高速公路建设与管理习题答案

高速公路建立与管理习题答案 4 、任何单位和个人不得在高速公路上及高速公路用地范围内摆摊设点、堆放物品、 倾倒垃圾、 设置障碍、挖沟引水、利用高速公路边沟排放污物或者进展其他损坏、污染公路和影响高速公路畅通的活动。、超过高速公路、高速公路桥梁、高速公路隧道的限载、限高、限宽、限长标准的车辆，在高速公路、高速公路桥梁上或者高速公路隧道内行驶，由公安交通主管部门责令停顿违法行为，并可以处3 万元以下的罚款。 6 、任何单位和个人不得损坏、擅自挪动、涂改高速公路附属设施。 、县、乡级人民政府应当在农村义务工的范围内，按照国家有关规定组织公路两侧的农村居民履行为公路建立和养护提供劳务的义务。 8 、对当事人的同一个违法行为，不得给予两次以上的行政处分。、高速公路监视检查人员依法在高速公路、高速建筑控制区、效劳区等进展监视检查时，任何单位和个人不得阻挠。、制止在高速公路两侧的建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物。、县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者集资建成的收费公路的收费期限可以自由确定。12 、高速公路管理机构组织的清障施救行为属于行政行为。 、高速公路建立需要使用国有荒山、荒地或者需要在国有荒山、荒地、河滩、滩涂上挖砂、采石、取土的，按照有关法律、行政法规的规定办理后，任何单位和个人不得阻挠或者非法收取费用。14 、 高速公路受国家保护，任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用公路、公路用地及公路附属设施。15 、 1987 年 1 月 1 日中华人民共和国土地管理法施行以前未办理土地征用手续的国道、省道、县道及其道班房等公路附属设施用地，由县级以上人民政府核发土地使用权证书；改变用处从事经营活动的，可以不办理划拨土地使用权出让手续，但应经批准并依法缴纳土地收益。.、经批准的高速公路建立工程施工图设计公告后，经省国土主管部门批准，可以在高速公路征地红线内新建、改建、扩建建筑物或者构筑物。17、高速公路可以作为检验机动车制动性能的试车场地。 18、在高速公路、 高速公路用地范围内及高速公路附属设施上设置广告、标牌等非公路标志，应该按中华人民共和国广告法规定，由工商管理部门批准，无需经高速公路管理机构同意。、高速公路管理机构应当在高速公路及其桥梁、隧道设置限高、限长、限宽、限载标志，并可以根据需要在高速公路上设置运输车辆轴载质量及车货总质量的检测装置，对超限运输车辆进展检测。、高速公路车辆通行收费站不使用省人民政府财政或者税务部门印监制的票据的，驾驶员有权拒绝缴费，并可以向有关主管部门举报。、成心堵塞高速公路车道阻碍车辆正常通行的，高速公路管理机构可以将车辆强迫停放至指定地点依法进展处理。 、高速公路监视检查人员执行公务时，应当佩戴标志，出示行政执法证件，文明执法。高速公路监视检查专用车辆应当设置统一的标志和示警灯。、在高速公路建筑控制区内，除高速公路防护、养护需要以外，可以新建、改建、扩建建筑物或者构筑物，但必须经高速公路主管机构批准。24 、高速公路含匝道两侧边沟外缘起50 米范围内为高速公路建筑控制区。、经批准设立的车辆通行收费站，应当由批准机关规定收费年限；需延长收费年限的，应当报原批准机关的批准。 、高速公路车辆通行收费站站区为过往车辆、司乘人员提供方便，可以上下旅客或者装卸货物。、高速公路车辆通行费收费标准的制定和调整，由省人民政府交通行政主管部门会同价格主管部门、财政部门进展本钱核算，并采取听证等形式征求社会各方面的意见。 、经过县级人民政府所在地城市市区的公路路段是否改划为城市道路，需要由交通行政主管部门与建设行政主管部门商定后按照管理权限报人民政府批准。 、经营性收费公路的养护工作由通行地政府主管部门负责。、公民、法人或者其他组织违背行政管理秩序的行为，依法应当给予行政处分的，因当事人确有经济困难，可以从轻或减轻行政处分。31 、行政机关不得因当事人申辩而加重处分。 、当事人对行政处分决定不服申请行政复议或者提起行政诉讼的，行政处分不停顿执行，法律另有规定的除外。 、各级交通行政主管部门依法可以作出警告、罚款、没收违法所得、没收非法财物、暂扣证照的行政处分。 、公路经营权中的车辆通行收费权和效劳设施的经营权可整体转让，也可以只转让车辆通行收费权。35 、高速公路案件调查人员调查、搜集证据可以少于两人。 、申请人申请行政复议，可以书面申请，也可以口头申请；口头申请的，行政复议机关应当当场记录申请人的根本情况、行政复议恳求、申请行政复议的主要事实、理由和时间。( 、任何人不得为拒交、逃交、少交车辆通行费而成心堵塞高速公路收费道口、强行冲卡、殴打高速公路收费公路管理人员、破坏高速公路收费设施或者从事其他扰乱高速公路经营管理秩序的活动。、全部由政府投资或者社会组织、个人捐资建立的公路，可以收取车辆通行费。、集装箱车货总高度从地面算起4 米以上就是超限运输。 40、单车、半挂列车、全挂列车车货总质量40000 千克以上；集装箱半挂列车车货总质量46000 千克以上就是超限运输。41、超限运输车辆行驶高速公路的详细行政管理工作，由高速公路管理机构负责。42、已满 16 周岁不满 18 周岁的人有违法行为的，从轻或者减轻行政处分。、在高等级公路规划区内修建建筑物或者其他设施，应该先向土地管理部门申请用地，并报交通部门审查同意。 .、开展治超执法是为保护公路而对行驶公路的超限超载车辆进展卸载、处分和严厉打击，是法律受权的行政行为。、经省级人民政府同意的收费公路，方可对按照国家规定应当缴纳车辆通行费的所有载货类机动车试行计重收取车辆通行费。 、更新砍伐高速公路用地上的树木应按照中华人民共和国森林法办理审批手续，无需向高速公路管理机构提交申请书。 、对高速公路及其附属设施造成损害，不能当场处理的，高速公路管理机构有权责令其停驶，并下达省人民政府交通主管部门统一印制的责令停驶通知书。48 、机动车在高速公路上发生故障或交通事故时，应在故障车来车方向150 米外设置警告标志，车上人员应迅速转移到右侧路肩上或应急车道内，并迅速报警。、行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于70 公里的机动车，不得进入高速公路。、机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。51我国公路道路设计标准(JTJ 011-94)高速公路每一车道除山区V=60km/h采用 3.50m 外，其余均采用 3.75m。【】52高速公道路性应满足汽车行驶动力学及驾乘人员心理和生理上的要求。【】53当平曲线半径为600m时，为了使道路的立体线性在视觉上感到很平顺，其对应的竖曲线半径范围应在 6000m120_m之间。【】54减速车道宜采用直接式，加速车道宜采用平行式。【】55当高速公路上下行道为别离式，且高差大于2m时，可只在高的行车道一侧设护栏【】。56.指示车辆、行人行进或停顿的标志称之为指路标志。【】57高等级公路路拱横坡一般采用抛物线式坡面，由路中央向两侧倾斜。【 】为了减少主线上进出口车辆对直行车辆的干扰而设置的平行于主线的车道称之为辅助车道。【 】59高速公路规划属于高速公路设计施行阶段。【 】60高速公路景观设计的核心内容是必须采取有效措施以保护原有的自然环境。【 】三、多项选择题1关于立交间距，不正确的有( B E )A立交间距要考虑立交效劳区域的大小B 对立交间距只有最小间距要求C立交间距要考虑相邻立交之间的交织段最小长度要求D立交间距要考虑司机判别交通标志的时间E 对立交间距只有最大间距要求2以下评价指标中，不属于技术评价指标是( A B C )A资开发B运输合理化C 产业开发D通达性3关于立交中变速车道，不正确的选项是( A B C )A一般减速车道、较短的加速车道及双车道的变速车道多采用平行式B平行式变速车道的车道划分不明确C直接式变速车道的起点易于识别D一般加速车道多采用平行式4关于环形立体穿插，不正确的选项是( B C D )A用一个公用环道来实现各方向车辆转弯B左转车行车方向不明确，行车条件较差C无交织路段D只需一座桥跨构造物5关于栏式防护栅，正确的选项是( A C D )A易于修复B 不利于视线诱导C车辆冲撞变形较大D具有一定的刚性和韧性6以下关于爬坡车道的设置，不正确的有( B C D ).A供载重汽车专用的车道B仅供小客车专用的车道C 设置在正线行车道左侧，宽度一般为3.5D 超高坡度与正线一样，旋转轴为爬坡车道内侧边缘E对六车道及六车道以上高速公路可不设7关于设计车速，理解正确的选项是( AD )A设计车速是一个理论车速，也叫计算车速B设计车速会随着道路而不断变化C 设计车速总是大于运行车速D同一条高速公路的不同路段可采用不同的设计车速E通常选取累计频率为80的车速作为设计车速8最早修建高速公路的国家是。( B )A 中国 B 德国 C 法国 D 美国9最靠近中间带即最左边的车道称为。( B )行车道超车道换车道10只要保证高速公路竖曲线半径不小于竖曲线极限最小半径，就可以保证纵面视距。( A )A 纵面视距B 横面视距11我国高速公路的效劳程度分为。( D )A 一级 B 二 级 C 三 级 D 四级12 高速公路超高横坡变化的旋转轴可分为、。( A B C )A 绕中间带的中心线、 B 绕中央分隔带边缘、 C 绕各自行车道中心线13公路的通行才能中，数值最大的是。( A )根本通行才能 B 最大通行才能 C 最小通行才能14以下各种路面的汽车滚动阻力系数最小的是。( A )A 水泥混凝土路面B 沥青煤灰路面15立体交交左转匝道形式有、 。( A B C D)苜蓿叶式、 直接式、迂回式、环形匝道16可行性研究根据工作深度和要求的不同，大体上可分为。( D )A 一个阶段 B 两个阶段 C 三个阶段 D 四个阶段17高速公路的效益主要表达在、 。( A B C D E F)A 良好的投资环境、 B 促进国民经济开展、 C 带动沿线地方社会和经济开展、 D 有利于国防、 E 有利于城市人口的分散F 卫星城镇的开发18高速公路效劳设施包括、。( A B C D)效劳区、 停车区 、 辅助设施如养路站、园地、 公共汽车停靠站19所谓高速公路，应具备的根本特征是：。(A B C D )A 汽车专用、 B 分道行驶、 C设施完善 D控制出入20 山岭区沿河线的布设应处理好的三个问题是。( A B C )A 河岸的选择、 B 线位上下和 C 跨河地点21高速公路与高速公路相交，应该采用。( A )A 一级互通式立交B 二级互通式立交C 三级互通式立交22高速公路应具备的特征是、 。( A B C D E)A 设中央分隔带 、 B 双向多车道、 C 沿线设施完善、 D 分道行驶， E 控制出入23立体穿插按交通功能分类，可分为、 。( A B )A 别离式、 B 互通式24装在车轮上的国家the country on wheels”是指。( A )A 美国 B 英国 C法国 D 德国25 一般情况下，高速公路采用的视距标准为停车视距。(A )A 停车视距 B 行车视距26 高速公路的优点。( A B C ).A 行车速度高、通行才能大；B、交通事故降低，平安性较好；C、运输效益进步。27、高速公路的缺点。( A B )A 投资大，造价高； B 对环境影响大。28、平原地区采用浅路堑或低路堤的优点( A B C D)A、 可使土石方横向平衡，不需远间隔 取土或弃土；B、将挖出之土在两侧修筑成缓坡土堤，可将噪声阻隔在道路通道之中；C、方便上跨跨线桥的修筑；D、土坡上也可植树绿化，美化环境。29、爬坡车道长度确定的步骤(1) 、绘制道路纵断面线形图；(2) 、绘制分段换算坡度图； (3)、绘制速度曲线图；(4) 、确定爬坡车道范围与长度。30、高速公路横断面的特点( A B C DE)A、为保证高速平安行车，高速公路的双向行车必须严格分开，为此必须设置中央分隔带，采用别离式路基者除外。B、为保证高速公路上车流的连续性，没有到达规定车速的车辆不准驶上行车道，在左右两边硬路肩上设置规定宽度的应急停车带；C、为使高速行车有足够的平安性，在双向每幅行车道的两边都须设置宽为 0.5M 的路缘带。D、在中央分隔带两侧和两边路肩上一般需设置平安护栏。E、为使路幅全封闭，制止非机动车和行人进入车道，路基两边都必须设置防止进入的防护栅或其他隔断设施。31、高速公路中间带的功能( A B C D EF)A、分隔对向车流，防止对向车辆碰撞；B、减少干扰，保证车速；C、减轻夜间对向车灯的眩光；D、明晰显示内侧边缘、引导驾驶员视线；E、防止行车任意转弯调头；F、并可作为设置平安护栏、标志、绿化及其他交通设施之用。32、高速公路景观与美化设计要点( A B C DE)A、高速公道路形定位时要注意到充分利用自然风景，如孤山、湖泊、大树、森林、果园、绿地等，尽量做到道路与大自然融为一体，不产生僵硬感，并能尽量利用它们为高速公路沿线增添风光；B、高速公路的修建要尽少破坏周围的地貌、地形、天然树林、重要建筑物等，要求边坡的造型和绿化应当与周围的景观配合； C、从横断面上看，如能把边坡修筑成破顶和坡脚为流线形圆滑的断面，就能使之与自然地面相接近； D、注意高速公路沿线大型构造物的造型，如对互通式立体穿插及其匝道、跨线桥、跨河桥、效劳区、沿线设施等作为景点要讲究艺术造型，要注意与周围环境充分协调；E、高速公路沿线的绿化设计应放在重要的位置，应能做到：协调自然，简单粗放，气势状观，舒适优美，方便交通。33、喇叭形立交的特点( A B C DE)A、通常用于三路穿插；B、适用于左转交通；C、整个立交只需一座桥梁构造物，没有交织；D、适用于全封闭收费方式设置收费站；E、匝道绕行间隔 较长，下穿时视距常受限制。34、匝道端部设计要点( A B C DEF)A、匝道端部通常是匝道与主线或匝道与匝道之间的分叉或集合点；B、匝道与主线之间的进出口，设在主线右侧较好，进出口位置应明显易于识别；C、一般情况下，将出口设置在跨线桥等构造物前，当设置在其后时，那么跨线桥的间隔 宜大于150m； D、出口接下坡匝道时，应保证驾驶者可以看清平曲线的起点和方向； E、入口最好设在主线的下坡路段，以利于重型车辆加速，并在匝道汇入主线之前保持一段互相通视的路段； F、主线与匝道的分流处为了给误行车辆提供返回余地，行车道边缘应加宽一定偏置值，并用圆弧连接主线和匝道路面的边缘。35、高速公路立交具有什么特点( A B C D)A、高速公路立交在我国大多数附设收费口；B、高速公路所经地区一般建筑物较稀，用地限制不大，土地价格较低，立交占地面积大；C、高速公路设计车速高，立交匝道的设计车速也较高；D、高速公路各项设计要求均很高，通常要求在立交范围内，高速公路主线平纵线形尽可能不变或少变。36、确定高速公路立交设置位置的因素( A B C D E F)A、现状公路网； B、规划公路网； C、地形与地物条件； D、立交前后的其他立交、桥梁、隧道等构造物；E、立交附近的城镇规划；F、立交周围其他运输设施.第 16 页 共 16 页