工程项目总体施工计划

目录一、编制依据 1二、进度安排 1三、总体人力、材料、机械资源计划 7四、确保工程进度与安全的措施 9附件 1：总体施工计划横道图附件 2：节点工程施工计划表附件 3、分项工程斜率图附件 4、工程管理 S 型曲线附件 5、总体计划分月计划表工程项目施工总体计划、编制依据1、施工合同、图纸及相关资料2、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；3、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D632007）；4、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）；5、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）；6、高速公路施工标准化技术指南7、浙江省高速公路施工标准化管理实施细则8、浙江省高速公路建设工程标准化工地管理规定（浙交【2008】296 号）9、本公司所拥有的技术设备施工能力及类似工程的施工经验10、现场调查、复测资料11、征地交地及通讯、电力、拆迁进展情况二、进度安排1、施工总体计划编制说明编制本合同段施工总进度计划时，主要考虑了以下原则和因素：（1）尽快建成本工程，使本合同段工程能与其它合同段工程衔接，整个建 设项目按时建成，尽早发挥投资效益。（2）尽可能均衡生产，最大限度地发挥设备和人员效率，降低施工成本， 确保在标价内完成本合同段工程。（3）有节奏、有重点地组织各分部分项工程施工，尽量组织流水作业，避 免窝工现象产生，努力降低施工成本。（4）计划以完全施工条件和持续生产假设为前提，每月正常工作时间设30d（若遇上大风、大雨等极端天气，则通过夜班或增加班组等形式进行补充）， 每年春节安排假日15天，日作业时间按10小时平行流水作业进行安排。2、本工程段概况及主要工程数量表（1）概况本项目海盐互通改造工程位于浙江山水六旗国际度假区北端，属浙江省重 点建设项目，本次海盐互通升级改造采用高速公路标准，由现状 A 型单喇叭互通 改成Y型互通立交，包括杭浦高速主线拼宽改造、匝道ACDEF改建及新建B匝道 桥，海盐互通改造主线起点杭浦高速MK106+722.141,终点MK109+132.73,主线 全长2410.59m，改造后主线设计速度120km/h，匝道设计速度40km/h，收费站 由现状2进3出改造为4进8出，主要施工内容：路基、路面、桥梁、防护排水、 交安、绿化、及其他附属设施等，其中路基挖方约 4.7 万方，路基填方约 6.4 万方，水泥搅拌桩约10.8万米，预应力管桩约1.3万米,泡沫混凝土约31540m3, 水泥稳定碎石22200m3，沥青混凝土面层7540m3，水泥混凝土面板2320m3，中小 桥拼宽102m/3座，大桥495m/1座。本项目连接线工程起于杭浦高速海盐互通收费站外广场，穿越海盐客运枢 纽中心（规划）向东前行，布线经过盐平塘（杭平申线III级航道）、G525国道 和滨海大道，经周陆门村、黄家堰村、与翁金线、杭州湾大道平交后，止于杭 州湾一线海塘的海景路（规划），连接线采用双向八车道一级公路标准，设计速 度为80km/h，起点至海福路段宽48.5米，海福路至终点段宽56.0米，全长约 6.794Km，包括桥梁6座及滨海互通1座，其中K2+314.5白苎大桥上部采用（8 X30m+ （45+80+45） m+8 X 30m）变截面连续箱梁+预应力混凝土连续组合箱梁； K3+378 处跨 G525 国道分离式立交桥采用（8X30m+ （30+29+30+30） m+8X30m） 预应力砼组合箱梁。主要施工内容：路基、路面、桥梁、排水、照明、交安、 绿化及其他附属设施等，其中路基挖方约6.1万方，路基填方约46万方，水泥 搅拌桩约19.2万米，预应力管桩约5.6万米，塑料排水板约32.2万米，水泥稳 定碎石117500m3，沥青混凝土面层32940m3，中小桥94m/3座，大桥1349m/3座, 互通匝道桥1687.9m/10座。（2）主要工程数量钻孔桩 38544.8m/671 根，承台及系梁 4225m3/76 个，墩柱 3332.37m3/397 个，盖梁及台帽 8034.45m3/246 个，上部结构预制箱梁砼共 29015.73m3/1265 片，上部结构悬臂现浇5987.08m3/40节段；路基土石方65.6万m3。主要工程数量表序号细目名称单位工程数量备注1桥梁桩基m/根38544.8m/671 根2承台（系梁）m3/个4225m3/76 个3墩柱m3/个3332.37m3/397 个4盖梁台帽m3/个8034.45m3/246 个5上部结构预制m3/片29015.73m3/1265 片6上部结构现浇m3/节段5987.08m3/50 节段白芒大桥7路基填方m365.6 万8圬工砌体m310991.69喷播植草m253349.410软基处理m5659.211排水工程m13296.53、总体施工计划工程节点安排：（1）总体划的总体思路本标段施工项目驻地设置在白苎大桥和 G525 国道立交桥中间，1#预制场设在白苎大桥 0#台左侧（桥位外），2#预制场设置在 G525 立交桥 20#台右侧（桥 位外）。便道设在桥梁和路基的中分带内，宽度拟为 7m。A、桥梁工程本项目桥梁的特点是桥位大部分处于陆上桩，只有肖家弄桥位于河内。跟据 本项目现场实际情况，拟将桥梁分为三个作业段：一区作业段：海盐互通内桥梁、肖家弄桥和蔡家村桥整体考虑施工，并在 1#预制场预制该部分梁，梁车运输安装；二区作业段：白苎大桥作为一个作业段考虑施工，本桥箱梁由 2#预制场预 制，并经G525立交桥运输至本桥安装；三区作业段：以 G525 立交桥和滨海互通范围内桥梁作为整理施工考虑，范 围内的预制梁由 2#预制场负责预制，运输安装；白苎大桥箱梁运输安装的前提 需贯通上跨G525国道，避免运输经过G525国道。B、路基工作本项目路基工程量较大，主要为桥头接线及软基处理，宕渣填筑，由于软基 需采用等载及超载预压，因此，拟开工后立即打通便道，进行软基和路基施工， 尽可能加长路基沉降的时间，确保路基稳定。C、路面工程本项目路面工程主要有水泥稳定碎石底基层、水泥稳定碎石基层和沥青面 层，计划2018 年 11 月份进场，8 个月时间完成路面工程，属工期较紧。（2）节点安排如下：本项目总工期为25 个月，计划开工日期为 2017 年8月 28 日，计划完工日 期为2019 年 6 月 28 日，计划工期 22个月。（详见总体计划横道图）其中本项目有三个关键节点工程： 海盐互通B匝道桥为杭浦高速海盐互通改造的关键节点，决定海盐互通交 通组织周期，是海盐互通改造能否按计划完成的关键，现场需2018 年3 月1 日 进场施工B匝道桥；（详见海盐互通B匝道桥节点施工计划横道图） 白苎大桥现浇段是本项目非常重要的的关键，悬臂现浇共有50个节段， 施工周期较长，是决定本项目能否顺利通车的关键；（详见白苎大桥节点施工计 划横道图） G525分离式立交桥贯通是为白苎大桥服务的节点工程，G525桥梁贯通可 以实现箱梁运输车辆从桥梁上直接经过，避免平面交叉，既能有效节约工期，又 能保证运输安全。（详见G525立交桥节点施工计划横道图）序号施工项目计划开工日期计划完工日期备注1驻地建设2017.7.12017.7.312临时试验室建设2017.7.202017.8.103拌和站建设2017. 8.12017.9.14钢筋加工棚建设2017.9.52017.10.105预制厂建设2017.11.12017.12.302#预制厂12月10日建成6试桩2017.9.202017.10.205根7桩基2017.10.12018.7.308系梁承台2017.10.102018.8. 309立柱墩身2017.11.12018.10.3010盖梁台帽2017.11.102018.12.1511梁板预制2018.1.152019.2.2512梁板架设2018.3.152019.3.3113湿接头、湿接缝现浇2018. 4.12019.4.3014桥面铺装2018.4.202019.5.2015护栏2018. 5.12019.5.3016路基土石方填筑201712.12018.12.3117路基预压及卸载2018. 5.12018.9.3018预应力管桩2017.12.202018.4.3019水泥搅拌桩2017.12.12018. 6.520泡沫混凝土2018. 2.12018.8. 314、总体进度计划（详见总体计划表）5、主要施工班组确定根据总体施工计划，按不同的施工项目成了专业施工班组。工序与工序间按流水作业施工。（ 1）生产效力计算序号内容工时单位人数备注11根桩基施工（循环钻）8496小时8钻孔时间4860h21个系梁/承台施工12天431个立柱施工2天441个盖梁施工7天851片梁预制8天29包括张拉、压浆6梁架设一跨14片2天157现浇箱梁施工（每节段）15天6045+80+45,1 联8一联先简后连（5跨全幅）25天25包括体系转换9一联桥面铺装、护栏（5跨全幅）15天20桥面铺装、护栏（2）桩基施工班组确定桩基高峰时期每月完成100根，则需要钻机为100/（30/4）=13.3台，取整 后再考虑钻机的日常维修保养,需再增加安排2台钻机，共需要16台循环钻机， 6个钢筋加工安装班组及6个砼灌注班组（两班作业） 。高峰时期需要施工人员128 人（包括机械作业人员）。（3）系梁施工承台高峰时期每月完成10个，按每个2d，采用一个施工队即可完成；同时 系梁模板周转天数为4d,则10个系梁需要模板数量=10*4/30=1.3取整，则承台、 系梁模板需各2套。施工人员4*2*2=16人。（4）立柱施工立柱高峰时期每月完成 46 根，每个墩身分为 4 个工序，按无间歇的无节拍 流水工期进行计算。当采用一个施工队时，总工期为：段间间隔和+最后一个施 工段的节拍和=2*46+2=94d,则需施工队二总工期/天数=94/30=3.13，取整需4个 施工队。立桩模板周转天数为2d,则46个立柱需要模板数量=46*2/30=4,则立 柱模板需4套，根据不同直径（4*3=12套）、薄壁墩（2套）等类型本项目共计 3种，合计14套模板。施工人员36人。（5）盖梁盖梁高峰时期每月完成26根，每个墩身分为5个工序，按无间歇的无节拍 流水工期进行计算。当采用一个施工队时，总工期为：段间间隔和+最后一个施 工段的节拍和=7*26+7=189d，则需施工队=总工期/天数=189/30=6.3，取整需7 个施工队。 盖梁底模板周转天数为 10d, 则 26 个盖梁需要底模板数量 =26*10/30=8.67，取整则盖梁底模板需9套，另增加1套备用，总计10套模板。 施工人员 8*10=80 人。（6）T 梁预制1#预制厂拟设置20个台座，根据计划一天最大生产2片梁，每片梁工期为 8天，则从开始至出坑需要占用16个台座。拟安排13m模板2套、16m模板1 套、20m模板2套。施工人员100人。（7）箱梁预制2#预制厂拟设置24个台座，根据计划一天最大生产2片梁，每片梁工期为 8天，则从开始至出坑需要占用16个台座。拟安排30m模板3套，25m模板1 套。施工人员 120人。（8）现浇箱梁现浇箱梁（白苎大桥），采取2个施工班组，每个施工班组30个人，则现浇箱梁施工人员为 60人。挂蓝及模板 4套。三、总体人力、材料、机械资源计划1、主要管理人员计划序号担任本工程职务单位数量1项目经理人12项目副经理人13项目总工程师人14项目副总工人15桥梁工程师人16道路工程师人17试验工程师人18测量工程师人19质检工程师人110合冋计量工程师人111机械设备工程师人112安全工程师人113施工技术管理人员人1014施工质量管理人员人815财务人员人216安全员人917物资人员人218办公室人员人2合计452、主要工种人员计划（高峰期）序号机构名称工作内容人数主要技工1拌和站混凝土拌制及输送、相关机械管理30电工、机械操作工、驾驶员、 修理工2钻孔班组桩基钻孔及砼浇筑128电焊工、起重工、钢筋工、木 工、浇捣工、支架工、水电工、 铲车工、驾驶员3墩台班组下部结构施工52机械操作工（挖机、压路 机、铲车、运输车等）4梁板预制班组预应力砼T梁预制120机械工及配合小工5梁板架设班组预应力砼梁板安装156挂蓝班组钢筋预应力砼等6011路基施工队路基填筑软基处理4012桥面系包括先简后联钢筋、模板砼及张拉80电焊工、钢筋工、砼工、模板 工、张拉工13后勤文明班组现场文明维护、各工作面杂工支援10电焊工、水电工合计5353、主要机械设备资源计划序号名称型号/生产能力数量单位进场时间拟用处1挖掘机1m38台2017.10整个项目2压路机20t2台2017.11路基3振动碾50t1台2017.11路基路面4装载机ZL506台2017.9整个项目5循环钻机GPS2016台2017.9桩基67架桥机LBQJ120/302套2018.4上部结构8龙门吊DCSE60t2套2017.12整个项目9砼泵60m3/h1套2017.9整个项目1发电机组120KVA4套2017.09整个项目11砼拌合站120m32套2017.09整个项目12钢筋加工设备GW40A2套2017.09整个项目13智能张拉、真空 压浆设备4套2017.11预应力体系14GPS及全站仪各一套2套2017.09整个项目15钢筋切断机7台2017.09桥梁16钢筋弯曲机7台2017.09桥梁17电焊机20台2017.09桥梁18特制挂蓝4套2018.03桥梁19钢筋数控成型 机1套2017.09桥梁20钢筋数控弯曲 机1套2017.09桥梁21钢筋笼滚焊机1套2017.09桥梁22数码摄像机4套2017.09桥梁4、主要材料计划主要永久工程材料供货计划表序号材料名称规格单位总计2017年度供货数量2018年度供货数量2019年度供货数量1钢筋t120001200680040002精轧螺纹钢32 mmt65035303钢绞线t1800012006004砼C30m373080350003700010805C40m38000100065005006C50m33500002400011000以上主要材料（砼主要指砂、石、水泥、粉煤灰、外加剂等原材）及料其它材料根据 工程的进展由公司材料部门按规范及合同要求进行招标采招购标。前试验室提前取样试 验，综合比较择优选取材料的品.。牌所有的材料应根据施工计划提前0.51个月进场， 确保本工程的顺利进行。四、确保工程进度与安全的措施1、进度保证措施充分发挥专业队伍骨干力量和机械设备齐全的优势，工程全面铺开后，根据 分项工程环节衔接和进度计划的落实，使工程施工运转在总体计划安排的指导 下，有组织、有步骤地进行。（1）积极推动技术进步，改进完善施工工艺，提高劳动生产率，精心组织 施工中不出现差错，确保工程顺利按期保质保量完成。（2）选派具有丰富现场组织施工经验的生产副经理，设总调度员，建立强 有力的生产指挥系统，做到政令畅通，对生产计划周密安排，加强计划的严肃性， 确保总工期目标。（3）在本工程中将抽调参加过类似的桥梁工程的有经验的技术骨干到各关 键岗位把关、带队，确保工期目标。（4）配备充足的机械，满足工程需要，加强设备维修力量，使设备发挥正 常的工作效率。（5）根据本工程的工程总体计划，组织合理的施工流程，各工序尽量形成 流水作业，必要时可采取两班或连续作业，以满足工程需要。（6）做好施工前的各项施工准备。具备开工条件后，立即组织施工队伍进 场，筹建现场临时设施，及时按照监理工程师批准的施工组织设计，组织开展各 项工作。（7）施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，积极配合甲方及有关单位办理征地 拆迁手续。主动疏通当地关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问 题影响进度时，统筹安排，见缝插针，及时调整，确保总体工期。（8）施工组织不断优化建立项目部的指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度 的各种问题，对工程交叉和施工干扰应加强指挥与协调，对重大关键问题要提前 研究，制订措施，行使调度长临时指挥决定权，及时调整工序和调动人、财、物、 机，保证工程的连续性和均衡性。实施短期网络计划控制，根据项目全过程的网络计划，编制分阶段和月度网 络计划，及时进行关键工序的转化，确定阶段工作重点，运用微机进行网络计划 管理，及时掌握进度，分析调整，使项目实施处于受控状态。2、质量保证措施（1）质量方针、质量目标、创优目标（a ）质量方针科学管理、精心施工、追求卓越、顾客满意(b) 本工程质量目标标段工程交工验收的质量评定：90 分及以上；竣工验收的质量评定：90 分 及以上且工程质量等级为优良。(2) 质量保证措施为确保工程质量，从原材料到产品交付的全过程受控，项目部建立工程质量 保证体系，确保按照合同要求，向顾客交付质量优良，服务周到，顾客满意的工 程。项目部确保工程质量保证体系正常运行，保证做到“横向到边，纵向到底， 控制有效”，保证服从监理，业主的管理。本工程施工过程中质量活动依据工程质量保证体系和质量管理体系文件的 要求运作。(3) 工程质量管理措施(a) 成立质量管理机构，严格执行施工规范，监理工程师指令等有关规定。(b) 结合本工程特点，编制切实可行的施工组织设计，对关键工序编制详细的施工实施细则和作业指导书。(c) 加强与业主、监理、设计单位的联系与沟通，及时解决关键部位的技术 难题。(d) 加强项目部全体员工的质量教育与培训，不断提高员工的质量意识，力口 强技术、技能学习，提高质量管理水平，确保工程质量。(e) 配合监理工程师做好中间工序检验与验收，并做好记录和签证。3、安全保证体系(1)安全思想教育安全生产，人命关天，首先是要思想重视，观念更新，变“要我安全”为“我 要安全”。工程开工前对参战人员进行正规的上岗安全培训，学习国务院及其有 关部门、浙江省颁发实施的有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和 技术标准，学习局有关安全制度，讲解“安全工作责任重于泰山，防患于未然” 的道理。同时让“参战”人员了解安全危险点和控制点，使大家心中有数，处事 不惊。宣讲我公司有关安全方面的经验教训，通过学习，提高员工的安全意识和 主观能动性，自觉遵守安全规定。在工程施工中塑造“工程要安全，人人要安全， 人人管安全”的新风，树立安全工作警钟长鸣，常备不懈的思想意识。对于特殊 工种要进行专业培训，持证上岗。(2)安全组织机构保证建立健全完善的安全组织管理机构，确保安全生产的正常进行。企业法人是 安全生产第一法定责任人，项目经理是本工程项目安全生产的第一责任人，成立 以项目经理为组长，项目总工为副组长的安全工作领导小组，从组织措施上完善 安全生产工作，使之程序化、规范化，领导小组中以经验丰富的专职安全员为日 常事务的主持者，具体专职主管安全生产工作，同时设定各作业面专、兼职安全 员，并赋予他们进行安全管理，指导，检查，监督，制止违章，在危险时采取紧 急措施，组织考核安全工作等责任与权力。从而形成整个工程的安全网络体系， 该体系研究与决策有关安全方面的重大问题。专兼职安全员行使安全管理、指导、 检查监督、制止违章，在危险时采取紧急措施，组织考核安全工作等责任与权力。 专职安全员持证上岗，在现场均配戴工作标志。