城市居住区绿化景观设计空间模式之构建

城市居住区绿化景观设计空间模式之构建居住区环境模糊性空间设计一、对我国目前居住区模式的思考随着生活水平的提高，人们对居住的需求从基本生理需求的满足逐步向心理与文化领域的更高层次推进， 住区不单是居住的功能， 同时也是人们思想与情感交流的地方。 人们不但关注内部的居住空间， 对居住的外部空间环境也越来越重视。 纵观我国目前的居住区模式， 可以看出我国的居住区规划大多是按照一种典型的理性思维的模式建立起来的。 这也是现代主义创作的思维模式。 居住区常常是功能分区明确， 居住空间的功能被划分为住宅、道路、绿化、服务设施，彼此功能划分明确，空间互不交叉。住宅的高度、日照、间距、朝向、建筑密度等都经过精心的设计达到理性的结果。 公共交通与居住分离， 空间组织的秩序和空间结构的明晰条理， 以良好的形体环境来塑造人的生活。 然而，人的居住生活对应的是一种含混复杂的内在机理。 简单划一的物质空间缺乏了生活的情趣， 容易造成精神上对环境的空虚感和孤独感。模糊性空间的设计正是要打破这种简单划一的物质空间，通过创造多元化、多层次、含混性的居住空间， 来反映生活含混复杂的内在机理。二、模糊性空间的含义 1 模糊性引司的设计包含二个方面的含义：空间界定的不确定性、空间的功能多义性、空间感受的含蓄性。传统民居中的很多运用模糊性空间的手法，居民生活和公共交往混合交叉，使空间具行流动性、 包容性和含蓄性， 传达出浓郁的生活氛围和人情味。（ 1）空间界定的不确定性：界面是限制建筑空间的物质实体， 空间的性质在很大程度上决定于界面的性质。如传统民居中常用的宽挑檐所形成的廊道， 街道与廊之间所形成的界面由若干柱形成， 这种界面是不明确、 不完整的， 空间特性也模糊了，廊空间成为既非室内、 又非室外的中介过渡空间， 形成室内外空间的水平过渡和渗透， 人们得到了一个伸展到街道上的公共宅间和内部私密空间之间的特殊联系的体验。 柱、梁架等线性构件对空间说的极弱的界定并不影响到空间的渗透， 因而空间具有了流动性。（ 2）空间的功能多义性：空间的使用性质和功能要求由其中所容纳的人的行为活动决定，这种行为活动是发展变化的，于是就导致了空间功能的含混多义。 例如街道上交通与日常生活相混杂，私人生活与公共空间交融；廊空间中交易市场、 人际交往、日常生活、茶馆、酒楼等诸多功能容纳于其中。在同一空间内功能多样并存。 功能的复杂性意味着它们之间联系的多样 2 性，彼此之间并非完全独立， 体现了空间的广泛适应性，最大限度的将人的行为活动融合其中，具有浓郁的人情味。（ 3）空间感受的含蓄性：空间界定的不确定性及空间功能的含混多义性为空间承载大量的、复杂的信息提供了可能性。因此，人对于这一空间的感受就不是可以明确描述的， 而相应地表现出地是一种含蓄性， 也可说是模糊性的特征。 从认知活动的主体来说， 人本身是一个复杂变化的有机系统， 具有大量模糊性思维， 很难用精确的语言来表达， 语言本身就是对客观事物的一种抽象， 往往是多义化、 含糊不清的， 丰富性正是由此而来。由于空间的模糊性以及人的认知能力的模糊性， 使得人们对空间的感受成为一个具有大量模糊性的， 含蓄的机理过程。 例如传统民居的老街空间， 常常是在功能上和地域上没有明确的界限， 很难说它从何处开始， 又在何处结束。 空间由于是由空灵的木结构构架搭出来的， 建筑实体似乎消融于其中， 而空间似乎变成超越了物质的精神意象。传统民居的院落空间是典型的模糊性空间。它对于住宅来说，是外部空间， 对于城市和衔区来说， 又是内部空间。院落空间是内外之间联系过渡的空间。 院落空间的功能具有广泛的适应性，如宴会、典礼、游戏、纳凉等等。院落空间可以认为是一个半公共半私密的空间。 在院落之内。 人体会到的是内外模糊不定的空间特性。 充分体现了模糊性空间的含蓄性。 人 3 感受到的是物质与非物质之间的过渡状态，但却是充满复杂意义的空间三、模糊性空间在现代居住区环境中的运用丹麦城市设计家杨盖尔在 交注与空间 一书中将公共空间中的活动分为三种类型， 即必要性活动、 自发性活动和社会性活动。 在这三种类型当中， 必要性活动是自发性活动和社会性活动的基础，即当空间中包含了居民的必要性活动如上下班、买菜、做家务等日常生活行为时，其他两种类型的活动如散步、晒太阳、攀谈、打招呼等也就自然被引发了。 空间自然地被生活赋予了丰富的含义， 空间的功能是多元的， 人在其中的感受也是含蓄的。模糊性空间在居住区环境中表现的方面很多， 下面主要从以下几个方面进行探讨。（ 1）道路：自从人车分流的方式被广泛运用以来，这一方式证明是有效的，避免了大量私家车对居住生活环境的影响，保证了居住区的安全和安静。但是车道上排斥了行人，成为单纯的交通空间，街道上就缺乏的生活气息，失去了活力。 模糊性空间设计强调将交通空间和生活空间作为一个整体来考虑。通过阻止无关车辆的进入，并对街道的线形、 宽度、铺装和小品等进行精心的设计、处理以降低车速， 达到人车共存。 以枝状或环 4 状尽端式道路伸入小区或住宅组群内， 结合网格式、 多样化的人行道和自行车道路系统， 在空间形态特征上， 枝状或环状尽端式道路设计时结合住宅楼的入口、 停车位、 廊道道和尽端回车场做拓扑变形，扩展出形态各车异的院落空间， 同时结合绿化、 铺底划分空间并提供人的尺度等， 作为满足多种功能的居住性公共场所，堵如作为邻里交往、临时停车、及儿童和老人活动场地，道路空间在这里变成了多义、 含混的空间， 道路上增加了人的活动，而显得更富有活力。（ 2）廊道：廊道被广泛地运用在现代住宅的设计中，如廊式住宅的外地廊、 外部环境的风雨廊、 顶层或底层的绿化步道，栋与栋之间的连廊等等， 廊道空间是一种有效地能促进形成人们日常生活经历和交往乐趣的空间诱因。 廊道空间的边界既是确定的， 又是不确定的。 透空的柱形成的边界使得廊空间与外部空间之间是流动的，相互渗透的。廊空间既是交往空间，又是交通字间， 廊空间同时能够有效地划分出不同的空间领域，增加空间的层次感。 廊空间的功能也具有不确定性，人们在此的活动可以是多样的，攀谈、晒太阳、家务、游戏等等，能够最生动地反映人们生活的丰富多彩以及含混复杂的机理。由此引起人们对空间的感受超越纯物质的状态，而引发出人们对这一领域的有意识、有情感的精神意境。日本建筑师大野秀敏设计的茨城县松代 5 公寓在住宅楼的三层楼顶上增加了一条绿化步行道到上面的楼层，并与许多大尺度楼梯、踏步和平台练成一体，由此作为楼上居民自由活动与通行的场地。被称为“上面的街道” 。深圳百仕达花园在小区内做了长长的风雨廊，使空间更富有人性化的特点。昆明西华小区规划提出 “综合邻里”的概念就是利用二层平台或廊道将几个住宅单元入口联系起来， 廊道形成了交往与交通的空间，下部则可以用作储藏、自行车停放、值班、居民交往及服务用房或商店。 廊道使建筑得到一个内外交接的过渡区域， 建筑的实体感被削弱， 空间显示出整体独立性和多义性， 使空间具有流动性和广泛的适应性。 同时在深居心理层面上保持着传统与环境的连续性和继承性， 形成超越物质的精神意象， 使人获得心理上的认同感。（ 3）底层架空：底层架空是居作区规划的常用方式。尤其在亚热带地区采用底层架空有利于空气对流，对通风更有利。底层架空也是一种模糊性空间的设计思想。 一方面架空的空间可以做多种用途，如停车场、 居民的休闲场地、公共服务配套设施及环境景观， 加深圳的梅林一村社区， 底层架空的中间成了一个多用途的空间， 为居民提供了更多交往的机会。 底层架空也可以将住宅设计与城市设计结合起来作体化设计，起到联系城市交通、 居民生活以及城市发展的纽带作用，如深圳的万科城市 6 花因。（ 4）院落空间：现代意义上的院落空间与传统民居的院落空间有了很大的不同， 它已经不是一个家庭内部的空间， 而是属于一个集合体的公共空间。 但是传统民居院落的模糊性的特质仍是值得借鉴的有效方式。 院落空间相对于城市和整个居住区而言，是内部空间。相对于组团内的住宅而言，是外部空间。是住宅与外部空间之间的过渡空间。 院落空间对于组团内的居民来说，具有较强的归属感和领域感，环境心理学研究表明，领域空间对集体活动内聚力的形成至关重要， 而集体内聚力又使场所得以维护， 邻里关系得以和谐的基础。 院落空间功能具有含混多义性，它既是老人聊天下棋的场所，也是儿童嬉戏的地方。它也可以是人们集会、娱乐的场所， 还是临时停本的地方。 院落空间同时是重要的景观要素。 人们透过窗外， 最直接的景观就是院落景观。院落空间有比较明确的空间界定， 但空间并不是闭合， 而是一种有效的围合， 空间是建筑的延伸， 或作为前景， 或作为衬托、或作为视觉焦点，每一个这样的限定开放空间是一个完整的实体，仅它更是相邻的空间和构筑物不可分割的一部分。四、模糊性空间与空间的领域感和归属感人具有要求界定自身活动范围的本能， 这就是空间的归属感和领域感。 缺乏有效的围合是许多不尽人意的空间或地段的 7 关键所在。模糊性空间的设计思想与空间的领域感和归属感并不矛盾。模糊性空间属于一种界定的开放空间， 透空的梁、柱形成的是一种弱性的边界， 从而使空间具有了流动性， 它所创造的一种更丰富的、 更富有内涵的空间感受， 是与含混复杂的生活相对应的。五、结语居住环境中的模糊性空间设计是对人们居家心理的一种回应，是人性化居住环境的必要组成部分，也是对功能主义、国际主义缺乏完善的公共性空间的批判，其本身的空间形态即可构成人们心中的认知图式，是作为一种人性化的空间而存在的，并在住户的参与下而最终完成向人性化空间的转化，也就是说， 只有当它被打上使用者的烙印之后， 模糊性空间才真正成为人们共同拥有的富有诗意的家园的组成部分。 8