湖南某高速公路精细化施工管理手册

精细化施工管理手册第一章总则为了进一步提高吉茶高速公路的管理水平，全面实施规范化、标准化的工程管理，树立工程建设的精品意识，根据国家、交通部及我省有关法律、法规，结合我省高速公路建设实际，特制定精细化施工管理手册。第一条实施目标通过实施精细化管理，更新项目管理理念，项目建设全过程始终实行规范化、标准化、文明化的施工，确保各项施工规范得到严格执行，实现各项指标验收的(实测项目、外观鉴定)均达到优良。第二条指导思想通过建立、健全项目建设的各项管理制度，明确每位建设管理者的职责和岗位责任，明确每项工作的责任人，工作到位、责任到人，从而保证各项技术要求能够落实到位，实现项目管理的精细化。第三条主要依据国家及交通部颁发的有关规范，规程和标准；交通部公路工程国内招标文件范本；湖南省交通厅、高速公路建设开发总公司的有关文件。第四条适用范围本手册适用于湖南省吉茶高速公路的建设施工管理。第五条精细化管理实行目标责任管理吉茶公司、总监办针对各监理处、承包人制订出具体目标，明确责任，给合项目管理目标按季度进行考核，促进项目管理精细化水平的提高。第六条建立健全质量保证体系和监理组织管理系统，落实质量责任制度。应严格执行“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的质量保证体系。建设单位(项目法人)应建立完善的质量管理制度，落实质量岗位责任制，负责督促、检查施工、监理单位建立健全质量管理体系，采取有效的管理措施，确保工程质量。监理单位应按合同约定并根据工程规模、特点、工期和现场条件等因素，建立完整的质量监理组织体系，配备专业齐全、结构合理的监理人员，明确各监理岗位的职责，对各施工工序进行有效的质量控制。施工单位应建立“横向到边，纵向到底、控制有效”的质量自检体系，配备专职的现场项目负责人和施工经验丰富、熟悉规范和图纸的技术人员负责各级质量自检工作，严格执行“自检、互检、交接检”的作业程序，保证工程施工质量。第七条 落实工程质量终身制，建立工程质量登记表分项工程开工前，施工单位建立分项工程质量终身制的台帐，并将分项工程质量终身责任细化分解、量化到人、层层落实质量终身责任制。对出现突出病害或发生重大质量责任事故的，应按照规定追究有关单位和人员的责任。第八条建立以现场监理参加的分项工程为基础的技术交底工作制度分项工程开工前，必须召开由现场监理参加的技术交底会；分项工程技术交底应当以书面交底为主，I-I头为辅。重要部位或较复杂部位，应另附翻样图纸，必要时结合实际操作进行交待；分项工程技术交底必须能够抓住关键、指导施工、预防事故、保证质量、提高技术素质；必须填写技术交底记录表(单)，由交底人及被交底人签字，并送现场监理一份；建设单位应当对技术交底记录进行定期或不定期检查，落实技术交底落实情况。第九条建立隐蔽、关键工程档案制度施工中的关键工序，隐蔽工程的施工，应按规范要求检测、填写工程检查记录表；施工单位和驻地监理工程师还应分别用数码照相机或录相机将施工过程记录下来，作为声像资料的一部分汇同检测资料存档，以备核查。承包人虽通过检查验收但未留存有数码照片或影像资料，事后业主有权要求对已隐蔽的工程进行检查，承包人应当按照要求进行剥露，并在检查后重新隐蔽或者修复后隐蔽。在这种情况下检查隐蔽工程所发生的费用如检查费用、返工费用、材料费用等由承包人负担。如果经检查隐蔽工程不符合要求的，承包人应当返工，重新进行隐蔽，承包人还应承担工期延误的违约责任。第十条加强建设项目档案检查和管理公司成立竣工资料管理小组，建立健全项目档案。从项目筹划、工程实施到工程交工、竣工验收各环节的文件资料，都应严格按照规定收集、整理、归档，确保完整真实规范；项目法人、质量监督机构等应不定期组织对各从业单位进行内业的检查工作，保证建设项目档案资料及时、完整的收集和归档。第十一条加强社会监督与新闻监督、建立质量举报制度建立项目质量问题的举报制度，让公众对高速公路建设中玩忽职守、损失浪费、偷工减料、以次充好、粗制滥造等问题进行检举。在施工现场，要将项目法人、施工、监理等单位的名称和责任人姓名、举报受理机构及联系方式挂牌公示；项目法人要公布质量举报电话，自觉接受社会监督。第十一条加大对重点路段、重点部位和重要工序的质量监控施工单位应加强过程控制，尤其要加强重点工序、重点部位的质量自控；监理单位应严格对重点工序、工艺、隐蔽工程和各分项工程试验段全过程旁站；建设单位应定期组织对高填方路堤、半填半挖路堤、软土地基路堤、高边坡及不良地质边坡、高挡墙、台背回填等重点部位的内业资料(包括勘察、设计的地质钻探资料，施工、监理单位的施工记录、监理记录、质量检验资料)检查。及时掌握工程质量动态，确保工程安全。第十三条加大质量通病的治理工作加大工程实体质量通病治理：高填方路基超限沉降、桥涵结构桥头跳车、小桥涵结构外观质量差、桥面早期破损、路面车辙及早期破损等；加大工艺质量通病治理：高填方、填石、土石混填路基填筑、沟壑填筑、填挖交界处处理、预应力张拉与压浆、路面结构层问污染、桥面系混凝土施工等；加大管理质量通病治理：质保体系不健全或运转不正常，以包代管；技术人员(监理)不盯岗；管理或技术人员频频更换等；吉茶公司、总监办将针对以上三条所列通病制定出治理和预防措施或办法，并在建设过程中严格按所定措施、办法执行。第十四条实施交工前桥梁、隧道专项检查制度高速公路项目交工前，业主委托有桥梁、隧道监测资质的专业机构对桥隧进行专项检查，并对检查发现的质量问题进行整改，未经整改合格的项目不得进行交工验收。对存在质量缺陷、可能影响结构安全和使用年限的桥梁，以及一些大跨径、具有特殊结构的桥梁，应根据规范或设计要求进行桥梁承载能力鉴定，确保通车的桥梁承载能力满足要求。第十五条举行样板工程竞赛活动，搞示范观摩活动建设单位应积极组织开展创亮点、搞示范的劳动竞赛和观摩活动。树立各分项工程的样板，在全线组织召开分项工程现场观摩会，树立典型示范工程，总结推广先进的施工技术工艺及先进的施工经验，以点带面，促进建设水平的全面提高。并适时组织质量管理水平差和外观质量差的典型分项目工程现场整改分析会，找原因、找差距，促进施工水平的提高。第十六条小型构件预制小型构件(水沟盖板、路缘石等)应采用工厂化生产；按照小型预制构件的施工尺寸及要求，采用足够强度、大面积的钢模板，进行小型砼预制件的生产；全线的小型预制构件应统一模板、统一材料、统一工艺、统一标准；工程外观质量必须精美、颜色一致。第十七条实施监理处、承包人精细化综合考评奖罚制度根据省政府、省局等有关文件精神，出台监理处、承包人精细化管理奖罚实施细则，双方提取合同额的一定比例(具体系数由各项目具体明确后，报高管局批准)的金额作为奖励基金，对监理处、承包人进行季度考核和日常巡查制度相结合的办法。通过评价项目质量、安全、进度、投资、环保五大目标控制执行情况等，对监理处、承包人评A、B、C、D等级并给予相应处罚。第十八条建立和完善考核和业绩信誉评定制度公司、总监办要做好施工单位、监理单位季度、半年度及年度业绩考核，通过上级主管部门、省交通质监机构加大市场监管力度，运用经济手段、通报、暂停从业资格等手段来引导、净化市场；项目法人要把好新开工项目的市场准入关，对出现严重质量病害、突出质量问题、有不良从业记录的施工、监理、设计单位和人员要依法依规拒之于市场之外并通报主管部门；监理人员和施工技术人员进场前要通过项目法人专项考核后方可正式上岗；在市场准入管理上，实行工程质量“一票否决制”。第十九条本手册内容不予单独计量与支付。第二十条本手册由湖南省吉茶高速公路建设开发有限公司负责解释。第二章施工准备阶段精细化施工管理1 场地规划11承包人进场后应立即进行现场踏勘，收集气象、水文及地质等资料，了解现场施工材料供应和交通等施工条件，并写出调查引告，供项目部施工决策和进行施工场地规划。12施工现场布置1在施工期间，承包人应在项目部、路基、构造物、桥梁、隧道等显著的位置、挂安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌标语：1)工程概况标志牌：在项目部或标段起点桩号设置工程概况标志牌。(见附图)2)施工标志标牌：对路基主要工点(如单一工点土石方量在1万方以上)、桥梁、隧道通涵的工程量、地质情况、施工方案、分阶段的工期计划等作一简要介绍。(见附图)3)施工场地布置牌：采用电脑绘制，对施工现场的布置采用标示方式表达，注明位置、面积、功能。每个拌和站、预制场的入口显著位置应当设置拌和站和预制场的标志牌，并附拌和站、预制场自场地平面图。平面图尺寸08米12米。(见附图)4)在通往项目经理部、施工便道的入口处设立醒目的指路牌指路牌按照08O6米的尺寸制作，蓝底白字，标明便道序号、方向、里程等内容。5)安全生产操作警示牌：按交通安全规范的标志设置。6)廉政告示牌：主要明确施工廉政制度、廉政监督电话及联系方式等。在项目部设置。(见附图)7)工程责任标识牌：载明建设单位、设计单位、监理单位、施工单位的项目、技术、质检、分项工程负责人及负责内容。在大中桥显著位置，隧道洞口位置，路基主要工点设置。(见附图)2现场机械设备布置有序，必要时应悬挂安全操作规程，尺寸参照06mO8m，白底黑字。3现场各种防火、防高空坠落、安全帽等安全标识牌按照国家有关规定统一制作，悬挂于工地醒目位置。4现场的周转材料、半成品材料的堆放严格按照有关材料堆放的规定进行，并按照04mO25m牌面，采用自底黑字，分材料规格、计量单位、材料来源、炉号(批号)、质量状况等五项内容进行标识。(见附图)2三通一平建设21施工便道、便桥1施工便道、便桥技术质量要求1)施工便道路基宽度不小于45m，路面宽度不小于35m，曲线或地形复杂地段应适当加宽。视地形条件和视距要求，不大于400m设置一处错车道。错车道路基宽度不小于65m，路面宽度不小于55m，长度不小于20m。2)便道土质路基地段基层为不小于20cm厚的片(碎)石垫层，其面层为5cm的泥结碎石面层。挖方石质地段路基表面用碎石找平。3)便道的两侧应设置边沟和排水沟。4)便道急弯、陡坡地段设置安全护栏和醒目的安全警示标志，岔路口设置方向指示牌。5)便桥应满足载重和排洪要求，汽车便桥桥面宽度不小于3.5m，设置防护栏杆和超限标牌。2施工期间应指定专人(队)负责对施工便道(便桥)的日常检查和养护、洒水，做到雨天不泥泞，晴天少粉尘。 3各施工便道从起点依序编号，设便道标识牌于路口处。4利用地方道路作为施工便道，承包人应提前与有关部门签订好协议，待工程完工后按照协议进行补偿或修复，移交地方管理。5工程完工后，承包人应将施工便道及便桥予以拆除。当地部门要求保留时，要与相关部门签定好协议，并作为交工资料移交业主保管，否则应予以复耕或对河道进行清理。22施工临时用电1承包人向业主申请用电应包括以下内容：临时用电负荷的计算；临时用电线路的平面布置图；临时用电的安全使用方案；临时用电的安全组织机构。2引入工地的电力线路的架设和变压器的安装应严格按照电力施工的有关规范和要求进行施工。线路原则上应在施工便道或通道的一侧临空架设，架设高度必须符合安全要求。隧道变电站宜设在洞口附近，并应靠近负荷集中地点和设在电源来线一侧。3项目部应配有专职电工若干名，负责与地方供电部门的协调联系，对本标段施工用电进行统一管理，以及对各种用电设备进行日常维护管理。根据施工需要计算变压器容量、台数。当桥梁、隧道附近有高压线路通过时，应和当地电力部门协商确定高压电梯接位置。4各工点的配电箱一律采用铁制，分大小两种，大型配电箱尺寸不小于10m08m02m，内设各个分线闸刀、漏电保护器、电表等相关设备，必须建立配电房封闭管理，坚持一机一闸用电。小型配电箱采用当地电力部门统一农用配电箱。变压器和配电箱等应设置明显的安全警示标志。5根据工地现场的实际布置情况，在拌和站、预制场及各个桥梁工地应配备可靠的备用电源，以备急用。对于短隧道应采用高压至洞口，再低压进洞；长、特长隧道施工应考虑高中压进洞，以满足施工需要。23施工临时用水1承包人进场后15天内应完成对施工现场(周围)的水源进行调查和相应的水质检测。2根据项目工程的大小计算项目的生产、生活及消防等用水量，合理地提出施工用水计划。3有条件时应独立安设用水专线或打井，与居民生活用水分开。4设置足够的蓄水池，蓄水池应加盖并有安全警示标，防止人员进入。5隧道供水按施工需要的供水压力(水压不小于O.3MPa)合理选址修建高位水池，安装上、下水管路。对于修建高位水池困难的隧道，宜采用变频高压供水装置满足施工需要。24施工场地平整1施工场地平整主要有生活区、拌和场、堆料场、预制场、加工场、弃土场等，场地平整的机械应先期进场，以便完成征地后立即开展平整压实工作。2施工场地平整工作应一次到位，做好防排水设施，以免影响场地和后续工作。所有清表、弃方应规范堆弃，不得影响周围环境。3租用地方场地作为施工临时场地，承包人应提前与有关部门签订好协议，待工程完工后按照协议进行补偿或修复，移交地方管理。当地部门要求保留时，要与相关部门签定好协议，并作为交工资料移交业主保管，否则应予以复耕清理等。3驻地建设31承包人自接到中标通知书45天以内必须完成驻地建设。32项目经理部1项目经理部应有适当的办公场所，其会议室应能容纳至少30人开会的需要，内贴工程简介、组织机构框图、线路平纵面图、桥梁立面图、平面图和断面图、进度图、质量目标、安全质量保证体系、廉政制度、晴雨表、总体工期安排网络图等。会议室还应有lm2左右的写字板。2项目经理部机构设置项目经理部组织机构设置应符合业主有关项目机构设置的要求，确保本项目的质量、安全、进度、环保和投资等各项目标得以顺利实现。项目部各机构门前悬挂岗位牌，其岗位职责及工作制度一律上墙，主要包括：1)项目经理室：施工总体形象进度图、年度计划进度曲线和实际对比图、项目经理职责等。2)工程技术部门：各个结构物的施工形象进度图、施工总体平面布置图及施工总体进度计划网络图等。3)安全质量监控部门：安全质量保证体系、各级安全质量人员的岗位职责等。4)物资设备部门：材料物资的进货、检验、发放流程图、设备管理的动态图等。5)计划财务部门：计量形象进度图、年度计划进度曲线等。3项目部应做好以下规章制度的建立：1)施工计划管理制度：确保合同工期的顺利实现。2)技术管理制度：技术责任制、设计文件审查制、技术交底制等。3)工程成本管理制度：保证工程投资的有效控制。4)施工安全管理制度：确保施工在安全健康的环境中进行，要包括安全生产责任制、安全检查教育及事故处理报告制、安全设施、设备的检查验收制等。5)物资采购与发放制度：保证建设物资的顺利供应。6)试验检测管理制度：确保工程质量在受控状态下进行。4项目部主要人员的有关要求1)项目部主要人员的资历、数量应与投标承诺相一致。项目经理、总工、试验室主任等主要管理人员应保持稳定，若需更换，应按规定程序报业主批准。2)项目管理人员上班时间必须佩带统一的胸牌，特殊工种人员须持证上岗。3)项目部应设有专职资料档案员，资料员必须由工程类技术员以上的专业技术人员担任，各种技术资料应填写规范，归档及时，数据准确，手续完备，分类清晰，查阅方便，文件资料的编制整理应符合交通部、省厅局有关竣工文件的编制办法的要求。33工地试验室1试验室的周边场所、通道均应进行硬化。2仪器设备在中标后30天内必须全部到位，45天内完成安装、调试、标定和临时资质申请。3试验室各室面积：力学室不小于30m2，土工室不小于20m2，水泥室不小于20m2，养护室不小于30m2，建材室不小于30m2，办公室不小于15m2。总面积不低于145m2。4试验室所有从事试验工作的人员都必须持证上岗，并保持稳定，不得随意更换。5试验规章制度及操作规程(试验室工作岗位责任制、试验检N-r_作程序、试验仪器设备操作规定、试验仪器的定期标定、保养、维修制度、试验室安全和卫生管理制度、试验资料管理的台帐制度、标准养护室的管理检测制度、取样要求和样品管理制度、试验报告表格填写要求等)上墙。6承包人的各种试验资料应记录完整，真实有效，严禁造假。34档案资料室1档案资料室应不小于20m2，所有档案资料宜保存在专用金属柜(架)内，专人负责收发。2从事档案工作人员应具备相应专业技术知识，人数1-3人。3档案资料室应能防潮、防火、通风，配备消防设备。35工地临时房屋1临时生产生活用房应认真选址(避开滑坡、冲沟、泛洪等险地)、合理规划、布局有序，生产和生活用房应分开搭设。2房屋搭设稳固，室内外地面采用5cm厚的C15砼硬化。3工房不提倡搭通铺，一室不得超过8人，人均居住面积不少于2m2。4做好安全用电和防火工作，按有关规定配备消防器材。雨季应做好防雨防潮防洪等准备工作。5做好生活区的环境卫生工作，对生活垃圾和污水进行集中合理处置，保证周围环境整洁卫生。4测量放线41基本要求1承包人应检查监理工程师提供的工程原测设的永久性标志桩及测设资料，并将遗失的标志桩在接管工地14天之内通知监理工程师，然后根据监理工程师提供的测设资料和测量标志，在28天内将复测结果提交监理工程师。2经过复核，对持有异议的导线控制点，承包人应及时提交书面报告给监理工程师，由监理工程师确认最终解决办法；对持有异议的基准点，承包人应向监理工程师提交一份列有勘误标高修正表，由监理工程师确定正确标高。3承包人应将施工中所有控制桩以及监理工程师认为对放样和检验有用的标桩，进行加固保护，并对水准点、三角网点等处树立易于识别的标志。4所有导线复测、中线复测、水准点复测和增设水准点、横断面复测和补测等工作，测量精度应符合交通部颁布实施的公路路线勘测规程的要求。5测仪器使用前应进行检验校正，仪器标定、校正报告复印件报监理工程师备案。42水准点复测1使用监理工程师所交付的水准点，应首先进行相互之间查对复核，并尽可能地与国家水准点闭合，超出容许误差范围应查明原因，并及时报有关部门。2水准点间距不宜大于1km，在人工结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜设临时水准点。临时设置的水准点必须坚固稳定，测设距离应以测高不加转点为原则，一般平原区不大于200m，山岭区或丘陵区为100m。3临时水准点和因施工需移动的水准点，其标高应与原水准点闭合，精度应满足要求。43导线复测1当原测中线主要控制桩由导线控制时，承包人应根据设计提供资料计算复核导线控制点，根据地面提供的控制桩做好检查复测工作。2导线复测应采用光电测距仪或其它满足测量精度的仪器。3原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，方便施工放样。4导线起讫点测定结果应与设计提供的测定资料相比较。5导线复测时，必须与相邻施工段落进行联测，确认导线控制点闭合。44中线复测1路基开工前应采用坐标法全面检查恢复道路中心桩，并采取一定保护措施，固定路线主要控制桩。2恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报监理工程师协调确定解决办法。3如发现设计中线长度丈量错误或需局部改线时，应做断链处理，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。45断面复测1横断面测量应采用水准仪一皮尺法、横断面仪法、全站仪法或经纬仪视距法；测量纵向为线路前进方向，横向为直线段应与中线垂直，曲线段与测点的切线垂直。2横断面测量应逐桩施测。3横断面的施测宽度应满足路基填筑、放坡及排水设施的需要。在横断面施测中应反映地形、地物的变化，并标出相关水位、建筑物、土石分界等位置。5场地清理51一般要求l承包人应按设计图纸进行用地放样，确定现场环保绿线与施工红线，保护所有监理工程师指定的要保留的植物及构造物。2场地清理拆除及填前压实后，承包人应重测地面标高及横断面，并将填挖方断面及土石方调配方案提交监理工程师审核，做为路基施工计量基础。3承包人应按工作量大小，适当划分段落组织实施，拆除和清理工作完成后，应由监理工程师检查验收，承包人在验收合格后才能进行下一道工序施工。52清理场地1路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。对于路堑路段的边坡坡顶至截水沟范围的原生植被应予以保留。2路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少30cm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且集中堆放在弃土场内，供土地复耕和绿化使用。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，压实度达到规定要求。3路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基范围内的坑穴填平夯实。4路基跨越河、塘、湖、海地段，承包人应采取措施修筑围堰，排除积水，清除不适宜材料，并按设计图纸要求进行处理。53拆除与挖掘l路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其他障碍物等予以拆除，对正在使用的道路设施及构造物，应在对其正常使用做出妥善安排之后，才能拆除。2原有结构物的地下部分，其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理工程师要求。拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其他作业有可能损伤新结构物时，必须在新工程动工之前完成。3所有指定为可利用的材料，都应避免不必要的损失，有序堆置于指定区域。对于废弃材料，承包人应按监理工程师指示妥善处理。对于因拆除施工造成的坑穴，必须回填并夯实。6拌和站61拌和站应合理划分为生活区、拌和作业区、材料计量区、材料库及运输车辆停放区，砼试件制作室和标准养护室，其平面布置应进行合理设计并报监理工程师批准。所有砼拌和机必须配备自动计量装置，个别交通运输无法到达的部位，若采用小型强制式拌和机，必须得到项目业主的书面批准。62拌和站的场地处理1拌和站的所有场地必须进行砼硬化处理，要求使用20cm厚片、碎石垫层，12-15cm厚的C15砼作为面层。2场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于1.5，场地四周应设置排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面。3在场地外侧合适的位置设置沉砂井及污水过滤池，严禁将站内生产废水直接排放。4拌和站应采用封闭式管理，四周设置围墙，进出场设置大门，并悬挂安全、生产标语。63拌和站生产能力和规模。1所有桥梁和隧道拌和站必须达到三仓式自动计量标准，单机生产能力和规模应根据现场施工情况选定。总装机能力以满足最大批砼数量需要为原则；路面水稳拌和采用强制式拌和机，配置四个集料仓和一个水泥仓，自动补水器加水，拌和机性能应保持良好，满足连续施工要求，拌和能力不低于400t/h；沥青混合料拌和采用大型的沥青混合料全自动拌和设备，性能先进，拌和能力应符合投标时的承诺，并至少不低于240t/h；桥梁拌和站可参照表63：表63 拌和站生产能力和场地规模类型单机生产能力 (m3h)场地规模(m2)备注大型50以上6000以上适用：特大、大桥；长大隧道中型25以上4000以上适用：中、小桥；中短隧道小型15以上2000以上适用：通涵构造物、小型预制构件2拌和站使用之前，承包人施工临时工程必须配备相应砼拌和设备。所有永久工程必须实现砼集中拌制。以管道泵送或砼罐车运输。3拌和站建设完成后，需根据拌和机的功率配备相应的备用发电机，确保拌和站有可靠的电源使用。4拌和站的计量设备应通过当地政府计量部门标定后方可投入生产，使用过程中应不定期进行复检，确保计量准确。64拌和站的砼配合比标识牌拌和机操作房前醒目位置应悬挂砼配合比标识牌，标识牌采用镀锌铁皮制作，尺寸0.6 mO.8m，白底红框黑字，油漆喷涂确保不褪色，数字采用彩笔填写，字迹工整清晰。标识牌内应包括以下内容：砼设计与施工配合比(含外掺剂)，粗细骨料的的实测含水量及各种材料的每盘使用量等。(配合比标识牌见附图)65水泥及外加剂库房l承包人原则上应使用散装水泥，在不具备使用散装水泥的情况下使用袋装水泥，应建造库房存放，库房面积按照1.5t/m2的标准搭建。2库房中外加剂与水泥应分开存放，存放高度不应超过1.5m；不同批次、不同品种、不同生产日期的水泥应分区堆放，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识；库房应设置进库门和出库门，确保水泥的正常循环使用。3水泥库房原则上采用钢材、砖石等材料搭设，周围封闭，顶蓬为石棉瓦或油毛毡等防水耐晒材料，四周做好排水沟，确保库房不漏水。4库房尽量靠近拌和站，地面采用C15砼进行硬化，上铺2层油毡，然后利用方木或砖砌上搭5cm木板，铺设油毡，使水泥储存离地30cm。各个分区的水泥存放应远离四周墙体30cm以上。5库房内外加剂与水泥应分开存放，存放高度不应超过1.5m；不同批次、不同品种、不同生产日期的水泥应分区堆放，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识；库房应设置进库门和出库门，确保水泥的正常循环使用。6水泥库房内应建立详细的调拨台帐，使物资的使用具有可追溯性。7混凝土必须使用旋窑水泥。8使用散装水泥的拌和站，要设水泥储存罐，根据用量选定水泥罐容量，配合电脑自动输入。66砂石料场1凡用于正式砼工程的砂石料应按三仓式配料要求，不同粒径、不同品种分仓存放，不得混堆或交叉堆放，分料仓应采用“37”墙砌筑1.5m高，采用石灰或水泥砂浆抹面，仓内地面设不小于4的地面坡度，分料墙下部预留孔洞，避免积水。2砂石料应按规格，计量单位、材料来源、炉号(批号)、质量状况等五项内容进行标识。(材料标识牌见附图)3料仓的容量应满足最大单批次砼连续施工的需要，并留有一定的余地，另外还应满足运输车辆和装载机等作业要求。4桥梁上部、隧道二衬用碎石应采用反击破设备生产的碎石。砼用碎石使用前应用水冲洗，确保在不污染情况下方可用于施工。7小型预制构件预制场71小型预制构件主要包括：路缘石、水沟盖板、防撞墙、渗沟、隧道边沟、隧道电缆沟盖板等。72预制场1场地应合理分为堆料区、拌和区、制作区、成品堆放区、蒸气养生区等，面积不小于2000m2，平面布置图应报监理工程师批准。2场地全部采用C15砼进行硬化，砼厚度不小于lOcm。3预制场应合理设计排水方案和油、污水处理措施和排水方案。4预制场地应采用隔离栅等进行隔离。73模板1预制构件的模板采用整体大面钢模，在厂家加工时承包人应负责对模板质量进行中间检验，出厂前应进行试拼和交工检验，确保模板接缝密合平顺，不漏浆，无错台。2模板在使用过程中承包人应加强维修与保养，每次拆模后应指派专人进行除污与防锈工作，平整放置防止变形，并做到防雨、防尘、防锈。3模板在吊装与运输过程中，承包人应采取有效的措施防止模板的变形与受损。4钢筋保护层应推广使用专用塑料垫块。5承包人应选用专用脱模剂或其它合适材料，并经实践检验后方可正式采用。74拌和设备及生产能力应满足本手册6.3条的有关要求75小型预制构件原则上采取蒸气养生。8钢筋棚的设置1桥梁、隧道、预制构件场等钢筋用量比较集中的工地在正式开工前应搭设规范化的钢筋棚，用于钢筋的存放与加工。2钢筋棚宜修建在地势较高处，四周开挖排水沟，保证排水畅通，棚内地面应高出棚外地坪2030cm，确保棚内地面干燥。3棚内地面应采用C15号砼硬化，车辆行驶区域硬化厚度为12-15cm，其余为5cm。4钢筋棚可用竹木或砖石等材料搭设而成，周围有围护设施，棚顶不漏雨。5钢筋棚的面积总体上应满足各功能分区的要求，如：原材料堆放区、加工制作区、半成品、成品堆放区、钢筋棚内的空间高度应大于3m、车辆运输装卸作业所必须的空间等。6各种原材料、半成品或成品应按其检验状态和结果、使用部分等进行标识，标识牌采用镀锌铁皮制作，白底红框黑字，用油漆喷涂而成，彩笔填写，标识牌应用铁架吊挂于醒目处。7钢筋棚(材料库)必须建立详细的钢筋调拨使用台帐，使之具有可追溯性。8承包人应加强钢筋棚(材料库)的防火工作。9钢筋的焊接、切割、冷弯应合理分区，加强防火、防水工作及注意用电安全。9技术资料准备91在开工前，应组织经验丰富的技术人员对设计文件进行审查和现场核对，对设计中存在的问题及时提请设计单位解决，并做好设计技术交底。92完成试验室临时资质申报和原材料的试验、砼配合比的设计、实施性施工组织设计编制及报批。93承包人接桩后，应在28天内完成导线、水准点的复测、原地面复测和加密测量工作，并做好各桩点的保护措施直到工程竣工。94实施性施工组织设计的编制承包人在签订合同协议书后的一个月内完成编制实施性施工组织设计，其内容包括详细的施工组织、现场布置、施工方案、工程进度计划、资源供应计划、资金流量计划：质检体系与质量保证措施、安全体系与安全保证措施、廉政建设、文明施工与环境保护等。95单位、分部、分项工程的划分承包人应按照公路工程质量验收评定标准JTG F8012004的规定，在工程开工前将本项目单位、分部、分项工程的划分表书面报送监理工程师审批，作为工程内业资料编制的依据之一。96总体开工报告开工前应向监理工程师报批，主要内容包括：施工机构、质检体系、安全体系的建立和劳动力安排，材料、机械及检测仪器设备进场情况，水电供应，临时设施的修建，施工方案准备情况等。97分部或分项工程开工报告分部或分项工程开工前14天向监理工程师提交开工报告，其内容包括：施工地段与工程名称；现场负责人名单；施工组织和劳动力安排；材料供应、机械进场等情况；材料试验及质量检查手段；水电供应；临时工程的修建；施工方案进度计划以及其他需要说明的事项等。第三章路基工程精细化施工管理1承包人进场后应在监理工程师的组织下尽快完成交接桩工作，在此基础上进行线路导线点、水准点的贯通测量，并将测量的结果报监理工程师审核批准。2承包人应同有关单位放好用地红线，环保绿线。并做好标桩和划界工作。标桩和划界应尽量结合地形地物等特征点进行，以减少或避免用地纠纷。3承包人应结合路基测量放样，对地势低洼或穿越稻田、水塘等地段的路基开挖纵横排水沟，疏干原地面。4机械设备和车辆41承包人应根据投标承诺并结合本合同段内路基土石方施工的具体特点，及时组织机械设备进驻现场展开施工。进驻工地的施工设备应性能良好，配套完整，其数量必须满足施工需要。42施工过程中，施工机械设备和运输车辆穿过村镇等行人和车辆密集区时应慢速行驶，确保安全。43下班后，各种施工机械设备车辆应停放有序，严禁乱停乱放影响交通。5承包人应做好沿线取土场、挖方(利用)地段的土质调查和取样试验，并将试验结果报监理工程师审核批准。施工过程中承包人应在取土场和具有一定规模的路基填筑区段设置填料标示牌，其内容主要包括：填料名称、液塑限、最大干密度、最佳含水量、CBR值等，标示牌用镀锌铁皮制作，尺寸：6080cm，白底红框黑字，数字用彩笔填写清楚。6清表应以机械为主，辅以人工相配合进行，仔细测量放样，确保环保绿线不破坏或尽量少破坏，确保清基清表的效果符合设计和规范要求。7承包人应根据不同的填料和不同的机械设备组合情况分别填筑路基试验段，取得试验数据后方可全面展开施工。试验段的施工，监理工程师必须全过程参与和监督，确保试验数据真实有效，具有指导意义。8软土路基地段和设置排灌涵洞的地段，承包人应优先安排有关构筑物和路基土石方施工，尽早形成路基规模施工。另外，利用桥台后路基(堑)作为桥预制场的工点，其土石方施工边坡防护等也应予以重点安排。并确保按计划完成，为桥梁预制和安装创造条件。9路基达到一定的规模长度后，承包人应按照“四区段，八流程”工艺(即：“填筑区、摊平区、碾压区、检测区”、“测量放线、挖装运输、卸土填筑、摊铺整平、晾晒(洒水)、碾压、自检、报验”)组织施工，努力提高工效，保证工程质量。10路基土石方施工过程中，不论是挖方路堑、取土坑还是填方路堤、弃土场，各施工层都应随时保持一定的向外排水坡度或形成一定的排水通道，保证场地内无积水不泥泞。路基填筑施工过程中应设置临时泄水槽，临时泄水槽可采用水泥砂浆或土槽加塑料布铺面，防止雨水冲刷路基坡面。泄水槽还应与坡脚外的排水系统相连通。当路基填筑到路床顶并进行路肩砌体施工时，必须在砌体预留一定数量的临时泄水孔。承包人在下雨前还应加强临时泄水孔检查并及时疏通。11长大挖方路堑地段应结合边坡防护施工和保持纵向便道畅通的要求，要有计划分步骤的开挖施工。12石质较好且需爆破开挖的路堑，其边坡宜采用光面控制爆破技术进行施工，控制好边坡的超欠挖和边坡坡率。13弃土场131弃土场的清表参照路基清表的有关要求办理。132位于陡坡处的弃土场应开挖台阶后方可弃土。133弃土应分层充分碾压密实，其压实度按设计或规范要球办理，防止水土流失，避免环境污染。134承包人应作好弃土场周围和作业面的防排水设置，确保排水畅通。135弃土场的防护、绿化工程应及时进行，并参照有关设计和施工规范要求办理。14路基施工过程中，对现有道路、供水管线、排水沟渠等涉刀当地群众生产生活设施或构筑物的临时或永久改移，承包人应压早做出安排并予妥善处理，避免产生纠纷干扰施工。15路基填筑规范化施工151路基填筑应根据试验路段得出的施工技术参数，用自勿4m4m划框格卸填料，严格进行拉线施工，控制每层的松铺厚度。152路基填筑过程中，每层都要对填筑宽度进行放样，并明耐标记出设计边线，以便随时检查超填宽度是否满足要求。设计边约位置应用白灰画线，路基碾压应从超填宽度的边缘起，由外向内群进。对通涵顶超填困难的段落，可适当减少超填宽度，并严格碾且密实。153半填半挖路基，必须从填方坡脚开始挖成向内倾斜的毛阶，台阶宽度不小于2m；挖方一侧在行车道范围之内的宽度不足一个行车道宽度时，应挖够一个行车道宽度，属上路床范围的，按上路床要求处理。154在山区，当填挖交界面为陡峻山坡时，应先全坡面彻底鞴表，再分层严格挖台阶处理。155半填半挖路基填方区每层均应在填挖交界处挖出临时排水沟，保持排水畅通，避免雨水涌人已填路基内。156当填方路堤分几个作业段施工时，在两段交界处，如不同时间填筑，则先填段应按1：l坡度分层填筑，每层碾压都必须到边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时再把交界面挖成2m宽的台阶，分层填筑碾压；当两段同时施工时，应交替搭接，搭接长度不小于2m。157施工便道与主线衔接处，在便道封闭前必须将便道施工时填筑的土层彻底清除，清除干净后，严格挖台阶分层碾压密实，不得在便道上直接填土。(主要在路基边坡、通涵构造物的八字口)158红线范围内纵向便道在完成其它路基清淤清表回填压实后应彻底挖除，回填便道范围的路基时应挖台阶分层压实，严禁把纵向便道做为永久路基。16高液限土填筑规范化施工161高液限土填筑施工前，必须进行室内试验。通过室内试验，得出最佳含水量、干密度、饱和度、CBR值等控制参数，并在试验路段做不同碾压参数的碾压试验，找出与室内相匹配的施工控制参数及检验标准后，方可指导现场填筑施工。162施工单位应严格根据试验路段所提供的施工控制参数控制高液限土填筑施工。163为加快填方土料水分的挥发，施工单位宜配备旋耕机(带打土装置)。164填筑每层应设置4的路拱，保证排水顺畅。165对已碾压的路基，为避免出现较大的车辙，施工单位应采用履带式推土机送土，尽量避免使用汽车运土。严格控制运土车辆的载重，避免使用超重车辆。166高液限土填筑应连续施工，压完一层经检测合格后必须马上进行下一层的摊铺，以防本层土晒干后开裂。167施工单位应备足塑料、彩条布等防雨材料，雨前及时覆盖填筑路基作业面，防止雨水浸泡，保证连续施工。应在下雨时派专人进行巡查，检查塑料薄膜、彩条布等防雨材料覆盖情况及临时急流槽的排水情况，确保设置的防雨材料起到防雨的作用。17结构物处回填171结构物达到图纸或规范规定的强度，隐蔽工程验收合格后方能进行回填。172符合要求的回填材料已准备。除设计文件另有规定外，台背回填原材料必须选用内摩擦角较大的砾(角砾)类土和砂类土填筑，台背回填材料必须使用透水性、级配良好，能够充分压实的砾石土，填料的最大粒径不得超过50mm。当采用非透水性土时，应在土中增多外掺剂如石灰、水泥等，并应得到监理工程师批准。173台背填土必须分层填筑，每层压实厚度不得超过15cm，每填一层，碾压一层，检测一层，压实度经监理工程师检测合格方可填筑下一层。检查频率(每侧)每层左、中、右检验三个点，每填筑2米测一次弯沉，弯沉控制值小于170(0.01mm)。174台背填筑压实度满足应不小于96。175台背回填必须做到全方位压实，承包人应配备足够的碾压机具和用于角落的小型压实设备。176严禁桥涵基础超挖回填虚土。177在暗涵板顶填土时，第一层的最小摊铺厚度不得小于30cm，当板顶填土高度不足50cm，严禁进行振动碾压。178台背回填必须建立登记卡制度(桥(涵)台背回填管理卡)，台背回填必须责任到人。179台背回填填方内的边坡必须挖成台阶状，每层台阶高度不超过50cm，小桥(涵洞)台背填土底部最小宽度距基础边缘不小于2m，回填边坡为1：1(或按设计文件中规定)。1710在台背回填过程中，要严格控制填筑速度，防止路堤沉降差过大。桥头锥坡应在引道地基沉降基本稳定或预压结束后进行，以避免由于沉降而使锥坡开裂变形。18软土地基处理18.1软土判别的方法：1软土判别的方法： 。高速公路软土一般采用荷兰轻型触探仪贯入土中20cm所需的锤击数进行判别。当且仅当采用此法有争议时，应取样进行含水量和孔隙比试验，当同时符合天然含水量大于或等于液限和天然孔隙比大于或等于1.0时，应判别为软土。2软土深度的确定：荷兰动力触探试验成果表示方法为：贯入深度h对应N10(击次20cm)大于或等于软土锤击次数标准，则此时贯人深度h即为软土深度，软土判别标准如表18.1：表18.1限为器下杆数判别标准填土高度 1 2 3 h020 m 14 15 16注：对于土石混填路堤、填石路堤，在以上击数基础上相应增加1击荷兰动力触探试验应在开沟排水后至少连续三个晴天后进行。考虑到荷兰动力触探判断软土深度的误差，如果按要求深度清除软土后目测仍有软土存在，则必须继续触探以确定重新清除软土的深度。182软土路基处理方案确定的原则1当软土深度在3m以内，或者软土深度在5m以内，但分布莉围较小时，作为一般软土地基对待，采用清除所有软土，回填监垂工程师认可的材料进行处理。2当软土深度大于3m，且分布范围较大时，作为特殊软土地耋对待。其处理方案视实地情况并参照设计图纸和软土处理专家爿组的建议另行确定。3任何软土路基的处理方案都必须在施工前获得监理工程师的批准。183软土路基施工及质量控制1软土路基填前基底的检验标准：软土路基以基底承载力作为检验标准，根据路堤类别及填二高度不同，基底承载力检验标准如表18.1。对于一般软土地基，所有软土必须清除干净。a、软土路基施工前，承包人应在监理工程师在场的情况下叉原地面进行横断面测量，并填写测量记录表，监理工程师应在测耋记录表上签字确认。软土地段实测横断面纵向间距一般为10-20m，地形变化处五增加测点；每个全幅横断面至少布置5个触探点进行触探，水塘五根据具体情况增加纵向和横向触探点，准确画出软土的平面分喜位置和软土深度。根据软土的深度确定处理方案，计算软土处理自工程量。当软土处理的工程量大于设计工程量时，承包人应在软土自除开始前按规定办理设计变更的有关手续，连续地段的变更不；分段呈报。b、软土清除后，承包人同样应在监理工程师在场的情况下胃回填前的地面进行横断面测量，并填写测量记录表，监理工程师在测量记录表上签字确认。c、根据两次测量的横断面及处理方案计算软土处理的实际工程量，其中清除软土的数量扣除30cm深清除表土的数量后作为挖淤泥的工程量进行计量。d、软土路基处理的施工，监理工程师必须进行全过程旁站。2、对于特殊软土地基，若采用设计图纸的方案，其质量检验标准按“技术规范”第205节的有关规定执行。若采用设计图纸以外的其它处理方案，方案的设计者应同时提出质量检验标准，并报监理处和总监办批准。19浆砌圬工施工管理191砌体石料1911石料的质量必须满足设计和施工规范要求。1912石料应堆放有序；禁止随意堆放，石料不得直接与地面泥土接触，承包人应采取相应的隔离措施。1913单块石料应有良好的表面，至少应保证外露圬工表面是平整的，天然无面的石料应予以人工修凿成面。1914用于沉降缝和拐角点等部位的定位石应人工修凿整齐。1915石料砌筑之前应洒水使之湿润。192水泥砂浆1921用于浆砌圬工的水泥砂浆，其水泥、砂子和拌和用水必须按照施工规范要求分别对其进行质量检验，并符合质量要求。1922水泥砂浆必须采用砂浆拌和机拌和。砂浆拌和的时间不少于2分钟，并确保拌和均匀，严禁人工就地随意拌和。1923水泥砂浆必须按照设计的配合比配制，采用重量比，严禁体积比。现场要有配合比标识牌和计量仪器。用磅秤计量的，必须将磅秤安放在经硬化的工作坑内，并使其承重台面与地面平齐。1924水泥、砂子的存放要求参照本管理手册有关条款以及施工规范要求办理。1925砂浆临时堆放场地必须硬化或采用铺垫，特殊情况下砂浆二次转运的，应复拌后方可使用。193石料的砌筑1931正式砌筑石料之前，监理工程师必须对路基(路堑)的逆坡坡率、圬工基坑(槽)的平面位置、尺寸、标高和基底地质等进行程查确认和签证。1932下基础之前和以后各施工接茬面应先满铺一层水泥刮浆后方可开始砌筑石料。1933圬工砌筑必须制作和安装样架且挂线施工，以保证六面平顺和坡率正确。1934石料应大面朝下，用座浆法砌筑，严格灌浆码砌。同眠应做好丁顺施工。1935严禁出现水平和竖直通缝及假缝。1936沉降缝应内外上下垂直贯通，断缝宽窄一致，内用耀土或砂浆填塞紧密，外用沥青浸制麻絮填塞封闭。1937圬工背后需设置反滤层的必须按要求的材料和尺寸设置。1938泄水孔应间距均匀，并保证有良好的排水效果。1939临时施工支架走道等必须安全稳固。19310应加强对圬工的洒水养护，干旱季节施工或缺水能工点应进行覆盖养护。19311本项目的圬工砌体勾缝为凹缝或平缝，严禁勾凸缝。20高边坡防护施工精细化管理高边坡(包括不良地质路段边坡，以下简称高边坡)防护施工握山区高速公路施工中一项十分重要的工作，施工、监理等单位须高度重视。20.1选择施工队伍，尤其是采取锚杆锚索加固的高边坡，必须由具有相应资质和业绩的专业队伍承担施工。20.2高边坡开挖及防护工程，施工单位要根据设计要求编制详细的施工组织设计，上报监理工程师审查批准。20.3高边坡的防护施工与路堑挖方施工应紧密结合起来，统筹考虑，相互兼顾。20.3.1路堑挖方应采取左右分段分级开挖，切实做到开挖一级防护一级，严禁以往一挖到底再搞防护的习惯性作法。20.3.2路堑每一级挖方应同步刷坡到位，为边坡防护施工创造有利条件。20.3.3路堑开挖过程中，承包人和监理工程师应随时注意对已开挖边坡岩性特征的对照鉴别，如果现场情况与设计有较大出入且可能危及边坡稳定，应及时向设计代表提出，便于调整或变更设计。20.3.4路堑施工前，承包人应先行做好堑顶截水沟，防止地表水的下渗。路堑开挖过程中，每一施工层都应有纵向排水坡度和通道，防止雨水浸泡边坡坡脚和下渗。对地下水的出露应采取引流措施往外引排。20.3.5路堑需爆破开挖时，一方面要严格控制装药量，防止爆破作业对上层已完或正在进行的防护工程造成破坏，另一方面应控制好边坡坡率和超欠挖，有条件的工点应采用光面控制爆破技术进行爆破施工。20.3.6路堑开挖应为边坡防护施工及时提交工作面，同时边坡防护施工也应在规定的期限内及时完成作业，为路堑土石方开挖提供条件。20.4锚杆锚索高空作业的机械设备、材料和人员较多，承包人应搭设安全稳固的脚手架(作业平台)和爬梯并挂设安全防护网，现场作业和检查人员应戴安全帽挂安全绳，在工地醒目位置应刁安全警示标志等。2041锚杆、锚索的制作应搭建高于地面50cm以上与锚筋；计长度相适应的制作台及简易防晒、防雨棚。2042框架、地梁等钢筋砼结构物的模板应使用拼装式钢模。2043锚筋(锚索或锚杆)的安装和锚孔注浆必须在现场监理弓站下进行。2044锚孔钻孔完成后，应及时进行安装锚筋并进行锚孔浆，原则上不得迟于24小时。2045锚索(杆)试验孔的具体位置应由监理和设计代表现场自定。2046高边坡防护施工过程中，承包人应指派专人负责边坡稳定性的检查与观测，加强对已发生变形或滑塌地段的观测，一旦发生险情，应通知所有施工人员迅速撤离。205锚杆(索)、注浆管、承载板限位片、螺栓、架线环、导向帽挤压套、水泥、钢筋等防护施工材料应集中入棚堆放。框架、地梁等混凝土应集中拌和，场地需硬化处理。各种材料堆放场地、工作棚材料库、拌和场地等，其建设要求参照本管理手册有关条款执行。第四章桥梁下部施工精细化管理1测量放样：山区高速公路的特点之一就是地质地形条件复杂，因此，桥梁开工之前承包人应迅速组织人员对桥梁墩台(或挡护结构物)进行测量放样和复核，如果现场情况与施工图纸出入较大需办理设计变更，承包人应按照设计变更程序尽早提出变更建