临港新城两港大道一期工程高架桥桩基静压桩施工方案

A2+598-CC+89段施工方案，施工组织设计，施工工艺临港新城两港大道一期工程（K3+933.407K4+468.877）高架桥桩基静压桩施工方案一、工程概况中港三航局负责高架桥施工的起止桩号为K3+933.407K4+468.877，高架桥上部结构采用预应力混凝土连续箱梁结构。桩基根据上海地区处于冲积层软土地基的地质条件，采用600PHC管桩，共有538根，单根桩长为3133m。其中桥墩桩桩尖标高为-31.4-29.4m，承台底标高为+1.50m。本工程除上节桩选用600110 B型PHC桩外，其余均选用600110 AB型PHC桩（桩长不计桩脚）。上节桩长度应大于12m，相邻桩接头位置必须错开1m以上，且同一标高处桩的接头个数小于总桩数的50。二、施工准备本桥下部结构共有538根PHC管桩，桩基全部位于陆域。原计划首先进行左幅42#墩（右幅41#墩）处22根600mmPHC管桩施工，然后按照左幅41#33#、43#54#（右幅40#32#、42#53#）顺序向南北两边推进，打入桩已经完成了28根，由于打桩时道路红线外居民住宅受到影响，老百姓以振动大而要求改变施工工艺，由打入桩变成静压桩，现场安排两个施工队伍根据施工安排进行管桩的施工，首先进场一台压桩机在8月9日进行试桩。压桩顺序为先从PL41（PR40）开始压桩，由南向北推进，压桩成功后，及时再进场一台压桩机从PL40（PR39）由北向南推进。由于静力压桩机主要依靠自身重量进行压桩，所以对地基要求特别高，在压桩施工前，必须对一些软弱地基进行加固处理，加铺50cm建筑垃圾，平整碾压。三、施工安排及方法总说明液压静力压桩机进场后，布置在右幅41#墩、左幅40#墩，向南北两边推进，桩基施工必须于2004年11月底结束。高架桥600PHC管桩施工时采用YZY800B型液压静力压桩机，每一台桩架配1台履带式吊机配合压桩，采用二氧化碳气体保护焊接机接桩。四、施工方案4.1、场地平整空间和地下障碍物要查明并及时采取措施加以保护或清除。桥梁施工前（压桩前）要求对场地进行平整、压实，满足压桩地基要求。遇到河塘或河浜时可以用袋装土做围堰，抽水清淤后用粘土回填至地面线，然后整平压实。压桩区域场地坡度小于1%，局部高差小于10cm。对松软的地基需要加铺50cm建筑垃圾平整碾压。压机操作面有效位置为边桩以外7m。根据控制轴线放出桩位及样桩。4.2、PHC 管桩制作本工程所用的混凝土PHC桩全部采用工厂预制。我们委托具有相应资质的专业管桩生产企业（上海三和合管桩有限公司）制作生产。PHC桩型号：上节桩为B型桩，长度不小于12m，其余为AB型，混凝土强度等级为C80，桩分节长度不超过15m，同一承台内相邻桩的接头位置错开1m。PHC管桩制做按图集先张法预应力混凝土管桩（统一编号：DBJT08-92-2000 图集号：2000沪G502）执行。1、PHC管桩制作工艺流程图出厂贮存砂石外加剂水泥搅拌张拉拆模常压蒸养离心混凝土喂料高压蒸养钢筋笼编织钢筋筛选、切割、镦头冷拉钢筋笼入模合模2、PHC管桩检查、控制方法根据预制构件生产的特点，产品质量的控制可以分三个阶段实行：初步控制原材料检验；生产控制工艺设备和操作检验；合格控制构件产品的合格验收。3、PHC桩管节质量允许偏差项目允许偏差检查方法长度0.3%L用钢尺测1个点端部倾斜0.5%D用直角尺，两端各1点外径600mm2mm用卡尺，每节测2点600mm+3mm -2mm壁厚+20mm -3mm用卡尺，两端各1点保护层厚度5mm尺量弯曲矢高L/1000拉线与直尺配合端板平整度2mm卡尺，各测1点外径0 -1mm内径2mm厚度+不限 -0注：L为管节长度；D为桩直径。4.3、桩运输本工程所需的预制桩全部作为成品构件购买，采用大型载重车沿老果公路、同盛大道临时便道，最后沿着主线施工便道就近运输至施工现场。桩在运输过程中应尽量避免桩身跳动。4.4、桩堆放进入施工现场的PHC桩应按规范要求进行搁置，桩的搁置点必须满足设计要求，搁置点的误差宜控制在25cm以内。堆桩场地要求平整、坚实，不能有压陷，堆桩高度视施工现场场地情况，最高不宜超过3层，防止桩堆下压，对于局部较软弱的场地，桩堆下应铺设路基钢板，桩堆应布置在沿道路边缘（不影响施工为准），方便运输、卸桩和施工。4.5、桩吊运采用15t35t履带吊机卸桩、喂桩。管桩卸车采用两端钩吊法，吊钩的水平夹角不宜小于60度，管桩吊运时，吊点位置应符合设计要求，允许偏差为25cm，吊运过程应保持平稳，不应发生碰撞。4.6、桩验收所用预制桩进入现场必须有完整的出厂合格证明，并全数进行检查。预制桩强度达到设计强度的100%。验收合格后，在桩身表面用油漆等不易褪色的材料画上长度标记，以便于压桩时观测桩的入土深度。4.7、PHC管桩压桩工艺1、在正式压桩前需对压桩范围内的障碍物进行清除。清除障碍物后的场地应进行整平，碾压，保证场地必须满足桩机施工的要求。清除完毕后重新测设样桩，经复核验收合格后方可进行压桩施工。2、根据测量人员测设的样桩桩位进行插桩施工，桩尖插入土中后，桩定位时，应在压桩桩机的正交方向（正面和侧面）分别各架设一台经纬仪，控制压桩垂直度，桩身垂直度不得大于规范要求，且保证反力梁中轴和加压的合力作用线与桩帽、桩身的中轴线保持相互重合，以防止偏心压桩。3、PHC桩压桩施工工艺流程图详见下页。4、PHC桩接桩PHC桩接桩采用二氧化碳气体保护焊接，在施工前要购买合格的焊接设备和焊丝，施工中要使用具有合格证的电焊工进行焊接，同时要保证电压、电流稳定，在焊接时要使用防护罩严禁空气流动及微风对焊接的影响。5、送桩送桩是压桩施工中最后一道工序，由于“送桩杆”与桩的断面存在间隙或差异，会使桩顶受到过大的压力，还会造成桩的局部弯曲。因此，对于压桩施工中的送桩，不能掉以轻心，下述原则在送桩过程中要认真执行。送桩器应具有足够的强度和刚度。根据设计图纸和引用的水准点高程计算出桩的送桩长度，送桩有关数据必须有两人以上分别计算和复核，确认无误后方可标于送桩器上，在送桩杆上标示出送桩标高线，以便测读桩顶标高，用来进行压桩标高控制。 场地平整清理桩位测量放线、定桩位软弱地基加固下压第一节桩起吊管桩喂桩桩机就位焊接接桩调整垂直度下压二（三）节桩管桩预制起吊第二节管桩送桩至设计标高回填桩孔监理核准管桩质量检验监理核准监理检查验收送桩前应确保送桩器和桩身在同一中心轴线上，不得随意调整送桩器的垂直度。压桩至接近设计标高时，用水准仪进行控制到设计标高后停止送桩。停压标准采用双控，及标高和终止压力双重控制。当桩送至设计标高时，即可停压，如压桩压力超过800T时，仍然不能压至设计标高，应及时通知设计进行分析研究，制定可行方案。送桩结束，“送桩杆”拔出后，及时用硬质土回填送桩孔洞。保证桩身完整性，每根桩的压桩作业，均在同一作业班次内打到设计标高，防止桩周土体固结，造成压桩困难。4.9、施工主要技术措施1、压桩前先对场地进行平整碾压，对松软的地基需要加铺50cm建筑垃圾平整碾压。压机操作面有效位置为边桩以外7m。2、施工前，根据设计图纸测放轴线桩位，桩位中心设置临时样桩，插桩前应对桩位样桩进行复核，在确认样桩准确后方可插桩。3、压桩前应检查桩尖位置，桩帽及桩身等的完好情况：、桩尖定位偏差应小于1cm。、桩插入时垂直度不得超过0.5%桩长。、反力梁中轴和加压的合力作用线与桩帽、桩身、送桩的中轴线保持相互重合。4、沉桩施工时用经纬仪双向控制桩身垂直度，垂直度偏差不得超过0.5%桩长。当桩下沉至离地面0.5-1.0m时，即可停压接桩。4.10、桩基检测根据设计施工规范要求，结合进场后业主的要求，对桩基进行检测，严格按照设计及规范要求。桩基检测应在承台开挖并浇注垫层后进行。桩基检测委托具备相应检测资质的检测中心进行，检测结果及时报设计，由设计判定桩基质量是否符合要求。五、项目管理组织设置及人员分工 1、项目经理部建立完善的质量保证体系，在压桩过程中实行项目经理负责制，并对现场负责人、质检、试验、计量、材料、设备等有关人员进行交底，明确责任到人，使质量控制贯穿于施工过程中。2、对施工的原始记录必须清楚、详细、真实、及时，对原材料的质量必须严格、仔细，做到原材料台帐清楚、准确。3、施工负责人对于施工工艺、施工方法不当的行为应指令其立即纠正。技术员和班组负责人在整个施工过程中全方位、全天候实行质量控制。六、质量保证措施1、严格执行设计图纸、技术规范、标准要求，做好自身的施工监督检查工作，设立专职质量检查员，建立严格的班组自检制度。2、自觉接受监理公司和业主的检查和监督。3、严格执行技术交底制度，对全体职工进行详细的技术交底及思想教育，使全体职工从思想上引起足够的重视，严格按照施工操作程序办事。4、隐蔽工程的每道工序都必须经现场监理认可后方可进行下道工序的施工。七、安全保证措施1、施工现场设专职安全员一名，各工种班组兼职安全员一名，专职、兼职安全员负责日常安全管理工作。2、施工现场设有明显的安全生产标志。进入现场，必须戴好安全帽。3、工地临时用电：现场施工用电必须有专业人员管理。施工现场应推行三相五线制。定期检查电器设备，保证接地良好，防止发生触电事故，决不允许私拉乱接电线。4、严格执行公司所制定的各项安全规章制度、安全操作规程。5、严格执行业主对工程现场有关安全的要求。6、建立和完善各项安全管理台帐。7、实行安全奖惩制度，杜绝事故的发生。8、压桩机由专人管理，专人操作。青年人首先要树雄心，立大志，其次就要决心作一个有用的人才第7