临近既有铁路线控制爆破爆破施工方案培训资料

广陕广巴巴高速大大石互通通连接线线工程土石方开开挖爆破破及防护护设 计 方 案案设计：审核：批准：广元市爆爆破工程程有限公公司二O一六六年三月二十三三日目 录1. 编编制依据据及原则则31.1. 编制制依据331.2. 编制制原则331.3. 编制制范围332. 工工程概况况42.1工工程地质质情况442.2周周围环境境情况442.3周周围环境境图示52.4下下穿断面面开挖示示意图663.爆破破总体方方案63.1爆爆破方案案的选定定63.1.1距离离铁路220米范范围机械械开挖663.1.2距离离铁路550米范范围静态态破碎773.1.3距离离铁路550米以以外浅孔孔弱松动动爆破994.浅眼眼爆破设设计114.1. 浅眼眼爆破设设计参数数的选择择114.2. 浅眼眼爆破单单孔装药药量Q的的计算公公式115.一次次齐爆的的最大炸炸药量计计算116.装药药结构1116.1. 连续续柱装药药结构1136.2. 分集集间断柱柱装药结结构136.3. 间断断药串装装药结构构137.堵塞塞148.爆破破网络1148.1. 起爆爆次序1148.2. 雷管管选择及及时差1148.3. 爆破破网络设设计149.安全全距离计计算159.1. 个别别飞石安安全距离离计算1159.2. 地震震安全距距离计算算159.3. 爆破破冲击波波安全距距离计算算1610. 安全防防护17重爆破安安全防护护平面示示意图117安全防护护纵断面面示意图图1810.11.重要要保护对对象1810.22.安全全防护注注意事项项19危险源辨辨识及预预控措施施1910.33.安全全防护措措施2010.44.控制制爆破22110.55.钢管管竹排防防护排架架2210.66.平面面覆盖防防护2210.77.减震震孔22防护工程程施工组组织机构构及人员员配置22511.爆爆破技术术要求227防护工程程施工卡卡控措施施 2611.33设计参参照说明明2811.44钻孔作作业要求求2911.55爆破器器材选用用2911.66控制爆爆破要求求2912.爆爆破组织织2912.11. 爆爆破组织织机构人人员2912.22. 爆爆破机具具配备33112.33. 爆爆破作业业人员配配备3112.44. 主主要材料料表3113.爆爆破安全全工作33214.爆爆破施工工安全措措施3315.爆爆炸物品品管理的的规定33316.爆爆破事故故应急预预案33316.11. 应应急救援援组织机机构3416.22. 应应急救援援组织机机构的职职责、分分工36616.33. 可可能发生生事故的的确定33816.44. 事事故紧急急措施33816.55. 事事故的应应急救援援措施33816.66. 事事故处理理工作流流程如下下：3916.77. 请请求社会会救援事事项39铁路安全全管理制制度40爆破安全全防护442安全保证证措施44316.88. 有有关规定定和要求求4317.爆爆破警戒戒半径44418.爆爆破信号号确定444附件：控控制爆破破地震效效应验算算 爆爆破振动动实验及及检测1. 编制依据据及原则则1.1. 编制依据据（1）广广陝、广广巴高速速大石互互通连接接线工程程设计图图。（2）铁铁路安全全管理条条例（第第6399号）。（3）铁铁路营业业线施工工安全管管理办法法（铁铁路2201222880号）。（4）关关于印发发成都都铁路局局营业线线施工安安全管理理实施细细则的的通知（成成铁施工工200145988号）。（5）民民用爆炸炸物品安安全管理理条例（国国务院令令第4666号，220066）。（6）爆爆破安全全规程（GGB67722-20003）。（7）成成都铁路路局关于于广陝、广巴高高速大石石互通连连接线工工程道路路下穿铁铁路有关关问题的的函（成成铁总工工函220155622号）。（8）广广陝、广广巴高速速大石互互通连接接线工程程土石方方开挖爆爆破及防防护施工工组织设设计方案案安全评评估报告告。（9）其其他相关关规范、依据等等。（10）现现场施工工调查资资料及本本单位类类似工程程施工经经验。1.2. 编制原则则（1） 根据工程程的实际际情况，合合理设计计施工方方案，周周密部署署，合理理安排组组织施工工。（2） 制定切实实可行的的爆破施施工方案案与严密密有效的的防护措措施，确确保营业业线施工工安全。（3） 合理配置置生产要要素，优优化施工工平面布布置，减减少工程程消耗，降降低生产产成本。（4） 坚持技术术先进性性、科学学合理性性、经济济适用性性、安全全可靠性性与实事事求是的的原则。1.3. 编制范围围新建广陕陕广巴高高速大石石互通连连接线工工程。涉涉及范围围为K11+8440-KK2+0020段段的石方方开挖，非非爆施工工范围是是参照铁铁路安全全管理条条例确确定安全全保护区区实施，见见第二十十七条：铁路线线路两侧侧应当设设立铁路路线路安安全保护护区。铁铁路线路路安全保保护区的的范围，从从铁路线线路路堤堤坡脚、路堑坡坡顶或者者铁路桥桥梁外侧侧起向外外的距离离分别为为：（1） 城市市区区高速铁铁路为110米，其其它铁路路为8米米；（2） 城市郊区区居民居居住区高高速铁路路为122米，其其它铁路路为100米；（3） 村镇居民民居住区区高速铁铁路为115米，其其他铁路路为122米；（4） 其他地区区高速铁铁路为220米，其其它铁路路为155米。2. 工程概况况广陕广巴巴高速大大石互通通连接线线工程PPPP项项目是大大荣新区区建设“三横三三纵”中的重重要交通通项目之之一，是是利州区区一号市市政工程程。该工工程北起起广陕广广巴高速速，大石石互通EE匝道出出口，与与之形成成平交口口，沿曹曹家河右右岸向南南布设，沿沿线下穿穿广旺跌跌路、国国道2112线、上穿滨滨河北路路及滨河河南路，与与滨河南南路形成成简易互互通，路路线全长长2.6614公公里，设设有大桥桥1座，涵涵洞5个个。采用用城市主主干路标标准，设设计时速速60公公里（辅辅道、匝匝道300公里/小时），路路基红线线宽度225-442米，双双向4车车道，投投资建设设期限118个月月，估算算总投资资2.77亿多元元。本工程设设计土石石方开挖挖量为226万方方，爆破破工程量量约为220万方方，最高高高程HH为200米，爆爆破工期期12个月月。2.1工工程地质质情况 地貌貌以丘陵陵地貌为为主，多多为中低低山，深深丘地貌貌从地质勘勘探资料料和原地地面露出出的地质质表明，该该工程石石质主要要白砂岩及页页岩，节节理发育育，层理理分明，地地表有11.53m厚的覆覆盖层。2.2周周围环境境情况爆破点距距最近广广达铁路（KK13+5844.4-K133+6554.44段）20米米范围使使用机械械开挖，20-50米米范围采采用静态态挤压，550米以以外采用用弱松动动爆破开开挖。爆爆破区域域附近无无高压线线（无地下管管线资料料），只只要爆破破施工时时注意控控制好爆爆破的单单响起爆爆药量，做好防护措施，是可以将爆破震动、飞石危害控制在国家标准以内。此处下挖11.3米施工影响区域广旺铁路K13+584.4-K13+654.4，全长70米开挖边坡线距铁路中心线距离35.4米距铁路中心线高差18米底宽3.8米路堑开挖挖坡口与与既有线线边坡关关系实景景图此处下挖11.3米铁路中心线距铁路中心线高差18米开挖边坡线距铁路中心线水平距离35.4米施工影响区域广旺铁路K13+584.4-K13+654.4，全长70米底宽3.8米路堑开挖挖坡口与与既有线线道床关关系实景景图开挖坡口口与既有有线关系系断面图图开挖坡口口与既有有线关系系纵断面面图3.爆破破总体方方案3.1爆爆破方案案的选定定本次爆破破施工影影响区域域广旺铁铁路K113+5584.4-KK13+6544.4，全全长700米，在在爆破施施工作业业时，为为尽可能能减少爆爆破震动动和爆破破飞石对对广旺铁铁路的影影响，爆爆破分为为三个区区域：1、 距离铁路路边线220米范范围内采采用机械械破粹开开挖；精准测放放出坡顶顶开挖线线后，首首先在铁铁路部门门的监护护下搭设设完成防防护排架架，然后后在山体体开挖前前施工完完截水天天沟，采采用挖掘掘机将地地表浮土土及覆盖盖层剥除除，出露露岩体，具具备施工工条件，顺顺层施作作机械破破碎。此此段山体体采用纵纵向分段段、分台台阶开挖挖，从KK13+5844.4自自北向南逐段施施工，段落落长度为为20米，下穿穿高度为为11米。2、距离离铁路边边线200m-550m范范围内采采用静态态破粹（膨膨胀药剂剂破粹）。静态爆破破的工艺艺原理：人工造造孔后，在在静态爆爆破剂的的作用下下使岩石石涨裂、产生裂裂缝，再再使用破破碎锤或或风镐解解小、破破除，从从而达到到开挖的的目的。静态爆破破剂的破破碎机理理：静态态爆破剂剂是以特特殊硅酸酸盐、氧氧化钙为为主要原原料，配配合其他他有机、无机添添加剂而而制成的的粉末状状物质，典典型的化化学反应应式为：CaO+H2OOCa(OH)2+66.51044J当氧化钙钙变成氢氢氧化钙钙时，其其晶体结结构发生生变化，会会引起晶晶体体积积的膨胀胀。根据据测定，在在自由膨膨胀的前前提下，反反应后的的体积可可增长33至4倍倍，其表表面积也也增大近近1000倍，同同时每摩摩尔还释释放出66.51044J的热热量。如如果将它它注入炮炮孔内，这这种膨胀胀受到孔孔壁的约约束，压压力可上上升到550Mppa，介介质在这这种压力力作用下下会产生生径向压压缩应力力和切向向的拉伸伸应力。静态爆破破特点：静态爆爆破剂属属于非燃燃、非爆爆、无毒毒物品，是是一种含含铝、镁镁、钙、铁、氧氧、硅、磷、钛钛等元素素的无机机盐粉末末状破碎碎剂，使使用时按按配合比比要求用用水搅拌拌后灌入入钻孔内内，经水水化后，产产生巨大大膨胀压压力，并并施加给给孔壁，将将混凝土土或岩石石悄悄地地破碎。静态爆破破在破碎碎过程中中无震动动、无飞飞石、无无噪声、无毒、无污染染。静态态爆破剂剂不属于于危险品品，无公公害。可可按普通通货物进进行运输输和储存存，在购购买、运运输和保保管中无无任何限限制。1.工艺艺流程图图施工前准准备设计布布孔测量定定位钻孔装药药剂反反应、清清渣进入下下一层循循环施工工2.操作作要点2.1对对于岩石石破碎需需要了解解岩石性性质、节节理、走走向及地地下水情情况。钻钻孔参数数、钻孔孔分布和和破碎顺顺序则需需要根据据破碎对对象的实实际情况况确定。另外静静态破碎碎剂的效效力和初初始开裂裂时间，除除了与原原料配合合比有关关外，还还与施工工当时气气温、水水温、水水灰比、孔径、孔距、钻孔布布置、灌灌浆时间间和速度度、钢筋筋混凝土土中配筋筋量、构构件尺寸寸、操作作人员的的经验等等因素有有很大关关系。2.2设设计布眼眼布眼前首首先要确确定至少少有一个个以上临临空面，钻钻孔方向向应尽可可能做到到与临空空面平行行，临空空面（自自由面）越越多，单单位破石石量越大大，效果果也更好好。切割割岩石时时同一排排钻孔应应尽可能能保持在在一个平平面上。孔距与与排距的的大小根根据岩石石的硬度度程度调调整，硬硬度越大大、混凝凝土强度度越高时时，孔距距与排距距越小，反反之则大大。孔距距与排距距布置参参照下表表。表一 孔孔距与排排距简易易布置表表岩石硬度F=4F=6F=8F=122素砼钢筋砼孔距（CCM）50-11004030203020排距（CCM）805040304030为加快工工程进度度，我公公司计划划孔距取取30厘厘米，排排距取440厘米米的形式式进行布布孔作业业。2.3钻钻孔钻孔直径径与破碎碎效果有有直接关关系，钻钻孔过小小，不利利于药剂剂充分发发挥效力力；钻孔孔太大，易易冲孔。故采用用42mmm钻孔孔。2.4钻钻孔深度度和装药药深度孤立的岩岩石或混混凝土块块钻孔深深度为目目标破碎碎体的880%至至90%；我单单位现场场勘查，发发现施工工段为大大体积需需要分步步破碎的的岩石，钻钻孔深度度可根据据施工要要求选择择，一般般在1.0至22.0米米较好。装药深深度为孔孔深的1100%。根据据现场实实际施工工条件，决决定选择择钻孔深深度为11.0米米。2.5装装药2.5.1先将将药剂加加30%的水（重重量比）拌拌成流质质状（充充分搅拌拌后略有有余水）后后，迅速速倒入孔孔内并用用略小于于钻孔的的捅杆捣捣实捅紧紧，特别别长的钻钻孔，可可多分几几段，逐逐段捅实实。2.5.2岩石石发现裂裂缝后，立立即向裂裂缝中加加水，以以支持药药剂持续续反应，加加水后效效果明显显，裂缝缝加大。2.5.3采用用分三小小组同时时灌装的的方式，每每小组由由主副两两名灌装装手组成成。取药药搅拌时时，主灌灌装手负负责灌装装进孔，副副灌装手手负责捅捅紧捣实实。各小小组采用用“同步操操作，少少拌勤装装”的方式式。即：每组施施工工人人在每次次操作循循环过程程中负责责装孔的的孔数不不能过多多。每次次拌药量量不能超超过实际际能够完完成的工工作量。工人们们在取药药、加水水、拌和和、灌装装过程中中应基本本保持同同步。这这样，可可以让每每个钻孔孔内的最最大膨胀胀压能够够基本保保持同期期出现，有有利于岩岩石的破破碎。2.5.4每次次装填药药剂，都都要观察察确定岩岩石孔壁壁、药剂剂、拌和和水、搅搅拌桶的的温度是是不是符符合要求求。灌装装过程中中，药剂剂温度大大于600oC时不不允许装装入孔内内。从药药剂加入入拌和水水到灌装装结束，这这个过程程的时间间不应该该超过55分钟；操作时时应注意意观察装装填孔，发发现有气气体冒出出有“嘶嘶”声时，喷喷孔可能能立刻就就要发生生，要立立即停止止装药。2.5.5位于于地下水水以下的的钻孔装装药需先先将套筒筒插入钻钻孔内，然然后往套套筒内装装药，从从而使药药剂发挥挥最大的的效力。表二 静静态爆破破剂布孔孔设计参参数表破碎目标标孔深：LL相邻孔距距a（ccm）排距：bb(cmm)孔径：dd（mmm）使用（kkg/mm3）低硬度岩岩石1.0HH40-1100(0.66-0.9)aa38-5505-100中硬度岩岩石1.055H30-440(0.66-0.9)aa38-55012-2222.6药药剂反应应时间的的控制药剂反应应的快慢慢与温度度有直接接的关系系，温度度越高，反反应时间间越快，反反之则慢慢。气温温较低，药药剂反应应时间会会延长，反反应时间间太长会会给施工工带来不不便。一一般解决决办法是是加入保保温剂和和提高拌拌和水温温度。保保温剂加加入过多多，也会会降低药药剂膨胀胀力。拌拌和水温温可根据据实际适适当提高高，但最最高不可可超过440，否则则可能冲冲孔。反反应时间间一般控控制在330至660分钟钟为较好好，条件件较好的的施工现现场可根根据实际际缩短反反应时间间，以利利于施工工。药剂剂反应时时间过快快易发生生冲孔伤伤人事故故，可使使用延缓缓反应时时间的抑抑制剂。3、距离离铁路边边线500m+以以外采用用浅孔小小台阶微微差爆破破法近些年来来，我国国在城镇镇复杂环环境土石石方开挖挖过程中中，大量量采用浅浅眼微差差爆破技技术，有有效的控控制了爆爆破振动动有害效效应；对对于倾斜斜和垂直直的建基基面均成成功的采采用了预预裂爆破破技术来来防止超超欠挖和和保护建建基面岩岩石的完完整性的的有效措措施。根据本工工程环境境特点和和岩石地地质情况况，我们们设计的的总体方方案为“露天浅浅眼小台台阶微差差松动控控制爆破破法”，为保保证建基基面岩石石的完整整性，开开挖临近近建基面面时，采采用小孔孔径密集集钻孔，小小药量策策差爆破破，若岩岩石比较较破碎时时，最后后尚需用用撬挖的的办法，达达到建基基面设计计高程。具体的的主要技技术措施施为：（1）多多排小梯梯段爆破破。由于于有良好好的临空空面，破破碎效果果好，使使爆炸能能量主要要沿临空空面方向向破碎岩岩石、抛抛掷岩块块，相应应减小了了底部及及侧向岩岩体的爆爆炸荷载载。（2）用用小直径径乳化药药卷。可可使装药药沿孔深深分散，不不偶合系系数加大大，炸药药单耗降降低。（3）采采用孔间间微差爆爆破网络络。与常常规的爆爆破相比比，孔间间微差爆爆破的部部分炮孔孔是三个个临空面面条件下下起爆的的，大大大改善了了侧向约约束条件件，从而而增加了了破碎程程度，减减少了药药量。如如果先爆爆孔和后后爆孔的的起爆时时差选择择合适，后后爆孔较较大运动动速度的的岩块将将会撞击击先爆的的较慢速速度的岩岩块，使使爆破效效果得到到较大改改善，且且石方开开挖均属属多排爆爆破，分分段爆破破有效地地控制了了单段药药量，降降低节振振动破坏坏效应。既控制制了爆破破对底部部岩体的的影响，又又有效地地解决了了大面积积爆破振振动过大大、破碎碎效果差差、后排排底根高高的问题题。（4）预预裂爆破破预裂爆爆破是专专门针对对设计开开挖界面面进行有有效控制制的爆破破方法。沿爆破破开挖区区的设计计轮廓或或边坡，以以较小的的间距合合理布置置一排相相互平行行的钻孔孔，在孔孔内采用用间歇或或不耦合合装药，并并在开挖挖区主爆爆破之后后或之前前同时起起爆，从从而获得得符合设设计轮廓廓、光滑滑平整和和稳定性性好的边边坡面。光面爆爆破和预预裂爆破破在技术术上采用用室洞控控制爆破破方法，其其核心是是药包布布置原则则。包括括：（11）在任任何情况况下，药药包布置置均以最最小抵抗抗线为设设计依据据；（22）根据据路堑中中心挖深深和宽度度，进行行药包分分层布置置；（33）尽量量对药包包进行纵纵向或横横向分集集或分条条布置；（4）合合理安排排药包的的起爆时时间。光光面爆破破和预裂裂爆破的的主要参参数有钻钻孔直径径、孔间间距、抵抵抗线、线装药药量、装装药结构构、最后后一排主主爆孔与与裂孔间间距等。钻孔直直径（dd）：一一般以440mmm500mm为为宜，为为增加不不耦合系系数也一一般采用用35-40MMM。炮炮孔间距距（a）：孔距与与孔径成成正比例例关系，并并与岩性性、岩体体构造和和炸药类类型等因因素有关关，即aamd。对对于预裂裂爆破mmd110112；光光面爆破破md1016。同时在在光面爆爆破中孔孔距与最最小抵抗抗线W成成正比，即即ammW，一一般m处处于06110之之间。线线装药量量q（kkgmm）；光光面爆破破q（0010115）KKaW；预裂爆爆破q（01004）KKa2式式中符符号同前前。装药药结构既既能满足足设计规规定的不不耦合系系数值，又又要尽可可能保证证药包爆爆炸后，爆爆能沿钻钻孔全长长均匀分分布。装装药结构构一般有有连续装装药和间间隔装药药两种。布孔按矩矩形布孔孔，见示示意图。在施工工中，可可根据实实际地质质变化情情况，作作适当调调整。3.1浅浅眼爆破破设计参参数的选选择3.1.1单位位耗药量量（单位位用药量量系数）K根据经验验和现场场的实际际情况，KK取0.250.33Kg/m3，最最终通过过进行112次次试爆而而确定合合理的系系数K值。3.1.2最小小抵抗线线W最小抵抗抗线W根据所所需控制制飞石方方向而定定。取 W=11.01.55(m)3.1.3孔距距a和排排距b坚硬岩石石孔距aa=（00.70.99）W (m)排距b=(0.88511.0)a (m)3.1.4钻孔孔深度HH钻孔深度度决定装装药位置置和进度度要求，一一般取22.03.00m，可可根据现现场实际际情况作作调整。4.1. 浅眼爆破破单孔装装药量QQ的计算算公式Q=Khhaw （KKg） 或或 Q=KKhabb （Kgg）前式适用用有侧向向临空面面的炮孔孔药量计计算，后后式适用用于多排排孔后面面各排炮炮孔的药药量计算算。下面用列列表法计计算几个个炮孔的的炸药量量（供参参考）孔深（hh）(m)孔距(aa)(m)最小抵抗抗线W或炮孔排排距b单位耗药药量K(Kg/m3)单孔装药药量(Kg)1.51.0W=0.802550.30002.01.0W=1.00.3000.60002.51.0W=1.20.3551.05503.01.0W=1.50.4001.80002.51.2B=1.00.4001.20002.81.2B=1.00.4001.34443.01.2B=1.00.4001.44405.一次次齐爆的的最大炸炸药量计计算当爆破区区离需保保护设施施较近时时,因考考虑爆破破地震波波对建筑筑物和设设施的影影响，必必须根据据国标GGB67722-20114爆爆破安全全规程规规定的允允许最大大震动速速度计算算公式，计计算一次次齐爆或或微差爆爆破单段段允许最最大齐爆爆炸药量量。序号保护对象象类别安全允许许质点振振动速度度V,ccm/ssf100Hz10Hzzf50HHzf500 Hzz1土窑洞、土坯房房、毛石石房屋0.1550.4450.4550.990.91.552一般民用用建筑物物1.52.002.02.552.53.003工业和商商业建筑筑物2.53.553.54.554.25.004一般古建建筑与古古迹0.10.220.20.330.30.555运行中的的水电站站及发电电厂中心心控制室室设备0.50.660.60.770.70.996水工隧洞洞788100101157交通隧道道1011212115152208矿山巷道道1511818225203309永久性岩岩石高边边坡5981221011510新浇大体体积混凝凝土（CC20）：龄期:初初凝33d龄期:33 d7 dd龄期:77d28dd1.5 2.03.04.007.08.002.02.554.05.008.010.02.53.005.07.0010.0012注1:表表中质点点振动速速度为三三分量中中的最大大值；振振动频率率为主振振频率。注2：频频率范围围根据现现场实测测波形确确定或按按如下数数据选取取:硐室爆爆破f20 Hz；露天深深孔爆破破f=11060 Hz；露天浅浅孔爆破破f=4401000 Hzz；地下下深孔爆爆破f=301000 Hzz；地下下浅孔爆爆破f=603000 Hzz。注3：爆爆破振动动监测应应同时测测定质点点振动相相互垂直直的三个个分量。爆破施工工开挖距距离最近近广巴铁铁路距离离20m。其单段段允许最最大齐爆爆炸药量量Q为：公式QQ=R33（V/K）33/ 式式中， R爆源中中心到被被保护物物的距离离为200m； V建筑物物所在地地面允许许的质点点振速，为为了最大大限度地地减小爆爆破振动动速度，本本工程按按0.22cm/s的振振动速度度进行控控制爆破破； K与介介质相关关的系数数，中等等坚硬取取200；衰减减指数，取取1.88。每次爆破破装药前前，必须须根据以以上公式式进行计计算单段段最大装装药量，根根据控制制装药量量值确定定微差延延期爆破破分段数数目，严严格控制制每次爆爆破规模模，控制制爆破震震动速度度值，确确保周围围建筑设设施的安安全。通通过上式式计算，本段距离铁路最近处的最大段齐爆控制装药量为24kg。当爆源逐渐远离铁路时，可根据以上公式进行调整单段允许最大装药量。6.装药药结构装药结构构采用三三种形式式，一种种是连续续柱装药药结构形形式；二二种是分分集间断断柱装药药构形式式；三种种是间断断药串装装药结构构形式。连续柱柱装药主主要用于于浅眼控控制爆破破炮孔和和部分深深孔内部部作用炮炮孔控制制爆破装装药，分分集间断断柱装药药用于深深孔控制制爆破装装药，间间断药串串装药为为边坡光光面爆破破孔装药药。6.1. 连续柱装装药结构构连续柱装装药结构构是将设设计计算算炸药量量连续装装入炮孔孔内，浅浅眼直接接将条状状炸药和和雷管装入入即可，雷雷管装在在药柱的的1/33处。装装药结构构图如下下：6.2. 分集间断断柱装药药结构分集间断断柱装药药结构是是将单孔孔设计药药量分成成两段或或多段，按按照该孔孔最小抵抵抗线的的大小进进行分配配装药，孔孔底部位位装药量量适当加加强，孔孔口1/3部位位装药要要适当小小，并保保留一定定的药柱柱间的间间隔长度度，孔口口按标准准回填堵堵塞，各各起爆雷雷管置药药柱段的的2/33处，采采用条状状药卷加加工起爆爆体。见见结构图图。6.3. 间断药串串装药结结构间断药串串装药主主要用于于路基边边坡光面面爆破的的装药结结构。选选用导爆爆索加工工药串，将将计算线线装药量量平均分分割成段段，把每每段炸药药均匀捆捆梆在导导爆索上上即可。如下图图：7.堵塞塞堵塞要求求主爆孔孔除了装装药段，必必须满堵堵，保证证堵塞质质量，边边坡光爆爆孔只堵堵孔口。深孔爆爆破炮孔孔保证孔孔口堵塞塞长度LL4.00m，在各各药柱间间隔间的的堵塞长长度，根根据炮孔孔深度和和最小抵抵抗线大大小而定定。要求求认真严严格的堵堵塞，保保证其堵堵塞质量量。深孔孔控制爆爆破堵塞塞采用钻钻孔碴回回填即可可，并用用竹杆捣捣实；浅浅眼爆破破保证堵堵塞长度度L1m以上，堵堵料采用用粘泥或或软泥，要要求不能能过稀，可可搓成条条即可，也也可直接接将粘泥泥散粒装装入孔内内用木质质或竹杆杆炮棍捣捣密实即即可；边边坡光面面爆破孔孔堵塞长长度L0.330.5m。8.爆破破网络8.1. 起爆次序序起爆网络络采用塑塑料导爆爆管接力力复式网网络，先先传后爆爆：主爆爆孔爆破破从平场场开挖作作业面起起爆形成成撕口或或开挖面面纵向逐逐排起爆爆，即爆爆破推进进方向南南北轴向向。8.2. 雷管选择择及时差差要求所有有施爆雷雷管均采采用非电电毫秒雷雷管，其其准爆率率达到999.99以上上。孔外延期期传送雷雷管采用用2、33段非电电毫秒雷雷管，其其延期时时间为225mss、500ms；孔内用用15段段非电毫毫秒雷管管，其延延期时间间为8880mss，激发发采用击击发针或或电雷管管（必须须根据施施工环境境要求而而定）。8.3. 爆破网络络设计为了保障障控制爆爆破效果果，采用用微差爆爆破技术术，将炮炮孔逐排排分段微微差延期期起爆，每每排炮孔孔依照顺顺序采用用两种段段别跳孔孔，微差差爆破，顺顺序采用用“V”形起爆爆方式。每排独独立延期期爆破，前前排先起起爆，后后排次之之，每排排间采用用Ms33段作延延期传送送雷管。在每个个孔内装装入2发发Ms115段雷雷管作总总延期控控制雷管管，当地地面（孔孔外）雷雷管脚线线联结长长度不够够时，采采用瞬发发或Mss1段雷雷管作网网络联接接管。为为了安全全准爆起起见，网网络联结结采用223发雷雷管复式式联结，最最后采用用击发针针击发引引爆，禁禁止采用用电雷管管起爆方方式，确确保爆破破施工安安全。爆爆破网络络见下页页图示：9.安全全距离计计算9.1. 个别飞石石安全距距离计算算按深孔炮炮孔计算算，公式式为R=1000K1K 2 r2/W3（m）；式中R露天天深孔爆爆破飞石石安全距距离，mm； K1深孔孔密集（邻邻近）程程度系数数，取11； K2炸药药爆能与与抵抗线线相关系系数，取取0.99；r深深孔半径径，cmm； W第一排排炮孔的的最小抵抵抗线，m；通过计算算，该工工程爆破破最大个个别飞石石安全距距离为：R=100010.9952/3.03=50m。本次方案案中设计计了飞石石覆盖防防护及排排架防护护，飞石石的危害害可大大大降低。9.2. 地震安全全距离计计算公式，RR=（KK/V）11/3 (mm) 式中，RR爆破破地震安安全距离离，m； QQ微差差爆破最最大一段段装药量量，244kg； VV爆破破地震安安全速度度，为了了最大限限度地减减小爆破破振动速速度，不不对被保保护物造造成结构构性损伤伤，本工工程按00.2ccm/ss的振动动速度进进行控制制爆破； KK、为爆爆破介质质相关系系数和衰衰减指数数，K取取2500，取1.8。通过计算算得R=15MM，此距距离为被被保护铁铁路距爆爆破中心心的距离离，说明明当单响响药量小小于244kg时时，被保保护建筑筑物是安安全的。因此，该该项目施施工中要要求最大大单响药药量不得得超过224kgg。9.3. 爆破冲击击波安全全距离计计算爆破空气气冲击波波计算公公式：式中：RRR 空气气冲击波波安全距距离，mm；Kn 系数数，取KKn =1.00； Q 装装药量，kkg。一般来说说，微差差爆破空空气冲击击波所引引起的灾灾害问题题远比地地震波范范围小，如如果某点点震动是是安全的的，空气气冲击波波更不会会造成破破坏。10. 安全防护护10米10米70米施工范围广达铁路K13+584.4K13+654.4爆破安全全防护平平面示意意图爆破安全全防护纵纵断面示示意图本段路基基爆破临临近及下下穿既有有线广旺旺铁路，施施工时先先在临近近既有线线侧搭设设钢管架架+竹排排排架进进行防护护，然后后进行石石方开挖挖。受现现场施工工条件限限制，开开挖爆破破方向自自北向南南，石方方开挖采采用控制制爆破和和破碎锤锤破碎相相结合的的方法进进行，松松散的岩岩石破碎碎锤直接接破碎剥剥离，岩岩面较整整体的的的岩石采采用控制制爆破，设设排架防防护高h=77m，开开挖宽度度70mm，排架向向两侧各各延伸55m，排排架宽度度=800m，排排架采用用双层钢钢管架设设，邻近近特路铺铺设竹跳跳板，控控制爆破破采用浅浅孔弱松松动爆破破。挖掘掘机（人人工配合合）清碴碴装碴、自卸车车运输。控制爆爆破临线线侧设置置立面双双层钢管管排架进进行防护护，顶面面设置平平面覆盖盖防护。施工机机械及人人员利用用新建便便道进场场，弃方方利用新新建便道道运输至至指定碴碴场。10.1. 重要保护护对象根据设计计资料和和现场调调查情况况，K22-0227段下穿既有有广旺铁铁路线爆破施工工具有如如下特点点和难点点：（1）挖挖区紧邻邻既有线线，山顶顶石质开开挖较多多，且既既有线边边坡陡峻峻(1: 0.5)，如如何保证证爆破飞飞石、山山顶危岩岩落石不不侵入既既有铁路路，确保保既有线线行车安安全、是是该项路路堑工程程施工的的难点；（2）方方量大，工工期紧；如何在在保证既既有线和和施工安安全的前前提下保保证按期期完工，是是该项工工程的重重点。（3）涉涉及部门门、产权权单位多多，广旺旺线是铁铁路运输输干线，G212属国道，车流量密度大，计划要点施工难度较大。施工时需要多个铁路设备管理单位配合，协调任务量大。危险源辨辨识及预预控措施施即有线施施工安全全因素分析析及防范范措施序号安全风险险因素分分析安全措施施对策1技术员没没有及时时进行安安全交底底，导致致施工现现场无序序作业。严格交底底制度，必必须在施施工前三三天进行行现场交交底。2现场工人人操作不不熟练、未参加加安全培培训上岗岗或无证证上岗以以致操作作失误。参加既有有线施工工的人员员按盯关关规定必必须参加加有铁路路局组织织的既有有线安全全培训，并并考核取取得合格格证后方方可上岗岗。3现场安全全员或操操作工人人责任心心不强，或或带情绪绪作业。现场设22名安全全员，制制定专项项安全奖奖惩办法法，这期期考核。4地下管线线未探明明、架空空管线未未设安全全警戒线线。在地下工工程开工工前必须须采用人人工开探探沟方式式排查地地下管线线；对施施工范围围内的采采用防护护排架或或带荧光光的明显显警戒线线防护，施施工过程程中设专专人指挥挥。5爆破飞石石掉入既既有线。设排架防防护高h=77m，开开挖宽度度70mm，排架向向两侧各各延伸55m，排排架宽度度=800m，排排架采用用双层钢钢管架设设，邻近近特路铺铺设竹跳跳板，另另加覆盖盖防护6场地排水水不畅而而浸泡既既有线路路基。在施工前前对既有有线范围围做好临临时排水水措施，并并定期疏疏通周边边排水沟沟保证既既有线周周边排水水畅通。7施工机具具材料进进入铁路路行车区区域影响响铁路行行车。施工范围围设置警警戒线，现现场安全全人员跟跟班作业业，随时时对现场场各安全全操作情情况进行行监督。施工完完毕无关关机具材材料立即即清理出出场。重点防护护项目根据爆区区周边环环境及重重要保护护对象特特性分析析，爆破破时的重重点安全全防护项项目主要要有：（1）爆爆破震动动安全防防护；（2）爆爆破飞石石的安全全防护。10.2. 安全防护护注意事事项10.22.1爆爆破震动动安全防防护（1）、严格控控制最大大单响起起爆药量量：起爆最大大单响起起爆药量量为244kg，满满足允许许最大单单响药量量要求。（2）、采用合合理的起起爆网络络集中爆破破工程量量大，单单段起爆爆药量控控制严格格、分段段多，故故需采用用毫秒微微差起爆爆破网络络。在起爆时时应本着着先爆部部位为后后爆部位位提供自自由面的的原则，人人为创造造新临空空面，顺顺开挖面面纵向延延期爆破破，以减减少夹制制约束作作用。为保证单单段起爆爆药量得得到控制制，避免免重段和和串段现现象，使使爆破网网络处于于可控状状态，特特选用孔孔内高段段位雷管管，孔外外（地面面）低段段位雷管管，爆破破网络采采用直排排或V形形毫秒微微差延期期爆破网网络。(3)选选择合理理的微差差间隔在确保网网络传爆爆通畅和和满足分分离岩石石的前提提下，合合理选择择各部位位相继的的起爆时时差，同同时避免免重段或或串段，以以避免震震动叠加加。爆破破网络延延期传递递雷管采采用Mss2、MMs3段段，孔内内采用MMs155段作总总控制延延期雷管管。10.22.2爆爆破飞石石防护（1）采采用定向向控制爆爆破从爆破技技术上人人为地改改变最小小抵抗线线方向（即即控制个个别飞石石方向），采采取内部部挤压爆爆破方式式，爆破破撕裂口口抛石方方向定为为东北方。（2） 孔口覆盖盖及爆破破体的表表面覆盖盖（3） 搭设防护护排架设排架防防护高h=77m，开开挖宽度度70mm，排架向向两侧各各延伸55m，排排架宽度度=800m，排排架采用用双层钢钢管架设设，邻近近特路铺铺设竹跳跳板10.3. 安全防护护措施1.1主主要施工工方法(1)首首先对邻邻近既有有线安全全栅栏隔隔离防护护再边坡坡进行坡坡面防护护，采用用贴合式式复合柔柔性结合合全封闭闭双层钢钢管竹排排架防护护；(2)待待既有线线坡面在在防护完完成后，采采用“预留隔隔墙浅眼眼小台阶阶微差龟龟裂成缝缝控制爆爆破法”开挖，每每次控爆爆深度223 m,爆爆破时采采用三层层复合覆覆盖。(3) K2+2077段长500m，采采用静力力爆破挑挑学膨胀胀剂）结结合挖掘掘机带破破碎锤进进行机械械破碎，每每层开挖挖深度11m11.5mm，预留留顶宽11.5mm的隔墙墙，坡度度45度度，下口口宽3mm，人工工配合小小型机械械清理。施工顺序序及总体体组织第一步：施工准准备与铁路局局各相关关部门签签署安全全协议，上上报施工工计划。作好相应应人员的的培训工工作，进进行详细细的施工工技术交交底，确确保参与与施工的的全体人人员理解解和掌握握既有线线施工的的相应安安全技术术要点。施工前，对对施工图图进行认认真的审审核，对对路堑的的位置、标高进进行测量量放线，做做到准确确无误。项目做好好机械、物资、原材料料的配备备，试验验室做好好各种原原材料的的进场前前检验和和试验，检检查合格格后方可可使用。第二步：对邻近近既有线线边坡进进行坡面面防护，采采用贴合合式复合合柔性结结合全封封闭双层层钢管竹竹排架防防护。第三步：待既有有线坡面面在防护护完成后后，采用用“预留隔隔墙浅眼眼小台阶阶微差龟龟裂成缝缝控制爆爆破法”开挖，每每次控爆爆深度223 m,爆爆破时采采用三层层复合式式覆盖防防护。第四步：K2+2077段长500m，采采用静力力爆破（化化学膨胀胀剂）结结合挖掘掘机带破破碎锤进进行机械械破碎，预预留顶宽宽1.55m的隔隔墙，每每层开挖挖深度111.5m。第五步：完工后后拆除隔隔离、防防护措施施，清理理施工现现场，恢恢复既有有设备。42施施工准备备（1）与与铁路局局各相关关部门签签署安全全协议，上上报施工工计划。（2）作作好相应应人员的的培训工工作，进进行详细细的施工工技术交交底，确确保参与与施工的的全体人人员理解解和掌握握既有线线施工的的相应安安全技术术要点。（3）施施工前，对对施工图图进行认认真的审审核，对对路堑的的位置、标高进进行准备备测量放放线。（4）机机料部做做好机械械、物资资、原材材料的配配备，试试验室做做好各种种原材料料的进场场前检验验，检查查合格后后方可使使用。1控制爆爆破采用人工工风枪打打眼，纵纵向台阶阶法爆破破，台阶阶长度为为36m，高高度为222.55m，三三到五个个台阶为为一组同同时起爆爆。炮孔孔排距为为11.225m，采采取梅花花型布置置，炮孔孔间距为为1.111.338m。采用22号岩石石乳化炸炸药，装装药量为为0.220.44kg/ m33，间隔隔装药，即即把装药药量的22/3装装在炮孔孔底部，其其余1/3装在在炮孔中中部，中中间装药药距炮孔孔口的的的深度为为0.881.00m。采采用导爆爆索连接接药包，布布设起爆爆网络，人人工控制制起爆。每次爆爆破要点点30分钟钟，封锁锁既有线线路，起起爆完成成后，检检查既有有线、接接触网、防护排排架和盲盲炮等情情况，确确认不影影响行车车后，通通知车站站销点并并开通线线路。每每次爆破破单次单单段起爆爆药量不不超过224KGG。爆破破后的石石方采用用人工配配合机械械清运，机机械可以以到达的的部位采采用机械械挖装，机机械无法法到达的的部位采采用人工工搬运至至机械可可以到达达的位置置后，再再用机械械装车运运走。2钢管竹竹排防护护排架钢管竹排排排架，由由48mmm钢管管、竹排排等拼组组而成。钢管竖竖（立）杆杆间距11.5mm，横杆杆间距11.5mm，每个个竖、横横交叉结结点用锚锚杆（22、长3mm)锚固固在边坡坡岩体内内，锚杆杆外露部部分与排排架铰接接，防止止滚石落落入既有有线。在邻近既既有线边边坡设置置钢管双双层排架架防护，排排架长880m、高7m,为为防止危危石、滚滚石影响响既有线线行车安安全，新新线路堑堑开挖前前，在既既有线右右侧边坡坡设双层层钢管竹竹排架，对对爆破飞飞石进行行阻挡拦截截，见图图（a, b)作为阻阻挡飞石石、滚石石、滑块块的最后后一道“防线”。钢管排排架安设设时顶部部超出原原地面线线6m，以以便对开开挖可能能产生的的飞石进进行有效效拦截。此工序序在监管管时间内内施工作作业，拟拟在100天内完完成。钢管排架架搭设第第一层时时，横杆杆、立杆杆采用33米长，以以便搬运运、搭设设过程影影响铁路路电力接接触网，同同时便于于有效稳稳固排架架。既有线钢钢管排架架防护图图例3、 平面覆盖盖防护采用四层层综合防防爆防护护：柔性性防护网网、胶皮皮炮被加加土袋覆覆盖防护护。在每每一个爆爆破作业业面覆盖盖柔性防防护网、胶皮炮炮被后，土土袋放置置于覆盖盖体上炮炮孔口处处，覆盖盖防护方方式如图图下所示示。炮孔覆盖盖示意图图4、 减震孔本减震爆爆破主要要是通过过在铁路路安全区区域周边边布设减减震孔形形成减震震隔离带带的方式来来达到减减震的目目的。原原理就是是利用爆爆破临空空面和减减震隔离离带在爆爆破时对对 爆破破震动能能力的大大量吸收收及消耗耗，使隔隔离带后后面的区区域受到到的震动动大大减减小。同同时减少少了一 次爆破破的装药药量，将将爆破振振速值控控制在11.5ccm/ss 以内内，在爆爆破时也也大大减减少了对对铁路路路基的扰扰动，从从而确保保了爆破破安全。减震爆破破设计1.减震震孔孔径径为1100mmm2.每次次钻孔深深度为 10 米米，曲线线地段长长度适当当缩短，控控制在 6110m，以以保证钻钻孔精度度。5、防护护工程施施工组织织机构及及人员配配置为了保证证施工安安全和工工程质量量，满足足工期要要求，我我公司结结合本工工程的具具体情况况，配备备专业技技术和安安全管理理人员构构建架梁梁施工组组织机构构，同时时选拔技技术熟练练的施工工人员组组建施工工队伍，参参加施工工的人员员必须经经过铁路路安全知知识培训训，并持持证上岗岗，整个个既有线线施工配配备劳动动力约330人，其其中管理理人员77人，机机械人员员3人，线线路防护护6人，同同时还要要设立事事故抢险险队，项项目经理理任队长长，兼职职队员550人。既有线防防护工程程施工需需要铁路路主管局局、站、段以及及施工、建设、监理、设计等等各部门门间的相相互配合合，是一一项综合合性较强强的工作作，施工工难度较较大，对对施工安安全要求求很高，所所以建立立以项目目经理为为组长的的指挥组组，项目目经理为为组长、总工、副总工工为副组组长，下下设工程程处、安安保处、试验室室、机料料处、质质检处、财务处处、测量量组等88个组，各各组均设设有一个个组长全全面负责责，几名名成员分分工配合合。防护工具具及用品品名称单位数量响墩个6短路铜线线付3号角把2移动停车车牌个2信号旗套3信号灯把3防护员帽帽、上衣衣、臂章章套2作业标块2响墩块6单线区间间施工防防护图单线区间间施工按按铁路路技术管管理规程程规定定条执行行防护工程程施工卡卡控措施施序号卡控项卡控措施施1施工前准准备1、根据据批准的的施工计计划，提提前3天天书面通通知配合合施工的的设备管管理单位位。2、根据据批准的的施工计计划，施施工单位位应提前前3天与与工务部部门联系系，通报报施工准准备情况况。施工工前1日日由工务务段部门门组织施施工、配配合单位位的负责责人参加加，召开开施工协协议会议议，协商商确定施施工中的的相关配配合事宜宜。3、施工工前，驻驻站联络络员提前前60分分钟到达达车站行行车室，并并做好登登记。2临近既有有线防护护工程施施工1、施工工现场设设置工地地防护员员，施工工地点两两端8000m处处各设11名防护护员，配配备对讲讲机、红红黄信号号旗（灯灯）、响响墩、口口笛等。2、曲线线段等瞭瞭望困难难地段和和通信不不良处所所，应增增派加强强防护员员。3、驻站站联络员员和工地地防护员员应保持持每3-5分钟钟不间断断联络，严严格执行行“预报、确报、复报”制度。4、施工工封锁高高度命令令未下达达前，严严禁超前前作业。5、驻站站联络员员必须将将施工封封锁调度度命令向向现场总总指挥和和工地防防护员传传达清楚楚，工地地防护员员确认，复复诵并作作好记录录。6、施工工封锁高高度命令令下达后后，施工工工点两两端200m处道道必设置置移动停停车信号号牌。7、在施施工工地地点两端端8200m线路路，来车车方向左左侧钢轨轨安设一一个响墩墩，8440m右右侧钢轨轨安设一一个响墩墩。8660m左左侧钢轨轨安设一一个响墩墩，防员员在来车车方向左左侧8000m处处展开红红色信号号旗进行行防护。8、销点点前，组组织清理理现场，及及时拆除除停车牌牌和响墩墩，经现现场总指指挥检查查确认后后通知驻驻站联络络员办理理销记。9、防护护工程进进行临时时加固，材材料、设设备清理理到场外外。3人身安全全1、作业业人员严严禁擅自自进入防防护栅栏栏。确需需进入时时，必须须设驻站站络员和和指挥定定防护人人员。2、高空空作业人人员必须须经过身身体健康康检查，按按作业规规定佩戴戴和使用用安全带带、防滑滑鞋、安安全帽。3、作业业人员必必须穿戴戴黄色防防护服，严严禁穿拖拖鞋、酒酒后作业业。主要防护护工程数数量表序号物资名称称单位数量备注安装位置置1SNS主主动防护护网m2225666自购、主主动防护护网坡面柔性性防护使使用2胶皮炮被被m2225666自购、33cm厚厚348mmm钢管管m72000自购钢管排架架使用4竹排m240599自购522mmm锚杆杆根10033自购，根根据现场场确认锚锚杆长度度及22钢钢筋确认认钢管排架架、柔性性坡面防防护确均均需6被动防护护网m2302888自购、被被动动防防护网坡面侧面面防护7防护栅栏栏m2800自购铁路边防防护8减震孔个若干广旺铁路路线北侧侧15MM11.