽车向左左行驶。（2）汽车车在后倒倒时，方方向盘转转动的方方向个车车尾摆动动的方向向是一致致的。即：方向盘盘向右转转动，车车尾向右右摆动，方方向盘向向左转动动，车尾尾向左摆摆动，换换一句话话来说，向向右倒车车，方向向盘就给给右打，向向左倒车车方向盘盘就给左左打。（3）汽车车在转弯弯时，汽汽车的行行驶速度度和方向向盘转动动的速度度成正比比。即：速度快快，方向向盘要打打的快，速速度慢，方方向盘要要打的慢慢，如果果说：汽汽车的速速度快，方方向盘打打的慢，汽汽车就转转不过弯弯，直走走了，总总之，转转弯时，方方向盘转转动的速速度和汽汽车行驶驶的速度度相适应应。（4）汽车车在直线线行驶的的情况下下，方向向盘转动动的速度度和汽车车的行驶驶速度成成反比。即：速度快快，方向向盘要打打的慢，假假如说：速度快快，方向向盘打的的快，汽汽车会蛇蛇行前进进。（5）汽车车行驶时时，方向向盘要快快打快回回，慢打打要慢回回，边打打边回，打打多少要要回多少少，那么么汽车在在行驶转转弯时究究竟打多多少回多多少？即：方向盘盘转动一一圈是3360度度，转动动两圈是是7200度，俗俗称：方方向盘转转动为两两圈时方方向盘打打不动，打打不动就就是两圈圈，前轮轮摆动的的角度是是45度度，方向向盘转动动一圈时时，前轮轮摆动是是22.5度，汽汽车在正正常转弯弯时，一一般是打打一圈回回一圈即即可。（6）方向向盘运用用的三种种方法：一两手手交叉打打方向向右打时，以以左手为为基准点点（这个个基准点点是方向向盘转动动3600度，和和前轮正正直状态态下的基基准点即即九时点点）右手手倒在和和左手基基准点平平行的位位置即33时点。向左打时，以以右手为为基准点点（即三三时点）左左手倒在在和右手手基准点点平行的的位置（即即九时点点）。二方向向盘单手手操作小小回还。方向盘单手手操作，主主要是以以左手单单手操作作，左手手单手操操作方向向盘时，打打90度度回900度，打打1800度回1180度度，叫作作单手操操作小回回还。三方向向盘单手手操作大大回还方向盘左手手单手操操作时，打打3600度回3360度度，叫作作单手操操作大回回还。方向盘的三三种运用用方法，根根据汽车车的行驶驶情况交交替使用用。（7）方向向盘的三三种错误误的打法法：（一）送方方向（二二）搓方方向（三三）掏方方向（二）离合合器踏板板（1）离合合器踏板板的作用用离合器踏板板的作用用主要是是：动力力的结合合和分离离，当离离合器踏踏板踩下下去时，它它的动力力就分离离，当离离合器踏踏板在抬抬起时，它它的动力力就结合合，离合合器踏板板踩要踩踩到底，抬抬要抬到到头（2）设置置离合器器踏板的的目的设置离合器器踏板的的目的主主要是为为了起步步平稳，停停车平稳稳，和换换档平稳稳。（3）离合合器踏板板运用的的方法在踩离合器器踏板时时，一定定要用前前脚掌踩踩，用脚脚关节和和腿关节节上下屈屈伸的力力量来踩踩。在正正常行驶驶的情况况下，脚脚要离开开离合器器踏板，把把脚放在在离合器器踏板的的左下方方，左脚脚主要是是管的离离合器踏踏板，可可千万不不可用左左脚踩刹刹车。（三）制动动踏板（1）制动动踏板的的作用制动踏板的的作用主主要是为为了降低低车速，和和达到停停车的目目的。制制动踏板板用右脚脚踩，用用脚关节节和腿关关节上下下伸屈的的力量来来踩。（2）采取取制动的的三种方方法一制动动器踏板板完全踩踩下去时时，叫作作紧急制制动，俗俗称急刹刹车，当当汽车正正常行驶驶时，遇遇到突然然情况，驾驾驶员来来不及处处理时，就就用这种种刹车。二踩一一下放一一下，这这种刹车车叫作点点刹车，这这种刹车车在十字字路口，车车流量比比较多的的情况下下使用。三预见见性刹车车预见性刹车车，也叫叫缓刹车车，在将将要停车车时，先先轻踩，然然后在重重踩，在在重踩时时不要踩踩死，当当车滑到到一定停停车位置置时，在在踩一下下，这种种刹车叫叫作轻重重轻的刹刹车运用用方法，在在正常行行驶时，经经常用的的就是这这种刹车车。（四）加速速踏板（1）加速速踏板的的作用加速踏板俗俗称油门门，它主主要是为为了提高高或降低低发动机机的转速速，发动动机所需需的燃料料，叫混混合气，即即：1:15的的混合气气，1千千克的汽汽油和115千克克的空气气进行混混合，加加速器踏踏板控制制的是，化化油器的的节气门门，当加加速踏板板往下踩踩时，节节气门开开度大，进进入的混混合气多多，所发发动机的的转速就就提高，当当加速板板抬起时时，节气气门开度度较小，进进入的混混合气量量较小，发发动机转转速就降降低，随随之速度度降低。(2)加速速踏板的的使用方方法加速踏板以以右脚跟跟着地为为支点，用用前脚掌掌踩，在在不加速速的情况况下，脚脚尖上挑挑，空放放在踏板板上，右右脚除踩踩刹车外外，任何何时候，脚脚不可离离开油门门。（五）变速速杆（1）变速速杆俗称称换档杆杆，它主主要用于于通过变变换不同同的档位位，或分分离变速速器内，相相应的各各档齿轮轮，改变变传递转转距（动动力）和和变速，并并可使汽汽车前进进和后倒倒，变速速杆将变变速器的的齿轮进进行不同同的组合合称档位位。低档档位动力力大，车车速低，高高档位车车速高，但但动力小小，倒档档可实现现倒车，空空档可保保证汽车车在原地地不动时时，发动动机照常常运转。（2）变速速杆的握握法五指合拢。掌掌心贴住住球头，将将球头自自然地握握在掌心心中，挂挂档时不不要用力力过大，实实际上用用轻轻一一点劲即即可。（六）手制制动操纵纵杆（1）手制制动操作作杆的作作用手制动操作作杆，俗俗称手刹刹车，是是用以防防止车辆辆在停止止时，自自动溜动动的装置置，在紧紧急制动动时，也也可配合合脚制动动同时使使用，以以增强整整车制动动效能。（2）手制制动操作作杆的使使用方法法手制动操作作杆往上上拉，起起到制动动作用，往往下松时时，解除除制动，往往上拉时时，以拉拉即可，往往下松时时，稍向向上提，大大拇指按按下按钮钮往下松松回位。第二讲 汽车操操纵机构构的配合合关系（一） 离合器踏板板和加速速器踏板板的配合合关系当离合器踏踏板在踩踩下去时时，加速速器踏板板就要抬抬起来，当当离合器器踏板在在抬起时时，加速速器踏板板就要往往下踩。（二） 离合器踏板板和制动动踏板的的配合关关系（1） 速度低在停停车时，先先踩离合合，后踩踩刹车，停停车。因因为汽车车的速度度越低，轮轮胎和地地面的摩摩擦阻力力越大，如如果先踩踩刹车发发动机容容易息火火。（2） 速度高在停停车时，先先踩刹车车，后踩踩离合，停停车。因因为汽车车速度越越高，汽汽车的惯惯性就更更大，如如果先踩踩离合，汽汽车的惯惯性就更更大，所所以必须须先踩刹刹车，使使速度降降低到一一定程度度，降低低到每小小时5公公里10公公里的速速度，然然后把离离合器踩踩下，停停车，发发动机不不容易熄熄火。（三） 离合器和变变速杆的的配合关关系（1） 挂档时，先先踩离合合，后挂挂档。（2） 在停车时，先先摘空档档，后抬抬离合第三讲 汽汽车驾驶驶基础训训练项目目及其要要领（一） 转向灯的使使用方法法：起步步拨左转转向灯，停停车时拨拨右转向向灯，左左转弯拨拨左转向向灯，右右转弯拨拨右转向向灯，直直行不拨拨转向灯灯，公路路掉头拨拨左转向向灯，超超车拨左左转向灯灯超过去去拨右转转向，驶驶回原车车道后关关闭转向向。（二） 起步（1） 起步前，首首先察看看汽车前前后左右右的安全全情况，确确认安全全后，方方可起步步。（2） 起步的操作作方法：踩离合合，拨转转向灯，按按喇叭，走走的时候候松手刹刹。抬离离合，听听声音。音音变车抖抖，稍停停顿（半半联动），同同时把油油加（加加的油量量大小，脚脚的自重重重量放放在油门门上即可可）换至至二档，关关转向。（三） 停车（1） 速度低停车车先踩离合，后后踩刹车车（轻踩踩），拨拨空档，拉拉手刹，抬抬刹车，抬抬离合。（2） 速度高停车车先踩刹车，使使速度降降低到每每小时110公里里时，再再踩离合合，拨空空档，拉拉手刹，抬抬刹车，抬抬离合。（3） 路边停车（1） 停车前，拨拨右转向向灯，看看右侧试试镜（看看右后面面有没有有过往的的车辆和和非机动动车辆）。（2） 然后向右打打方向，顺顺着路沿沿30公公分的距距离，再再向左方方向，使使车身正正直。（3） 停车时在向向右回方方向，使使前轮正正直。（4） 最后关闭转转向灯，停停车。（四） 倒车：（1） 倒车的三种种方法：一 左手调整方方向，右右手扶在在副驾驶驶座位的的靠背上上，头向向后看，从从后窗看看向后倒倒车。二 从两边侧试试镜看，看看两边的的参照物物，向后后倒车。三 右手调整方方向，左左手开启启车门，头头伸出去去向后看看，看一一边的参参照物，向向后倒车车。三种种倒车方方法，根根据情况况，可交交替使用用。（2） 倒车前，首首先观看看车后情情况，确确认安全全后，方方可倒车车，（3） 直线倒车：在直线线倒车时时。要三三点成一一线，即即车前的的中间部部位，车车尾的中中间部位位，和标标杆对齐齐倒车，假假如车尾尾偏左，向向右修正正方向，车车尾偏右右向左修修正方向向，即反反方向的的修正方方向，而而且边打打边回，打打多少回回多少。（4） 转弯倒车转弯倒车时时，先打打一圈方方向，然然后修正正和目标标的间隔隔距离（大大约155-220公分分的距离离）然后后再打一一圈方向向，车身身正直后后，回两两圈方向向，方向向回正后后，三点点成一线线时，及及时修正正方向。（5） 倒车使操作作要领：踩离合，挂挂倒档，松松手刹，抬抬离合，听声音，音变车抖稍停顿，同时把油加，左手调整方向，右手搭在付驾驶座位的靠背上，头向后看，从后窗看，三点成一线的修正方向，即偏左向右，偏右向左，方方向的修正方向，边打边回，打多少回多少。（五） 汽车驾驶的的转弯练练习：（1） 汽车转弯的的三个要要素（一） 汽车在转弯弯时的最最小转弯弯半径汽车的最小小半径就就是说：方向盘盘向左向向右打死死，方向向盘不要要回，汽汽车绕着着圆圈行行驶，那那么这个个圆圈的的半径，就就是汽车车的最小小转弯半半径，那那么汽车车的最小小转弯半半径。它它是以外外轮来计计算的，什什么叫外外轮呢？向右转转弯时，左左边的前前后轮就就成了外外轮，向向左转弯弯时，右右边的前前后轮就就成了外外轮。那么汽车的的的最小小转弯半半径，它它是根据据前轴和和后轴的的轴距和和前轮摆摆动的角角度，轴轴距长，角角度小，汽汽车的最最小转弯弯半径就就大，汽汽车的最最小转弯弯半径的的作用，主主要是为为了防止止汽车在在转弯时时，外前前轮越出出线外，或或者碰击击路旁的的障碍物物。（二） 内轮差内轮差向右转转弯时，右右边的前前后轮。叫叫作内轮轮，向左左转弯时时，左边边的前后后轮叫作作内轮，那那么内轮轮差就是是：方向向盘向左左或者向向右打死死，方向向盘不要要回，前前内轮所所行的轨轨迹，和和后内轮轮所行的的轨迹之之间的距距离：叫叫作：内内轮差。内轮差也是是根据前前轴和后后轴的轴轴距，和和前轮摆摆动的角角度，轴轴距长，角角度小，内内轮差值值就大，内内轮差所所起的作作用，主主要是为为了防止止，汽车车在转弯弯时，内内后轮越越出线外外，或者者碰击路路旁的一一些障碍碍物。（三） 汽车在转弯弯时的稳稳定性汽车在转弯弯时的稳稳定性主主要是要要掌握汽汽车在转转弯时的的离心力力，什么么叫离心心力，从从汽车的的顶部作作用于地地面的垂垂直压力力要重力力，偏离离这个重重心叫离离心，当当汽车在在转弯时时，一定定要放慢慢车速，很很平稳的的转弯。（四） 汽车转弯时时的操作作方法及及图形设设计（88字形转转弯）1 图形设计（88字形的的转弯练练习）注注：箭头头所指的的方向，是是汽车转转弯时的的行驶路路线，圆圆点表示示标杆2 8字形转弯弯练习的的操作方方法：先从左边两两标杆进进入，方方向盘采采取两手手交叉打打方向，及及向右打打方向，以以左手为为基准点点（九时时点），右右手倒在在和左手手基准点点平行的的位置（及及3时点点）打两两圈，等等到车头头到了两两个标杆杆中间时时，方向向盘回还还。及向向左回两两圈方向向（注：方向盘盘向左打打时，以以右手为为基准点点3时点点，左手手倒在和和右手基基准点平平行的位位置）然后一一次性的的再向右右打两圈圈方向，等等到车头头到了中中间两个个标杆中中间时，方方向盘回回正，及及向左回回两圈方方向，然然后出中中间两个个标杆时时，车尾尾和标杆杆平齐时时，再向向左打四四圈方向向，然后后在回一一圈方向向，在打打一圈方方向，车车头到了了右边两两个标杆杆中间时时，在向向右回两两圈方向向，方向向盘回正正后，车车尾和标标杆平齐齐时，再再向左打打方向，及及打两圈圈方向，再再进入中中间两个个标杆，出出中间两两个标杆杆，再进进入左边边两个标标杆，这这样往返返式的进进行，方方向盘边边打边回回，及时时的打，及及时的回回，注：汽车向向右转弯弯时，防防止左前前轮和右右后轮撞撞杆，向向左转弯弯时，防防止右前前轮和左左后轮撞撞杆。3汽车车在转弯弯时离合合器的控控制方法法：汽车车在转弯弯时。离离合器采采取半联联动状态态。速度度快时，离离合器往往下踩一一点，但但不能停停车，速速度慢时时，离合合器往上上抬一点点，但抬抬的不能能太多，速速度不能能过快，速速度过快快时，方方向盘来来不及调调整。（六） 汽车的换档档练习（1） 汽车换档的的操作方方法加档：踩（踩踩离合器器踏板）摘摘（把变变速杆拨拨入空档档位置）挂挂（把变变速杆挂挂入高一一级档位位）,抬抬：（抬抬起离合合器踏板板）注：抬离合合器踏板板时不要要抬的过过慢，不不要象起起步那样样，更不不能抬的的过猛。减档：减档档的操作作和加档档的操作作方法相相同即：踩、摘摘、挂、抬抬（2） 加档、减档档要掌握握的时机机：一加档档、减档档掌握的的时机，主主要是速速度，速速度是加加档、减减档的关关键，加加档过程程，也就就是加速速过程，减减档过程程，也就就是减速速过程。1档加2档档，也就就是说，在在1档时时，把速速度提到到2档的的速度，加加2档（每小时110公里里的时速速，1档档加2档档），22档加33档，在在2档时时，把速速度提到到3档的的速度加加3档，（每每小时220公里里的时速速，2档档加3档档），33档加44档，在在3档时时，把速速度提到到4档的的速度，加加4档（没没小时330公里里的时速速，3档档加4档档）4档档加5档档，在44档时，把把速度提提到5档档的速度度，加55档（每每小时440公里里的时速速，4档档加5档档）。（二）减档档：也就就是说，把把速度降降下来，降降到几的的速度减减几档，440公里里的时速速：5档档减4档档，300公里的的时速，44档减33档，220公里里的时速速，3档档减2档档，100公里的的时速，22档减11档3减档档的两种种类型:减档的两种种类型：1.自自然降低低车速进进行减档档，2.利用制制动的方方法，迫迫使速度度降低，进进行减档档。 自然然降低车车速进行行减档，也也就是说说，把油油门踏板板抬起来来，汽车车在不加加油的情情况下，它它的速度度自然的的降下来来，降到到4档的的速度减减4档，降降到3档档的速度度减3档档，降到到2档的的速度减减2档，汽汽车在正正常行驶驶的情况况下，一一般减到到2档即即可利用制动的的方法，迫迫使速度度降低进进行减档档，术语语叫做“制动减减档”，制动动减档的的操作方方法即：“踩”踩制制动踏板板，但不不要踩死死“踩”踩离离合器踏踏板，踩踩时要踩踩到底“摘”把变变速杆拨拨入空档档位置“挂”把变变速器杆杆挂入要要减的档档位“抬”同时时抬制动动踏板和和离合器器踏板，抬抬起后左左脚放在在离合器器的左下下方，右右脚放在在油门上上加油 加减档的的总体要要求：四四句话，即即：及时时，准确确，迅速速，而且且要有节节奏感。七半坡起起步练习习： 1.目目的是为为了提高高驾驶员员，在上上坡路段段驾驶车车辆的能能力，以以适应在在上坡路路段等侯侯放行时时的操作作需要。2.图形设设计：3. 半坡坡起步的的操作方方法：A停车：先先踩离合合器，后后踩刹车车停车，停停车后，拨拨空档，（把把变速器器拨入空空档位置置）拉手手刹，抬抬离合，抬抬刹车。B起步：踩踩离合，挂挂一档，拨拨转向（左左转向）按按喇叭，抬抬离合，听听声音，音音变车抖抖捎停顿顿，同时时加油松松手刹（加加的油量量大小，脚脚的自重重重量放放在油门门上的这这一点油油量即可可，如果果汽车还还不走，离离合器住住上抬一一毫米，不不要把离离合器完完全放开开）C要求：要要求正确确的使用用离合器器，油门门，档位位和手刹刹的配合合关系，做做到车辆辆不后留留，不熄熄火，不不冲撞，平平稳的起起步。八公路掉掉头的练练习方法法：1.公路调调头，是是在六米米宽的路路段进行行公路调调头练习习；2.方法：挂一档档，朝前前走，左左打方向向打两圈圈，停车车时朝右右回方向向，回两两圈，先先回方向向后停车车；挂倒倒档，朝朝后倒，朝朝右打方方向，打打两圈，停停车时，朝朝左回方方向，四四两圈，先先回方向向，后停停车，先先踩离合合，后踩踩刹车停停车，用用同样的的方法，两两进两退退完成公公路调头头。3.离合器器采用半半联动，速速度快时时，离合合器住下下踩一点点，速度度慢时，离离合器住住上抬一一点，用用离合器器来调整整车速。4.方向盘盘采用两两手交叉叉打方向向，朝左左打时以以右手为为基准点点，即33时点，左左手倒和和右手基基准点不不行的位位置即99时点，向向右打，以以左手为为基准点点，右手手倒在和和左手基基准点平平行的位位置，打打两圈，回回两圈5.要求，起起步时不不熄火，不不后留，不不冲撞。九，侧位停停车练习习：1. 目的：让驾驾驶员熟熟练掌握握将整车车正确的的停于路路右车位位中的技技能，以以适应汽汽车在正正常形式式中，临临时停车车的需要要。2. 图形设计：3. 侧位停车的的操作方方法：A.离合器器采取半半联动，即即：速度度快时，离离合器住住下踩一一点，速速度慢时时，离合合器住上上抬一点点，用离离合器半半联动的的方法控控制好车车速。方方向盘采采取两手手交叉打打方向，即即：向右右打以左左手为基基准点，（99时点）右右手放在在和左手手基准平平行的位位置（33时点）向向左打以以右手为为基准点点（3时时点）左左手倒在在和右手手基准点点平行的的位置（九九时点）B.先将车车住后倒倒，方向向盘不要要动，等等到前边边第一个个杆到了了右边后后窗子后后面的角角时再打打方向，打打两圈，（方方向盘打打死）然然后再看看左边侧侧视镜，后后后边两两个杆，第第一个杆杆出现时时，先不不要回方方向，等等到第二二个杆出出现，并并在侧视视镜一定定位置时时，朝左左回方向向，回四四圈，（方方向盘向向左回死死）然后后车身正正时及时时回方向向，回两两圈停车车。C.要求：不碰杆杆，左右右不压线线，后边边不出线线即可。