GIS在山东大型物流企业的应用现状、问题与对策探讨1

GIS在山东大型物流企业的应用现状、问题与对策探讨内容提要：随着经济全球化和信息技术的迅猛发展，物流企业的信息系统建设越来越 多的融入了网络技术和通讯技术，变得更加柔性和高效，特别是近些年GIS技术应用于物 流领域给企业带来了明显的优势和效益，使得各物流企业争相引进GIS系统来谋求自身发 展。本文围绕山东大型物流企业的GIS应用情况，对现存问题及相应对策进行初步探讨， 以期为其他物流企业的GIS建设提供一定的参考。关键词：GIS物流企业应用由于受旧有的管理思维模式和现有的信息技术水平的制约，我国企业的信息化程度普 遍较低。在物流行业，2003年己经实施或是部分实施信息化的企业只占21%，全面实施信 息化的企业只有10%。并且在已经开始进行信息化建设的物流企业中，约80%的物流企业 仍处于初级建设阶段，约15%的信息化水平较高的物流企业开始提升信息化应用层次，只 有约5%的极少数物流企业开始进入全面供应链系统的建设阶段。一些在国外物流企业广泛 实用的现代信息技术在我国物流企业的应用也处于起步阶段，像条形码技术、RF、GPS/GIS、 EDI等技术，在我国大型物流企业的应用仅为12.5%，在中小型物流企业的应用基本空白。 可见我国物流企业的信息化建设总体上来说仍然处于较低水平，在应用层次和应用范围上 有较大的可发展空间。由于物流的核心内容是物体在时空中的运动，GIS是专门研究时空运 动的信息系统，因此，物流适合于用地理信息系统来研究，并且物流的关键环节都与地理 位置、时间密切相关，而地理信息系统正是研究四维时空模型的计算机系统，所以GIS在 物流领域有着切实可行的应用，其作用不可小视。一、GIS概述（一）GIS的含义gis是用于采集、模拟、处理、检索、分析和表达地理空间数据的计算机信息系统。它 以点、线、面、体这类具有三维要素的地理实体为操作对象，把每个数据按统一的地理坐 标进行编码，实现对其定位、定性和定量的描述。然后利用地理模型分析方法适时地提供 多种空间的和动态的地理信息，并借助独有的数据综合、模拟与分析评价能力，实现地理 空间过程演化的模拟和预测，为地理研究和地理决策服务。（二）GIS的结构GIS是一个在逻辑上缩小的、高度信息化的计算机系统。它外观表现为计算机软、硬件 系统，内涵却是由计算机程序和地理数据组织而成的地理空间信息模型。具体组成结构如 图1所示：图1 GIS的结构示意图（三）GIS的功能gis作为一个将各类信息同地理位置和相关视图结合起来的综合应用系统，其基本功能 是将表格型数据转换为地理图形显示，然后对显示结果浏览、操作和分析。具体来说，有 以下五大功能：1. 数据获取，即从对现实世界的观测以及从现存文件和地图中获取数据。数字化数据 可以从数据库、电子表格文件转入或在程序中直接输入，图像图形信息要通过自动化扫描 仪、手持跟踪数字化仪等设备采集。2. 数据预处理，即将原始数据转换为结构化的数据，使其能被系统查询和分析。主要 包括数据格式化、数据转换和数据概括。3. 数据存储与组织，即将空间数据和属性数据相结合。可以直接组织两者融合或者将 两者分开存储，通过公共项（一般定义为地物标识码）来连接。4. 数据查询与分析，即求取数据的子集或对其进行转换，以得到查询结果。主要包括 空间查询、空间分析和模型分析。5. 图形展示与交互，即通过计算机屏幕显示，报告、表格、地图等硬拷贝图件来表现 地理数据，并支持地图输出。主要是提供一种良好的、交互式的制图环境，供使用者设计 和制作高质量的地图。二、GIS应用（一）GIS的应用范围GIS作为一种空间信息处理与分析技术，它可以将抽象的数据表格变为清晰简明的直观 地图，通过将空间要素和相应的属性信息相关联，用地图来表现数据，实现数据可视化，GIS还可以将数据库中无法看到的数据之间的关联模式和发展趋势以图形的形式直观的表现出来，实现地理分析与主流商业应用的有机集成，从而满足企业决策多维化的需求。在一般企业中的应用可以根据价值链思想来分析，具体情况如表1所示:表1 GIS在价值链中的应用范围活动内容应用范围内部物流仓库使用优化物流模型建立生产操作提咼制造过程或产品的空间内涵外部物流路线选择、车队管理、运送评估营销与销售GIS作为市场分析的工具，模拟新产品分销寻找目标市场并做广告服务路线设计、销售商网点维护、顾客投诉、分销物料获取车队调度管理、物料供应管理产品/技术开发工作过程或产品特殊化影响评估人力资源管理建立项目工作地基础上的灵活的劳动力管理基础设施/运营管理GIS可作为战略决策的工具，作为固定资产管理的空间决策支持工具（二）GIS的应用行业国家基础地理信息中心的统计数据表明：人们日常生活信息中有80%的信息与空间位 置有关，而企业所使用的信息中有59%与空间位置有关。虽然我国从20世纪80年代才开 始对GIS进行理论探索和区域性的实验研究，但随着经济全球化和社会信息化的发展，GIS 研究已经逐步与国民经济建设和社会生活需求相结合，取得了重要的进展和实际应用效益。目前GIS已经广泛地应用于地学、资源管理、土地规划、环境监测、防灾减灾、电力行业、 交通管理、城市规划、科研、教育和国防等领域，在国民经济建设中发挥着越来越重要的 作用。对于我国物流行业来说，由于本身概念引入较晚，研究不够成熟系统，相应的机械设 备配置较低，信息化技术应用较少，将GIS应用于物流分析和物流研究的工作迄今为止还 处于起步阶段。但随着我国大中型企业物流及第三方物流企业信息化意识的普遍提高，信 息化进程的逐步加快，对EDI、3G (GPS/GIS/GSM)、RF以及Internet等现代信息技术的 接受利用程度也在积极的提高中，特别是基于GIS的软件开发和针对既定物流问题的GIS 应用正越来越多地受到业内外人士的研究和关注。GIS在国内物流企业的应用主要是将GIS技术引入物流信息系统，在传统物流信息管理 的基础上加入地理信息，利用GIS系统把地理数据库和物资资源信息数据库相连接。这样 一方面可以统一资源管理平台，使各种不同资源在统一平台上进行管理和维护，使所有物 流相关的资源信息都可以在一幅地图上实时动态的显示；另一方面可以将资源管理过程中 相关地理要素的作用和影响直观的表示出来，便于发现与地理因素有关的各种资料和信息。 具体来说，GIS在物流企业的应用有以下几点：1. 辅助决策分析。GIS能提供历史的、现在的、空间的、属性的等全方位的信息，并 在空间数据上集成各种信息，进行销售分析、市场分析、选址分析以及潜在客户分析等空 间分析，提高决策分析的能力以及决策的准确性和工作效率。2. 机构设施定位。GIS能评价现有设施的空间位置分布和搜寻机构设施的最佳位置， 在距离最小化和利润最大化之间寻求平衡点，用尽量低的成本为企业赢得更高的经济效益。3. 物流网点布局。GIS能分析各个供货点及相应销售商的地理位置及相应的库存量和 需求量，根据销售商的分布情况决定供货点的定位及由哪个供货点供货运输成本最小。4. 配送区域划分。GIS能根据各个要素的相似点把同一层上的所有或部分要素分为几 个组，用以解决确定服务范围和销售市场范围等问题。5. 运输路径选择与优化。GIS能选择网络中的最优路径，根据经验时间、几何距离、 道路质量、拥挤程度等指标，采用层次分析法，确定每条道路的权值，求得最优路径。6. 车货跟踪监控与实时调度。GIS能接收GPS传来的数据，将它们显示在电子地图上, 从而实时监控运输车辆，实现车辆的定位、跟踪与优化调度；还可以根据电子商务网站的 订单信息、供货点信息和调度等信息，对货物进行全过程的跟踪与定位管理，帮助企业动 态、透明地进行物流管理。三、GIS在山东大型物流企业的应用现状(一) 总体现状根据大量期刊文献的研究资料和企业网站的业务介绍，山东物流企业的信息技术应用从 范围和程度上来说都不够理想。绝大多数企业只是将计算机应用于办公自动化和日常事务 处理方面，根本不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力；少数比较大型的物流企业 虽然拥有专业化的信息系统，但他们整体的业务功能和系统功能尚不完善，还不具备整合 物流信息资源的能力。虽然近几年山东物流企业有一个比较大的良性发展的空间，物流运 作也逐步朝规范化、信息化的方向演进，但像GIS这类现代信息技术的应用范围仍然比较 狭窄，只在较大型的物流企业有一定程度的应用，中小型物流企业根本很难涉及。在应用了 GIS的山东大型物流企业中，半数以上的企业将GIS的应用局限于基础的物 流操作层面，只负责信息的收集、处理及地图的直观显示和查询，例如辅助GPS系统监控 车辆和货物在运输过程中的动态，以及根据实时信息对运输车辆进行调度；有少部分的企 业将GIS的应用集中在比较单一的某一物流环节上，如运输、仓储等，用以选择最佳运输 路径及仓库选址等；只有极少数的企业将GIS与物流信息系统完全整合，充分发挥了 GIS 的空间分析能力和模拟表达能力，为物流企业的整体物流决策和可视化趋势分析提供支持。（二）应用实例随着我国物流政策和行业标准的逐步完善，运作体系和信息平台的逐步建立，山东省 物流企业呈现出迅猛发展的势头。目前，全省已有97家重点物流企业，分布于日照、青岛、 潍坊、济南等沿海或中心城市。像青岛远洋大亚物流、青岛海尔物流、山东佳怡物流、山 东中邮物流等较大型的物流企业基本上实现了配送网络的全国无缝隙覆盖，融入了生产企 业产供销供应链的全过程，并将触角成功伸向欧洲、北美、日韩等海外市场。面对如此庞 大的市场体系和复杂的供销关系，要想将物流完善流畅的成功运作于每一个环节就必须借 助先进的物流信息技术。目前我国国内规模最大的物流供应链管理信息技术提供商招 商迪辰系统公司开发出将GIS、GPS、GSM和WEB等技术融为一体的集成化系统，用于支 持物流企业全方位、多层次的物流运作和供应链管理，这在山东大型物流企业中有一定的 适用范围。具体来说，GIS技术应用于山东大型物流企业主要集中在以下两个方面：1智能交通运输规划GIS能直观表达物流空间位置的转移，应用于交通运输系统中车货的跟踪、监控和车辆 的实时调度具有得天独厚的优势，这在山东大型物流企业中应用的比较普及。山东省大型物流企业龙口胜通物流有限公司就是通过山东移动提供的基于GIS的“GPS 定位配载”信息化解决方案，解决了由于信息沟通不畅而导致的车辆空驶严重、货物运输安 全无保障、车辆资质可靠性差、车辆调度难等突出问题，通过信息化手段最大限度地整合 了现有资源，使企业获得良好的经济效益。目前，龙口胜通物流公司已经安装胜通货运信 息网和GPS/GIS车辆监控软件的配载户达1500多个，每天为用户提供货源和车源信息15000 多条，业务范围覆盖山东省10多个地市及东三省部分地区。该企业基于GIS技术的智能调 度模型如图3所示。山东金叶物流在充分调研的基础上，通过GIS系统对送货线路逐条分析，综合考虑全 市卷烟的流量、流向、交通条件等因素，进行分析论证，最终确定了立体化仓库的设址和 配送路线的优化，且在正式投入运行后达到了预期效果。山东中邮物流在2003年与高密天达生物制品公司合作的过程中引入了 GIS系统，为后 者提供基于GIS技术的可视化运输、配送等物流服务，并在此基础上提供全方位的物流解 决方案，使天达生物制品公司的年销售额达到了 4500万元，比2002年增长了 30倍。物流 配送过程中车货跟踪、监控的实际应用如图4所示：图4车货跟踪监控示意图2 空间分析和辅助决策GIS支持空间位置上的关系分析，并根据相关地理信息及发展趋势做出相应的决策支 持，能够应用于物流园区的规划和设计，港口码头货物的堆放和搬运，仓库、配送中心的 选址和决策等方面，这在山东大型物流企业有一定程度的应用。青岛海丰国际航运集团就是在近几年与韩国韩进、新加坡胜狮等国际知名物流公司合 资后先后投入了近1000万元资金，建设现代化物流信息平台。以货运业务流程为主线、以 船舶调度为主体、以物流跟踪和监控为载体，整合企业内部的信息管理系统，开发了围绕 经营核心的客户揽货、运输调度、财务等管理环节的软件系统，建立了船舶3G系统（GPS 卫星定位、GSM/GPRS无线通信、GIS电子海图），来综合管理电子信息，辅助物流决策。青岛海尔物流也是于2006年引入了由中科院旗下的超图公司研制的Super Map GIS地 理信息系统的空间分析功能，在售后服务系统中增加了地理信息处理能力，及时对客户提 出的服务要求在地图上做出直观响应，并对各个售后服务点和维修客户之间的位置做出了 优化分析，大大改变了售后服务流程，提高了服务效率。四、GIS在山东大型物流企业应用中存在的问题虽然GIS在山东大型物流企业有一定规模和程度的应用，但从目前来看，还少有跨平 台的物流空间信息服务，多数是采用空间信息技术作为物流管理的辅助手段。并且总体上 说重硬软件、轻数据和重建立系统、轻实际应用的现象依然存在；系统应用目标定位欠准 确，应用的层次较低、效果不佳；缺乏规范化的运作模式，系统建设中经常碰钉子、走弯 路、花冤枉钱；相关政策法规和技术标准严重滞后；仍然存在着来自系统和开发商的“技术 误导”，GIS的实际效应往往被过分夸大；应用系统的实用性与可操作性差、系统集成水平 低；低水平重复性建设现象较多；应用系统五花八门，开发各自为阵，商家各显神通，用 户急功近利等等。总之，GIS在山东大型物流企业的应用中还存在着很多缺陷和不足，概括 起来主要有以下几点：（一）GIS数据资源受限制，GIS系统本身存在缺陷数据是GIS和其它相关系统建立联系的瓶颈。由于国家出于国防和安全考虑，限制地 图的生产、出版、数字化等各个环节，现有的公开的GIS数据对大多数企业来说用途不大, 特别是企业需要的用于汽车导航的大比例尺GIS数据相对来说价格过高，可获取性差。因 此在此基础上建立起来的GIS系统，一方面，缺乏合适的数据，不可能获取有利的精确的 数据来指导决策；另一方面，已有数据与其他相关系统建立关联时有可能不兼容，使GIS 系统不能得到充分有效的利用。（二）GIS更新维护周期长，GIS系统使用成本较高由于城改建设的频繁和道路交通的修整，地理信息数据的变更往往不能及时的反映在 相关系统中，而是依据年限由国家相关部门对地理数据统一进行考察和更新，这样企业即 使建立了 GIS平台，数据的更新维护也十分困难，需要很长的一个周期。另外由于GIS数 据不能及时更新，给企业运作和决策带来一定的不确定性，从而增加了使用成本和失误补 救成本。（三）GIS功能认识不全面，GIS应用层次相对较低近几年，我国空间信息技术在物流行业已经有了一定的发展，如在GPS车货跟踪监控、 GIS图形化仓库、配送路由等方面都有应用，但大多局限于某个点或单方面，功能的优化以 及信息共享方面离应用需求还有较大距离。特别将GIS用于从视觉、计量和逻辑上对地理 系统进行模拟和通过计算机程序运行、数据变换对地理信息的流动及其结果运行仿真这方 面应用的比较少。（四）GIS规范标准不统一，GIS应用软件过于繁杂由于我国物流研究起步较晚，相关政策法规制定比较滞后，对于信息化软件的开发和应 用方面没有严格的规范和限制，因此相关GIS应用的软件市场比较混乱。像目前世界上常 用的GIS软件已达400多种，它们大小不一，风格各异。国内也随着GIS热，纷纷出炉了 大大小小成色不同的软件，给企业自身选择和行业信息兼容带来了一定的难度。（五）企业自身需求不了解，GIS系统建立比较盲目现在国内许多物流企业不能清楚地描述自己的最终需求，不了解为何搭建以及怎样搭 建一个GIS应用系统来满足自己的需求，此外大多数物流企业对于需要投入多少资金和人 力、财力才能搭建一个满足自己最低需求的GIS系统并没有准确的了解。因此许多企业往 往因为投入不足造成应用和服务的不完善，或者由于对如上问题的不了解在某些地方花了 冤枉钱。总之，企业没有全面深刻的考虑自身需求和能力，只是攀比跟风，仓促的筹建GIS 系统，效果甚微。五、GIS在山东大型物流企业的应用对策探讨（一）放宽GIS数据管制，降低企业购买使用成本GIS高效良好运作的前提是地理数据的支持，因此政府相关部门应该以开放的态度共享 较大比例尺的数字化地理信息，并且保证企业能够以较低廉的价格享有这些数据信息，从 而在根本上降低企业使用GIS的门槛，使GIS在物流企业发挥更强大更完善的作用，指导 企业的整体运作和决策制定。（二）投资建设公共信息平台，优化整合社会资源企业独自建立GIS系统投入较大，系统维护和管理成本较高，数据及时更新受限，对 于山东大型物流企业来说，在资金方面是种负担。因此政府相关部门或者软件服务运营商 可以统一建设一个集约化的公共地理信息系统，以租用或访问的形式提供给各物流企业， 这样一方面可以减少各企业的重复建设，节约社会资源，另一方面可以统一行业信息，使 基于统一平台的服务和运作更优化。（三）提高GIS的功能认识，扩展应用范围和层次企业应在充分完整地了解自身需求的情况下，不断发展完善GIS系统，使其在企业中 的应用从较低的操作层次提升到较高的支持决策层次，从部分环节整合至供应链范围内的 统一运作。充分发挥GIS的优势，提升企业的竞争力和抵御风险的能力。（四）完善相关政策和法规，制定物流业统一标准各物流相关部门应积极出台政策、法规来扶持物流企业的发展，规范物流市场秩序， 确保物流企业有一个良性发展的空间。同时以座谈会、研讨会的形式积极沟通各物流企业, 制定统一的行业标准，进行社会资源的优化，带动整个物流业的蓬勃发展。（五）加大物流技术的投资，注重物流人才的培养各企业应注重保持自身的持续竞争力，特别是以高新技术为优势的企业，应加大科研 和投资力度，不断发展技术创新，流程创新，从而带动其他物流企业的技术水平，达到行 业范围内的整体高效。同时，人才的培养和使用对于企业来说也至关重要，应积极加大相 关领域的人才积累，特别是中高级物流人才的培育，为物流业的长远发展集聚力量。结束语随着 GIS 技术如 Web GIS、Open GIS、Com GIS、3D GIS、TGIS 的不断完善，基于 GIS 技术的相关物流信息系统的建立和优化成为各物流企业关注和竞争的焦点。要想在激烈的 市场竞争中立于不败之地，各物流企业就必须发展GIS的应用，使其更广泛、完善的用于 业务操作和决策制定中。我们相信，随着山东省政府支持力度的加大和省内物流市场的迅 速发展，山东物流企业必将能够抓住机遇，扩大GIS的应用范围，提升企业的信息化水平, 增强企业的柔性和效率，从而不断的提高市场竞争能力。