建造师教材路面基层.doc

公路工程专业一级建造师考试用书审核用稿 - 75 -1B412000 路面工程1B412010 路面基层（底基层）施工技术1B412011 掌握路面基层材料要求一、粒料基层原材料的技术要求1各类基层、底基层的集料压碎值应符合表1B412011-1的规定。 集料压碎值 表1B412011-1公路等级材料类型 公路等级材料类型高速公路一级公路二级公路三、四级公路级配碎石基层26%30%35%底基层30%35%40%级配砾石基层30%35%底基层30%35%40%填隙碎石基层26%底基层30%30%30%2级配碎石用于二级和二级以上公路的基层和底基层时，应用预先筛分成几组不同粒径的碎石(如37.519mm，199.5mm，9.54.75mm的碎石)及4.75mm以下的石屑组配而成，其粒料的级配组成应符合相应的试验规程的要求，同时，级配曲线宜为圆滑曲线。在其他等级公路上，级配碎石可用未筛分碎石和石屑组配而成。缺乏石屑时，可以添加细砂砾或粗砂。也可以用颗粒组成合适的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石组配成级配碎砾石。当级配碎石用做二级和二级以下公路的基层时，其最大粒径应控制在37.5mm以内；当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在31.5mm以下。碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。3级配砾石用做基层或底基层，其颗粒组成应符合相应的试验规程的要求，且级配曲线应为圆滑曲线。天然砂砾符合规定的级配要求，而旦塑性指数在6或9以下时，可以直接用做基层。塑性指数偏大的砂砾，可加少量石灰降低其塑性指数，也可以用无塑性的砂或石屑进行掺配，使其塑性指数降低到符合要求，或塑性指数与细土(粒径小于0.5mm的颗粒)含量的乘积符合要求。级配砾石用做基层时，砾石的最大粒径不应超过37.5mm；用做底基层时，砾石的最大粒径不应超过53mm。砾石颗粒中细长及扁平颗粒的含量不应超过20。4填隙碎石用做基层时，碎石的最大粒径不应超过53mm；用做底基层时，碎石的最大粒径不应超过63mm。填隙碎石的一层压实厚度，可取碎石最大粒径的1.52.0倍。粗碎石可以用具有一定强度的各种岩石或漂石轧制（宜用石灰岩轧制），但漂石的粒径应为粗碎石最大粒径的3倍以上；也可以用稳定的矿渣轧制，矿渣的干密度和质量应比较均匀，且其干密度不小于960kgm3。材料中的扁平、长条和软弱颗粒的含量不应超过15。填隙料可用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂，主骨料和填隙料的颗粒组成可参照有关规范的规定。二、沥青稳定基层原材料的技术要求沥青层的沥青材料、集料应符合公路沥青路面设计规范JTG D50-2004沥青路面设计规范和公路沥青路面施工技术规范JTG F402004的有关规定及书1B412022各类沥青路面材料要求。三、无机结合料稳定基层原材料的技术要求1水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于稳定土，但应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。宜采用标号325或425的水泥。2石灰：石灰技术指标应符合表1B412011-2的规定。应尽量缩短石灰的存放时间。石灰在野外堆放时间较长时，应覆盖防潮。石灰的技术指标表 1B412011-2 类别指标 项目钙质生石灰镁质生石灰钙质消石灰镁质消石灰等 级IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII有效钙加氧化镁含量（%）858070807565656055605550未消化残渣含量（5mm圆孔筛的筛余，%）71117101420含水量（%）444444细度0.71mm方孔筛的筛余（%）0110110.125mm方孔筛的筛余（%）13201320钙镁石灰的分类界限，氧化镁含量（%）5544注：硅、铝、镁氧化物含量之和大于5%的生石灰，有效钙加氧化镁含量指标，I等75%，II等70%，III等60%；未消化残渣含量指标与镁质生石灰指标相同。使用等外石灰、贝壳石灰、珊瑚石灰等，应进行试验，如混合料的强度符合规范的要求，即可使用。对于高速公路和一级公路，宜采用磨细生石灰粉。3粉煤灰：粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，粉煤灰的烧失量不应超过20%；粉煤灰的比表面积宜大于2500cm2/g（或90%通过0.3mm筛孔，70%通过0.075mm筛孔）。干粉煤灰和湿粉煤灰都可以应用。湿粉煤灰的含水量不宜超过35%。4集料：集料除应符合表1B412011-3压碎值要求，还要满足级配要求的规定。集料单个颗粒的最大粒径应符合表1B412011-4的要求。集料压碎值要求 表1B412011-3压碎值应符合高速、一级公路二级和二级以下公路水泥稳定土石灰工业废渣稳定土基层30%35%底基层30%40%石灰稳定土基层35%底基层35%40%集料单个颗粒的最大粒径要求 表1B412011-4单个颗粒的最大粒径应符合高速、一级公路二级和二级以下公路水泥稳定土石灰工业废渣稳定土基层31.5mm37.5mm底基层37.5mm53mm石灰稳定土基层37.5底基层37.5mm53mm5无机结合料稳定细粒土时，细粒土应符合表1B412011-5的要求。对细粒土的技术要求 表1B412011-5材料类型塑性指数有机质含量硫酸盐含量水泥稳定土172%0.25%石灰稳定土122010%0.8%石灰工业废渣稳定土122010%0.8%6水泥剂量水泥剂量应通过配合比设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合试验确定的剂量增加05%1%，对集中厂拌法宜增加05%，对路拌法宜增加1%。当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过6%。水泥的最小剂量应符合表1B412011-6的规定。水泥最小剂量 表1B412011-6拌合方法土类 拌合方法土类路拌法集中厂拌法中、粗粒土4%3%细粒土5%4%7采用水泥稳定碎石土、砾石土或含泥量大的砂、砂砾时，宜掺入一定剂量石灰进行综合稳定，当水泥用量占结合料总量的30%以上时，应按水泥稳定类进行设计，否则按石灰稳定类设计。8水泥稳定粒径均匀且不含或细料很少的砂砾、碎石以及不含土的砂时，宜在集料中添加20%40%的粉煤灰或添加剂量为10%12%的石灰土进行综合稳定。1B412012 掌握路面粒料基层施工一、粒料分类及适用范围(一) 粒料分类1嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。2级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。(二) 粒料类适用范围1级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。级配碎石可用做较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。2级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。3填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。二、施工一般要求1级配碎石层施工时，应遵守下列规定：(1) 颗粒组成应是一根顺滑的曲线。配料必须准确。塑性指数应符合规定。(2) 混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。(3) 级配碎石应在最佳含水量时进行碾压，用做中间层时，其重型击实标准的压实度不应小于100%；用做基层时，其重型击实标准的压实度不应小于98%；用做基层时，其重型击实标准的压实度不应小于96%。(4) 应使用12t以上三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超1518cm。用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层的压实厚度可达20cm。(5) 级配碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏。2级配砾石层施工时，应遵守下列规定：(1) 颗粒级配应符合规定。配料应准确。塑性指数应符合规定。(2) 混合料应拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。(3) 级配砾石或天然砂砾用做基层时，其重型击实标准的压实度不应小于98%；用做底基层时，其重型击实标准的压实度不应小于96%。(4) 级配砾石应用12t以上三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超过1518cm。用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm。(5) 级配砾石基层未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏。3填隙碎石施工时，应遵守下列规定：(1) 细集料应干燥。(2) 应采用振动轮海米宽质量不小于1.8t的振动压路机进行碾压。填隙料应填满粗碎石层内部的全部孔隙。碾压后，表面粗碎石间的孔隙应填满，但不得使填隙料覆盖粗集料而自成一层，表面应看得见粗碎石。碾压后基层的固体体积率应不小于85，底基层的固体体积率应不小于83。(3) 填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通。三、路面粒料基层施工方法(一)级配碎石路拌法施工（级配碎石路拌法施工的工艺流程应符合图1B412012-1的顺序。）准备下承层施工放样未筛分碎石运输与摊铺洒水使碎石湿润运输和撒布石屑拌和并补充洒水未筛分碎石和石屑在碎石场加水湿拌到现场摊铺拌和并洒水整型碾压图1B412012-1 级配碎石路拌法施工工艺流程图1准备下承层：下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合规范规定。下承层不宜做成槽式断面。2测量放样：应按规范的规定逐个断面检查下承层标高。3备料（计算材料用量）根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及规定的压实干密度并按确定的配合比分别计算各段需要的未筛分碎石和石屑的数量或不同粒级碎石和石屑的数量，并计算每车料的堆放距离。未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜大1%左右。未筛分碎石和石屑可按预定比例在料场混合，同时洒水加湿，使混合料的含水量超过最佳含水量约1%。4运输集料集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。未筛分碎石和石屑分别运送时，应先运送碎石。料堆每隔一定距离应留一缺口。集料在下承层上的堆置时间不应过长。运送集料较摊铺集料工序宜只提前数天。5摊铺集料应事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度。人工摊铺混合料时，其松铺系数约为1.401.50；平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.251.35。用平地机或其他合适的机具将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。6拌合及整形对于二级及二级以上公路，应采用专用稳定土拌和机拌和级配碎石。对于二级以下的公路，在无稳定土拌和机的情况下，可采用平地机或多铧犁与缺口圆盘耙相配合进行拌和。用稳定土拌合机应拌合两遍以上。拌合深度应直到级配碎石层底。在进行最后一遍拌合之前，必要时先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍。用平地机进行拌合，宜翻拌56遍，使石屑均匀分布于碎石料中。平地机拌合的作业长度，每段宜为300500m。平地机刀片的安装角度宜符合要求。拌合结束时，混合料的含水量应均匀，并较最佳含水量大1%左右，同时应没有粗细颗粒离析现象。整形用平地机将拌合均匀的混合料按规定的路拱进行整平和整形，在整形过程中，应注意消除粗细集料离析现象。7碾压整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压68遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍拟采用1.51.7km/h为宜，以后用2.02.5km/h。凡含土的级配碎石层，都应进行滚浆碾压，一直压到碎石层中无多余细土泛到表面为止。滚到表面的浆（或事后变干的薄土层）应清除干净。8横缝的处理:两作业段的衔接处，应搭接拌合。第一段拌合后，留58m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌合整平后进行碾压。9纵缝的处理:应避免纵向接缝。在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌合。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌合时，应将相邻的前幅边部约30cm搭接拌合，整平后一起碾压密实。(二) 级配碎石集中厂拌法施工级配碎石用做半刚性路面的中间层以及用做二级以上公路的基层时，应采用集中厂拌法拌制混合料，并用摊铺机摊铺混合料。1级配碎石混合料可以在中心站用多种机械进行集中拌合，如强制式拌合机、卧式双转轴桨叶式拌合机、普通水泥混凝土拌合机等。2对用于高速公路和一级公路的级配碎石基层和中间层，宜采用不同粒级的单一尺寸碎石和石屑，按预定配合比在拌合机内拌制级配碎石混合料。3在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都能达到规定的要求。在采用未筛分碎石和石屑时，如未筛分碎石或石屑的颗粒组成发生明显变化，应重新调试设备。4将级配碎石用于高速公路和一级公路时，应用沥青混凝土摊铺机或其他碎石摊铺机摊铺碎石混合料。摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象。5振动压路机、三轮压路机进行碾压，碾压方法同路拌法。6级配碎石用于二级和二级以下公路时，如没有摊铺机，也可用自动平地机（或摊铺箱）摊铺混合料。7集中厂拌法施工时的横向接缝按下述方法处理：用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。必要时，应人工补充洒水，使其含水量达到规定的要求。8应避免纵向接缝。在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，不应斜接。(三)填隙碎石施工（施工工艺流程见图1B412012-2） 准 备 下 承 层 施 工 放 样运输和摊铺粗碎石初压压撒 布 填 隙 料振 动 压 实再次撒布填隙料振 动 压 实局隙 部料 补及 撒扫 填 匀 振填 动满 压孔 实 隙洒 水洒水饱和碾压滚浆干 燥终压湿法干法图1B412012-2 填隙碎石工艺流程图1备料：根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的粗碎石数量；根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。填隙料的用量约为粗碎石质量的30%40%。2运输粗碎石：在同一料场的路段内，由远到近将粗碎石按规范计算的距离卸置于下承层上。卸料距离应严格掌握，避免有的路段料不够或料过多。3摊铺：用平地机或其他合适的机具将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。4撒铺填隙料和碾压（分干法施工和湿法施工）（1）干法施工初压：用8t两轮压路机碾压34遍，使粗碎石稳定就位。撒铺填隙料：用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2.53.0cm。必要时，用人工或机械扫匀。碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。如没有振动压路机，可用重型振动板。碾压方法同前，但路肩两侧应多压2-3遍。再次撒布填隙料：用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2.02.5cm。用人工或机械扫匀。再次碾压：用振动压路机按前述进行碾压。在碾压过程中，对局部填隙料不足之处，人工进行找补。局部多余的填隙料应扫除。再次碾压后，如表面仍有未填满的孔隙，则应补撒填隙料，并用振动压路机继续碾压，直到全部孔隙被填满为止。表面必须能看得见粗碎石。如填隙碎石层上为薄沥青面层，应使粗碎石的棱角外露35mm。当需分层铺筑时，应将已压成的填隙碎石层表面粗碎石外露约510mm，然后在上摊铺第二层粗碎石。填隙碎石表面孔隙全部填满后，用1215t 三轮压路机再碾压12遍。在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。在碾压之前，宜在表面先洒少量水，洒水量宜为3kg/m2以上。（2）湿法施工开始工序与前面要求相同。粗碎石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直到饱和，但应注意避免多余水浸泡下承层。用1215t三轮压路机跟在洒水车后进行碾压。在碾压过程中，将湿填隙料继续扫入所出现的孔隙中。需要时，再添加新的填隙料。洒水和碾压应一直进行到填隙料和水形成粉砂浆为止。粉砂浆应填塞全部孔隙，并在压路机轮前形成微波纹状。干燥：碾压完成的路段应让水分蒸发一段时间。结构层变干后，表面多余的细料以及细料覆盖层都应扫除干净。当需分层铺筑时，应待结构层变干后，将已压成的填隙碎石层表面的填隙料扫除一些，使表面粗碎石外露510mm，然后在上摊铺第二层粗碎石。1B412013 掌握路面沥青稳定基层施工一、 沥青稳定类基层分类及适用范围(一) 分类包括热拌沥青碎石、沥青贯入碎石、乳化沥青碎石混合料等。(二) 适用范围1热拌沥青碎石适用于柔性路面上基层及调平层。2沥青贯入式碎石可设在沥青混凝土与粒料基层之间作上基层，此时应不撒封层料，也不做上封层。3乳化沥青碎石混合料适于各级公路调平层。二、施工一般要求1按施工规范要求做好各项施工准备工作。2按施工规范规定的步骤进行热拌沥青碎石的配合比设计，即包括目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段，生产配合比验证阶段。配合比设计采用马歇尔试验设计方法。三、 路面沥青稳定基层施工(一) 热拌沥青碎石基层施工1热拌沥青碎石的拌制(1) 沥青混合料必须在沥青拌合场拌制，可采用间歇式拌合机或连续式拌合机拌制。(2) 拌合机拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符要求时不得使用，并应及时调整。(3) 出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重。2热拌沥青混合料的运输(1) 热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输、车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层油水(柴油与水的比例可为13)混合料，但不得有余液积聚在车厢底部。(2) 从拌合机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。(3) 运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。3热拌沥青混合料的摊铺(1) 铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青面层。(2) 热拌沥青混合料应采用机械摊铺。(3) 沥青混合料的摊铺温度应符合规范要求，并应根据沥青标号、黏度、气温、摊铺层厚度选用。(4) 当高速公路和一级公路施工气温低于10、其他等级公路施工气温低于5时，不宜摊铺热拌沥青混合料。(5) 沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型，由试铺试压方法或根据以往实践经验确定。(6) 沥青混合料的松铺系数：机械摊铺115130，人工摊铺120145。(7) 用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。(8) 可用人工作局部找补或更换混合料：摊铺不得中途停顿。摊铺了的沥青混合料应紧接碾压，如因固不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺。4热拌沥青混合料的压实及成型(1) 压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。(2) 应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最佳结果。沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式。压路机的数量应根据生产率决定。 (3) 沥青混合料的压实应按初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合规定。(4) 初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍。压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。(5) 复压应紧接在初压后进行，复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数应经试压确定，不宜少于46遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。(6) 终压应紧接在复压后进行。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动压路机碾压，不宜少于两遍，并无轮迹。路面压实成型的终了温度应符合规范要求。5接缝(1) 在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。纵向接缝部分的施工，摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。施工时应将已铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。(2) 半幅施工不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上510cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层1015cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面1015cm，充分将接缝压实紧密。(二) 沥青贯入碎石基层施工方法沥青贯入式路面的施工应按下列步骤进行：1撒布主层集料。撒布时应避免颗粒大小不均，并应检查松铺厚度。撒布后严禁车辆在铺好的集料层上通行。2主层集料撒布后应采用68t的钢筒式压路机进行初压，碾压速度宜为2km/h。碾压应自路边缘逐渐移向路中心，每次轮迹重叠约30cm，接着应从另一侧以同样方法压至路中心，以此为碾压一遍。然后检验路拱和纵向坡度，当不符合要求时，应调整找平再压，至集料无显著推移为止。然后再用1012t压路机进行碾压，每次轮迹重叠1/2左右，宜碾压46遍，直至主层集料嵌挤稳定，无显著轮迹为止。3主层集料碾压完毕后，应立即浇洒第一层沥青。浇洒方法应按规范进行。沥青的浇洒温度应根据沥青标号及气温情况选择。当采用乳化沥青贯入时，为防止乳液下漏过多，可在主层集料碾压稳定后，先撒布一部分上一层嵌缝料，再浇洒主层沥青。乳化沥青在常温下洒布，当气温偏低需要加快破乳速度时，可将乳液加温后洒布，但乳液温度不得超过60。4主层沥青浇洒后，应立即均匀撒布第一层嵌缝料，嵌缝料撒布后应立即扫匀，不足处应找补。当使用乳化沥青时，石料撒布必须在乳液破乳前完成。5嵌缝料扫匀后应在立即用812t钢筒式压路机进行碾压，轮迹重叠1/2左右，宜碾压46遍，直至稳定为止。碾压时随压随扫，使嵌缝料均匀嵌入。因气温过高使碾压过程中发生较大推移现象时，就立即停止碾压，待气温稍低时再继续碾压。6浇洒第二层沥青，撒布第二层嵌缝料，然后碾压，再浇洒第三层沥青。7撒布封层料。施工要求应与撒布嵌缝相同。8最后碾压，宜采用68t压路机碾压24遍。(三) 乳化沥青碎石基层施工方法1乳化沥青碎石混合料宜采用拌合机拌合。在条件限制时也可在现场用人工拌制。2采用阳离子乳化沥青时，在与乳液拌合前需用湿润集料，使集料总含水量达到5%左右，天气炎热宜多加，低温潮湿可少加。当集料湿润后仍不能与乳液拌合均匀时，应改用破乳速度更慢的乳液，或用1%3%浓度的氯化钙水溶液代替水预先润湿集料表面。3混合料的拌合时间应保证乳液与集料拌合均匀。机械拌合不宜超过30s(自矿料中加进乳液的时间算起)；人工拌合不宜超过60s。4混合料应具有充分的施工和易性，混合料的拌合、运输和的摊铺应在乳液破乳前结束。已拌好的混料应立即运至现场进行摊铺。拌合与摊铺过程中已破乳的混合料，应予废弃。5拌制的混合料宜用沥青摊铺机摊铺。当用人工摊铺时，应防止混合料离析。乳化沥青碎石混合料的松铺系数可根据规范规定通过试验确定。6乳化沥青碎石混合料的碾压，可按热拌沥青混合料的规定进行，并应符合下列要求：(1) 混合料摊铺后，应采用6t 左右的轻型压路机初压，宜碾压12遍，使混合料初步稳定，再用轮胎压路机或轻型筒式压路机碾压12遍。初压时应匀速进退，不得在碾压路段上紧急制动式快速启动。(2) 当乳化沥青开始破乳，混合料由褐色转变成黑色时，用1215t轮胎压路机或1012t钢筒式压路机复压。复压23遍后，立即停止，待晾晒一段时间，水分蒸发后，再补充复压至密实为止。当压实过程中有推移现象时应立即停止碾压，待稳定后再碾压。如当天不能完全压实，应在较高气温状态下补充碾压。(3) 碾压时发现局部混合料有松散或开裂时，应立即挖除并换补新料，整平后继续碾压密实。修补处应保证路面平整。压实成型后的路面应做好早期养护，并封闭交通26h。(4) 阳离子乳化沥青碎石混合料可在下层潮湿的情况下施工，施工过程中遇雨应停止铺筑，以防雨水将乳液冲走。1B412014 掌握路面无机结合料稳定基层施工一、无机结合料稳定类(也称半刚性类型)基层分类及适用范围(一) 分类1水泥稳定土：包括水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等。2石灰稳定土：包括石灰稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等。3石灰工业废渣稳定土：可分为石灰粉煤灰类与石灰其他废渣类两大类。除粉煤灰外，可利用的工业废渣包括煤渣、高炉矿渣、钢渣(已经过崩解达到稳定)及其他冶金矿渣、煤矸石等。(二) 适用范围1水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用做二级和二级以上公路高级路面的基层。2石灰稳定土适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基层，但石灰土不得用做二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层。3石灰工业废渣稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但二灰、二灰土和二灰砂不应做二级和二级以上公路高级路面的基层。二、施工一般要求1水泥稳定土结构层施工时，应遵守下列规定：（1）土块应尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm。配料应准确。路拌法施工时水泥应摊铺均匀。洒水、拌和均匀。（2）应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。（3）水泥稳定类材料的压实度（按重型击实标准）及7d（在非冰冻区25、冰冻区20条件下湿养6d、浸水1d）龄期的无侧限抗压强度应满足表1B412014-1的要求。水水泥稳定类基层、底基层的压实度及7d抗压强度 表1B412014-1层位土类高速公路、一级公路二级和二级以下公路压实度（%）抗压强度（MPa）压实度（%）抗压强度（MPa）基层粗粒土中粒土98349723细粒土93底基层粗粒土中粒土972.0951.5（4）水泥稳定土结构层应用12t以上的压路机碾压。用1215t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过15cm；用1820t三轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm；对于水泥稳定细粒土，采用能量大的振动压路机碾压时，或对于水泥稳定细粒土，采用振动羊足碾与三轮压路机配合碾压时，每层的压实厚度可以根据试验适当增加；压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm，下层宜稍厚。对于稳定细粒土，以及用摊铺机摊铺的的混合料，都应彩先轻型、后重型压路机碾压。（5）路拌法施工时，必须严密组织，采用流水作业法施工，尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间，此时间不应超过34h，并应短于水泥的终凝时间。采用集中厂拌法施工时，延迟时间不应超过2h。（6）水泥稳定土基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平。（7）必须保湿养生，不使稳定土层表面干燥，也不应忽干忽湿。（8）水泥稳定土基层上未铺封层或面层时，除施工车辆可慢速（不超过30km/h）通行外，禁止一切机动车辆通行。2石灰稳定土层施工时，应遵守下列规定：（1）细粒土应尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm。配料应准确。路拌法施工时，石灰应摊铺均匀。洒水、拌和应均匀。（2）应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。（3）石灰稳定土的压实度（按重型击实标准）及7d（在非冰冻区25、冰冻区20条件下湿养6d、浸水1d ）龄期的无侧限抗压强度应满足表1B412014-2的要求。 石灰稳定类基层、底基层的压实度及7d抗压强度 表1B412014-2层位土类高速公路、一级公路二级和二级以下公路压实度（%）抗压强度（MPa）压实度（%）抗压强度（MPa）基层粗粒土中粒土970.8细粒土93底基层粗粒土中粒土970.8950.50.7细粒土9593（4）石灰稳定土结构层应用12t以上的压路机碾压。用1215t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过15cm；用1820t三轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm；对于石灰稳定土，采用能量大的振动压路机碾压时，或对于石灰土，采用振动羊足碾与三轮压路机配合碾压时，每层的压实厚度可以根据试验适当增加。压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm，下层宜稍厚。对于石灰土，应采用先轻型、后重型压路机碾压。（5）石灰稳定土层宜在当天碾压完成，碾压完成后必须保温养生，不使稳定土层表面干燥，也不应过分潮湿。（6）石灰稳定土层上未铺封层或面层时，禁止开放交通；当施工中断，临时开放交通时，应采取保护措施，不使基层表面遭破坏。3石灰工业废渣稳定土结构层施工时，应遵守下列规定：（1）配料应准确。石灰应摊铺均匀。洒水、拌和应均匀。（2）应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。（3）石灰粉煤灰稳定类材料的压实度（按重型击实标准）及7d（在非冰冻区25、冰冻区20条件下湿养6d、浸水1d）龄期的无侧限抗压强度应满足表1B412014-3的要求。石灰粉煤灰稳定类基层、底基层的压实度及7d抗压强度 表1B412014-3层位土类高速公路、一级公路二级和二级以下公路压实度（%）抗压强度（MPa）压实度（%）抗压强度（MPa）基层粗粒土中粒土980.8970.6细粒土93底基层粗粒土中粒土970.5950.5细粒土9593注：由于当前有多种能量大的压路机，宜提高压实度1%2%。（4）石灰工业废渣稳定土应用12t以上的压路机碾压。用1215t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过15cm；用1820t三轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm。对于二灰级配集料，采用能量大的振动压路机碾压时，或对于二灰土，采用振动羊足碾与三轮压路机配合碾压时，每层的压实厚度可以根据试验适当增加。压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm，下层宜稍厚。对于石灰工业废渣稳定土，应采用先轻型、后重型压路机碾压。（5）必须保湿养生，不使石灰工业废渣稳定土层表面干燥。（6）石灰工业废渣稳定土基层上未铺封层或面层时，应封闭交通，保护表层不受破坏。当施工中断，临时开放交通时，必须采取保护措施。三、无机结合料稳定基层施工无机结合料稳定基层施工根据施工方法不同可以分为：无机结合料基层路拌法施工；无机结合料基层中心站集中厂拌法施工。对于二级以下的公路，用石灰工业废渣做基层和底基层时，可以采用路拌法施工；对于二级公路，应采用专用的稳定土拌和机，或用集中厂拌法拌制混合料。对于高速公路和一级公路，直接铺筑在土基上的底基层下层可以用专用的稳定土拌和机进行路拌法施工，如土基上层已用石灰或固化剂处理，则底基层的下层也应用集中拌和法拌制混合料。其上的各个稳定土层都应用集中厂拌法拌制混合料，并应用摊铺机摊铺基层混合料。(一) 无机结合料稳定基层施工准备1下承层准备：检查下承层的压实度，平整度，高程，横坡度，平面尺寸等，对土基必须用1215t压路机或等效的压路机碾压(34遍),并进行检查，如有表面松散、弹簧等现象必须进行处理。2施工放样(1) 根据道路设计坐标或道路特征点，采用全站仪、经纬仪恢复道路中线，并且在两侧路肩边沿外设置指示桩；(2) 在两侧指示桩上用明显标记标出待施工的无机结合料基层边沿的设计标高；(3) 路拌法施工根据施工布料需要在下承层上划分布料网格；(4) 摊铺机施工应于待摊铺基层两侧布置控制标高的钢支架，其上设置钢丝绳作为摊铺机行走的标高控制基准线。基准线一定要拉紧，拉力应不小于150kg，控制标高支架间距不超过10m，同时基准线拉好后要仔细观察一下是否平顺。3混合料组成设计：施工进场后根据设计图纸，由实验室选择合适的料源(土、砂砾、碎石、粉煤灰、工业废渣等)、确定必须的水泥、石灰剂量及混合料的最佳含水量。(二）无机结合料稳定基层施工备料1土料(1) 应在预定的深度范围内采集土，不应分层采集，当需分层采集土时，应将土先分层堆放在一场地上，然后从前到后将上下层土一起装车运送到现场。(2) 对于塑性指数大于12的黏土，机械拌合时，可视土质和机械能确定是否需要过筛。人工拌合时，应筛除15mm以上的土块。2集料(1) 无机结合料使用的碎石、砂砾、煤矸、各种粒状矿渣应满足规范所要求的强度、与其他材料混合后应满足相应的规范级配要求。(2) 掺加的碎石宜加工成三四个不同粒径，以便于和其他自然材料(工业废渣、天然砂砾)混合后达到规范要求的颗粒组成范围。3水泥：路拌法宜选用袋装水泥、场拌法宜选用散装水泥。4生石灰(1) 当石灰堆放时间较长时，应覆盖封存；(2) 生石灰块应在使用前710d充分消除。消除后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。(3) 消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。5粉煤灰：运到现场的粉煤灰应含有足够的水分防止扬尘，在干燥和多风的季节，应使料堆表面保持湿润，或者覆盖。场拌法施工宜选用工厂经过处理的符合规范的散装粉煤灰。(三) 无机结合料基层路拌法施工1.施工工艺流程（1）路拌法水泥稳定土基层施工工艺流程按图1B412014-1的顺序进行准 备 下 承 层施 工 放 样备料 、 摊 铺 土洒 水 闷 料摆放和摊铺水泥加 水 并 湿 拌整形碾压接缝 和调 头的处理 理养生拌 和 、 干 拌 整 平 和 轻 压图1B412014-1 水泥稳定土基层路拌法施工工艺流程准 备 下 承 层施 工 放 样备料 、 摊 铺 土洒 水 闷 料卸置和摊铺石灰整 平 和 轻 压拌 和 与 洒 水整形碾压接缝 和调头处 的处 理养生（2）路拌法石灰稳定土基层施工工艺流程按图1B412014-2的顺序进行图1B412014-2 石灰稳定土基层路拌法施工工艺流程准 备 下 承 层施 工 放 样运 输 和 摊 铺 集 料运输和摊铺粉煤灰或煤渣拌 和 及 洒 水碾压接 缝 和 调 头 处 的 处 理整形运 输 和 摊 铺 石 灰运输与摊铺集料运输与摊铺集料预拌二灰（3）路拌法石灰工业废渣稳定土基层施工工艺流程按图1B412014-3的顺序进行图1B412014-3 石灰工业废渣稳定土基层路拌法施工工艺流程2摊铺土（1）应事先通过试验确定土的松铺系数。（2）摊铺土应在摊铺水泥的前一天进行。摊铺长度按日进度的需要量控制，满足次日完成掺加水泥、拌合、碾压成型即可。雨期施工，如第二天有雨，不宜提前摊铺土。3洒水闷料（1）如已整平的土（含粉碎的老路面）含水量过小，应在土层上洒水闷料。（2）细粒土应经一夜闷料；如为综合稳定土，应先将石灰和土拌合后一起进行闷料。4整平和轻压对人工摊铺的土层整平后，用68t两轮压路机碾压12遍，使其表面平整，并有一定的压实度。5摆放和摊铺水泥（或石灰）按计算出的每袋水泥（或石灰）的纵横间距，在土层上做安放标记。用刮板将水泥（或石灰）均匀摊开，并注意使每袋水泥的摊铺面积相等，水泥摊铺完后，表面应没有空白位置，也没有水泥过分集中的地点。6拌合（干拌）（1）对二级及二级以上公路，应采用稳定土拌合机进行拌合并设专人跟随拌合机，随时检查拌合深度并配合拌合机操作员调整拌合深度。拌合深度应达稳定层底并宜侵入下承层510mm，以利上下层粘结。严禁在拌合层底部留有素土夹层。通常应拌合两遍以上，在最后一遍拌合之前，必要时可先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍。直接铺在土基上的拌合层也应避免素土夹层。（2）对于三、四级公路，在没有专用拌合机械的情况下，可用农用旋转耕作机与多铧犁或平地机相配合进行拌合，但应注意拌合效果，拌合时间不能过长。7加水并湿拌（1）在上述拌合过程结束时，如果混合料的含水量不足，应用喷管式洒水车（普通洒水车不适宜用作路面施工）补充洒水。（2）混合料拌合均匀后应色泽一致,没有灰条、灰团和花面，即无明显粗细集料离析现象，且水分合适和均匀。8整形混合料拌合均匀后，应立即用平地机初步整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。9碾压（1）根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订成碾压方案，应使各部分碾压到次数尽量相同，路面的两侧应多压23遍。（2）整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（1%2%）时，应立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩膀向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般需碾压68遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后宜采用2.02.5km/h。采用人工摊铺和整形的稳定土层，宜先用拖拉机或68t两轮压路机或轮胎机碾压12遍，然后再用重型压路机碾压。（3）接缝和调头处的处理：同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌合整形后，留58m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。应注意每天最后一段末端缝（即工作缝和调头处）的处理。（4）纵缝的处理：水泥稳定土层的施工应该避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。(四)中心站集中拌合法施工1施工工艺流程（1）集中拌合生产工艺流程按图1B412014-4的顺序进行（2）中心站集中拌合法施工工艺流程按图1B412014-5的顺序进行2混合料拌合(1) 无机结合料稳定土可以在中心站用厂拌设备进行集中拌合，对于高速公路和一级公路，应采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料。(2) 集中拌合时，应符合下列要求：土块应粉碎，最大尺寸不得大于15mm；配料应准确，拌合应均匀；含水量宜略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值；不同粒级的碎石或砾石以及细集料(如石屑和砂)应隔离，分别堆放。集料的最大粒径和级配应符合规范要求。皮带运输机按配比上料粉煤灰或煤渣有棚料仓库或料堆细 土 或 级 配 集 料石灰有棚料仓库或料堆料堆粉 煤 灰 或 煤 渣细 土 或 级 配 集 料石灰沥干或洒水强制式拌和机或双卧轴桨叶式拌和机或自落式拌和机（后者仅用于不含或少含粘土的集料）充分消解或生石灰粉手推车或装载机上料符合规定技术要求按粒径分开堆放手推车或装载机上料水泥运输车运输水泥储罐水泥螺旋输送器按配比上料出料图1B412014-4 集中拌合生产工艺流程图1B412014-5 集中拌合法施工工艺流程 (3) 正式拌合之前必须先调试设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规范规定的要求，当原材料的颗粒组成发生变化时，应重新调整生产配合比。(4) 在潮湿多雨的地区或者其他地区的雨期施工时，应采取措施，保护集料，特别是细集料应有覆盖，防止雨淋；应根据集料和混合料的含水量大小及时调整加水量。3混合料运输拌合好的混合料应采用大吨位的翻斗车运输，运输车应备有覆盖苫布以防止混合料因阳光照射失水或雨淋，降低混合料的质量。4混合料摊铺(1) 采用沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机摊铺混合料。如下承层是稳定细粒土，应先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料。(2) 拌合机与摊铺机的生产能力应互相匹配。高速公路由于路基较宽，摊铺机连续作业，因此拌合机的生产能力宜大于400t/h。(3) 路幅较宽一台摊铺机不够宽时，为了避免形成纵缝，宜采用两台摊铺机一前一后相隔510m，同步梯队向前摊铺，并同时碾压。(4) 摊铺机应根据供料情况控制行走速度，做到连续稳步前进，以保证摊铺平整度。(5) 摊铺机后面应跟人，负责消除粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并及时用新拌制的混合料填补。(6) 在二、三、四级公路上，没有摊铺机时可以采用摊铺箱摊铺混合料，也可以用自动找平平地机辅以人工整平。5碾压(1) 宜先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机、三轮压路机或轮胎压路机继续碾压密实。(2) 当碾压厚度较厚，压实机具不能有效压实整个结构层厚度时，应分两层进行摊铺，但是最小厚度不宜小于10cm。(3) 碾压应紧跟摊铺机，及时进行碾压，以防混合料水分挥发，保证结构层在合适的含水量下成型。6横向接缝横向接缝应按照以下要求制作：(1) 摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断超过2h，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端；(2) 人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相等，整平紧靠方木的混合料；(3) 方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度高出方木几厘米；(4) 将混合料碾压密实；(5) 重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层清理干净；(6) 摊铺机返回已压实层的末端，重新开始摊铺混合料；(7) 如果摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间超过2h，则应将摊铺机附近及其下面末端未经压实的混合料铲除，并将已压实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。(五) 无机结合料基层养生1每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生。2对于高速公路和一级公路，基层的养生期不宜少于7d。对于二级和二级以下的公路，如养生期少于7d即铺筑沥青面层，则应限制重型车辆通行。3水泥稳定土基层也可采用沥青乳液进行养生。4二灰基层宜采用泡水养生法，养生期应为14d。5石灰稳定土养生期间，不应过湿或忽干忽湿。（六）无机结合料基层施工注意事项1水泥稳定土基层水泥剂量不宜超过6%。2水泥稳定土基层施工时，必须采用流水作业法，使各个工序紧密衔接。特别是要尽量缩短从拌合到完成碾压之间的延迟时间。3水泥稳定土基层施工时，应作水泥稳定土的延迟时间对其强度影响的试验，以指导施工，确保不合格混合料不用于工程。4水泥稳定土基层施工时，要综合考虑水泥终凝时间对施工运输车辆、运距、摊铺碾压时间的要求，必要时添加缓凝剂，确保施工顺利进行。5水泥稳定土基层分层施工时，第二层必须在第一层养生7天后方可铺筑。铺筑第二层之前，应在第一层顶面洒少量水泥或水泥浆。6石灰稳定土基层、石灰工业废渣稳定土基层，分层施工时，下层石灰稳定土碾压完成后，可以立即铺筑上一层石灰稳定土，不需要专门的养生期。7机结合料基层施工时，严禁用薄层贴补的办法进行找平。8无机结合料基层施工宜在春末和气温较高的季节组织施工，施工期的日最低气温应在5以上，在有冰冻的地区，并应在第一次重冰冻（-3-5）到来之前半个月到一个月完成。9如无机结合料基层上为薄沥青层，基层每边应较面层展宽20cm以上。在基层全宽上喷洒透层或粘层沥青或设下封层，沥青面层边沿向外侧作成三角形。1B412020 沥青路面的施工技术1B412024 掌握路面改建施工一、水泥路面改造加铺沥青面层旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层是一种特殊的路面结构，其应力、应变特性与一般的弹性层状体系有较大的差别。旧水泥混凝土路面沥青加铺层的施工与新建公路沥青路面的施工基本相同，而对原水泥混凝土路面的处理是改建技术中的关键点。（一）直接加铺法一