1监理旁站实施细则共30页文档

监理旁站实施细则目录一、监理旁站工作的依据： 1二、旁站的目的：2三、监理旁站的工程内容： 2四、监理旁站程序： 3五、施工旁站监理人员职责： 4六、监理旁站工作纪律：5七、监理旁站人员安排： 6八、监理旁站的手段：6九、旁站监理的方法7十、监理旁站工程的主要工作内容：8（一）路基土石方工程8（二）路面工程10（三）桥梁工程17（四）交通安全设施29一、监理旁站工作的依据：1、公路工程施工监理规范。2、监理规划。3、监理实施细则。4、施工图纸和设计说明。5、公路工程施工技术规范和质量检验评定标准。6、招标文件。二、旁站的目的：监理工程师及监理人员对重要试验工程、隐蔽工程、重要工程部 位、重要工序及工艺实行全过程的现场旁站监督，及时消除影响工程 质量的不利因素。从而最大限度的避免工程的返工等损失，杜绝质量 安全事故的发生，确保工程质量。三、监理旁站的工程内容：根据招标文件的要求，确定以下部位、工序为监理旁站的工程内 容。监理旁站工序/部位一览表单位工程分部工程分项工程旁站工序或部位路基工程路基土石方工程软土土基处治试验工程土工合成材料处置层试验工程路面工程路面工程底基层、基层、垫层、联结层试验工程沥青面层试验工程水泥混凝土面层试验工程、摊铺桥梁工程基础及下部构造桩基试桩、钢筋笼安放、混凝土浇筑墩台帽、承台混凝土浇注上部构造预制和安装预应力筋的加工和张拉张拉、压浆拱肋、风撑的制作和安装加工、吊装、混凝土灌注吊杆制作和安装穿吊杆、预应力束张拉、压浆上部结构现场浇筑预应力筋的加工和张拉张拉、压浆主要构件浇筑混凝土浇筑、压浆钢管混凝土拱混凝土浇筑总体、桥面系和附属工程桥面铺装试验工程沥青混凝土面层试验工程、面层摊铺伸缩缝安装、大型伸缩缝安装首件安装交通安全设施防护栏混凝土护栏首段混凝土浇筑四、监理旁站程序:1、监理办在正式开工前，将施工监理旁站方案上报指挥部审批。2、承包人在实行旁站项目工序前24小时以书面形式，通知专 业监理工程师。3、专业监理工程师在接到承包人书面通知后，安排监理旁站人 员按照该旁站方案实施监理旁站。4、监理旁站工作结束后，监理旁站人员及时填写监理旁站记录。5、工程部位（工序）施工质量满足设计及规范要求后，专业监 理工程师在相应的承包人报检验资料上签字，同意承包人进行下道工 序施工。旁站监理工作流程图1、在监理工程师或专业监理工程师领导下执行现场监理旁站工作。2、熟悉施工图纸和设计文件，掌握施工规范、操作规程和验收 标准，对施工关键工序施工中执行施工方案及工程建设强制性标准情 况检查，督促承包人按施工技术规范和批准的施工工艺进行施工，及 时发现和处理施工过程中出现的质量问题。3、检查承包人现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗、以 及施工机械、检测器具、技术质量文件等准备情况是否满足工程质量 和进度的需要。并督促检查施工作业现场管理人员坚守现场指导施工。4、核查现场原材料、构配件、设备等的质量出厂证明和复检报 告等，并在施工现场监督承包人进行检验或委托具有资格的第三方进 行复验。对已经抽样检验、准予用于工程的材料、半成品在施工中进 行认真的目测检查或抽样复验，如有疑问，立即报告驻地监理工程师 或专业监理工程师处理。5、在对工程重要部位和关键工序进行监理旁站过程中，发现承 包人有违反工程建设强制性标准及施工规范、合同文件的行为，有权 责令承包人立即整改，发现其施工活动已经或者可能危及工程质量及 工程安全问题或隐患时，应及时向驻地监理工程师或专业监理工程师 报告。6、对承包人的各种抽检频率，取样方式及试验过程进行跟踪检 查，对承包人自检人员的现场试件或试块取样进行监督。7、认真做好监理旁站记录和监理日记，及时向项目监理机构提 交完整、准确的监理旁站资料。8、认真复核施工单位填报的各种质量检测数据。六、监理旁站工作纪律：1、遵守国家的法律、法规和质量、安全、环保标准规范，以及 工程建设强制性标准。2、遵守业主、监理处的各项规章制度，熟练掌握监理旁站方案， 认真做好监理旁站服务工作。3、坚持科学的态度和实事求是的原则，公正、公平的做好监理 旁站工作。4、不得滥用职权或者与承包人、原材料供应商等互相串通、弄 虚作假，降低工程质量等级标准，损害工程利益。5、不得将不合格的建筑材料、建筑构配件、设备等用于工程上。6、在监理旁站过程中，发现危害工程质量和安全行为的要坚决予以制止；发现重大施工质量和安全事故时，要立即停工，并马上报 告项目监理机构。7、不接受承包人的宴请或收受任何形式的馈赠。8、确实做到工程监理旁站部位或工序施工全过程的监理，不得迟到、早退，不得擅自脱离岗位。9、对违反监理旁站工作纪律和不认真履行监理旁站人员职责的 监理人员，按总监办公室、监理处制定的规章制度予以处理，严重者 按国家有关的法律、法规和规定进行处理。七、监理旁站人员安排：对重要部位、关键工序的监理旁站人员安排，按照统筹兼顾、合 理搭配的原则，实施全过程、全方位、全天候的旁站。对路基、路面 试验路段驻地监理工程师、专业监理工程师需要全过程旁站，对首件 混凝土工程驻地监理工程师、专业监理工程师需要全过程参加旁站， 其它工程内容的监理旁站由专业监理工程师负责，以现场监理员为主 进行监理旁站。八、监理旁站的手段：目测观察：检查进场的设备、机械数量、性能是否符合施工合 同、施工组织设计、施工方案的要求；观察机械、设备运行是否正常， 机械、设备、人员是否按要求规范进行操作。观察施工环境的变化情 况。保证施工在正常的环境下进行，以保证施工质量。测量：根据监理检验规程所规定的检验、测量方法、仪器、设 备按照规定的检验频率进行检查。将测量数据与设计和技术规范规定 数据进行比较，看偏差是否符合要求。并记录原始数据。检验与试验：对施工中所用的原材料按照试验规程、合同施工 技术规范、图纸的要求进行试验，对承包人的试验进行旁站，同时对 原材料进行平行试验。对中间验收和竣工验收所需进行的工程检测试 验进行旁站。对承包人、委托试验单位试验结果，平行的进行监理复 核、检查，保证试验数据和试验结果的正确性。九、旁站监理的方法旁站监理工作前的方法为三查二问一核对。所谓三查，一查交底 记录，二查仪器、设备、工具、备用材料等，三查人员及组织。目的 是确认承包单位在技术方案和文件上已完善，仪器、设备工作正常， 所需工具和备用材料已齐备，操作人员持证上岗，人员有组织、有带 班，质检人员已到岗。通过三查掌握承包单位对本关键部位、关键工 序的施工准备情况。保证组织上能够应对施工现场的整改或应急措 施。所谓二问，一问一线操作工人交底内容，了解交底是否已完成三 级交底，落实到了班组；二问施工技术文件有关内容，以保证施工资 料的及时、真实和可靠，保证施工试件等条件可靠。一核对则是指核 对施工前必须办理的手续是否齐全，满足监理程序要求。当通过三查 二问一核对发现不具备或部分不具备施工条件时，旁站监理人员有权 延迟进行施工作业。旁站监理工作中的方法为一核查三监督，以及处置、获取原始资 料。一核查是指核查进场用于工程实体的材料是否与设计文件及报验 资料相吻合，凡不相吻合的，旁站监理人员立即报告总监，由总监决 定暂停施工或采用何种应急措施，并据总监决定进行紧急处置。三监 督是指现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行施工方案以及工 程建设强制性标准情况，监督施工现场作业是否满足合格工程验收标准。如果监督过程中发现问题，旁站监理人员有权不经报告进行处 置，并务必留下原始资料。处置是对施工现场发生的各种异常情况作 出明确的处理意见，并监控处理过程，只要存在异常情况，为了便于 事后分析，旁站监理人员留存原始资料，避免事后出现不利于监理单 位的被动局面。为了现场及时处置和留原始资料的需要，对旁站监理 工作监理部统一配工具袋和相应的设备。旁站监理人员随身携带笔和 文件夹，文件夹内除旁站监理记录表外，还有相关的技术文件和工作 记录用表。作记录按时间顺序记录，不论是否正常施工.都记下每一 时间段所处的施工位置和进度。如旁站时间很长，必须进行旁站监理 工作交接时，将工作记录办理移交，转交下一旁站监理人员，以保证 某一关键部位、关键工序记录内容的完整和连续，和保证旁站监理工 作的连贯性。旁站监理人员随身携带与旁站内容相关的必要检查工 具，以量化所监督情况。当出现异常情况，检查工具尚不能说明问题 的，选择录音、录像、摄像等任何一种形式，进行现场实录。旁站监理工作结束，及时填报旁站监理记录表，各方及时签字认可， 本次旁站工作方视为结束。出现整改的、有处理措施的、存在问题的 都如实记录在案，作为质量信息的重要组成部分留存归档。十、监理旁站工程的主要工作内容：（一）路基土石方工程1、软土地基处置试验工程1.1双向水泥搅拌桩试验工程旁站内容1.1.1检查进场水泥的“三证”和复验报告，桩机的运行质量及各技术参数，是否满足技术和施工质量要求。1.1.2检查水泥的配合比，水泥的用量是否符合设计要求。1.1.3复核桩位放线，桩位偏差不得大于10cm。1.1.4监督钻进、提升、送浆的速度，防止施工中出现送浆量与 钻进或提升速度比例失调。要求施工单位按每根桩设计水泥用量一次 倒入拌合机中拌和均匀，从钻进开始匀速送浆，完钻水泥浆送完，不 得出现桩完水泥浆有多余的情况。1.1.5检查搅拌桩的入土深度、桩径、桩的间距、垂直度、使其 符合设计要求和施工验收的规范要求。1.1.6断桩处理。施工中如遇停电、机械故障等原因中断时，应 及时记录中断深度。在12h内采取补搅处理措施，并将补搅情况填报 于施工记录内。补搅重叠段应大于100cm。超过12h应采取补桩措施。1.1.6督促施工单位对已成桩采取保护措施，防止各种机械设备 在桩顶强度未达到设计要求时碾压造成损坏。1.2. 预应力管桩试验工程旁站内容1.2.1施工前监理审查分包单位资质，包括企业执照、资质等级、 年检记录、人员上岗证等。1.2.2在施工前审查施工单位上报的专项方案，经批准后按照方 案内容严格控制工程质量和进度，加强安全管理。1.2.3外购预应力管桩进场后，监理监理工程师要检验产品出厂 合格证，质量保证书或检验报告单，并送交给监理工程师审验，检测合格后方可使用。1.2.4成桩机械设备进场，监理检验其合格证，并进行试运行。1.2.5复核水准控制点，桩位轴线定位点，偏差控制在0.4倍桩 径以内。1.2.6复测沉管长度及管径，沉管垂直度偏差W1.5%。1.2.7要求施工单位在沉管表面清楚标记进尺刻度。1.2.8测量桩顶标高，保护桩长不小于0.5m。1.2.9施工完成后，当覆土小于规定时严禁大型机械在其上作业， 以免对桩体造成损坏。基槽开挖严禁扰动桩间土，当挖至距桩顶300 哑时由人工清理。2、土工合成材料处置层试验工程旁站内容2.1检查进场土工合成材料的“三证”和复验报告，质量及各 技术参数是否满足技术和施工质量要求。2.2在施工前审查施工单位上报的专项方案，经批准后按照方 案内容严格控制工程质量。（二）路面工程1、底基层、基层、垫层、联结层工程监理旁站内容1.1施工准备阶段旁站试验检测项目土：液塑限、级配、颗粒分析；合同、技术规范规定的其它项目。骨料：压碎值、级配、比重、针片状颗粒含量；合同、技术规范 规定的其它项目。水泥：细度、标准稠度、凝结时间和安定性、胶砂强度、碱含量；合同、技术规范要求的其它项目。水：PH值、氯离子含量、硫酸根含量、与蒸馏水对比试验。1.2试验路段1.2.1试验段开工前，应由道路专业工程师组织对施工机械、施 工准备、施工现场、下承层的质量、承包人的人员组成及管理、质检 体系进行全面的检查；试验工程师组织对试验段材料、混合料质量、 试验室及拌和站的准备情况进行全面检查。1.2.2试验段施工时，监理工程师、专业监理工程师应在施工现 场参加旁站，监理工程师应与承包人一起记录备料、运输、拌合、摊 铺、压实等工序的基本数据及施工方法，施工过程中、压实成型后监 理工程师与承包人共同按规范规定检测频率的2-3倍对各项技术指标 进行检测记录；试验专业工程师对混合料的各项技术指标进行现场取 样检测。用以验证承包人水泥稳定碎石（风化料）基层（底基层）施 工组织的合理性；检验施工方案的可操作性；检验人员、设备、施工 工序的配置是否合理；路面基层生产配合比混合料的稳定性及强度是 否符合要求、确定松铺系数。确定生产配合比，确定拌合、运输、摊 铺设备的效率和机械组合，确定每一作业段的合适长度；并通过试验 段的施工，对施工工艺和施工组织进一步完善。1.3施工过程中监理旁站工作内容、混合料的拌和与运输确保混合料拌合均匀，不合格的混合料不得运往现场；拌合场离摊铺现场距离较远时，在混合料运输中应覆盖，以防水分蒸发；运输混合料时，应保证装载高度均匀，以防离析；摊铺时应控制 卸料速度。、摊铺摊铺时，在摊铺上料前应将下层杂物清扫干净，为了保证下部成 型，应在下承层提前洒水并始终保持表面湿润，混合料的含水量宜高 于最佳含水量的0.5%-1.0%，以补偿铺筑碾压过程中水分的损失；摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部 粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。、碾压碾压要及时；直线段和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向中心 碾压；设超高的平曲线段，由内侧向外侧进行碾压；严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保 证稳定土表面不受破坏。碾压过程中，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，严禁洒大 水碾压。碾压过程中，如存在“弹簧”、松散、起皮等现象，挖除后，换 填新的混合料。、养生碾压完成后立即进行养生，应采用土工布、潮湿的草帘等监理工 程师同意的材料予以覆盖，保持其表面在养生期限内始终湿润。养生 时间不少于7d，且上层结构施工前，该层表面必须覆盖，不得曝晒。养生期间应封闭交通，禁止重型车辆通行。、取样和试验检测混合料应在施工现场每2000m2或每工作班制备1组试件，公路 工程无机结合料稳定材料试验规程(JTJ057-94)标准方法进行含 水量、无侧抗压强度试验、水泥含量、压实度等试验检测。承包人试 验应在监理人员的监督下进行，监理单位试验监理人员独立进行平行 试验，并应随时按现场监理人员的要求对上述试验进行抽样试验。碾 压完成后，应及时检测压实度，并按规范要求频率和方法对平整度、 标高等项目进行检测验收。2、沥青面层施工监理旁站内容2.1施工准备阶段旁站试验检测项目细骨料：级配、含泥量及泥块含量、视密度、砂当量；合同、技 术规范规定的其它项目。粗骨料：压碎值、磨耗值(磨耗层)、级配、针片状颗粒含量、 含泥量、视密度、吸水率、石料与沥青粘结力、碱活性；合同、技术规范规定 的其它项目。细骨填料：级配、含水量、亲水系数、比重；合同、技术规范规 定的其它项目。沥青：针入度、软化点、延度、加热损失量、密度、闪点、含水 量、溶解度、粘度、含腊量；合同、技术规范规定的其它项目。混合料配合比：各类沥青混合料中的各种骨料比例，集料级配曲 线及沥青含量，马歇尔试验的稳定度、流值、密度、空隙率及吸水率。合同、技术规范规定的其它项目。2.2试验路段试验段应由监理工程师主持，道路专业工程师、试验专业工程师、 总监办公室试验工程师参加。道路专业监理工程师对试验段现场施工时间、施工队伍、施工机 械、施工工艺、施工长度及施工几何尺寸等进行检查验收。试验工程 师对试验段混合料的质量进行监理、检测。试验段长度宜为100-200m, 地点宜选在主线上铺筑。沥青路面施工应是专业队伍，不能采用临时 拼凑的拌和、运输、摊铺、压实等多家队伍组合的施工组织方式，以 保证施工中的协调配合。用以验证承包人的沥青路面施工组织和施工 方案的正确性、完整性、可操作性，确定标准配合比，确定松铺系数 及每一作业段的长度，并对施工组织和施工方案进一步分析、完善、 提高。2.3施工过程中监理旁站的工作内容 、沥青混合料的拌制为保证沥青混合料的质量，拌和设备应采用间歇式拌和机，其产 量应不小于300t/h，拌和过程中能逐盘采集并打印各材料用量、混 合料拌和量、拌合温度、沥青用量等各种参数。沥青混合料拌和时间根据具体情况试验确定，每盘生产周期不宜 少于45s （其中拌和时间不少于5-10s），改性沥青混合料生产周期不宜少于60s。成品储料仓，应有良好的保温性能，贮存过程中温度下降不大于 10C，且普通混合料贮存时间不得超过72h。改性沥青有混合料不宜 超过24h,SMA混合料只限当天使用。沥青混合料出厂时逐车检查混合料重量和温度，记录出厂时间， 签发运料单。 、混合料运输运料车使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一层隔离剂，但余 液不得积聚在车厢底部。装料时，应采用汽车多次移动位置，平衡装 料，减少混合料离析。运输汽车注意覆盖、保温、防雨、防污染。为保证摊铺连续不间断作业，运料车的运力应有富余。对高速公 路、一级公路宜在等候的料车多于5辆后开始摊铺。运输车卸料时，应在摊铺机前100-300mm处停住，空挡等候。由 摊铺机推动前进开始缓慢卸料，避免撞击摊铺机，影响平整度。 、混合料的摊铺摊铺机预热。在开工前0.5-1小时加热熨平板使其温度不低于 100C。熨平板的接缝应仔细调节至摊铺的混合料没有明显离析或拖 痕。摊铺机必须均匀、连续不间断地摊铺，行进速度控制2-4m/分钟， 不得随意变换进度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料离析。中下面层宜采用钢丝绳引导控制高程，上面层SMA混合料宜采用非接触式平衡梁进行找平。摊铺机螺旋布料器应相应于摊铺进度，保持稳定、均匀的转动， 两侧应保持不少于送料器三分之二高度的混合料，减少摊铺过程中的离析。 、混合料的压实成型应配备足够数量的压路机，选择合理的机械组合。特别是在低温、 大风条件下施工时要保证碾压温度和碾压效果。压路机应保持均速碾压，不应突然改变方向导致混合料推移。碾 压段两端横向不得在相同的断面上。碾压时压路机驱动轮面向摊铺机，由外侧向中心碾压，在超高段 由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。应控制钢轮压路机喷水量（以混合料不粘轮为宜），以防止混合 料降温过快。碾压SMA路面时要：“紧跟、慢压、高频、低幅”，密切注意压实 度的变化。 、取样和试验检测施工过程中的现场混合料取样由承包人在现场监理人员监督下 进行，混合料的集料级配、沥青含量试验和马歇尔试验，在试验监理 人员监督下由承包人试验室进行试验；上述试验监理单位应进行平行 试验并可随时进行抽样检测。监理人员要随时对混合料温度进行抽 测，对温度超出规范要求的范围时，该混合料不予使用。现场应随时对宽度、厚度、压实度、平整度等技术指标进行检测， 及时发现存在的问题，并进行处理。（三）桥梁工程1、基础及下部构造监理旁站工作内容1.1桩基 、护筒内的泥浆顶面应始终高出筒外水面或地下水位至少 1.0m，当钻孔内有承压水时，高于承压水位2米。 、钻孔时，监理人员应详细做好地质情况的变化记录，并根据 不同地质情况，采用相应对策，避免出现缩颈、坍孔等现象。 、提高清孔质量，减少孔底沉淀厚度，应尽量采用（换）抽浆 法清孔。孔底沉淀厚度不得大于规范要求。 、清孔完成后检测泥浆性能指标，摩擦桩清孔后的泥浆性能指 标：含砂率2%，比重1.03-1.10，粘度17-20秒。 、灌注砼时，导管应有足够的密封性和坚固性，底节长度不得 小于4m。 、首批砼灌注开始必须满足导管埋深不小于1.0 m的要求。开 始浇灌后应连续不断地进行，并尽量缩短灌注时间，使整个灌注过程 应在首批砼仍具有塑性的时间内完成。 、导管在砼内的埋置深度应控制在2.04.0m，最大埋深一般 不大于6m。 、钻孔桩最后10m砼浇灌时，应保证导管顶端比孔内水位至少 高出4一6m。混凝土浇筑高度应比设计桩顶标高高出0.5m-1.0m。 、探测钻孔深度和砼面的测锤宜为平底，圆锥形，重量不小于 4kg。测孔器有效长度应为4-6倍桩径，直径不小于桩径。1.2、墩台帽、承台砼施工 、支架、模板施工前监理应检查验收下承部位的标高，确认准 确无误后方可架立底模。侧模安装前监理验收钢筋骨架的钢筋直径、 数量、间距、焊接质量、骨架尺寸，验收合格后安装模板。 、盖梁模板必须使用大块整体钢模板，侧面不允许有横向缝痕 迹（即不允许因模板高度不够而在上部加高）。挡块模板应和盖梁模 板连成一体。模板安装后验收模板平整度、竖直度、支架稳定性、保护层厚度。 、浇筑立柱砼时，如砼下落高度超过2 m，必须使用串筒、溜 槽等设备，防止砼发生离析现象。 、浇筑时检查砼质量，随时检测坍落度，并注意振捣情况，发 现过振、漏振及时制止；随时检查分层厚度和浇筑顺序。立柱、盖梁 表面应平整光滑，颜色一致，无气泡、蜂窝、麻面现象。盖梁施工应 重点注意分层浇筑的顺序和分层时间间隔，防止上下层砼形成工作 缝。2、上部构造预制和安装2.1预应力筋的加工和张拉 、当砼强度大于90%设计强度和7天时，即可进行张拉施工。 、预应力张拉顺序应按设计时要求施工，无设计时按对称张拉 的原则。 、安装锚具和夹片：安装锚具时要使锚具紧密和锚垫板靠在一 起，夹片齐平并用钢管捣紧。 、切割钢铰线或做标记：安装千斤顶前应将钢铰线尾端切割成 一个平面或用油漆标出一个平面以便量测总伸长量。 、安装千斤顶：安装千斤顶时要使张拉力作用线与预应力筋轴 线重合一致。根据钢铰线的实际直径随时调整千斤顶限位板的限位尺 寸，最标准的限位板尺寸，应使钢铰线只有夹片的牙痕而无刮伤，如 钢绞线出现严重刮伤的限位板限位尺寸过小，如出现滑丝或无明显夹 片痕则有可能是限位尺寸过大。 、预应力张拉的操作程序：低松弛力筋：0 初应力100%应力 （持荷2min锚固） 、检查千斤顶有无滑丝：张拉到100%时，回油前应量测伸长 量，回油后再量测伸长量，两次差不能大于6mm，如大于6mm则表明 出现滑丝，除量测伸长量外再检查钢绞线尾端标记是否应为一个平 面，如平面出现变化说明个别出现滑丝，必须采取措施及时处理。 、计算实测引伸量的方法：AL二、%式中：AL-从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值（mm）L2-初应力以下的推算伸长值（mm），可采用相邻级的 伸长值。 、实测伸长值与理论伸长值的比较：实测伸长值与理论伸长值 之差不能超过土 6%。 张拉时应注意的事项：a、张拉时要求项目部每个千斤顶派一名技术人员，监理实行全 过程旁站，承包人开工时必须及时通知监理。任何情况下监理不在场承包人都不准开工，否则应重新张拉。b、发现异常情况及时逐级汇报，尤其是伸长值过小时必须立即 查明原因。c、压力泵、压力表、油管等有漏油或延伸量偏大、偏小等情况 对千斤顶应重新标定。d、张拉记录应真实准确，不准弄虚作假，监理与承包人的记录 应当天签认。2.2拱肋、风撑的制作和安装2.2.1审查钢管拱施工组织设计文件，对钢管拱制作过程中如何 保证拱肋分段的线型、端面尺寸及整体节点精度等予以重点审查。2.2.2选择具有钢结构加工制作资质和相关施工经验的厂家进行 钢管拱制作。2.2.3施工单位要制定专门的加工焊接质量管理细则，形成严格 的自检体系。总包方要安排专人驻厂指导施工。2.2.4加强钢板等原材料的检测，选择有资质的检测单位对成品 进行探伤检测。2.2.5根据桥梁施工现场实际情况，制定合理的运输安装方案。 本项目采用浮吊安装方案。2.2.6钢管拱肋、风撑制作完成出厂前要进行厂内预拼装，拼装 的场地要平整坚实，平整过程中不产生变形，拼装应在设有线形的胎 架上进行，预拼装时应重点检查相邻节段端口之间的误差，如有误差 应及时进行修正。2.2.7钢管拱肋、风撑安装前要进行防腐处理。防腐涂装前应对 锈蚀的构件表面进行除锈处理，涂装层的厚度及附着力应满足设计及 规范要求，涂装表面应平整光滑、色泽一致、无漏涂、起泡、气孔等 缺陷。2.2.8钢管拱肋、风撑安装（1）钢管拱肋安装前的准备工作：1）检查结构的几何尺寸、焊接质量、表面腐蚀及预拼情况，其 要求应达到设计规定。2）检查按设计或施工方案确定的起吊设施和扣挂点结构是否满 足要求。3）检查主墩台的断面尺寸、预埋件位置及其它质量评定情况， 并复测拱座起拱线处高程、跨距，其有关偏差不应超过有关规定。4）核对批准的施工程序，施工程序包含拱肋节段及肋间永久横 联、临时横联、横向风缆安装顺序，节段间临时连接及焊接，每个工 况挂索拉力，拱肋标高和拱轴线位置等内容。核对桥墩、台是否需要 采取临时措施来承受由拱肋安装产生的水平推力。5）清除拱肋、风撑表面及管内的杂物，并安装好有关测量和监 控标志、原件。6）对钢管拱肋安装施工设备系统进行负荷运行试验。（2）吊装钢管构件时，应将其上口包封，防止异物落入管内。（3）钢管拱肋节段吊装就位后，应立即进行校正，并采取临时固 定措施以保证构件的稳定性。（4）钢管拱肋安装合龙应符合下列规定：1）合龙温度，如设计无规定，宜选年平均气温，如在炎热季节， 以选择温度相对稳定且较低的夜晚，尽快合龙。2）钢管拱肋采用瞬时合龙措施。3）采用合龙后松索的钢管拱肋接头，焊接宜在拱肋松索前进行 完毕。4）松索完成体系转换的过程，应按施工计算程序分级，依次、 对称、均匀进行，并在整个过程中跟踪观测拱肋轴线和标高的变化， 及时调整，使成拱后的轴线满足设计要求。2.2.9钢管拱混凝土灌注1）制定切实可行的钢管拱混凝土浇筑施工方案，确定合理的钢 管拱混凝土施工配合比，对于外加剂特别是微膨胀剂要严格控制。混 凝土浇筑设备要能够满足钢管拱的顶升压力。2）校核拱脚及底部的混凝土承受压力，确保浇筑过程中，钢管 拱变形和受力满足要求，如不能满足应采取加固措施。3）对钢管拱的混凝土密实性要进行严格检查，可采用敲击等方 法，如不能密实，可采用钻孔灌浆等方法进行填充密实。4）浇筑结束后要注意观测钢管拱的变形是否符合设计要求。2.3吊杆制作和安装2.3.1认真选择吊杆制作厂家，按照设计吊杆编号进行定型加工。 吊杆索安装时应严格按吊杆编号进行安装，不得相互调换。吊索安装 完成后，检查上下锚端是否居中，各种配件是否完好。2.3.2审查吊装施工方案。2.3.3在纵、横梁安装完成后，纵梁和桥面板连续之前，吊杆应 按设计要求再进行一次检测，与设计不符者应进行标高调整。吊点高 程允许偏差10mm，两侧允许高差20mm。2.3.4吊杆索张拉应按照设计要求的次序及吨位进行对称张拉，张拉 过程中应加强梁拱的线形及应力应变监控，索力调整剂梁拱最后线形 应满足设计要求。3、上部构造现场浇筑3.1现浇箱梁梁体施工工序控制流程审查专项施工方案支架检查验收（经审查和论证的支架方案）f预压试验旁站控制-f模板检查验收.钢筋安装检查验收一内模安装检查验收f预埋件安装检查一砼浇筑现场控制-f拆模养护检查。3.2主控项目：水泥进场除全数检验合格证和出厂检验报告、混 凝土配合比设计应符合规范规定、混凝土强度等级应按现行国家标准 混凝土强度检验评定标准GBJ107的规定检验评定，3.3混凝土浇筑控制3.3.1浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检 查，确认符合设计和施工设计要求。模板内的杂物、积水、钢筋上的 污垢应清理干净。模板内面应涂刷隔离剂，并不得污染钢筋等。3.3.2自高出向模板内倾卸混凝土时，其自由倾落高度不得超过 2m；当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜槽或振动溜管等设施下 落；倾落高度超过10m时应设置减速装置。3.3.3混凝土应按一定厚度、顺序和方向水平分层浇筑，上层混 凝土应在下层混凝土初凝前浇筑、捣实，上下层同时浇筑时，上层与 下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。3.3.4浇筑混凝土时，应采用振动器振捣。振捣时不得碰撞模板、 钢筋和预埋部件。振捣持续时间宜为2030s，以混凝土不再沉落， 不出现气泡、表面呈现浮浆为度。3.3.5混凝土的浇筑应持续进行，如因故间断时，其间断时间应 小于前层混凝土的初凝时间。混凝土运输、浇筑及间隙的全部时间不 得超过规定。3.3.6混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时 间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。混凝土的运输、浇 筑及间歇的全部时间不得超过规范规定。当需要超过时应预留施工 缝。3.3.7砼试件的制取，除应按规定制取试件做28d砼抗压强度试 验外，还应在最后一批砼中取样做同条件试件，用以判定砼强度是否 达到施加预应力时的强度。3.3.8浇筑砼期间，应设专人检查支架、模板、钢筋等稳固情况， 当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。3.3.9砼浇筑结束后应及时养护，应覆盖洒水养护，养生期至少 7d以上。如在冬天施工应按冬季施工的规定办理。3.4施加预应力（1）如果同条件试件强度达到了设计强度95%以上且养护不小 于14天后，则可同意承包人穿索张拉。承包人在张拉前应呈报一份 包含张拉机具的校验报告、张拉顺序、程序、张拉控制应力、理论伸 长值计算、张拉操作手操作技术水平介绍、张拉应力与实际伸长值管 理等在内的书面报告，由专业监理工程师审批。（2）施加预应力是预应力结构的关键工序，因此，张拉时应严 格按设计及规范规定要求办理，注意张拉应力与张拉伸长值的现场检 验与复核。对不符合质量要求的施工应及时制止或停工整顿，对于施 工中出现的反常现象，如伸长值过大或过小，钢丝常断丝、滑丝，应 立即要求停工，分析查找原因，只有在查明原因并采取相应措施予以 改善后方可同意继续施工。（3）当张拉施工中出现断丝或滑丝现象时，如超过规范要求原 则上应更换后再张拉，当不能更换时，在监理工师的同意下可采取提 高其他束预应力值来补救，但必须满足设计上各阶段极限状态的要 求，一般不应超过钢丝标准强度的80%。同时要注意不要超过千斤顶 的额定拉力。（4）预应力筋张拉后应测定其回缩与锚具变形量，如超过规范 要求应重新张拉或更换锚具后重新张拉。（5）张拉设备应按规定定期校验，如在张拉中出现不正常现象 时应立即停止使用，经维修校验后方可使用。（6）钢束张拉结束后严禁撞击锚头，锚端预应力筋应用砂轮切 割机切割，严禁使用电弧切割，切割后锚端至少留3cm。3.5压浆、封锚承包人在张拉结束后应及时压浆，如有延迟也不能超过规范规定 要求。(1) 压浆前，应对孔道进行清洁处理。可用清水冲洗，冲洗后 应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水冲出。(2) 压浆用水泥、水及外加剂均应按批准的要求使用，监理现 场检查承包人所用的材料，材料符合要求时可开始拌浆，拌浆应采用 拌浆机。水泥浆自拌制至压入孔道的持续时间，视气温情况而定，一 般在3045min范围内。水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。 对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其 流动度，应检查其稠度，符合水泥浆试拌时规定的稠度要求。(3) 压浆时，对曲线孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点 的排气孔排气和泌水。压浆顺序宜先压注下层孔道。(4) 压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并应将所有最高点 的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气通畅。较集中和邻近的 孔道，宜尽量先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在 压浆前用压力水冲洗通畅。(5) 对掺加外加剂泌水率较小的水泥浆，通过试验证明能达到 孔道内饱满时，可采用一次压浆的方法；不掺外加剂的水泥浆，可采 用二次压浆法，两次压浆的间隔时间宜为3040min。(6) 压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆的最 大压力宜为0.50.7Mpa；当孔道较长或采用一次压浆时，最大压力 宜为1.0Mpa。梁体竖向预应力筋孔道的压浆最大压力可控制在0.3 0.4Mpa。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后， 应保持不小于0.5Mpa的一个稳压期，该稳压期不宜小于2min。(7) 压浆过程中及压浆48h内，结构混凝土的温度不得低于5C 否则应采取保温措施。当气温高于35C时，压浆宜在夜间进行。(8) 压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及 时处理和纠正。压浆时，每一工作班应留取不少于3组的70.7mmX 70.7mmX 70.7mm立方体试件，标准养护28d，检查其抗压强度，作为 评定水泥浆质量的依据。同时，应抽取水泥浆做一组试件留作监理抽 检试验用。(9) 压浆结束后应清洗锚具上的泥浆，按要求封锚或做防锈处 理。4、总体、桥面系和附属工程4.1桥面铺装 、梁板应当冲洗干净； 、验收钢筋网； 、高程验收除用水准测高外还要挂线测量，如发现不能保证最 小厚度应采取经监理工程师同意的处理方案。 、振捣梁行走的轨道不能用水泥砂浆制作，最好用门型钢筋加 20的钢筋制作，也可用钢筋加角钢制作。 、砼浇筑时检查砼质量、振捣情况、提浆拉毛情况、养生情况。 、桥面铺装砼的运送应用吊车吊运或用砼输运泵输运。4.2伸缩缝安装。4.2.1认真审核伸缩缝的施工技术方案。第27页4.2.2对进场的各种原材料必须进行抽检试验，尤其是对伸缩缝 成品和胶粘剂的验收，必须要求承包人提供产品合格证、使用说明书、 生产厂家的生产许可证以及承包人的购货单等资料。4.2.3对梳形钢板等设置预留槽的伸缩装置（毛勒伸缩缝），施工 时监理应控制如下事项： 应检查切缝处的沥青混凝土的密实性，不符合要求的必须重新 切缝； 对预留槽进行检查，尺寸应符合要求，混凝土凿平并清洗干净； 检查伸缩装置的定位，高程必须与两端切缝处的桥面高程平顺 过渡； 采用梳形钢板伸缩装置安装时的间隙，应按安装时的梁体温度 决定； 浇筑混凝土前，监理应对钢筋、伸缩装置与预埋锚固筋的焊接 进行验收，同时检查预留槽表面的清洁、凿平、修整以及伸缩缝间隙 是否已用聚乙烯泡沫板填塞闭封，避免漏浆堵塞梁端缝隙； 为保证现浇混凝土与切缝口的密贴、防水，施工单位可使用胶 粘剂涂在切缝口； 伸缩缝的定位角钢在混凝土初凝前不得拆除;梳形伸缩缝混凝 土宜在接缝伸缩开放状态下浇筑。 浇筑混凝土时，监理工程师应用3m直尺严格控制伸缩缝周围混 凝土顶面高程与切缝处沥青混凝土顶面高程一致；浇筑混凝土必须全 过程旁站，不允许将混凝土溅到密封橡胶带缝内及表面上，一旦发生 此现象，应立即要求清除。应严格控制角隅周围的混凝土浇筑，保证 捣固密实。（四）交通安全设施护栏混凝土基础的施工监理旁站内容有：在进行护栏施工时主要 检查护栏基座顺直度，重点预埋件位置、数量，对首段混凝土浇筑过 程旁站，浇筑前检查验收钢筋制作情况，包括：钢筋直径、数量、焊 接情况、骨架尺寸。模板安装后检查模板稳定情况和模板平整度、保 护层厚度。浇筑时检查砼拌和情况、配合比是否符合要求、振捣情况 并随时检查模板有无漏浆。