《汽车车身结构与设计》基本知识点

汽车车身结构与设计1、车身主要包括哪些部分？答：一般说，车身包括白车身及其附件。白车身通常是指已经装焊好但未喷涂油漆的白皮车身，主要是车身结构件和覆盖件的焊接总成，并包括前后板制件与车门。但不包括车身附属设备及装饰等2、车身有哪些承载形式？答：非承载式、半承载式、承载式3、非承载式（有车架式）车身：货车、采用货车底盘改装的大客车、专用汽车以及大部分高级轿车都采用非承载式车身，装有单独的车架，车身通过多个橡胶垫安装在车架上，橡胶垫则起到减振作用。非承载车身的优点：除了轮胎与悬架系统对整车的缓冲吸振作用外，挠性橡胶垫还可以起到辅助缓冲、适当吸收车架的扭转变形和降低噪声的作用，既延长了车身的使用寿命，又提高了舒适性。底盘和车身可以分开装配，然后总装在一起，这样既可简化装配工艺，又便于组织专业化协作。由于车架作为整车的基础，这样便于汽车上各总成和部件安装，同时也易于更改车型和改装成其他用途车辆，货车和专用车以及非专业厂生产的大客车之所以保留有车架，其主要原因也基于此。发生碰撞事故时，车架对车身起到一定的保护作用。非承载车身的缺点：由于计算设计时不考虑车身承载，故必须保证车架有足够的强度和刚度，从而导致自重增加。由于车身和底盘之间装有车架，使整车高度增加。车架是汽车上最大而且质量最大的零件，所以必须具备有大型的压床以及焊接、工夹具和检验等一系列较复杂昂贵的制造设备。4、什么是承载式车身（无车架式）？答：没有车架，车身直接安装在底盘上，主要是为了减轻汽车的自重以及使车身结构合理化。承载式车身结构的缺点在于由于没有车架，传动的噪音和振动直接传给车身，降低了乘坐的舒适性，因此必须大量采用防振、隔音材料，成本和重量都会有所增加；改型比较困难。5、汽车生产的三化”是指什么？答：汽车生产的三化”是指汽车产品系列化、零部件通用化、以及零件设计标准化。6、什么是工程设计？答：汽车工程设计一般需要3年以上，而从生产准备到大量投产时间更长。其中车身的设计所需的周期最长。车身设计首先是按1:1的比例进行内部模型和外部模型的设计及实物制作。其次则是车身试验，包括强度试验、风洞试验、振动噪音试验和撞车试验等。7、轿车底盘有哪三种布置形式？答：轿车底盘有三种布置形式：a:发动机前置，后轮驱动；b:发动机前置，前轮驱动；c:发动机后置，后轮驱动。&什么是汽车驾驶员眼椭圆？答：汽车驾驶员眼椭圆是驾驶员以正常驾驶姿势坐在座椅上时其眼睛位置在车身中的统计分布图形。9、什么是H点答：H点是人体身躯与大腿的交接点。1011121314151617181920为什么要进行风窗玻璃刮扫和刮扫面积校核？答：为保证雨雪天气有良好的视野，汽车风窗玻璃刮扫系统不仅应有刮扫能力，而且要有正确的刮扫部位和合格的刮扫率。校核刮扫面积和部位时必须以眼椭圆为基准。什么是驾驶员的手伸及界面？答：驾驶员的手伸及界面是指以正常驾驶姿态坐在座椅中身系安全带、一手握住方向盘时另一只手所能伸及的最大空间界面。什么是汽车造型设计？汽车造型设计答：汽车造型设计是指汽车总布置和车身总布置确定后进一步使汽车获得具体形状和艺术面貌的过程。汽车造型设计应满足哪些要求？答：汽车造型设计应满足下列要求：a:使汽车具有完美的艺术形象；b:使汽车具有良好的动力性能；c：使汽车车身具有良好的工艺性；d:应保证汽车具有良好的适用性；e:应考虑材料的装饰性能。汽车的外形取决于哪些因素？答：汽车的外形取决于三个因素：形体构成、线形构成、装饰和色彩构成。形体构成指汽车的基本形状和整体分块，取决于汽车的总布置和车身的总布置；线形构成指赋予汽车外形覆盖件具体的形状，也就是形成汽车的雕塑形象；装饰和色彩构成是指散热器面罩、保险杠、灯具、车轮装饰罩、标志浮雕文字的造型设计汽车油漆色彩的调配。汽车的空气动力学研究哪些内容？汽车的空气动力性能答：汽车的空气动力学所研究的内容主要有以下几方面：汽车行驶中的气动力和力矩研究；汽车表面及周围的流谱和局部流场的研究；发动机和制动装置的冷却研究；汽车内部自然通风和换气的研究。汽车的空气阻力由哪几部分组成？答：空气阻力Fx是与汽车运动相反的气动力。它由五部分组成：形状阻力、摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、内部阻力。通常采用哪些气动附加装置，可以使汽车的气动性能得到明显改善？答：（1）前部扰流器；（2）后扰流器；（3）导流罩；（4）隔离装置。汽车外形设计的局部优化应考虑哪些因素？答：（1）车头部棱角圆化对阻力的影响；（2）前风窗立柱几流水槽形状对阻力的影响；（3）车身后部形状对阻力的影响；（4）表面的光洁度。车体骨架杆件可分为哪三类？答：按功能所要求的，如门柱、窗柱、门槛、门框上横梁等；加强用的如大客车顶盖上的纵梁和底架周边的搁梁，在后悬架设置的横梁等；为安装附件而设置的非承载件提高板壳零件刚度应采取哪些措施？答：（1）曲面和棱线等的造型，及拉延成型过程零件材料的冷作硬化，对提高刚度极为有禾农平直的零件造型是不可取的。（2）在内覆盖件和不显露的外覆盖件上设置各种形状的加强肋。（3）大客车承载式车身上的板壳零件一一其中的蒙皮张拉虽然不参与承载，但因受到张拉应力，垂直于板面的刚度得以提高。21、车内噪声按其成因大致可分为哪三类？答：（1）空气动力性噪声（简称空气噪声）；（2）机械性躁声；（3）空腔共鸣。22、车内噪声有哪些危害？如何控制？答：车内噪声与汽车结构密切相关，它是影响汽车舒适性、语言清晰度、听觉损害程度、行车安全性以及在车内对车外各种音响、信号识别能力的重要因素。车内噪声的控制措施：隔声；吸声；衰减处理。23、车门的结构型式有哪些？车门的结构（旋转门）有几部分组成？答：车门的结构型式很多，有旋转门、拉门、折叠门和外摆式车门。车门有壳体、附件和内饰盖板三部分组成。24、车门附件包括哪些部分？答：车门附件包括车门铰链、车门开度限制器、带有内外操作手柄的门锁、定位器、车门密封条，在车门内外板之间还装有玻璃、玻璃导槽和导轨及玻璃升降器等。25、目前用于汽车上的安全玻璃有两类；钢化玻璃与夹层玻璃。26、