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台背回填（首件工程）施工申请书一、试验目的 通过首件工程确定该合同段台背回填按照相关技术标准进行施工。二、试验依据本试验依据公路土工试验规程JTG E40-2007，公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004, 公路工程技术标准（JTGB01-2003）, 公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）, 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）, 公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）进行。三、工程概况为了加快台背回填施工进度，打开施工工作面，特将K3+766钢筋砼盖板涵通道右幅台背作为台背回填首件工程，中心里程桩号是K3+766，盖板中心线与道路设计中心线夹角为90，结构形式为1-4.0m2.5m（孔数-孔径净高），涵洞长度为37m，涵背回填采用砂砾石回填。四、施工组织1、施工人员：对该首件工程配备现场管理人员3人，作业人员6人。2、主要施工机具：根据台背回填实际情况，配备压路机、冲击夯、挖掘机等。五、质量、安全、工期目标及首件工程工期计划质量目标：验收的质量评定优良。安全目标：杜绝重大交通、爆炸、堕落、火灾、溺水等伤亡事故，消灭因公死亡事故，使职工受伤率减低在2%以下。工期目标：按时完成计划工期工期计划：2011年5月27日-2011年6月15日六、施工办法6.1 施工工艺1、基坑回填桥涵基坑采用砂砾回填，施工前清除基底部分的施工垃圾、积水以及腐殖土等杂物，并做好填前整平并夯实后，进行填筑。2、台背回填1）回填时间盖板涵在涵洞盖板安装结束后；砼强度达到设计值的75%以上、沉降缝施工结束后，进行回填施工。2）回填范围暗涵回填范围：顺路线方向底宽3m，顶部为涵洞孔径的两倍（不小于3m），高度为基础顶面至涵顶高。3、施工工序1）测量放样：根据测量控制点及现场水准高程，放出回填范围坡脚位置，并做好明显标识。在台背每侧的左、中、右位置分别用红漆按每层厚度15cm标明回填层数。2）采用自卸汽车将填料运到施工场地，控制松铺厚度不大于15cm，用推土机摊开、整平，局部人工配合处理。3）推土机推平整顺后，然后用22T振动压路机分层碾压，局部压路机无法到达部位采用电动式冲击夯夯实。七、质量要求1、回填工作必须在隐蔽工程验收合格后进行；2、施工前，回填材料须报监理组审核，由总监办批准后方可填筑；3、涵洞两侧的回填均应分层压实，分层检查，检查频率每50m2检验一点，不足50m2时至少检验一点，每点都应合格，每一压实层松铺厚度不大于15cm；4、为保证台背回填与路基衔接良好，碾压密实，要挖高3090cm，宽100cm以上的台阶进行施工；5、碾压时要注意压路机与构造物的距离，避免碰撞台身，确保构造物安全。6、建立台背回填台帐：记录填筑日期、填筑层次、沉降值以确保台背回填质量。八、配备施工机械设备清单序 号机械名称型 号数 量状 况1压路机Yz-221良好2汽车15T2良好3发电机组75KW1良好4装载机ZL301良好5挖掘机EX-2001良好6冲击夯1良好九、质量保证措施1、开展全面质量管理抓好质量教育，加强全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念。从材料的采购供应、质检验收到各个工序的施工生产过程，竣工验交等执行全过程管理，用良好的工作质量来保证工序质量，把全面质量管理的思想、方法确实应用到本标段施工的全过程。2、健全质量检查机构、加强质量监督检查在项目经理部设置安全质量部，有专职质检工程师对整个工程进行全方位施工检测。同时队级设质检员，工班有专人兼职质检工作。施工时坚持自检、互检、交接检制度，使工程质量在施工全过程都处于受控状态之中。3、严格质量标准工程严格按标准化作业，做到工序有标准，有检查，凡是检查都要有结论(按奖罚条例执行)。各项工程的主要工序，严格按照作业标准进行操作，把新技术、新工艺、新方法，运用到各项施工生产中去，切实保证标准化作业质量。4 、严格控制质量程序严格执行监理工程师签证制度，上一道工序没有通过，下一道工序不得进行。5、 严格奖惩制度明确质量责任，实行工资、奖金与工程质量挂钩，奖罚分明。6 、严把材料关 外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后需按规定抽检，合格后方可使用。材料必须选择质量好，信誉高的厂家订购。十、安全保护措施 1、加强对全体员工的安全教育，使之制度化、规范化、提高全体员工的安全意识，切实树立“安全第一，预防为主”的方针，遵守国家各种安全法规。 2、所有进场人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，创造一个人人重视安全、处处遵章守纪、文明施工的工作环境。3、设置安全警示牌，各种机械设备必须悬挂操作规程。4、对临时便道、便涵及临时照明设备经常检查维修养护,确保车辆安全行驶。5、各种技术工种必须要有合格证和特种机械操作证，方可上岗。6、认真抓好安全质量检查工作，切实消除事故隐患，坚持定期安全检查，扎扎实实地解决检查中发现的问题。十一、环境保护措施1、设专人及时清除沿线散落的砂、土料，及时修补损坏的路面，减少对周围环境的污染及破坏。2、运输车辆通过沿线村镇时，要求降低车速、禁止鸣号，减轻对周围村镇居民生活的干扰。3、认真贯彻各级政府的有关水土保持,环境保护的方针,政策和法令,结合设计院文件和工程现场特点,制定保护措施。各种施工废物不能排入农田、不能污染各种水系。生产及生活污水不得污染水源及耕地，可采用渗井或采用其他办法处理后排放，工地垃圾要及时运往指定地点填埋。4、搞好施工现场和生产驻地的环境卫生及食堂、公共设施的卫生。夏天雨季及时清理周围杂草，并适时喷洒杀虫药物，搞好卫生防疫，保证职工身体健康。5、施工人员要精心保养施工机械，使之保持最佳工作状态和最低噪音水平。为保护施工人员的身体健康，可采取戴耳塞、耳罩、口罩，实行轮换工种，减少工作时间等劳动保护措施。附件一：大思高速DSTJ-1合同段质量保证体系框图质量管理目标确定质量保证体系思想体系目标确定控制体系组织体系项目经理部 质量意识教育 质量回访服务 预防为主的方针 施工组织设计与方案控制 施工准备的质量控制 机具材料的质量控制 施工过程的质量控制 计量标准的质量控制 工程科 计划科 物资装备科 试验室 质检科项目经理部质量信息反馈 附件二：大思高速DSTJ-1合同段安全保证组织机构框图组长：彭 刚思想保证申林组织保证 王 彭副组长：赵福栓副组长：汪 宏现场安全负责人：邹 波现场安全员：舒德强 卫 金 左齐军 后勤保证靳黎强技术保证朱丰刚 环境保护、水土保持保证体系附件三：大思高速DSTJ-1合同段环境保护体系框图
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