南航机身广告报价.ppt

机身广告喷涂方案及报价之一,本方案根据中小型客户量身而定，利用飞机发动机包皮进行广告喷涂。此方案可以完整地保留机身原貌，使南航飞机的整体VI效果较好地与客户广告有机结合。同时，可以极大地减少飞机停场时间，减少因喷涂工程对航班营运造成的影响。满足客户以相对较低的广告价格在南航飞机机身投放广告的要求。 以下报价包含机身广告的喷涂费及飞机的停产费用,飞机后机身为喷涂区域（注：喷涂不能覆盖机翼、飞机注册号、尾翼南航LOGO、机身南航LOGO、机身标准色条、飞机的登机门和紧急出口有中英文的红色标记以及适航标准必须保留的色体、标志）。 喷涂广告的设计整体方案应符合南航飞机的整体视觉要求，应通过南航股份公司适航、企划部门审定。 以下报价包含机身广告的喷涂费及飞机的停产费用,机身广告喷涂方案及报价之二,机身广告喷涂方案及报价之三,此方案大部分保留南航VI视觉颜色、标志、名称字体等，在客机前身将南航中英文LOGO后移，客户可利用较大面积喷涂广告，并体现客户品牌LOGO、标志颜色，较好地体现客户企业形象。 鉴于对南航飞机整体VI注册有所调整，广告设计的整体方案应通过南航股份公司适航、企划部门审定。 以下报价包含机身广告的喷涂费及飞机的停产费用,机身广告喷涂方案及报价之四,此方案除完整保留南航飞机尾翼的南航LOGO、注册号外，南航注册的中英文LOGO可根据客户设机要求重新排列，最大限度地满足广告客户品牌包装设计的要求，这样的广告效果相当明显，易于被客户接受。但制作工艺要求更高，飞机维修公司需要的制作工时更长，成本也相对较高。 此方案对广告品牌、设计方案须严格把控，终稿须经南航股份公司宣传口、传媒公司董事会审查通过。 以下报价包含机身广告的喷涂费及飞机的停产费用,上述方案仅为我们单方面为客户设计，方案的最后确定还需要股份公司、适航部门及广告客户认可。,机身广告喷涂方案及报价之五,前四项方案的报价包含机身广告的喷涂费及飞机的停产费用,如客户自行承担机身广告的制作费及停产费,价格按实际产生的费用结算.我公司只收取媒体的使用费.(因每架飞机的制作费及停产费价格不等),