上海通用汽车精益生产案例

上海通用汽车精益生产案例“柔性化共线生产、精益制造技术”是人们在谈到上海通用先进的生 产方式时经常提及的一点，但专门少有人能真正明白什么是柔性化，什么 是精益制造。实际上，柔性化与精益生产不仅仅是上海通用生产制造的一 个环节，更是从采购到销售整个企业流程运作的差不多理念。作为一条柔 性化精益制造的生产线，它仅仅是整个GMS (General Manufacture System， 通用制造体系的简称)系统中一个具体的工艺流程罢了。 R qe D 如果把GMS看作是一架高速运转的机器的话，那么“标准化、缩短制造周 期、质量是制造出来的、连续改进、职员参与”则是保证这部机器运转良 好的最重要的5个环节，而实际上GMS确实是以这5条作为其构成的最差 不多的原则，而这5条原则又是循序渐进，互为补充，互相促进，最终达 到良性循环的成效。I ;F4 A *ji- N 5i万事有道：标准化L#$dW,B!DAZ * Gf5应该讲，标准化是整个GMS系统最差不多的要素，这专门好明白得，作为 一项现代化精益生产方式，最重要的是要确立标准和规范，只有在确立标 准的基础上才能实现大规模的精益生产，标准化是现代工业开端的标志。 同时标准化所设定的基准又是连续改进的基础，同时他能支持最佳的操作 方法，更有助于解决咨询题。看似简单的标准化实际上包含着众多方面， 诸如工作场地布置标准化、定额工时治理的标准化、标准化的作业流程以 及简单明了的视觉标记的运用和治理。人WJf+l w) IS-(工具、材料摆放在工位或者岗位的什么地点，是否能使操作的职员最直截 了当、最有效、最便利取用到相应的工具或者材料是工作场地布置标准化 所涉及的范畴，一个通过科学测算同时通过持续改进的安全、清洁和安排 有序的工作环境必定能带来准确的操作、效率和产品质量的提升，同时工 时和资源白费减少到最小。定额工时的治理则是在确定一个差不多产品操 作完成时刻的基础上，对产品的生产环节如手工操作时刻、取料时刻、行 走时刻和机器运转时刻进行分析，以减少不必要（不增殖）时刻白费，进而提 升工作效率的一种标准，但那个标准又能够是一个通过重新测定、连续改 进之后的新的动态的标准。标准化作业则是指在保持最佳操作方法之上， 持续改进个提升基准线，进一步归纳总结新标准之后的体会和优势，加以 推广，连续改进，周而复始，由此得到恒定的产品质量和提升现场的安全 以及人机工程的合理性。wvY N Q3R 0.mh1ZA从某种意义上讲，目觉治理确实是“红绿灯”治理，红灯停、黄灯缓、绿 灯行。在零件的标签上，红色代表废品、黄色代表待处理品、绿色代表合 格品、增加的一种颜色灰色则代表在制品，同样工作现场的设置和取料箱 也以红黄绿作为禁止（废品）、缓行（待处理）、放行（合格）的标记，关于一个 差不多岗位工作差不多情形的考核，没有大段文字的审核报告，有的只是 简单色块表示：红色代表低于要求，提出警告；黄色代表有待改进，找出 计策；绿色代表达到要求，能够放行。简单明了色块的通过视觉能够刺激 人对颜色最本能的反映，而最本能的反映则是最有效的。XK dI ）pk ）人人有责：制造质量P T #3 ! /Wn S-zP&M在GMS系统了有一条颇为惊奇的原则：质量是制造出来的，而不是检验出 来的。这条原则看起来有悖于常规的质量检验原则，实际上，在认真研究 了整个产品的生产流程之后，发觉这是一条真理。他的本质在于把质量观 念置于整个产品生产制造环节，而非仅仅是最后的一道检验的环节，他的 意义在于不同环节、不同流程时期的工位心中都要树立质量的观念（基础是 要有质量的标准化），每发觉一处缺陷都把他消灭在萌芽状态，这是一个主 动，体现预防的概念，而非仅仅在最后一道检验的环节被动的同意，而现 在若有失误，差不多酿成，再来改进大事已晚。这只是一个理念，并不意 味着确实没有质量检验关。实际上，在总装线上一辆车装配完成，通过规 定检验合格报交后，仍旧需要送到封闭的更加严格检验部门进行诸如耐久 性、淋雨实验等。在整个质量环节仍旧有一个差不多的原则，那确实是“不 同意缺陷、不制造缺陷、不传递缺陷”，这条原则实际上确实是把每一个工 位，不管是上一道工序依旧下一道工序都第一看作彼此的“客户”，本岗位、 本客户不同意上一道工序传来的缺陷，同时自己也不能产生失误和差错， 如果产生失误和差错，下一个工位或者讲客户有权拒绝同意，三条原则对 每一工序和岗位都适用。这三条原则在实际的工作流程中有着广泛的适用， 记者在装配线的某一个工位实习的时，有意少拧一道螺丝，果然，在流水 线传将缺陷产品送到为运算生产节拍而划定的黄线时，红灯闪耀，警笛长 鸣，整个生产线停止，直到补上那道螺丝，咨询题解除，生产线才重新复 原运转；还有如果某个工位的工人有自身无法解决咨询题，能够拉绳或者 按灯，现在，音乐声响起，赶忙就会有小组长或者工段长上来关心解决， 拉绳和按灯则是典型地丰田生产方式。这条原则是期望每个工位都能树立 质量观念，但作为人百密一疏是常有的事，靠周密的流水线自动检测，加 上拉绳、按灯，则将失误降低到最小，而周密的流水线自检则依靠于发达 而先进的IT系统的支撑。这还不够，还要进行质量体系的同步规划和设计 以及质量工具的运用，质量体系的同步规划是指在在进行厂房、设备和工 艺规划的同时就进行质量体系规划和设计，这一块包括三个环节，并互为 支撑，即技术支持、生产车间和质保。2r &rzM URMRDG$永恒目标：缩短周期s%r vv)2ta5=5C缩短制造周期最能体现物流和一体化治理的概念。制造周期是指OTD(Orde r To Deliver)从同意客户定单直至收到货款的全过程。缩短制造周期对企业 有着专门重要的意义，第一交货期的缩短，会获得用户的中意，同时客户 反馈的过程加快，利于产品的改进，质量的提升。同时按照定单，能够幸 免过量生产，减少流淌资金的占用。如此讲来，缩短制造周期，好处是大 大的，但如何缩短制造周期却要紧靠物流和一体化来拉动。什么缘故不是 生产环节来拉动呢，这是因为随着技术的提升和工人素养的提升，制造环节的挖潜的空间已不大。可能大幅增殖只有物流和一体化治理。物流的缩 短要紧包括生产现场的物流治理和CKD远洋运输的物流。就现场治理的物 流来讲要紧是通过物料看板、物料少量精益再包装、地址配送、物料看板 等几个环节的配合来实现。物料看板是放置在物料箱里标明物料品名、型 号、数量等物料差不多情形的卡片，而物料箱里物料则是按照少量精益减 少存货的原则配置的，同时物料箱的设计也具有质量操纵的思想，所有在 某个工位要使用的物料都会在物料箱里有固定的位置和固定的数量，不可 能放错也不可能少，因为不同规格的零件在物料箱里有不同的尺寸和位置， 物料箱里有任何余外的零件则意味着生产装配过程存在缺陷。当若干盒被 取用后的物料箱只剩到某一数量时，会有物料工将空物料箱看板收集后送 至仓库配料，然后按照配送地址送到不同工位。而物料仓库的看灯板则能 够一目了然地了解各工位物料需求以及配送情形。CKD远洋配送则是指由 国外供应商将零部件包装后由集装箱运至国内按照要求进行重新包装，然 后分不送入企业仓库或者国内供应商，在通过企业仓库运至生产现场的一 种物流形式。z 6&p5Dod e =L所谓一体化治理则是企业为在全力保证核心业务如汽车的生产制造业务而 将诸如后勤供应、仓储治理等非核心业务交与更专业效率更高的社会专门 机构来治理的方式。当某些汽车企业还在尝试着将其某些非核心业务外包 时，实际上，一体化治理早已成为世界上最流行、最行进的治理模式。上 海通用先进的治理理念专门大一部分体现在一体化治理的运用上，上海通 用也是在国内领先采纳一体化治理的企业。企业为了实现总体运行的高效 率，必须将有限的资源集中在实现高附加值的核心业务的专业化运行上， 同时通过与外部实现资源共享的方式来实现非核心业务治理的专业化。一 个的好处是，这种在治理职能上的分工能够极大地减少企业在非核心业务 方面的机构设置和人员投入，同时又能通过供应商的专业治理系统使公司 成为高效、灵敏的精益企业。例如上海通用在化学品治理方面开创了一条 通过社会专业资源来履行环保义务实现绿色生产的信徒竟，上海通用的做 法得到了全国人大执法检查组和有关部门的确信。zR= %j715j&9修正坐标：连续改进55LE &o tIHP XB连续改进是以标准化的实施为前提的，每一个点滴的小改进差不多上进一 步提升的基础。连续改进的一个重要步骤确实是全员的生产修理，设备修 理的方式是自主保养加预防性修理加抢修。在自主保养方面强调操作工要 对设备进行自主保养，形成“自己的设备自己爱护”的主人翁意识。同时 还要对操作工进行设备保养知识的培训。除此之外，还要通过专业仪器对 设备进行专业性的振动分析，以得出人为无法分析和判定出精确数据。人?HJG pUgGu7*DF_以人为本：职员参与 _3.f 2z %0U m J +企业中最重要最核心的要素确实是人。上海通用提倡职员参与的观念，持 续的鼓舞职员，同时下放职权，给职员以充分的参与与制造的空间。提倡 职员参与，即鼓舞个人的能动性，更提倡团队方式参与到工作目标的实现 上。在上海通用的车间里，能够看到每一个小组的休息点都有印制好的合 理化建议单和建议箱，每一项被最终采纳的合理化建议都会得到物质和精 神上的奖励。据悉，从2000年5月开始，差不多采纳合理化建议1500条， 直截了当节约成本1880000多万元。而现在上海通用的职员差不多有88% 的人参与到提合理化建议的活动中来。在职员参与的原则中，上海通用着 重强调职员的安全，举个例子，在工厂发生火灾的时候，工厂不提倡职员 做无谓的牺牲来保全企业的财产，而应采取正确措施是迅速通知专业的救 火部门，协助救火人员做好扑救工作。5emdWq,-7-najM柔性理念也体现在对职员培训上，其目的是通过多方位的培训，使职员能 胜任不同的岗位，为所有的职员提供更多的进展打算和机会。所谓一人多 岗，一岗多能也是完全源自丰田生产理念，一人多岗，一岗多能的培训也 最终为一个生产线上不同车型的共线生产打下了基础，而一人多岗，一岗 多能也同样能够使职员幸免产生枯燥呆板的情绪，在不同的工作环境和岗 位撞击出更多的火花。