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车辆维修中心选择题(140题 2013.7.221. MP 车是指 AA. 带受电弓的动车 B.动车 C.拖车 D.带空压机的动车2. 半永久性牵引杆最大水平摆角 D 度A.45 B.35 C.20 D. 453. 车体采用 -点调平, 个高度阀A.2 点; 2个 B.3; 3 C.4; 44. TC 车前、后转向架型号分别是:_A_A. TBEX; TBIN B. TBIN ; TBEX 、5. 车体结构包括以下底架、两个侧墙、车顶和 _A_共六部分A. 两个端墙 B.侧顶棚 C.裙板 D.防爬器6. 车钩润滑剂为 DA. 凡士林 B.甘油 C.硅油 D.TOP20007. 下列部件不属于一系悬挂的部件是 CA 、两个同轴金属圆簧 B 、橡胶减振块 C 、抗侧滚扭杆8. 接地回流装置分 _B_A 、 3种 B 、 2种 C 、 4种9. B 可以根据实际载荷调节地板面高度A 、均衡阀 B 、高度阀 C 、称重阀10. 为了补偿车轮的磨损,当车轮半径磨损达到 A 时,在空气弹簧与转向架构架 之间安装填隙片。A 、 12毫米 B、 24毫米 C、 7毫米 D、 14毫米11. A 车全自动车钩电气箱气缸有 A 个。A.1个 B. 2个 C.3个 D.4个12. 列车头部照明的供电电压是 D 伏。A 、 DC1500; B、 AC400; C、 DC110; D、 DC24;13. 辅助逆变器功率模块采用的开关元器件是 A 。A 、 IGBT; B、 AGATE; C、 SIV; D、 GTO;14. 当检测到高压存在信号时, B 接触器先闭合。A. LIK B CCK C. AOIK D. FBSK15. 列车最大关门压力为 D 。A.150N B.200N C.260N D.300N16. 二号线列车牵引 PCE 与 TCMS 系统是通过 D 来进行信息传递的。A 、 RS232; B、 RS485; C、 FIP ; D、 MVB ;17. 下列 B 不属于由低压供电。A 、紧急通风逆变器 B、客室正常照明C 、客室应急照明 D、辅助逆变器控制单元18. 当蓄电池电压低于 84V 时, A 后,列车自动进入休眠。A.10分钟 B. 20分钟 C. 40分钟 D. 50分钟19. 牵引系统中依靠 _ _A _ _以限制至输入滤波器的冲击电流。A. 预充电电路 B. 线路滤波电路 C. 斩波回路20. 南京地铁 2号线列车的 D 不是强迫风冷的。A. 牵引逆变器 B.制动电阻 C. 辅助逆变器 D.电抗器21. 列车空压机的控制电源是 C 伏。A 、 DC1500; B、 AC400; C、 DC110; D、 DC24;22. 南京地铁南延线和二号线列车一个受电弓最多可同时给 B 个辅助逆变器供电。 A 、 1; B、 2; C、 3; D、 4;23. 列车中压是: A 。A 、 400伏三相交流电; B、 400伏单相交流电;C 、 450伏三相交流电; D、 450伏直流电;24. 南京地铁列车中 A 车蓄电池的充电电源是由 A 辅助逆变器供给的:A 、本单元 A 车 ; B、本单元 C 车 ;C 、另一单元 A 车 ; D、另一单元 C 车 ;25. 列车高压是: B 。A 、 1500伏交流电; B、 1500伏直流电;C 、 1000伏交流电; D、 1000伏直流电;26. 列车唤醒的直接结果是 A 接触器吸合。A 、 TSK ; B、 CCK ; C、 HSCB ; D、 EBK ;27. 一旦 AC 中压可用, A 优先启动:A. 空气压缩机 B. 空调机组C. 牵引箱风扇 D. 制动电阻箱风扇28. 每单元蓄电池共有 D 个单节。A. 36 B. 64 C. 42 D. 8429. 对蓄电池进行加水时,要求使用 C 。A. 自来水 B. 矿泉水 C. 蒸馏水 D. 电解液30. 一个牵引逆变箱驱动 D 台电机。A.1 B.2 C.3 D.431. 南京地铁牵引箱内所用的功率元件是 C 。A . GTO B. GTR C. IGBT D. SCR32. 南京地铁南延线和二号线列车运营时,紧急逃生门打开可通过 B 隔离,实现动车。 A. 车门旁路 B. 逃生门隔离开关 C.车门切除开关33. 车门打开与关闭的驱动力是靠 B 来提供的A 紧急解锁装置 B步进电机 C 制动器 D EDCU34. 南京地铁司机室侧门为 CA. 内藏式 B. 外挂式 C. 铰链式35. 南京地铁车门障碍物探测试块的外形尺寸为 BA 2560mm B 2040 mm C 2538 mm D 2536 mm36. 空压机由 A 中压供电。A 、本单元 A 车 B、本单元 A 车和 C 车 C、本单元 A 车和另单元 C 车 D、本单元 C 车37. 南延线和二号线列车采用的是 C 网络。A 、 FIP B、 CAN C、 MVB D、 RS23238. 二号线列车上控制轮缘润滑的信号来自 C 系统。A 、 TIMS B、 PACU C、 TCMS D、 MMI39. 下列各种门哪一种门是电动门? AA 、客室门; B 、司机室门; C、紧急逃生门; D、司机室隔门;40. 南延线和 2号线列车在下面 C 情况下,需要使用编码器。A.ATO 驾驶模式 B.手动驾驶模式 C.救援模式 D 手动驾驶模式和救援模式41. 受电弓控制开关有 D 个档位。A、 1; B、 2; C、 3; D、 4;42. 司机室占用继电器的英文代号是 D 。A 、 MAR ; B、 EVR ; C、 EBR ; D、 COR ;43. 紧急逃生门打开,将破坏 C ,必须由维修人员再次检查后补装 A. 逃生门拉杆 B.逃生梯 C.铅封44. 轮对磨耗到限尺寸为 _B_A . 840 mm B .770 mm C 、 816mm45. 关门列车线断路器的英文缩写为 D 。A 、 RIOCB B、 DRTCB C、 DRCB D、 DCTCB46. 差压阀是 AA 、保持同一转向架上两空簧压力偏差不大于设定值B 、保持同车四个空簧压力差不大于设定值C 、保持车体高度在设定值47. 辅助逆变器三相输出滤波器由 C 组成。A 、 三相电感 B、 三相电容 C、 三相电感和三相电容48. 下列不属于三相变压器作用的是 D 。A 、 把 400 Vac输出和 1500 Vdc的线路电压隔离开来B 、把输入电压转变成所要求的输出电压C 、 在 AC 输出处提供一个中性端子D 、 防止三相负载接地49. 二号线列车上空调设备与 TCMS 的通讯可以通过 C 实现。 A 、 CAN 网络 B、 MVB 网络 C、 RS485 D、 RS23250. 车钩缓冲器的行程 D 。A.15mm B.48mm C.100mm D.150mm51. 便捷插座设置在 400V 三相电网的 A 。A 、 一个单相和中性线之间B 、 两个单相之间C 、 一个单相和地之间D 、 中性线和地之间52. 当列车选择向前运行方向时,白色头灯 C ,红色尾灯 。 A 、灭、灭 B、亮、亮 C、亮、灭 D、灭、亮53. 空压机的正常启动压力为 _ B _ 。A 、 7.5bar B. 8.4bar C. 9.5bar D. 10.2bar54. 客室空调紧急逆变器在紧急运行时将 C 电源逆变为 C 电源 A 、 DC110V/DC400V B、 AC400V/DC110VC 、 DC110V/AC400V D、 DC400V/DC110V55. 一号线列车 PCE 的网络地址是通过 A 来实现的。A 、数据插头; B 、跳线; C、软件设置; D、自动识别;56. 空调系统启动顺序 是 C 。A 、 压缩机、通风机、冷凝风机B 、通风机、压缩机、冷凝风机C 、 通风机、冷凝风机、压缩机57. 南京地铁列车主控制器位于 A 车司机台上。a. A b. B c.C d.三者都有58. 通风模式下, C 通过分配风道吹入客室内。A 、 新风 B、 回风 C、 混合风59. 正弦量变化一周所需的时间称为 B 。A 、 小时 B 、周期 C、 频率60. 力的三要素是:大小, C ,作用点。A 、重力 B、 质量 C、 方向 D、角度61. 南京地铁列车上所有照明灯是 A 的。A 、并联; B、串联;62. 电容器在电路中可通过 A 。A 、交流电 B、直流电 C、交流电和直流电 D 、负电荷 63. 下列属于无机绝缘材料的有 C 。A 、橡胶 B、树脂 C 、瓷器 D 、麻64. 电气设备的绝缘 B 愈大,其绝缘性能就愈好。A、电流 B、电阻 C、电压 D、电势65. 从上方向水平面投影得到的视图称为 C 。A、三视图 B、主视图 C、俯视图 D、左视图66. 保险丝的额定电流是指容许通过的 C 。A、额定电流值 B、工作电流 C、最大电流值 D、最小电流值67. 由敏感元件获得信号后,执行元件要延迟一段时间才动作的继电器叫做 D 继电器。 A 、电压 B、电流 C、压力 D、时间68. 利用熔体融化作用而切断电路的保护电器叫 D 。A、自动开关 B、组合开关 C、闸刀开关 D熔断器69. 机械效率值永远 A 。A、小于 1 B、大于 1 C、等于 0 D、负数70. 油压减振器的基本动作是 C 。A、拉伸长度 B、压缩尺寸 C、拉伸压缩 D、减振71. 三视图由主视图、 A 和左视图组成。A、俯视图 B、附视图 C、右视图 D、零件图72. 螺纹代号 M24是表示公称直径为 24mm 的 C 螺纹。A、细牙 B、左旋细牙 C、粗牙 D、左旋粗牙73. 黄铜是铜和 C 的合金。A、铅 B、铝 C、锌 D、镍74. 使用砂轮磨削时,操作者应站在砂轮机的 C 位置。A、径向面 B、正前方 C、侧面和斜侧面 D、远离砂轮75. 一系悬挂包括减震器 , 垂向止档,摆钩和 _D_A .人字簧 B.橡胶弹簧 C.一组钢弹簧 D.两组钢弹簧76. 调节门页平行度之前先要松开携门架上的A. 偏心轮 B. 偏心轮上的定位螺钉 C. 五个螺钉 D. 压轮固定螺栓77. 南京地铁客室门是 式A. 内藏式 气 B. 外挂 气 C. 内藏式 电 D. 外挂 电78. 机器的主要功能是为了利用 B 作功。A、热能 B、机械能 C、动能 D、能量消耗79. 南京地铁电客车在选择运行方向后退时 _D _。A 、受控司机室尾灯亮 , 非受控司机室头灯亮B 、受控司机室头灯亮 , 非受控司机室尾灯亮C 、受控司机室头、尾灯亮,非受控司机室尾灯亮D 、受控司机室头、尾灯亮,非受控司机室头、尾灯也亮80. 车轮内侧距 _C_A . 1435mm B.1357mm-1359mm C.1353mm 1355mm D.135581. 低压主风缸继电器的断开压力是 B BAR。A 、 6 B、 7 C、 8 D、 982. 空气压缩机的停止压力是 C BAR。A 、 7 B、 8 C、 9.5 D、 1083. 单元式空调装置的制冷系统由压缩机、冷凝器、节流装置和 A 等组成。A、蒸发器 B、毛细管 C、截止阀 D、汽液分离器84. 双针压力表可以指示 C 。A 、列车制动压力、主风管压力B 、 A 车制动压力、 A 车控制压力C 、 A 车制动压力、列车主风管压力85. 空压机由 A 中压供电。A 、本单元 A 车 B、本单元 A 车和 C 车 C、本单元 A 车和另单元 C 车 D、本单元 C 车 86. 二号线列车采用的是 C 网络。A 、 FIP B、 CAN C、 MVB D、 RS23287. 下列设备中, A 的操作是单向的:A 、 IDU B、 PECU C、 HMI D、 DDU88. 二号线列车 TCMS 的主要功能不包括: DA 、监控列车的行驶,并可以通过网络控制列车的牵引和制动。B 、从设备中收集故障信息,并通过 DDU 向司机及维修人员提供信息。C 、记录故障和设备状态。D 、实现无人驾驶89. 南延线和二号线列车按下休眠按钮后,A 、 2 min B、 1 min C、 50 min D、 10 min90. 一般情况下,二号线列车通过 D 将 TCMS 旁路。A 、限速模式 B、 ATO 模式 C、洗车模式 D、救援模式91. 开门列车线断路器的英文缩写为 A 。A 、 DOTCB B、 DRTCB C、 DRCB D、 DCTCB92. ENCCB 的中文含义为 D 。A 、电子地图 B、牵引制动断路器 C、逃生门限位开关 D、编码器断路器 93. 如未加高压或中压且受电弓升起时, A 后将激活休眠命令。A 、 50分钟 B、 15分钟 C、 2分钟 D、 10分钟94. 电压表(VM 用于显示列车 A 电压的电压值。A 、 DC110V B、 AC230V C、 DC1500V D、 AC400V95. 当挡风玻璃温度低于 B 时,挡风玻璃除霜器开始加热 。A 、 15 B、 25 C、 35 D、 4096. 车轮轮缘 QR 值 _D_A.6.2 12.3 B.6.5 12.5 C.6.5-12.3 D.6.5 12.797. 南延线和二号线车辆安装在 A 车上的 EP2002阀为 C 。A 、 G 阀和 S 阀 B、 S 阀和 S 阀 C G阀和 R 阀 D、 S 阀和 R 阀98. S1限位是A .门开好限位 B. 门关好限位 C. 门切除限位 D 、主控开关 99. 车门故障下载使用 接线与电脑相连。A. RS485 B. 双绞线 C.RS232 D.CAN100. 高压检测继电器安装在: D 。A 、低压电器柜 B、二位端电器柜C 、司机室电器柜 D、高压熔断器盒101. 南延线和二号线列车 C 车 IES 的位置有 D 。A. 车间电源位、接地位 B.受电弓位、车间电源位、接地位C. 受电弓位、车间电源位 D.受电弓位、接地位102. 列车雨刮器的工作电压是 A 伏。A 、 DC24 ; B、 DC50; C、 DC110; D、 AC220;103. 静态逆变器不工作时,蓄电池至少可以提供 C 应急通风。A. 2 分钟 B. 10分钟 C. 45分钟 D. 50分钟104. 受电弓检查滑块磨耗滑块厚度应不 AA. 3mm B. 3mm D. 3.5mm105. 列车中压是: A 。A 、 400伏三相交流电 B、 400伏单相交流电C 、 450伏三相交流电 D、 450伏直流电106. 下列 D 由低压供电。A 、空调通风机 B、客室正常照明C 、便捷插座 D、辅助逆变器控制单元107. 牵引控制电子可以控制牵引箱内 D 的断合。A.HSCB B. LC C.CCC d.以上三者皆是108. 主控制器包括 D 。A.MS B.DCH C.KS D. 三者都有109. 手动报站时,司机使用 A 触发信息。A 、 DDU B、 MPU C、 HMI D、 ATC110. 二号线列车车上共有 A 个摄像头,其中 A 个具有采集音频的功能。A 、 14 2 B、 16 2C 、 16 10 D、 14 14111. 二号线列车不采用的总线协议是 A 。A 、 FIP B、 CAN C、 MVB D、 RS485112. 列车每个 A 车有 A 个 EVR 。A 、 1 B、 2 C、 3 D、 0113.PECB 的中文含义为 C 。A 、逃生门限位开关 B 、编码器断路器 C 、脉冲使能断路器 D 、低主风缸压力开关 114. 司机将警惕按钮松开超过 B 以上就自动触发紧急制动。A 、 1秒钟 B、 2秒钟 C、 3秒钟 D、 5秒钟115. 编码器将手动模式下主控器发出驾驶所需求的力转换为 B 波形信号,发送到牵 引和制动设备。A 、 IGBT; B、 PWM; C、 SIV; D、 GTO;116. 当挡风玻璃温度高于 D 时,挡风玻璃除霜器停止加热。A 、 15 B、 25 C、 35 D、 40117. 如果列车出现故障, D 的蜂鸣器会发出声音的。A 、 MPU B、 ACSU C、 PACU D、 DDU118. 南延线和二号线列车每个 A 车有 A 个 RIOM 。A 、 3 B、 4 C、 5 D、 8119. 空调的启动命令是由 D 给出的。A 、 BCE ; B 、 PCE ; C、车辆列车线; D、 RIOM ;120. 一节车有 B 个外部紧急解锁装置。A 、 1 ; B、 2; C、 3; D、 4;121. 列车在停站时,开哪一侧门的命令是 C 由发出的。A 、 TIMS ; B、车辆; C、 ATC ;122.ATC 传送数据,不包括 C :A 、 ATS 时间 B、列车精确位置C 、自动报站内容 D、 ATC 状态。123.AGATE AUX通过 A 接口与维护电脑进行信息传递。A 、 RS232 B、 RS485 C、 FIP D、 并口124. 在制冷模式下,混合风在通过 A 时,进行热交换。A 、 蒸发器 B、 膨胀阀 C、 干燥过滤器 D、 冷凝器 125. 经过冷凝器冷却,制冷剂变为 B 。A 、 高温高压的液体 B、 常温高压的液体C 、 常温高压的气体 D、 低温低压的气体126. A 用来过滤制冷剂中残存的杂质和水分。a. 干燥过滤器 b. 截断阀c. 冷凝器 d、蒸发器127. 紧急通风时风阀状态为 B 。a. 新风阀全关,回风阀全开 b. 新风阀全开,回风阀全关c. 新风阀全开,回风阀全开 d、新风阀全关,回风阀全关128. 一号线列车中 A 车的牵引设备有 C 。a. 牵引箱和逆变器箱 b. 牵引箱和主控制器c. 主控制器和编码器 d. 编码器和逆变器箱129. 每个牵引系统包括 A 个制动电阻箱。a.1 b.2 c.3 d.4130. 南京地铁列车的 C 不是强迫风冷的。a. 牵引逆变器 b.制动电阻 c. 牵引电机 d.辅助箱131.在使用 BBS 时下面哪项操作会导致列车施加紧急制动？ A、列车超速导致 ATP 保护 C、司机按下蘑菇按钮 B、总风管气压低于 7bar C D、在速度低于 5Km/h 时操作车门紧急解锁 C 。 D、损耗 C r/s 左右。 132.测直流电流时，应注意电路电流的 A、大小 B、强弱 C、方向 133.使用兆欧表时，摇动手柄的速度应掌握在 A、5 B、4 C、2 D、1 134.当二极管反向电压持续增大到一定数值后， 反向电流会突然增大， 此现象称二极管的 D。 A、伏安特性 B、正向特性 C、反向特性 D、反向击穿特性 135.使用电容器时，其电容量及误差值须符合 B 要求。 A、设备 B、电路 C、设计 D、安全 B 。 D、3 公里/小时 136.列车速度受限中，对于限制向前模式限速为 A、15 公里/小时 137.VVVF 的含义是 A. 变压变频 A B、25 公里/小时 。 B.恒压变频 C 伏。 C、10 公里/小时 C.恒压恒频 D.变压恒频 138.客室紧急照明供电电源是 A、DC1500 B、AC400 C、DC110 D、DC24 C 个档位。 D、4； 139.南延线和 2 号线列车救援模式开关有 A、1； B、2； C、3； 伏。 C、DC110 140.24V 逆变器的供电电压是 C A、DC1500 B、AC400 D、DC24
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