人本理念在隧道施工环境中的实现

毕业设计论文题目： 人本理念在隧道施工环境中的实现15 / 52摘 要随着我国社会主义市场经济的发展,我国道路建设得到大力支持和繁荣发展,其中隧道工程的建设更是达到了前所未有的水平。同时随着人本理念的深入人心,政府和企业管理层必须重新审视人这个在工程中至关重要的因素。传统的施工管理是以制度为手段,以控制为目的的僵化的非人性化的模式。而人本管理,则是将人作为管理的主要对象和重要资源,发展企业文化,培养职工的工作积极性,提高职业素养,充分调动人的积极性和创造性,引领职工共同实现施工目标,从而保证施工的顺利完成。隧道施工中,粉尘、噪声、高温高湿、辐射、振动及有害气体等一系列因素,无时无刻不威胁着施工人员的身体健康。目前,国外对隧道施工的环境已经采取了大量研究和措施,以保证施工人员的健康。而人本理念是着眼于人员身心的共同健康,采用了一系列保护措施的基础上,需要对施工人员的心理健康加以更大的关注并采取相关措施,在发展企业文化和提高员工积极性的同时,给以良好的心理状态对施工的顺利完成有着非同一般的意义和影响。通过实地调查研究,本文在对粉尘、噪声、高温等一系列环境因素的处理方法做出研究和讨论,同时也对如何贯彻人本理念、发展企业文化和优化施工人员心理状态等方面做相关研究,并提出相应的解决方案和激励机制。关键词：人本理念；隧道施工；身心健康；环境因素AbstractAlong with the shape of our country socialism market economy, the way construction of our country has be supported strongly and prosperous developed.Among them, the construction of the tunnel engineering even comes to an unprecedented horizontal. Meanwhile along with humanism striking root in the hearts of the people, Government and business administration layer have to re- examine the person in the engineering as the pass important factor. The traditional construction supervision is to take system as way, take control as the mode of not humanizing of the coming to a deadlock of purpose. But the person originally manage, make the person as main supervisory object and important resource, developing corporate culture, training the personnel accumulates polarity, raising occupation cultivated manners, moving aggressive and created sex, guiding the personnel to carry out a construction object together, assuring the smooth completion of construction.In the tunnel construction, dust, voice, heat, radiation, vibrating and harmful gas, scare the workers healthy. Currently, domestic and international have already adopted a great deal of search and measure to the environment of the tunnel construction, assuring the workers healthy. Humanism is fixed attention on the common healthy of personnels mind and body. Adopting a series safeguard measure, we need to take into greater concern to mental health of the workers and adopt related measures. While developing corporate culture and exaltation employee aggressive, good mental status are having inordinary meaning and impact to construction. While making a search and discussion to treatment of the dust, voice, heat etc, this text makes a related search to how to carry through the hunmanism , developing corporate culture and turn a mental status of workers .Keyword： humanism；tunnel construction ；mind and body healthy ；environmental factors 目录绪论1第一章隧道施工环境现状及处理措施21.1 粉尘的产生及防治21.2 噪声的产生及防治41.3 有害气体的危害及防治41.4 振动的危害及防治51.5 高温的危害及防治61.6 隧道辐射的防治6第二章邓家湾隧道工程概况和研究重点72.1 工程概况72.2 现场调查报告82.3 研究重点10第三章邓家湾隧道施工环境研究和方案113.1 粉尘浓度控制的研究及方案113.1.1 粉尘的来源及危害113.1.2 粉尘防治方法的研究113.1.3 邓家湾隧道防尘方案123.2 噪声声级控制的研究及方案123.2.1 噪声的来源及危害123.2.2 噪声的性质及防治研究133.2.3 邓家湾隧道的噪音防治方案143.3 高温影响的研究及方案163.3.1 高温的来源及危害163.3.2 高温评定和防治的研究163.3.3 邓家湾隧道的高温防治方案173.4 邓家湾工程现存问题和缺陷17第四章针对人本理念缺失的解决方案194.1 管理心理学和人本理念194.2 个体研究和解决方案204.3 群体研究和解决方案214.4 组织研究和建议224.5 激励机制研究方案23第五章 总结25参考文献26致28附录29绪论随着当今社会经济的发展和科技的进步,对交通的需求越来越大,隧道作为不破坏自然地形的方式得到大力发展,然而其施工环境问题也日显突出。21世纪人本管理理念的推广,使得更多的目光集中于施工环境及施工人员福利待遇和身心健康之上。传统的影响因素,比如粉尘、噪声等,已经得到深入的研究并采用了广泛的防治措施,其影响程度得到一定程度的遏制。但是由于地域的差异和经济状况的差距,防治措施的实施仍有很多漏洞。而类似高温高湿、辐射振动等后来发现的影响因素,无论是在对其的研究还是防治都存在大片空白,这让施工人员的人身安全始终遭受着潜在的威胁。同时随着心理研究的深入,心理学这门边缘学科愈来愈受到关注。人们惊奇地发现,心理学无时无刻不存在于世界的每个角落,只要有人迹的地方,就有心理学。如何通过对心理学的研究,来判断、评价和预测人类的行为,这对提高工作效率、发展人本理念有着重大的意义和潜在价值。因此,对施工人员心理状态的研究也提上日程。本文重点着眼于粉尘、噪声、高温和人本理念的实施四个方面,希望通过对防护措施的研究讨论,更好地确保施工环境的安全,同时本着以人为本的思想,尽力提升施工人员的身心健康。论文以邓家湾隧道工程为研究实例,采用现场调查和随机问卷的形式,努力确保第一手资料的真实性和完整性。在参考相关文献的基础上,提出可行的方案,以期望对确保施工人员的身心健康有所帮助。第一章 隧道施工环境现状及处理措施随着我国社会主义市场经济的发展,高等级公路已从沿海地区向西南、西北山岭区延伸,公路隧道的建筑规模越来越大。目前,我国公路隧道总数已达1782座,总长度704km。1994年开通的成渝高速公路的中梁山隧道、XX山隧道,把我国公路隧道单洞长度提高到3000m以上,并在处理塌方、瓦斯、地下水、通风和运营管理与交通监控技术等方面取得了突破性的进展,为我国今后修建长大公路隧道积累了宝贵经验；同年6月穿越珠江沙面水下公路隧道建成通车,标志着我国水下深埋隧道修建技术达到了新的水平。我国已经修建三车道大断面公路隧道：八达岭高速公路的谭峪沟隧道和市川黔公路的真武山隧道。我国已建成的公路特长隧道有：穿越黄浦江江底隧道长度超过3000m；楚大高速公路的九顶山隧道上行线长3204m,下行线长3199m,其单洞累计长度达到6430m,目前该隧道已经成为西南地区已建成的公路隧道中最长的、标准之高、规模之大成为公路隧道第一。20XX竣工额双向分离式四车道终南山隧道是世界第二、亚洲及中国第一的公路隧道,雪峰山隧道工程为我国第二长的公路隧道。在隧道施工中,洞氧气大大减少,且混杂各种有害气体与岩尘,造成洞空气浑浊。随着坑道的不断开挖,不断向山体深处延伸,洞温度和湿度相应提高,对人体产生有害的影响。粉尘、噪音、辐射、高温、高湿度等一系列因素都会对隧道工人的健康造成威胁。因此,在人本思想的指导下,我们要利用先进的技术手段营造合理的隧道施工环境,为施工人员的身体健康着想。洞作业环境恶化的原因主要有:钻孔、爆破、装渣及喷射作业产生的粉尘、有害气体；燃机车的废气及排烟；有机溶剂产生的有害气体；天然发生的可燃气体、有害瓦斯及缺氧空气；高温高湿；噪声、低照明、振动、辐射等。1.1 粉尘的产生及防治在隧道工程中发生粉尘的作业有钻孔和爆破作业、机械开挖作业、喷混凝土作业、装碴运碴作业等。在这些作业中发生的粉尘量,主要是开挖岩石的微小粉尘,喷混凝土中的粉尘及柴油机排放的烟尘等。目前,国外的除尘方法有以下几种：(1) 掘进机作业时的防尘。悬臂式掘进机在巷道作业时,一般采用开放式除尘系统,主要的防尘措施有：喷雾洒水、水空气喷射器除尘。国外很多国家是将除尘器安装在掘进机上进行除尘,也有些国家如德国、奥地利是将除尘器安装在掘进机后面20-30m处。 打眼放炮作业的防尘。国外一般采用湿式打眼、放炮后喷雾洒水、水幕净化等措施。在国外,许多国家是采用湿式除尘器、水空气喷射器及环形洒水措施,来净化放炮时产生的炮烟和粉尘。 锚喷支护作业的防尘。目前,国外多数国家是通过改进锚喷工艺来消除粉尘的产生。德国主要采用气力自动输送、机械搅拌、湿喷机喷射等措施,来降低锚喷支护作业时的粉尘浓度,都收到较好的降尘效果。装载运输时的防尘。国外一般在装岩机上安装自动喷雾洒水装置,在装车点安装自动喷雾装置、利用湿润管湿润溜煤眼中的煤炭。或者使用密闭罩、半密闭罩将尘源密封起来,从下部将含尘空气抽至除尘器中净化。个体防护措施。目前,国外的个体防护用具有自吸式防尘口罩、过滤式送风防尘口罩、气流安全帽等。在我国,主要方法是湿式凿岩,具体措施如下：1、 湿式凿岩标准化湿式凿岩,根据风钻的供水方式不同,又可分为旁侧供水和中心供水两种。2、 机械通风正常化 机械施工可稀释空气中的粉尘含量,是降低洞粉尘含量的重要手段。因此在一般主要作业钻眼、装碴等进行期间应始终保持风机的运转。3、 喷雾洒水经常化 喷雾洒水不仅能降低因爆破、出渣等产生的粉尘,而且还能溶解少量有害气体如二氧化碳、硫化氢等,并能降低温度,使空气清新。4、 个人防护普遍化按规定佩带防尘口罩等安全防护用品,并对过滤器要按时更换。综合来看,粉尘的防护措施主要是着眼于来源、传播途径、人员保护三个方面,即在开挖、爆破、凿岩等施工中,加入喷雾、洒水、加盖等技术来降低粉尘浓度,其主要原理在于使用微小水粒喷雾,将空气中悬浮的粉尘颗粒吸附凝聚,从而达到除尘的效果；在个人防护的方面则只有防尘口罩之类的防护措施,尚显不足,这方面的研究仍待加强和深入。1.2 噪声的产生及防治隧道施工中产生的噪声发生源主要有：开挖爆破时的噪声；空气压缩机、通风机等机械设备的噪声；自卸卡车运碴时运行车辆的噪声,碴石掉落的噪声；材料放置处装卸支撑作业的噪声等；机械具与围岩之间、设备相互配合之间、机构本身摩擦以及劳动工具与作业对象之间磨擦所产生的噪声；锤打敲击、高音嗽叭、多人喧闹所产生的噪声。降低隧道噪声的对策有：采用噪音低的机械器具、装置、施工及作业方法。对产生音源的机械设备等安装上适当的消音装置,力求减小噪音源强。如改造燃机尾气排放管的噪音器,改变设备壳体自身频率。对设备加盖子、顶棚和墙等,并使用适当的吸音材料,阻隔噪音传播。施工人员应掌握噪声传递规律,避免长时间强噪干扰,远离超强噪声。施工人员提高自我防护,在耳门处堵小棉球,有条件的可佩带合格的耳塞或耳罩。加强设备维修,定时保养润滑,减少磨擦和过大振动激发的噪声。定期测定作业环境的噪音等极,加强可能发生难听噪音性危害场所的管理。噪声的防治也是着眼于声源、传播途径和人员保护三方面。声源的处理方式有很多方面,包括施工所使用的工艺技术的选择,比如采用机械开挖代替钻爆开挖、油压凿岩机代替空压凿岩机等,当然,随着技术的日益提升,相信还会有更多的低噪声的技术出现；在传播途径方面,目前主要方式是设备加盖,个人认为采用吸音材料是一个较好的防护措施,但是其经济消耗和适用围是其无法推广的主要问题,应该在吸音材料的研究方面加入更多关注；个人防护的措施也仅限于耳塞和耳罩等,其隔音效果不佳,同时也影响交流,对施工过程会造成一定影响,但目前并没有更好更经济的设备来代替,所以对施工环境的噪音等级测定和施工人员的工作时间的工作就很重要了,必须根据测定的噪音等级合理安排工作时间,这对管理方提出了新的要求。1.3 有害气体的危害及防治洞有害气体一览表 关宝树.隧道工程施工要点集M.人民交通.2003.:276瓦斯比重色味爆发极限值预计影响法规限制值ACGIH限制值CO1.0无色无臭12.5-74中毒、爆炸100ppm25ppmNO21.5赤褐色、青黄色、硝烟臭中毒3ppmCO21.5无色无臭缺氧1.5%5000ppmH2S1.2无色、腐蛋臭4.3-45中毒、爆炸10ppm10ppmSO22.3无色、硫磺臭中毒2ppmCH40.6无色无臭5-15爆发1.5%有害气体的含量和种类会根据施工地点的不同而不同,但其防护的主要措施在于隧道施工的通风。其中瓦斯的危害和潜在危害性最大,在保持通风的同时,需要定时测量施工环境的瓦斯浓度,高浓度的瓦斯环境中机电设备需要采用防爆型,以免引起灾祸。自动报警设备是目前较好的防护设备,在适当经济条件下,应推广使用。1.4 振动的危害及防治隧道施工过程中,机械运行、爆破以及洞施工使用的手持式机具,其振动对人体的影响主要是造成手、骨、关节的变形,引起血管、运动神经障碍等方面的疾病。防止振动危害的对策有：将搅拌机、球磨机、空压机、碎石机等的基础埋入地下,并铺设砂石垫层已减轻振动影响；通过对炸药种类和用量的选择,减少爆破所产生的振动危害；选定手持机械工具为藏式燃机的振动小的设备；使用装有防振装置的手持式凿岩机、风镐、风锤等振动工具,并要佩戴防振手套。限制振动作业时间,并对操作时间进行管理。在一天中的振动业务作业从事时间除休业时间要在2小时以。目前大多施工单位在设备的选择、工艺的选择等方面已经很成熟,个人认为防治的着重点应该放在施工人员的个人防护和工作时间上。加强对施工人员的工作技能培训,使其在工作中正确操作,提高其个人保护意识；同时对工作时间提出硬性要求,建立监督机制,督促施工单位以工作人员为本,严禁擅自加长特殊工作的工作时间。1.5 高温的危害及防治在隧道的施工过城中,必须考虑在施工时人员和机具的工作条件,而天然地温便是一个比较突出的地质问题。地温超过30时,便称为高地温。对于深埋隧道而言,由于埋深较大,原始岩温较高。隧道工程中若发生高地温问题,会恶化作业环境,降低劳动生产率,并严重威胁到施工人员的生命安全。我国交通部规定,隧道气温不宜高于30。目前,对高温的主要防护措施是通风、洒水、制冷。人工制冷中制冷站的经济耗费过高,不适合小围短时间的降温。所以,采用冰块制取低温水用于冷却风流,从而使通风达到制冷效果,这是一种比较经济简便的方法。另一方面则是施工单位对高温环境中作业时间的制定,并需要根据工作人员身体状况进行工作安排,对于有高血压、心脏病的人员,严禁在高温下工作。施工单位需要密切关注人员的身体状态,积极提供水分、盐类、维生素的补充和足够的休息时间,尽力杜绝中暑症发生。1.6 隧道辐射的防治核辐射对人体的危害非常大,是国、国际上都非常重视和关注的一个问题,个体防护措施采取缩短工作时间,佩带个人剂量仪,穿戴特制的防辐射工作服和手套、口罩及时清理衣物等；技术防护措施采取以移动铅屏、铅围裙屏蔽及混凝土永久性屏蔽为主,以采用喷雾洒水和连续压抽混合式通风降低隧道氡、粉尘的浓度为辅,；对于碎石以及废碴,集中覆盖、植被处理以及有效地与环境隔离,从而保护了环境。存在隧道辐射的工程尚属少数,因此这方面的防护措施也不成熟,同时无论是管理方还是施工人员,对辐射的认识和了解远远不足。面对越来越多的隧道工程,这方面的空缺急需填补。第二章 邓家湾隧道工程概况和研究重点2.1 工程概况省至高速公路是省高速公路网规划五纵七横的第三纵至临武高速公路的一段,是国家和省高速公路网的重要组成部分,是省东部一点一线地区重要的南北向公路大通道。本项目部管段有隧道三座左右双线,总长3118m左右线单线长,包括邓家湾隧道,龙洞隧道,家冲隧道。邓家湾隧道线路长,围岩变化多样,列为控制性重点工程。邓家湾隧道位于市西边,端进口洞门位于白箬铺镇邓家湾组南面的冲沟部位山坡坡脚 ,洞轴线与等高线交角约40,山坡自然坡度2530,地面高程9498m；右侧山体较薄,洞门端右侧稍有偏压。上部为粉质黏土地,硬塑-坚硬,含碎石,厚度1-2m,下部为板溪群马底驿线条带状板岩、泥质板岩,紫红色,全-强风化,为极软岩；薄层状结构,岩体破碎；主要结构面为层面及裂隙面,结构面不利组合对围岩有影响。 端出口洞门位于莲花乡龙洞村六合古寺斜对南的机耕路边山坡坡脚,洞轴线与等高线交角约40,山坡自然坡度35左侧山体有偏压,围岩上部为粉质黏土,硬塑,含碎石,存2.7m；下部为板溪五强溪组变质砂岩,稳定性差。地下水以基岩水为主,围岩为弱透水,可产生点滴状出水,局部可产生线状水,稳定性差。邓家湾隧道为双向六车道分离式隧道,隧道按照新奥法原理进行设计,采用复合式衬砌,以钢筋网、锚杆、湿喷混凝土等为初期支护,并辅以格栅钢架、工字钢钢架、超前小导管锚杆、超前管棚等预支护措施。隧道围岩有三种级别,分别针对不同地质特点,采用不同开挖方法：级围岩采用双侧壁导坑法,以人工风镐开挖为主,需要时辅以弱爆破；开挖前采用双层小导管注浆超前支护,开挖后及时湿喷混凝土封闭岩面,并进行初期支护和临时支护作业,出碴采用人工配合挖掘机扒碴装运,自卸汽车运走；级围岩采用三台阶七步开挖法,以人工风镐开挖为主,需要时辅以弱爆破；开挖前采用超前药卷锚杆超前支护,开挖后及时湿喷混凝土封闭岩面,并进行初期支护和临时支护作业,出碴采用人工配合挖掘机扒碴装运,自卸汽车运走；级围岩采用上下台阶法,开挖采用凿岩机钻眼,塑料导爆管非电起爆系统、毫秒微差有序起爆,光面爆破,由挖掘机扒碴,装车,自卸车运碴；人行通道的施工采用全断面开挖；采用正台阶法施工,凿岩机钻眼,塑料导爆管非电起爆系统,毫秒微差有序起爆。邓家湾隧道施工通风采用混合式通风。通风机选用SDFC-NO12.5通风机通风管采用1400mm高强软管。另外,在衬砌作业面附近设置一台DTJ-NO5射流风机,以加速洞空气流通,加速排污速度,同时确保衬砌作业面新鲜空气需求量。进出口隧道洞口各设置250m3空压站一座,各配置4台SA-5150型螺杆式电动空压机,送风管路采用200mm钢管,法兰盘联接。洞增加风包调整风压。进出口隧道口附近各设置五级增压泵水池一座,五级增压泵提供的水压力满足钻眼需要,容积为112m3。架设100mm钢管至洞口,满足施工生产和生活用水,同时各安装800KVA变压器1台,供施工机械设备、混凝土拌合和生活照明用电；并且各配500KW燃发电机组1台备用,以保证施工持续进行。2.2 现场调查报告本次隧道施工人员的现场调查报告,调查项目工程为邓家湾隧道工程,其当前施工项目为仰拱、填充与二次衬砌及水沟、电缆沟施工和附属工程,施工时间为20XX1月15日至20XX5月30日。调查时间为20XX4月25日。调查目的在于通过调查问卷侧方面了解邓家湾项目中主要的环境影响因素及其防护措施,并对施工人员的工薪待遇、安全工作理念和心理状态做调查,从中探讨人本理念在此工程项目中的贯彻实施的程度和效果。设计样本容量为100人,采用随机发放的形式。共发放调查问卷104份,收回103份,去除3份小概率样本,对剩余100份样本进行统计研究,结果如下：第一问中,当前环境下存在的环境影响因素选择粉尘的为97%,选择噪声的为92%,选择高温的为17%,选择振动的为3%,选择辐射和有害气体的为0%。第二问至第四问中,认为粉尘影响轻微的占6%,中度影响的占91%,严重影响的占3%；认为噪声影响轻微的占7%,中度影响的占88%,严重影响的占5%；认为温度适宜的占57%,略高于正常的占43%,严重影响的占0%。第五问对粉尘的防护措施中,选择喷雾洒水的有21%,选择机械通风的有60%,选择湿式凿岩的有13%,选择佩戴口罩的有6%。第六问对噪声的防护措施中,选择设备加盖的有11%,选择安装消音设备的有9%,选择采用低噪音工艺的有80%,选择佩戴耳塞或耳罩的有0%。第七问对高温的防护措施中,选择通风洒水的有64%,选择制冷站的为0%,选择限定工作时间的为0%,选择补充水分的有36%。第八问对工薪的提问中,选择1000以下为27%,选择1000-2000为78%,选择2000-3000为5%,选择3000以上的为0%。第九问对安全理念的提问中,选择从未学习的占16%,选择偶尔学习的占78%,选择基本掌握的占6%,选择良好理解的为0%。最后一问对心理状态的调查中,认为自己心态并无特殊变化的占81%,认为心态比较舒适的占5%,认为无所谓的占10%,其它情况的占4%。由第一问可见粉尘和噪声是此施工现场的主要环境影响因素。4月份的平均气温为12.7,相对偏低,不会对施工造成很大影响。而进入5月份,平均气温将攀升至26-28,在下旬将有35-36的高温。届时,高温也会成为现场施工重要环境影响因素。鉴于邓家湾工程的地理位置和自然条件,辐射和有害气体主要为瓦斯并不会成为环境影响因素。邓家湾工程采用新奥法施工,对多数软弱围岩段采用弱爆破,因此振动的影响存在于某些工种中,而不是作为主要的环境影响因素存在。由第二问至第四问可知,粉尘和噪声作为主要的影响因素,对现场施工人员仍存在一定的影响,其影响程度处于中等水平,也就意味着施工单位有相关的防护措施,但效果一般,或者不足以创造良好的施工环境。而温度则暂时并未产生很大的影响。但是鉴于隧道施工的特殊性,在外界温度适宜的情况下,施工现场仍有部分处于略高状态,因此,在进入盛夏后,高温需要特殊关注和防治。第五至第七问是关于防治的具体措施。现场调查得知,邓家湾隧道工程采用新奥法施工,级和级围岩均采用人工风镐开挖方式,必要时辅以弱爆破,级围岩采用光面爆破,开挖后及时湿喷混凝土封闭岩面；出碴采用人工配合挖掘机扒碴装运,自卸汽车运输；通风采用混合式通风,进出口隧道洞口各设置250m3空压站一座,各配置4台SA-5150型螺杆式电动空压机,同时各设置五级增压泵水池一座,容积为112m3,以满足施工环境的空气质量和用水需求。配合问卷的调查结果,得出粉尘的主要防护措施是机械通风和湿式凿岩,噪声的防治措施主要是采用低噪音工艺,高温的防治措施主要是通风洒水。有以上调查结果得出,此工程施工过程中,施工人员的个人防护基本为零,对这三项环境影响因素的防治措施的实施有很大缺陷,防治措施比较单一,并且忽视以人为本的理念。最后三问着眼于施工人员的待遇、素质培养和心理状态。现场调查中发现,管理单位设置有电子隧道考勤系统,可检测安全帽的芯片,用于对施工人员安全帽的佩戴进行监督管理；同时在施工场地也可看到有关安全理念的宣传横幅以及危险区域的警示标志。工地在实行标准化,力图规有序。对施工人员的技术规设定标准,要求做到标准化施工。工地还设置工地实验室,对材料、工艺等进行检测和试验,并记录数据以备之后所用。20XX起,该单位实行精细化和劳动竞赛,进行了4次精细化施工暨劳动竞赛目标考核,每季度进行考核和日常工作督办。这些考察结果表明,施工单位在对员工的施工安全方面有所关注,并采取相关监管措施和文化宣传,同时对施工人员的职业素养有所要求,并配备相关设施以提供学习研究,以考核和竞赛的手段,调动员工技术学习积极性,从基层提高技术水平。但从调查报告结果来看,该施工单位对施工人员的安全教育不足,仅限于宣传和硬性监管,并没有从思想角度入手,从深度对施工人员进行足够的安全教育。同时,工地实验室的作用效果没有达到预期程度,劳动竞赛的影响围也没有达到预想程度,考核制度则偏向硬性监管畴,这也就意味着技术规标准并没有深入人心。因此综合评价此工程施工人员的工薪平均偏低,安全教育状况不理想,施工人员的学习积极性调动不足,没有从意识上树立相关的技术和安全理念。综合上述结论,可知,邓家湾隧道工程主要环境影响因素为粉尘、噪声以及高温,而施工单位在这三方面的防治力度不足,尤其是对于施工人员的个人防护没有加以足够关注,同时对施工人员的安全教育要求不足,人本理念在管理中没有得到良好贯彻,需重新审视环境影响因素的防治和人本管理的实施。2.3 研究重点隧道施工环境影响因素包括粉尘、噪声、高温高湿、振动、辐射以及有害气体。本文研究重点选择以下四方面：粉尘浓度的控制。降低粉尘浓度,以减少其对施工人员造成的危害,避免职业病的发生。噪声声级的控制。控制机械、爆破和人为产生的噪声,以降低其对施工人员造成的人身危害。高温影响的控制。通过通风洒水等措施降低温度,以减免因高温造成的人身伤害。人本理念的实施。通过对施工人员心理状态的研究,提出可行性方案以提高施工人员的心理健康。第三章 邓家湾隧道施工环境研究和方案3.1 粉尘浓度控制的研究及方案3.1.1 粉尘的来源及危害在隧道工程中发生粉尘的作业有钻孔和爆破作业、机械开挖作业、喷混凝土作业、装碴运碴作业等。在这些作业中发生的粉尘量,主要是开挖岩石的微小粉尘,喷混凝土中的粉尘及柴油机排放的烟尘等。长期处于高浓度粉尘的环境中,容易引发矽肺病等类型的职业病。矽肺的产生是由于长期吸入空气量的游离二氧化硅,引起的以肺组织弥漫性纤维化为主要特征的全身性疾病。矽肺一旦发生呈进行性发展,严重危害与矽尘长期接触的工人的健康,严重降低其劳动能力和生活质量。因此,国务院颁布的关于防止厂矿企业矽尘危害的决定中规定：每立方米空气中含有10%以上游离二氧化硅的粉尘为2mg；含游离二氧化硅10%以下时,不含有害物质的矿物性和动植物性的粉尘为10mg；含游离二氧化硅在10%以下的水混粉尘为6mg。通过对粉尘浓度的硬性规定,以达到保护施工人员身体健康的目的铁路工程设计手册M.中国铁道.1999.:427。在铁路隧道工矽尘接触与矽肺危险度评价中,由龚建新、启光、汪国雄等人根据样条函数法及矽肺患病率曲线的模型拟合所做的矽肺危险度评价模型, 可计算出在隧道中主要接尘工种估计患病率为1%时的工作年限。当现场几何平均粉尘浓度为5,10,15,20 mg/m3时, 则工作年限分别为20,10,7,5年龚建新,陈启光,汪国雄.铁路隧道工矽尘接触与矽肺危险度评价J.工业卫生与职业病.2002.28：348349。这些阈值可以为相关部门确定特殊工种工作时间提供理论依据。3.1.2 粉尘防治方法的研究目前,对粉尘的主要防治措施有：湿式凿岩、水封爆破、机械通风、喷雾洒水和个人防护。其中,前几项的研究已有一定成果,并得以推广。而个人防护措施仅限于佩戴防尘口罩。相比国,国外的防尘口罩的效果更佳,有自吸式防尘口罩和空气过滤式防尘口罩等类型,在美国的尤卡山隧道项目中,提供给工人配有高效率微粒空气HEPA高效过滤器,能够过滤 0.3微米大小或更大粉尘粒子的99.97%,这在个人防护领域已经属于顶级水平。国的防尘口罩大多数采用外两层纱布夹一层熔喷布作为过滤器的构造,由于熔喷布的工作原理是静电吸尘,因此这种防尘口罩不能洗,也就意味着是一次性的,导致它无论在防护能力还是在性价比上都逊于国外使用的自吸式防尘口罩。3.1.3 邓家湾隧道防尘方案邓家湾隧道工程采用如下措施：采用人工风镐开挖辅以弱爆破和光面爆破两种方式；开挖后及时湿喷混凝土封闭岩面,喷射混凝土采用3台TK961湿喷机,采用湿式喷射作业,用湿喷法比干喷法可降低粉尘 85%；通风采用混合式通风,通风机选用SDFC-NO12.5通风机通风管采用1400mm高强软管,另外,在衬砌作业面附近设置一台DTJ-NO5射流风机,以加速洞空气流通,加速排污速度,进出口隧道洞口各设置250m3空压站一座,各配置4台SA-5150型螺杆式电动空压机,送风管采用200mm钢管,法兰盘联接；出碴为无轨运输,采用人工配合挖掘机扒碴装运,自卸汽车运输。经调查比较,提出如下补充方案： 在距掌子面 30m处和其他粉尘浓度较高的地方安装除尘机 ,采用机械除尘 ,达到降低粉尘浓度的目的,可采用KCS湿式除尘机,对悬浮粉尘的除尘效率可达99%,对导致人体尘肺疾病5微米左右的可吸入性粉尘除尘效率可达到94%。爆破或在其它产生高浓度粉尘的工作之后,及时进行水雾除尘,可采用3WD2000-60型风送式喷雾机,可将其装载在运输车后,也可固定在地面,耗水量较小,相对覆盖面积较好。个人防护方面,人工风镐开挖时可采用一般的防尘口罩,光面爆破的情况下建议采用自吸式防尘口罩,采用硅胶作为部材料,重量轻；21孔中空滤片,阻尘效果良好,滤片可更换,再利用效果较好,性价比较好；立体进气窗,呼吸空间较大；同时佩戴时可进行语言交流。建议配备专用洒水车,在运输通道周围进行经常性洒水,以减少由运输车辆带起的粉尘量。3.2 噪声声级控制的研究及方案3.2.1 噪声的来源及危害隧道施工噪声可分为两大类,一是气体振动所产生的,如轴流风机等；一是固体振动所产生的,如凿岩机等。具体分为5种：施工噪声、机械噪声、交通噪声、磨擦噪声、人为噪声。主要来源有：爆破、通风机等机械设备、运输车辆、劳动工具与岩壁摩擦、多人喧哗、高音喇叭。噪声对工人身心健康是十分有害的,普通的噪声实验表明,当环境噪声达到90dB左右时,人的听力可能受到损害,如一台95分贝以上的空压机会吵得施工人员彻夜难眠,会产生头痛、耳鸣、失眠、多梦、恶心、疲劳无力等症状；如在此环境下长时间不间断的受到噪声侵害,就会感到刺耳难受,会引发噪声病,即导致听觉阈限上升,通俗来讲就是会导致对声音的敏感性降低。严重时会出现神经衰弱,导致老年性耳聋、高血压冠心病,更有甚者听觉器管会发生急性外伤,听力下降,易患中耳炎等疾病,造成神智不清等等环境工程系废渣及噪声治理教研室主编.固体处理与利用M.XX：XX大学.1986：87-96。因此,在施工过程中,必须对噪声有严格的检测和控制,才能保证施工人员的身体健康。3.2.2 噪声的性质及防治研究噪声,是一类引起人烦躁、或音量过强而危害人体健康的声音。从环境保护的角度看,凡是影响人们正常学习,工作和休息的声音凡是人们在某些场合不需要的声音,都统称为噪声。中华人民国城市区域噪声标准中则明确规定了城市五类区域的环境噪声最高限制：疗养区、高级别墅区、高级宾宾馆区,昼间50dB、夜间40dB；以居住、文教机关为主的区域,昼间55dB、夜间45dB；居住、商业、工业混杂区,昼间60dB、夜间50dB；工业区,昼间65dB、夜间55dB；城市中的道路交通干线道路、河航道、铁路主、次干线两侧区域,昼间70dB、夜间55dB,夜间指22点到次日晨6点。要注意到,高于70dB就会影响谈话；长期处于90dB的环境中,听力会受到严重影响并产生神经衰弱、头疼、高血压等疾病；突然暴露在高达150分贝的噪声中,轻者鼓膜会破裂出血,双耳完全失去听力；重者则会引发心心脏共振,导致死亡。根据有关资料和施工现场经验,隧道噪声是各种声响的联声,比较复杂。虽然有些噪声瞬间消失如爆破,但集合噪声一般都在85分贝,甚至更高,在施工中噪声分工序产生,具有时间性、阶段性。隧道施工过程作业环境职业健康及安全标准中规定,隧道噪声不得大于90dB。隧道施工噪声的防治研究从声源、传播途径和人员保护三个方面入手：声源方面。采用低噪声工艺是近几年推广较好的方法,并取得了良好的效果,例如采用弱爆破和光面爆破,可以减少噪声的产生和振动的影响。在装填炸药的时候,选择合适的装药量和炮眼间距,对减少噪声有很大影响。设备的噪声控制和改进也是研究的主要方向之一。在设备选型时需要把其噪声产生量作为一个重要的考虑因素,同时对设备的加盖和定期维护是减少噪声的重要措施。设备的布局对噪声的控制也有很大影响,将大功率高噪声的设备尽量安排在偏僻的位置,通风机则设置在洞外。对运输车辆进行监管和控制,隧道进出车辆应注意,不打喇叭,少急刹车,停车后及时熄火,减少发动机噪声。传播途径方面。吸音材料是降低噪声传播的主要研究方向。吸声材料大多为疏松多孔的材料,其吸声机理是声波深入材料的孔隙,且孔隙多为部互相贯通的开口孔,受到空气分子摩擦和粘滞阻力,以及使细小纤维作机械振动,从而使声能转变为热能。这类多孔性吸声材料的吸声系数,一般从低频到高频逐渐增大,故对高频和中频的声音吸收效果较好。吸声降噪最多可以获得10-15dB的降噪量。降噪量=10lg,未加入吸声材料时室吸声量越少,加入吸声材料后室吸声量越多,降噪效果越好。个人防护方面。个人防护方面一般采用防噪音耳塞,其材质一般是硅胶或是低压泡沫材质、高弹性聚脂材料,插入耳道后与外耳道紧密接触,以隔绝声音进入中耳和耳耳鼓,达到隔音的目的,从而使人能够得到宁静的休息或工作环境。防噪音耳塞可以对噪声起到很好的防护效果,但是长期使用会产生健康隐患。使用耳塞可能导致耳垢在耳塞插入耳道的同时被推进中耳,这能造成耳鸣,减弱听觉,疼痛或细菌感染。防噪音耳塞也可能成为中耳炎的激发因素, 因为在温暖的,潮湿的环境下,许多细菌会繁殖得更旺盛。插入耳塞的时候会导致中耳的气压上升,并推向耳鼓导致疼痛,这是因为耳塞插入过深。为了避免这个危险,应先将耳塞搓细再插入预先想好的理想位置,当耳塞完全膨胀后最好不再往里推。反之亦然,拔出耳塞时为了避免耳鼓受挤,应慢慢地将耳塞旋出,而不是强拉出来。因此,在使用防噪音耳塞时,要注意耳塞的使用卫生和使用方法,一旦有感染的迹象出现,应立即停止使用,待治疗后方可继续。3.2.3 邓家湾隧道的噪音防治方案邓家湾隧道工程中,主要的噪声防治措施是选择低噪声的工艺和设备,同时对部分大功率设备进行加盖或安装消音设备。其中,风镐选用G10型,风动凿岩机选用YT-28型,挖掘机选用CAT320C型,装载机选用小松WA470型,湿喷机选用TK961型,通风机选用SDFC-NO12.5型,空压机选用SA-5150型,注浆机选用KBY50型。结合其实际状况,提出如下方案：鉴于此工程已进行过半,故不对其工艺和设备的选择进行讨论。设备方面,建议将噪声主要产生点普及加盖,尤其是对自卸车的加盖,应引起足够重视。而现场观察来看,设备的布局比较合理,无需过多改动。对设备的主要关注点应放在定期维护上。及时对设备进行维护,对设备零件进行润滑,不仅可以减少噪声的产生,还可以延长设备的使用寿命,减少经济消耗。同时建议给空压机、鼓风机等添设消声器,可选用XB型通风管道消声吸音片,它选用的新型材料,在消声效果上比传统设备有进一步的提升。而隔声罩的生产需要根据设备的尺寸来定,不同型号的设备无法共用,因此性价比不如消声器。洞来往车辆所产生的噪声是隧道噪声的重要组成部分。邓家湾隧道工程采用无轨运输,自卸车辆型号为20t。因此,要对运输车辆在隧道中的行驶有硬性规定,包括不鸣笛、不急刹车、禁止轰踩油门、待候时熄火等,同时对驾驶人员也提出不要过多喧哗的要求。同时要求洞主要道路铺设良好,减少车辆行驶工程中与底面产生摩擦。吸音材料在隧道施工中的应用目前还属于空白畴。经调查比较,建议在主要设备下铺垫大片木屑。木屑属于多孔材质,在吸音方面有良好的效果,且价格便宜易得,不会造成过多经济负担。缺陷在于木屑被踩压后会产生粉尘,悬浮在空气中,造成不必要的污染和影响。因此,在主要设备下铺设木屑,并注意不要朝向通风口,以避免木屑飞扬。个人防护方面主要手段为防噪音耳塞。但是由于其性价比不高,长时间使用还会引起中耳炎等耳膜疾病,最重要的是使用耳塞会影响施工人员之间的正常交流,这对工作效率会产生不良影响。因此,在邓家湾施工现场,并没有人使用防噪音耳塞。所以,建议从另一个方面来对个人防护实施一定措施,就是限定高分贝工作条件下的工作时间。相关文件规定,隧道噪声不得大于90dB,因此,当工作现场声级达到85dB时,该工作条件下的连续工作时间应低于3小时。否则长期暴露在高分贝环境中,会对听力造成不可逆转的损伤。这就要求施工单位有严格的噪声监测制度和专职人员,一旦超过限定分贝,应提醒施工人员注意及时撤离进行休息恢复,同时按时测定各区域声级,记录并整理,以便对工作时间进行相关安排和改动。同时,施工人员应树立自身保护意识,及时远离超强噪声环境,控制在高噪声环境中的工作时间,对高分贝条件下的工作时间提出意见和要求。3.3 高温影响的研究及方案3.3.1 高温的来源及危害温度的主要决定性因素是当地的气候环境和地质条件。属于亚热带地区,夏季温度较高,而邓家湾隧道的施工时间是20XX7月31日至20XX5月30日,期间经过酷暑期。因此,在夏季,高温会对施工产生很大影响。在高温环境中,人体为了维持正常体温,会通过下列两种方式增强散热：体表血管反射性扩,皮肤血流量增加,皮肤温度增高,通过辐射和对流使皮肤散热增加。汗腺增加汗液分泌能力,通过汗液蒸发使人体散热增加。1g汗液从皮肤表面蒸发将吸收2.51MJ的汽化热。大量出汗对水盐代有显著影响,当水分丧失到达体重的5%-8%,而未能得到及时补充时,就可能出现无力、口渴、脉搏增快、体温增高、水盐平衡失调等症状。高温会对人体的消化系统、循环系统和神经系统造成伤害,引起消化不良等肠胃病,心跳加速、血压升高、心脏负荷增加等,还会造成人体免疫力下降,同时在高温条件下,人的肌肉工作能力,动作的准确性、协调性,反应速度及注意力均降低,易发生事故。另一方面,高温会对施工材料造成损坏,例如耐高温炸药和混凝土的耐久性。而且由于产生的附加温度应力还将引起衬砌开裂 ,严重影响隧道的稳定性。3.3.2 高温评定和防治的研究我国对高温作业有明确的分级标准,即GB/T 4200-2008,其评定依据是WBGT指数,又称湿球黑球温度,它采用了自然湿球温度、黑球温度和干球温度三种参数,并由下列公式计算而获得：WBGT=0.7tnw+0.3tg WBGT=0.7tnw+0.2tg+0.1ta 按照工作地点的WBGT指数和接触高温作业的时间,将高温作业分成4等级,级别越高则表示热强度越大。经实地调查,进入5月份,平均气温将攀升至26-28,在下旬将有35-36的高温,按照3小时工作时限,邓家湾隧道高温作业将属于级高温作业。因此,必须对高温做出相关防治措施。目前国外在隧道工程的高温防治领域的研究较少,分人工制冷和非人工制冷两个方面。其中,非人工制冷也就是依靠自然风进行空气流通,以达到制冷效果,但这项措施受地理环境限制较大,无法作为常用性措施进行推广；人工制冷即采用制冷设备对洞空气进行冷却,其核心部分是制冷站,基本组成有：制冷站,空气冷却器,冷却水的冷却装置,载冷剂管道,冷却水管道,高低压换热器。人工制冷适合埋深较大且地处炎热地区的隧道,制冷效果优于非人工制冷,但是经济消耗较大,不适合中小型隧道工程。3.3.3 邓家湾隧道的高温防治方案由于现场调查时间处于4月下旬,当时平均气温为12.7,相对偏低,不会对施工造成很大影响,因此,现场并没有过多高温防护措施。据了解,其主要的高温防护措施是通风洒水, 在隧道净出口洞口各设置250m3空压站一座,各配置有4台SA-5150型螺杆式电动空压机。结合相关调查研究,对邓家湾隧道高温防治方案提出一下建议：采用冰块作为冷源的降温措施,在隧道用冰来制取低温水输入到制冷器,以达到冷却风流的目的；隧道施工时要配置至少6台大功率的立式电风扇用来降温；个人防护措施要做到位,高温作业条件下,要穿耐高温工作服,严禁穿纤维类服装。施工单位要严格规定高温作业时间,坚决执行贯彻,并尽量避开中午的高温时段,选择清晨或傍晚作为主要工作时段。在工作现场准备足够的盐水,并备好中暑药品,以防中暑症状的发生,同时设置监察员,一旦发现有身体状况异常者,马上停止工作,进行恢复治疗。严禁体弱、有心脏病等特殊身体状况人员进行高温作业。3.4 邓家湾工程现存问题和缺陷在邓家湾隧道工程的现场问卷调查中,60%的施工人员认为其粉尘防护措施为机械通风,21%选择喷雾洒水,13%选择湿式凿岩,只有6%的人员认为有佩戴防尘口罩；80%的人员认为噪声的防护措施为低噪音工艺,11%选择设备加盖,9%选择安装消音器,没有人选择佩戴防噪音耳塞；64%的人员在高温的防护措施方面选择通风洒水,36%选择补充水份,没有人选择限定工作时间或使用制冷站。配合问卷的调查结果,得出粉尘的主要防护措施是机械通风和湿式凿岩,噪声的防治措施主要是采用低噪音工艺,高温的防治措施主要是通风洒水。从以上结果可看出,邓家湾隧道工程在施工人员的个人防护方面有很大的欠缺,甚至在部分方面处于零防护；在粉尘和高温的防护方面过于依赖通风洒水,在噪声方面则主要依靠低噪音工艺。整个工程在这三个主要环境影响因素的防护措施方面,采取的手段过于单一,得到的效果不佳,偏向追求低经济损耗,并没有将施工人员的安全与健康摆在考虑首位。第四章 针对人本理念缺失的解决方案邓家湾隧道工程在施工环境方面有一定的防护措施,但是,在人本理念的贯彻实施方面却有很大缺失,并没有意识到人的主观能动性在施工中所起到的作用,从而忽视了如何调动施工人员的主观积极性,在提高其职业技能和工作素质等方面也存在很大漏洞,因此,本章节以管理心理学为基础,针对邓家湾隧道工程的人本理念缺失进行了讨论研究,并提出相关解决方案。4.1 管理心理学和人本理念1875年特的第一个心理学实验室的创立,代表着心理学作为一门独立学科正式出现在人类眼前。伴随着心理学的创立,人们的管理理念也随着发生改变。著名的霍桑效应将心理状态在工作中的潜意识作用清晰地体现在人们面前。所谓霍桑效应,源自一个实验：实验人员试图调查研究环境因素对纺织女工工作效率的影响,他们在不同的亮度环境中测量女工们的工作效率,结果发现过亮或昏暗都有效率的提升,这个结果迷惑了很多人,致使人们争相尝试改变工作环境的亮度,直至后来心理学的引入才让人们明白,并不是环境的作用,而是女工在得到关注后,潜意识里提醒自己,从而工作效率得到了提高。霍桑效应告诉人们心理状态在人类的日常工作中有着不为人知的影响力。人本起初是以哲学流派出现的。而后,马斯洛和罗杰斯等人结合这些思想,创立了人本主义的心理学流派,其中著名的理论有马斯洛的需要层次论和罗杰斯的人本学习理论。马斯洛在他的需要层次论中将人类的需要分为五个层次：生理需要、安全需要、归属和爱的需要、尊重需要、自我实现的需要,前四项为缺失需要,第五项为成长性需要。一般情况下,只有先满足低层次的需要,人类才会追求高层次的需要。罗杰斯的人本学习理论提出学习分为认知学习和经验学习,也就是无意义学习和有意义学习,前者指单纯地无目的地接受理论学习,后者则是有目的地指向性地学习 陈琦.当代教育心理学M师范大学.2000:362-403。而后,心理学作为一门人文学科,渗入人类生活的方方面面。在意识到心理作用潜在的强大影响力后,管理心理学应运而生。管理心理学是把心理学的知识应用于分析、说明、指导管理活动中的个体和群体行为的工业心理学分支,是研究管理过程中人们的心理现象、心理过程及其发展规律的科学。管理心理学以组织中的人作为特定的研究对象,重点在于对共同经营管理目标的人的系统的研究,以提高效率,在一定的成本控制条件下,最大限度地调动人们的积极性和创造性。当今的管理心理学都是以人本思想为前提的。它有助于调动人的积极性、改善组织结构和领导绩效,提高工作生活质量,建立健康文明的人际关系,达到提高管理水平和发展生产的目的。 管理心理学除了研究人们广泛意识中的个体心理和群体心理,还研究组织心理,即领导者的选择、领导方式和效果等,通过对不同领导手段的研究,提出更加完善的领导措施和方案。管理心理学的主要研究容包括动机、能力等个体特点；人与组织相互作用的群体特点；领导风格、方式等领导特点；工作质量研究和跨文化的心理学。