资源描述
广深铁路石龙车站迁建工程高支模工程监理实行细则 编制人: 审核人: 批准人:华南铁路建设监理公司广深铁路石龙车站迁建工程项目监理站十月目 录1. 工程概况 1 2. 编制根据 2 3. 高支模工程的专业特点及其技术、质量原则 23.1 专业工程特点 23.2 工程技术、质量原则34. 监理工作范畴及重点 35. 监理工作流程 3 6. 监理工作控制要点及目的 5 6.1 监理工作控制要点 56.2 监理工作目的 127. 监理工作措施与措施127.1 监理工作措施 127.2 监理措施 14 1工程概况项目名称:广深铁路石龙车站迁建工程石龙站建设单位:广深铁路(集团)公司工管所设计单位:华南理工大学建筑设计研究院建设地点:东莞市东北部的石龙茶山两镇交界处的西湖村旅客站房部分由东、西站房、无柱站台雨棚、行包房、天桥构成。主站房模式为线侧式,东站房(石龙侧)为地下一层,地上二层;西站房(茶山侧)为地上三层。由于车站东西两侧存在地形高差,东站房地下一层与西站房地面一层平齐。建筑高度东站房(石龙侧)21.4m,西站房(茶山侧)18.5m(不含0.00如下7m)。站房总建筑面积19988.8,其中主体站房建筑面积为19356.1(含天桥856.18 、出站通道1478.35 ),行包房建筑面积632.7 。茶山侧地下广厅2741.1 、石龙侧地下空间通道1591.7 不计入站房建筑面积内,与市政联系通道一并归入市政广厅部分。无柱站台雨棚建筑面积22169.18 。该工程为钢筋混凝土框架构造及大跨度钢构造屋面,建筑工程级别为一级,耐火级别为二级,地下室耐火级别为一级。屋面防水级别二级,地下室防水级别一级。建筑物抗震设防烈度为七度,抗震设防分类为乙类。建筑设计使用年限为1。构造重要柱网距为10m10m(局部10m20m);混凝土墙厚400mm,柱截面重要为800mm800mm, 800mm1600mm。纵横框架主梁重要截面为400mm1000mm、 400mm1200mm、500mm1200mm、500mm1400mm、600mm1400mm;次梁按5m5m布设于框架主梁间,形成井字梁布设状,次梁截面为300mm800mm、300mm1000mm,板厚为160mm,负一层层高为7.0m,一层高架层层高8.0 m。柱混凝土为C40,楼板及梁混凝土为C35。2. 编制根据(1) 建筑施工计算手册(中国建筑工程出版社);(2) 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-);(3) 建筑工程施工安全技术操作规程(中国建筑工程出版社);(4) 建筑施工安全检查原则(JGJ59-99);(5) 建筑施工常用数据;(6) 建筑施工模板安全技术规范(JGJ162-);(7) 危险性较大的分部分项工程安全管理措施(建质【】87号);(8) 建筑施工手册;(9) 广东省建设工程高支撑模板系统施工安全管理措施(粤建监字199807号);(10) 广深铁路石龙车站迁建工程石龙站施工图;(11) 广深铁路石龙车站迁建工程监理规划;(12) 广深铁路石龙站施工组织设计及有关规范编制。3. 高支模工程的专业特点及其技术、质量原则3.1 专业工程特点(1). 高支撑模板系统是指高于或等于4.5m的模板及其支撑系统。(2). 高支撑模板系统工程施工属危险性较大的工程,应编制专项施工技术方案,专项施工技术方案必须经公司的技术和安全负责人审批、签字并加盖公司技术和安所有门的公章;专项施工技术方案报监理工程师,监理工程师审核批准后才干实行方案。水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m,或跨度超过18 m,施工总荷载不小于10KN/,或集中线荷载不小于15 KN / m的模板支撑系统,必须由有资格的评审机构组织不少于5人的专家组进行专项安全论证审查。论证评审报告由评审机构出具,参于评审的专家签名并加盖评审机构公章。(3).高支模支撑系统易失稳坍塌,易发生重、特大事故。3.2 工程技术、质量原则 工程技术、质量原则按建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-)及建筑施工模板安全技术规范(JGJ162-)验收。4. 监理工作范畴及重点进场材料验收、测量、放线、基本验收、现场监检满堂架和模板的搭设,并对其进行验收、对模板及支撑系统拆除进行监测。重点是现场检测满堂架和模板的搭设,并对其进行验收、对模板及支撑系统拆除进行监测。5. 监理工作流程(以流程图形式表达)高支模施工监理工作流程:审查专业监理工程师审查总监理工程师施工单位按批准的方案施工专业监理工程师/总监理工程师检查地基解决、立杆、支架、模板与否按审查批准的方案内容施工。检查支撑系统强度、刚度、稳定性、抗倾覆以及支承层地面与否能满足计算规定检查高支模工程浇筑混凝土时与否满足浇筑规定高支模板工程组织验收监理单位编制专项施工方案承包单位按专家组审查意见或补充完善方案审查论证专家组浇筑混凝土监理员旁站未通过通过审核成果承包单位施工单位根据批准的拆模方案申请报告组织拆模监理员旁站6. 监理工作控制要点及目的6.1. 监理工作控制要点:(1).准备阶段监理工作控制要点:a). 建设工程高支撑模板系统施工前应由施工单位编制专项技术方案。专业技术方案必须经公司的技术和安全负责人审批、签字并加盖公司技术和安所有门的公章;专业技术方案报监理工程师,监理工程师审核批准后才干实行方案。b).高支撑模板系统的钢支撑的设计应符合现行国标钢构造设计规范。c).高支撑模板系统的专业技术方案应涉及模板及其支撑系统的设计、搭设及拆出、混凝土浇筑措施和浇筑过程观测及安全控制规定等方面内容。d).高支撑模板系统技术方案的编写应根据国家和行业的有关规定、原则,结合工程和公司的实际状况进行,并应遵循如下原则:专业技术方案应有计算书,计算书应涉及施工荷载计算,模板及其支撑系统的强度、刚度、稳定性、抗倾覆等方面的验算,支承层承载的验算。 模板及支撑的设计应考虑下列各项荷载: 模板及其支架自重; 新浇筑混凝土自重; 钢筋自重; 施工人员及施工设备荷载; 泵送混凝土产生的施工荷载。 对已反复使用多次的模板,支撑材料,应作必要的强度测试,技术方案应以材料强度实测值作为计算根据。 技术方案应有支撑平面布置图,模板及其支撑的立面图和剖面图,节点大样等施工图。(2). 施工过程阶段监理控制要点:a).施工管理控制要点:(1).施工单位应明确高支撑模板系统施工现场安全负责人,负责施工过程的安全管理工作。施工现场安全负责人应在高支模搭设、拆除和混凝土浇筑前向作业人员进行质量、安全、技术交底,并将书面交底记录交监理站备案。 (2).高支撑模板系统施工应按经审批的专项技术方案进行,专项技术方案未经原审批部门批准,任何人不得修变化更。 (3).支模立柱基本必须结实,按设计计算规定严格控制支架沉降量。支架的压缩变形值或弹性挠度,不得超过相应的构造计算跨度的1/1000。立柱的支承面是泥土地面时,应采用排水措施,并应在平整、夯实后加设满足承载力规定的垫块支承立柱。 (4).支模分段或整体搭设安装完毕,经公司技术和安全负责人或其书面委托人主持分段或整体检查合格,报监理工程师验收合格后方能进行钢筋安装。 (5).高支撑模板系统施工现场应搭设工作梯,作业人员不得从支撑系统爬上爬下。 (6).支模搭设、拆除和混凝土浇筑期间,无关人员不得进入支模底下,并由安全员在现场监护。 (7). 混凝土浇筑时,施工单位应派专职安全员观测模板及其支撑系统的变形状况,发现异常现象时应立即暂停施工,迅速疏散人员,待排除险情并经施工单位安全负责人检查,报监理工程师批准后方可复工。 (8).监理工程师对高支撑模板系统施工技术方案的实行和各安全措施的贯彻状况进行检查,发现问题应及时发出监理工程师告知,告知施工单位限期整治;施工单位整治完毕后,将整治状况书面报送监理站备案。 (9).对浮现下列状况之一者,监理工程师应责令施工单位停工整治,复检合格后方可继续施工:施工单位未编制高支撑模板技术方案或将未经审批的技术方案交付现场施工。高支撑模板施工存在重大安全隐患。(3). 满堂式支架搭设控制要点a).模板支架搭设在基本混凝土底板上,钢管立柱底部应设垫木和底座。b).石龙站房局部支架搭设在土层上,施工单位应视地基状况进行解决和采用相应措施,地基解决可按方案内容将场地整平压实,铺筑20石屑后。承载力原则值不不不小于150 KN/ m2,再铺设20mm厚的垫板,然后再在垫板上搭设立杆。按场地状况设立排水沟,避免支架基本受雨水浸泡。c).高支模工程支撑系统所选用的钢管、扣件材质,必须符合规范、原则规定,严禁使用锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动或其他影响使用性能构造缺陷的材料。d).高支模工程支撑系统所采用扣件式钢管搭设时,必须符合规范、原则以及方案的规定。e).搭设支架前用石灰弹出支架搭设线,根据现场状况拟定支架搭设高度并拟定顶托高度。f).为了保证支架的整体性,底托下宜铺设5*20垫木。g).为了保证支架受力整体性,梁支架搭设措施应采用满堂支架法,横向和斜向采用钢管,且顶层支架所有用钢管连接。h).考虑到支架预压后会产生一定的变形,施工单位应按方案内容设立预拱度按1/1000-3/1000起拱。i).支架搭设应按方案内容的施工荷载计算、立杆计算、立杆地基承载力计算、支架计算、模板及其支撑系统的强度、刚度、稳定性、抗倾覆以及支承层地面的承载力的验算书布足数量,且按高大模板的支架图、支撑平面图、立面图和剖面图及节点大样施工图连接,并连接牢固。j).高支撑模板立柱 5m如下部分,应设立不少于两道的纵横水平拉杆;立柱5m以上部分每增高 1.5m应相应加设一道水平拉杆。剪刀撑应纵横设立,且不少于两道,其间距不得超过 6.5m;支撑主梁的立柱必须设立剪刀撑。(4).模板安装的控制要点:a)、施工单位测量工程师应根据设计图纸提供的梁底标高,对支架上托进行找平测量,并考虑梁的预拱度按设计规定调节好纵坡、横坡,再报监理工程师复核。b)、墙、柱模板采用18厚涂膜胶合板,施工单位应按设计施工图纸及工期规定制作相应的模板数量,模板制作、安装质量应符合下表规定:模板制作质量原则检查项目容许偏差()检查措施板面平整12m靠尺塞尺检查模板高度+3、-5用钢尺检查模板宽度+0、-1用钢尺检查对角线长5对角线拉线直尺检查模板边平直3拉线用直尺检查模板翘曲L/1000放在平台上,对角拉线用直尺检查孔眼位置2用钢尺检查模板安装质量原则项 目容许偏差(mm)检查措施规范规定公司原则轴线位置53钢尺检查底模上表面标高54水准仪或拉线、钢尺检查截面内部尺寸基 础108钢尺检查柱、墙、梁+4,-53钢尺检查层高垂直度不不小于5m64经伟仪或吊线、钢尺检查不小于5m86经伟仪或吊线、钢尺检查相邻两板表面高下差22钢尺检查表面平整度532m靠尺和塞尺检查阐明:检查轴线位置时,应沿纵、横两个方向量测,并取其中的较大值(5).模板、支架拆除的控制要点:a).梁板模板拆除执行拆模申请制度,根据同条件试块强度来判断能否拆模。混凝土强度必须达到下表强度后,施工单位需经监理工程师批准后方可拆除。梁板底模拆除时的混凝土强度规定构件类型构件跨度(m)达到设计的混凝土立方体抗压强度原则值的百分率(%)板2502,8758100梁、拱、壳8758100悬臂构件-100b).拆除4m高度以上柱墙梁板模板时,应搭设脚手架或操作平台,并设防护栏杆。拆除时逐块拆卸,不得成片松动、撬落或拉倒。 c).拆除楼板的底模时,应设临时支撑,避免大片模板坠落。拆柱墙模板时,操作人员应站在待拆范畴以外的安全地带拉拆,避免模板忽然所有掉落伤人。d).严禁站在悬臂构造上面敲拆底模,严禁在同一垂直平面上操作。e).模板拆除时不应对楼层形成冲击荷载,拆除的模板和支架宜分散堆放并及时清运。所有杆件,应自外向里竖立搬运,严禁杆件和垃圾物从高处抛落伤人。f).柱墙模板必须在混凝土强度保证其表面及棱角不因拆除模板受损坏方可进行。拆模顺序与支模顺序相反,先拆非承重部分,后拆承重部分。先截断止水螺栓,然后使模板完全脱离混凝土墙面,当局部有吸附或粘接时,可在模板下口用撬棍轻轻撬动模板,将模板拆下。拆除困难时可用橇杠从底部轻微橇动,不得硬撬和使用大锤敲砸,保证混凝土表面及棱角和模板不受损坏。拆除支撑系统应设立警戒区,并应派专人负责警戒。6.1.2.监理工作目的监理工程师要认真贯彻执行规范及有关规定,监督施工单位实行,真正发挥监理的作用,严格把好审查、检查、验收、监督关,保证高支撑安装、拆卸施工的质量和安全。7. 监理工作措施与措施7.1.监理工作措施 (1)、针对工程设计规定,结合现场施工条件,承包方技术素质,审核“大跨度、高支模”施工方案,复核方案计算书、高支模强度计算、刚度计算、稳定性计算与否满足规范和强制条件规定。方案与否附有完整的模板搭设布置图和简洁可靠、以便搭拆节点大样。审核方案中有关搭设和拆模过程安全技术措施。 (2)、检查验收模板搭设所用钢管扣件、木方、模板质量符合规定: 钢管:483.5,抽测壁厚,3.50.2mm,翘曲、瘪凹、锈蚀、裂缝; 扣件:无裂缝、暗伤、缺牙、滑丝、螺杆与螺孔配合灵活、无锈死;表面清洁无锈蚀; 木方:断面5090断面误差+3、-2mm,无裂缝、无翘曲、无霉变,表面一侧刨光; 模板:表面平整、无砂浆附着、无污渍,厚度为180.5mm,满刷水性脱模剂。 对拉螺栓:直径符合方案规定,两端长度保证螺杆控制主、次梁尺寸规定。 监理工程师应:现场巡视监控,随机抽查、观测、尺量、游标卡尺量壁厚,抽检合格签订确认,方可进行现场安装搭设使用。 (3)、检查测量验收楼板主、次梁放线定位及标高控制符合工程设计规定,容许偏差:轴线、主、次梁中心线偏差3mm,标高偏差-3、+5mm。监理工程师应:现场复测定位放线和高程控制线。(4)、检查模板支撑立杆、横向连杆(大横杆)及剪刀撑(斜撑)架设与连接。立杆、纵横向布置偏差3cm(板)或1cm(梁);横向稳定性可靠。监理工程师应:现场巡视检查立杆布置,横向连杆布置及剪刀撑布置符合方案设计规定,对照方案尺量间距(按方案设计规定范畴布置双立杆)。(5)、检查立杆下垫块布置,立杆、横向连杆连接、剪刀撑(斜撑)与立杆、横杆连接,所有交接点均设扣件连接,每扣件紧固力矩40-60N.M,剪刀撑接长搭接长度1200mm,用4个扣件紧固连接,剪刀撑架设与水平面夹角45-60度。监理工程师应:巡视检查,现场抽查连接扣件紧固力矩40-60N.M。(6)、检查验收楼板主、次梁模板搭设,楼板轴线偏差3mm,大梁、次梁轴线(中心线)偏差3mm,楼板、梁标高控制偏差+5、-3mm;板厚度控制线误差+5、-3mm。梁断面尺寸误差+5、-3mm,梁柱节点拼接严实无缝,几何尺寸精确偏差+5、-3mm,板缝拼接严密,拼缝处用胶粘带或其她材料密封。梁板按规定起拱,控制起拱度2/1000。监理工程师应:现场复测确认轴线(中心线)、标高控制线、起拱度。现场监理人员巡回检查,观测、尺量,检查无误签订确认,方可进行下道工序。(7)、混凝土浇筑全过程旁站监理:除监控混凝土浇筑程序外,模板特别支撑系统在混凝土浇筑过程安全是监控重点:根据承包方护模措施确认现场人员工伤急救预案;检查确认现场应急补强措施及应急材料准备;严格按混凝土浇筑施工方案顺序浇筑混凝土;监控现场护模工作;发现异常状况,按照应急补强措施及时督促紧急排除补强。同步向监理工程师报告,便于监理工程师随时理解施工动态。监理工程师应:监理人员旁站监理,督促承包方有关人员到岗、到位、各项安全措施到位、应急材料到位;混凝土浇筑过程严格按方案浇筑顺序浇筑,保证高深度、大跨度、高支模混凝土浇筑的安全。(8)、按混凝土浇筑方案监控混凝土养护,淋水养护不少于14天。:监理工程师应:巡回检查,混凝土表面湿润。(9)、拆模过程监控:核查混凝土同条件养护试块试压报告,符合规范拆模条件批准拆模,拆模前大梁预应力施加完毕,保证大梁处在设计规定的受力状态。拆模按照先搭设后拆、梁侧模先拆,楼板立撑在大梁立杆先拆;拆剪刀撑前,对危险性较大的部位先设临时支撑后,方可拆剪刀撑,拆撑应自上而下,分片分层拆;拆下的材料整顿分类,集中清运现场。监理工程师应:拆模现场旁站监理,监控拆模安全。检查安全围挡设立与否合理,设专职安全员防护。操作人员按安全拆模顺序拆模,拆除下来的材料分类整顿分类、清运、集中,做到工完场清。 7.2.监理措施 (1)、“大跨度、高支模”方案必须聘任市有关专家组评估、审查,对专家组评审意见应认真地进行修改、调节,满足专家们对本工程大梁“高支模”方案的计算安全可靠规定;构造安全可靠规定;搭拆施工操作安全可靠规定。监理工程师应:对照审查意见复审“高支模”施工方案。(2)、审查“大跨度、高支模”施工方案,模板安全搭拆是方案审查第一重点,审查重点为模板构造设计计算书。模板计算简图应符合现场搭设条件和实际状况荷载选用精确,各构件计算参数选用精确,力学分析措施合理,模板系统各类构件构造强度设计计算安全;模板及支撑系统刚度设计计算符合有关规范规定;模板各类支撑构件刚度、稳定性计算安全可靠(涉及斜撑、剪刀撑设计计算)。审查方案所附模板安装施工图与计算成果一致,连接节点构造符合设计计算成果。审查模板各杆件连接节点受力、抗滑移计算合理安全,构造简洁可靠,搭拆以便。(3)、“大跨度、高支模”搭拆前应对全体施工操作人员进行安全作业技术培训。培训内容涉及技术安全交底,重点交代各班组施工内容,施工操作要领和安全操作必须遵守的要点。增强操作人员自我安全保护意识和对的执行安全操作要领。上班前安全交底,交代本班操作内容和安全操作要领。监理工程师应:检查安全技术培训记录(培训人及参与培训人员均应签字)和班前安全交底记录(交底人与施工操作人员应签字)。(4)、监控操作工人上岗作业前必须戴好安全帽,登高作业必须佩戴安全带,穿防滑鞋。工人作业前对需登高的支架平台进行认真检查,发现存在安全隐患立即整治,符合安全规定后,方可登高作业,工人登高应从专门登高爬梯攀登。攀登上下时应面向爬梯,不得手持器物上下,工人“高支模”作业时,应设专职安全员进行安全巡视和检查监督。监理工程师应:监理旁站,巡回检查,安全员到岗和安全巡视检查状况。督促提示操作人员戴好安全帽,按安全操作规定登高作业,高处作业应佩戴安全带,按安全作业规定操作。(5)、监控“高支模”安全搭设,按施工方案规定布置竖向立杆、横杆连杆、扫地杆,立杆下设立垫块,立杆间距误差3mm,横向连杆步距误差10mm。剪刀撑(斜撑)按方案搭设,立杆竖向接头位置错开间距50cm,剪刀撑接长搭接1.2m,用四个扣件连接。监理工程师应:监理旁站,巡回检查,现场观测、尺量、抽检,力矩板手抽测扣件每个螺丝紧固扭力矩与否为40-60N.M。(6)、混凝土浇筑过程安全监控:“高支模”梁板混凝土浇筑过程为安全施工核心时间段,一方面要贯彻混凝土安全浇筑前各项准备工作和安全浇筑措施,保证安全准备工作到位。a)审查“高支模”混凝土浇筑的安全措施,并监控与否按安全措施施行。b)督促承包方浇筑混凝土前对作业人员进行安全交底,特别要进行护模安全交底,并留有交底人与被交底人员签字的交底记录,监理人员检查交底记录。c)检查现场补强,加固材料准备到位,浇筑混凝土过程安全员到岗,按照安全措施巡视混凝土浇筑过程模板支撑系统安全。d)检查现场安全防护条件满足“高支模”混凝土浇筑防护规定,作业人员按安全措施操作。e)检查按混凝土浇筑安全措施、工伤事故应急预案等各项准备工作与否到位。f)混凝土浇筑过程护模人员除木工外,还应安排有经验的架子工,护模人员应具有较强的自我安全意识,在护模巡视时除仔细观测模板支撑安全状况外,必须注意自身安全保护。g)按施工方案规定的浇筑顺序浇筑,可避免不对称混凝土载荷,偏心载荷、集中载荷及由此增长的冲击载荷对模板支撑系统意外损坏,导致模板安全事故。 监理工程师应:监理旁站,全过程巡视,检查按上述各规定逐个监控。(7)、拆模过程安全监控:根据批准的拆模申请报告组织拆模,监控拆模安全拆除。a)拆模现场围出安全警戒区,挂牌警示,夜间红灯警示,拆模期间配备安全员负责安全监护,严禁闲杂人员进入拆除现场。b)对拆模人员进行安全作业交底,并留有签字的交底记录,拆模人员尽量由本来搭设人员操作熟悉搭设状况,理解拆模顺序。c)参与拆除作业人员应戴安全帽,穿防滑靴,拆除高度超过2m时,拆除作业人员必须佩戴安全带。d)拆模原则:拆模应分片分层拆,先搭设后拆,剪刀撑系统与立杆同步逆向搭设顺序拆;楼板模板及支撑立杆先于梁下立杆梁底拆模,先拆梁侧模板后拆板下模板立杆。稳定性差的部位先设临时支撑后拆剪刀撑,再立杆,临时支撑一起拆。e)拆除钢管、扣件、木方、板材由人工传递或捆绑集中后放下,不容许随便往下抛,避免引起安全事故、损伤建筑成品或损耗模板材料。f)拆下的钢管、扣件、木方、板材集中堆放及时清运浮现场。g)现场安全员进行安全巡视,对违章作业人员督促其按安全操作规定作业。监理工程师应:监理人员旁站监理,按上述规定进行安全监控。(8)、文明施工监控: a)监控“高支模”施工期间,现场按安全施工强制条文规定预置足够数量防火器材,严格控制现场动用明火,作业人员严禁在现场吸烟; b)所有施工机械应做到一机、一盒、一闸、一防漏电保护,所有导线应临时绝缘高架,杜绝在钢筋上拖动,电缆接头应有可靠绝缘保护措施; c)工人上、下沿预设攀登通道,严禁沿钢管支撑攀、爬,现场作业不容许赤膊、穿拖鞋操作; d)监控现场临边、洞口作业安全防护到位,高处作业人员严格按高处作业规定操作; e)操作时应严禁在支撑架和平台上戏嘻、打闹; f)拆下的物品集中堆放及时清运出场,做到工完场清; g)安全员应负起安全责任,认真检查现场安全生产文明施工状况; 监理工程师应:巡回监理与旁站监理相结合,对照上述条件规定一一监督到位。 广深铁路石龙车站迁建工程项目监理站 10月
展开阅读全文