硫磺锚固施工工艺

砼轨枕螺旋道钉硫磺锚固施工工艺1 工程概况白音库仑至浩来呼热铁路一期工程和克旗煤制气厂铁路专用线工程（NMBHT-01标段）砼枕线路采用硫磺砂浆等进行锚固。为确保硫磺砂浆锚固的螺纹道钉满足施工规范要求，通过现场试验，先编制砼轨枕螺纹道钉硫磺砂浆锚固施工方法。2 锚固材料2.1道钉材质：普通低碳钢Q235A，规格24mm*195mm；2.2硫磺：一般工业用硫磺，黄色，粉末状，纯度不低于95%；2.3石蜡：一般工业用石蜡，白色碎块状固体，熔点47-64 ； 2.4水泥：普通硅酸盐水泥，标号P.O42.5, 不得含有杂质和结块；2.5细砂：粒径不得大于2mm，细度模数1.7-2.0，含泥量不大于5%，配置前应烘干；2.6经过试验，得出重量配合比为： 硫磺 : 水泥 : 砂子 : 石蜡=1 : 0.4 : 1. 3 : 0.03每2根轨枕（即8个道钉孔）约需锚固材料：硫磺2500克，水泥1000克，砂3250克，石蜡75克。2.7需准备的工具：加热容器、天平、铁铲、搅拌勺、试验盘、燃料、手套、防毒口罩、专用温度计、捣固钢筋等。3 施工工艺流程：筛砂（道钉孔处理） 烤砂 硫磺、石蜡称量 进料加热 熔浆 灌浆、捣固 抽测抗拔力60KN 涂绝缘防锈材料3.1 将外购进来的砂先过筛，筛除直径大于2mm的砂粒和污泥后，进行加温烘干。此项工作需在使用前完成，为用砂做准备。严格按照配合比要求，一次称好各种材料的一次熔制量。首先将称好的砂子倒入加热容器内加热到120左右，再将水泥加入一起加温到130左右，最后将硫磺和石蜡加入后拌和，继续加温到160-180，加热过程中要不断搅拌。当熔浆由固体变成液胶状时，即可使用。3.2 锚固前应回填好道钉孔，并将孔底的回填物捣实，不得漏浆；保证预留深度不小130毫米，用尺子或有刻度的木棒检查深度。灌注前，清除道钉孔内杂物和螺旋道钉上的粘附物。3.3 将硫磺水泥浆灌入枕木螺旋道钉孔内时，每个孔一次灌完，灌入时砂浆温度不低于130。灌浆深度应比螺旋道钉插入孔内的长度大20 mm以上，灌完后立即插入螺旋道钉，插入时道钉应左右旋转、缓慢插入，确保浆液饱满、密实，个别不饱满应立即补浆。锚固完成的砂浆顶面应与承轨槽面相平，溢出的残渣凝固后应及时铲除整平。3.4 插入道钉时，要注意将螺旋道钉与承轨槽面垂直，歪斜不得大于2度。道钉中线与承轨槽面的交点，偏离预留孔中心不得大于2mm，道钉中部的圆台底应高出承轨槽面，但不得大于2mm。一批枕木锚固完后，采用专用抗拔力测试仪按规范要求对锚固质量进行检查，其抗拔力要求不得小于60KN。3.5 外露部分处理外露部分需进行绝缘防锈处理，其材料、配合比如下：沥青 : 滑石粉 : 机油=1 : 0.28 : 0.15（仅供参考）4 注意事项：4.1 在熔浆加热过程中，火力要注意控制，火候不能过猛，最好有专人掌握。4.2 熔制的锚固浆温度不得大于180，熔浆在锅里的温度也不能低于130，同时要经常搅拌，使砂不致于离析。4.3 调制硫磺砂浆时，可应2个容器轮流熔制，每锅熔制量不宜大于50Kg，熔制地点与锚固作业点不宜过远。4.4 熔制场地严禁堆放易燃品，操作人员应站在上风处，并佩戴防护面具。 4.5 由于本硫磺砂浆凝固时间短，约10S左右，在孔内灌注满砂浆后要及时插入道钉并轻轻振捣。附件：现场试验附图（共九张）。 技术部 2011年10月12日