常见危险作业的安全预防措施和注意事项

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常见危险作业的安全预防措施和注意事项一、 高处作业 高处作业有可能造成两个方面的伤害:一是作业者高处坠落、二是高处落物对下面人员、机械的打击。.1.脚手架、排架、爬梯等必须制作材料和搭设质量都达到防护要求,做到坚固、稳定,在规定荷载和各种气候条件下不变形、不倾斜、不摇晃、不断裂倒塌。并做到定时检查、维修。2.高处作业人员必须有良好的身体条件,不能有不适合从事高处作业的疾病(如高血压、心脏病、癫痫病等)。3.高处作业必须按规定戴好安全帽、安全带,挂好安全网。高处有可能坠落的地方都要有安全防护装置。4.避免上下同时作业。若必须同时作业,要设置防护棚。5.严格遵守劳动纪律,严禁高处往下抛掷物体、工具等。6.工程完工时,思想不能松懈,脚手架、排架拆除时千万不能大意。二、 垂直运输作业1. 加强设备管理,做到勤检查、勤维修、勤保养。2. 设备的安全装置要齐全。如:超载限位、行走限位等。3. 做到“三保险”:吊钩保险、吊罐保险、钢丝绳卷筒保险。三、 季节性施工1. 冬季施工须做好防冻、保暖和防火工作。2. 遇有霜雪,施工现场的脚手板、斜坡道和交通要道要及时清扫,并有防滑措施。3. 夏季作业可适当调整作息时间,不宜加班加点,防止这职工疲劳过度。4. 在施工现场和露天作业场所,应搭设简易休息凉棚。生产车间应加强通风,并配备必要的降温措施。5. 做好防雷工作。四、 用电作业1. 要有专门的管理机构和人员。2. 建立相关规章制度。3. 定期和不定期进行用电安全检查,查出问题,及时整改。4. 要专业电工从事电气作业。5. 进行安全教育,普及用电安全知识。6. 带电要有安全技术措施。五、 混凝土施工1. 用汽车运送混凝土,应遵守下列规定: 驾驶员必须严格遵守交通规则和有关规定。 装卸混凝土的地点,应有统一的联系和指挥信号。 自卸混凝土车向坑洼地点卸混凝土时,必须使后轮与坑边保持适当的安全距离,防止塌方翻车。 卸完混凝土后,自卸车斗应立即复原,不得边走边落。 自卸车箱内严禁搭人。 夜间行车,应适当减速,并开放灯光信号。2. 用吊罐运送混凝土,应遵守下列回答: 使用吊罐前,应对钢丝绳、平衡梁(横担)、吊锤(立罐)、吊耳(卧罐)、吊环等起重部件进行检查,如有破损,严禁使用。 吊罐的起吊、提升、转向、下降和部位,必须听从指挥。指挥人员应由受过训练的熟练工人担任。指挥信号必须明确、准确。 起吊前,指挥人员应得到两侧挂罐人员的明确信号,才能指挥起吊;起吊时应慢速,并应吊离地面3050cm时进行检查,在确认稳妥可靠后,方可继续提升或转向。 吊罐吊至仓面,下落到一定高度时,应减慢下降、转向及吊机行车速度,并避免紧急刹车,以免晃荡撞击人体。要慎防吊罐撞击模板、支撑、拉条的预埋件等。 吊罐卸完混凝土后,应立即将斗门关好,并将吊罐外部附着的骨料、砂浆等清除后,方可吊离。放回平板车时,应缓慢下降,对准并放置平稳后方可摘钩。 吊罐正下方严禁站人。吊罐在摇晃时,严禁扶拉。吊罐在仓内就位时,不得硬拉。 要经常检查,维修吊罐门的托辊轴承、卧罐的齿轮,要经常加油润滑。罐门把手、震动器固定螺栓要经常检查紧固,防止松脱坠落伤人。 当混凝土在吊罐内初凝,不能用于浇筑,采用翻罐处理废料时,应采取可靠的安全措施,并有带班人在现场监护,以防发生意外。 吊罐装运混凝土,严禁混凝土超过罐顶,以防塌落伤人。3. 平仓、震捣: 浇捣混凝土前,应全面检查仓内排架、支撑、拉条、模板及平台、漏斗、溜筒等是否安全可靠。 仓内脚手架、支撑、钢筋、拉条、埋设件等不得随意拆除、撬动,如须拆除、撬动时,应经施工负责人的同意。 平台上所预留的下料孔,不用时必须封盖,平台除出口外,四周均应设置栏杆和挡脚板。 仓内人员上下须设靠梯,严禁从模板或钢筋网上攀登。 吊罐卸料时,仓内人员应注意躲开,不得在吊罐正下方停留或工作。接近下料位置时,必须减慢下降速度,并防止晃动挤伤人员。 在平仓震捣过程中,要经常观察模板、支撑、拉筋是否变形。如发现变形有倒塌危险时,应立即停止工作,并及时报告有关指挥人员。平仓震捣时,仓内人员思想要集中,要相互关照。浇筑高仓位时,要防止工具和混凝土骨料掉落仓外,更不允许大石块抛向仓外,以免伤人。 使用大型震捣器和平仓机时,不得碰撞模板、拉条、钢筋和预埋件,以防变形、倒塌。 不得将运转中的震捣器放在模板或脚手架上。 使用电动震捣器,须有触电保护器或接地装置。搬移震捣器或中断工作时,必须切断电源。 湿手不得接触震捣器电源开关。震捣器的电缆不得破皮漏电。六、 模板施工1. 支、拆模板,应防止上下在同一垂直而操作。必须上下同时作业时,一定要有隔离防护措施。2. 高处、复杂结构模板的安装与拆除,应按施工设计图的要求进行,事先应有切实可行的安全措施。3. 多人抬运模板时,要互相配合,协同工作。上下传送模板,应用运输工具或用绳子系牢后升降,不得乱扔。4. 高处拆模时,应有专人指挥,并在下面标出安全区,加派安全警戒,暂停行人过往。5. 设在施工通道中间的斜撑、拉杆应高于路面1.8米,模板的支撑不得撑在脚手架上。6. 支模过程中,如需中途停歇,应将支撑、搭头、柱头板钉牢。拆模间歇时,须将已活动的模板、支撑等拆除运走并妥善堆放,以防因扶空、踏空而坠落。7. 模板上如有预留洞,安装后应将洞口盖好,混凝土板上的预留洞,应在拆模后随时将洞口盖好。8. 拆除模板时,操作人员严禁站在正拆除的模板上。9. 模板的钢拉条年应弯曲,拉条直径不小于14mm,拉条与锚环必须焊接牢固;割除外露螺杆、钢筋头时,应接住,放在安全处所,不得任其自由下落。10. 混凝土浇筑过程中,应设专人负责检查、维护模板,发现变形走样,必须调整、加固,以防坍塌。11. 钢模板应边安装边找正,找正时不得直接用铁锤猛敲或撬棍硬撬。12. 登高作业时,连接件必须放在箱盒或工具袋中,严禁散放在脚手板上;扳手等工具应用绳索挂在身上,以免掉落伤人。13. 组合钢模板装扩时,上下应有人接应,钢模板及配件应随装拆随转运,严禁从高处扔下。拆卸中途间歇时,必须把活动件放置稳妥,防止坠落。14. 散放的钢模板,应用箱架集装吊运,不得任意堆捆起吊。15. 用铰链组装的定型钢模板,定位后必须如数装齐插销、顶撑等连接件,否则吊机不得摘钩。16. 架设在钢模板、钢排架上的电线和使用的电动工具,应用低压电源。110V以上的照明和动力电线不得直接勾挂或支架在钢模板上。七、 钢筋施工1. 钢筋加工场地应平整,操作台要稳固,照明灯具须加网罩。2. 人工断料,工具必须牢固。掌克子和打捶的人要站成斜角,以防失手或锤脱伤人。切断短于30mm的短钢筋,应用钳子夹牢,不得用手扶持。3. 调换刀片、扳柱、挡板和检查机器时,必须停车进行。4. 操作台上的铁屑要经常清除,清除工作应在停车后用专用刷子进行,不可用手抹或口吹。5. 冷拉时,沿线两侧各2m范围内为特别危险区,严禁一切人员和车辆进入。6. 电焊机应指定专人负责,非操作人员不得操作。7. 焊接人员在操作时,应站在所焊接头的两侧,以防焊花伤人。8. 焊接现场应注意防火,不得堆放易燃物品,并应配备足够的消防器材。特别是高仓位及栈桥上进行焊接或气割,更应防止火花下落引起下部设施起火。9. 配合焊接工作时应戴有色眼镜和防护手套。焊接时不得用手直接接触钢筋。10. 吊运钢筋,应防止碰撞电线,二者之间应有保护安全距离。施工过程中,严禁钢筋与电线或焊线相碰,以防触电。11. 用车辆运输钢筋时,钢筋必须与车身绑扎牢靠,防止运输时钢筋滑落伤人。12. 施工现场的交通要道,不得堆放钢筋。需在脚手架或平台上存放钢筋时,不得超载,并须经有关施工人员同意。13. 绑扎钢筋前,应检查附近十分文艺照明、动力线路和电器设备。如带电物体触及钢筋,应通知电工拆迁或设法隔离。14. 绑扎钢筋的铅丝头,应弯向模板面,以免伤人。15. 严禁在未焊牢的钢筋上行走。在已绑好的钢筋架上行走时,应铺设脚手板。八、 应急预案1. 成立施工现场事故应急救援小组。项目经理任组长,项目副经理为副组长,现场安全技术负责人、安全员、各班组长为组员。并分工负责,明确各自的职责。2. 根据工程特点,配备齐全应急救援必需的设备、材料、用具和其他用品。需按确定位置设置的按部就位,其他的可以在专用仓库有序放置,必要时随时取用。3. 根据工程特点,制订针对性的安全技术预防措施和应急措施,并组织有关人员进行应急救援操作演练。4. 项目经理必须把施工现场应急预案编入施工组织设计,并报公司施工生产安全技术科批准备案,并随时与公司重大质量安全事故应急救援队联系,以应对突发事故的发生,把事故损失减小到最低限度。
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