环氧沥青铺装质量监理细则

广东虎门技术咨询有限公司金塘大桥JL-8合同段质量监理细则舟山连岛工程金塘大桥钢桥面铺装工程质量监理细则广东虎门技术咨询有限公司舟山大陆连岛工程金塘大桥JL-8合同段监理部2008年8月目 录一、工程概述二、编制范围及质量目标三、编制依据四、监理组织机构五、质量控制1、原材料质量控制2、施工准备阶段质量监理3、施工过程中的质量控制4、质量控制程序六、质量检验与评定一、工程概述1、项目名称及位置本项目全称为舟山大陆连岛工程金塘大桥钢桥面铺装施工工程，金塘大桥连接金塘岛与宁波市，是舟山大陆连岛工程的第五座跨海特大桥，起于金塘岛上雄鹅嘴，接西堠门大桥，经化成寺水库、茅岭、沥港水道和灰鳖洋海域，与规划中的宁波沿海北线高速公路相交，终止于宁波市绕城高速公路，全长26.54km。2、建设规模舟山大陆连岛工程金塘大桥主通航孔桥钢桥面铺装施工工程,其施工桩号：K33+115K34+325，铺装长度1208.4m。3、主要工程技术指标舟山大陆连岛工程金塘大桥主通航孔桥按双向四车道高速公路标准修建，其主要技术标准如下： 公路等级：双向四车道高速公路； 计算行车速度：计算行车速度100km/h； 车辆荷载等级：公路I级； 路基宽度：主通航孔桥全宽30.1m。4、工程结构形式金塘大桥主通航孔桥为跨度1210m(77 m+218 m+620 m+218 m+77 m)的双塔双索面五跨连续钢箱梁斜拉桥，采用半漂浮结构体系。主梁为正交异性板流线扁平钢箱梁,高3.0 m,宽30.1 m，顶板厚14 mm；顶板U形加劲肋厚8 mm；横隔板间距为3.5 m，厚10mm；箱内对称设置纵隔板两道,横向间距为10.8 m。行车道上层采用30mm厚的环氧沥青混凝土；下层采用25mm厚的环氧沥青混凝土；中央分隔带采用60mm砂粒式沥青混凝土；防水粘结层采用0.68L/m2环氧沥青粘结料，粘结层采用0.45L/m2环氧沥青粘结料；钢桥面防腐采用60-80um环氧富锌漆。金塘大桥钢桥面铺装（行车道）结构如图：铺装上层：环氧沥青混凝土30mm粘结层：环氧沥青粘结料0.45L/铺装下层：环氧沥青混凝土25mm防水粘结层：环氧沥青粘结料0.68L/环氧富锌漆（6080m）钢桥面板（1424mm）：喷砂除锈Sa2.5/5、参建单位建设单位：舟山大陆连岛工程建设指挥部设计单位：东南大学建筑设计研究院施工单位：山东路桥集团有限公司监理单位：广东虎门技术咨询有限公司6、计划工期及监理服务期本项目施工计划工期为8个月，预计监理服务期为34个月，其中施工期监理10个月，缺陷责任期监理24个月。7、主要监理任务项目单位第JL-8监理合同段起讫桩号/K33+115K34+325喷砂除锈Sa2.5m230210行车道与中央分带6080um环氧富锌漆m230210环氧沥青防水粘结层m23021025mm下层环氧沥青混凝土m227793.2环氧沥青粘结层m2 27793.230mm上层环氧沥青混凝土m2 27793.260mm砂粒式沥青混凝土m22416.8为了钢桥面施工监理工作能规范化、程序化、科学化地进行，并对施工过程进行有效的监管，确保钢桥面铺装施工的质量符合合同、图纸、规范及验收标准的要求，特制定本细则。二、编制范围及质量目标 1、编制范围本细则主要内容为下述工程的质量监理：钢桥面(行车道、中央分隔带)防腐涂装、防水粘结层及粘层的洒布、环氧沥青混凝土上下层的铺装、中央分隔带砂粒式沥青混凝土的铺装施工等，另编制试验检测、安全环保、进度费用与合同等专项细则。2、质量目标本工程质量目标为 优良 工程。三、编制依据1、 金塘大桥钢桥面铺装施工监理合同文件及施工监理招标投标文件；2、 金塘大桥钢桥面铺装工程施工合同文件及施工招标投标文件；3、 金塘大桥钢桥面铺装施工监理计划；4、 金塘大桥钢桥面铺装工程施工图设计；5、 公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）；6、 公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）；7、 公路工程施工监理规范（JTG G10-2006）；8、 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈标准GB8923-97；9、铁路钢桥面保护涂装（TB/T1527-2004）；10、金塘大桥专项施工技术规范；11、金塘大桥专项质量检验评定标准（JTDQB03-2007）；12、浙江省舟山连岛工程建设指挥部工程管理程序(试行)；13、舟山大陆连岛工程金塘大桥文明施工管理办法；14、西堠门大桥、金塘大桥钢桥面铺装工程施工作业指导书（东南大学桥面铺装课题组）；15、其它规范、标准。四、监理组织机构1、机构设置本监理机构为驻地监理工程师办公室（简称驻地办），由驻地监理工程师全面负责日常工作，驻地办内部设置三部二组，即工程部、合约部、行政部、实验室和测量组，负责工程（含安全环保）、合同、行政（含工程信息）、试验、测量对口管理工作。拟投入监理人员14人，辅助人员3人，共计17人。监理组织机构框图如下：试验室试验检测：1人监理员：3人合约部专 监:1人监理员：1人行政部行政人员：3人工程部专监:2人监理员：2人测量组专 监:1人监理员：1人驻地监理工程师办公室驻地、副驻地监理工程师：2人副驻地监理工程师：1人2、监理人员配备（见表）驻地办现场监理人员配置表监理岗位姓名专业技术职称监理资格从事类似工程监理工作经历年龄驻地监理工程师岳安全高工交通部监理工程师证10.543副驻地监理工程师高国清高工交通部监理工程师证1142专业监理工程师路面李致宇高工交通部专业监理工程师证850合同刘桂兰高工交通部专业监理工程师证951试验室主任徐文胜高工交通部专业监理工程师证/试验检测工程师证741试验检测李素江工程师试验检测工程师证1048测量罗 鹏工程师交通部监理工程师证7.534安全李自勤工程师交通部专业监理工程师证/安全合格证11.549合同潘 冬工程师交通部专业监理工程师证/注册经济师证6.528监理员试验李卫虹工程师省专业监理工程师证1151试验田金城工程师监理业务培训证/试验检测员证5.531测量何 超助工监理业务培训证325结构仝志远助工监理业务培训证626安全环保朱天金工程师监理业务培训证/安全合格证9403、部门职责A、驻地监理工程师办公室 根据合同文件，制定监理规划、监理实施细则和监理规章制度，各种监理程序，统一管理本项目的监理业务，检查落实和执行情况； 审批各驻监理组的报告、文件，包括支付证明、设计变更，工程延期及重大技术、合同等问题； 领导和帮助各部门的工作，及时解决和处理各部门提出的问题； 负责组织监理工作会议和技术或合同管理的会议，编写会议纪要，检查督促决议的执行； 审批承包人的总体施工组织设计及恢复定线的成果和单项工程开工报告； 提供各种质量检验表格、计量证书和各种试验表格或批准承包人的试验表格的格式； 抽检工程质量，参与工程质量事故处理方案的研究和认可；当工程质量严重偏离合同要求，且造成不良影响时，可直接下达停工令和返工令； 掌握工程动态，汇总各专业监理工程师按规定上报的各种报表，核准后及时报业主和归档；及时掌握计量支付、工程变更、工程延期及索赔费用等合同管理方面的情况； 主持各种监理现场工地会议，审定会议纪要，检查督促决议的执行； 协助业主组织全线的交工验收和缺陷责任期验收； 组织本监理合同段的监理资料的整理归档工作；B、工程部 指导、协调本标段工程技术、质量管理工作，根据工程的施工及管理特点，制定或补充有关工程质量的管理制度、规定、方法和检验表格的格式； 组织本标段有关工程技术、工程质量方面人员的业务学习和交流； 审批承包人的重要施工方案，以及承包人单项工程开工报告和申报的其它报告，协同合同部审查承包人的施工总进度计划； 对计量支付、工程变更、工程交验中数量的测量、计算和复核等，并作为最终的验证资料； 解决施工中的重要技术、质量问题；参加工程质量事故的调查、分析、处理； 审查与处理工程变更； 审查试验路段施工方案、工艺和特殊技术处理措施； 督促承包人建立与健全质量自检系统； 审查有关工程质量、安全环保控制与管理工作方案，检查和监督执行情况； 抽查工程质量，掌握本监理合同段的工程质量动态； 统一各种质量成果报表、管理好承包人报送的各种质量成果报表、技术资料、工程图片和计划统计方面报表等资料，编写监理报告中有关工程技术质量、安全环保、变更等章节的内容； 参加交工验收和缺陷责任期验收工作； 完成驻地监理工程师交办的其它工作。4、岗位职责A、驻地监理工程师职责主持驻地监理工程师办公室的一切监理业务工作： 组织领导项目监理人员贯彻有关政策、法规、标准和我公司的质量体系文件，对履行委托监理合同负全面责任； 保持与建设单位的密实切联系，协调各方工作关系； 确定工程项目监理组织机构和主要人员的职责，制定监理工作方针和基本工作流程； 对监理人员的工作进行督导，并根据工程实施的变化进行人员的调配； 主持制定工程项目监理计划，经业主同意后全面组织实施； 协助业主进行工程招标工作，参与有关合同谈判，协助业主确定有关合同条款； 主持建立监理信息系统，全面负责信息沟通工作； 负责组织督促检查承包人严格执行合同中的工程技术标准，严格按照施工质检要求认真做好施工质量的检查和控制工作； 向建设单位提供工程中有争议问题的事实分析资料及监理意见，如计划审批、工程变更、合同争议、工程索赔、意外风险等； 组织审查承包人提出的施工组织设计、施工技术方案、施工进度计划以及现场安全生产和文明施工措施； 负责协调工程项目专业之间的主要技术问题，保证工程项目总体功能的先进、合理，充分体现设计意图； 审核并签署工程开工令、停工令、复工令； 主持处理合同履行中的重大争议和纠纷，组织处理索赔事宜； 检查工程的质量、进度、投资的实际控制情况，验收分项分部工程，签署工程支付报表、证书； 主持所辖合同段每月的工地例会，研究并解决施工中的各种问题； 主持审核最终支付证书； 审核并签署工程项目竣工文件； 签署工程项目建设监理意见，参加工程竣工验收。B、副驻地监理工程师职责 根据合同文件，对所辖合同段工程施工进行监督和管理，负责本段监理人员的管理、检查和协调，对驻地监理工程师负责； 根据监理工作的需要向承包人签发有关指令、指示，并报驻地监理工程师办公室备案； 全面熟悉合同文件，纠正设计图纸中明显的错误，对在合同执行过程中发生的问题及时采取解决措施，并及时向驻地监理工程师办公室报告； 审查承包人的总体施工组织设计并报驻地监理工程师办公室审批； 按合同文件严格控制施工质量，审批原材料的试验成果报告，对各种混合料配比的设计及试验报告提出审查意见报驻地监理工程师办公室批准； 经常巡视检查工地、及时解决处理影响工程进度和质量问题、对重大问题及时报告驻地监理工程师； 审核、初签承包人的中间计量证书，签发中间交工证书； 审核承包人工地的机械设备及人员情况，承包人的质量保证体系及自检人员；检查承包人的现场安全保护措施，对不合格的安全措施应指示承包人限期改正； 对承包人的工程延期和索赔提供有关监理记录和证明材料，提出处理意见后报驻地监理工程师办公室处理； 完成报送驻地监理工程师办公室的各种定期报表、工作报告； 审查承包人提交的工程交工验收资料，编制工作总结报告； 完成驻地监理工程师交办的其它工作。C、路面专业监理工程师职责 在副驻地监理工程师的领导下，按规定要求负责本合同段的专业技术管理工作，制定实施过程的监理细则； 审查承包人提出的工程进度计划和施工组织计划，提出初审意见供副驻地监理工程师审查时参考，并对计划的执行情况进行检查和监督； 现场检查核对设计图纸及设计资料，当发现图纸中有错误或有不尽合理之处，应及时向副驻地监理工程师反映，根据工地实际情况做出处理； 在分项工程开工前，检查承包人的机械设备、人员、施工组织计划，施工工艺、施工材料等，提出审查意见供副驻地监理工程师参考； 审查承包人提出的分项工程原始断面图、施工图、其他临时工程图及变更设计图，当发生的工程变更时，应报告副驻地监理工程师； 审批承包人的检验申请单，对承包人施工的工程进行抽验，签认承包人提供的各种中间质检报告，签发中间交验证书； 在施工过程中要经常深入工地，详细检查施工各部位和环节，及时处理承包人在施工中出现的问题，必要时报告驻地监理工程师； 审核承包人提交的有关资料，填写施工质量、施工进度的各种报表，管理好施工监理原始记录，并及时归档； 当施工中发生涉及工程质量、工程延期和费用索赔等问题时，应及时提出处理措施和意见供驻地监理工程师处理时参考； 配合计量工程师复核承包人的支付报表； 组织和检查现场监理人员的工作，填写监理日志并检查现场监理人员的监理日志，完成驻地（副）监理工程师安排的其它工作。D、监理员职责 在专业监理工程师的领导下，对指定施工范围内的工程进行现场监理； 熟悉合同条件、技术规范和设计图纸，做到有效地控制施工质量，及时处理现场发生的一般性问题； 初审承包人递交的施工计划和施工方案，检查承包人的人员、机械情况，材料供应是否落实，提出是否准予开工的建议，在工程施工过程中，检查承包人施工计划的执行情况，发现滞后等问题时，应及时向专业监理工程师报告； 审查承包人绘制的施工图纸或变更设计图纸，如图纸与现场不符，应据工地的具体情况提出修改意见后，报专业监理工程师； 严格执行现场旁站监理的规定，检查和认可承包人的每道工序，对不符合规定的工艺或操作要及时指令承包人纠正，对隐蔽部位和重要关键部位施工应加强监理，对工程质量存在的问题要及时上报，并及时向承包人发出口头警告，且报告专业监理工程师，必要时由专业监理工程师转报驻地监理工程师办公室发出书面通知。按规范检查承包人每道工序的施工质量，同意或不同意承包人继续进行下道工序； 按期审查核实承包人提交的工程量计算表； 绘制责任施工地段或部位的质量和进度控制的各种图表，按要求做好监理记录、监理日志和应上报的各种报表，定期和不定期向专业监理工程师汇报工作； 参与现场检查、测量等工作； 完成专业监理工程师交办的其它工作。5、工程质量监理检验制度1)监理工程师对承包商的施工质量有监督管理的责任,监理工程师在检查工作中发现工程质量缺陷,及时汇入监理日志内,指明质量部位、问题及整改意见,限期纠正复验。对较严重的质量问题或以后形成隐患的由监理工程师填写“工程整改通知单”，通知施工单位，同时抄报业主。施工单位按要求及时作出整改，克服缺陷后通知监理工程师复验签认。如发现工程质量问题已构成工程质量事故时，则按规定程序办理；2)施工单位根据质量控制要求，列出质量控制明细表，表中应详细列出控制点名称和控制内容、检验程度及方法、质量要求等，提交监理工程师批准后执行；3)监理工程师根据批复的质量控制点，选择监理难点，即对质量影响大或发生质量问题危害大的工程对象作为见证点和停止点；4)监理工程师有权下达停工指令控制施工质量。五、质量控制要点1、原材料质量控制（1）环氧沥青材料金塘大桥钢桥面铺装层材料采用美国进口的环氧沥青，材料进场后，监理办试验室取样送检，委托华南理工大学完成检测工作。环氧树脂组分A、沥青组分B及环氧沥青结合料技术指标均要符合下述要求。环氧树脂组分A技术指标技术指标技术要求试验方法粘度（23）/P100-160GB/T12007.4-1989环氧当量/含1克环氧的材料克数182-192GB/T4612-1984颜色（25）/Gardner4GB/T12007.1-1989含水量 /0.05ASTM D 1744闪点（COC）/200ASTM D 92比重（23）1.16-1.17GB/T12007.5-1989外观透明琥珀状目视沥青技术指标（组分B）技术指标技术要求试验方法B1fBv酸值（KOH/g）/mg87-10940-60JTJ052-2000闪点（COC）/250200JTJ052-2000含水量 /0.050.05JTJ052-2000粘度（100，100转/分）/CP680140JTJ052-2000比重（23）0.98-1.020.98-1.02JTJ052-2000颜色黑黑目视 环氧沥青技术指标技术指标技术要求试验方法If型V型重量比（A：B）100：296100：585/抗拉强度（23）/MPa9.62.0GB/T528-1998断裂时的延伸率（23）/185220GB/T528-1998粘度增加至1000CP(121)/min2050参JTJ052-2000（T0625-2000）与钢板涂装的粘结强度MPa233.0参GB5210-85602.0（2）矿料粗集料环氧沥青混合料的粗集料采用江苏镇江茅迪石场生产的玄武岩碎石，加工方式应采用反击破碎方式，且应洁净、干燥、无风化、无杂质，颗粒形状接近立方体，具有足够的强度、耐磨耗性，其技术性能、规格应满足下述要求。环氧沥青混合料用粗集料技术要求技术指标技术要求试验方法抗压强度 / MPa120JTG E41-2005（T0221-2005）洛杉矶磨耗率 /18.0JTG E42-2005（T0317-2005）磨光值 /BPN48JTG E42-2005（T0321-2005）针片状含量 /5JTG E42-2005（T0317-2005）压碎值 /12JTG E42-2005（T0316-2005）与沥青的粘附性 /级5JTJ052-2000（T0616-1993）吸水率 /1.5JTG E42-2005（T0308-2005）表观密度/g.cm-32.80JTG E42-2005（T0308-2005）坚固性/5JTG E42-2005（T0314-2000）软石含量/1JTG E42-2005（T0320-2000）0.075mm颗粒含量（水洗法）/0.08JTG E42-2005（T0303-2005）颗粒形状近似立方体专用方法 环氧沥青混合料用粗集料规格规格通过下列筛孔（方孔筛,mm）的质量百分率（）13.29.54.722.361#1000-5/2#1001000-5/3#10010010025-30细集料细集料(0.075mm-2.36mm)为江苏镇江茅迪石场生产的玄武岩碎石，经反击破碎式加工而成，且集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性，其技术指标、规格应满足下述要求。环氧沥青混合料用细集料技术要求技术指标技术要求试验方法吸水率 /1.5JTG E42-2005(T0330-2005表观密度 /g.cm-32.8JTG E42-2005(T0328-2005)坚固性 /5.0JTG E42-2005(T0340-2005)砂当量 /65JTG E42-2005(T0334-2005) 环氧沥青混合料用细集料规格规格通过沥青混合料用细集料规格2.361.180.60.30.150.0754#10040-505-100/5#10095-10090-9560-7030-405-15矿粉矿粉采用江苏镇江茅迪石场用坚硬石灰岩磨制而成的石粉，要求干燥、洁净、无泥土、杂质和团粒，能自由地从矿粉仓流出，其质量应满足下述要求。 矿粉的技术要求技术指标技术要求试验方法表观系数 /g.cm-32.5JTGE42-2005（T0352-2000）外观无团粒结快/亲水系数1JTGE42-2005（T0353-2000）含水率/1JTGE42-2005（T0332-2005）加热安定性不变质JTGE42-2005（T0355-2000）颗粒范围0.6mm;100T0351-19940.3mm900.075mm80（3）防腐涂装材料防腐涂装材料采用环氧富锌漆，其设计干膜厚度为60-80um，用于本工程的环氧富锌漆，应选用经室内试验与工程实践证明其综合性能优良、适合于连岛环境气候条件的优质产品，其技术指标需符合下表的要求。 环氧富漆技术要求技术指标技术要求漆膜颜色和外观色泽均匀，漆膜平整固体含量 /80粘度（IOS6）/s6表干时间 /min30实干时间 /h2完全固化时间 /d7硬度 /H4与钢板粘结强度/mpa7.0耐盐水性(3Nacl) /h240，无泡无锈耐盐雾性 /h1000（80+5）m,板面无泡无锈，划痕处120h无红锈施工性能喷涂，刷涂无不良影响，每道干膜厚度不小于40um适用期(23) /h8注： 耐盐雾性与储存期为供应商保证项目，不作为用户必检项目。 涂装实验方法参见相关国标及行业标准。（4）SBS改性沥青SBS改性沥青适用于中央分隔带的砂粒式沥青混凝土铺装，其性能应符合我国公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）中的技术要求，且满足下述要求。 SBS改性沥青的技术要求技术指标技术要求试验方法针入度（25，100g.5s） /0.mm50-70JTJ052-2000（T0604-2000）PI（15,25,35） 1.0JTJ052-2000（T0604-2000）延度(5,5cm/min) /cm30JTJ052-2000（T0605-1993）软化点（TRB） /70JTJ052-2000（T0606-2000）闪点（COC） /240JTJ052-2000（T0611-1993）溶解度（三氯乙烯） /99.0JTJ052-2000（T0607-1993）弹性恢复（25,10cm,30min） /85JTJ052-2000（T0662-2000）薄膜加热试验质量损失，0.5JTJ052-2000（T0609-1993）针入度比 /85JTJ052-2000（T0604-2000）163,5h 延度（5） /cm20JTJ052-2000（T0605-1993）2、施工准备阶段质量监理1、审批沥青混合料生产配合比首先设计沥青混合料目标配合比，施工单位根据设计好的目标配合比再进行生产配合比设计及验证，监理办试验室根据平行验证试验结果，审查批准沥青混合料生产配合比。2、审批施工组织设计由驻地监理工程师牵头，组织有业主、设计、技术咨询、施工等各方参加的施工组织设计审查会，经过严格审查并批复后才能实施。3、技术培训准备阶段，驻地办通过讲课、组织学习或邀请国内环氧沥青混凝土施工方面的专家对监理人员进行技术培训，有条件时组织监理人员到其它类似工程参观学习。4、施工条件及环境条件防水粘结层、粘结层施工条件：当气温低于10、风速大于10m/s、有雾、雨天或相对湿度大于90时不得施工，且施工前确认该工序与下道工序施工期间不会出现雨、雾天气。交通管制：钢桥面经清洁干净后，监理工程师要监督施工单位对桥上行车进行交通管制，不允许任何车辆非施工人员通行，同时要注意检查待施工部位的保洁清况，一旦发现有新的污染，监督施工单位予以清除。5、检查材料的存放驻地办试验要重点检查：运到工地的不同规格的集料应分别袋装分仓存放，不得混放和发生二次污染。仓库要有防潮防水措施，不得设露天料棚。环氧树脂及沥青要分别放置在开阔的仓库防内，并且要用帆布遮盖，防止暴晒及雨淋。6、检查机械设备驻地办试验专业工程师负责检查拌和楼在安装试机后是否进行了标定，计量是否准确，拌和楼控制室内的自动打印装置是否正常工作，打印装置应能打印日期、时刻、盘数、每盘的配料重量及温度、每盘混合料的重量、拌和时间等有关数据。驻地办路面专业工程师要及时要求并检查施工单位在正常施工前，将下列主要机械进行精心检修，使其处于良好使用的待命状态。尤其是运料车、摊铺机、压路机都不准许有漏油、漏水现象，要求在车机底部兜挂彩条布，以防万一，防止滴漏的油水影响桥面铺装质量。（主要机械见下表）7、运输道路驻地办工程部负责检查运输道路的情况，及时掌握运输道路的路况，发现问题及时解决，必要时可请示指挥部进行封闭交通管理，根据施工特点保证运输车辆能在规定时间内到达施工现场，并要求施工单位采取有效的防污染措施，以确保沥青混合料运达现场后不被污染、不离析、温度满足施工要求。环氧沥青混凝土桥面铺装主要设备与机具序号名称型号/规格数量1沥青混合料拌和机间歇式，2000型12沥青混合料摊铺机ABC-423（或同类设备，须带电热熨平板23非接触式平衡渠SAS系统14轮胎压路机TL-26（或同类设备）25轮胎压路机TL-（或同类设备）16钢胎压路机DD110（或同类设备）27装载机ZL-50（或同类设备）38自卸车装栽量15t，双后桥209环氧沥青混合车专用110环氧沥青喷洒车专用111侧喂料装置专用112切缝机锯片角度与深度可控2013热鼓风机不小于20KW614小型震动压路机2-5吨115插入式温度计200/0.5不少于4016红外温度计200/0.5不少于1017秒表不少于618兽用注射器不少于63、施工过程中的质量控制A、试铺段（1）、试铺段的基本要求试铺段铺筑在水泥混凝土路面上，在试铺段施工中，全过程摸拟主桥铺装的施工状态，包括汽车运输、施工环璄、摊铺、碾压、接缝工艺等。试铺段基面需预埋4块钢板和6块复合梁钢板，用以测定环氧沥青混凝土、环氧漆及粘结层与钢桥面的性能指标，钢板顶面与基准面平齐并固定好，防止摊铺过程中移动。（2）、试铺段的目的a) 检验和完善施工组织设计；b) 确定施工中需要的各种参数；c) 让全体施工管理人员明确各自的职责，熟练掌握份内的业务；d) 检验和完善金塘大桥钢桥面环氧沥青混凝土实施细则；e) 检验环氧沥青混凝土铺装的工程施工效果。（3）、试铺段的内容a) 检验有关人员各司其职的能力和效果；b) 检验施工机具是否齐备和有效；c) 验证环氧沥青混合料生产配合比；d) 检验控制粘结料喷洒量和洒布范围的方法及有效性；e) 检验防风与桥面防污染措施的有效性；f) 检验和修正环氧沥青混合料运输时间、料车调度、摊铺速度、调度与控制；g) 确定松铺系数；h) 试探处理“死料”的途径；i) 检验铺装层压实工艺的效果；j) 检验用振动夯板和小型压路机压实的效果；k) 检验混合料生产、碾压过程中温度控制方法的有效性；l) 检验施工接缝处理工艺的有效性；m) 检验清洗剂的使用方法与效果；n) 检验试铺段的渗水系数与表面摩擦系数；o) 检验在既定的施工条件下的铺装工程效果。驻地办各部门监理人员全过程参加试铺段的施工，采集各类原始数据。B、桥面处理与防腐涂装（1）一般要求a、要求环境温度不低于5且钢板表面温度超过空气露点3以上，当空气相对湿度大于85、风力超过10m/s时，不得进行施工。b、主桥施工之前，必须先进行工艺试验，工艺试验的要求见下表：防腐涂装工艺试验项目工艺名称检验指标技术要求表面清洁除油、除杂物清洁度无可见油污及杂质抛丸抛丸除锈及表面粗糙化除锈等级a.级表面粗糙度z-m机械打磨机械除锈和表面粗糙化除锈等级 t.级喷漆高压无气喷涂干膜厚度-m外观无缺陷漆膜附着力7.ac、现场管理人员和施工工人均应参加包括工艺操作、设备操作、质量检验方法、安全制度等内容的岗前培训，考试合格方能上岗。(2)原材料管理a) 喷砂除锈采用金属混合磨料，磨料必须清洁、干燥，其性能符合GB648486的要求，粒度的形状满足抛丸处理后对粗糙度的要求。b) 用于金塘大桥钢桥面防腐的涂装材料应选用经过实践证明其综合性能优良，与环氧沥青有较好相容性的优质产品。涂料质量必须符合国家相关标准及设计文件的要求。c) 所有涂料必须装在密闭容器内，容器的大小以方便运输为准，每个容器应在侧面贴说明书，包括用途、颜色、批号、生产日期和生产厂家，防腐涂料的型号，名称、颜色及有效期应与质量证明文件相符。d) 每批用于桥面涂装的油漆应抽检，经检验合格后，方可使用。e) 涂料应存放在专用库房内，库房应通风、防潮、安全、有灭火设施。（3）喷砂除锈a) 喷砂除锈环境温度应在540之间，空气相对湿度85，钢板表面温度空气露点温度3。b) 采用多台抛丸机并行直线连续抛丸的方式，每次行走距离不超过50，往返多次，直到将单幅钢桥面抛丸完毕，每幅抛丸处应互相搭接510。c) 经抛丸处理后的钢板表面不应有焊渣、焊疤、灰尘、油污、水和毛刺等，其清洁度应达到S25级，粗糙度应为Rz4080。d) 对无法用回收式真空抛丸机抛丸的边角处及桥面的凹坑等部位，应用手提式真空抛丸机进行补充抛丸，以使该部位的清洁度与粗糙度符合设计要求。e) 对于不适合抛丸的少数部位可使用机械打磨，除锈等级为St3.0级。f) 对于已经抛丸结束，未喷涂涂料的钢表面，必须采用适当的保护措施，尽快报验进入喷涂工序。对于在规定的时刻内未喷涂油漆的，应根据实际情况予以重新处理，达到规定的要求方能进行喷涂作业。（4）防腐涂装准备工作a. 检查并确认涂料品种、颜色、包装等均满足技术要求。b. 检查并确认施工器械处于正常使用状态。c. 检查并确认施工环境满足喷涂作业要求。调配油漆a. 油漆调配与使用应严格按油漆说明书要求进行。b. 施工中油漆应尽量现配现用。涂装a. 喷涂作业宜使用高压无气喷涂法，在边角处预涂和少量补涂时可采用刷涂法。b. 涂层应均匀，无漏喷、干喷，无龟裂、流坠、针眼和气泡等缺陷。c. 施工时应连续测定湿膜厚度，以获得要求的干膜厚度。d. 施工时应采取有效的防风措施以保证漆膜厚度均匀和不对其它部位造成污染。e. 因摩擦等各种原因造成的涂层损坏，根据损坏面积的大小及损坏的程序按修补涂装流程的要求进行修复和检验，经修复的涂层其各项性能应与母漆涂层相近。f. 涂层之间的重漆间隔应参照使用说明及现场气温确定，重涂间隔应符合说明书规定的要求。g. 油漆表干前，禁止接触；漆膜实干前应采取适当的措施防止漆膜受损，并且应避免淋雨或者直接浸水以及接触其它腐蚀介质。h. 涂装完毕应及时组织防水粘结层施工，以减少漆膜的老化与氧化。i. 驻地办路面组负责防腐层的现场监理及质量抽检，试验室负责原材料管理抽检工作。养护a. 油漆表干前，禁止接触；漆膜实干前应采取适当的措施防止漆膜受损，并且应避免淋雨或者直接侵水以及接触其它腐蚀介质。b. 涂装完毕后及时组织防水粘结层施工。C、防水粘结层与粘结层的施工(1)一般规定a. 只有当钢桥面干燥气温高于10、风速小于10s/m、相对湿度小于90，且确认当天施工期间与下道工序施工结束期间不会出现雨、雾天气时，方可进行粘结料的喷洒。b. 应采用严格的措施防止粘结料对钢桥面及其它非作业区的污染。c. 洒布前保持作业区的干燥。（2）清洁已涂装过的桥面先用扫帚扫清桥面尘埃，杂物，如有油污，经用适当浓度的水离子型溶液清洁，最后用可饮用水彻底冲洗干净，清洁后的钢桥面不得再受污染，凸出的钢桥面结构侧面也应清洁干净，喷洒范围内不得有任何锈斑、锌盐或油斑。同时保证钢桥面的防腐涂层无破损，否则应按照有关操做规程进行补涂。补涂量为0.35L/,符合条件后方可进行环氧沥青粘结层的洒布。（3）喷洒区凡与铺装层次接触的部位都属喷洒区，当天的喷洒区要与次日铺装层的施工区相对应，且喷洒区边缘要比铺装区边缘多出2-3cm。（4）非喷洒区的覆盖：避免与铺装层接触以外的部位（如路缘、护栏）受到污染，这些部位都应该事先覆盖，可采用塑料薄膜和胶料带作为临时覆盖材料。在洒布作业时，应考虑风向，采取有效的防风遮挡措施，并与环氧沥青混合料摊铺过程保温措施综合确定。（5）粘结料准备分别将已预热过的A料和B1f料泵入洒布机的相应储罐内，并继续将A料加热至873，B1f料加热至1503，运至现场备用。（6）设计要求喷洒量防水粘结层：0.680.05L/粘结层：0.45L/（7）粘结料的喷洒采用专用环氧沥青洒布机来洒布粘结层，对于不便喷洒的部位采用人工均匀涂刷，洒布时操作人员及配合人员必须穿着防护服装、面罩和防尘呼吸器等劳动保护用具。为了精确有效地控制喷洒量，施工单位事先根据在喷洒机上设定的流量（L）和单位面积喷洒量及喷洒宽度，计算出喷洒车的行走速度。在喷洒过程中，路面专监和施工单位技术人员监督喷洒操作工严格按此行走速度进行喷洒。为了核查喷洒是否准确，可先进行一次喷洒量检验，每次喷洒开始前和喷洒完成后须记录喷洒机流量计的初始读数和最终读数，喷洒过程中每5米（需事先用油漆画出刻度）再记录一次，现场监理和施工单位技术人员通过这些记录，计算喷洒量是否符合上述要求。驻地试验室和施工单位试验室尚需用“接着法”进行喷洒量的检验。（8）施工中应注意检查的事项a. 喷洒的粘结层必须均匀、连续，喷洒量准确。b. 喷洒区两侧边缘用挡板遮挡。c. 粘结料喷洒后必须在48内进行铺装作业，如因故不能按时进行铺装施工，则需在铺装施工前重喷粘结料，其用量为0.35L/。d. 粘结料喷洒后如遭雨淋，必须立即用吹风机吹干，并经太阳曝晒，确认绝对干燥后，才能进行混合料的摊铺。若有必要，可再适量喷洒一层粘结料，次日进行铺装层施工。（9）喷洒粘结料前作业区内要绝对保持干燥，做到：a. 不得将水源带进作业区。b. 不得在作业区内喝水。c. 不带擦汗毛巾不准进入作业区，要严格控制人体汗水滴入作业区。d. 作业区内禁止吐痰和吸烟。e. 喷洒粘结下层时，应提前一小时，用高压热空气（7080）烘干钢桥面板。f. 设专人检查桥面水分，一旦发现立即采取擦净、烘干等措施加以处理。g. 路缘、护拦等内侧与铺装层接触的垂直面上，要求一并喷洒，对未喷洒到的部位，应用人工补涂。h. 喷洒前应先打开喷嘴向废料筒内预喷，当排清管内残留物后，再正式喷洒。i. 每一幅的喷洒方向，应充分考虑风向及施工的连续性。j. 注意安全防护，操作人员应穿防护衣、鞋套并戴防护面罩等。k. 每次喷洒完毕，都必须将喷洒机清洗干净，干净的标志是喷出的清洗剂已恢复原色。驻地办工程部旁站粘结料的喷洒施工，并对喷洒质量进行验收。D、环氧沥青混凝土铺装层（1）一般规定a、 当气温或钢板表面温度低于20时、风速大于10m/s、有雾、雨天或相对湿度大于90时不得施工。b、 在正式施工前，承包人必须保证所有机械设备处于正常使用状态，不得有漏油漏水现象。施工过程中摊铺机、侧喂料机、压路机等不得停机加油。c、 应采用合适的工艺或措施防止钢桥面板的污染。（2）施工前的准备摊铺前3小时应全面检查作业面内的粘结层表面有无缺陷或污染、是否均匀、干燥，如有缺陷及时处理。（3）混合料的拌和 贮油罐内材料的预热在拌制环氧沥青混合料之前夜预先将A料及Bv料加热脱筒，分别泵入各自的贮油罐中。贮油罐内的加热温度：A料加热至873，Bv加热至1283，应始终保持这一温度。贮油罐的保温在拌制环氧沥青混合料之前，须将场内贮油罐中的A及Bv分别泵入混合机的相应罐内。入量分别为相应罐体积的2/3，并将温度分别设定在87和128恒温。 控制矿料加热温度根据试拌时确定的各冷料仓的流量向拌和机进料，经加热后进入热料仓，按生产配合比设计确定的各热料仓集料质量及石粉、矿粉的质量，投入拌缸，然后出料量温。这一工序一般需重复3-5遍，直至出来的矿料温度在115123范围内。 控制混合料出料温度当矿料温度稳定在规定范围内后，即可进行混合料的拌和。按设计的油石比设定混合机的流量，喷入拌缸中。干拌3-5秒，湿拌时间应控制在40-50秒，将热混合料倒入临时热料斗中，立即测温。要求混合料温度在110121范围内。只有混合料温度符合规定范围时，才能装入运料车，对超出容许温度范围的混合料，应予废弃。拌制好的环氧沥青混合料应颜色均匀一致，所有矿料颗粒均应全部裹覆沥青结合料，无花白料、死料或结团成块、无粗细集料离析现象，不符合要求时不得使用，并应及时查明原因进行调整。试验室安排专人在拌和楼控制室负责测温，以及拌和时间控制等监理工作。 填写送料单、插入温度计、称重将满足温度要求的混合料由临时热料斗中卸入运料车内的同时，将该盘料的温度记录在送料单上。运料单上包括第一盘料的装料时间，净料总重量等数据。运料车装满料后，从车厢侧壁插入三支温度计，便于在摊铺现场测温，实验监理负责此项监理工作，并对施工单位填写的送料单数据予以签认。（4）混合料的运输a、 为防止运料车厢粘料，须在车厢板上涂薄层隔离剂或防粘剂。b、 尽量减小车辆的颠簸避免混合料的离析。c、 运输车辆进入施工现场及拌和场前应采取有效措施防止污染。d、 运料车应编号，将编号分别贴于驾驶室前玻璃和后挡板上。e、 运料车厢须用帆布100覆盖，遭雨淋的混合料要废弃。f、 运料车到达摊铺区域时，驻地办安排专人复测混合料温度，并与运料单上温度进行比较，决定本车料是否符合要求，确定环氧沥青混合料允许卸料时间。（5）混合料的摊铺核准环氧沥青混合料的摊铺温度、时间界限从环氧沥青混合料拌和至混合料完全卸入摊铺机料斗的允许运输时间与混合料出料温度有关，总体上温度越高允许运输时间越短，拌和时混合料理想温度是112118，允许温度为110121，在规定的最长时间与最短时间段之间摊铺，在规定时间之前或之后混合料都不应被摊铺，具体允许时间界限见表。超过允许最长时间的混合料必须废弃。摊铺时，超出温度界限的环氧沥青混合料必须废弃。环氧沥青混合料容许卸料、摊铺时间界限混合料温度110111112113114115116117118119120121最长时间（分）949086827976737066636057最短时间（分）696663605756545149484645允许摊铺时间（分）252423222220191917151412混合料温度：为料车中实测温度的平均值。容许卸料时间：从第一盘料装车时刻至清空运料车的允许时间。铺装层厚度压实后的总厚度为55mm3mm；上面层压实厚度为30mm10；下面层压实厚度为25mm10；松铺厚度按试铺段所确定的松铺系数来确定。 摊铺施工单位在摊铺现场设专职调度员按送料单上规定的时间指挥卸料。现场管理人员与施工人员应分工明确、各司其责。环氧沥青混合料应从运料车通过侧喂机输入到摊铺机进料斗内进行摊铺，摊铺机自动调平装置采用非接触式平衡梁，保证摊铺厚度达到10精度要求，摊铺速度根据供料能力及各料车送料单上的“允许卸料时间范围”进行及时调整，以控制不停机为原则。摊铺分幅宽度按照设计文件要求执行，摊铺层侧向为自由边时，摊铺宽度应比设计宽度超宽10cm。下层设一条纵缝上层设两条纵缝，按设计采用跳仓法顺序施工，各层摊铺方向及顺序的安排应能保证摊铺的顺利连续进行，并尽可能减少料车及机械在已铺环氧沥青面层上行驶。纵缝采用切割成45-60斜坡的冷接缝，下面层与上面层纵向接缝需错开10。摊铺机摊铺按预定的速度均匀、连续不间断的摊铺，摊铺机无法摊铺的部位，则改用人工摊铺。摊铺的混合料表面应无明显的离析、波浪、裂缝、拖痕等现象，出现此类问题时，分析原因，及时予以消除。摊铺过程中随时检查摊铺机的螺旋布料器与熨平板之间可能出现的“死料”。并要求施工单位必须设专业负责翻动螺旋布料器两端和中间部分的“死料”，确保“死料”不死。摊铺过程中还应随时检查摊铺厚度及横坡等，并根据使用的混合料总量与面积校验平均厚度。每次摊铺完毕，必须将摊铺机各处粘着的环氧沥青擦拭干净。驻地办安排专人负责混合料摊铺监理工作，重点是摊铺厚度的控制和摊铺温度控制。（6）铺装层的压实及成型压路机组合及碾压遍数压路机的组合与碾压遍数参照设计并通过试铺段来确定，可根据正桥施工情况适当调整。压路机必须紧跟摊铺机进行，碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行，压路机组合及碾压遍数可参照下表进行。一台摊铺机至少需要2台钢轮压路机和2台轮胎压路机来完成环氧沥青混合料的碾压工作，轮胎式压路机宽度不小于1.2m，轮胎应充气到620Kpa，每个轮胎的工作质量不小于900Kg。使用轮胎压路机时，必须检查各轮胎的磨耗及压力是否相等，防止因轮胎软硬不一影响面层的横向平整度。压路机碾压路线及速度碾压时压路机驱动轮面向摊铺机，由低到高，依次连续均匀碾压，相邻碾压带重叠1/3轮宽。不允许压路机在沥青混合料上突然转向或调头。压路机起动、停止必须减速缓行，不准紧急刹车、制动，压路机按阶梯路线进行作业。初压时的第一碾，压路机只有追近摊铺机时才可后退，第一碾的控制速度，以不产生横向裂纹和推移为原则。复压的碾压速度不宜太快，不得超过8Km/h，但也不得太慢，必须保证碾压长度控制在2050m。碾压温度派专人负责检测碾压温度，保证初压终了温度不低于82，终压终了温度不低于65。当温度不满足要求时，要查明原因，采取有效措施，并杜绝再次发生。压路机组合及碾压遍数铺装层数初压复压终压铺装下层轮胎压路机4遍双钢轮压路机4遍轮胎压路机4遍铺装上层双钢轮压路机4遍轮胎压路机4遍双钢轮压路机4遍 特殊部位的压实对于压路机压实不到的铺装层局部位置，如钢路缘附近、护栏基座周围，下层才用人工夯实或手扶式振动夯等小型机具振捣密实，上层按正常工艺压实，对于钢箱梁端部铺装层，直接垂直车道方向进行碾压，碾压时应保护好铺装层的纵向边缘及伸缩缝。 碾压要求a、 所有进入碾压现场的人员都必须穿平底鞋，碾压后的铺装表面不得停放任何车辆机械，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺的铺装层表面。b、 初压、终压在压实4遍后，使用红外线测温仪测量表面温度，当表面温度不满足要求时，再用插入式温度计测量内部温度，当内部温度达不到要求时，应补压两遍，并认真分析原因，杜绝再次发生。c、 压路机轮表面用植物油喷洒，防止混合料粘轮，喷洒不宜过多，以保证不粘轮为原则。d、 终压后如发现表面仍有横向微纹，应立即用轮胎压路机碾压，然后再用钢轮压路机碾平。e、 驻地办安排专人负责碾压监理工作，重点控制好碾压遍数、碾压温度和铺装层厚度是否符合要求。（7）接缝的处理 施工缝的设置纵向施工缝要严格按设计图中“行车道铺装分幅图”规定的位置进行设置，原则上不允许出现横向施工缝，若遇到特殊情况必须设置横向施工缝时，施工缝必须设置在主梁上翼缘受压区两相邻横隔板的中间位置，且相邻两幅横缝应错开至少3.5m。为此，在铺装前，应预先将钢箱梁横隔板位置标记在行车道的路缘石上。 施工缝的切割a、 铺装层的施工缝采用人工切割的4560斜接缝，切缝到摊铺压实自由边的宽度不小于10。b、 切缝前要预先画好线，采用切缝机切割，不得带水切割，切割深度的控制原则不伤到钢桥面。c、 切割时间应通过试切确定，当发现切缝平顺，不再拉料，切缝面光洁平整时即可开始正式切割。切缝时，必须在新铺装层上方紧贴切缝机的位置铺设纤维板以隔离因切缝所带来的粉尘。d、 切缝后，即用适当的工具将铺装的多余部分橇走，并用细钢丝刷除不稳定的颗粒，用较宽的鬃毛刷扫清