机体组公开课教案

汽车发动机公开课教案（1学时）【授学时间】：10月14日【授课班级】：14汽修2【授课教师】：XXX【课题名称】：结识发动机机体组的构造【教学目的】：知识目的：掌握机体组各部件名称、作用和构造特点。能力目的：在掌握机体组理论知识的基本上，可以按照对的的操作环节对其进行拆装。情感目的：1.提高学生认知、分析、归纳能力； 2.培养合伙精神，增强团队竞争意识。【教学重点】：机体组的构成以及作用。【教学难点】：机体内各个部件的分类较多，学生容易混淆，且多种构造形式的燃烧室构造复杂。【教法】：变教师为 “导引者”，学生为“体验者”，引导学生自发学习、体验、摸索。【学法】：学生在教师的导引下，运用多种教学资源，进行积极学习、摸索，把教师变为自己的学习伙伴，从而在一种平等和谐的学习氛围中快乐的学习、成长。【教学用品】：多媒体课件，板书，发动机。【教学过程】：教学环节教学内容教师活动学生活动一、复习导入，加强认知复习导入：1.发动机的总体构造有哪几部分构成？（一体？两机构？五系统？） 2.发动机的工作原理？（四个行程：进气行程、压缩行程、做功行程、排气行程）通过小组抢答的方式回忆上节课所学知识内容，理解学生的的掌握限度，也为新内容做好铺垫。学生回答问题巩固已学知识，明确本次课的学习内容。二、引导学习，知识摸索（一）新知识的框架展示机体组的图片结合实物，学生观测气缸体气缸罩盖气缸盖气缸垫油底壳引出：发动机缸体是发动机的安装基体，两大机构五大系统的零件总成都以缸体作为安装基本。我们将对发动机的机体组进行进一步的学习。（二）新知识内容1、机体组的作用发动机的支架两大机构和发动机各系统的装配基体形成燃烧室2、机体组的构成：气缸体、气缸罩盖、气缸盖、气缸垫、油底壳等构成。气缸罩盖作用：形成气缸盖上部分的密封腔，重要用来密封气缸盖及配气机构等零部件，避免灰尘污染机油或灰尘进入加快气门传动机构的磨损。及润滑油的泄漏。构成材料：铝合金、铁质、塑料等外型特性：盖罩上面有机油加入口。气缸盖作用：是封闭气缸上部，并与活塞顶部和气缸壁一起形成燃烧室。构造:气缸盖是发动机上最复杂的零件之一。气缸盖内部有与气缸体相通的冷却水套；有进、排气门座及气门导管孔和进、排气通道；有燃烧室、火花塞座孔或喷油器座孔；上置凸轮轴式发动机的气缸盖上尚有用以安装凸轮轴的轴承座。 气缸盖材料：一般采用优质灰铸铁、合金铸铁或铝合金锻造。燃烧室：气缸盖是燃烧室的构成部分，燃烧室的形状对发动机的工作影响很大，汽油机的燃烧室重要在气缸盖上。燃烧室常用的三种形式：气缸套 材料：灰铸铁、球墨铸铁、合金铸铁等材料制成。类型：干式、湿式和无气缸套式。干式气缸套：不直接与冷却水接触，干式缸套是被压入缸体孔中的，由于缸套自上而下都支撑在缸体上，因此可以加工得很薄，壁厚一般为1-3mm。湿式气缸套：与冷却水直接接触，也是被压入缸体的。冷却水接触到缸套的中部，由于它只在上部和下部有支撑，因此必须比干式缸套厚一点，一般壁厚为5-9mm。气缸体水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，因此统称为气缸体。作用：气缸体是组装发动机各机构和系统的基本件，并由它来保持发动机各运动件互相之间的精确位置关系。工作环境：承受较大的机械负荷和热负荷。材料：铸铁材料或铝合金材料。气缸排列形式：气缸体可以提成单列式，V型式和对置式三种。曲轴箱构造形式：一般式、隧道式、龙门式。单列式：发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的。单列式气缸体构造简朴，加工容易，但发动机长度和高度较大。一般六缸如下发动机多采用单列式。 V型式：气缸排成两列，缩短了机体长度和高度，增长了气缸体的刚度，减轻了发动机的重量，但加大了发动机的宽度，且形状较复杂，加工困难，一般用于8缸以上的发动机，6缸发动机也有采用这种形式的气缸体。对置式：气缸排成两列，左右两列气缸在同一水平面上，即左右两列气缸中心线的夹角 180，称为对置式。它的特点是高度小，总体布置以便，有助于风冷。这种气缸应用较少。气缸垫作用：密封气缸垫用来保证气缸体与气缸盖结合面间的密封，避免漏气、漏水、漏油等。规定：（1）有足够的强度 （2）耐热、耐腐蚀 （3）具有一定弹性种类： a 金属-石棉衬垫（使用最多）b 金属复合材料衬垫 c 全金属衬垫油底壳气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。作用：上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳。材料：油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成，其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。构造：油底壳内装有稳油挡板，以避免汽车颠动时油面波动过大。油底壳底部还装有放油螺塞，一般放油螺塞上装有永久磁铁，以吸附润滑油中的金属屑，减少发动机的磨损。在上下曲轴箱接合面之间装有衬垫，避免润滑油泄漏。 展示学习用的图片结合实物，进一步明确学习内容。针对学生难以理解的部分，重点解说鼓励学生对新知识探究性地自主学习。对照实物解说汽缸盖上的各部分构造分析不同形状燃烧室的特点分析不同气缸体形式的特点。认真听讲，及时做好笔记。学生自主归纳，完毕总结三个燃烧室的特点。三、学生讨论，各组归纳【归纳所学】a. 机体组作用：承受发动机负荷，并安装多种组件。b. 机体组由气缸体、气缸盖、气缸套、气缸垫、油底壳等构成。c. 机体组各构成部分的作用与类型。鼓励学生对知识的自主总结和归纳能力。学生自主总结，更好的吸取本次课的知识点。四、挑战你我，共同进步自我检试每人用2分钟时间检测自己的掌握状况集体检试a.在自检完毕的基本上对全班集体检测，以比赛的形式通过对各组抽测和抢答来理解学生对机体组内容的掌握状况。b.总结在检测中浮现的问题，协助解决。c.比赛奖励：得分最高的小组予以奖例分及掌声，其他组评出得分王予以奖励分及掌声。 通过双层的检测，加深对知识点的理解掌握。通过小组竞赛的形式予以奖励分，激发学生组内团队意识和组间竞争意识。学生小组竞赛，达到共同进步。五、课堂小结，知识梳理1、 机体组的构造及构成。2、 机体组各部分的作用及类型。3、 播放视频：机体组教师协助学生进行知识的巩固，引导学生进行记忆。学生口述机体组的有关知识点，将课本知识转变为自己的所学。六、布置作业，课后强化布置作业：1.汽车构造与拆装发动机部分 学习工作页P35-37七、板书设计结识发动机机体组的构造一、机体组的功用及构成二、气缸罩盖三、气缸盖1. 气缸盖的工作条件及规定2. 气缸盖材料3. 气缸盖构造4. 燃烧室四、气缸套1. 气缸套材料2. 气缸套类型：湿式、干式和无气缸套五、气缸体1. 气缸体的工作条件及规定2. 气缸体材料3. 气缸体构造六、气缸垫：功用、工作条件及规定七、油底壳：作用、材料与构造