机械设计试题

机械设计基础试题四一、名词解释（3 3，共 9 分）1、机构：2、压力角：3、运动副：二、填空题（110，共 10 分）1、构件是机器的运动单元体，零件是机器的_单元体。2、渐开线标准直齿圆柱齿轮的正确啮合条件为：_、_。3、普通 V 带传动的应力由三部分组成，即_、_和弯曲变形产生的弯曲应力。4、按轴的承载情况不同，轴可以分为转轴、_和 _。5、齿轮传动的五种失效形式分别为轮齿折断、_、 _、_和齿面塑性变形。三、选择题（210，共 20 分）3、下列计算蜗杆传动比的公式中（）是不对的。A、i= / B、 i=n /n2C、i=d/d112125、斜齿圆柱齿轮的模数、压力角、齿顶高系数和径向间隙系数在哪个面上的值为标准值（）A、法面B、端面C、轴面6、带传动的打滑现象首先发生在何处()A、大带轮B、小带轮C、大、小带轮同时出现四、判断题（110，共 10 分）1、所有构件一定都是由两个以上零件组成的。()2、极位夹角是从动件在两个极限位置时的夹角。()3、带传动不能保证传动比不变的原因是易发生打滑。()4、对于一对齿轮啮合传动时，其接触应力和许用接触应力分别相等。()8、提高轴的表面质量有利于提高轴的疲劳强度。()9、滚动轴承基本额定动载荷C 值越大，承载能力越高 。()五、简答题（35，共 15 分）1、说明凸轮机构从动件常用运动规律、冲击特性及应用场合。2、简述带传动的弹性滑动及打滑有何区别。3、简述螺纹联接的主要类型及应用场合，并画任一螺纹联接。六、计算题（共28 分）1、简述机构具有确定相对运动的条件，计算机构自由度 （若有复合铰链、 局部自由度、虚约束，请指出） ，并判断机构运动是否确定。（ 6 分）2、已知一对外啮合渐开线标准直齿圆柱齿轮传动，其参数为：齿数Z1 =18，Z2 =54，分度圆压力角=20，齿顶高系数=1，顶隙系数 C*=，小齿轮 1 的齿顶圆直径 da1=100mm ，试求：模数 m、分度圆直径d、基圆直径 db、标准中心距a 及传动比 i12 （ 8 分）3、铰链四杆机构，已知lBC=50mm，lCD=35mm， lAD=30mm，AD 为机架，（ 1）若此机构为曲柄摇杆机构，且AB 为曲柄，求 lAB 的最大值。（ 2）若此机构为双曲柄机构，求 lAB 的范围。（ 3）若此机构为双摇杆机构，求 lAB 的范围。（ 8 分）4、已知图示的轮系中，各齿轮的齿数为Z1 =15，Z2=20，Z2 =65， Z3=20，Z3 =15，Z4=65，试求轮系的传动比i1H。（ 6 分）机械设计基础试题一、选择正确答案，在横线上填写号码（每小题分）1. 图（ a）为。图（ b）为。 曲柄滑块机构 导杆机构 摇块机构2. 图示为凸轮机构在推程中从动件的位移线图，其从动件的运动规律为；（等速运动等加速、等减速运动 简谐运动） 这种运动规律在o、m、e 各点。（引起刚性冲击 引起柔性冲击 能避免冲击） 定块机构4. 一对标准斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是。 m1=m2 , 1 = 2 m1=m 2,1 = 2 , 1= 2 m1=m2, 1 = 2 , 1=-25.在飞轮设计中，若不均匀系数选得愈小，则飞轮的尺寸。 愈小愈大 不受影响为了减小飞轮的转动惯量，一般宜将飞轮安装在。 高速轴低速轴 高速轴或低速轴都可以7.在普通 V 带传动设计中，小轮直径d1 若过小，则带的将过大而导致带的寿命降低；反之，则传动的外廓尺寸增大。 拉应力 离心拉应力 弯曲应力8.目前中、 高速滚子链传动根据设计；而低速链传动 （ V12m/s 的重要传动，应该采用做蜗轮齿圈材料。 ZQSnl0-1 45 钢淬火 HT200 20Cr 渗碳淬火二、填空题（每小题2 分，第 2 题 4 分）1. 在图示铰链四杆机构中，已知各杆长度lAB=55mm ， lBC=40mm ， lCD=50mm ， lAD=25mm 。此机构属铰链四杆机构的三种基本型式中的机构。2. 已知某机器的主轴转一周 （ =2）是一个周期， 其阻力矩 M的变化规律如图所示。 若驱动力 M为常数，其最大盈亏功，Amax=N m。（4 分）3.图解法设计凸轮轮廓是根据原理作图求得凸轮轮廓曲线。4.现测得一正常齿标准直齿圆柱齿轮的齿顶圆直径da=13mm ，齿数Z=24，求该齿轮的模数m=。5.在滚子链传动中，链的节距越大，其越高，但节距越大，链轮转速越高时也越大，因此设计时应尽可能选用小节距的链。6.软齿面的闭式齿轮传动主要失效形式是（1）；（2），因此其设计准则是。7. 在普通圆柱蜗杆传动中，已知蜗杆头数Z1=2，蜗轮齿数 Z2=80，模数 m=10mm ，直径系数 q=9，则蜗杆的中圆直径 d1=mm ，标准中心距 a=mm 。8. 已知一传动轴传递的功率P=6KW，转速 n=300r/min，材料用45 钢调质， =35N/mm2，常数 C=110，求该轴直径公式，结果 dmm 。9. 非液体摩擦滑动轴承的主要失效形式是（1）；（ 2），目前采用的计算方法是间接、条件性的，应限制轴承及限制轴承。10. 滚动轴承的代号7312C，表示轴、承的类型是轴承，内径 d=mm ，直径系列是系列，精度等级为级。11. 带传动的设计依据是保证带及具有一定的。三、计算题1. 计算下列机构的自由度，如有复合铰链，虚约束，局部自由度时必须在图中指出。并检验该机构的运动是否确定。 （图中画有箭头的构件为原动件） （ 8 分）（ 1）凸轮机构（ 2）牛头刨床主体机构2. 图求轮系中，已知 Z1=30， Z2=35， Z3=120， Z4=17， Z5=34， n1=960r/min ，方向如图箭头所示，求齿轮 5 的转速 n5 大小及方向（用箭头在图上表示） 。（ 10 分）3. 图示紧螺栓组联接，采用二个M16接件接合面的摩擦系数f=，联接可靠性系数的普通螺栓（内径d1=），联接所受的横向载荷R=6500N，被联C=，螺栓材料的许用拉应力=120N/mm 2，试校核该联接是否安全。（8 分）4. 一深沟球轴承6312，所受径向载荷F =5000N，轴向载荷Fa=2000N，轴承转速n=1000r/min ，载荷r有轻微冲击，预期寿命Lh=10000h，问此轴承是否合用。 （ 10 分）注：（1） 6312 轴承： Cr=64100N， Cor=49400N（ 2）当 Fa e， X=1， Y=0Fr当 Fa e，X=， Y=Fr（ 3）载荷系数取f F=，温度系数fT=1四、分析作图题1. 用图解法设计导杆机构。已知机架长度l=150mm ，行程速比系数 K=，求曲柄长度。 （ 6 分）（注：180 k1 , 极位夹角）k12. 在图示的盘形回转件中，有两个偏心质量位于同一回转平面内，它 们 的 大 小 及 质 心 向 径 分 别 为 m1=25kg ， m2=40kg ， r1 =100mm ，r2=125mm ，又设平衡质量小及其方位（在图上表示）mb 质心向径（6 分）r b=140mm ，试用图解求mb 的大3. 图示斜齿轮一蜗杆传动组合中，已知：斜齿轮1 为左旋（主动），转向如图所示，试在图上表示：（ 1）为使中间轴（轴）的轴向力能抵消一部分，试确定斜齿轮2和蜗杆 3 的螺旋方向。（ 2）各轮转向（ 3）斜齿轮2 在啮合点A 各分力的方向和蜗杆3 在啮合点B 各分力的方向。 （10分）机械设计基础试题一、填空题（每空格1 分，共 30 分）1.带传动的设计准则是保证带，并具有一定的。3.滑动轴承的润滑作用是减少，提高，轴瓦的油槽应该开在的部位。5径向滑动轴承的直径增大一倍，长径比不变，载荷不变，则轴承压强P 为原来的倍。9.链传动中，链节数常取，而链齿数常采用。10.在同样条件下， V 带传动产生的摩擦力比平带传动大得多，原因是 V 带在接触面上所受的力大于平带。14.链轮的转速，节距，齿数，则链传动的动载荷就越大。15.在圆柱齿轮传动中，齿轮直径不变而减小模数，则会使轮齿的弯曲强度，接触强度，传动的平稳性。二、判断题（正确的在题后括号内划“”，错误的划“”，每小题 1 分，共 15 分）1.螺旋副中，螺纹的升角愈高，自锁性愈差。（）2.材料为 20Cr 的齿轮要达到硬齿面，适当的热处理方式是表面淬火。（ ）3.非液体滑动轴承的主要失效形式是磨损和胶合。（）4.滚动轴承的公称接触角越大，轴承承受轴向载荷的能力越大。（）5.在凸轮机构中，基圆半径取得较大时，其压力角也较大。（ ）6.若带传动的初拉力一定，增大摩擦系数和包角都可提高带传动的极限摩擦力。（）7闭式蜗杆传动的主要失效形式是蜗杆齿面的胶合。（ ）8.滚动轴承中，极限转速最高的轴承是调心滚子轴承。（）9.传递功率一定时，带传动的速度过低，会使有效拉力加大，所需带的根数过多。（）10. 一对标准直齿圆柱齿轮，若Z1 18、 Z2 72 则这对齿轮的弯曲应力F1F 2 。（）11.可以用飞轮来调节机器的非周期性速度波动。（）12.设计普通平键的设计时，若采用两个按1800 对称布置的平键时，强度比采用一个平键要大（）。13.闭式软齿面齿轮传动设计中，小齿轮齿数的选择应以不根切为原则，选少些（）。15.圆盘摩擦离合器靠在主、从摩擦盘的接触面间产生的摩擦力矩来传递转矩。（）三、问答题（共40 分）1花键连接的类型有那几种各有何定心方式（10 分）3.与带传动及齿轮传动相比，链传动的主要优缺点是什么（10 分）4.斜齿圆柱齿轮传动中螺旋角的大小对传动有何影响，其值通常限制在什么范围（7 分）四、选择题（每小题1 分，共15 分）2在带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大拉应力发生在带开始（A 进入从动轮处B 退出主动轮处C 退出从动轮处D 进入主动轮处）。3.验算时若发现材料为45 号钢的轴刚度不够，应当采取的措施为（）。A改为合金钢轴B改为滚子轴承C增加轴的直径D对轴的表面进行强化处理4.只承受弯矩的传动心轴，轴表面一固定点的弯曲应力是（）A静压力B.脉动循环变应力C.对称循环变应力D.非对称循环变应力5.链传动的大链轮齿数不宜过多是因为要（）A减少速度波动B避免运动的不均匀性C避免传动比过大D避免磨损导致过早掉链6.为了减轻摩擦表面的疲劳磨损，下列措施中（）不是正确的措施。A合理选择表面粗糙度B合理选择润滑油粘度C合理选择表面硬度D合理控制相对滑动速度7.已知某齿轮的转矩T 100 N m，分度圆直径d=200mm ，则其圆周力Ft （）A1000NB 1NC 500ND11.只能承受径向载荷，而不能承受轴向载荷的滚动轴承是（）。A 深沟球轴承（ 60000）B角接触球轴承（70000）C 圆柱滚子轴承（N 型）D推力球轴承（51000）12. 圆柱形螺旋弹簧的有效圈数是按弹簧的（） 要求计算得到的。A结构尺寸B 稳定性C刚度D 强度13.角接触轴承承受轴向负荷的能力随接触角的增大而（）。A增大B 减少C 不变D 增大或减少随轴承型号而定14.在良好润滑的情况下，耐磨性最好的涡轮材料是()。A铸铁B 锡青铜C 无锡青铜D 黄铜15.有一减速装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案（A带传动 齿轮传动 链传动B 链传动 齿轮传动 带传动C带传动 链传动 齿轮传动D 链传动 带传动 齿轮传动）为好。五、分析及计算题（共40 分）1. （ 10 分）一 V 带传动传递的功率P=10kw，带的速度v=s，预紧力F2。F0=1000N试求紧边拉力F1 及松边拉力2. （ 15 分） 图示为二级斜齿圆柱齿轮减速器，各已知条件如图示。1）为使 轴的轴向力相互抵消一部分，试确定各齿轮的螺旋方向，请标在图上；2）分别画出轴 上齿轮 2、3 啮合点处的三个分力Fr、 Fa、 Ft（ 表示垂直穿出纸面；表示垂直进入纸面）3)试通过齿轮受力分析绘出中间轴（轴）强度计算的受力简图。3.（ 15 分） 某汽缸，缸内压力p 在 0之间变化，汽缸内直径D = 800mm，汽缸盖上用28 个 M16（ d1 =）的普通螺栓联接，螺栓材料为45 号钢，许用拉应力 = 280Mpa 。采用铜皮石棉垫片密封，其螺栓相对刚度系数 Cb/(Cb+Cm) = 。为保证密封性要求， 若采用残余预紧力Qp 为螺栓的工作压力F 的倍， 试计算螺栓所需的预紧力 Qp 并校核螺栓的静强度。机械设计基础试题一 . 填空题（每空格 1 分，共 30 分）1.确定凸轮基圆半径的原则是在保证max 条件下，。2.一对齿轮传动中，大、小齿轮的齿根最大弯曲应力通常是等的。3.在设计 V 带传动时， V 带的型号是根据和选取的。4.对于两级斜齿圆柱齿轮传动，应使中间轴上的两个斜齿轮的旋向。5.滚动轴承主要失效形式是和。6.在蜗杆传动中，一般蜗杆头数取Z1=，蜗杆头数越少，自锁性越。7.普通螺纹联接承受横向外载荷时，依靠承载，螺栓本身受_作用，可能的失效形式为。8.平键联接中，面是工作面，楔形键联接中，面是工作面。9.对于闭式软齿面齿轮传动，主要按强度进行设计，而按强度进行校核。10.蜗杆传动发热计算的目的是防止而产生齿面失效。11.带传动中，带上受的三种应力是应力，应力和应力。最大应力发生在。12.链轮的转速，节距，齿数，则链传动的动载荷就越大。13.验算非液体摩擦滑动轴承的pv 值是为了防止；验算轴承速度v 是为了防止。二 . 判断题（正确的在题后括号内划“” ，错误的划“”，每小题 1 分，共 15 分）1. 一个平键联接能传递的最大扭矩为 T，则安装一对平键能传递的最大扭矩为 2T。（ ）2.硬齿面齿轮只可能产生轮齿折断，不会产生齿面点蚀。（）3.矩形螺纹用于传动，而普通三角螺纹用于联接。（）4.对于只有一个圆销的外槽轮机构，槽轮的运动时间一定小于静止的时间。（）5.滚动轴承内座圈与轴颈的配合，通常采用基轴制。（）6.适用于高速运动的凸轮机构从动件运动规律为余弦加速度运动。（）7. 在螺纹联接中，采用加高螺母以增加旋合圈数的办法对提高螺栓的强度并没有多少作用。（）8.在多根三角带传动中，当一根带失效时，应将所有带更换。（）9.减速器输入轴的直径应小于输出轴的直径。（）10.维持边界油膜不遭破坏是非液体摩擦滑动轴承的设计依据。（）11. 一对齿轮圆柱若接触强度不够时，应增大模数；而齿根弯曲强度不够时，则要加大分度圆直径。12.实际的轴多做成阶梯形，主要是为了减轻轴的重量，降低政治制造费用。（）13. 蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增加蜗杆分度圆直径，将使传动效率降低，蜗杆刚度提高。14. 链传动中，当主动链轮匀速转动时，链速是变化的，但链传动的平均传动比恒定不变。问答题（共 40 分）1.带传动为什么要限制小带轮的最小直径、最大传动比和带的根数（10 分）2.轴按受载情况分类有哪些形式自行车的前轮轴、中轴和后轮轴各属于什么轴（10 分）3.导向平键和普通平键各适用于什么场合，可能出现的失效形式是什么其尺寸宽度b、高度h、长度 l如何确定 （10 分）4.什么叫硬齿面齿轮什么叫软齿面齿轮各适用于什么场合（10 分）三 . 选择题（每小题 1 分，共 15 分）1.下面那种情况下，存在死点。A、双曲柄机构；B、对心曲柄滑块机构，曲柄主动；C、曲柄摇杆机构，曲柄主动；D、曲柄摇杆机构，摇杆主动。2.最适合凸轮高速运转的从动件运动规律是。A、等速运动；B、等加速运动与等减速运动；C、简谐运动；D、摆线运动。3.蜗杆传动中，作用在蜗轮上的三个啮合力，通常以为最大。A、圆周力 F ；B、径向力 F；t2r2C、轴向力 F 。a24.带传动采用张紧轮的目的是。A、减轻带的弹性滑动；B、提高带的寿命；C、改变带的运动方向；D、调节带的初拉力。5.下列零件的失效形式中，不属于强度问题。A、滑动轴承的轴瓦发生胶合；B、齿轮的齿面发生疲劳点蚀；C、平键联接中的侧面挤压；D、滚动轴承滚道的塑性变形。6.齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在。A、靠近齿顶处；B、靠近齿根处；C、靠近节线的齿顶处；D、靠近节线的齿根部分。7.一对相啮合的圆柱齿轮z2z1 , b1b2 ，其接触应力的大小是。A、 H1H 2 ；B、 H2H 1 ；C、H 1H 2 ；D、可能相等，也可能不相等。8.在良好的润滑和密封情况下，滚动轴承的主要失效形式是。A、塑性变形；B、胶合；C、磨损；D、疲劳点蚀。9.当轴上安装的零件要承受轴向力时，采用来轴向定位，所受的轴向力较大。A圆螺母；B紧定螺钉；C弹性挡圈；D楔形键。10.在圆柱螺旋弹簧中，弹簧旋绕比是之比。A、弹簧线径 d 与中径 D；B、自由长度 H0与弹簧线径 d；C、弹簧中径 D 与弹簧线径 d；D、弹簧外径 D2与弹簧线径 d。11.在下列四种类型的联轴器中，能补偿两轴相对位移以及可缓和冲击、吸收振动的是。A、凸缘联轴器；B、齿式联轴器；C、万向联轴器； D、弹性柱销联轴器。12.用于薄壁零件联接的螺纹，应采用。A、三角形细牙螺纹；B、梯形螺纹；C、锯齿型螺纹；D、多线三角形粗牙螺纹。13.闭式软齿面齿轮传动设计中，小齿轮齿数的选择应。A、以不根切为原则，选少些；B、选多少都可以；C、在保证齿根弯曲强度前提下，选多些。14.受不变载荷作用的心轴，轴表面某固定点的弯曲应力是。A、静应力；B、 脉动循环变应力；C、对称脉动循环变应力；D、非对称脉动循环变应力。15.链传动中，链节数取偶数，链轮齿数取奇数，最好互为质数，其原因是。A 、链条与链轮轮齿磨损均匀；B、工作平稳；C、避免采用过渡链节；D、具有抗冲击力。四 . 分析及计算题（共 40 分）1.（10 分）图中所示轴承中，采用一对角接触球轴承（轴承的附加轴向力的计算式为S=），轴承的径向载荷分别为 R12Fa=5600N，46312型轴承的 e=，当轴承=15000N， R =7000N，作用在轴上的轴向外加载荷的轴向载荷与径向载荷之比A/R e 时， X= ， Y= ， fp=1，试计算：（ 1）两个轴承的轴向载荷 A1 、A2；（ 2）两个轴承的当量动载荷 P1、 P2 。S1FaS2R1R2第1题图2.（10 分）如图所示为斜齿圆柱齿轮减速器和蜗杆减速器组成的二级减速装置。1）小圆柱齿轮主动时，画出蜗轮的旋转方向及其各分力方向。2）从轴承和轴受力情况分析，这样设计斜齿轮和蜗杆的螺旋方向是否合理为什么3）按图示方案设计完成后，如果误将蜗杆减速器放在高速级，而负载功率及转速均不变，分析可能会出现什么问题1电动机2、4联轴器3斜齿圆柱齿轮减速器5蜗杆减速器第2题图3.（ 10 分）受轴向力紧螺栓联接的螺栓刚度为C1=400000N/mm ，被联接件刚度为C2=1600000N/mm ，螺栓所受预紧力F =8000N，螺栓所受工作载荷F=4000N。要求：1）按比例画出螺栓与被联接件变形关系图（比例尺自定）；2）用计算法求出螺栓所受的总拉力0F 和剩余预紧力 F。4（.10 分）某单根 V 带传动，已知小轮包角 =150，若带与带轮间的当量摩擦因素 =，张紧力 F =280N，10带速 =7m/s ，若不计离心力影响，试求该传动所能传递的最大功率P。机械设计基础试题2一、填空（ 60 分）3.平面四杆机构无急回特性时_，行程速比系数_（ A）压力角 =0（ B）传动角 =0（ C） 极位夹角 =0（D）k1（ E）k1 （ F） k=14.在双曲柄机构中，已知三杆长度为a=80mm,b=150mm,c=120mm, 则 d 杆长度为 _。(A) 110mm(B)110mm d 190mm(C)190mm5.曲柄摇杆机构中，曲柄为主动件时，_死点位置；（ A）曲柄与连杆共线时为（ B）摇杆与连杆共线时 （C）不存在6.凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心到_半径。（ A）理论轮廓线上的最大（ B）实际轮廓线上的最大（ C）实际轮廓线上的最小（ D） 理论轮廓线上的最小7.凸轮机构中的压力角是指_间的夹角。（ A）凸轮上接触点的法线与从动件的运动方向（B）凸轮上接触点的法线与该点线速度（ C）轮上接触点的切线与从动件的运动方向8.紧键联接主要是使轴与轮毂之间 _。（ A）沿轴向固定并传递轴向力（ B）沿轴向可作相对滑动并具有作用（ C）沿周向固定并传递扭矩（D）安装及拆卸方便9.普通平键联接传递动力是靠 _。（ A）两侧面的摩擦力（ B）两侧面的挤压力（ C） 上下面的挤压力 （D）上下面的摩擦力12.拧紧螺母时的功率主要与螺纹的_有关。（ A） 升角（ B）线数（ C）螺距和牙型角（D）升角和牙型角13.螺纹联接是一种_。（ A）可拆联接（ B）不可拆联接（ C）具有防松装置的为不可拆联接，否则为可拆联接（ D）具有自锁性能的为不可拆联接，否则可拆14.普通螺纹联接中的松螺纹和紧螺纹联接的主要区别是：松螺纹联接的螺纹部分不承受_的作用。（A） 拉伸（ B）扭转（ C）剪切（ D）弯曲15.被联接件受横向外力时，如采用普通螺纹联接，则螺栓可能失效的形式为_。（ A） 剪切与挤压破坏（ B）拉断（ C）拉扭断裂16.刚性凸缘联轴器用四只铰制孔螺栓联接，螺栓中心的圆直径D=200mm , 轴传递扭矩T=,则作用在每个螺栓上的力为 _。(A)1800(B)240(C)450(D)54017.三角带传动和平型带传动相比较，其主要优点是_。A) 在传递相同功率时，尺寸较小B) 传动效率高C) 带的寿命长D) 带的价格便宜18.标准三角带型号的选定，取决于_。（ A） 传递的功率（ B）带的线速度（ C）带的圆周力（ D）高速轴上的扭矩19.工作条件与型号一定的三角带，其寿命随小带轮直径的增大而_。（ A） 降低（ B）增大（ C）不变20.带传动的中心距与小带轮的直径一致时，若增大传动比，则小带轮上的包角_。（ A） 减小（ B）增大（ C）不变21.一定型号的三角带传动，若小带轮直径一定，增大其传动比，则带饶过大带轮上的弯曲应力_。（ A）减小（ B）增大（ C）不变22.带在工作时产生弹性滑动，是由于_。（ A） 带不是绝对挠性件（ B）带与带轮间的摩擦系数偏低（ B） 带的紧边与松边拉力不等（ D）带绕过带轮产生离心力23.带传动的主动轮直径D1=180mm, 转速 n1=940r/min, 从动轮直径D2=710，转速 n2=233r/min, 则滑动系数为 _。（ A） （ B） （C） （D）24.在具体设计三角带传动时，a：确定带轮直径 D1，D2， b：选用带的型号， c：确定带的长度 L， d：确定带的根数 Z，e：选定初步中心距a0，f ：计算实际中心距 a， g： 计算作用在轴上的压力 F。以上各项目进行的顺序为 _。（ A） a-b-c-e-f-d-g(B)a-b-d-e-c-f-g(C)b-a-e-c-f-d-g (D)b-a-e-f-c-d-g25.一对齿轮要正确啮合，它们的_必须相等，（ A）直径（ B）宽度（ C）模数（ D）齿数27.一标准直准圆柱齿轮的周节（齿距）P=15.7mm, 齿顶圆的直径为d=400mm, 则该齿轮的齿数为_。（A） 82（B） 78（ C） 80（ D） 76二、计算及绘图2.设计一铰链四杆机构，已知其摇杆CD 的长度为50mm，行程速比系数K=。3.图示的轮系中， 各齿轮均为标准齿轮，且其模数均相等， 若已知各齿轮的齿数分别为：Z1=20、Z2=48、Z2 =20。试求齿数Z3 及传动比i1H。4.图示轮系，已知Z1=18、 Z2=20、 Z2=25、 Z3=25、 Z3=2（右），当a 轴旋转 100 圈时， b 轴转圈，求Z4=机械设计基础试题6一、填空6凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心至_向径。(A) 理论轮廓线上的最大(B) 实际轮廓线上的最大(C) 理论轮廓线上的最小(D) 实际轮廓线上的最小10拧紧螺母的效率，主要与螺母的_有关(A) 导程角(B)线数(C) 螺距和牙型角(D)导程角和牙型角12普通螺栓联接中的松螺纹和紧螺纹之间的主要区别是：松螺纹联接中的螺纹部分不存在 _作用。(A) 拉伸(B) 扭转(C) 剪切(D) 弯曲13被联接件受横向外力作用时，如采用普通螺栓联接则螺栓可能的失效形式为_。(A) 剪切与剂压破坏(B) 拉断(C) 拉扭断裂14三角带传动和平皮带传动相比较，。其主要优点是_。(A) 在传递相同功率时尺寸较小(B) 传动效率高(C) 带的寿命长(D) 带的价格便宜15国标规定：三角带有 _七种类型传递能力最大的为_型。最小的为_型。代号 A1000 表示 _。16.带的传动中的有效圆周Ft _。(A) 随负载的增加而增加(B) 随负载的增加而减少 (C) 与负载无关17带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比。则小带轮包角_。(A) 增大(B) 减小(C)不变18汽车下部，由发动机、变速器、通过万向联轴器带动后轮差速器的轴，是_。(A)心轴(B) 转轴(C)传动轴21渐开线标准直齿圆柱齿轮传动，其正确啮合条件为_。22. 两轴在空间交错 900 的传动，如已知传递载荷及传动比都较大，则宜选用 _。(A) 螺旋齿轮传动 (B)斜齿圆锥齿轮传动 (C)蜗轮蜗杆传动23当两轴距离较远，且要求传动比准确，宜采用_。(A) 带传动(B)一对齿轮传动(C) 轮系传动24一渐开线标准直齿圆柱齿轮，跨6 个齿与跨7 个齿所测的公法线长度分别为与49.52mm ，则该齿轮模数为 _。25.闭式硬齿面齿轮传动的强度设计，首先按_强度条件计算出 _。二、判断1（）根据曲柄存在的条件已判定铰接四杆机构中存在曲柄，则此机构是不会成为双摇杆机构的。2（）普通平键联接是依靠键的上下两面的摩擦力来传递扭距的。3（）三角形螺纹具有较好的自锁性能。螺纹之间的摩擦力及支承面之间的摩擦力都能阻止螺母的松脱。所以就是在振动及交变载荷作用下，也不需要防松。4（） m，d，hac 都是标准值的齿轮是标准齿轮。5（）渐开线标准直齿圆柱齿轮传动，由于安装不准确，产生了中心距误差，但其传动比的大小仍保持不变。三、简答问题1下列凸轮机构中，图 _所画的压力角是正确的。2图示为尖顶对心移动从动杆盘状凸轮机构（1）绘出压力角（2）绘出凸轮基圆半径（3）绘出从动杆升程h4螺纹联接的自锁条件是什么在螺纹导程角，摩擦系数相同情况下，试比较三角形、梯形、矩形螺纹的自锁性与效率。5轴的结构设计主要考虑的因素有哪些四、计算题。1已知一对正确安装的标准渐开线正常齿轮的 =200， m=4mm，传动比a=144mm。试求两齿轮的齿数、分度圆半径、齿顶圆半径、齿根圆半径。i，中心距12=32图示轮系，已知Z1=20、 Z1=24、Z2=30、 Z2=Z3 = Z4=25、Z5=74，且已知 nH1=100 转 / 分。求 nH2。试题题型：简答题1 与齿轮等啮合传动相比较，带传动的优点有哪些答案 1.因带有良好的弹性 ,可缓和冲击及振动 ,传动平稳 , 噪声小 . 2.靠摩擦传动的带 ,过载时将在轮面上打滑 ,起到安全保护作用3.可用于两轮中心距较大的场合4.传动装置结构简单,制造容易 ,维修方便 ,成本较低 .2 与齿轮等啮合传动相比较，带传动的缺点有哪些传动比不稳定,不准确答案. 2.带的寿命短1.靠摩擦传动的带传动,由带的弹性变形产生带在轮上的弹性滑动,传动效率低 , V 带传动的效率约为.,使3.不能用于恶劣的工作场合.3 V 带传动的主要参数有哪些答案小带轮直径d,小带轮包角 ,带速 v,传动比 i,中心距 a,初拉力 F,带的根数z,带的型号等 .4 带传动中，以带的形状分类有哪几种形式答案平带 ,V 带 ,多楔带 ,圆带和活络带传动.5 按材料来说，带的材料有哪些答案棉织橡胶合成的,尼龙橡胶合成的和皮革等.6 带传动的打滑经常在什么情况下发生答案 当拉力差值大于摩擦力极限值时 ,带与轮面之间的滑动在整个包角内出现 ,此时主动轮转动无法传到带上 ,则带不能运动 ,带传动失去工作能力 ,此时打滑情况发生 .7 带传动时，带的横截面上产生那些应力答案拉应力 ,离心应力和弯曲应力.8 在 V 带传动中，拉力差与哪些因素有关答案主动轮包角 ,当量摩擦系数,带轮楔角 ,材料摩擦系数有关.9 带传动为什么要限制带速，限制范围是多少答案 因带速愈大 ,则离心力愈大 ,使轮面上的正压力和摩擦力减小 ,带承受的应力增大 ,对传动不利 ,但有效圆周力不变时 ,带速高有利于提高承载能力 ,通常带速在 525m/s 范围为宜 .10 带传动中，小带轮的直径为什么不宜太小答案因带轮的直径愈小,带愈厚 ,则带的弯曲应力愈大,对带传动不利 ,所以带轮直径不宜过小.11 V 带传动的主要失效形式有哪些答案主要失效形式有打滑,磨损 ,散层和疲劳断裂.12 带传动的设计准则是什么答案设计准则为防止打滑和保证足够的使用寿命.13 V 带传动设计计算的主要内容是确定什么答案带的型号 ,根数 ,基准长度 ,带轮直径 ,中心距和带轮的结构尺寸,以及选用何种张紧装置.14 V 带的型号有哪几种答案型号有 Y,Z,A,B,C,D,E七种15 带传动中，增大包角的主要方法有哪些加大中心距和带的松边外侧加张紧轮，可提高包角.16 带传动中，为什么常设计为中心距可调节一是调整初拉力,提高带的传动能力.二是可加大中心距,增大包角 ,提高传动能力.三是便于维修.17 带传动中的工况系数 K 与哪些主要因素有关K 与带传动中的载荷性质,工作机的类型,原动机的特性和每天工作时间有关.18 带传动为什么要核验包角小带轮包角愈大 ,接触弧上可产生的摩擦力也越大 ,则带传动的承载能力也愈大 ,通常情况下 ,应使包角大于 120o.19 为什么要控制初拉力的大小初拉力过小 ,极限摩擦力小,易打滑 ;初拉力过大 ,磨损快，增大压轴力.20 在带传动设计时，当包角过小应采取什么措施可采用如下措施:1)增大中心距 ;2)控制传动比 ; 3)增设张紧轮装置.21 与带传动相比较，链传动有什么优点由于链传动是啮合传动 ,故传动比准确 ,工作可靠性好 ,承载能力大 ,传动尺寸较紧凑 ,可以在恶劣条件下工作 (如工作高温 ,多尘 ,易燃等 )，压轴力较小 .22 与带传动相比较，链传动有什么缺点链传动的瞬时传动比不恒定，噪声较大.23 与齿轮传动相比较，链传动有什么优点链传动的中心距较大、成本低、安装容易。24 与齿轮传动相比较，链传动有哪些缺点由于轮齿与链穴之间有空隙,随着磨损间隙加大,不宜用于正反转急速变化的传动中.25 链传动的主要失效形式有哪几种节距磨损伸长、胶合破坏、链条疲劳断裂、链条静力拉断、轮齿磨损。26 为什么说链轮齿数愈多，传动愈平稳当链轮直径不变时,选节距小的链，则链轮齿数增多,多边形效应减弱,使传动平稳 ,振动和噪声减小.27 带传动中，小带轮齿数为何不宜太小也不能过大因齿数越少 ,传动越不平稳 ,冲击、磨损加剧 ;小链轮齿数过多 ,大链轮齿数也随着增多 ,使传动装置的尺寸增大 ;同时 ,节距因磨损加大后 ,容易产生脱链 .28 链传动中，为什么链节数常取偶数链节数必须圆整为整数,一般应为偶数,以避免采用影响强度的过渡链节.29 链传动的中心距为什么不宜太小也不能过大在一定链速下， 中心距过小 ,单位时间内链绕过链轮的次数增多轮齿的受力增大 ,承载能力下降。中心距过大 ,链条的松边下垂量增大,加速磨损 ;同时也使小链轮的包角减小,容易引起链条的上下颤动。,30链传动的已知条件是哪些传动的用途和工作情况 ,原动机的种类 , 传递的功率 ,主动轮的转速 ,从动轮的转速 (或传动比 ),以及外廓安装尺寸的等 .31 链传动为什么要限制链速为了不使链传动的动载荷和噪声过大,一般限制链速v 15m/s.32 单排链的结构由哪些零件组成由内链片 ,外链片 ,销轴 ,套筒及滚子组成.33 某滚子链 12A-284 GB1243-83各数字符号说明什么GB1243-83 国标代号 ,84 节 ,2 为双排 ,A 系列 ,12 为链号 .34 在链传动中，为什么尽量不用过渡链节当链节为奇数时尽量不用 .,需要用过渡链节才能构成环状,过渡链节的链板在工作时,会受到附加弯曲应力,故35 链传动的瞬时传动比是否恒定，为什么不恒定。由于链节是刚体 ,只能在节点处相互转动 ,链条绕在轮上成多边形， 主动轮等速转动 ,在直边上各点的链轮速度也不相等 ,使链速在变化 ,从动轮的转速也不恒定 ,瞬时传动比不恒定。36 链传动中，链条为什么是疲劳断裂链传动由于松紧边拉力不同,在运转时链条各元件处在变应力状态,经多次反复下,链条将发生疲劳断裂 .37 为什么链传动的链条需要定期张紧链条的滚子 ,套筒和销轴磨损后,链的节距增大,容易产生跳齿和脱链,故需定期将链条张紧.38 为什么在链传动中，当转速很高和载荷大时会发生胶合当转速和载荷大时,套筒和销轴间产生过热而发生粘附,表面较软的金属被撕下,即发生胶合 .39 滚子链的主要尺寸有哪些节距 ,排数 ,滚子外径 ,链节数 ,销轴长度 .40 链轮的材料应满足什么条件链轮材料应满足强度和耐磨性的要求,小链轮的啮合齿数多,宜用更好的材料制作.41 与齿轮传动相比较，蜗杆有哪些优点蜗杆传动平稳、无噪声、传动比大而准确、蜗杆的导程角较小，有自锁性能.42 与齿轮传动相比较，蜗杆传动有哪些缺点蜗杆与蜗轮齿