隧道防排水质量控制

技术培训教育l 主 题：隧道防排水质量控制l 时 间：2014年6月20日l 地 点：项目部会议室l 主 持：总工程师李广伟l 主 讲：工程部长唐春宇l 参加人员：项目部所辖相关人员l 主要内容： 隧道渗漏水是隧道的常见病害之一，由于隧道渗漏水，将加快衬砌混凝土的碳化速度，缩短隧道的使用寿命。隧道防排水是隧道工程的一项重要内容，目前铁路隧道按一级防水标准进行设计，要求衬砌表面无湿渍，因此，防排水工程的质量对铁路隧道尤为重要。今天我们就一起来学习隧道防排水的质量控制。 一、隧道防水工程中的常见问题1、防水材料质量不达标近几年来，随着隧道防水材料迅速发展，大小生产厂家应运而生，难免会发生鱼目混珠，以次充好的情况，有的防水板、止水带用老化、废弃塑料橡胶再生制造而成，其抗拉强度、延伸率等力学性能指标达不到要求。其主要原因是一些厂家投标时为获取市场，不考虑成本不合理降低报价，实际供货时只能以次充好；其次施工、监理单位未能严格对进场材料按规定批次、频次进行随机取样检测，致使不合格品得以进场使用，实践证明防水材料质量不达标已成为防水工程的大患。2、防排水施工质量控制不佳隧道围岩基面处理不当围岩基面处理是防水工程的基础，对防水板、排水盲管的安装影响较大，但实际施工中，围岩基面或初支表面经常达不到要求，普遍存在问题有：围岩基面平整度达不到防水板铺设要求，主要表现为初期支护喷射混凝土表面平整度较差，欠挖地段尖锐岩石混凝土灌注后戳破防水板，超挖地段当防水板挂设过紧时，灌注混凝土后，局部凹陷处混凝土的压力使防水板产生拉力，拉力过大时将使防水板破裂。基岩表面渗水点未处理，任由渗水漫流。基面上的外露锚杆头、钢筋头、尖锐物未清除直接张挂无纺布、防水板，造成混凝土浇筑后防水板被戳破。2、防水板铺设不规范防水板是隧道防水中一道重要的防线，但目前防水板的铺设质量不尽人意，存在较多问题：(1)防水板搭接顺序错误，搭接宽度不足。(2)没有采用双焊缝，或者焊缝宽度达不到要求。(3)焊接工艺不过关，漏焊、焊穿时有发生，未对焊接效果进行充气试验。(4)对铺设好的防水板保护不够，防水板被扎破、烧破，浇灌和捣固混凝土时，直接冲击防水板，破坏较大。3、施工缝、变形缝处理操作不细施工缝、变形缝是隧道防水的重点，也是隧道渗漏水的多发部位，但在实际施工中，存在着马虎、粗糙的现象，主要问题有：(1)中埋式止水带位置不准确，埋设时比较随意，不在断面的中心线上。(2)止水条安放不规范，不按规定设置镶嵌槽，而是随意粘贴或钉在接头混凝土表面，造成止水带扭曲、变形；即使设了镶嵌槽，也不把灰土和浮碴清理干净。(3)施工缝、变形缝处混凝土振捣不到位，止水带和止水条与混凝土不密贴。4、排水盲管埋设存在的问题排水盲管是隧道防水体系的重要部分，在整个隧道排水系统中起着承上启下的作用，是关键环节。但实际施工中经常存在着一些问题：（1）没有对排水盲管进行有效保护，致使砂浆、混凝土堵塞盲管起不了排水作用。 （2）肓管安装位置不对，特别是环向盲管的间距偏大，（3）环向盲管与纵向盲管未进行有效连接。5、隧道基底处理不到位，造成渗水隐患隧道底板是防水的薄弱环节之一，施工中经常出现漏洞，主要是基底处理不于净，存在残留的泥水，在浇筑时，混凝土不能和地层紧密结合，中间存在泥沙夹层，影响了混凝土的质量，造成了渗水隐患。隧道运营后，在列车动载及冲击荷载的作用下，隧道底板破裂，地下泥水便从底板冒出，造成道床翻浆冒泥，轨道变形，危及行车安全。三、防控措施和质量控制要点1、把好进场防水材料的质量关防水材料的质量决定隧道防水效果，针对目前现状，应从招投标人手，优选信誉好、质量优、价格合理的生产厂家。其次施工、监理单位应加强进场防水材料的检验，严格按规定批次、频次进行随机检测，对抽检不合格的产品，严禁进入施工现场，对以次充好的生产厂家，应坚决清除出铁路客专建设市场。2、施工中的质量控制要点（1）基面处理围岩基面处理是防水工程的基础，为保证隧道喷射混凝土的平整度，开挖时应采用光面爆破或预裂爆破，并优化爆破参数，提高爆破后围岩平整度，对喷射混凝土表面凸凹不平处要进行处理，须采用同级混凝土进行修补，使喷射混凝土表面平顺，其凸凹面须满足DL110(D为两凸凹面问凹进深度，L为两凸凹面间距离)。基面处理时还应对初期支护表面的渗漏水进行处理，当基面渗漏水，须采用注浆堵水或埋设排水管直接排水到边沟，保持基面无漏水；对初期支护混凝土表面外露的锚杆头，钢筋尖头等硬物应割除，防止戳破防水板。（2）防水板的铺设防水板铺设时应采用先拱后墙的顺序铺设，下部防水板应压住上部防水板，松紧应适度并留有余量，保证防水板全部面积均能抵到围岩，两幅防水板的搭接宽度不应小于150mm。防水板铺设中，焊接是关键环节，施作时应采用双焊缝工艺，焊接时接缝处必须擦洗于净，且焊缝接头应平整，不得有气泡折皱及空隙，焊接设备须采用双焊缝焊机，单条焊缝的有效焊接宽度不应小于15 mm，防水板的搭接缝焊接质量应采用充气法检查。为避免二次衬砌混凝土施工时损伤防水板，施工中应避免浇注时直接冲击防水板；捣固时应避免让捣固器与防水板接触；当采用钢筋混凝土衬砌时，钢筋安装时要对钢筋头部进行防护，避免损伤防水板；钢筋焊接作业时，防水板要用阻燃材料进行覆盖，避免焊火花损伤防水板，对受到损伤的防水板，及时进行修补。（3）变形缝、施工缝的处理二次衬砌的变形缝、施工缝处是隧道防水的薄弱环节，在施工中应按照设计要求认真施作。1)止水带埋设位置应准确，其中间空心圆环应与变形缝重合，中埋式止水带应处在接头断面中部位置。2)止水带定位时，应使其在界面部位保持平展，不得翻滚、扭结，如发现有扭结不展现象应及时进行调正。3)止水带接头必须粘接良好，粘接前应做好接头表面的清刷与打毛，接头处应选在衬砌结构应力较小的部位，采用热硫化粘接时，搭接长度不得小于10cm，冷接法应采用专用粘结剂，搭接长度不得小于20cm。4)在浇捣靠近止水带附近的混凝土时，应严格控制浇捣的冲击力，避免力量过大而刺破橡胶止水带，同时还必须充分震捣，保证混凝土与橡胶止水带的紧密结合，施工中如发现有破裂现象应及时修补。（4）排水盲管安装排水盲管安装应注意以下要点：1)环向排水盲管安装时应按设计间距进行安设，对于富水地段要按实际情况加密环向盲管的数量。2)盲管要用无纺布等渗水材料包裹，防止泥砂、喷射混凝土等杂物进入而堵塞管道，纵向盲管要用防水卷材半裹，使从上部下流之水在纵向盲管位置尽量流人管内，而不让地下水在盲管位置漫流。3)环向盲管与纵向盲管一般采用三通管连接，三通管留设位置应准确，接头应牢固，防止松动脱落。（5）强化隧底开挖的施工管理隧道隧底开挖时，应按图开挖至设计尺寸，并核对隧底地质情况。仰拱和底板施工前，应将隧底虚渣、杂物、泥浆、积水等清除于净，并用高压风将隧底吹洗于净，隧底超挖部分要用同级混凝土回填，施工缝和变形缝应作防水处理。隧道防排水工程是一项系统工程，涉及材料、设计、施工、管理等各个方面，总结沿海铁路客运专线隧道防水工程的施工经验，合格的防水材料和规范的施工操作是保证防排水工程质量的关键，能使隧道防渗漏工作事半功倍，防患于未然，从而提高隧道整体质量水平。