怒江大桥塔吊施工方案

塔吊施工方案一, 工程概况K0+360怒江大桥位于省道S228线六库-跃进桥段二级马路I合同段，为跨越怒江而设，是本合同段的限制性工程。桥跨布置为：4*30m预应力T梁+88+160+88m连续刚构+2*（4*30m）预应力T梁，全桥长（含桥台）。主桥采纳88+160+88米预应力混凝土连续刚构，5, 6#号主墩采纳双薄壁空心墩，高度分别为30m和34m，9根D2m钻孔灌注桩基承台基础；4, 7号过渡墩采纳薄壁空心墩，4根D2m钻孔灌注桩基承台基础。主桥由两个160mT组成对称结构，主桥总长336m，箱梁顶宽为12m，底宽为，箱梁为单箱单室断面。箱梁根部梁高为10m，跨中梁高为，腹板厚度分别为和，底板厚度由中部的。本塔吊设置在5#墩的右侧，主要用于5#桥墩的施工和5#墩上部T构的施工。二, 塔吊基本性能厂家：长沙中联重工科技发展股份塔吊基本参数如下：塔吊型号：TCT5010.21B 塔吊自由高度自重：430KN最大起重量为：t 起重力矩：630塔吊起上升度为：140m 标准节中心线尺寸：*三, 塔吊基础定位及施工1, 考虑到基础所在位置多为基坑回填土方。拟定将回填土方全部挖出，换填厚的砂夹卵石，填筑过程中分层夯实，满意地基承载力。然后在砂夹卵石上浇筑基础，基础尺寸为5m*5m*3m。详见塔吊基础图。2, 基础施工前应由塔吊拆装技术负责人做出技术交底：混凝土强度等级, 钢筋配置图, 基础与建筑平面图, 基础剖面图, 基础表面平整度要求, 预埋螺栓误差要求等，被交底人为工程施工人员，双方书面交接。基础施工应由塔机全部部门派专人监督整个施工过程，同时做好各个隐藏验收记录，施工完毕后做好砼的养护工作，砼强度达到要求后方可安装塔吊；3, 顶面用水泥砂浆找平，并用水准仪校对水平，倾斜度和平整度误差不超过1/5000；4, 机脚螺栓位置, 尺寸要肯定正确，应特备留意做好复核工作，尺寸误差不超过，螺栓须抹上黄油，并留意爱护。5, 依据TCT5010.21B塔式起重机的施工图纸，并结合现场实际状况，基础尺寸6m*6m*3m。基础砼标号不小于C35，配筋为螺纹钢25mm，双层双向配置，详见塔吊基础图。pa。6, 钢筋砼基础内的钢筋，预埋螺栓（件）必需依据塔机运用说明规定执行，埋件尺寸必需依据图纸尺寸要求安装精确，并固定坚固，一面振捣同时发生位移，预埋螺栓, 垫板等材料材质必需依据塔机运用说明要求安装（基础钢筋埋件详见附图），严禁随意更换。7, 施工现场运用的钢筋经监理工程师见证取样，送试验室检验，检验合格后，方可运用。混凝土基础表面应校验平整，误差范围小于1/1500。8, 塔机基础必需由建设（监理）验收，并填写隐藏验收记录。四, 场地及机械设备人员等打算1, 在塔机四周，清理出场地，场地要求平整，无障碍物；2, 留出塔吊进出堆放场地及吊车, 汽车进出通道，路基必需压实, 平整；3, 塔吊安拆范围上空全部临时施工电线必需拆除或改道；4, 机械设备打算：25t汽车吊一台, 枕木, 木楔, 铁丝, 钢丝绳, 绳扣, 大锤, 活动扳手等电工, 钳工工具，钢丝绳一套，U型环若干，水准仪, 经纬仪各一台，万用表和钢管尺个一只；5, 塔吊安拆必需由专业的安拆人员进行操作。6, 由塔吊司机对塔机进行检查，检查如下： (1) 钢结构构件有无开裂与脱焊。 (2)钢丝绳是否坚固牢靠，是否合乎要求，绳扎头是否牢靠。 (3)各部件电器及元件是否正常。 (4)爬升机构导向轮是否转动敏捷，与塔机间隙是否合乎要求(5)顶升液压装置是否正常。 (6)对需拆卸的螺栓及销进行浸没除锈处理，埋在地下部分要清理泥土 。(7)转动塔机安装前应仔细检修, 保养，对变形件刚好修复。 五, 塔吊的安装及调试1, 安装要求：轴销必需插究竟，并扣好开口销。基脚螺丝及塔身连接螺丝必需拧紧。附墙处电焊必需有专职电工焊接。垂直度必需限制在1/1000以内。2, 塔吊的安装依次：校验基础预埋安装基础节安装三个标准节安装预升套架安装回转机构总成安装塔帽安装司机室安装平衡臂吊起1-2块平衡重（依据设计要求拼装起重臂吊装起重臂吊装余下配重。各道工序严格依据标准要求施工，上道工序未完严禁进行下道工序。3, 留意事项：(1), 由具有相应安装专业资质的队伍进行作业。 (2), 全体作业人员必需持有效证件上岗，未取证人员一律不得参加。 (3), 全体作业人员必需听从总指挥的统一指挥。 (4), 总指挥必需听从技术人员的技术指导，接受平安监护。 (5), 作业人员必需佩带平安帽，登高人员必需穿防滑鞋，危急部位作业必需系好平安带。 (6), 全部作业吊车必需严格遵守平安技术操作规程。 (7), 拆装期间一律禁止饮酒。 (8), 上下交叉作业时，要留意工具和零部件放置位置必需平安牢靠，防止坠落伤人。 (9), 工作中集中精力，不得随意开玩笑和打闹。 (10), 吊车指挥人员应娴熟吊车起重性能, 吊物的起重量以及构件安装部位。 (11), 指挥人员应与吊车司机统一手势信号。 (12), 大件物品起重高度超过两米要系拖拉绳。 (13), 所用吊绳必需符合平安规定，所吊构件重心必需精确，符合说明书的要求。 (14), 组装的总配件及附属装置必需按规定上述全部的螺栓及销，确保运用的平安性。(15), 作业区全部的裸体电线必需停电，专人守护。 (16), 夜间作业必需有足够的照明灯光。 (17), 凡大雨, 大风, 大雪, 大雾等天气禁止拆装塔吊。 (18), 作业现场应禁止闲杂人员的进出，临街作业时，要实行爱护措施。 4, 塔吊的顶升作业A, 顶升前应 （1）, 顶升前要把加的标准节一个个摆在大臂下面。 （2）, 调整好爬升架导向轮与塔身之间的间隙，以2-3mm为宜。 （3）, 放松电缆长度略大于总的爬上升度。 (4）, 在油缸起先运动前，必需检查顶升横梁是否处于正确位置。 （5）, 顶升前进行试运行，正常后方可进行升塔或降塔。 B, 顶升中应留意 （1）, 油缸起先运动前，必需检查顶升横梁是否处于正确位置，顶升上部是否处于平衡位置，否则应加以调整，使塔身前后两边平衡。（调整方法：调整小车的位置，使得塔吊的上部重心落在顶升横梁的位置上，实际操作中，视察到爬升架上四角导向轮基本上与塔身标准切弦杆脱开时，既为志向位置）。 （2）, 爬升操作中，吊臂不能旋转，油缸始终处于规定压力。 （3）, 只允许单独动作，严禁爬升与其他动作同时进行。 （4）, 当爬升套与塔身标准节脱离后禁止起吊重物。 （5）, 顶升过程中，起重臂应保持在正前方位置。 （6）, 顶升过程中，回转机构必需处于有效的制动状态。 （7）, 若连续加节，每加完一节后，用塔身自身起吊下一标准节前，塔身标准节和下支座之间的高强度螺栓要全部拧紧。 （8）, 所加的标准节必需与已有的塔身标准节对齐。 C, 顶升完毕后应留意 （1）, 加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身节各接头高强度螺栓的拧紧状况，重点检查下支座与塔身连接螺栓的紧固状况。 （2）, 塔机加节完毕，将爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整个塔身的重心和削减迎风面积。 （3）, 塔机加节完毕，将操作手柄置于零位，并切断液压系统电源。 5, 平安留意事项 （1）, 风力大于四级禁止顶升。 （2）, 全部作业人员均要执有效证件上岗。 （3）, 严格遵守平安操作规程及说明书规定的工艺和技术交底进行。 （4）, 全部作业人员必需带平安帽，穿防滑鞋，必要时系平安带。 （5）, 作业中运用的工具及螺栓应放在平安牢靠的位置，防止坠落伤人。 六, 塔吊的附着架 （1）, 附着点的强度应满意塔机对结构物的荷载。 （2）, 附着框尽量设置在塔身标准节接头处，附着框应箍紧塔身，附着杆的倾斜度应限制在10度以内。 （3）, 杆件对接部位要开300破口，其焊缝厚度应大于10mm，支座处的焊缝厚度应大于12mm。 （4）, 锚固点以上的自由高度应限制在说明书规定的高度之内。 （5）, 固定后要用经纬仪进行检测，并通过调整附着撑杆的长度及顶块来保证塔身垂直度（塔身轴线和支撑面的垂直度误差不大于1/1000，最高锚固点以下的塔身垂直度不大于2/1000），并作好记录。 七, 塔吊的拆卸1, 塔吊的拆卸前的打算：对拆卸人员开平安会议，介绍拆卸塔吊过程中应留意的事项，统一指挥，专人专职，检查拆卸工具是否符合工作须要，对每一个紧固螺栓应提前一至两天用钙基润滑脂润滑。2, 拆卸依次：先卸下两块配重起重臂剩余配重平衡臂塔帽驾驶室回转机构标准节基础底架运输3, 拆除时，必需依据先降后拆附墙的原则进行拆除，设专人现场进行平安监护，严禁操作现场内人流通行。4, 拆至基本高度时，用汽车吊协助拆除，必需按拆卸依次进行拆除八, 塔式起重机平安操作方案 1, 检查及送电 开机前应检查工地电源状况，塔机接地是否良好，电缆接头是否牢靠接触，电缆上否有破损及漏电等现象，检查完毕并确认符合要求后方可合闸送电。 合上塔机底部开关电源，闭合操作室内的空气开关，电源接入主电路及各限制回路，电源指示灯亮。一般在司机打算操作时才合上空气开关。严禁在司机室内堆放物品，阻碍司机在紧急状况下快速拉开空气开关切断电源。司机离开，必需断开空气开关。 2, 各机构的运转 当空气开关已经合上，打算运行各机构时，必需先将左右操作手柄置于零位，然后按下起动按钮使总接触器吸合，通电指示灯亮，塔机处于待令工作状态。作业时，可单独操纵一个机构，也可同时操纵几个机构，视须要而定。在较长时间不操作或者停止作业时，应按下停止按钮，快速切断电源。 3, 起升机构 起升机构中制动器为常闭式，通电时制动器打开，断电时制动器关闭。操作时应依次逐档地操作手柄，实行升降限制。应在前一档位的运行速度趋于稳定后，再切换到相邻的档位，这样才能使升降尽量平稳，削减冲击。当须要反方向运行时，必需操作手柄逐档回零位（警告：严禁在运行中突然打反车。I档（底速）每分钟连续运行时间不得超过2分钟。待机构减速停车后，再逆向运行。） 4, 回转机构和平安限位机构 回转机构电动机为双速电机，在运行中，假如是因为惯性或者是顺风的影响，手柄回零位的状况下仍以较快速度滑转，可以用反接一档制动停车，但仅仅限于一档（低速），严禁在其它档位进行反接制动。 回转机构设有盘式制动器，制动器仅用于有风状态下工作时制动固定塔机吊臂。严禁用制动器停车。 5, 变幅机构 变幅机构电动机为双速电机，前后运动设有二个档位，减速箱一头有常闭式盘式制动器（或电机内带有电磁盘式制动器），电机停电，制动器制动。 6, 顶升机构 顶升机构制动开关装在液压顶升泵站。 7, 关机 塔机完成施工停止运用时，要把各操作手柄置于零位，切断总空气开关，关好司机室门窗。 8, 操作人员必需持有上岗证，非操作人员不得操作。 九, 塔吊的日常维护和操作运用1, 维护与保养：（1）, 机械的制动器应常常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的敏捷牢靠，其间隙在-1mm之间，在摩擦面上不应有油污存在。（2）, 减速箱, 变速箱, 外咬合齿轮等部位的润滑脂应定时添加或更换。（3）, 要留意检查各部分钢丝绳有无断股和松股现象，如发觉异样，必需刚好更换。（4）, 常常检查和部位的连接状况，如有松动，应予拧紧，塔身连接螺栓应在塔身受压时检查松紧度，全部连接轴销必需带有开口销，必需张开。（5）, 在运输中尽量防止构件变形及碰撞损坏，必需定期检修和保养，常常检查连接螺栓，焊缝以及构件是否损坏, 变形和松动。2, 操作运用：（1）, 塔吊的操作人员必需经过岗位专业培训，持证上岗，了解机械的构造和运用方法，熟悉机械的保养和平安操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀爬塔机。（2）, 风力超过6级时，严禁作业。（3）, 在夜间作业时，除塔机本身备有照明外，施工现场应备有足够的照明设备。（4）, 塔机必需定机, 定人，专人负责，非机组人员不得进入司机室擅自进行操作。在处理电气故障时，须有二个修理人员以上。十, 平安措施1, 依据建设部塔式起重机拆装许可证要求，配备相关人员，明确分工，责任到人。2, 上岗前必需对上岗人员进行平安教化，必需带好平安帽，严禁酒后作业。3, 塔机在安装和拆卸时，风力大于4级时和雨雪天，严禁操作。4, 严禁塔吊作业人员, 修理人员向下抛仍物体。5, 未阅历收合格，塔吊司机不准上台操作，工地现场不得随意自升塔吊, 拆除塔吊及其它附属设备。6, 严禁违章指挥，塔吊司机必需坚持十个不准吊。7, 夜间施工必需有足够的照明，如不能满意要求，司机有权停止作业。8, 拆装塔机的整个过程，必需严格依据操作规程和施工方案进行，严禁违规操作。附件1：塔吊基础位置图如下：附件2：塔吊基础预埋件图纸