运输纠纷及其解决

会计学1运输纠纷及其解决运输纠纷及其解决2第1页/共36页3规定应由货方偿还船方的损失。规定应由货方偿还船方的损失。第2页/共36页4第3页/共36页5A A一般附加险一般附加险 偷窃、提货不着险偷窃、提货不着险 淡水雨淋险淡水雨淋险 短量险短量险 渗漏险渗漏险 混杂、玷污险混杂、玷污险 碰损、破碎险碰损、破碎险 串味险串味险 受潮、受热受潮、受热险险 钩损险钩损险 包装破裂险包装破裂险 锈损险锈损险 B B特别附加险责任特别附加险责任 进口关税险进口关税险 舱面险舱面险 拒收险拒收险 黄曲霉素险黄曲霉素险 交货不到险交货不到险 出口货物到香港出口货物到香港( (包括九龙在内包括九龙在内) )或澳门存仓或澳门存仓火险责任扩展条款。火险责任扩展条款。 C C特殊附加险特殊附加险 战争险战争险 罢工险罢工险第4页/共36页6第5页/共36页7 3 3责任起讫责任起讫 “仓至仓仓至仓”条款的具体内容为：保险人对被保险货物条款的具体内容为：保险人对被保险货物所担负的责任自被保险货物运离本保险单所载地点的发货所担负的责任自被保险货物运离本保险单所载地点的发货人的仓库或储存处所时开始生效，于正常运输过程中继续人的仓库或储存处所时开始生效，于正常运输过程中继续有效，但在下面情况下，责任即行终止，并以先发生者为有效，但在下面情况下，责任即行终止，并以先发生者为准：准： (1)(1)货物运至保险单所载明的目的地收货人最后仓库或货物运至保险单所载明的目的地收货人最后仓库或储存处所。储存处所。 (2)(2)货物运至本保险单所载明目的地或中途的任何其他货物运至本保险单所载明目的地或中途的任何其他仓或储存处所，这些仓库或储存处所被保险人用作正常运仓或储存处所，这些仓库或储存处所被保险人用作正常运输过程以外的储存；分配或分派货物的场所。输过程以外的储存；分配或分派货物的场所。 (3)(3)保险货物自海轮在最终卸货港卸载完毕后算起满保险货物自海轮在最终卸货港卸载完毕后算起满6060天为止。天为止。 (4)(4)被保险货物自海轮最终卸载完毕后，在保险失效以被保险货物自海轮最终卸载完毕后，在保险失效以前，将货物运往保险单规定以外的其他目的地，则从货物前，将货物运往保险单规定以外的其他目的地，则从货物开始运往其他目的地时责任终止。开始运往其他目的地时责任终止。第6页/共36页8而发生运输延迟、绕道等。而发生运输延迟、绕道等。第7页/共36页9 9 91 12 2 保险金额保险金额 1 1价格条件与保险价格条件与保险 海上货物运输保险的保险金额按保险价值确定。海上货物运输保险的保险金额按保险价值确定。保险价值通过保险人与被保险人约定确定，一般是保保险价值通过保险人与被保险人约定确定，一般是保险货物在保险责任开始时按起运地的货物发票价值或险货物在保险责任开始时按起运地的货物发票价值或者非贸易商品在起运地的实际价值以及运输费用和保者非贸易商品在起运地的实际价值以及运输费用和保险费的总和。我国常用于确定保险金额的几种价格条险费的总和。我国常用于确定保险金额的几种价格条件可分为两类：不带保险费的件可分为两类：不带保险费的FOBFOB和和CFRCFR及带保险费的及带保险费的CIFCIF。 2 2各种价格条件下保险金额的确定各种价格条件下保险金额的确定(P227)(P227) (1)FOB (1)FOB价格条件下，保险金额的计算公式为：价格条件下，保险金额的计算公式为： (2)CFR(2)CFR价格加成条件下，保险金额的计算公式为价格加成条件下，保险金额的计算公式为： (3)CIF(3)CIF价格加成条件下，保险金额的计算公式为价格加成条件下，保险金额的计算公式为： 第8页/共36页109 92 2国内货物运输保险国内货物运输保险 9 92 21 1 国内货物运输保险的种类国内货物运输保险的种类 1 1按运输工具的不同分类按运输工具的不同分类 (1)(1)水上货物运输保险水上货物运输保险 (2)(2)陆上货物运输保险陆上货物运输保险 (3)(3)航空货物运输保险航空货物运输保险 除上述三种货运险外，还有特种货物运除上述三种货运险外，还有特种货物运输保险，如排筏保险、港内外驳运险、市内输保险，如排筏保险、港内外驳运险、市内陆上运输保险等。陆上运输保险等。 2 2按运输方式分类按运输方式分类 (1)(1)直运货物运输保险直运货物运输保险 (2)(2)联运货物运输保险联运货物运输保险 (3)(3)集装箱运输保险集装箱运输保险第9页/共36页119 92 22 2 国内水路、陆路货物运输保险条款国内水路、陆路货物运输保险条款 1 1保险责任范围保险责任范围 根据我国情况，国内水路、陆路货物运输保根据我国情况，国内水路、陆路货物运输保险责任分为基本险和综合险两种。险责任分为基本险和综合险两种。 (1)(1)水路及陆路货运险基本险的责任是指被保水路及陆路货运险基本险的责任是指被保险货物在运输过程中因下列原因而遭受的损失，险货物在运输过程中因下列原因而遭受的损失，保险人负赔偿责任。保险人负赔偿责任。 (2)(2)在投保综合的货运险下，保险人除了要承在投保综合的货运险下，保险人除了要承担基本险责任外，还要负责赔偿下列损失。担基本险责任外，还要负责赔偿下列损失。 第10页/共36页12第11页/共36页13 3 3保险金额及保险费保险金额及保险费 国内货物运输保险的保险金额采取定值的方法加以确国内货物运输保险的保险金额采取定值的方法加以确定并载明于保单，以此作为保险人对保险标的遭受损失定并载明于保单，以此作为保险人对保险标的遭受损失时给予补偿的最高限额。时给予补偿的最高限额。 货物运输保险的费率的制订要考虑以下几个因素。货物运输保险的费率的制订要考虑以下几个因素。 (1)(1)运输方式运输方式 (2)(2)运输工具运输工具 (3)(3)运输途程运输途程 (4)(4)货物的性质货物的性质 (5)(5)保险险别保险险别 4 4赔偿处理赔偿处理 在对国内水路、陆路货运险进行赔偿处理时应注意：在对国内水路、陆路货运险进行赔偿处理时应注意： (1)(1)在计算赔款时，应针对足额和不足额保险情况分在计算赔款时，应针对足额和不足额保险情况分 别理赔。别理赔。 (2)(2)保险人对货损和施救费用的赔偿应分别计算，但保险人对货损和施救费用的赔偿应分别计算，但 均以不超过保险金额为限。均以不超过保险金额为限。 (3)(3)代位求偿。代位求偿。 (4)(4)残值折归被保险人，并从赔偿中扣除。残值折归被保险人，并从赔偿中扣除。 (5)(5)被保险人的有效索赔时效为被保险人的有效索赔时效为180180天。天。第12页/共36页149 92 23 3 国内航空货物运输保险国内航空货物运输保险 1 1保险责任范围保险责任范围 (1)(1)保险责任。保险责任。被保险货物在保险期限内，由于下列原被保险货物在保险期限内，由于下列原 因造成的损失，保险人负赔偿：因造成的损失，保险人负赔偿： 由于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落、失踪等。由于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落、失踪等。 受水灾、爆炸、海啸、地震等所造成的损失。受水灾、爆炸、海啸、地震等所造成的损失。 受震动、碰撞或压力而造成的破碎、弯曲等。受震动、碰撞或压力而造成的破碎、弯曲等。 液体货物因液体渗漏而致保藏货物腐烂的损失。液体货物因液体渗漏而致保藏货物腐烂的损失。 被保险货物因遭受偷窃或者提货不着的损失。被保险货物因遭受偷窃或者提货不着的损失。 装货装货、卸货时和地面运输过程中，遭意外事故。卸货时和地面运输过程中，遭意外事故。2 2保险期限保险期限3 3保险费率保险费率 4 4保险金额及赔偿处理保险金额及赔偿处理第13页/共36页159 93 3运输合同及纠纷运输合同及纠纷 9 93 31 1 一般货物运输合同一般货物运输合同 货物运输合同货物运输合同( (货运合同货运合同) )是指承运人将货物运送是指承运人将货物运送至约定的地点，托运人向承运人支付运费的合同。货至约定的地点，托运人向承运人支付运费的合同。货物运输合同是由承运人开展运送业务的法律形式。物运输合同是由承运人开展运送业务的法律形式。 1 1货运合同的分类货运合同的分类 (1)(1)以运输工具分类，可将运输合同分为铁路运以运输工具分类，可将运输合同分为铁路运输合同、公路运输合同、水路运输合同、航空运输合输合同、公路运输合同、水路运输合同、航空运输合同以及管道运输合同等；同以及管道运输合同等； (2)(2)以运送方式分类，可将运输合同分为单一运以运送方式分类，可将运输合同分为单一运输合同和联合运输合同。其中，单一运输是以一种运输合同和联合运输合同。其中，单一运输是以一种运送工具进行的运送，联合运输简称为联运，是指两种送工具进行的运送，联合运输简称为联运，是指两种以上的运送工具进行的同一运输活动，它又可分为国以上的运送工具进行的同一运输活动，它又可分为国内联运合同和国际联运合同。内联运合同和国际联运合同。第14页/共36页16第15页/共36页173 3托运人的权利与义务托运人的权利与义务 托运人的权利是主要矛盾的主要方面包括托运人的权利是主要矛盾的主要方面包括： (1(1）要求承运人将货物运至约定地点并交给收货人的权）要求承运人将货物运至约定地点并交给收货人的权利利 (2) (2) 在有限制的前提下，有提出终止运输、返还货物、在有限制的前提下，有提出终止运输、返还货物、变变 更地点、变更收货人的权利。更地点、变更收货人的权利。 托运人的义务：托运人的义务： (1)(1)有向承运人通告有关货物运输的必要情况的义务有向承运人通告有关货物运输的必要情况的义务 (2)(2)有按照协议向承运人交付运费和运输杂费有按照协议向承运人交付运费和运输杂费 (3)(3)有杜绝违规、违法托运的义务。有杜绝违规、违法托运的义务。 (4)(4)有对货物进行包装的义务有对货物进行包装的义务 (5)(5)有向承运人交付运输货物的义务。有向承运人交付运输货物的义务。第16页/共36页184 4承运人的权利与义务承运人的权利与义务 托运人的权利和承运人的义务是共生的关系，权利和义托运人的权利和承运人的义务是共生的关系，权利和义务需要均衡需要公平。承运人的基本义务是完成货物的运输务需要均衡需要公平。承运人的基本义务是完成货物的运输。从规定作业的角度，承运人还有下述义务：。从规定作业的角度，承运人还有下述义务： (1)(1)按条款接受货物的义务，在接收货物后出具有关凭证按条款接受货物的义务，在接收货物后出具有关凭证的义务。的义务。 (2)(2)有按约定期间或者合理期间将货物完成运输的义务。有按约定期间或者合理期间将货物完成运输的义务。 (3)(3)按照合同约定的路线进行运输或者按通常的运输路线按照合同约定的路线进行运输或者按通常的运输路线进行运输的义务。进行运输的义务。 (4)(4)文明承运的义务。在承运过程中应当杜绝野蛮装卸、文明承运的义务。在承运过程中应当杜绝野蛮装卸、放任管理等问题。放任管理等问题。 (5)(5)按照协议满足托运当事人变更的义务。按照协议满足托运当事人变更的义务。 (6)(6)有通知的义务。按协议的约定，承运人所承运货物在有通知的义务。按协议的约定，承运人所承运货物在途情况、到货情况有义务通知托运当事人或收货当事人。途情况、到货情况有义务通知托运当事人或收货当事人。 (7)(7)有将货物交付收货人的义务。有将货物交付收货人的义务。第17页/共36页19第18页/共36页209 93 32 2 多式联运合同多式联运合同 所谓多式联运合同是指多式联运经营人以两种以上的不所谓多式联运合同是指多式联运经营人以两种以上的不同运输方式将货物从接收地运至目的地的合同。同运输方式将货物从接收地运至目的地的合同。 1 1多式联运合同的特征多式联运合同的特征 (1)(1)多式联运合同的承运人一方为两人以上。多式联运合同的承运人一方为两人以上。 (2)(2)各承运人以相互衔接的不同的运送手段承运。各承运人以相互衔接的不同的运送手段承运。 (3)(3)托运人一次交费并使用同一运送凭证。托运人一次交费并使用同一运送凭证。 2 2多式联运经营人的权利多式联运经营人的权利 (1)(1)有权向托运人、收货人收取符合规定的各项费用。有权向托运人、收货人收取符合规定的各项费用。 (2)(2)如能证明其本人、受雇人、代理人或为履行联运合如能证明其本人、受雇人、代理人或为履行联运合同而服务的任何人，为避免事故的发生及其结果，已经采取同而服务的任何人，为避免事故的发生及其结果，已经采取一切可能的合理措施时，则有权拒绝负赔偿责任。一切可能的合理措施时，则有权拒绝负赔偿责任。 (3)(3)如果多式联运经营人由于发货人或其雇佣人或代理如果多式联运经营人由于发货人或其雇佣人或代理人的过失或疏忽而遭受损失，多式联运经营人有权向发货人人的过失或疏忽而遭受损失，多式联运经营人有权向发货人提出索赔。提出索赔。第19页/共36页21第20页/共36页22第21页/共36页23第22页/共36页24第23页/共36页25第24页/共36页269 94 42 2 承运人的免责事项承运人的免责事项 1 1海运承运人的免责事项海运承运人的免责事项 （1 1）船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在）船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失。驾驶船舶或者管理船舶中的过失。 （2 2）火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外）火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外 （3 3）类似于）类似于“不可抗力不可抗力”的免责，包括：的免责，包括： 天灾等。天灾等。 战争或者武装冲突。战争或者武装冲突。 政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押 罢工、停工或者劳动受到限制。罢工、停工或者劳动受到限制。 在海上救助或者企图救助人命或者财产。在海上救助或者企图救助人命或者财产。 （4 4）基于货方原因的免责，具体包括：）基于货方原因的免责，具体包括： 托运人、货物所有人或者他们的代理人的行为；托运人、货物所有人或者他们的代理人的行为； 货物的自然特性或者因有缺陷；货物的自然特性或者因有缺陷； 货物包装不良或者标志欠缺、不清。货物包装不良或者标志欠缺、不清。 （5 5）其他原因）其他原因 第25页/共36页27第26页/共36页283 3铁路运输承运人的免责事项铁路运输承运人的免责事项 下列原因造成铁路运输承运人所承运的货物发生全部或下列原因造成铁路运输承运人所承运的货物发生全部或部分灭失、重量不足、毁损、腐坏或由降低质量，则铁路不部分灭失、重量不足、毁损、腐坏或由降低质量，则铁路不负责任：负责任： (1)(1)由于铁路不能预防和不能消除的情况而造成的后果；由于铁路不能预防和不能消除的情况而造成的后果； (2)(2)由于货物在发站承运时质量不符合要求或由于货物的特由于货物在发站承运时质量不符合要求或由于货物的特殊自然性质，以致引起自燃、损坏、生锈、内部腐坏和类似殊自然性质，以致引起自燃、损坏、生锈、内部腐坏和类似的后果；的后果； (3)(3)由于发货人或收货人的过失或由于其要求而造成的后果由于发货人或收货人的过失或由于其要求而造成的后果 (4)(4)由于发货人或收货人装车或卸车的原因而造成的后果；由于发货人或收货人装车或卸车的原因而造成的后果； (5)(5)由于发送铁路规章允许使用敞车类货车运送货物而造成由于发送铁路规章允许使用敞车类货车运送货物而造成的后果；的后果； (6)(6)由于发货人或收货人或他们委派的货物押运人未采取保由于发货人或收货人或他们委派的货物押运人未采取保证货物完整的必要措施而造成的后果；证货物完整的必要措施而造成的后果；第27页/共36页29 （7)7)由于容器或包装的缺陷，在承运货物时无法从其由于容器或包装的缺陷，在承运货物时无法从其外表发现而造成的后果；外表发现而造成的后果； (8)(8)由于发货人用不正确、不确切或不完全的名称托运由于发货人用不正确、不确切或不完全的名称托运不准运送的物品而造成的后果；不准运送的物品而造成的后果； (9)(9)由于发货人在托运应按特定条件承运的货物时，使由于发货人在托运应按特定条件承运的货物时，使用不正确、不确切或不完全的名称，或未遵守用不正确、不确切或不完全的名称，或未遵守国际货协国际货协的规定而造成的后果；的规定而造成的后果； (10)(10)由于由于国际货协国际货协规定的标准范围内的货物自然规定的标准范围内的货物自然减量，以及由于运送中水分减少，或货物的其他自然性质减量，以及由于运送中水分减少，或货物的其他自然性质，以致货物减量超过规定标准。，以致货物减量超过规定标准。 在下列情况下，对未履行货物运到期限，铁路也不负在下列情况下，对未履行货物运到期限，铁路也不负责任：责任： (1)(1)发生雪发生雪( (沙沙) )害、水灾、崩塌和其他自然灾害，按害、水灾、崩塌和其他自然灾害，按有关铁路中央机关的指示，期限在有关铁路中央机关的指示，期限在1515天以内；天以内； (2)(2)发生其他致使行车中断或限制的情况，可按有关发生其他致使行车中断或限制的情况，可按有关国家政府的指示执行。国家政府的指示执行。第28页/共36页30第29页/共36页31第30页/共36页32 4 4支付运费。支付运费。 5 5托运人对共同海损的分摊托运人对共同海损的分摊 共同海损是海上货物运输中的一项特别共同海损是海上货物运输中的一项特别制度，它是指在同一海上航程中，船舶、货制度，它是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意的合理地采取措施所直接造成的特殊，有意的合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，应该由受益的各方牺牲、支付的特殊费用，应该由受益的各方进行分摊。进行分摊。 6 6托运人对承运人的赔偿责任托运人对承运人的赔偿责任 由于托运人的过失造成对承运人、实际由于托运人的过失造成对承运人、实际承运人的损失、或船舶的损失，由托运人承承运人的损失、或船舶的损失，由托运人承担赔偿责任。担赔偿责任。第31页/共36页33 9 95 52 2 公路运输托运人的责任公路运输托运人的责任 公路运输托运人应负的责任基本与铁路、海上运输公路运输托运人应负的责任基本与铁路、海上运输相同，主要包括：按时提供规定数量的货载；提供准确相同，主要包括：按时提供规定数量的货载；提供准确的货物详细说明；货物唛头标志清楚；包装完整，适于的货物详细说明；货物唛头标志清楚；包装完整，适于运输；按规定支付运费。运输；按规定支付运费。 9 95 53 3 铁路运输托运人的责任铁路运输托运人的责任 托运人在向铁路承运人托运货物时，应相应的承担托运人在向铁路承运人托运货物时，应相应的承担如下责任：如下责任： 1 1标志清晰真实。标志清晰真实。 2 2按标准包装。按标准包装。 3 3托运人应服从铁路规定。托运人应服从铁路规定。 4 4及时支付运费及时支付运费9 95 54 4航空运输托运人的责任航空运输托运人的责任 货物托运人在航空运输中应承担的责任：货物托运人在航空运输中应承担的责任： 1 1支付运费。支付运费。 2 2填写航空货运单准确、真实，还要符合安检要求。填写航空货运单准确、真实，还要符合安检要求。 3 3运输中不得有违禁物品。运输中不得有违禁物品。 4 4运输物品要安标准包装。运输物品要安标准包装。第32页/共36页34第33页/共36页359 96 62 2 索赔时效和诉讼时效索赔时效和诉讼时效 1 1海运时效期规定海运时效期规定 我国海商法规定，就海上货物运输向承运人要求赔偿我国海商法规定，就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为的请求权，时效期间为1 1年；在时效期间内或时效期间届满年；在时效期间内或时效期间届满后，被认为负有责任的人向第三人提起追偿请求的，时效后，被认为负有责任的人向第三人提起追偿请求的，时效期间为期间为9090日。日。 有关航次租船合同的请求权，时效期间为有关航次租船合同的请求权，时效期间为2 2年。年。 2 2公路运输时效期规定公路运输时效期规定 因公路运输的纠纷要求赔偿的有效期限，从货物开票因公路运输的纠纷要求赔偿的有效期限，从货物开票之日起，不得超过之日起，不得超过6 6个月。个月。 3 3对收、发货人的规定对收、发货人的规定 发货人或收货人根据铁路运输合同向铁路提出赔偿请发货人或收货人根据铁路运输合同向铁路提出赔偿请求，以及铁路对发货人或收货人关于支付运送费用、罚款求，以及铁路对发货人或收货人关于支付运送费用、罚款和赔偿损失的要求，可在和赔偿损失的要求，可在9 9个月期间内提出；货物运到逾期个月期间内提出；货物运到逾期的赔偿请求，应在的赔偿请求，应在2 2个月期间内提出。个月期间内提出。第34页/共36页36第35页/共36页