公路修复安全专项方案

xxx 电站公路 xxx 段线路改造工程合同编号： xxxx施工安全专项方案批准： xxx审核： xxx编写： xxxxxxxxxx 工程有限公司xxxxx 电站工程施工项目部2017 年 6 月 15 日目录第一章、适用范围 1第二章、工程概况 1第三章、编制依据 1第四章、工程特点 2第五章、安全风险分析及措施 3第六章、边坡脚手架搭拆安全施工 15第七章、石方开挖爆破安全施工 20第八章、工程建设标准强制性条文 24第九章、安全施工作业票 34第一章 适用范围适用于 xxxxx 电站 xxx 公路 K9+970 ? K10+219 段线路改造施工第二章 工程概况xxxxx （以下简称 xxxxx ）位于 xxxxxx 镇境内，电站下库距清新县城，距清新县城25km 。xxxxx 的主要对外公路有广清高速公路和107 国道， xxxxx 至广州的公路里程为69km 。 xxxxx 对外交通永久公路接 xxxxxx 的龙湾大道终点，到 xxxx ，全长 15.2km 。本工程计划总工期为 90天，施工现场情况： xxxxx 永久公路 K9+970 ? K10+219 段线 路公路外 部靠冲沟侧半幅路面有沉降，且右侧山包遮挡会车视线，弯道较急，从电厂长远 安全运行考虑，须改 线处理改造，主要项目包括土石方开挖、回填、混凝土浇筑及开挖山 包绿化等。施工地点在 xxx 公路 K9+970 ? K10+219 段线路，交通较为便利，施工现场道路畅通， 施工用 水用电较小（自行配备）；三通一平条件已具备；具有满足材料运输和垃圾清运交 通条件。第三章 编制依据1 、xxxxxxxxxx 永久公路 K9+970 ? K10+219 段线路改造工程招标文件、投标文件、施 工合 同；2、设计图纸 DZ103D.5-54-G0103 ；3、南方电网质量验收评定标准 （中国南方电网 ）4、公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTGF30-2015 ）；5、公路工程施工安全技术规范 （JTG F90-2015 ）6、公路路基施工技术规范 JTG F10-2006 ；第四章、工程特点本合同段线路改造长度小，地形较为平坦，施工条件较为理想，总体施工难度不大，通过仔细阅读图纸及现场考察，认为本合同段的工程有如下几个特点：1 、本标段主体工程为边坡开挖与复绿、路基填筑、路面工程，因此如保组织施工机械进场进行施工、如何维持上下库道路的车辆行车、行人的安全，解决好这些问题也是保 证工期的重要环节。2、土石方数量不多，其中挖方约为 2 万方，填方为 800 方。施工期间，必须作好土 方碾压和检测，保证施工质量，防止后期沉降超标；合理安排好山包开挖、绿化、路基填 筑的施工方案及路堤与构造物之间的施工顺序，保持较快的施工速度，做好路基施工期间 的临时排水措施，是保 证施工质量和施工速度的关键因素。3、本合同工程工期为 90 天,工期紧、工作面虽较集中，我公司将以优秀的管理水平和施工技术高效优质进行施工，尽量争取缩短工期，提前完工，并严把质量关。4、挖掘机作业、交通安全、原电缆及通信光缆保护、材料运输及二次吊运、边坡滚石、临边施工等存在安全风险，必须将此风险作为重要风险，应做好各项安全教育、安全 保护工作， 配备安全网、安全帽及劳保鞋等必须的安全用品，注意生产安全，做好安全警 戒及告示牌等。由于施工地点地处永久公路上，必须注意施工安全，加强交叉施工作业的管理， 合理安排材料堆放点避免造成不必要的堵塞。机械要合理安排，由于场地的限制，不 可能大量进入机 械，因此机械的配置要合理。第五章 安全风险分析及措施 第一节 安全风险分析1、本项目实施过程中的安全风险分析本合同段线路改造长度小，地形较为平坦，施工条件较为理想，总体施工难度不大， 本标段主体 工程为边坡开挖与复绿、路基填筑、路面工程，因此如保组织施工机械进场进 行施工、如何维持上下库 道路的车辆行车、行人的安全、对原有电缆沟及通信光缆的保护、 边坡安全施工等，解决好这些主要安 全问题也是保证工期的重要环节。应做好各项安全教育、安全保护工作，配备安全网、安全帽及劳保鞋等必须的安全用品，注意生产安全，做好安全警戒及告示牌等。在施工前要确保落实安全措施，施工协调方面也应特别注意中间安全。做好高空作业风险分析和安全措施方案。2）人、车通行的安全风险本项目在永久公路 K9+970 ? K10+219 段线公路处施工，此处位于电站连接上下库的 必经之路， 且施工可能会占用一小部分公路，行人、车辆通过存在交通安全风险，必须检 查路况良好，受损或者滑 落的路基必须及时检修，检修时严禁通车，车速必须控制在安全 速度内，严禁超速超载。现场设置 2 人专门管理现场交通问题，施工过程产生的弃渣、垃 圾的弃运和搬运等，有可能对人工身体、交通、施 工产生安全事故；因此施工过程中，现 场施工作业必须按施工安全规范施工，严禁无关行人在施工地段 行走，在公路上施工人员 必须穿反光衣；在公路上增设安全警戒标识（安全反光锥型胶桶、警戒标识 牌、安全警戒 线、夜间闪光灯等）以防施工过程中发生任何安全事故。3）工具使用不当造成的安全风险 本工程喷播草籽、打锚杆、排水沟砌筑、电缆沟、材料运输、混 凝土路面浇筑等项目 施工将会使用些工具设备（如喷播机、锚杆机、切割机、搅拌机、电焊机及发电机 等小型 工具），施工过程中如果不严格按其设备规范操作和使用说明，将有可能发生安全事故。 施工 作业中为穿戴好安全防护用品（如安全帽、安全鞋、口罩、护目镜等），也将有可能发生安全事故。因此，施工过程中施工工具、设备必须按规范规 定操作，杜绝 因机械设备的使用发生任何安全事故。4）施工中未保护好原有电缆线及通信光缆线存在安全隐患本项目在施工开挖作业前需在其永久公路旁开设路口，以便机械开挖作业，但未对原 有电缆线及光缆线进行保护，容易造成触电或光缆线断裂 的严重安全事故，故需对原电缆 沟内的电缆线及水沟边上的通信光缆线进行保护，在重型机械通过的临 时路口电缆沟上铺 设 8mm 厚钢板，水沟边上通信光缆线用槽钢铺盖并用水泥砂浆固定，最后在其电缆 沟盖板 上及水沟边上通信光缆线上铺盖碎石、泥土等，确保机械设备通过不会对其造成破坏，因 此施 工作业必须按安全规范施工，以防施工过程中发生任何安全事故。5）边坡作业可能造成的安全风险 本项目边坡作业安全风险点多，作业时穿戴安全帽、安全鞋、安 全带及安全绳等安全 设施，现场设立 2 名安全员管理现场安全；以上操作未按规范安全施工都可能发 生安全事 故。边坡施工主要安全风险来源于施工过程中边坡滚石、临边安全防护及不能严格按规范 规定操作，因 此本工程的主要安全风险防范工作将是施工安全培训和安全技术交底工作， 我公司将切实做好此项工 作，并加大施工过程中的施工安全管理工作，杜绝出现任何重大 安全事故，杜绝出现任何工伤事故，确 保工程如期完成，并验收达到合格标准。2、出现安全风险的原因分析2.1 、事故的直接原因参考 企业 职工伤亡事故调查分析规则的规定，可知事故的直接原因是指施工机具、 材料以及 建筑产品 （统称为物 ）或环境的不安全状态和人的不安全行为。（1） 物或环境的不安全状态具体包括以下方面： 安全防护、保险、信号等装置缺乏或有缺陷； 机械设备、设施、工具等有缺陷； 个人防护用品用具 （ 包括安全帽、安全带、安全鞋、手套、护目镜及面罩、防护服等 ） 缺乏 或有缺陷； 施工场地环境不良。主要包括现场作业场所狭窄、作业场所混乱、 交通线路配置不 安全、操作工序设计或配置不安全和地面滑等；（2） 人的不安全行为主要包括以下方面： 施工人员缺乏安全意识，操作错误，忽视警告； 造成安全装置失效； 使用不安全设备； 物体（指成品、半成品、材料和工具等）存放不当； 手代替工具操作： 冒险进入危险场所： 攀、坐不安全位置 （如平台护栏、吊车吊钩等）； 在起吊物下作业、停留； 机器运转时进行加油、修理、调整、检查等工作； 有分散注意力行为，在必须使用安全防护用品用具的作业或场合中，忽视其使用，对易燃、易爆等危险物品处理错误等。2.2、事故的间接原因依据企业职工伤亡事故调查分析规则，属下列情况者为间接原因： 技术和设计上有缺陷。建筑物设计、施工和材料使用存在问题； 安全教育培训不够，缺乏或不懂安全操作技术知识； 劳动组织不合理，对现场工作缺乏安全检查或指导错误； 没有安全操作规程或不健全，没有安全技术措施，安全生产责任制不落实； 没有或不认真实施事故防范措施，对事故隐患整改不力等。第二节、施工安全措施1、组织保障措施 坚决贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，成立了以项目经理赵振环为第一责任人的安全管理组织机构，黄耀华为直接责任人，安全部全体成员和劳务分包队行政正职、分管安全领导和安监部长是安全管理组织机构中的日常工作。安至直摂负贵人 顶目负貴人：世抿坏备个施工丟组 建立、健全本单位安全生产责任制，落实安全生产责任制。在本项目工程实施各级 安全施工责 任制度，由项目部与劳务分包队、劳务分包队与施工人员自上而下分别逐级签 订安全施工责任状。 充分发挥全体人员的主观能动作用，及时纠正人的不安全行为和 设备机具的不安全状态，保证施工全过 程有条不紊的进行。 落实本单位安全生产规章制度及相关安全操作规程。 项目经理必须保证本单位安全生产投入的有效实施。2、管理保障措施 安全教育培训，所有施工人员必须接受入场教育培训，并通过考试，方可上岗作业。 安全技术交底，对所有的施工作业人员进行安全技术交底。 执行施工作业票制度。 落实站班会。 参照南网安全文明施工检查评价汇总表督促、检查本单位的安全生产工作，及 时消除生产 安全事故隐患，主要包括：电源箱检查、便携式电气设备运行检查、个人防护 检查、文明施工检查等。 经常性检查一一发现问题立即处理一一不能处理立即报告。 对特种作业的人员（电工、电焊工）的加强管理，必须持有特种作业操作资格证书 , 并上报监 理部审批。 设备每个月检查维护保养一次。设备应该配有生产许可证、出厂合格证。 加强对劳务分包队伍的安全生产工作统一协调3、经济保障措施 保证安全生产所需资金。项目经理必须保证本单位安全生产投入的有效实施。 保证劳动保护与培训所需要资金。 保证工伤社会保险所需资金。4、技术保障措施 编制施工作业指导书。并严格执行作业指导书。 凡进入施工现场必须带安全帽。 材料堆放稳固，且不得超过 1.5m 高，工完料尽场清。 临边设防护，保证作业部位 50cm 作业空间。 设足够照明和安全标志（注意安全），并且避免夜间施工。 电工定期（每周）检查电气线路及漏电保护器，做好巡查记录，作业人员及时反映 情况。 使用锯刀吃料不能大于 1.5 伽，严禁锯长度短于 30 cm 的材料，厚度不能小于 的木 16 mm 料，使用前检查，发现异常停止使用，制定并执行安全操作规程。 作业时穿戴好个人防护用品，在通风良好的地方作业，严禁在易燃物附近电焊，配 备 2 个灭 火器。 转动部位做护罩，停用或检修时断开电源。 配备足够的垂直运输机械设备和周转材料，提高工程机械化施工程度，和加强机械 设备的维修 保养，确保工程不因机械设备不足而延误工期。5、安全技术措施5.1 针对临边、高处作业的安全技术措施：1 ）凡进行高处作业施工，应使用脚手架、平台、梯子、防护围栏、挡脚板、安全带 和安全网等 安全防护设施。高处作业安全防护设施的主要受力杆件，必须通过力学计算， 满足施工使用要求后搭 设。2）高处作业前，工程项目部应对安全防护设施进出行验收，经验收合格后方可作业。需要临时拆除或变动安全设施的，应经项目部技术负责人审查批准后方可实施。安全设施 使用完毕需拆除时，设警 戒区，派专人监护，拆除时先上后下，禁止上下同时拆除。3）高空作业必须设置防护栏杆4 ）施工用脚手架与建筑物通道的两侧边，安设防护栏杆。地面通道上部装设安全防 护棚5） 垂直运输接料平台，除两侧设防护栏杆外，平台口设置安全门或活动防护栏杆6) 临边防护栏杆杆件的规格、连接要求以及搭设施工，应符合规范要求。5.2、高边坡作业安全措施1) 土、石方开挖应严格按自上而下、先清除危石、滑坡体，后开挖的程序施工，严禁将坡面挖成反坡。2) 滑坡的地段开挖应从滑坡体两侧向中间、自上而下分层开挖，严禁全面抽槽开挖，弃土不得堆在主滑区。施工中应有专人观察，严防塌方。3) 在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、风水管等附近开挖时，应根据实际情况，制定出具体的安全防护措施，并排专人到现场监控、指导作业。4) 对边坡上出现的断层、裂隙、破碎带等不良地质构造，要及时处理，避免形成高边坡后再进行处理。5) 高边坡在实施梯段开挖时，应在施工平台或马道上设置拦渣墙等防护措施。6) 要严格按设计边坡坡度施工，削坡要随进度进行，严禁在形成较大高差后在削坡的施工方法。7) 削坡、危石挖掘人员必须掌握安全施工方法。严禁站在易滑坡落石块下方橇挖、 严禁同一断 面上下同时挖掘。挖掘作业应在白天进行。8) 在开挖工作面的下方严禁人员、机械进入，除设有明显的安全警示外，还应派专人在现场监护。9) 随着开挖高边坡的进行，一定要跟进形成边坡排水系统，防止施工用水、雨水及地下水的破坏，造成边坡失稳。做到边开挖边防护，禁止挖完第三层，再防护第一层。10) 高边坡开挖现场周围及工作面的危险部位、出渣路口及可能遇到溶洞、地缝、 地勘洞等情 况，都应采取相应的安全措施，设置安全标志和必要的安全防护措施。需要 设安全警戒哨卡的，必须确 保班班落实到位。11) 进入施工部位，必须给施工人员提供安全通道，上下爬梯应设扶手和防滑措施 , 较高爬梯中 间应设休息平台，严禁违章攀爬。12) 施工中要边坡的稳定性进行严密监测，发现有异常变化，要立即报告处理。对 风化危石要及 时清除。13) 进入工作面的临时机行道路，其宽度、坡度、拐弯半径要满足规范要求，施工 中对其有损坏时，要及时修整，要确保机械、运输车辆行走安全。14) 在陡坡上修筑机行道时，必须保证机械的自身安全。如不能满足施工机械工作 水平度，要先 用人工整修，不得强行用机械作业。15 ) 严禁在危险的边坡、峭壁处休息。严禁在高边坡下搭设临时设施、房屋。5.3 交叉作业安全措施1 )施工中尽量减少立体交叉作业。必须交叉时，施工负责人应事先组织交叉作业各 方，商定各 方的施工范围及安全注意事项；各工序应紧密配合，施工场地尽量错开，以减 少干扰；无法错开的垂直 交叉作业，层间必须搭设严密、牢固的防护隔离设施。2) 交叉作业场所的通道应保持畅通，有危险的出入口处应设围栏或悬挂警告牌。3) 隔离层、孔洞盖板、栏杆、安全网等防护设施严禁任意拆除；必须拆除时，应有 相关部门和 领导签字，并采取临时安全施工措施，作业完毕后立即恢复原状并经搭设单位 验收；严禁乱动非工作范 围内的设备、机具及安全设施。4) 交叉作业时，工具、材料、边角余料等严禁上下抛掷，应用工具袋、箩筐或吊笼 等吊运。严 禁在吊物下方接料或逗留。5 )各施工队伍必须办理安全施工作业票，且每天必须对自己施工区域进行查看是否存在安全隐患，如安全设施是否到位等。6) 交叉作业施工队伍人员分工明确，上方施工人员和下方施工人员应互相照应。上方施工人员照顾下方施工人员，不要随意丢弃杂物；动用电火焊铺设防火毯并设专人监护； 下方施工人员注意施工 周边环境，尽量不要在施工区域下方进行施工，必须施工的情况下， 一定要作好防护设施。7) 在生产运行区域进行交叉作业时，施工人员遵守安全规章制度，做到三不伤害： 不伤害自己不伤害他人不被他人伤害8) 高空交叉作业时应佩带工具袋，小型工具装袋保管，大型工具要系保险绳；9) 脚手架要搭设牢靠，架子板双排铺设，不允许有探头板，要有1m 高的防护栏杆 , 并执行挂牌制度，设立专人负责，做到分工明确。所有脚手架需经安监部门和使用部门验 收合格后方可使用 ；10 ) 进入施工现场必须佩戴安全帽，高空作业要正确系好安全带，施工中生根在安装 完毕的设备 或搭设牢固的脚手架上 .防止高空坠落。遇大风和下雨等恶劣天气要停止露天高处作业。11 )上方进行动火作业而下方有油等易燃、易爆品时，办理安全作业票并且动火时使 用防火毯、 用脚手板搭设防护棚进行隔离。5.4、施工用电安全保护措施的接地保护。施工现场用电实行三相五线制和双级漏电措施。配电箱级电气设备的外壳施做可靠配电箱电柜的进出线，用卡子固定牢靠，并设有接地保护和工作零线的端子。设防雨棚防施工现场的电线。采取加钢套管埋地火架空、挂设方式铺设。施工现场电器设备均雨。施工现场的用电设备，由专人定时检查，并做记录，施工现场电工值班室备有现场供电系统图和值班记录。电气配电箱级电气设备，电缆线路的安装，严格按施工现场临时用电安全技术规程执行，配电箱电气组件做到完整可靠，开关要标明用途。施工现场的电工，必须持证上岗，严格遵守操作规程，非电工禁止私自乱动电气设备，电气设备出现故障必须由电工处理。5.5 、 施工机械安全保障措施施工过程中，严格执行国家颁发的安全生产操作规程季有关规定，严禁违章指挥、违章操作。机械设备的操作人员，均需经平培训，并持证上岗，机械设备专人操作、专人负责电动机械设备，必须经过安全部门检查合格后，并取得合格证后方能投入使用，否则不准送电运转大中型机械设备在施工过程中，严格按机械操作规程作好日常维护及保养，并做好详实记录。5.6 、 现场地下管线安全保护措施在工程正是开工前，依据业主和设计单位提供的地下管线资料，进行详细汇总，绘制施工现场地下管线分布图，并召开由各种管线管线管理单位参加的施工配合会。开挖探坑，核对现况地下管线的确切情况，核对内容包括管线的种类、高程、走向、规程、完好程度等，并做好详细记录。在施工现场设置现况地下管线安全标志牌，标明管线种类、走向、埋深、用途。本项目在施工开挖作业前需在其永久公路旁开设路口，以便机械开挖作业，主要需对原电缆沟内的电缆线及水沟边上的通信光缆线进行保护，在重型机械通过的临时路口电缆沟上铺设8mm 厚钢板，水沟边上通信光缆线用槽钢铺盖并用水泥砂浆固定，最后在 其电缆沟盖板上及水沟边上通信光缆线上铺 盖一定厚度的碎石、泥土层等，确保机械设 备通过不会对其造成破坏，施工作业必须按安全规范施工， 以防施工过程中发生任何安 全事故。5.7 、交通安全疏导、管制措施公路作业安全管理有两部分，一是对作业区以外的有限范围内实行交通管制，道路半封闭式施工，目的是避免作业人员、设备与行驶车辆的安全隐患，保证施工安全；二 是对作业区内都作业人员进 行必要的安全管理，确保施工安全。由于本工程路线不长，为尽量缩短施工工期，更好地进行施工和交通组织，保障道路快速畅通，确保施工安全。1) 各种安全设施具体部署位置在施工期间塌方段进行封闭，只留出另一半边公路作为车辆通行道路，在施工区域范围内采用洒水车洒水、安全路锥进行警戒维护，并在永久公路的起点堆放提示牌、安 全锥、围挡、警示灯等。以免 外地车辆因误入施工区域时起到缓冲作用，同时在 K9+970 及 K10+219 两处前后 50-100 米两侧各设 置提示牌提醒车辆已进入施工区域减速 慢行。 预告提示牌标志 为了更好的提示开车司机看到前方施工路段处于施工地段， 改道地段弯道会影响车辆司机的行车视距，因此为避免出现交通安全事故，在这些弯道边，张贴有针对性的安全警示、提示标志、警示隔离彩带、安全指示牌。沿线道路施工专用的高度60CM 锥形交通标志。警示隔离彩带，临时疏导时采用锥形交通标志(施工锥)分流交通。 警示灯标志为了保证夜间行车和施工的安全， 夜间悬挂红色安全警示灯，同时安全警示标志、 隔离带、锥形交通标志等交通指示标志必须具有夜间反光效果 .2) 安全设施摆放 施工区的设置要求，固定设置警告区域的各类施工、限速警告牌和爆闪灯，然后从上游向下游方向以此放置锥形交通标志、指示灯、警示频闪灯以及反光警戒线 施工完毕后的撤离要求：必须首先撤离施工作业的所有机械、材料，然后从下游 顺序及先放后收的原则组织撤离。向上游方向的 改道地段弯道会影响车辆司机的行车视距，因此为避免出现交通安全事故，在这些弯道边，张贴有针对性的安全警示、提示标志、警示隔离彩带、安全指示牌，夜间 悬挂红色安全警示灯。3) 作业人员安全要求本工程地处车流量相对较小的路面，人、料、机集中，存在多种威胁因素，需合理 安排，现场施 工环境较好。为此确保人的安全与 健康，控制人的不安全行为和物的的不 安全状态，是施工现场安 全、健康、文明施工管理的重点，也是预防与避免伤害事故， 保证施工处于最佳状态的根本环节。 开工前，施工单位对该现场人员进行安全教育、安全交底和技术培训。警惕，特别要 施工进出场，必须由现场负责人指挥，操作人员再封道和撤除过程中应保持高度加强自我保护意识。 项目部配备了专职交通协管人员 2 名，用于平时安全设施维护工作和施工期间交 通指导和疏 导工作，同时，交通协管人员还负责在施工活动中，和技术员一道监督和保 证施工人员和施工车辆只能 在施工区域内活动。 施工期间，作业人员不得随意变更和扩大控制区，不得走出安全保护区，不得就任何施工机具和材料放置于安全保护区外。 现场施工人员必须穿着带有反光标志功能的工作套装，佩戴安全帽，对颜色和反光标志陈旧的工作套装及时更换。 手持电动工具的使用必须通过漏电保护装置，氧气瓶与乙炔瓶间距应再 8 米以上 , 与明火距离大于 10 米。每天完工后清扫场地，专人负责切断电源，关闭气阀等检查工 作。 特殊工种人员，必须持证上岗。 遇到雾、暴雨等特殊气候，停止常规作业，做好人料机及安全设施的保护工作。 交通管理部门有特殊要求的，则按交通管理部门要求执行。4) 交通应急抢险措施( 1)、为应对施工过程中可能出现的突发交通事故、车辆堵塞事件等意外事故， 项目部将成立 工程项目事故应急工作小组，由项目经理担任组长，项目总工担任副组 长，项目部其他管理人员及工程 施工人员为小组成员，根据任务分工不同，应急小组 分为以下小分队：(A) 通讯联络队：负责突发事件的报告、信息传递、对外联络及内部沟通协调，保 障抢险救援 工作的通讯畅通；(B) 消防抢险队：负责交通事故现场火灾的扑灭及抢险工作；(C) 医疗救助队：负责人员伤害的救护工作。当紧急情况发生时，携带救护物品和 车辆，立即 赶赴现场，及时有效的进行现场急救和转运医院治疗，减少人员伤亡，为现场 医疗救治提供必要保障；(D) 后勤保障队：当紧急情况发生时，提供所需的救援物资和设备，并负责现场封 闭、警戒和 现场围观群众的疏散工作及事故现场的警戒保卫工作；(F) 交通疏导队：当交通事故发生时，协助公安交警部门做好事故现场的交通疏导 工作，以防止 因事故造成交通堵塞。(2) 、交通事故发生后，项目经理部在 4 小时内将事故发生的时间、地点、伤亡人 数及事故的 简要经过用传真或电话迅速报告项目业主及上级主管部门。( 3) 、事故有人员伤亡时须进行紧急救护，为了挽救遇难者的生命，在事故现场须 采取以下急救措施：毫不迟豫地 织疏散围观人员、立即抢救被困受伤人员，搀扶受伤人员离开现场并采取救治措施， 有重伤人员时须立即向 120 求助。 即进行现场封锁，无关人员禁止进入现场，并检查事故地点附近的毁坏状态，对有 状况进行处理，防止事态的进一步扩大。可能发生的 于现场的一些被污染的火工材料、油料等应进行临时隔离保护措施，防止引起爆炸和火灾。 专人及时对事故现场进行照相、录像，对现场进行认真、全面地勘验，发现和收集 因的各种痕迹、物证等。确定事故原( 4) 、现场急救工作完成后，对现场进行隔离，在进行清理工作的同时，加强对现 现场要有人值班看守，防止闲杂人员入内。场的保护，项目经理按调查程序安排相关部门配合、协助调查；在征得事故调查小组的同意后，召集各部门研究、讨论制定恢复生产方案。安排对受伤人员进行治疗，把人员伤亡减少到 最低程度。制定防止事故再次发生的可行性具体措施，并对措施的可靠性进 行评估。工程部门研究(5) 、发生车辆堵塞事件后除按照以上步骤处理，向项目业主及当地路政部门立即报告后，同时迅速组织人员根据交通管制的规定设置各种安全警示疏导标志，积极协助有 关单位疏导交通，引导车辆 分流。5.8、安全教育与训练针对各高空作业项目的特点，进行安全教育与培训，增强高空作业人员的安全意识，提高其高空作业安全知识。1)管理人员先教育：提高管理者自身的安全生产管理水平。定期组织管理人员学习 法规、知识，提高安全意识和安全管理水平。高空作业安全2 )岗位教育：对高空作业工人进行公司、项目部、班组三级安全教育。同时，尽量选用有高空作业经验的熟练工人，确因工程进度需要使用新工人时，在上岗前，必须进行 严格的三级安全教育，经 教育合格后才准进入岗位。3)特种作业人员的教育和训练：高处作业的特种作业主要包括架子工及机械操作人员。对高处特种作业人员，除一般性的安全教育外，还必须经国家规定的有关部门进行专 门的安全技术教育训练，经 考试合格取得操作证者，方准上岗作业。4)安全技术交底：在高空作业前做好安全技术交底工作，使施工人员在施工前进一种、本岗位的专业安全技术知识。针对高处作业如：脚手架搭设前和拆除前等。步熟悉本工第六章边坡脚手架搭拆安全施工xxxxx 永久公路 K9+970 ? K10+219 段线路公路土石方开挖工程，钢管脚手架主要为边 坡支护 (锚杆施工)提供作业平台，采用二排(根据作业面使用设备宽度和高度进行适当 调整)。一、编制依据：建筑施工安全检查标准 JGJ59-2011 建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ80-2016建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ130-2011二、边坡脚手架方案(1) 脚手架采用材料1) .脚手架采用？ 48mm壁厚3.5mm钢管，符合现行国家标准，连接扣件采用标准扣件；立杆、大横杆和斜杆的最大长度为6.0m。2) .脚手板应采用木板，厚度不小于 50mm 宽度大于等于 250mm 长度不小于 1.5m ，其材质应 符合国家现行有关建材标准。三、脚手架搭设技术措施1) . 根据边坡实际情况，采用错落坡型脚手架，脚手架随坡度而设，坡率1:1，最大高度不超过 15M 。(2) .根据锚杆、锚杆位置，主受力立杆水平间距1.5m,垂直间距1.5m,设内外双 排架，内外排间距约2.0m;其余辅助受力立杆随坡度而调整搭设，间距1.5 m左右，均按 坡度450搭设。(3) .立杆底端 100？300mn 处，设纵向和横向扫地杆，并与立杆连接牢固,做好防 止滑动处理；横杆靠墙底端 100？ 300mn 高底处，将内立杆和纵向水平杆作为扫地杆，并 与横杆连接牢固 , 做 好防止滑动处理。(4) . 脚手架及施工荷载轴向力主承力区选择在边坡底部的落碎台或变坡平台上。(5) . 考虑到潜孔钻较重人工搬移不方便，为保障安全，沿搬移通道方向架设2-3 条纵向长杆。(6) . 考虑到安全需要，需在外侧适当设置水平纵向钢管；为防止脚手架向外倾翻，设置拉结，锚杆 ( 锚杆) 注浆强度达 75%t ，脚手架可和锚杆 ( 索) 进行拉结，每高4m 水平 6m 设一个拉结点，拉结点必须同时拉结内外立杆 ) 。(7) . 钻机由下自上作业，锚杆 (锚杆)完成后，拉结点亦由下自上进行拉结。(8) . 考虑到作业层荷载较大，在钻机就位前，对脚手架作业层小横杆适当加密。四、脚手架搭设工艺流程(1) 放线、摆放模板、一摆放扫地杆一竖立杆并与扫地杆扣紧一装扫地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧一装第一步大横杆并与各立杆扣紧一安第一步小横杆一安第二步大横杆一安第二步小横杆一加设临时斜撑杆，上端与第二步大横杆扣紧一安第三、四步大横杆和小横杆一依次搭设上部大、小横杆和立杆一要求高度处一铺设脚手板一搭设防护栏杆及绑扎防护档脚板。(2) .施工作业面设人行道，斜坡不大于1:3 ;设备运输和人员上下上工作面搭设运料通道，通道宽1.2-1.5m，坡度不大于1:6，按临边防护要求设置防护栏杆及挡脚板，防滑横条间距不大于30cm。五、脚手架设计验算(1 )脚手架设计参数1) .高边坡按照1:1坡率进行脚手架设计。2) .脚手板为5cm厚木脚手板或者5cm*150cm竹片相串脚手板，其自重标准值为0.35kN/m2 ；3) .钢管参数构件型号截面积惯性矩截面模量回转半径单位长重量强度允许值 N/mm2弹性模量E(N/mm2)A(cm2)I(cm4)W(cm3)i(cm)kN/m 48x3.54.8912.195.081.580.0382052.06 x1054) .施工荷载按照最大坡面(高程方向15m，脚手架范围内，作业层布置i台 钻机(连续5跨内布 置1台钻机作业)，施工人员6人；单台钻机重250 kg，单个人员按80kg;计算荷载按照5跨内布置1 台钻机，同时配置3名施工人员，锚杆重量 110kg，施工面平台处搭铺脚手板；施工荷载 =(250+240+110 *10*sin45/ (2.2*2) =964N/m2 计算时荷载按照 1.5KN/m2 考虑。(2)脚手架计算钢管脚手架的计算参照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2011)计算脚手架为双排脚手架，搭设最大高度为15m立杆采用单立管。搭设尺寸为：立杆的纵距为 1.5m，立杆的步距最大为1.5m,立杆的横距计算确八定。采用的钢管类型为48X 3.5，施工均布荷载为1.5KN/讥 脚手架立杆纵距不超 过2m立杆的横 距不超过1.5 m，立杆，步距不超过1.5m时，高边坡双排脚手架各项 安全指标满足规范要求，脚手架安 全可靠。六、脚手架作业安全措施(1) 脚手架搭设安全措施1) 、钢管脚手架要严防与电体接触，在脚手架施工的电力机具应放在干燥木板上， 外壳要有接地 或接零措施。2) 、脚手架上按规定设一定数量灭火器，架体上动用明火作业必须采取防火保护 措施。3) 搭设脚手架的操作人员，必须经过专门训练和体格查验考核，持特种作业证方可上岗。如患有高血压、心脏病、癫痫及其他不适宜高处作业人员，一律不准从事搭 拆作业。4) 进入作业区域，必须戴好安全帽，带工具袋，悬空危险作业，必须先挂扣安全带。严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上棚架操作。严禁作业中吸烟，严禁酒后作业。5) 架设新用的材料及扣件的规格和质量必须符合有关技术规定和施工方案的要求，并经试验合格后才能使用。不准使用不合格的材料、扣件，不准钢、竹材料混搭。6) 架子地基应平整夯实并找平，加设垫木、垫板或底座。不得在未经处理的起伏不平和软硬不一的地面上直接搭设脚手架。不准用红砖作垫块。7) 严格按照规定的构造尺寸进行搭设，确保节点连接达到要求(绑好，拧紧插挂好)。8) 首层、顶层和施工作业层必须有脚手板铺平铺稳，保证有3 个支撑点绑扎牢固，不得有探头板。9) 传递杆件料具，不准碰触压钩搭高低压电源线和电气设备。10) 脚手架纵向 4m 水平方向 6m 设置一道牢固的连接点，锚杆(索)注浆强度达 75%后，脚手架可和锚杆(索)进行拉结。11) 内排柱离边坡不得大于 200mm 。12) 架上堆放材料、工具等荷载不得超过 2.5kN/m2 。13) 钢管脚手架必须有良好可靠的防雷的接地。14) 在脚手架外侧搭设卸料平台时，操作人员必须先系扣好安全带。15) 搭设上落人员的斜梯与地面或水平夹角 20左右，踏步间距不大于 30cm 不准搭在靠高压一侧。16) 遇有恶劣气候(如风力在六级以上)时，禁止脚手架搭设作业。2) 脚手架高空作业安全措施1) 高处作业人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格后，持证上岗，并定期检查 身体。2) 患有下列疾病不能从事高处作业及架设作业：如心脏病、高血压、贫血、癫痫病等。3) 悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况配制防护拦网、栏杆或其他安全设施。4) 悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、平台等设备均需经过检测后方可使用。5) 高处作业之前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收，验收合格后，方可进行高处作业，验收也可分段、分层进行。6) 高处作业必须戴好安全帽、系安全带、穿防滑鞋、衣着灵便。7) 严禁酒后作业。8) 在作业中如发现有安全隐患时，必须及时解决，危及人身安全时，必须停止作业9) 高处作业中所用的设备，均应平稳堆放，工具应随手放入工具袋，作业中的走道、通道板应随时清扫干净，不得向下抛掷物件。10) 遇有六级以上的大风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业，并将脚手架与边坡拉结牢固。(3) 脚手架拆除安全措施1) 架子拆除前，应对架体进行全面检查一遍，先制订拆除计划，进行技术交底后方可拆除 , 拆除现场必须设置警戒区域，张挂醒目的警戒标志，警戒区域内严禁非操 作人员通行或脚手 架下方继续组织施工 , 地面监护人员必须履行职责，应配备良好的 通讯装置。2) 仔细检查吊运机械包括索具是否安全可靠，吊运机械不允许搭设在脚手架上， 应另立 设置。3) 如遇强风、大雨等特殊气候，不应进行脚手架的拆除。夜间实施拆除作业，应具备良好的照明设备。4) 所有高处作业人员，应严格按照高处作业规定执行和遵守安全纪律、拆除工艺要求。5) 拆除人员进入岗位后，先进行检查，加固松动部位，清除步层内留的材料、物件及垃圾块。所有清理物应安全输送至地面，严禁高处抛掷。6) 脚手架要求先搭拉的后拆，后搭拉的先拆的原则，按层次由上而下进行，所有拉结点应 随脚手架逐层拆除，严禁先将接结点或数层拆除后拆脚手架。7）不允许分立面拆除或上、下二步同时拆除（踏步式）。认真做到一步一清。8）所有连墙杆、斜拉杆、隔排措施、登高措施必须随脚手架分层拆除同步进行下降。不准先行拆除。9）所有杆件与扣件，在拆除时应分离，拆下的材料必须随时运送到地面，不得堆放在脚手架和楼层上 , 不允许杆件上附着扣件输送地面，或两杆同时拆下输送地面。10）所有脚手板拆除，应自外向里竖立、搬运，防止自里向外翻起后，脚手板垃圾物件直接从高处坠落伤人。11）脚手架内必须使用电焊气割工艺时，应严格按照国家特殊工种的要求和消防规定执行。必须有防火措施和专人看守，配备料斗（桶），防止火星和气割物溅落。 严禁无证动用焊割 工具。12）当日完工后，应仔细检查岗位周围情况，如发现留有隐患的部位，应及时进行修复或继续完成至一个程序，一个部位的结束，方可撤离岗位。13 ） 输送至地面的所有杆件、扣件等物件，应按类堆放整理。14 ） 当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止脚手架拆除作业。15 ） 拆架过程，最好中途不要换人，操作时思想要集中，上下呼应。第七章石方开挖爆破安全施工 由于石方爆破开挖需要炸药等民爆器材，根据中华人民共和国民用爆炸物品管理条例相关规定 要 求，必须向所在地公安局、安监局、业主申请办理民用爆炸物品使用相关手续，爆破公司及人员必有持有专业资质。一、危险源识别及相关措施1、石方爆破的危险源类型（ 1） 、与地址勘察有关的事故勘察设计地址资料中的石方岩性与实际不符。（ 2） 、与炸药用药量有关的事故1） 、用药量过大，爆破过程中岩石碎块飞溅距离远，超出警戒区。2） 、用药量过小，爆破结果不理想。3）、石方体积估算错误。（ 3） 、与雷管质量有关的事故在爆破过程中出现哑炮。4）、与管理不当有关的事故1） 、爆破作业信号错误，或不统一。2） 、安全警戒人员失职。3）、爆破器材管理不善。2、引发事故的主要原因（ 1） 、在调查阶段，事前对周围环境调查不够，如临近建筑物的情况调查不足、地下设施及地下构筑物情况调查不足、地质勘察不详细、地质资料不足等。（ 2） 、在施工阶段，爆破人员不按照规范操作，安全指挥经验不足，安全警戒人员责任心不强等。3、危险源的监控项目（1）、炸药用药量（2）、是否有哑炮及其数量。（3）、安全警戒区二、石方爆破安全技术设计1、一般规定 采用松动爆破作业为主，严禁过量爆破。路堑边坡采用预裂光面爆破，断面采用微差 挤压梯段爆 破。2、爆破网路及孔位布置 根据本合同段石方岩性、完整性和对岩石块度的要求，拟采用多排等间距 布置，梅花 形布孔。排距取 3.0m ，孔位间距 3.0m; 梯段高度根据施工现场情况，有碎落台时钻至变 坡点处。无碎落台时梯段高度为 3.0m 。3、用药量计算总药量的计算Q 总 =qx vQ 总总装药量，单位为 kg;q 单位体积岩石的炸药消耗量，单位为 kg/m3 ;v 被爆破的岩石体积，单位为 m3根据本合同段的石方岩性， 并参照公路工程预算定额及施工经验， 取 q=0.30kg/m3, 则炸药总量：Q 总 =qx v =0.30kg/m3v单孔装药量计算Q 单 =ax bx Hx q其中Q 单单孔装药量，单位为 kg;a炮孔间距，单位为 mb排距，单位为 mH 炮孔深度，单位为 mq 单位体积岩石的炸药消耗量，单位为kg/m3 ;三、施工要求施工准备：根据批准的爆破设计方案准备爆破器材，对施工机械进行仔细的调试检查，为爆破试验做好充分准备。孔位放线：根据路基开挖边线及边坡坡率，用石灰标志炮孔孔位。钻孔及孔位检查：钻孔时应保证钻孔精度 , 沿开挖边线打预裂眼按坡率到设计梯段高 度。周边眼 的孔深通过计算不能超钻 中部施工眼钻至设计梯段高度，并使孔在一个面上 经爆破组组长对炮孔进行 检查后方可装药装药、炮孔堵塞：预裂眼采用不藕合装药，根据炮孔深度间断装药；中部及周边眼采用藕合装药，装药后用土填塞炮孔，炮孔禁止使用石块和易燃料填塞。进行安全警戒，施工机械及现场人员全部撤离至安全区以外，击发起爆破。起爆起， 应设置统一 的起爆信号和撤除警戒信号，以确保安全。哑炮的处理：爆炸时，安全监炮员认真数清爆炸炮眼响数。爆破后，应共同检查爆破结果。对处理哑炮、残药时，要先灌水和采取正确的方法当班排除。不准用铁器取雷管、掏炸药。对处理雷管、残药的数量要造册登记并交还仓库保管。四、检验与验收1、爆破之后测量坡面，检验放坡系数是否符合设计要求。2、检验是否有过量开挖，或欠挖。五、安全管理1、基本安全制度（ 1）认真执行爆破作业安全规程和安全规定，切实做好爆破作业后的安全检查和安全处理。（ 2）爆破作业要做到“三统一” ，即统一时间、统一指挥、统一信号，划定安全警戒区、明确安全警戒人员。（ 3）认真编制爆破方案和安全技术措施，并做好作业技术交底工作。（ 4）从事爆破工作的人员必须经过专业安全技术培训，持证上岗。 （5）爆破材料必须符合标准和工地使用条件。（6）严禁边打眼、边装药、边放炮及挤压装有雷管的起爆药。（ 7 ）工区内火工器材的采购、运输仓储、保存爆破公司负责，工区内采用的爆破器材和爆破技术需经爆破公司民爆器材领导小组批准。（ 8）严格火工器材的安全管理使用、保管、加工、回收、运输等各环节的安全工作，凡有火工器材的场所严禁烟火。（ 9 ）采用火花起爆、电力起爆、导爆索起爆、导爆管起爆及处理瞎炮时应遵守民爆器材与爆破作业安全管理规定。（ 10）装药前，非爆破作业人员和机械设备均应撤离至指定安全地点或采取防护措施， 撤离之前 不得将爆破器材运到工作面。（ 11）在无照明的夜间、中大雨、浓雾天、雷电和五级以上大风（含五级）等恶劣天气，均不得进行露天爆破作业。（12）点炮人员事先必须选定安全隐蔽地点，当爆破地点没有安全可靠的撤离条件时， 严禁使用 火药起爆（按规定要求点炮）。2、爆破作业的安全警戒 （1）进行爆破作业时，必须布置严密的安全警戒。安全警戒一般分为二 道设置，离爆破中心点半径 300 ? 500m 范围为第一道警戒区，在装药点 50m 范围内设置第二道警戒区 第一道警 戒区由责任心较强的作业人员担任，第二道警戒区的警戒任务由爆破作业人员、 安全监督员等担任，严 禁无关人员进入该警戒区。（ 2 ）担负安全警戒任务的人员应有口哨、佩戴胸卡或持红旗，警戒过程中，必须坚守岗位，严格履行职责。（3）在预告信号发生后，各安全警戒点应将警戒范围的人员、车辆迅速组织撤离。所有无关人员应听从安全警戒人员的指挥，迅速撤离，不得无故拖延，影响爆破作业，否 则由此而发生的意外事 故，自负责任。（4）标识与警示施工区域和现场，应设置文明施工、环境保护的宣传教育标牌、标 语及宣传 栏；在车辆、行人通行的地方施工、上下层交叉立体施工时，应当设置和施工标 识。施工现场相关部位 的安全警示标识必须醒目，临边、人员进出口等部位安全防护设施 必须完善。3、爆破作业的信号 用哨声报警，第一次为三个长哨为预报信号，无关人员必须马上撤离现场。第二次为 连续短声为 起爆信号，爆破后由爆破员进入现场检查，发现异常现象或未爆应及时处理， 同时安全保卫组人员严禁 无关人员进入危险区。检查确认安全后应及时解除警戒。第三次 哨声为二长一短解除警戒信号，确保人 员和财产安全。第八章、工程建设标准强制性条文（不限于以下条文）公路路基施工技术规范 JTG F10-2006 ；9.2 安全施工9.2.1 路基施工应制定安全预案、具备安全生产条件，确保施工安全。9.2.2 施工现场的临时用电应严格执行现行 施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ46 。夜间 施工时，现场应设有保证施工安全要求的照明设施。9.2.3 施工便道、便桥应设立警示和交通标志，必要时应设专人维护、指挥交通。施工车辆必须遵守道路交通法规。9.2.4 施工作业人员，必须遵守本工种的各项安全技术操作规程。作业人员、进入现场人员必须按规定佩戴和使用劳动防护用品。由人工配合机械进行辅助作业时，作业人员应 注意观察，严禁在机械正 在作业的范围内进行辅助作业。9.2.5 多台机械同时作业时，各机械之间应注意保持必要的安全距离。机械在路基边坡、 边沟、基 坑边缘、不稳定体（地段）上作业时，应采取必要的安全措施。9.2.6 在靠近结构物附近挖土时，必须采取安全防护措施。对于在路基范围内暂时不能迁移的结构物，应留出土台，土台周围应设警示标志。9.2.7 结构物基坑开挖，应根据土质、水文和开挖深度等选择安全的边坡坡度或支撑防护，在施工过程中进行监测，并及时采取相应的处理措施。开挖弃土或坑边材料的堆放不 得影响基坑的稳定。沟槽 （基坑）开挖深度超过 2 米时，其边缘上面作业应按高处作业要 求进行安全防护并设置警告标志。开 挖沟槽（基坑）位于现场通道或居民区附近时，应设 置安全护栏。9.2.9 作业高度超过 1.2m 时，应设置脚手架，脚手架应通过专业设计，必须进行强度、 刚度及稳 定性等方面的验算。施工过程中，对脚手架应经常检查，发现松动、变形或沉陷 应及时加固。9.2.10 用提升架运送石料时，应有专人指挥和操作，严禁超负荷运行。严禁使用提升 架载人。临时 起吊设备的制作、安装必须符合国家相关规定。9.2.12 喷浆作业时应密切注意压力表变化，出现异常时，应停机、断电、停风，并及时排除故障。作业区内严禁在喷浆嘴前方站人。9.2.13 预应力张拉时，预应力张拉设备必须安装牢固，千斤顶近旁严禁站人，无关人员得进入现场。9.2.15 拆除作业应制定安全可靠的拆除方案。拆除的废弃物应运到指定地点。9.2.16 爆破作业1 进行爆破工程设计时，应制定安全技术操作规程，爆破作业应严格执行现行爆破安全规程( GB6722 ，确保爆破安全。2 爆破作业人员必须持证上岗。进行爆破器材保管、加工、运输及爆破作业的人员，不得穿戴易产生静电的衣物。3 爆破器材应按规定要求进行检验，失效和不符合技术条件要求的不得使用。4 选择炮位时，炮孔应避开正对的电线、路口、结构物。严禁在残眼上打孔。5 爆破时，应清点爆炸数与装炮数量是否相符。发生哑炮时，必须按相关规定进行处 理。如发现 危坡、危石等，应按规定及时处理，未处理前，应在现场设立警戒或危险标志， 无关人员不得接近。6 清方过程中，发现有哑炮、残药、雷管时，必须及时请爆破人员进行处理。7 已装药的炮孔必须当班爆破。8 夜间不宜进行爆破作业。遇雷雨时应停止爆破作业，所有作业人员应立即撤离爆破 区。 二、公路水泥混凝土路面施工技术规范 ( JTG F30-2015)12 安全生产及施工环保12.1 一般规定12.1.1 应根据机械化施工特点，做好安全生产工作。施工前，施工单位应对员工进行安全生产教育，树立安全第一的思想，落实安全生产责任制度。12.1.2 路面施工期间应加强施工环保的教育，增强环保意识，并加强施工现场地环境卫生管理、监督和检查。12.2 安全生产12.2.1 施工安全 施工中，布料机、滑模摊铺机、轨道摊铺机、沥青摊铺机、三辊轴机组、拉毛养生 机等机械设备严禁非操作人员登机。夜间施工，在布料机、摊铺机、拉毛养生机上均应有 照明设备和明 显的警示标志。施工中严禁所有机械设备的机手擅离操作台，严禁用手或工具触碰正在运转的机件。12.2.2 交通安全 施工现场必须做好交通安全工作。交通繁忙的路口应设立标志，并有专人指挥。夜间 施工， 路口、模板及基准线桩附近应设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。摊铺机械停放在通车道路上，周围必须设置明显的安全标