工程项目施工方案施工方法

依宝公路依兰至七台河（大个岭）段工程建设项目依宝公路依兰至七台河（大个岭）段工程建设项目工程项目施工方案、施工方法工程项目施工方案、施工方法编 制 :审 核 ：日 期 ：黑龙江江嘉昌路桥建筑有限责任公司黑龙江江嘉昌路桥建筑有限责任公司工程项目施工方案、施工方法工程项目施工方案、施工方法“建造优良工程”是本项目的质量目标和我公司的努力方向。为保证创造出真正优良工程,施工方案和技术措施是关键.只有在施工中的每个环节精心组织,克服影响质量的不利因素，清除隐患才能杜绝和减少质量通病的发生。在具体施工中，我们根据招标文件的要求并结合以往类似工程施工中的成功经验和措施,确定主要工程项目的施工方法.一、总体施工方案一、总体施工方案施工安排原则 做好施工前期准备工作和施工的技术管理工作,严格执行现行的技术规范和操作规程.积极推广使用经过鉴定的新技术、新工艺、新设备,以提高工作效率，降低工程费用。认真贯彻安全生产的方针，加强安全教育,落实各级安全生产责任制。施工前加强有关部门的相互间配合,以确保工程顺利实施和缩短工期。二、路基施工方案二、路基施工方案、施工前准备工作 路基整形开工前先对201年已完成的路基表面和路基边坡进行全面整形,将路基表面进行高程复测，从新挂线用平地机找平,人工配合机械进行边坡整形。路基整形完成后及时对路基进行检测,检测合格及时上报。 防水和排水开工前，先考虑排水系统的布设。路基工程施工范围内,预先疏干地表积水,修建必要的临时防排水设施,并与永久排水设施相结合,以防附近农田受冲刷、淤积，防止在施工中线路外的水流入线内,保证施工顺利进行。2、填土路基(）取土场211 年的取土场拟采用周玉堂取土场， 做好取土场的排水设置,开挖前先将表层的种植土0cm 集起,以备将来的复耕使用.(2）施工方法采用挖掘机挖装或推土机集料、 装载机装料;自卸汽车运输;推土机和平地机整平；CA0 振动压路机、Z81 光轮压路机碾压的方法进行施工。、填石路堤(）填石路基压路机按照试验路段确定的碾压遍数进行碾压，填石路基碾压过程中继续用小石块或石屑填缝,直到压实层顶面稳定、不再下沉(无轮迹） 、石块紧密、表面平整为止。(2）填石路基压实机械要求使用重型振动压路机,分层填筑。（3)填石路基施工前首先采用挖掘机或装载机将填料翻拌混合,发现超过填料最大控制粒径的进行人工解小;对满足要求的较大石块辅以人工摆平，尽量贴近底层，大面向下，同一位置大粒径石块不得重叠放置将空隙用小石或碎屑填满找平，然后以大功率履带式推土机进行推运铺筑和摊铺平整作业，用重型振动压路机碾压,直至填筑顶面稳定.()填石路基施工过程中严禁将软质石料和硬质石料混合使用（5）填石路基成型后，路基表面应无明显孔洞;大粒径石料不松动，铁锹挖动困难。三、桥梁工程施工方案三、桥梁工程施工方案(一)钢筋工程施工方法:本项目现浇、预制等所有钢筋加工工程,均照此方法施工。在以下章节中均不再叙述。1、施工准备：1)钢筋：应有出厂合格证,按规定作力学性能复试。)控制混凝土保护层用的砂浆垫块、各种挂钩或撑杆等应按规定数量及规格准备齐全.3)按施工现场平面图规定的位置，将钢筋堆放场地进行清理、平整。准备好垫木，按钢筋绑扎顺序分类堆放,并将锈蚀进行清理2、钢筋加工：1)熟悉图纸，按图放样.放样单经审核后下发至钢筋班组。2）按图加工,下料并挂牌，按规格码好，钢筋切断、弯曲、弯钩、焊接均应按规范规定施工,施焊人员应持证上岗， 并按规定取样试验。3）确定钢筋穿插就位顺序，并与有关工种做好配合工作,确定施工方法,作好技术交底工作。3、钢筋绑扎要点：1）所有钢筋绑扎的位置应准确，间距一致,绑扎梁体钢筋时应有可靠的支承系统,确保上部钢筋在浇筑混凝土时不移位2)用于固定钢筋的塑料垫块间距1200,梅花形布置，并保证浇筑混凝土时不倾倒。3)梁主筋接长采用双面搭接焊工艺，焊接接头每断面不超过0%。4)桥面板钢筋所有交叉点均应绑扎。)钢筋不能随意截短、移位,浇筑混凝土时不允许再插入钢筋。6）预制构件的吊环钢筋只能用未经冷拉的 I 级钢筋。7)当现场采用电弧焊焊接钢筋时,焊缝长度、厚度、宽度均应按图纸要求或按规范规定、成品保护措施：)成型钢筋应按指定地点堆放,用垫木垫放整齐并覆盖， 防止钢筋变形、锈蚀、油污。)严禁随意割断钢筋。3)浇筑混凝土时应由钢筋工值班,防止其它人员随意移动钢筋位置.5、钢筋制作、绑扎质量要求:1）质量主控项目：(1）钢筋的品种、规格、质量，焊条的牌号、性能及使用的预埋铁件钢板,必须符合设计要求和有关标准的规定。（2)钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头设置，必须符合设计要求和施工规范的规定。2）质量允许偏差：（）钢筋安装检测标准:项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋间距()两排以上排距5每构件检查个断面,用尺量。同排梁板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱2灌注桩22箍筋，横向水平筋,螺旋筋间距(）0每构件检查510个间距。钢筋骨架尺寸(mm)长10按骨架总数 30抽查.高、宽或直径4弯起钢筋位置(m)0每骨架抽查0%。5保护层厚度(mm）柱、梁、拱肋5每构件沿模板周边检查处。基础、锚碇、墩台10板3（二）混凝土施工方法:1、作业条件:1）钢筋、模板上道工序完成，办理隐检、预检手续。注意检查模板的稳定性能及钢支架的稳定性。模板浇筑混凝土前涂一遍脱模剂，将落在模板内的杂物清理干净。2)根据施工方案，做好技术交底.3)材料需检验,原材料如水泥、砂、石应按新规定全面检验。由试验室试配提出混凝土配合比，并经监理工程师审定。2、混凝土搅拌站:本分部设立了2座750L混凝土搅拌站,专供二分部所需混凝土,设有电子计量系统。1)混凝土搅拌：（）每台班开始前，对搅拌机及上料设备进行检查并试运转；对所用计量器具进行检查并定磅;校对施工配合比；对所用原材料的规格、品种、产地、牌号及质量进行检查,并与施工配合比进行核对；对砂、石的含水率进行检查,如有变化，及时通知试验人员调整用水量。一切检查符合要求后,方可开盘拌制混凝土。(2)计量：中砂和碎石自动称量,但遇雨天则应测定砂、 石中含水率及时调整用水.外加剂及混合料计量： 混凝土外加剂使用科曼减水剂,对于粉状的外加剂和混合料,按施工配合比每盘的用料,预先将外加剂按每盘用量称量准确,装成小袋,以备办制混凝土时使用。外加剂、混含料的计量允许偏差1。水计量:电子计量，其允许偏差应1.（)第一盘混凝土拌制的操作：每次上班拌制第一盘混凝土时,先加水使搅拌筒空转数分钟，搅拌筒被充分湿润后,将剩余积水倒净。（4)搅拌时间控制：混凝土搅拌的最短时间为0s,加外加剂的混凝土最短搅拌时间为 12。（5)混凝土拌制的质量检查:随时检查,按规定做试块,随时做测坍落度。、振捣：)插入式振捣器移动间距不宜大于振捣器作用半径的.5 倍,一般应小于c。每一振点的延续时间，以表面呈现浮浆和不再沉落为达到要求,避免碰撞钢筋、模板、预埋件、预埋管如发现有变形、移位,应立即通知各有关工种进行处理。2）拆模养护:非承重模板常温时混凝土强度大于 1Ma,冬期时掺防冻剂,使混凝土强度达到 5a 可以拆模,保证拆模时不掉角、不裂缝。构件覆盖采用土工布,浇水应能保持混凝土湿润。箱梁及盖梁底模均要使强度达到 100%之后才能拆除。4、质量标准：1)保证项目:(1)混凝土使用的水泥、骨料和外加剂等，必须符合施工规范的有关规定,使用前检查出厂合格证、及进场后的试验报告。(2）混凝土配合比、原材料计量、搅拌、养护处理,必须符合施工规范的规定。(3）混凝土试块必须按规定取样、制作、养护和试验，其强度评定应符合公路工程质量检验评定标准(JJ 80/10）的要求，混凝土试块均采取标准养护。(4)不得出现空洞和漏筋现象。2)基本项目:混凝土浇筑后构件的允许偏差应满足规范要求。()浇筑混凝土的允许间断时间(min):项次混凝土入模温度OC使用水泥普通硅酸盐水泥203090210-191259150(4)模板、支架及拱架安装的允许偏差：项目允许偏差(mm）1模板标高(）基础5(2)柱、墙和梁10(3)墩台10模板内部尺寸（1）上部构造的所有构件5,0（2）基础0（3)墩台23轴线偏位(1)基础1（2)柱或墙(3)梁0（4)墩台4装配式构件支承面的标高+2,-5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整56预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+0，支架和拱架(1）纵轴的平面位置跨度的1/000或30（2)曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内）+0,-10注:用钢尺测量仪器检查。制造和安装模板、支架及拱架的允许偏差符合上述规定,仍不能免除对结构物检查应负的责任(三）现浇后张法预应力箱梁和普通箱梁施工方法:(普通箱梁与预应力箱梁的非预应力部分相同,不再单独描述）1、施工要点：1）地基处理:为防止支架下沉， 施工前必须进行地基处理， 根据本标段的条件,处理方法是:去除表土。用推土机除去表面草皮，腐蚀土。回填碎石土,压实度达到 9以上在工作面四周挖排水沟,以防雨水浸泡基础。2)支架搭设:支架选用碗扣式支架系统，该系统搭设方便,承载力强在处理过的地基上浇筑0cm 水泥混凝土。支架间距计算.根据每平方米箱梁重量及支架搭设高度等情况，施工前应进行支架受力计算,确保支架强度、钢度满足施工要求。箱梁施工前应编制专项支架搭设方案。考虑到张拉过程中支座处受力较大,为确保其稳定性,支座处支架加密,原则是中间支座每边加密 5,边支座处加密 5m。3）预压实验:由于地基为处理的混凝土基础,为确保支架及模板系统在施工过程中不发生沉降不均匀,不产生非弹性变形， 在施工中初期先进行一跨试压,试压的方式为选取一跨,支架、底模固定后，上部堆载预压,预压物采用沙袋,重量根据梁重(最不利位置)配置,堆载前应进行标高测定， 堆载后进行沉降观测， 每天观测一次,直至沉降稳定,再计算出总沉降量，以此为依据，调整梁底板铺设高度。2、铺底板，支架上主龙骨采用 205m 方木，间距 0。米；次龙骨采用 110方木,间距米。底板采用光面 1m厚竹胶板，板接头应设置在龙骨上,底板应按规定留预拱度,按设计要求跨中向上起拱，均按二次抛物线线形起拱。铺完底模后，应对底板进行处理，原则是刮腻子并打磨平整，底板铺设前按设计图示位置安装好橡胶支座并检查标高。3、绑钢筋:在安装好底模及侧模后，即可进行钢筋绑扎,本方案采用箱梁砼一次浇筑工艺,故一次性绑扎底板、腹板、顶板钢筋,然后浇筑混凝土。4、安装波纹管：1)波纹管定位钢筋在直线段每 10c布置一处， 曲线段每 50cm布置一处;2)在绑扎钢筋的同时,应固定波纹管,预应力箱梁和预应力横隔梁波纹管规格不同，不可用错。固定波纹管应注意:3)在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭口接头处,应采取有效措施,保证密封,严防漏水。4)在波纹管曲线顶部应留排气孔，用以保证灌浆质量.5、锚垫板安装：1)锚垫板安装前应检查几何尺寸是否符合设计要求。2）锚垫板要牢固的固定在模板上,要使垫板与孔道口严格对中,并与孔道端部垂直,不得错位。3） 锚下螺旋筋及加强筋要严格按图纸设置,喇叭口与波纹管要连接平顺密封5、穿束:1）本项目采用的高强度底松弛钢绞线15。2mm，其力学性能为:fp=18Mpa,整根公称截面为：0m2。2)下料严格按图纸尺寸。下料长度单束长度+工作长度，其工作长度为固定端 20，张拉端00cm,要每根核对，下料后编号,下料时只能用冷切割.3)预应力编束时,应梳理顺直，绑扎牢固，防止互相缠绕。束成后，要统一编号,挂牌。按类堆放整齐。4)预应力筋穿束前,应对孔道进行清理，可用高压水冲洗。5)穿束采用吊车配合人工从一端送入。6、支模板:现浇箱梁的砼是一次浇筑成型的,故模板也一次安装底模和侧模,此次模板安装时应注意以下几点：中间模板可用一排对拉螺栓,设在中部,间距 1 米，采用预埋VC管的办法。架立内模的砼垫块应提前预制， 便于达到与箱梁同标号的强度，高度为底板厚,间距 11。米.支顶板底模时,应留人孔,以便拆除顶模。模板完成后应采用空压机吸净模板内的残留物。7、砼浇筑:砼浇筑前,应对模板质量及支架的安全性进行一次全面检查，发现隐患及时处理。检查伸缩缝， 支座预埋位置及泄水管孔是否留， 位置是否准确。为了减少收缩和徐变，配合比设计时，水泥用量不应超过00kg/m.浇筑顺序为：从悬臂及跨中向墩台纵向推进，横向为先外侧悬臂板向梁中线浇筑,不应由墩台及梁中线向外浇筑，采用水平分层浇筑,每层 203m。为避免支架不均匀沉降，浇筑速度要快，必须在终凝前完成。顶板顶面砼应做到表面平整,委派专人在后面用木抹子收浆，保证表面既平整又粗糙，以利于桥面铺装施工,收浆后立即用薄膜覆盖.8、预应力张拉:)根据不同的钢束和锚具采用不同的张拉设备，张拉前，应对设备进行检查。设备应经过技术监督局标定.2）张拉顺序严格按图纸要求进行,张拉应以应力控制为主,控制应力为：on37.8pa,其伸长量作为效验，其伸长值和理论值误差在以内,若发现伸长量异常,应停止张拉，查明原因。3)箱梁施工时，应作龄期试块,在强度达到 100后,方可进行张拉4)张拉工序为：0.1con0。3concon（持荷分钟)锚固5)每束钢绞线断丝或滑丝控制在一根钢丝以内， 否则应更换钢丝束.9、压浆及封锚:1)张拉完成要尽快进行孔道压浆封锚， 压浆用灰浆的强度、 稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂等剂量均按技术交底中的数量控制，其中水灰比在.0。之间,膨胀剂掺量为万分之一左右.水泥浆强度根据图纸进行配制.2)压浆前对设备进行检查和试运转，压浆压力一般控制在。50.7Mp,灌浆要一次完成，不能中断。3)压浆标准是：一端出浆饱满,排气孔排出与规定稠度等同的水泥浆.)压浆完成后,即可将锚具四周冲洗干净，并凿毛,按图纸设置钢筋网,浇筑封锚砼.10、质量控制：1)通过预压取得参数。合理设置预拱度。2)模板安装时,注意顶板内模的高程和所有模板的几何尺寸的准确性。）钢筋在现场绑扎和焊接时，定位尺寸要严格按图纸施工。4）检测标准:就地浇筑箱形梁检测标准：项次检查项目允许偏差检查方法1混凝土强度(MP）在合格标准内按 JTJF802004 附录 D检查。轴线偏位（m)1用经纬仪检查每跨 5 处3顶面高程（mm)10用水准仪检查每跨 5 处4断面尺寸(mm）高 度+5，每跨用尺量 5 个断面。顶宽30顶、底、腹板厚+0,5长度（m）+，-10用尺量平整度(mm)8用m 直尺检查。后张法实测项目:项次检查项目允许偏差检查方法和频率1管道坐标(m)梁长方向30尺量:抽查30，每根0点梁高方向102管道间距(mm）同排0尺量:抽查30%,每根5点上下层10张拉应力值符合设计要求查油压表读数：全部4张拉伸长率6尺量：全部5断丝滑丝钢束每束 1 根且每断面不超过钢丝总数 1%目测:每根(束）钢筋不允许(四）后张简支变连续预应力小箱梁施工方法:1、简支变连续工艺流程：箱梁预制安装支座（临时支座)安装箱梁连接接头钢筋绑扎横梁钢筋压浆张拉浇筑接头、中横梁部分桥面混凝土波纹管连接、穿束浇湿接缝、部分桥面砼拆除临时支座处理预留槽口桥面铺装2、小箱梁预制施工工艺框图：护栏施工防水层施工支底胎模备料模板制作3、工艺中各工序施工要点：)后张法预应力箱梁预制：预制次序和安装次序有关，由于每联多跨,生产时应严格按生产计划生产。 小箱梁生产应严格执行首件验收制度,第一榀箱梁生产后,混凝土强度、弹性模量以及预应力张拉情况正常,跨中反拱度与设计提供数据偏差不大，才可进行展开生产。如有异常，应及时与设计联系,查明原因后方可正常生产。2)小箱梁预制:绑扎箱梁骨架钢筋:骨架钢筋在现场预制、绑扎和焊接,接长采绑扎钢筋、穿波纹管、支设内模板、侧模板浇筑混凝土拆侧模、养护穿束、张拉压浆、封锚待 起 吊搅拌混凝土运送混凝土准备张拉设备波纹管加工做试块压试块试块养护用闪光对焊，所有要求按钢筋加工一节执行,钢筋施工特别强调如下几点:波纹管定位钢筋在直线段每0cm 布置一处， 曲线段每 5cm布置一处；由于吊装后小箱梁要变连续，需二次张拉,预留张拉槽处纵向、横向钢筋可在预留槽处截断,张拉后采用双面绑条焊接连接,焊缝长度按规范要求;每片梁底板按设计位置用VC管留设四个0出气孔,如出气孔和钢筋发生干扰可适当移动钢筋。 注意边跨梁留设伸缩缝预留钢筋和边梁护栏预埋筋。固定波纹管：在绑扎钢筋的同时,应固定波纹管，波纹管规格不同时,不可用错。锚垫板安装：锚垫板安装前应检查几何尺寸是否符合设计要求。锚垫板要牢固地固定在模板上，使垫板与孔道口严格对中，并与孔道端部垂直,不得错位.锚下螺旋筋及加强筋要严格按图纸设置,喇叭口与波纹管要连接平顺密封。对垫板上的压浆口要妥善封塞，严防浇砼时满浆堵孔。普通钢筋与锚具、波纹管相冲突时，可对钢筋间距进行调整。穿束:本项目采用的高强度底松弛钢绞线1.2mm，其力学性能为：Rb=10pa，整根公称截面为：40m2。下料严格按图纸尺寸。下料长度单束长度工作长度，其工作长度为 10cm，要每根核对,下料后编号，下料时只能用冷切割。预应力编束时,应梳理顺直，绑扎牢固,防止互相缠绕。束成后,要统一编号,挂牌。按类堆放整齐。预应力筋穿束前,应对孔道进行清理，可用高压水冲洗。穿束采用人工从一端送入.本项目采用VM 型系列锚具.使用前应经过质量检验。支模板：预制小箱梁内外模板均采用钢模,由钢模加工厂根据图纸设计要求加工， 对加工钢模的具体要求是： 尺寸准确， 表面平滑， 装拆方便,确保刚度。支模时要按技术交底的方法和技术操作规程固定,确保模板的刚度和位置准确，支模的顺序是内模、端模,再侧模。浇筑砼:浇筑前应先固定附着式振捣器,振捣器布置要合理,固定要牢固。浇筑前应再次对模板、钢筋进行质量检查，合格后方可浇筑。砼由搅拌站统一供应,运输采用罐车运输至构件处,采用人工配合龙门吊上料.浇筑时从两边平均下料,并及时振捣,顶板要平，但要拉毛，浇筑完成后应在收浆阶段多次用木抹子压抹,以防收缩裂缝。3）质量控制与允许误差:质量控制坚持从底模开始,严格对底模、 侧模的质量检查与验收.预制梁（板)检测标准：项次检查项目允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(Ma)在合格标准内按附录 D 检查2梁长度(m)+，10尺量:每梁3宽度(mm）干接缝0尺量：检查处湿接缝0箱梁顶宽2底宽204高度（mm）梁、板5尺量:检查个断面箱梁0，55断面尺寸(m）顶板厚+5,-尺量:检查 2 个断面底板厚腹板或梁肋6平整度（mm）52m 直尺：每 1m 测 1 处7横系梁及预埋件位置(mm)5尺量：每件4、预应力施工：错误错误!预应力张拉：本项目选用张拉设备为:150穿心式千斤顶。张拉前,应对设备进行检查.设备应经过技术监督局标定。预应力张拉施工要点见现浇预应力箱梁张拉，但应注意：锚下控制应力on=。fp=135MPa；张拉程序：0015con0.conon（持荷 2 分钟)锚固。压浆及封锚:质量控制:按施工过程的质量控制,对地基处理要严格。模板安装时,应注意顶板内模的高程和所有模板的几何尺寸的准确性.钢筋在现场绑扎和焊接时，定位尺寸要严格按图纸施工。波纹管使用前应对型材检查验收。灌浆前应严格清孔.张拉前除对千斤顶、油泵标定外,还应检查管道轴心线是否与锚垫板垂直。对所有原材料应严格把关，除有合格证外，还应进行复试,复试合格才能使用。（五)预制空心板梁施工:（详见第八章：重点和难点工程施工方法)(六）梁体安装施工:预制构件的起吊、运输、装卸和安装时的混凝土强度符合设计要求,在桥墩、支柱或桥台未达到图纸规定强度，不得架设预制构件。吊梁架设前准确测量支座中心位置。板梁安装采用吊车安装，两端同时吊装，用拖挂车运输吊车停在合理的位置，地基夯实处理,必要时垫设枕木或方木作支撑。板梁安装注意梁体位置摆放准确,支座安装正确,并使支座与板梁接触密实牢固。（七)桥面铺装施工:施工准备:在桥面范围内,布点测量高程， 以确定浇筑后的铺装厚度,为了使桥面铺装混凝土与下面的混凝土构件紧密结合,对下面的混凝土进行凿毛,并用高压水冲洗干净， 作好人力,材料及机械设备的准备工作。桥面钢筋制作:考虑混凝土保护层厚度，将加工好的钢筋运到施工现场绑扎， 在配置第一层垂直筋时,使其有不同的长度,以符合同一断面钢筋接头的有关规定,作好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块。1、水泥混凝土桥面铺装：施工前按图纸所示预留好伸缩缝工作槽。混凝土的铺设要均匀，铺设的高度略高于完成的桥面标高； 用振动器压实,并用整平板整平。桥面铺装的最终修整工作，包括抹平及清理。在修整前要清理所有的表面自由水,但不能用如水泥、石粉或沙子来吸收表面水分。在一段桥面铺装修整完成并在其收浆、拉毛后,尽快予以覆盖和进行养生。2、沥青混凝土桥面铺装：待下层混凝土强度达到设计等级的 9%以上时才能铺筑沥青混凝土，铺筑前在混凝土底层涂以粘层油.施工前先切割沥青混凝土铺装所占的伸缩缝的位置。防水层:铺设防水层的桥面板表面要平整、干燥、干净。防水层沿缘石或中间分隔带的边缘要封闭,以免桥面水渗入主体结构内。泄水管:在浇筑桥面板时预留泄水管安装孔， 桥面铺装要避免泄水管预留孔堵塞。泄水管顶面略低于桥面铺装底面,下端伸出结构物底面10010mm,或按图纸所示将其引入地下排水设施.(八）桥背回填施工工艺首先将台背的淤泥清至硬土层，检测地基承载力，报监理工程师检验回填尺寸,合格后方可进行砂砾填筑,砂砾底层回填长度为5m,与路基衔接处做成:的台阶,台阶宽度为 1m,分层填筑厚度为 15c,与路基结合处做成坡道供装载机运料和压路机行走之用.若顶面换填长度小于搭板长度时，采用搭板长度。(九）桥面铺装梁顶面和桥面铺装混凝土表面浮浆清除方案预制空心板梁和桥面铺装混凝土时导致空心板梁顶面留有很多浮浆，在进行桥面施工前需将桥面浮浆清除.对于比较多的浮浆需用气泵带风镐将浮渣铲除， 该机器能有效的除去水泥浮浆和弱介表面层,并且对水泥混凝土桥面没有任何损伤。用强力吹风机吹净,并且能保持水泥混凝土桥面有粗糙的麻面.对于提高防水层的附着力有很大的促进作用， 并且使低分子量的防水介质很容易渗透到水泥面层中， 增加沥青混凝土与水泥混凝土桥面的粘结力,提高了桥面沥青混凝土的抗剪切力.对于较少的浮浆采用自制的钢钎进行人工凿出,然后使用强力吹风机吹净表面.除浆后的混凝土表面用水冲洗干净.（十）其他应明确的事项:伸缩缝安装及桥面铺装在浇筑桥面或桥台混凝土时,按图纸或生产厂家提供的安装图,预留安装伸缩装置的凹槽,并按图纸要求预埋钢筋,且钢筋头伸进凹槽内.伸缩装置的安装，在生产厂家提供的夹具控制下进行。安装前，对预埋钢筋的位置进行检查是否符合图纸要求,并将预留凹槽内混凝土打毛，清扫干净。根据生产厂家提供的安装温度范围，查验实际气温与安装温度是否相符合。 如果有出入,则调整伸缩装置的安装宽度.安装伸缩装置的最终一道工序是在槽口中立模板浇筑混凝土。 模板严密无缝,防止混凝土进入控制箱内， 同时,也不允许将混凝土溅撒到密封橡胶件上,如果发生上述现象立即予以清除。在边梁、控制箱及锚固板周围的混凝土务必要振捣密实,并及时进行养生,浇筑混凝土前，经监理工程师对安装好的伸缩装置进行检查认可。四、涵洞施工工艺四、涵洞施工工艺(一）管涵施工方法1、施工方法施工前平整场地,测量放样后,开始基坑开挖。开挖时,采用人工配合挖掘机作业,确保基坑边坡稳定。进行基底深度及承载力检测,基坑检查签证后，开始下步施工.分层回填砂砾,分层碾压至垫层顶面，压实度控制在 9%以上。在砂砾垫层上开挖管涵底座凹槽,检查涵管管节,管节布设密封胶条并上紧管箍,在涵管内外侧均匀涂沥青，涵管吊装就位。洞身两侧对称均衡分层填土,采用人工或小型机具对称夯实，涵洞洞顶填土达到 50cm 时,可以采用轻型压实机械碾压。、施工注意事项基槽开挖后,紧接着进行回填砂砾工作,保护基槽的暴露面不被破坏。涵管在运输装卸过程中,采取防碰撞措施,避免管节损坏或碰伤防腐蚀层。涵管接缝宽度小于 10c，接缝材料采用抗冻耐老化的橡胶止水带，保证接缝处稳固、耐久，不漏水。涵洞出入口沟床整理顺直,与上下游排水系统的连接圆顺稳固、保证水流顺畅.五、路面工程施工方案五、路面工程施工方案(一)底基层、基层施工方法、材料要求（1)水泥采用普通硅酸盐水泥。 水泥的运输及存放防止雨淋或受潮,水泥存放时间不超过三个月。 在使用前进行规范规定的试验,其试验结果报监理工程师批准.(）按设计要求，本项目底基层、基层所用材料为0m5%水泥稳定(75砂砾2%碎石)和 30c、40cm4%水泥稳定级配碎石。30、4cm4.5水泥稳定级配碎石基层均采用分两层摊铺、碾压、养生的方法进行施工，施工时要根据摊铺机的摊铺速度和水泥稳定料的初凝时间控制好摊铺时间,同时考虑碾压成型时间,防止终压完成前水泥达到终凝时间,会破坏基层的强度。（3） 底基层、 基层碎石要质地坚硬、 耐久、 清洁,有良好的级配,压碎值不大于 35%;有机质含量不超过 2%;硫酸盐含量不超过 0。 25。中粗砂的含泥量不能大于 3，其它各项指标也要满足设计及规范要求。（4）水要求洁净,不含有害物质,并经监理工程师批准后使用。2、混合料组成设计对混合料按照设计要求进行组成设计和试验,求得最大干容重和最佳含水量,拟定施工配合比，水泥稳定基层、底基层养生 7 天,考虑施工中不良因素增加的损耗,水泥施工计量较试验室设计增加 0。5%。3、施工方法（1)试验路段对基层要做试验路段,确认配合比合理性、松铺系数、施工工艺和一次铺筑的合适的厚度和长度等,并经监理工程师批准。（2）用料计算按照试验路段所批准的基层混合料,根据其配合比、铺筑厚度、松铺系数，计算每段需要的材料数量,给拌合及摊铺提供依据。(） 施工准备对已施工并经监理工程师验收合格的下承层立即进行底基层施工,防止被雨水浸泡,摊铺前用土培好路肩。（4）设备拌合采用稳定粒料拌合设备拌合，设备带有自动电子计量装置，料仓上部安设超大粒径过滤筛子.(5) 运输及摊铺混合料的最小压实厚度为 10m，当压实层厚度超过 20cm 时，分层摊铺、压实及养生。混合料采用大型自卸汽车(20m3）运至施工现场,保证运输车辆箱体密封完好，为保证混合料含水量，运距大于 5 公里时，混合料进行遮荫覆盖。摊铺前对下承层洒水，使其表面湿润。摊铺机(95m 宽)行进速度均匀,中途不得变速，其速度和拌合机拌合能力相适应，最大限度地保持匀速前进、摊铺时不能停顿和间断(6) 碾压摊铺后及时进行碾压,首先用振动式压路机(C0)静态稳压一遍,然后振动碾压，最后用 11 轮胶轮压路机（26t)碾压，达到要求的压实度，基层压实度为%，底基层压实度为 97保证表面无轮迹(碾压遍数和方法由试验段来确定)，凡压路机不能作业的地方，采用小型振动夯具进行压实,直到获得规定的压实度为止。压实度控制时一定留有余地，尽量多压-2 遍,自检时压实度按提高一个百分点掌握。(7)养生碾压完成后立即进行覆盖养生,路面基层采用洒水覆盖养生,在碾压完成后小时内,洒水车(t）从侧面洒水,不在上面行驶。养生期间除洒水车外封闭交通,不能封闭时,须经监理工程师批准,将车速限制在 3kh 以下，但禁止重型车辆通行。(8) 质量检测质量检测小组在基层混合料拌和、 摊铺过程中按频率检测其含水量、水泥剂量，根据天气情况及时与拌合站联系，适当调整加水量,保证水稳砂砾混合料在最佳含水量及合适的水泥剂量下， 按要求的施工方法施工，确保基层的施工质量达到设计要求。自检合格后,报监理中心试验室进行抽检,待各项指标都符合要求,并由监理工程师认可签字后，再进行下道工序的施工。否则，进行返工或停工处理。（二)水泥混凝土面板施工方法、材料要求水泥：采用普通硅酸盐水泥,水泥有出厂质量报告单,对品种、标号、 包装、数量、 出厂日期等进行检查验收， 并报监理工程师审批 逐批抽检其细度、凝结时间、安定性及 3 天、28 天的抗折、抗压强度是否符合要求。粗集料:具有良好的颗粒形状,以接近立方体和多棱角为宜。 碎石的等级、强度和岩性满足规范要求细集料：采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、有适当级配的天然砂或机制砂。水：清洗集料，拌合混凝土及养生所用的水，如果不是饮用水要进行检验,必须达到硫酸盐含量小于 0。027m/mm3,含盐量不超过0。05mg/m3，PH 值不小于,不得含有油、酸、碱、盐类、有机物等.钢筋：圆钢筋采用级,螺纹钢筋为级.2、施工准备拌合设备调试、配合比设计、施工放样。、混凝土拌合按设计配合比进行配料拌合,根据现有各种材料含水量，调整施工配合比，调整后的配合比进行拌合调试，保证水泥、中砂和碎石剂量准确,混合料的坍落度、和易性都正常的情况下,方可正式出料。4、运输根据施工进度、运量、运距及路况配备混凝土运输车。5、混凝土的检测坍落度试验、弯拉强度试验。6、混凝土的摊铺混凝土摊铺前,对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。专人指挥车辆均匀卸料；混凝土拌合物布料长度大于 10 米时,开始振捣作业;面板振实后,随即安装纵缝拉杆;三辊轴整平机作业;精平饰面;拉毛。7、混凝土板的养生在混凝土板做面完毕后,采用覆盖土工布洒水养生。8、填缝混凝土板养护期满后,及时填缝。(三)透层、封层施工方法1、透层在基层施工结束表面稍干后浇洒透层沥青.当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，在基层表面少量洒水，并待表面稍干后浇洒透层沥青.透层沥青喷洒采用沥青洒布车一次喷洒均匀,喷嘴根据透层油的种类和粘度选择并保证喷洒均匀， 沥青洒布车喷洒不均匀时改用手工沥青洒布机喷洒。在浇洒透层沥青时注意以下事项： 浇洒透层前,基层需清扫干净， 对路缘石及人工构造物应适当防护,以防污染; 透层沥青洒布后应不致流淌,渗透入基层深度不小于mm,且不得在表面形成油膜;喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。 透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮,透层油达不到渗透深度要求时,应更换透层油稠度或品种 ； 如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青； 气温低于0时,不进行浇洒透层沥青; 按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时用人工补洒; 浇洒透层沥青后,严禁车辆、行人通过； 在铺筑沥青面层前,若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时,予以清除透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定,确保液体沥青中的稀释剂全部挥发,乳化沥青渗透且水分蒸发,然后铺筑沥青面层,防止工程车辆损坏透层.2、封层施工材料要求：沥青：封层沥青采用热沥青.集料：采用粗集料,其质量满足封层粗集料技术规范要求。施工要求:封层施工前，基层顶面彻底清扫干净,尤其是桥涵、通道面上,清除灰浆等各种杂物， 保持清洁,并保持适宜湿度,经监理检查合格并签认评测后进行。气候条件:气温在不低于 15,且是稳定而上升的温度，风速适度的时候洒布沥青。(四)沥青混凝土面层施工方法施工方案采用进口沥青混凝土间歇式搅拌站(LQB600型)集中拌制,自卸汽车运至现场，采用具有自动找平装置的摊铺机(12.5m 宽）全幅铺筑。沥青混合料配合比设计每层沥青混合料均按三阶段进行配合比设计。 通过配合比设计决定沥青混合料的材料品种的可用性以及矿料级配和最佳沥青用量。1、沥青混合料的拌和沥青采用导热油加热，加热温度控制在 155左右,控制柜的小火,大火开关,燃烧器电源开关， 报警音响等来控制沥青温度,通过调节仪达到要求.矿料经滚筒 10烘干后，当各仓材料满足规定比例后,自动进入拌和仓,干拌 510s 后， 加沥青后再拌和 1015s,加入矿粉后，继续拌和 15s 左右。拌和仓温度设置为 155,直至拌和均匀,无花白料， 无结团块或严重的粗料分离现象,拌和时间控制在30-0s.拌和好的成品如不立即摊铺， 可以在贮料仓中贮藏 6 小时左右，贮存温度为50。2、沥青混合料的运输为防止混合料粘车，装车前洒一薄层油水混合物.每一车料分三次装,每装一次汽车移动一下位置， 防止混合料离析.每台料车均应配备苫布,防止污染、雨淋等，保证混合料的温度.3、沥青混合料的摊铺混合料摊铺温度控制在 140。摊铺机的速度应控制在 4-8/n为宜.到施工现场的每台待卸料车都要测定混合料的温度,作好记录，及时反馈到拌和站。尽量减少停机次数,增加摊铺机的连续性.4、碾压选择合理的碾压机械和碾压步骤，为达到压实的最佳效果，沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机(双钢双振 CA3)、轮胎压路机（26）或振动式压路机组合方式。沥青混合料按初压、复压、终压三个阶段进行,压路机的碾压速度应符合以下规定:初压：胶轮压路机静压速度为 1.-2kmh；复压：振动压路机振压速度为 24 m/；终压：振动压路机速度为 km/h；轮胎压路机碾压速度为 3 km/h。（1）沥青混合料的初压:初压应在混合料摊铺后较高温度下进行,一般宜控制在 135，不得产生移动、开裂等现象。压路机应丛外侧向中心碾压,相邻碾压带应重叠/2 轮宽,最后碾压中心部分,压完全幅为一遍。当边缘有路缘石等支挡时,应靠支挡碾压。 当边缘无支挡时,可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机外侧轮伸出边缘 10m 以上碾压,也可在边缘空出宽 340cm，待压路机的主体置于已压过的混合料上再压边缘。驱动轮面向摊铺机，碾压路线及方向不许突然改变，压路机起动或停止必须减速缓慢进行。(）沥青混合料的复压紧接在初压之后，复压采用双钢双振压路机。碾压遍数应经验确定,一般不宜小于 4遍,达到要求的密实度无显著轮迹,其混合料温度控制在20为宜。 如果采用轮胎压路机和双钢双振压路机两种机械组合效果会更好,既先用振动压路机振压遍，再用轮胎压路机碾压 2 遍后,能获得最佳的压实效果。(3)沥青混合料终压终压紧跟在复压后进行,选用双钢双振压路机不开振动碾压23遍，胶轮压路机碾压 4遍,沥青混合料的温度控制在 85-5之间。()特殊部位处理新旧铺装层的接缝碾压,其原则是先碾压冷接缝后压热接缝,然后再从边向中间错轮碾压。对摊铺机的熨平板应放在已铺完的路段上，距横缝 5-0cm，并在下面按松方系数垫两块木板条，用熨平板和热料对横缝熨平 4分钟。然后调整好初始工作仰角，并依 2-3n 的速度起机摊铺。对于熨烫好的横缝附近用扫帚清扫大颗粒和浮料,用 DD30 压路机从低向高处错 20cm 先碾压横缝约 10m 长,再向前碾压.初压后再用 3m 直尺检查,若有麻面可用热料中的细颗料填平找平,然后用振动压路机横向从旧路面向新路面以15-20c宽碾压,外侧应有供压路机使用按设计厚的垫木,待压路机全部压在新路面上， 然后纵向碾压.(5) 中途停机段处理当混合料温度降低不大时（即高于 110),要尽量靠近摊铺机碾压； 适当缩短碾压段;防止人员在未碾压段上行走.应降低振动力,同时要放慢摊铺速度(一般放慢到 2mm）,若熨平板下部较平时，可用耙子耙松 1。52cm,然后按松铺系数人工铺筑,再用压路机横向碾压,当混合料温度降低较大,不能继续摊铺时， 必须提机按横缝处理（6）在坡度路面碾压时,应首先自低处向高处进行,无论上坡或下坡驱动轮始终在后方。(7) 弯道碾压时，压路机应走切线(直线)方向,用多切线形成弯道内外边沿,每次从内边沿开始，依次向外边沿扩展碾压(8）养护及开放交通热拌沥青混合料待摊铺后完全自然的冷却， 沥青路面表面温度低于 50后，方可开放交通，需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度对已成型的面层,每公里应放 1-2 名民工,负责路面清扫并派人监督防止往路面上洒汽油、柴油等破坏性材料。（9) 混合料质量的检查每天拌和机开机时，要进行混合干料的筛分，保证混合料的级配合理。对混合料进行抽提实验，使混合料油石比和级配均满足规范的规定.沥青混凝土路面实验项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路一级公路其他公路1压实度（%)95（8*）(8*）每00m 每车道 1 处2平整度mm（mm）IRI(/）1. 22. 023. 2平整度仪全线每车道连续按每 10米计算 IRI 或最大间隙(mm）5M 直尺:每 20m2 处10 尺3弯沉值（。01 m)竣工验收弯沉值贝克曼梁或自动弯沉仪每 200m20 点4抗滑摩擦系数符合设计摆式仪： 每 20m1 处,横向力系数车全线连续构造深度砂铺法：每 200 米 1 处5纵断高程（m）05水准仪：每0米 4 断面6厚度mm代表值总厚度8上面层4总厚6时总厚60 时-8H钻心每 2米每车道 1 点极值总厚度15上面层8总厚0时1总厚60 时-15%H中线平面偏位 m20经纬仪;每 20 米 4 点8宽度有侧石2030尺量:每 2004 断面无侧石不小于设计值9横坡.0.5水准仪,每0 米 4 断面七、排水及防护工程施工方法七、排水及防护工程施工方法1、土质排水沟的施工方法排水沟的线形要求平顺,线形美观.尽可能采用直线形， 转弯处做成弧形，半径不小于 10m.当排水沟因纵坡过大导致水流速度大于沟底、 沟壁土的容许冲刷时，采用边沟表面加固措施.排水沟沿路线布设离路基尽可能远些,距路基坡脚不小于 3m。2、浆砌片石边沟、排水沟施工要求边沟、排水沟的线形要求平顺,线形美观。尽可能采用直线形，转弯处做成弧形，半径不小于 1m.当边沟、排水沟因纵坡过大导致水流速度大于沟底、沟壁土的容许冲刷时,采用边沟表面加固措施。边沟、排水沟沿路线布设离路基尽可能远些,距路基坡脚不小于34m。3、防护工程的施工方法(1)预制块防护工程预制块在预制场预制,运至现场后采用人工手推车运输。先清理施工场地,修整边坡使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致.按图纸所示的地点进行施工放样,浅挖砌筑预制块的基坑，并进行人工夯实。埋置预制块,整齐、顺直、无凹凸不平现象。养生后,将砌筑材料的残留物清除干净,已完成的预制块如有松动或脱落之处及时修整。(2）浆砌片石防护工程浆砌片石采用未风化的坚硬岩石,片石强度达到30Mpa,片石砌筑前进行清洗.砌筑采用 M10 水泥砂浆。浆砌片石工程砌筑片石前， 对边坡进行修整。 严格控制砂浆配比,砌体力求砌缝均匀饱满，勾缝平顺、密实。(）排水防护工程分三个作业面同时施工每个作业面配备 4人，保证每个作业面存储00立方米片石,保证在同桩号中面层砼前完成。八、夜间施工专项方案为加强夜间施工现场安全生产管理、质量管理、保障工人人身安全与结构质量，结合本工程实际情况,特制定本方案。夜间施工措施1.照明措施)保证有足够的照明设施,能满足夜间施工需要,并准备备用电源.2）每个夜间施工作业面配备 2 台移动式夜间照明灯,个别位置设备挡光的角落采用碘钨灯作为可移动式照明灯具,作为对灯光的补充，保证整个施工场地均有较好的照明。2、夜间施工时向周边村屯告知夜间施工情况和降低噪声措施。3、夜间施工时各作业区的结合部位要有明显的发光标志，各道工序夜间施工除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立质安人员巡查制度。3、施工现场设置明显的交通标志、安全标牌、警戒灯等标志,标志牌具备夜间荧光功能。保证施工机械和施工人员的施工安全。4、在人员安排上,夜间施工人员白天必须保证睡眠,不得连续作业，夜间不准安排年老体弱、带病、疲劳及一切不适合夜间作业的工人进行施工。5、各部门建立夜间施工领导值班和交接班制度，加强夜间施工管理与调度。在项目经理部设置夜间值班室;在施工现场安排现场值班室。夜间施工的安全保证措施、充分考虑施工安全问题,不安排交叉施工的工序同时在夜间进行。2、施工现场设置明显的交通标志、安全标牌、护栏、警戒灯等标志。保证行人、施工机械和施工人员的施工安全.4、做好夜间施工防护,在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯,以提醒行人和司机注意,并安排专人值守。5、夜间施工用电设备必须有专人看护,确保用电设备及人身安全.7、夜间气候恶劣的情况下严禁施工作业。8、 夜间施工时,各项工序或作业区的结合部位要有明显的发光标志。施工人员需穿戴反光警示服。9、 夜间施工时现场卸车和土场装车时必须有专人指挥,各平交道口必须有专人指挥，夜间施工的运输车必须保证充足的照明,并且车体四周贴有反光标志。夜间施工安全用电措施)用电作业人员必须持证上岗。2) 照明灯具和器材必须绝缘良好，并符合现行国家有关标准的规定。) 照明线路应布线整齐，相对固定。安装的照明灯具悬挂高度不得低于 3m安装在露天工作场所的照明灯具应选用防水型灯头。4） 照明电源线路不得接触潮湿地面,并不得接近热源和直接绑挂在金属构架上.) 照明灯具与易燃物之间,应保持一定的安全距离,普通灯具不宜小 300mm;聚光灯、碘钨灯等高热灯具不宜小于 500mm，且不得直按照射易燃物。当间距不够时,应采取隔热措施。6)电箱应有严密的防雨措施，安装位置合适,安装牢固,进出线整齐，拉线牢固,熔丝不得用金属代替,箱内不得放其它物品;下面总结范文为赠送的资料不需要的朋友下面总结范文为赠送的资料不需要的朋友,下载后可以编辑删除！祝各位朋友生活愉快下载后可以编辑删除！祝各位朋友生活愉快!员工年终员工年终工作总结工作总结【范文一】【范文一】201x 年就快结束，回首 201x 年的工作,有硕果累累的喜悦,有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅,时光过得飞快，不知不觉中,充满希望的01年就伴随着新年伊始即将临近。可以说，01x 年是公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。现就本年度重要工作情况总结如下:一、虚心学习，努力工作(一)在 201x 年里,我自觉加强学习，虚心求教释惑,不断理清工作思路，总结工作方法,一方面,干中学、学中干,不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高,通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况,找到了切入点,把握住了工作重点和难点。(二）201x 年工程维修主要有：在卫生间后墙贴瓷砖，天花修补，二栋宿舍走廊护栏及宿舍阳台护栏的维修，还有各类大小维修已达几千件之多!(三）爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担,热情服务,在本职岗位上发挥出应有的作用二、心系本职工作,认真履行职责，突出工作重点,落实管理目标责任制。(一)20 x 年上半年,公司已制定了完善的规程及考勤制度。20 x 年下半年,行政部组织召开了年的工作安排布置会议年底实行工作目标完成情况考评,将考评结果列入各部门管理人员的年终绩效.在工作目标落实过程中宿舍管理完善工作制度,有力地促进了管理水平的整体提升。(二)对清洁工每周不定期检查评分，对好的奖励，差的处罚。（三)做好固定资产管理工作要求负责宿舍固定资产管理,对固定资产的监督、管理、维修和使用维护。(四）加强组织领导,切实落实消防工作责任制,为全面贯彻落实“预防为主、防消结合”的方针，公司消防安全工作在上级领导下，建立了消防安全检查制度，从而推动消防安全各项工作有效的开展。三、主要经验和收获在安防工作这两年来,完成了一些工作,取得了一定成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获:(一)只有摆正自己的位置,下功夫熟悉基本业务，才能更好适应工作岗位。(二）只有主动融入集体，处理好各方面的关系,才能在新的环境中保持好的工作状态.（三)只有坚持原则落实制度,认真统计盘点,才能履行好用品的申购与领用。(四）只有树立服务意识，加强沟通协调,才能把分内的工作做好。(五)要加强与员工的交流，要与员工做好沟通,解决员工工作上的情绪问题,要与员工进行思想交流.四、加强检查，及时整改,在工作中正确认识自己.(一）开展常规检查。把安全教育工作作为重点检查内容之一。冬季公司对电线和宿舍区进行防火安全检查.（二）经过这样紧张有序的一年,我感觉自己工作技能上了一个新台阶,做每一项工作都有了明确的计划和步骤,行动有了方向,工作有了目标,心中真正有了底！基本做到了忙而不乱,紧而不散,条理清楚,事事分明， 从根本上摆脱了刚参加工作时只顾埋头苦干,不知总结经验的现象。就这样,我从无限繁忙中走进这一年,又从无限轻松中走出这一年，还有，在工作的同时,我还明白了为人处事的道理,也明白了，一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要（三）总结下来：在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经验,使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善.在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发,坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。五、要定期召开工作会议，兼听下面员工的意见，敢于荐举贤才，总结工作成绩与问题,及时采取对策!六、存在的不足总的来看,还存在不足的地方,还存在一些亟待我们解决的问题,主要表现在以下几个方面:1、 对新的东西学习不够,工作上往往凭经验办事,凭以往的工作套路处理问题,表现出工作上的大胆创新不够。2、本部有个别员工,骄傲情绪较高，工作上我行我素，自已为是，公司的制度公开不遵守，在同事之间挑拨是非,嘲讽,冷语，这些情况不利于同事之间的团结,要从思想上加以教育或处罚，为企业创造良好的工作环境和形象。3、宿舍偷盗事件的发生,虽然我们做了不少工作,门窗加固,与其公司及员工宣传提高自我防范意识,但这还不能解决根本问题，后来引起上级领导的重视,现在工业园已安装了高清视频监控系统，这样就能更好的预防被盗事件的发生。七、下步的打算针对 201年工作中存在的不足,为了做好新一年的工作,突出做好以下几个方面：(一)积极搞好与员工的协调,进一步理顺关系;(二)加强管理知识的学习提高，创新工作方法，提高工作效益;(三）加强基础工作建设,强化管理的创新实践，促进管理水平的提升。在今后的工作中要不断创新,及时与员工进行沟通，向广大员工宣传公司管理的相关规定，提高员工们的安全意识,同时在安全管理方面要严格要求自己,为广大公司员工做好模范带头作用.在明年的工作中,我会继续努力，多向领导汇报自己在工作中的思想和感受，及时纠正和弥补自身的不足和缺陷。我们的工作要团结才有力量,要合作才会成功，才能把我们的工作推向前进！我相信：在上级的正确领导下,ssm 大安防的明天更美好!员工年终工作总结【范文二】员工年终工作总结【范文二】一个人静静的站在窗边，看着路上一辆辆行驶的车辆,不由的想起了以前。转瞬间来到红牛已经一年多了，有过开心与欢乐,悲伤与泪水，还有坎坷.X,崭新的一年,而现在已经过去了半年,在这半年里我又学到了很多的知识.在这半年的工作中我学到了许多平时学不到的岗位知识,尤其这几次停机时跟着设备维修人员一起检修设备时又让我对设备的工作原理有了更深了解，从而使我提高了岗位操作技能,更重要的是,在处理故障的同时,我能够熟练的将学到的新知识与操作技能相结合,减少了处理故障的时间，提高了处理故障的能力。同时也还存在着许多的不足与缺点。学到了什么:现在对所在岗位的设备工作原理有了更进一步的了解,从而提高了处理故障的能力与技巧,减少了处理故障的时间。2 对整条生产线也有了的了解，在其他岗位出现故障时自己也能过去帮上忙.3 现在和相邻岗位的伙伴配合的更加默契了，在彼此的岗位出现故障时只要对方一个手势就会明白自己该做些什么。 在开班后会时通过主管描述生产线场的情况和岗位点评时悟出了什么情况重要。什么情况紧急，在同时出现多个突发事件时怎样能有条不紊的处理好每件事。5 在观看“XX 年度感动中国人物颁奖典之后我感受到我们每个人都很平凡，但在平凡的人生中,也可以做出不平凡的事情，我们每个人都可以通过自己的努力实践，也可以从他们的身上吸取力量,不断前进。存在的不足与缺点:在岗位出现较大的故障时有些手足无措心里还有些急躁， 如果长时间没处理好的话心里还来气。2 缺乏较好的工作方法，同样的一件事看别人做起来时觉得挺轻松,当轮到自己做的时候不但没做太好而且还累的满头大汗.3 口语表达能力较差,在岗位之间的沟通或者是和伙伴们聊天的时候自己心里想的意思总是不能用理想的语句表达出来。下半年的目标：在今后的日子里，争取把自己不足的地方弥补回来,多加学习以提高自己的综合能力，上班时调整好自己的心态，多加认真，争取以零失误来回报公司对我的培养.最后，中心的祝愿公司的明天会更加的灿烂辉煌。员工年终工作总结【范文三】员工年终工作总结【范文三】时光荏苒,XX 年年很快就要过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万